1、杭長鐵路客運專線浙江段標(biāo)下萬特大橋下部結(jié)構(gòu)臨近既有線施工方案二0一0年八月中鐵十一局集團(tuán)有限公司第一頁，共九十一頁。一、編制依據(jù)滬昆鐵路客運專線浙江有限公司與集團(tuán)公司簽訂的合同文件，以及滬昆鐵路客運專線浙江有限公司下發(fā)的杭長客專指導(dǎo)性施工組織設(shè)計。 鐵道部頒發(fā)的鐵路現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范、規(guī)則及驗收標(biāo)準(zhǔn)。上海鐵路局營業(yè)線施工工務(wù)安全監(jiān)督管理辦法（暫行）(上鐵工發(fā)【2010】117 號)。關(guān)于公布的通知（上鐵運發(fā)【2008】316號）。關(guān)于公布的通知（上鐵運發(fā)【2010】161號）。中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第二頁，共九十一頁。一、編制依據(jù)鐵路局營業(yè)線施工安全

2、辦法（鐵辦運發(fā)【2008】190號）。關(guān)于對有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行修訂的通知（上鐵運函【2009】603號）。關(guān)于進(jìn)一步加強臨近營業(yè)線施工機(jī)械安全管理的通知（建工函【2009】260號）。 關(guān)于公布的通知（上鐵師【2010】131號）。我單位現(xiàn)場調(diào)查報告、施工能力及類似工程施工工法、科技成果。中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第三頁，共九十一頁。二、工程概況新建下萬特大橋位于義烏車站以西，與滬昆鐵路營業(yè)線并行，起訖里程為K310+804.8K312+ 226.7（DK113+024.8DK114 +446.70），全長1421.930m(見下萬特大橋11-42#墩平

3、面關(guān)系圖）。根據(jù)上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理補充實施細(xì)則（上鐵運發(fā)2010161 號）第3條規(guī)定，本橋11#墩45臺施工屬于臨近營業(yè)線施工范圍。其中11#42#墩臨近既有滬昆鐵路下萬特大橋上行線（下稱既有下萬大橋），43#墩45#臺臨近既有滬昆鐵路上行線路基。中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第四頁，共九十一頁。新建11#墩臨近營業(yè)線橋梁現(xiàn)場照片中鐵十一局杭鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第五頁，共九十一頁。新建13#墩臨近營業(yè)線橋梁現(xiàn)場照片中鐵十一局杭鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第六頁，共九十一頁。新建24#墩臨近墩臨近營業(yè)線橋梁現(xiàn)場照片中鐵十一局杭鐵路浙江段項目經(jīng)理部

4、 第七頁，共九十一頁。新建28#、29#墩墩臨近營業(yè)線橋梁現(xiàn)場照片中鐵十一局杭鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第八頁，共九十一頁。新建35#墩臨近營業(yè)線橋梁現(xiàn)場照片中鐵十一局杭鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第九頁，共九十一頁。11#墩臨近營業(yè)線橋梁典型墩平面圖中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第十頁，共九十一頁。17#墩臨近營業(yè)線橋梁典型墩平面圖中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第十一頁，共九十一頁。25#墩臨近營業(yè)線橋梁典型墩平面圖中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第十二頁，共九十一頁。28#墩臨近營業(yè)線橋梁典型墩平面圖中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第十三頁，共九十一頁。36#墩臨近營業(yè)線橋梁典型

5、墩平面圖中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第十四頁，共九十一頁。42#墩臨近營業(yè)線橋梁典型墩平面圖中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第十五頁，共九十一頁。二、工程概況工程地質(zhì)情況橋址區(qū)域內(nèi)表層為第四系全新統(tǒng)素填土（Q4ml），沖洪積層（Q4al+pl）粉質(zhì)黏土，（Q3al+pl）細(xì)圓礫土，殘坡積（Q4el+dl）粉質(zhì)黏土，下伏基巖為侏羅系上統(tǒng)大爽組（J3d）凝灰質(zhì)砂巖。根據(jù)設(shè)計院地質(zhì)勘探資料揭示，本橋基坑開挖范圍內(nèi)地質(zhì)均為素填土、粉質(zhì)粘土0=150180Kpa，無流砂、暗涌等不良地質(zhì)存在，無大的河流。中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第十六頁，共九十一

