1、泓域/綠色建筑建材公司企業(yè)倉儲與庫存管理分析綠色建筑建材公司企業(yè)倉儲與庫存管理分析xxx有限公司目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc112266755 一、 企業(yè)庫存管理與控制 PAGEREF _Toc112266755 h 2 HYPERLINK l _Toc112266756 二、 企業(yè)倉儲管理的主要業(yè)務(wù) PAGEREF _Toc112266756 h 6 HYPERLINK l _Toc112266757 三、 企業(yè)物流的內(nèi)容、分類和作業(yè)目標(biāo) PAGEREF _Toc112266757 h 13 HYPERLINK l _Toc112266758 四、

2、物流、企業(yè)物流的概念 PAGEREF _Toc112266758 h 26 HYPERLINK l _Toc112266759 五、 企業(yè)銷售物流管理概述 PAGEREF _Toc112266759 h 27 HYPERLINK l _Toc112266760 六、 企業(yè)銷售物流的組織 PAGEREF _Toc112266760 h 29 HYPERLINK l _Toc112266761 七、 公司簡介 PAGEREF _Toc112266761 h 36 HYPERLINK l _Toc112266762 八、 產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 PAGEREF _Toc112266762 h 37 HYPER

3、LINK l _Toc112266763 九、 光熱儲能產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)崂?PAGEREF _Toc112266763 h 37 HYPERLINK l _Toc112266764 十、 必要性分析 PAGEREF _Toc112266764 h 38 HYPERLINK l _Toc112266765 十一、 項(xiàng)目風(fēng)險分析 PAGEREF _Toc112266765 h 39 HYPERLINK l _Toc112266766 十二、 項(xiàng)目風(fēng)險對策 PAGEREF _Toc112266766 h 41 HYPERLINK l _Toc112266767 法人治理 PAGEREF _Toc112266

4、767 h 43 HYPERLINK l _Toc112266768 （一）股東權(quán)利及義務(wù) PAGEREF _Toc112266768 h 43 HYPERLINK l _Toc112266769 股東按其所持有股份的種類享有權(quán)利，承擔(dān)義務(wù)；持有同一種類股份的股東，享有同等權(quán)利，承擔(dān)同種義務(wù)。 PAGEREF _Toc112266769 h 43企業(yè)庫存管理與控制（一）庫存的含義和分類根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語，庫存是指存儲作為今后按預(yù)定的目的使用而處于閑置或非生產(chǎn)狀態(tài)的物品。在實(shí)踐活動中，人們?yōu)榱藚^(qū)分庫存的不同狀態(tài)或用處，經(jīng)常從不同的角度對庫存進(jìn)行分類，了解這些分類的含義有助于我們更好地理解庫存的

5、功能。1、按經(jīng)濟(jì)用途分類庫存按其經(jīng)濟(jì)用途可分為商品庫存、制造業(yè)庫存和其他庫存。商品庫存是指企業(yè)購進(jìn)后供轉(zhuǎn)售的貨物。其特征是在轉(zhuǎn)售之前保持其原有狀態(tài)。在現(xiàn)代流通企業(yè)中，加快商品摩郁的流動和提高周轉(zhuǎn)率是企業(yè)不斷追求的目標(biāo)。制造業(yè)庫存是指用于生產(chǎn)制造的原材料、半成品在制品和已經(jīng)完工可供銷售的制成品。根據(jù)行業(yè)的不同，制造業(yè)庫存的占壓資金情況也不盡相同。2、按生產(chǎn)過程中的不同階段分類庫存按其所處生產(chǎn)過程中階段的不同可分為原材料庫存、零部件庫存、半成品庫存和成品庫存。3、按庫存的目的分類庫存按其目的可分為以下四種類型。（1）經(jīng)常庫存。經(jīng)常庫存是指企業(yè)在正常的經(jīng)營環(huán)境下為滿足日常的需要而建立的庫存。這種庫存

6、隨著每日的需要不斷減少，當(dāng)庫存降低到某一水平（如訂貨點(diǎn)）時，就要進(jìn)行訂貨來補(bǔ)充。對這種庫存的補(bǔ)充按一定的規(guī)則反復(fù)地進(jìn)行。（2）安全庫存。安全庫存是指為了防止由于不確定因素（如大量突發(fā)性訂貨、交貨期突然延期等）而準(zhǔn)備的緩沖庫存。（3）生產(chǎn)加工和運(yùn)輸過程的庫存。生產(chǎn)加工過程的庫存是指處于加工狀態(tài)以及為了生產(chǎn)的需要暫時處于儲存狀態(tài)的零部件、半成品或制成品。運(yùn)輸過程的庫存是指處于運(yùn)輸狀態(tài)或?yàn)榱诉\(yùn)輸?shù)哪康亩鴷簳r處于儲存狀態(tài)的物品。（4）季節(jié)性庫存。季節(jié)性庫存是指為了滿足特定季節(jié)中出現(xiàn)的特定需要（如夏季對空調(diào)機(jī)的需要）而建立的庫存，或指季節(jié)性產(chǎn)出的原材料（如大米、棉花、水果等農(nóng)產(chǎn)品）在產(chǎn)出的季節(jié)大量收購所

7、建立的庫存。4、按存放地點(diǎn)分類庫存按其存放地點(diǎn)可分為庫存存貨、在途庫存、委托加工庫存和委托代銷庫存。庫存存貨是指已經(jīng)運(yùn)到企業(yè)并已驗(yàn)收入庫的各種原材料、半成品或商品。在途庫存是指在運(yùn)輸途中的庫存，根據(jù)所有權(quán)的不同又分為運(yùn)出在途庫存和運(yùn)人在途庫存。委托加工庫存是指企業(yè)委托其他單位加工，但尚未加工完成的各種庫存。委托代銷庫存是指委托其他單位代銷，但尚未辦理代銷結(jié)算的庫存。（二）業(yè)庫存管理的概念和意義1、企業(yè)庫存管理的概念量企業(yè)庫存管理通常被認(rèn)為是對庫存物料的數(shù)量管理，甚至往往被認(rèn)為主要內(nèi)容就是保持一定的庫存數(shù)量。在企業(yè)庫存管理過程中，要明確規(guī)定經(jīng)營方針，如庫存物品何時入庫、庫存數(shù)量是多少、存放的時間

8、長短等，同時及時掌握市場動態(tài)，據(jù)此儲存需求品，才不會造成資金積壓，影響資金周轉(zhuǎn)。同時，節(jié)省了人力、物力。庫存管理的使命是保證物料的質(zhì)量，盡力滿足用戶的需求，粟敢適當(dāng)措施，節(jié)約管理費(fèi)用，以便降低成本2、企業(yè)庫存管理的意義企業(yè)進(jìn)行庫存管理的意義在于它能確保物暢其流，促使企業(yè)經(jīng)營活動繁榮興旺。不論什么企業(yè)，都要儲備一些物料。以生產(chǎn)為主的企業(yè)；不儲備一定的物料，不能維持連續(xù)生產(chǎn)；而服務(wù)性行業(yè)，也要儲備某些需要的設(shè)備和服務(wù)用具。不同的行業(yè)都存在不同程度的庫存管理業(yè)務(wù)。企業(yè)庫存管理的意義體現(xiàn)在以下兩個方面。（1）有利于資金周轉(zhuǎn)。因?yàn)樵谀承┨厥馇闆r下，通過庫存管理，可以做到將庫存需要。為此可使經(jīng)營活動更為靈

