1、2020年中國乘用車產(chǎn)銷情況統(tǒng)計及企業(yè)品牌競爭格局分析圖 一、2011-2020年中國乘用車產(chǎn)量 2020年全年，中國乘用車產(chǎn)量1999.4萬輛，同比下降6.5%；乘用車產(chǎn)量占汽車產(chǎn)量比重達(dá)到79.3%，低于上年產(chǎn)量比重3.7百分點。 乘用車四類車型產(chǎn)量情況看:轎車產(chǎn)量同比下降10%；SUV產(chǎn)量同比增長0.1%，SUV年度產(chǎn)量規(guī)模首次超過轎車；MPV產(chǎn)量同比下降26.8%；交叉型乘用車產(chǎn)量同比下降1.7%。 二、2011-2020年中國乘用車銷量 我國居民人均可支配收入逐步提升帶動消費不斷增強(qiáng)，由2010年12520元至2020年32189元，收入不斷提升使得購車門檻逐漸降低。結(jié)構(gòu)上看，自20

2、10年起，以農(nóng)村為例的中低端收入人群收入增速整體高于城鎮(zhèn)，逐步成為汽車重要消費群體。 HYPERLINK /research/202010/900075.html 智研咨詢發(fā)布的2021-2027年中國乘用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)及投資方向分析報告顯示：2020年12月，全國乘用車銷量237.5萬輛，環(huán)比增長3.3%，同比增長7.2%，增幅比上月減少4.4個百分點。 2019年，全國乘用車銷量共計2144.4萬輛，2020年銷量共計2017.8萬輛，下降6.0%，降幅比上年低3.6個百分點。在主要乘用車品種中，與2019年相比，運動型多用途乘用車（SUV）銷量止跌回升，出現(xiàn)小增長，其他三類乘用車不同程度

3、下降，其中多用途乘用車（MPV）降幅最大。 三、分品牌乘用車銷量及市場份額 2017年，國產(chǎn)品牌乘用車銷量市場份額達(dá)到近年頂點43.9%，隨后幾年國產(chǎn)品牌乘用車市場占有率連續(xù)走低。2018年國產(chǎn)品牌乘用車份額42.1%，2019年國產(chǎn)品牌乘用車份額39.2%。2020年，國產(chǎn)品牌共銷售乘用車774.9萬輛，下降8.1%，僅占乘用車銷量的38.4%。 在主要外資品牌中，2020年日、美品牌乘用車銷量略有增長，德國品牌乘用車銷量略有下降，韓國和法國乘用車的銷量繼續(xù)下滑。 2020年，國產(chǎn)品牌乘用車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)共銷售國產(chǎn)品牌乘用車727.6萬輛，占乘用車銷售總量的36.1%。 2021年

4、1月初，從已統(tǒng)計的11家上市車企發(fā)布的2020年12月份的產(chǎn)銷快報看，上汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、長安集團(tuán)分列乘用車銷量前四位，銷量總計1248.63萬輛，占國內(nèi)全部乘用車銷量的61.88%。前十位上市車企乘用車銷量1608.99萬輛，占國內(nèi)全部乘用車銷量的79.74%。 四、乘用車不同車型銷售情況 1、2020年轎車銷售情況 轎車市場方面，2020年12月，日產(chǎn)的軒逸轎車銷量再次突破6萬輛，達(dá)到62339輛，創(chuàng)下了中國轎車市場的新紀(jì)錄，無疑奪冠。朗逸作為競爭對手，不僅輸了，還被別克英朗趕超，銷量排名第三。2020年全年，銷量排名前二十位的轎車品牌共銷售297.86萬輛。 2、2020年SUV（運動型多用途汽車）銷售情況 SUV市場方面，2020年12月，哈弗H6售出55632輛，輕松奪冠，與第二名的差距進(jìn)一步拉大。隨著新哈弗H6的上市和新老哈弗產(chǎn)品的前后銜接，哈弗H6再次顯示了過硬實力。本田冠道在12月銷量暴跌，只銷售了2955輛。2020年全年，銷量排名前二十位的SUV品牌共銷售368.16萬輛。 3、2020年MPV（多用途汽車）銷售情況 2020年12月MPV銷量排行榜中，五菱宏光銷量達(dá)到39184輛。別克GL8銷量穩(wěn)定，12月銷量險些破兩萬輛大關(guān)，達(dá)到19988輛。 2020全年，銷量排名前二十位的MPV品牌共銷售95