6、頁。22#墩地質(zhì)情況柱狀圖中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第十七頁，共九十一頁。23#墩地質(zhì)情況柱狀圖中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第十八頁，共九十一頁。27#墩地質(zhì)情況柱狀圖中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第十九頁，共九十一頁。43#墩地質(zhì)情況柱狀圖中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第二十頁，共九十一頁。44#墩地質(zhì)情況柱狀圖中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第二十一頁，共九十一頁。二、工程概況既有線影響范圍經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，新建下萬特大橋11#42#墩臨近既有滬昆鐵路上行線K311+461.62K312+542.82（DK113+260.62DK114+341.82）段，臨近橋

7、梁段有通信、信號、鐵通線纜等從電纜溝槽內(nèi)通過，以及（40#）(104#)接觸網(wǎng)立柱、網(wǎng)路、（4#）（37#）承臺、墩身等運營設(shè)備，橋下無鐵路線纜，有一條貫通電力線貫穿整座既有大橋。4245#臨近既有路基段坡腳有通信、信號、鐵通電纜，埋深0.50.8m，以及(104#)（108#）接觸網(wǎng)立柱及網(wǎng)路等運營設(shè)備。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查及查閱歷史資料，新建橋與既有橋高度大致相等，既有基礎(chǔ)除7#、20#、21#、22#為樁基礎(chǔ)外，其余都為擴(kuò)大基礎(chǔ)；既有承臺開挖深度為1.269.58m不等，新建承臺與相鄰既有承臺地貌特征相仿，新建橋開挖深度較淺，基底基本高于原既有基礎(chǔ)底；既有橋墩除16#、17#、34#墩、 35#墩

8、、36#墩、37臺為37.8m凈空外，其余凈空基本在10m以上。 中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第二十二頁，共九十一頁。三、施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備臨時工程準(zhǔn)備人員配置 中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第二十三頁，共九十一頁。四、工期安排樁基施工： 2010年8月5日2010年11月30日承臺墩身施工： 2010年9月20日2011年1月31日中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第二十四頁，共九十一頁。五、危險源分析QY25T吊車吊裝樁基鋼筋籠作業(yè)時可能影響既有設(shè)備；承臺開挖、抽排水影響既有線路基穩(wěn)定。中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第二十五頁，共九十

9、一頁。六、施工方案說明樁基施工本橋12#樁長為30m，13#樁長為27.5m，11#、14#18#墩樁長1221m，其余各墩樁基在10m左右。既有下萬大橋除(34#)墩、(35#)墩、(36#)墩、(37#)臺段為37.8m凈空外，其余凈空基本在10m以上，鉆機(jī)工作范圍在既有營業(yè)線路以下，我部樁基采取沖擊鉆機(jī)成孔施工，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，本橋所有沖擊鉆機(jī)發(fā)生意外傾覆均不會入運營線及接觸網(wǎng)限界。中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第二十六頁，共九十一頁。樁基施工1、場地平整2、鉆機(jī)就位3、泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng)4、樁基鋼筋籠吊裝施工 施工中根據(jù)樁位與營業(yè)線的距離，對樁身鋼筋籠按6m、7m、8m等長度合理進(jìn)行

10、分節(jié)段吊裝并采取限位措施，確保在吊裝過程中不會侵入營業(yè)線限界和影響既有設(shè)備安全。中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第二十七頁，共九十一頁。16#墩臨近營業(yè)線鉆孔樁施工示意圖中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第二十八頁，共九十一頁。18#墩臨近營業(yè)線鉆孔樁施工示意圖中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第二十九頁，共九十一頁。25#墩臨近營業(yè)線鉆孔樁施工示意圖中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第三十頁，共九十一頁。42#墩臨近營業(yè)線鉆孔樁施工示意圖中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第三十一頁，共九十一頁。44#墩臨近營業(yè)線鉆孔樁施工示意圖中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第三十二頁，共九