9、活，把用于建立原材料、制成品、商品等常備庫存所需占用的資金轉(zhuǎn)為經(jīng)營其他項(xiàng)目，獲取資金的機(jī)會效益，促使生產(chǎn)管理更為合理。這是因?yàn)閹齑婀芾砉ぷ鞯哪繕?biāo)之一就是必需的物料在需要時能夠按需要量供應(yīng)。目前生產(chǎn)管理較為混亂的主要原因在于一些必需的物料不能及時供應(yīng)。（2）既有利于進(jìn)行運(yùn)輸管理，也有助于有效地開展倉儲管理工作。通過庫存管理，可將局來零散放置的物料整理得井然有序。此外，還可以把頻繁使用的物料及危險性物料分別保管以保證工廠的安全生產(chǎn)。（三）經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型經(jīng)濟(jì)訂貨批量（economicorderquantity，EOQ）模型就是通過平衡采購進(jìn)貨成本和庫存持有成本，確定一個最佳的訂貨數(shù)量來實(shí)現(xiàn)最低總庫

10、存成本的方法。企業(yè)倉儲管理的主要業(yè)務(wù)企業(yè)倉儲管理是指從貨物入庫到貨物發(fā)送的整個倉儲管理過程。其業(yè)務(wù)主要包括入庫業(yè)務(wù)、保管業(yè)務(wù)、出庫業(yè)務(wù)等內(nèi)容。要啟動企業(yè)倉儲管理業(yè)務(wù)作業(yè)，管理部門必須要建立儲備貨物計(jì)劃、雇用適當(dāng)人員、規(guī)范工作程序、設(shè)置結(jié)賬方法、合理控制存貨以及啟動當(dāng)?shù)嘏渌拖到y(tǒng)等。企業(yè)倉儲管理業(yè)務(wù)作業(yè)全過程包括的內(nèi)容有：貨物驗(yàn)收入庫作業(yè)、貨物保管作業(yè)、貨物盤點(diǎn)作業(yè)、賬務(wù)處理、安全維護(hù)、貨物出擇作業(yè)、資料保管等。企業(yè)倉儲管理業(yè)務(wù)作業(yè)流程大體上。（一）入庫業(yè)務(wù)貨物入庫業(yè)務(wù)是倉儲業(yè)務(wù)的開始，它包括貨物的接運(yùn)、卸貨、搬運(yùn)、數(shù)量清點(diǎn)、貨物驗(yàn)收整理、辦理庫手續(xù)等一系列的環(huán)節(jié)，提根據(jù)貨主提供的貨物儲存計(jì)劃和入

11、庫憑證來安排的，并且倉庫都有規(guī)定的程序來進(jìn)行相應(yīng)的操作。貨物入庫的業(yè)務(wù)程序可以分為貨物入庫前的準(zhǔn)備、接運(yùn)、驗(yàn)收、入庫、辦理入庫手續(xù)等幾個環(huán)節(jié)。（1）貨物入庫前的準(zhǔn)備。貨物入庫前的準(zhǔn)備工作主要包括：編制倉儲計(jì)劃，做好入庫準(zhǔn)備；確定堆放位置；合理組織人力、裝卸機(jī)具；準(zhǔn)備驗(yàn)收設(shè)備，保證貨物驗(yàn)收；備齊需要的其他用。（2）接運(yùn)。貨物接運(yùn)包括以下四種方式：鐵路專用線接車，存貨人送貨到庫，到車站、碼頭提運(yùn)，倉儲人自提入庫。（3）驗(yàn)收。貨物入庫驗(yàn)收是倉儲業(yè)務(wù)的重要環(huán)節(jié)，要特別避免在此環(huán)節(jié)發(fā)生差錯。貨物的驗(yàn)收主要包括對貨物數(shù)量、質(zhì)量和包裝的驗(yàn)收，即復(fù)核貨物數(shù)量是否與入庫憑證開制的相符，規(guī)格、牌號等有無差錯，貨物

12、的質(zhì)量是否符合規(guī)定的要求，貨物包裝能否保證在儲存和運(yùn)輸過程中的安全等內(nèi)容。（4）入庫。收貨保管人員把經(jīng)過驗(yàn)收合格的貨物進(jìn)行分類搬運(yùn)，即按每批入庫單開制的數(shù)量將同一品種集中，分批送到預(yù)定的貨位。做到進(jìn)一批清一批，嚴(yán)格防止品種互串和數(shù)量短溢。對于貨物的堆碼，要考慮未來送貨的情況，盡可能地次搬運(yùn)到位，避免重復(fù)勞動。（5）辦理入庫手續(xù)。辦理入庫手續(xù)是入庫業(yè)務(wù)的最后一個環(huán)節(jié)，也是關(guān)鍵的一項(xiàng)內(nèi)容。辦理入庫手續(xù)主要包括登賬、立卡和建檔。登賬就是建立物品明細(xì)賬，根據(jù)物品入庫收單和有關(guān)憑證建立物品保管明細(xì)賬目，并按照入庫物品的類別、品名、規(guī)格、批次、單價、全額等，分別立賬，且標(biāo)明物品存放的具體位置。立卡即填制物

13、品的保管卡片，也可稱為料卡，由負(fù)責(zé)該種物品保管的人填制。這種方法有利于責(zé)任制的明確料卡的掛放位置要明顯、牢固；便于物品進(jìn)出時及時核對記錄。建檔即將物品入庫全過程的有關(guān)資料等進(jìn)行整理、核對，建立資料檔案，為物品保管、出庫業(yè)務(wù)創(chuàng)造良好的條件。（二）保管業(yè)務(wù)貨物經(jīng)過驗(yàn)收入庫后，便進(jìn)入儲存保管階段，它是倉儲業(yè)務(wù)的重要環(huán)節(jié)。其主要內(nèi)容包括：根據(jù)倉區(qū)、倉容的合理規(guī)劃，進(jìn)行分區(qū)分類保管和貨物合理布局；對貨物正確推碼和墊蓋；貨物的維護(hù)保養(yǎng)；貨物的盤點(diǎn)、檢查和保管損耗控制等。通過對在庫貨物的科學(xué)管理，保持貨物原有使用價值和價值。貨物保管的主要原則有質(zhì)量第一原則、科學(xué)合理原則、效率原則、預(yù)防為主原則。（1）貨物的

14、儲存規(guī)劃。貨物的儲存規(guī)劃主要是指儲存區(qū)域的合理布局，也即將各種貨物合理地布置到倉庫的平面和空間，以利于提高倉庫的利用率。倉庫的平面布局是否合理，可用倉庫面積利用率來衡量。對于不同性質(zhì)的倉庫，其平面利用率有可能不盡相同。儲存區(qū)域的豎向布局是指庫存貨物在倉庫立體空間上的布置，即貨垛和貨架的實(shí)際高度與倉庫建筑高度的布置關(guān)系。對儲存區(qū)域合理布局的要求包括：要盡量擴(kuò)大存放貨物的儲存面積，同時也要合理安排作業(yè)通道、貨垛間距、收發(fā)貨場等非保管面積；庫內(nèi)平面布局要保證倉庫作業(yè)的連續(xù)性，使貨物的收發(fā)、保管作業(yè)互不干擾；要合理利用倉庫地坪承載能力；要注意保證貨物的存放安全。在對貨物儲存規(guī)劃時，還要對貨物存放進(jìn)行分

15、區(qū)、分類，也就是對儲存貨物在性能一致、養(yǎng)護(hù)措施一致、消防方法一致的前提下，把庫房、貨棚、貨場劃分為若干保管區(qū)域，根據(jù)貨物大類和性能等劃分為若干類別，以便分類集中保管。在不同類型的倉庫，分區(qū)、分類方法各不相同，大致有以下三種分法：按貨物種類和性質(zhì)進(jìn)行分區(qū)、分類。這是大多數(shù)倉庫普遍采用的方法，它按照貨物的自然屬性，把怕熱、怕潮、怕光、怕凍、怕風(fēng)等各種不同性質(zhì)的貨物分別分類，集中起來分區(qū)存放，安排在適宜儲存的場所。按不同貨主的貨物經(jīng)營分工進(jìn)行分區(qū)、分類。這通常是承接不同存貨人儲存業(yè)務(wù)的綜合性倉庫采用的方法，其目的是與貨主對口銜接，防止不同貨主的貨物相混，也便于聯(lián)系、核對。在具體存放時，也要按照貨物的

16、性能劃分為若干貨區(qū)，以保證貨物儲存的安全。按貨物流轉(zhuǎn)方式或發(fā)往地區(qū)進(jìn)行分區(qū)、分類。這種分區(qū)、分類方法主要適用于貨物存放時間較短的中轉(zhuǎn)倉庫或口岸倉庫，尤其是集裝箱貨運(yùn)站的倉庫。它的具體做法是先按不同的運(yùn)輸方式分為鐵路、水運(yùn)、公路，再按貨物到達(dá)港、站的路線劃分。這種方法雖然不分貨物種類，但對危險品、性能相互抵觸以及運(yùn)價懸殊的貨物應(yīng)分別堆放。（2）貨物的堆碼與墊蓋。貨物堆碼必須滿足合理、安全、定量、整齊、低耗和方便的要求貨物堆碼方式主要由貨物的性能、形狀、包裝、倉儲設(shè)備、存放場所和季節(jié)、氣候等條件決定從實(shí)踐來看，為便于貨物保管和數(shù)量清點(diǎn)以及倉庫容量的有效利用，常用的堆碼方式有散堆、貨架、成組和垛堆四

17、種。散堆方式是指將無包裝的散貨在倉庫或露天貨場上堆成貨堆的存放方式，適用于不用包裝的顆粒狀、塊狀的大宗散貨，如煤炭、礦砂、散糧、海鹽等。這種堆碼方式簡便，便于采用機(jī)械設(shè)備裝卸、堆垛，節(jié)省包裝費(fèi)用及倉容和運(yùn)費(fèi)。貨架方式是使用通用和專用的資架進(jìn)行貨物堆碼的方式，主要適用于存放不宜堆高、需特殊保管存放的小件包裝的貨物，如小百貨、小五金、綢緞、醫(yī)藥品等。這種堆碼方式能夠提高倉庫的利用率，減少差錯，加快存取，但其適用范圍較窄。成組方式是指采用成組工具先將貨物組成一組，使其堆存單元擴(kuò)大，可以用裝卸機(jī)械成組搬運(yùn)、裝卸、堆碼。常見的成組工具有托盤、網(wǎng)繩等。這種堆碼方式可以提高倉庫、貨場的利用率，實(shí)現(xiàn)貨物機(jī)械化

18、操作，保證貨物的安全，也有利于提高貨物進(jìn)出庫的勞動效率，加快貨物的流轉(zhuǎn)。垛堆方式是指直接利用貨物或其包裝外形進(jìn)行堆碼，適用于有外包裝和不需要包裝的長、大件貨物，如箱、桶、筐、袋裝的貨物以及木材、鋼材等。這種堆碼方式能夠增加貨垛高度，提高倉庫利用率，能夠根據(jù)貨物的形狀、特性的需要和貨位的實(shí)際情況，把貨垛堆碼成各種樣式，以利于保護(hù)貨物質(zhì)量。貨物在堆碼時，要根據(jù)貨物保管的要求和堆放場所的條件進(jìn)行墊垛或遮蓋，目的是減少或避免貨物因受到惡劣天氣等自然因素影響造成的損害。墊垛可以使貨物與地面隔離，避免地面潮氣侵入，并使垛底通風(fēng)，保持貨物的清潔。遮蓋可以防止貨物直接受風(fēng)、雨、雪、露及陽光的侵蝕。需注意，遮蓋

19、物應(yīng)根據(jù)貨物的不同特性和要求，以及堆垛形狀和堆存期來選擇，而且要經(jīng)濟(jì)耐用、來源充足，并符合防火安全的要求（3）貨物的檢查、盤點(diǎn)與保管損耗。貨物的檢查是指為了保證在倉庫儲存保管的貨物質(zhì)量完好、數(shù)量準(zhǔn)確，必須經(jīng)常對所保管的貨物數(shù)量、質(zhì)量、保管條件、安全等進(jìn)行的檢查。檢查是倉庫保管業(yè)務(wù)的一項(xiàng)措施，其內(nèi)容主要包括數(shù)量檢查、質(zhì)量檢查、安全檢查、保管條件檢查等。貨物的盤點(diǎn)是指定期或臨時核對庫存商品，進(jìn)行清點(diǎn)的操作，主要目的是檢查庫存產(chǎn)品的實(shí)際數(shù)量與保管賬上的數(shù)量是否相符；查明超過保管期限、長期積壓貨物的實(shí)際品種、規(guī)格和數(shù)量，以便提前處理；檢查商品有無質(zhì)量變化、耗損等；檢查庫存貨物數(shù)量的溢余或缺少的原因，以

20、利于改進(jìn)貨物的倉儲管理。貨物的保管損耗是指在一定期間內(nèi)，保管這種貨物所充許發(fā)生的自然損耗，一般以貨物你管損耗率來表示。貨物在保管過程中，因其本身性質(zhì)、自然條件的影響，計(jì)量工具的合理誤差或人為的原因等，有些損耗的發(fā)生是不可避免的。因此，避免或降低保管損耗也就成為倉儲管理的重要目標(biāo)之一。（三）出庫業(yè)務(wù)貨物出庫是倉儲業(yè)務(wù)的最后一個環(huán)節(jié)，它是倉儲人根據(jù)存貨人或倉單持有人所持有的倉單，按其所列貨物的編號、名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量等項(xiàng)目，組織貨物出庫的一系列活動。貨物出庫時，要求將貨物準(zhǔn)確、及時、保質(zhì)、保量地交給倉單持有人；出庫的貨物必須包裝完整、標(biāo)記清楚、數(shù)量準(zhǔn)確。在實(shí)施出庫業(yè)務(wù)時，一般的程序包括以下六個