11、十一頁。45#臺臨近營業(yè)線鉆孔樁施工示意圖中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第三十三頁，共九十一頁。16#墩臨近營業(yè)線鋼筋籠施工斷面圖中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第三十四頁，共九十一頁。18#墩臨近營業(yè)線鋼筋籠施工斷面圖中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第三十五頁，共九十一頁。25#墩臨近營業(yè)線鋼筋籠施工斷面圖中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第三十六頁，共九十一頁。28#墩臨近營業(yè)線鋼筋籠施工斷面圖中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第三十七頁，共九十一頁。42#墩臨近營業(yè)線鋼筋籠施工斷面圖中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第三十八頁，共九十一頁。43#墩臨近營業(yè)線鋼筋籠施工

12、斷面圖中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第三十九頁，共九十一頁。44#墩臨近營業(yè)線鋼筋籠施工斷面圖中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第四十頁，共九十一頁。45#臺臨近營業(yè)線鋼筋籠施工斷面圖中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第四十一頁，共九十一頁。承臺施工 臨近既有路基承臺施工本橋43#墩45#臺與既有路基臨近， 43#墩承臺基坑開挖深度為3.4m，44#墩承臺基坑開挖深度為2.21m，45#臺承臺基坑開挖深度為4.76m。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，施工地段在一段小山坡旱地內(nèi)，地基水位較低，根據(jù)改建既有線和增建第二線鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定（鐵建設(shè)【2008】14號）7.1.4條規(guī)定“臨近既有線施工的橋

13、涵和其他建筑物基礎(chǔ)時，應(yīng)自基底邊，按1:1.5向上推算，確定基坑開挖對既有線影響程度，各參數(shù)如下：中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第四十二頁，共九十一頁。臨近既有路基承臺施工當(dāng)工作坑上口無接觸網(wǎng)立柱時：工作坑安全距離L3=（既有路基高度h1+基坑深度h2）1.5+5（路肩距離）+1(坑內(nèi)的工作距離)；當(dāng)工作坑上口有接觸網(wǎng)立柱時：工作坑安全距離L3=(既有路基高度h1+基坑深度h2)1.5+(接觸網(wǎng)立柱外邊到線路中心的距離)+1(路肩距離）+1(坑內(nèi)的工作距離)。中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第四十三頁，共九十一頁。臨近既有路基承臺施工 h1：既有鐵路路堤高度； h2:新建橋承臺開挖深

14、度； L1:既有線路中心到承臺邊的距離； L2：接觸網(wǎng)立柱外邊到承臺邊的距離； L3：承臺邊到既有線中心的安全距離。中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第四十四頁，共九十一頁。臨近既有路基承臺施工當(dāng)L1L3且h25m時可以放坡開挖，放坡開挖應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件邊坡坡度和降排水措施；當(dāng)L1L3且h25m時應(yīng)采取鋼板樁支撐開挖，鋼板材料根據(jù)基底地質(zhì)和地下水水位情況確定，深基坑的受力檢算必須經(jīng)鐵四院符合確認(rèn)；當(dāng)L1L3+5m時，一般情況下不按照臨近既有線施工報路局審批，但仍需要對基坑周圍土體進(jìn)行觀測；當(dāng)L16.5 m時應(yīng)制定可靠的專項施工方案。中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第四十五頁，共九十一頁。臨