21、主要步驟（1）審核倉單。倉庫接到存貨人或倉單持有人出庫通知后，必須對倉單進(jìn)行核對。在倉單持有人行使提貨權(quán)或其他對倉儲物的權(quán)利時，應(yīng)該檢查其倉單是否合法，審查背書是否連續(xù)，背書是否標(biāo)明了被背書人的名稱以及被背書人所取得的權(quán)利類型或權(quán)利效力的大小。（2）核對登賬。審核倉單的合法性和真實(shí)性后，倉庫商品會計(jì)要核對貨物的品名、型號規(guī)格、單價、數(shù)量等有無錯誤，收貨單位、到站、銀行賬號等是否齊全和準(zhǔn)確，是否超過了規(guī)定的提貨有效期等。（3）配貨備貨。倉庫保管員對倉庫商品會計(jì)轉(zhuǎn)來的貨物出庫憑證復(fù)核無誤后，按其所列項(xiàng)目內(nèi)容和憑證上的批注，到編號的貨位對貨，核定后進(jìn)行配貨。（4）復(fù)核查對。為了保證出庫貨物不出差錯，

22、備貨后應(yīng)立即進(jìn)行復(fù)核。復(fù)核的目的就是要求出庫貨物手續(xù)完備、交接清楚，不錯發(fā)和錯運(yùn)。出庫貨物經(jīng)過復(fù)核無誤后，方可發(fā)運(yùn)。（5）出庫交接。出庫貨物無論是收貨單位提貨，還是交付運(yùn)輸部門發(fā)運(yùn)，倉庫保管員在備齊貨物經(jīng)復(fù)核無誤后，必須當(dāng)面與提貨人或運(yùn)輸承運(yùn)人按單逐件交接清楚，分清楚責(zé)任，辦好交接手續(xù)。（6）填單銷賬。貨物出庫交接以后，倉庫保管員應(yīng)在出庫單上填寫實(shí)發(fā)數(shù)、發(fā)貨日期等項(xiàng)內(nèi)容并簽名。然后將出庫單及相關(guān)聯(lián)證件資料及時送交貨主，以便貨主辦理貨款結(jié)算。企業(yè)物流的內(nèi)容、分類和作業(yè)目標(biāo)（一）企業(yè)物流的內(nèi)容企業(yè)物流中的“物”是指一切可以進(jìn)行物理性位置移動的物質(zhì)資料和物流服務(wù)。物質(zhì)資料包括物資、物料和貨物，物流服

23、務(wù)包括貨物代理和物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。企業(yè)物流中的“流”是指物品的實(shí)體位移和時間的流轉(zhuǎn)。實(shí)體位移包括短距離的搬運(yùn)、長距離的運(yùn)輸，時間的流轉(zhuǎn)主要是指通過儲存來調(diào)節(jié)物品的使用時間。企業(yè)物流活動或者說物流的功能，一般認(rèn)為有運(yùn)輸、倉儲、裝卸與搬運(yùn)、包裝、流通加工、物流信息傳遞以及配送等內(nèi)容。1、運(yùn)輸運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)是對物資進(jìn)行較長距離的空間移動。物流部門通過運(yùn)輸解決物資在生產(chǎn)地點(diǎn)和需要地點(diǎn)之間的空間距離問題，從而創(chuàng)造商品的空間效益，實(shí)現(xiàn)其使用價值，滿足社會需要運(yùn)輸是物流的中心環(huán)節(jié)之一，可以說是物流最重要的一個功能。運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)上的作用是擴(kuò)大了經(jīng)濟(jì)作用的范圍和在一定的經(jīng)濟(jì)范圍內(nèi)促進(jìn)物價的平均化。隨著現(xiàn)代化大生產(chǎn)的發(fā)展，

24、社會分工越來越細(xì)，產(chǎn)品種類越來越多，無論是原材料的需求量，還是產(chǎn)品的輸出量，都大幅度上升，區(qū)域之間的物資交換更加頻繁，這就促進(jìn)了運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展和運(yùn)輸能力的提高，即產(chǎn)業(yè)的發(fā)展促進(jìn)了運(yùn)輸技術(shù)的革新和運(yùn)輸水平的提高。陸地、海洋和天空都可以作為運(yùn)輸活動的空間，運(yùn)輸?shù)闹饕绞接需F道運(yùn)輸、汽車運(yùn)輸、船舶運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸。2、倉儲倉儲（保管）在物流系統(tǒng)中起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡的作用，是物流的另一個中心環(huán)節(jié)。倉儲的目的是克服產(chǎn)品生產(chǎn)與消費(fèi)在時間上的差異，使物資產(chǎn)生時間上的效果。它的內(nèi)容包括儲存、管理、保養(yǎng)、維護(hù)等活動。例如，大米一年收獲1-2次，必須用倉庫進(jìn)行儲存以保證平時的需要。又如，水果或者魚蝦等水產(chǎn)

25、品在豐收時需要在冷藏庫進(jìn)行保管，以保證市場的正常需要并防止價格大幅度漲跌。所以產(chǎn)品從生產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)入消費(fèi)領(lǐng)域之前，往往要在流通領(lǐng)域停留一定時間；這就形成了商品儲存。在生產(chǎn)過程中原材料、燃料、備品備件和半成品也需要在相應(yīng)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)有一定的儲備，作為生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間的緩沖，以保證生產(chǎn)的連續(xù)進(jìn)行。倉庫成為生產(chǎn)和消費(fèi)領(lǐng)域中物資集散的中心環(huán)節(jié)，其功能已不單純是保管、儲存。從現(xiàn)代物流系統(tǒng)觀點(diǎn)來看，倉庫應(yīng)具有以下的功能：儲存和保管的功能；調(diào)節(jié)供需的功能；調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力的功能；配送和流通加工的功能。目前，我國保管型倉庫還占大多數(shù)，而具備流通中心作用的倉庫還很少。但隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和物流系統(tǒng)總體水平的提高，倉儲業(yè)的

26、現(xiàn)代化發(fā)展是必然趨勢。3、裝卸與搬運(yùn)裝卸與搬運(yùn)是指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的、以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動。具體來說，其包括裝上、卸下、移送、揀選、分類、堆垛、入庫、出庫等活動。裝卸與搬運(yùn)是伴隨輸送和保管而產(chǎn)生的必要物流活動；但是和運(yùn)輸產(chǎn)生空間效用、保管產(chǎn)生時間效用不同，它本身不產(chǎn)生任何價值。但這并不說明裝卸與搬運(yùn)在物流過程中不占有重要地位，物流的主要環(huán)節(jié)，如運(yùn)輸和儲存等是通過裝卸與搬運(yùn)活動聯(lián)結(jié)起來的，物流活動其他各個階段的轉(zhuǎn)換也要通過裝卸與搬運(yùn)聯(lián)結(jié)起來，由此可見在物流系統(tǒng)的合理化中，裝卸與搬運(yùn)環(huán)節(jié)占有重要地位。裝卸與搬運(yùn)不僅發(fā)生次數(shù)頻繁，而且其作業(yè)內(nèi)容復(fù)雜，又是勞動密集型的

27、作業(yè)，它所消耗的費(fèi)用在物流費(fèi)用中也占有相當(dāng)犬的比重。4、包裝無論是產(chǎn)品還是材料，在搬運(yùn)輸送以前都要加以某種程度的包裝捆扎或裝入適當(dāng)容器以保證產(chǎn)品完好地運(yùn)送到消費(fèi)者手中，所以包裝被稱為生產(chǎn)物流的終點(diǎn)，同時也是社會物流的起點(diǎn)。包裝的作用是保護(hù)物品，使物品的形狀、性能、品質(zhì)在物流運(yùn)輸過程中不受損壞。通過包裝還能使物品形成一定的單位，作業(yè)時便于處置。此外，由于包裝使物品醒目、美觀，可以促進(jìn)銷售。按功能包裝材料可分為容器材料、內(nèi)包裝材料、包裝用輔助材料等類別。按原材料種類包裝材料主要可分為以下幾種類別。（1）紙和紙板品。（2）塑料制品。（3）禾制容器。（4）金屬容器。（5）包裝用輔助材料，主要包括黏合劑

28、、黏合帶、捆扎材料。5、流通加工在流通過程中輔助性的加工活動稱為流通加工。流通與加工的概念本屬于不同范疇：加工是改變物質(zhì)的形狀和性質(zhì)，形成一定產(chǎn)品的活動；而流通則是改變物質(zhì)的空間狀態(tài)與時間狀態(tài)。流通加工則是為了彌補(bǔ)生產(chǎn)過程中加工不足，更有效地滿足客戶或本企業(yè)的需要，使產(chǎn)需雙方更好地銜接，將這些加工活動放在物流過程中完成，而成為物流的一個組成部分。流通加工是生產(chǎn)加工在流通領(lǐng)域中的延伸，也可以看成流通領(lǐng)域?yàn)榱烁玫胤?wù)客戶在職能方面的擴(kuò)展。因此，流通加工這一環(huán)節(jié)的發(fā)展，使流通與加工總體過程更加合理化。流通加工的內(nèi)容一般包括袋裝、定量化小包裝、拴牌子、貼標(biāo)簽、配貨、揀選、分類、混裝、刷標(biāo)記等。生產(chǎn)的

29、外延流通加工包括剪斷、打孔、折彎、組裝、改裝、配套以及混凝土攪拌等。6、物流信息傳遞物流活動進(jìn)行中必要的信息為物流信息。信息是指能夠反映事物內(nèi)涵的知識、資料、情報、圖像、數(shù)據(jù)、文件、語言、聲音等。信息是事物的內(nèi)容形式及其發(fā)展變化的反映。因此，物流信息和運(yùn)輸、倉儲等各個環(huán)節(jié)都有密切關(guān)系，在物流活動中起著神經(jīng)系統(tǒng)的作用。加強(qiáng)物流信息的研究才能使物流成為一個有機(jī)系統(tǒng)，而不是各個孤立的活動。一些物流技術(shù)發(fā)達(dá)的國家都把物流信息工作作為改善物流狀況的關(guān)鍵而給予充分的關(guān)注。在物流中對各項(xiàng)活動進(jìn)行計(jì)劃預(yù)測、動態(tài)分析時，還要及時提供物流費(fèi)用、生產(chǎn)情況、市場動態(tài)等有關(guān)信息。只有及時收集和傳輸有關(guān)信息，才能使物流通

30、暢化、定量化物流信息系統(tǒng)可以劃分為三個層次，即管理層、控制層和作業(yè)層。物流信息系統(tǒng)貫穿供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流等的運(yùn)輸、倉儲、裝卸與搬運(yùn)、包裝、配送等各個環(huán)節(jié)。7、配送配送是按客戶的訂貨要求，在物流據(jù)點(diǎn)進(jìn)行分貨配貨，并將配好的貨物送交收貨人的物流活動。配送活動以配送中心為始點(diǎn)，而配送中心本身具備儲存的功能。分貨和配貨工作是為滿足客戶要求而進(jìn)行的，因而必要的情況下要對貨物進(jìn)行流通加工。配送的最終實(shí)現(xiàn)離不開運(yùn)輸，這也是人們把面向城市內(nèi)和區(qū)域范圍內(nèi)的運(yùn)輸稱為“配送”的原因。綜上所述，企業(yè)物流系統(tǒng)是由運(yùn)輸、倉儲、裝卸與搬運(yùn)、包裝、流通加工、物流信息傳遞、配送等環(huán)節(jié)組成的，企業(yè)物流系統(tǒng)的效益并不是它

31、們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加，因?yàn)楦鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的關(guān)系，也就是交替損益的關(guān)系。如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，則因其易于破損可能給裝卸與搬運(yùn)作業(yè)帶來麻煩；如片面追求裝卸作業(yè)均衡化，則會使運(yùn)輸環(huán)節(jié)產(chǎn)生困難。（二）企業(yè)物流的分類1、按照企業(yè)性質(zhì)不同分類我品按照企業(yè)性質(zhì)的不同，企業(yè)物流可分為生產(chǎn)企業(yè)物流和流通企業(yè)物流兩類。（1）生產(chǎn)企業(yè)物流。生產(chǎn)企業(yè)物流是以購進(jìn)生產(chǎn)所需的原材料、設(shè)備為始點(diǎn)，經(jīng)過勞動加工，形成新的產(chǎn)品，然后供應(yīng)給社會需要部門為止的全過程。生產(chǎn)企業(yè)物流要經(jīng)過原材料及設(shè)備采購供應(yīng)階段、生產(chǎn)階段、銷售階段，這三個階段便產(chǎn)生了生產(chǎn)企業(yè)縱向上的三段物流形式。生產(chǎn)企業(yè)物流具體包

32、括工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流。（2）流通企業(yè)物流。流通企業(yè)物流是指從事商品流通的企業(yè)和專門從事實(shí)物流通的企業(yè)的物流。它具體包括以下五種類型。1）批發(fā)企業(yè)的物流。批發(fā)企業(yè)的物流是指以批發(fā)據(jù)點(diǎn)為核心，由批發(fā)經(jīng)營活動所派生的物流活動。這一物流活動對于批發(fā)的投入是組織大量物流對象的運(yùn)進(jìn)，產(chǎn)出是組織總量相同物流對象的運(yùn)出。但是運(yùn)出時批量變小，批次變多。在批發(fā)據(jù)點(diǎn)中的轉(zhuǎn)換是包裝形態(tài)及包裝批量的轉(zhuǎn)換。2）零售企業(yè)的物流。零售企業(yè)物流是以零售商店據(jù)點(diǎn)為核心，以實(shí)現(xiàn)零售銷售為主體的物流活動。零售企業(yè)的類型有一般多品種零售企業(yè)、連鎖型零售企業(yè)、直銷企業(yè)等。a.一般多品種零售企業(yè)。這種企業(yè)的物流重點(diǎn)在于多品

33、種、小批量、多批次的供應(yīng)物流。所以，供應(yīng)物流是零售企業(yè)突出的物流。企業(yè)內(nèi)部物流的關(guān)鍵則是降低庫存以保證最大的售貨面積，少占用庫存場地。零售企業(yè)內(nèi)物流更要強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)。一般多品種零售企業(yè)銷售物流主要是大件商品的配送和售后服務(wù)。b.連鎖型零售企業(yè)。這種企業(yè)的物流特點(diǎn)是集中于供應(yīng)物流。和一般多品種零售企業(yè)供應(yīng)物流不同，連鎖店的銷售品種是相同的、有特色的，其供應(yīng)物流是由本企業(yè)的共同配送中心完成的。c.直銷企業(yè)。這種企業(yè)的物流重點(diǎn)集中于銷售物流，銷售物流決定了銷售業(yè)績。由于直銷企業(yè)通過直銷手段的品種不可能多，因而供應(yīng)物流及企業(yè)內(nèi)部物流都較簡單。3）倉儲企業(yè)的物流。倉儲企業(yè)是以儲存業(yè)務(wù)為主要營利手段的企業(yè)。