15、近既有路基承臺施工示意圖中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第四十六頁，共九十一頁。臨近既有路基承臺施工中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 墩號h1h2L1L2有無接觸網(wǎng)立柱L3L1與L3關(guān)系43#2.53.415.5m/無14.85mL1L344#22.2115.9m/無12.32mL1L345#24.7616.1m12.6有15.64mL1L3第四十七頁，共九十一頁。臨近既有路基承臺施工通過以上圖例分析以及設(shè)計院勘查揭示的地質(zhì)，此段無流砂、暗涌等不良地質(zhì)存在。本橋既有路基段承臺與既有滬昆鐵路上行線中心間距均大于需要設(shè)置鋼板樁的安全距離，故4345#墩承臺施工按照1:0.5放坡開挖基坑，不須

16、另行設(shè)置防護(hù)，但施工時需避開雨季開挖，在新開挖基坑四周及既有路基坡腳、路肩埋設(shè)沉降、位移監(jiān)控觀測點，全程監(jiān)控基坑及既有線路變化，確保行車安全。中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第四十八頁，共九十一頁。臨近既有橋梁承臺施工臨近既有橋梁承臺施工 本橋1142#墩與既有橋梁臨近，承臺主要位于農(nóng)田和村莊內(nèi)，根據(jù)設(shè)計院勘察揭示的地質(zhì)情況，橋址區(qū)域內(nèi)無流砂、暗涌等不良地質(zhì)存在。既有基礎(chǔ)除（7#）、（20#）、（21#）、（22#）為樁基礎(chǔ)外，其余均為嵌擴(kuò)大基礎(chǔ)，新建承臺除11#墩比既有承臺深46cm，25#墩比既有承臺深26cm外，其余基坑底都高于或與既有基底持平。 1) 本橋1121#、2942#墩距

17、離既有下萬大橋較遠(yuǎn)，且既有承臺為嵌巖式擴(kuò)大基礎(chǔ)或樁基礎(chǔ)，我部承臺深度遠(yuǎn)小于既有承臺深度。 2)22#承臺基坑深度為1.99m，既有（19#）基礎(chǔ)深度為7.93m，開挖基坑對既有線影響較小。中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第四十九頁，共九十一頁。臨近既有橋梁承臺施工 3) 24#、25#、26#承臺距離既有線較近，但新建承臺基本位于兩相鄰既有墩臺中間位置，基坑開挖深度分別為2.65m、1.5m和2.7m。 4) 23#墩對應(yīng)既有（20#）墩，既有（20#）墩為樁基礎(chǔ)，樁長8m。 5)27#、28#墩位于民居房屋處，基坑開挖深度為2.54m、2.08m,27#對應(yīng)既有（23#）承臺開挖深度為9

18、.58m，28#對應(yīng)既有（24#）承臺開挖深度為8.22m，從設(shè)計揭示地質(zhì)情況看,新建承臺對既有承臺影響較小。中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第五十頁，共九十一頁。下萬特大橋新建承臺與既有承臺深度位置關(guān)系對比表中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 新建承臺既有承臺墩臺號新建承臺開挖深度(m)新建承臺底標(biāo)高(m)基坑上口距既有承臺邊的距離(m)對應(yīng)既有墩臺號既有基礎(chǔ)底標(biāo)高(m)高差(m)既有基礎(chǔ)類型11#3.6162.2922.17（8#）59.762.53擴(kuò)大基礎(chǔ)12#2.5363.9920.11（9#）58.965.03擴(kuò)大基礎(chǔ)13#2.2764.1817.64（10#）61.173.01

19、擴(kuò)大基礎(chǔ)14#3.1264.8814.94（11#）60.364.52擴(kuò)大基礎(chǔ)15#2.4366.5713.56（12#）61.584.99擴(kuò)大基礎(chǔ)16#2.7368.2710.61（13#）65.792.48擴(kuò)大基礎(chǔ)第五十一頁，共九十一頁。下萬特大橋新建承臺與既有承臺深度位置關(guān)系對比表中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 新建承臺既有承臺墩臺號新建承臺開挖深度(m)新建承臺底標(biāo)高(m)基坑上口距既有承臺邊的距離(m)對應(yīng)既有墩臺號既有基礎(chǔ)底標(biāo)高(m)高差(m)既有基礎(chǔ)類型17#3.169.977.93（14#）66.992.98擴(kuò)大基礎(chǔ)18#2.6571.667.26（15#）71.200.4