34、倉儲企業(yè)的物流是以接運(yùn)、入庫、保管保養(yǎng)、發(fā)運(yùn)或運(yùn)輸為流動過程的物流活動，其中儲存保管是其主要的物流功能。4）配送中心的物流。配送中心是集儲存、流通加工、分貨、揀選、運(yùn)輸?shù)葹橐惑w的綜合性物流過程。配送中心是在市場經(jīng)濟(jì)條件下，以加速商品流通和創(chuàng)造規(guī)模效益為核心，以商品代理和配送為主要功能，集商流、物流、信息流于一體的現(xiàn)代綜合流通部門。5）“第三方物流”企業(yè)的物流?！暗谌轿锪鳌蓖ǔＲ卜Q為契約物流或物流聯(lián)盟，是從生產(chǎn)到銷售的整個物流過程中進(jìn)行服務(wù)的“第三方”，它本身不擁有商品，而是通過簽訂合作協(xié)定或結(jié)成合作聯(lián)盟，在特定的時間段內(nèi)按照特定的價格向客戶提供個性化的物流代理服務(wù)。具體的物流內(nèi)容包括商品運(yùn)輸

35、、儲存、配送以及附加的增值服務(wù)等。它是以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)信息和實(shí)物快速、準(zhǔn)確的協(xié)調(diào)傳遞，提高倉庫管理、裝卸運(yùn)輸、采購訂貨以及配送發(fā)運(yùn)的自動化水平。”2、按照物流活動主體不同分類按照物流活動主體的不同，企業(yè)物流河分為企業(yè)自營物流、專業(yè)子公司物流和第三方物流。（1）企業(yè)自營物流。企業(yè)自營物流是指企業(yè)自備車隊(duì)、倉庫、場地、人員，以自給自足的方式經(jīng)營企業(yè)的物流業(yè)務(wù)。（2）專業(yè)子公司物流。專業(yè)子公司物流一般是指從企業(yè)傳統(tǒng)物流運(yùn)作功能剝離出來，成為一個獨(dú)立運(yùn)作的專業(yè)化實(shí)體子公司。它與母公司之間的關(guān)系是服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系，并且是以專業(yè)化的重具、人員、管理流程和服務(wù)手段為母公司提供專業(yè)化的物流服務(wù)。（

36、3）第三方物流。第三方物流是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式，是指企業(yè)為了更好地提高物流運(yùn)作效率以及降低物流成本而將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司。（三）企業(yè)物流的作業(yè)目標(biāo)企業(yè)物流的作業(yè)目標(biāo)與企業(yè)的總體目標(biāo)是一致的，在設(shè)計(jì)和運(yùn)行企業(yè)物流時，必須以實(shí)現(xiàn)企業(yè)的作業(yè)目標(biāo)為目標(biāo)。（1）快速反應(yīng)。快速反應(yīng)體現(xiàn)了一個企業(yè)及時滿足顧客服務(wù)需求的能力。信息技術(shù)的提高為企業(yè)創(chuàng)造了在最短的時間內(nèi)完成物流作業(yè)并交付的條件。快速反應(yīng)把作業(yè)的重點(diǎn)從預(yù)測轉(zhuǎn)移到以裝運(yùn)和供應(yīng)方式對顧客的要求做出反應(yīng)上來。例如，使用電話、傳真、電子商務(wù)訂貨以減少處理訂單的時間；使用信息系統(tǒng)，快速制訂配車計(jì)劃從而及時完成配送作業(yè)等

37、。（2）最小變異。變異是指破壞物流系統(tǒng)的任何想象不到的事件。它可以產(chǎn)生于任何一個領(lǐng)域的物流作業(yè)中，如顧客收到訂貨的期望時間被推遲，流通加工中發(fā)生意想不到的損壞以及貨物到達(dá)顧客所在地時發(fā)現(xiàn)受損，或者把貨物交付到不正確的地點(diǎn)等，所有這一切都使物流作業(yè)時間遭到破壞。物流系統(tǒng)的所有作業(yè)領(lǐng)域都可能遭到潛在的變異，減少變異的可能性直接關(guān)系到企業(yè)內(nèi)部物流作業(yè)和外部物流作業(yè)能否順利完成。因此，整個物流的基本目標(biāo)是要使變異減小到最低限度。（3）最低庫存。最低庫存的目標(biāo)涉及資金負(fù)擔(dān)和相應(yīng)的資金周轉(zhuǎn)速度。物料的總成本包括采購費(fèi)、庫存保管費(fèi)、缺貨損失等。保持最低庫存的目標(biāo)是要把存貨配置減少到與顧客服務(wù)目標(biāo)一致的最低水

38、平，以實(shí)現(xiàn)最低的物流總成本。越來越多的管理者謀求減少存貨配置，類似“零庫存”的概念已變得越來越流行。當(dāng)存貨在制造和采購中產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟(jì)時；它能提高投資報酬率。其目標(biāo)是要將存貨降低和控制在最低水平上，并同時實(shí)現(xiàn)所期望的作業(yè)目標(biāo)。要實(shí)現(xiàn)最低存貨水平，物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)必須控制整個企業(yè)而不僅僅是每一個業(yè)務(wù)點(diǎn)的資金負(fù)擔(dān)和周轉(zhuǎn)速度。（4）物流質(zhì)量。企業(yè)物流目標(biāo)是要持續(xù)、不斷地提高物流質(zhì)量。全面質(zhì)量管理要求企業(yè)物流無論是對產(chǎn)品質(zhì)量，還是對物流服務(wù)質(zhì)量，都要做得更好。如果一個產(chǎn)品有缺陷，或者對各種服務(wù)承諾沒有履行好，那么物流費(fèi)用就會增加。因?yàn)槲锪髻M(fèi)用一旦支出，便無法收回，甚至還要重新支出。物流本身有其必須執(zhí)行的質(zhì)量

39、標(biāo)準(zhǔn)，包括流轉(zhuǎn)質(zhì)量和業(yè)務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，如對物流數(shù)量、質(zhì)量、時間、地點(diǎn)的正確性評價。隨著物流全球化、信息網(wǎng)絡(luò)化、物流自動化水平的提高，物流管理所面臨的是“零缺陷”的物流質(zhì)量的高要求，這種企業(yè)物流在質(zhì)量上的挑戰(zhàn)強(qiáng)化了物流的作業(yè)目標(biāo)。（5）整合運(yùn)輸與配送。運(yùn)輸費(fèi)用是物流成本中最重要的組成部分，也是“第三利潤源泉的主要組成部分。多品種、小批量的生產(chǎn)方式（精益生產(chǎn)方式）要求高速度、小批量的運(yùn)輸。運(yùn)輸距離長、運(yùn)輸數(shù)量不足，必然導(dǎo)致運(yùn)輸成本的提高。要想降低運(yùn)輸成本，就必須對運(yùn)輸方式進(jìn)行重新組合，把小批量的裝運(yùn)集合成集中的具有較大批量的運(yùn)輸。大型的物流配送中心多采用規(guī)模大、專業(yè)性強(qiáng)、品種多的配送方式。對于大多數(shù)小

40、企業(yè)而言，多采用分工合作形式的共同配送方式。配送的中心工作是運(yùn)輸，需要不斷整合配送方式，優(yōu)化運(yùn)輸?shù)暮侠硇?。?）產(chǎn)品生命周期不同階段的物流目標(biāo)。產(chǎn)品生命周期由介紹期、成長期、成熟期和衰退期四個階段組成。對產(chǎn)品在不同的生命周期階段，企業(yè)在物流方面應(yīng)做出相應(yīng)的對策。在產(chǎn)品生命周期的介紹期階段，要有高度的產(chǎn)品可得性和物流的靈活性。在制訂新產(chǎn)品的物流支持計(jì)劃時，必須要考慮到顧客隨時可以獲得產(chǎn)品的及時性和企業(yè)迅速而精確的供貨能力。在此關(guān)鍵期間，如果存貨短缺或配送不穩(wěn)定，就可能抵消營銷戰(zhàn)略所取得的成果。因此，此階段物流費(fèi)用是比較高的。產(chǎn)品生命周期的介紹期階段，物流是在充分提供物流服務(wù)與回避過度支出物流費(fèi)用

41、之間進(jìn)行平衡。在產(chǎn)品生命周期的成長期階段，產(chǎn)品取得了一定程度的市場認(rèn)可，銷售量劇增，物流活動的重點(diǎn)從不惜代價提供所需服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)和成本的平衡。產(chǎn)品處于成長期的企業(yè)，擁有最大的機(jī)會去設(shè)計(jì)物流作業(yè)并獲取物流利潤。此階段的銷售渠道的銷售量不斷增長，只要顧客愿意照價付款，幾乎任何水準(zhǔn)的物流服務(wù)都可能實(shí)現(xiàn)。在產(chǎn)品生命周期的成熟期階段，物流活動具有激烈競爭的特點(diǎn)，物流活動會變得具有高度的選擇性，而競爭對手之間會調(diào)整自己的基本服務(wù)承諾，以提供獨(dú)特的服務(wù)，贏得顧客的青睞，為了能在產(chǎn)品生命周期的成熟期階段調(diào)整多重銷售渠道，許多企業(yè)采用建立配送倉庫網(wǎng)絡(luò)的方法，以滿足來自不同渠道的各種服務(wù)需求。在這種多渠道的物流

42、條件下，運(yùn)送任何一個地點(diǎn)的產(chǎn)品流量都比較小，并且要為特殊顧客提供特殊服務(wù)。可見，成熟期階段的競爭狀況增加了物流活動的復(fù)雜性和作業(yè)要求的靈活性。在產(chǎn)品生命周期的衰退期階段，企業(yè)面臨的抉擇是在低價出售產(chǎn)品或繼續(xù)有限配送等方案之間進(jìn)行平衡。企業(yè)一方面將物流活動定位于繼續(xù)相應(yīng)的運(yùn)送活動，另一方面要最大限度地降低物流風(fēng)險。在二者之中，后者相對顯得更重要。綜上所述，產(chǎn)品生命周期為基本的物流戰(zhàn)略提出了不同的目標(biāo)，但是在不同的階段，需要根據(jù)市場競爭狀況進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。一般來說，在產(chǎn)品生命周期的介紹期階段需要高水準(zhǔn)的物流活動和靈活性，以適應(yīng)物流量的迅速變化；在產(chǎn)品生命周期的成長期階段和成熟期階段重點(diǎn)會轉(zhuǎn)移到服務(wù)

43、與成本的合理化上；而在衰退期階段，企業(yè)則需要對物流活動進(jìn)行重新定位，使風(fēng)險處于最低限度。物流、企業(yè)物流的概念（一）物流的概念中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語（GB/T18354-2006）于2007年5月1日開始實(shí)施，該標(biāo)準(zhǔn)對物流定義如下：物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、回收、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。該定義參考了美國、日本對物流的定義，同時充分考慮了中國物流發(fā)展的現(xiàn)實(shí)。從該定義可以看出，物流是一個物品的實(shí)體流動過程，在流通過程中創(chuàng)造價值、滿足顧客及社會性需求，也就是說物流的本質(zhì)是服務(wù)。（二）企業(yè)物流的概念企業(yè)物流是企業(yè)生產(chǎn)

44、與經(jīng)營的組成部分，也是社會大物流的基礎(chǔ)。中國經(jīng)濟(jì)要融入世界經(jīng)濟(jì)，中國企業(yè)要參與國內(nèi)、國際市場競爭，需要增強(qiáng)現(xiàn)代物流意識，進(jìn)一步采取先進(jìn)的物流組織和管理技術(shù)。從世界物流運(yùn)作的實(shí)際過程來看，隨著生產(chǎn)技術(shù)水平的提高翻內(nèi)部管理手段的加強(qiáng)，企業(yè)在可控的生產(chǎn)過程內(nèi)降低成本的空間越來越小，而在生產(chǎn)之外的采購、運(yùn)輸、倉儲、包裝、配送等環(huán)節(jié)上卻潛力較大，這就是繼降低勞動力成本和物資消耗之后的“第三利潤源泉”。對于企業(yè)物流，不同的學(xué)者有不同的解釋與定義。我們認(rèn)為，企業(yè)物流主要是指制造業(yè)物流，即企業(yè)在生產(chǎn)運(yùn)作過程中，物品從供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售到廢棄物的回收及再利用所發(fā)生的運(yùn)輸、倉儲、裝卸與搬運(yùn)、包裝、流通加工、物流信息

45、傳遞、配送等多項(xiàng)基本活動。企業(yè)銷售物流管理概述（一）企業(yè)銷售物流的概念企業(yè)銷售物流是指企業(yè)在銷售過程中將產(chǎn)品的所有權(quán)轉(zhuǎn)移給用戶的物流活動，是產(chǎn)品從生產(chǎn)地到用戶的時間和空間的轉(zhuǎn)移，并以實(shí)現(xiàn)企業(yè)的銷售利潤為目的。簡而言之，企業(yè)銷售物流就是指企業(yè)在出售商品過程中所發(fā)生的物流活動。企業(yè)銷售物流是包裝、運(yùn)輸、儲存等諸環(huán)節(jié)的統(tǒng)一，是企業(yè)物流與社會物流的一個銜接點(diǎn)。它與企業(yè)銷售系統(tǒng)相互配合，共同完成產(chǎn)成品的銷售狂務(wù)。銷售物流活動在本質(zhì)上是對企業(yè)產(chǎn)品銷售工作的支持活動，是保證企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益而進(jìn)行的物流活動。通過實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的時間效用和空間效用促使產(chǎn)品的貨幣價值得以體現(xiàn)。銷售物流的開展離不開企業(yè)銷售工作和銷售渠道