20、6擴(kuò)大基礎(chǔ)19#3.3766.866.97（16#）65.631.23擴(kuò)大基礎(chǔ)20#2.1864.567.50（17#）59.614.95擴(kuò)大基礎(chǔ)21#2.1364.256.69（18#）59.824.43擴(kuò)大基礎(chǔ)22#1.9963.966.76（19#）58.025.94擴(kuò)大基礎(chǔ)第五十二頁，共九十一頁。下萬特大橋新建承臺與既有承臺深度位置關(guān)系對比表中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 新建承臺既有承臺墩臺號新建承臺開挖深度(m)新建承臺底標(biāo)高(m)基坑上口距既有承臺邊的距離(m)對應(yīng)既有墩臺號既有基礎(chǔ)底標(biāo)高(m)高差(m)既有基礎(chǔ)類型23#2.3463.615.39（20#）63.73-0.1

21、2樁基承臺基礎(chǔ)24#2.6563.76/錯孔布置/樁基承臺基礎(chǔ)25#1.563.90/錯孔布置/樁基承臺基礎(chǔ)26#2.764.11/錯孔布置/擴(kuò)大基礎(chǔ)27#2.5464.765.00（23#）58.855.91擴(kuò)大基礎(chǔ)28#2.0864.405.50（24#）60.054.35擴(kuò)大基礎(chǔ)第五十三頁，共九十一頁。下萬特大橋新建承臺與既有承臺深度位置關(guān)系對比表中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 新建承臺既有承臺墩臺號新建承臺開挖深度(m)新建承臺底標(biāo)高(m)基坑上口距既有承臺邊的距離(m)對應(yīng)既有墩臺號既有基礎(chǔ)底標(biāo)高(m)高差(m)既有基礎(chǔ)類型29#2.9764.105.28（24#）58.265.

22、84擴(kuò)大基礎(chǔ)30#2.7464.316.10（25#）59.974.34擴(kuò)大基礎(chǔ)31#2.164.46/錯孔布置/擴(kuò)大基礎(chǔ)32#2.6564.11/錯孔布置/擴(kuò)大基礎(chǔ)33#2.364.257.24（28#）61.882.37擴(kuò)大基礎(chǔ)34#2.1464.458.48（29#）59.584.87擴(kuò)大基礎(chǔ)第五十四頁，共九十一頁。下萬特大橋新建承臺與既有承臺深度位置關(guān)系對比表中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 新建承臺既有承臺墩臺號新建承臺開挖深度(m)新建承臺底標(biāo)高(m)基坑上口距既有承臺邊的距離(m)對應(yīng)既有墩臺號既有基礎(chǔ)底標(biāo)高(m)高差(m)既有基礎(chǔ)類型29#2.9764.105.28（24#）

23、58.265.84擴(kuò)大基礎(chǔ)30#2.7464.316.10（25#）59.974.34擴(kuò)大基礎(chǔ)31#2.164.46/錯孔布置/擴(kuò)大基礎(chǔ)32#2.6564.11/錯孔布置/擴(kuò)大基礎(chǔ)33#2.364.257.24（28#）61.882.37擴(kuò)大基礎(chǔ)34#2.1464.458.48（29#）59.584.87擴(kuò)大基礎(chǔ)第五十五頁，共九十一頁。下萬特大橋新建承臺與既有承臺深度位置關(guān)系對比表中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 新建承臺既有承臺墩臺號新建承臺開挖深度(m)新建承臺底標(biāo)高(m)基坑上口距既有承臺邊的距離(m)對應(yīng)既有墩臺號既有基礎(chǔ)底標(biāo)高(m)高差(m)既有基礎(chǔ)類型35#2.1364.658.

24、94（30#）60.793.86擴(kuò)大基礎(chǔ)36#3.3364.358.00（31#）61.502.85擴(kuò)大基礎(chǔ)37#3.1465.519.32（32#）60.704.81擴(kuò)大基礎(chǔ)38#2.8765.718.97（33#）62.912.80擴(kuò)大基礎(chǔ)39#2.5867.409.18（34#）63.114.29擴(kuò)大基礎(chǔ)40#2.6869.608.86（35#）65.324.28擴(kuò)大基礎(chǔ)41#2.2770.849.22（36#）69.531.31擴(kuò)大基礎(chǔ)42#2.1476.5410.87（37#）74.042.50擴(kuò)大基礎(chǔ)第五十六頁，共九十一頁。22#墩臨近既有線承臺開挖示意圖中鐵十一局杭長鐵路浙江段項

25、目經(jīng)理部 第五十七頁，共九十一頁。23#墩臨近既有線承臺開挖示意圖中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第五十八頁，共九十一頁。27#墩臨近既有線承臺開挖示意圖中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第五十九頁，共九十一頁。臨近既有橋梁承臺施工通過以上分析，放坡開挖基坑后，基坑上口距離既有承臺邊，距離基本在5m以上，且除既有承臺四周約1m范圍為回填土以外，其余均為原狀土，新建基坑開挖不會造成既有基坑外露等情況，本橋所有靠既有橋的新建承臺基坑對既有承臺影響較小，新建承臺基坑施工時1:0.5放坡開挖承臺基坑，施工時根據(jù)與既有線的關(guān)系可適當(dāng)調(diào)整放坡坡比，不另行設(shè)置防護(hù)?；娱_挖時對既有承臺進(jìn)行沉降、位移觀

26、測。中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第六十頁，共九十一頁。臨近既有橋梁承臺施工出現(xiàn)下列幾種情況時，應(yīng)立即采取卸載、回填基坑、拉 錨等搶險措施，同時對線路采取限速或封鎖的措施，確保線路穩(wěn)定： 基坑臨近線路一側(cè)位移單日位移達(dá)2至3毫米且不收斂時或累計位移達(dá)10 毫米時； 當(dāng)其余三面基坑位移達(dá)4至5毫米且不收斂時或累計位移達(dá)30 毫米時； 粉砂土地區(qū)基坑發(fā)生涌砂涌水漏砂時。中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第六十一頁，共九十一頁。墩臺身、托盤頂帽施工本橋橋墩為圓端型墩，橋臺采用矩形空心臺。墩身、托盤頂帽采用墩臺模板采用組合拼裝鋼模吊車現(xiàn)場拼裝，以加強模板剛度及整體性。墩身施工吊裝模板過程中，即

27、使吊車意外傾翻也不會侵入營業(yè)線限界。但在吊裝作業(yè)中，需對不平（軟弱）地面進(jìn)行換填夯實，墊平機(jī)架，保持設(shè)備穩(wěn)定，確保機(jī)械設(shè)備穩(wěn)固和移機(jī)過程的安全。中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第六十二頁，共九十一頁。下萬特大橋新建墩臺與既有墩臺高度及平面位置對比表中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 墩臺號墩臺高度墩頂標(biāo)高對應(yīng)既有墩臺號既有墩臺凈空既有墩頂標(biāo)高墩身邊到既有接觸網(wǎng)的距離111276.288（8#）875.2626.571210.576.485（9#）975.4623.971310.576.681（10#）875.6721.37141076.877（11#）7.575.8819.08158.57

28、7.074（12#）876.081716777.27（13#）876.2914.75175.577.467（14#）476.4912.718477.663（15#）476.7011.81第六十三頁，共九十一頁。下萬特大橋新建墩臺與既有墩臺高度及平面位置對比表中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 墩臺號墩臺高度墩頂標(biāo)高對應(yīng)既有墩臺號既有墩臺凈空既有墩頂標(biāo)高墩身邊到既有接觸網(wǎng)的距離19977.859（16#）876.9110.932011.578.056（17#）11.577.1110.29211278.252（18#）11.577.329.652212.578.459（19#）11.577.529

29、.25231378.607（20#）11.577.738.84241378.757錯孔布置/8.68251378.898錯孔布置/8.51261379.108錯孔布置/8.53第六十四頁，共九十一頁。下萬特大橋新建墩臺與既有墩臺高度及平面位置對比表中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 墩臺號墩臺高度墩頂標(biāo)高對應(yīng)既有墩臺號既有墩臺凈空既有墩頂標(biāo)高墩身邊到既有接觸網(wǎng)的距離2712.579.259（23#）11.578.358.55281379.4（24#）11.578.558.82913.579.6（24#）1278.769.063013.579.81（25#）1278.979.643113.579

30、.96錯孔布置/10.21321480.112錯孔布置/11.1331480.253（28#）11.579.3811.61341480.452（29#）11.579.5811.94第六十五頁，共九十一頁。下萬特大橋新建墩臺與既有墩臺高度及平面位置對比表中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 墩臺號墩臺高度墩頂標(biāo)高對應(yīng)既有墩臺號既有墩臺凈空既有墩頂標(biāo)高墩身邊到既有接觸網(wǎng)的距離351480.652（30#）11.579.7912.273614.580.853（31#）1180.0012.913713.581.009（32#）1080.2013.373813.581.205（33#）9.480.4113

31、.63391281.401（34#）7.880.6113.89401081.598（35#）680.8213.3841981.841（36#）4.381.0313.82423.582.037（37#）381.2314.24第六十六頁，共九十一頁。16#墩臨近既有線墩身模板吊裝施工斷面圖中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第六十七頁，共九十一頁。18#墩臨近既有線墩身模板吊裝施工斷面圖中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第六十八頁，共九十一頁。25#墩臨近既有線墩身模板吊裝施工斷面圖中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第六十九頁，共九十一頁。36#墩臨近既有線墩身模板吊裝施工斷面圖中鐵十一局杭長

32、鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第七十頁，共九十一頁。42#墩臨近既有線墩身模板吊裝施工斷面圖中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第七十一頁，共九十一頁。43#墩臨近既有線墩身模板吊裝施工斷面圖中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第七十二頁，共九十一頁。20#墩臨近既有線墩身施工斷面圖中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第七十三頁，共九十一頁。22#墩臨近既有線墩身施工斷面圖中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第七十四頁，共九十一頁。27#墩臨近既有線墩身施工斷面圖中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第七十五頁，共九十一頁。28#墩臨近既有線墩身施工斷面圖中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第七十六頁，

33、共九十一頁。33#墩臨近既有線墩身施工斷面圖中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第七十七頁，共九十一頁。34#墩臨近既有線墩身施工斷面圖中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第七十八頁，共九十一頁。35#墩臨近既有線墩身施工斷面圖中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第七十九頁，共九十一頁。36#墩臨近既有線墩身施工斷面圖中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第八十頁，共九十一頁。41#墩臨近既有線墩身施工斷面圖中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 第八十一頁，共九十一頁。七、安全保證組織機(jī)構(gòu)及防護(hù)措施中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 項目副指揮長甘勝銀項目總工陳忠分部安全總監(jiān)付庭奎項目書記段邦順分部經(jīng)理汪滿建分部總工余勝勇項目安全總監(jiān)李偉良分部書記龍世榮第八十二頁，共九十一頁。七、安全保證組織機(jī)構(gòu)及防護(hù)措施中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 工程部 陳偉專職安全員秦亮計劃部 王鋒第四架子隊王剛技術(shù)主管高金樂安質(zhì)部 張敏工班組機(jī)物部 楊新強辦公室 王群蓮安全防護(hù)員陳家新 林軍第八十三頁，共九十一頁。七、安全保證組織機(jī)構(gòu)及防護(hù)措施現(xiàn)場安全防護(hù)組織機(jī)構(gòu)表中鐵十一局杭長鐵路浙江段項目經(jīng)理部 序號姓 名職責(zé)聯(lián)系方式/防