46、。（二）企業(yè)銷售物流管理的特征和意義1、企業(yè)銷售物流管理的特征（1）金逃銷售物流管理具有一體化的特征。企業(yè)銷售物流是企業(yè)為保證自身的經(jīng)營利益，伴隨銷售活動不斷將產(chǎn)品所有權(quán)轉(zhuǎn)給用戶的物流活動，包括訂貨處理、產(chǎn)成品庫存、發(fā)貨運(yùn)輸、銷售配送等物流活動。（2）企業(yè)銷售物流管理具有服務(wù)性強(qiáng)的特征。企業(yè)銷售物流以實(shí)現(xiàn)銷售為目的，以滿足用戶需求為出發(fā)點(diǎn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)銷售和完成售后服務(wù)。銷售物流的時間越短、速度越快，資本發(fā)揮的效益就越大。在銷售物流中，還需要強(qiáng)調(diào)節(jié)約原則和規(guī)模化原則。一般來講，物流的價值主要是規(guī)模價值，如在銷售過程電正確確定庫存數(shù)量；減少庫存費(fèi)用就是這一目標(biāo)的具體體現(xiàn)。2、企業(yè)銷售物流的意義（1）

47、企業(yè)銷售物流是連接生產(chǎn)企業(yè)和終端需求的橋梁。企業(yè)銷售物流是企業(yè)物流活動的一個重要環(huán)節(jié)，它以產(chǎn)品離開生產(chǎn)線進(jìn)入流通領(lǐng)域?yàn)槠瘘c(diǎn)，以送達(dá)用戶并提供售后服務(wù)為終點(diǎn)。（2）企業(yè)銷售物流是企業(yè)獲取利潤的源泉。對于生產(chǎn)企業(yè)來講，物流是企業(yè)的第三利潤源泉，降低銷售物流成本是企業(yè)降低戲本的重要環(huán)節(jié)。企業(yè)銷售物流的順暢與否直接關(guān)系到企業(yè)利潤的高低。企業(yè)一方面依靠銷售物流將產(chǎn)品不斷運(yùn)送至消費(fèi)者和用戶，另一方面通過降低銷售過程中的物流成本，直接或間接地增加企業(yè)利潤。企業(yè)銷售物流的組織（一）企業(yè)銷售物流的流程企業(yè)銷售物流是企業(yè)物流活動的一個重要環(huán)節(jié)，它與企業(yè)的銷售系統(tǒng)相結(jié)合，共同完成產(chǎn)品的銷售任務(wù)。銷售物流歸根結(jié)底是由

48、客戶訂單驅(qū)動的，而物流的終點(diǎn)又是客戶。因此，在銷售物流活動開展之前，企業(yè)要進(jìn)行售前的各種市場活動，包括確定客戶（潛在客戶、目標(biāo)客戶）、與客戶聯(lián)系、展示產(chǎn)品、處理客戶詢價、報價、跟蹤報價等。所以，從企業(yè)方面來看，銷售物流的第一個環(huán)節(jié)應(yīng)該是訂單管理，即在客戶接受報價后就開始處理銷售訂單，訂單記錄了客戶的需求、訂貨的價格，還要檢查客戶信用度和可用的物料。然后，根據(jù)銷售訂單實(shí)施其他物流業(yè)務(wù)。若有庫存，則生成產(chǎn)品提貨通知單，物流配送部門根據(jù)提貨通知單生成物流配送單，進(jìn)行銷售運(yùn)輸，組織配送等；若沒有庫存，生成產(chǎn)品需求單（包括采購單），再把信息傳遞給生產(chǎn)物流管理系統(tǒng)或供應(yīng)物流管理系統(tǒng)。對于由于損壞或其他原因

49、被退回的貨物，企業(yè)還應(yīng)該實(shí)施退貨處理。退貨在銷售活動中會經(jīng)常發(fā)生。由于銷售退還的商品也需要登記和管理，也會有費(fèi)用產(chǎn)生。（二）企業(yè)銷售物流的組織與控制1、產(chǎn)成品包裝包裝是企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)的終點(diǎn)，也是銷售物流系統(tǒng)的起點(diǎn)。產(chǎn)品的包裝通常分為內(nèi)包裝和外包裝，也就是銷售包裝和運(yùn)輸包裝。銷售包裝是與產(chǎn)品直接接觸的包裝，是企業(yè)銷售工作的輔助手段，許多生產(chǎn)企業(yè)都通過銷售包裝來進(jìn)行新產(chǎn)品的推銷工作或企業(yè)形象的宣傳工作。產(chǎn)品的運(yùn)輸包裝主要在產(chǎn)品的運(yùn)輸過程中起到保護(hù)作用，避免運(yùn)輸、搬運(yùn)活動中產(chǎn)生產(chǎn)品的碰撞、雨淋等毀損現(xiàn)象。產(chǎn)品包裝，尤其是產(chǎn)成品的運(yùn)輸包裝在銷售物流過程中起到使產(chǎn)品便于保護(hù)、倉儲、運(yùn)輸、裝卸與搬運(yùn)的作

50、用。因此，在包裝材料、包裝形式上，既要考慮儲存、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的方便，又要考慮材料及工藝的成本費(fèi)用。2、產(chǎn)成品儲存為保證客戶需求能夠得到及時的滿足，將客戶服務(wù)維持在比較高的水平上，無論是生產(chǎn)企業(yè)還是服務(wù)企業(yè)，都必須保持一定的產(chǎn)品庫存。這是因?yàn)槿魏纹髽I(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動都存在著-系列的不確定因素和需求的波動，這些不確定因素和需求的波動影響著企業(yè)經(jīng)營活動的穩(wěn)定性和持續(xù)性，因此絕大多數(shù)企業(yè)都通過保留一定數(shù)量的產(chǎn)品庫存來避免這些不確定因素所帶來的經(jīng)營風(fēng)險。如果消費(fèi)者對企業(yè)產(chǎn)品的消費(fèi)需求呈明顯的周期性、季節(jié)性變化，企業(yè)要保證生產(chǎn)的持續(xù)性和產(chǎn)品供給的穩(wěn)定性，產(chǎn)品庫存的重要性和必要性就更加突出了。3、訂單管理訂單管

51、理是指從接到客戶訂單開始一直到著手準(zhǔn)備揀選貨品之間的工作，通常包括有關(guān)用戶和訂單的數(shù)據(jù)、單據(jù)處理等內(nèi)容。為使庫存保持最低水平，客戶會在考慮批量折扣、訂貨費(fèi)用和存貨成本的基礎(chǔ)上，合理地頻繁訂貨。企業(yè)為客戶提供的訂貨方式越方便：越經(jīng)濟(jì)，越能影響客戶，如免費(fèi)電話服務(wù)、預(yù)先打印好的訂貨表，甚至為客戶提供遠(yuǎn)程通信設(shè)備。客戶常關(guān)心交貨日期，希望供貨方能夠?qū)⒂唵翁幚砼c貨物裝運(yùn)的進(jìn)程及時通知客戶，特別是當(dāng)與預(yù)期的服務(wù)水平已經(jīng)或?qū)⒁l(fā)生偏差時更是這樣。隨著計(jì)算機(jī)和現(xiàn)代化通信設(shè)備的廣泛應(yīng)用，企業(yè)跟蹤訂貨狀態(tài)的能力也大大提高，使得客戶與供應(yīng)商的聯(lián)系更加密切。（1）訂單準(zhǔn)備。企業(yè)庫存管理人員根據(jù)訂單預(yù)測及相應(yīng)的促銷、

52、季節(jié)等影響因素調(diào)整，并考慮供應(yīng)商規(guī)定的最小訂單量的限制，即根據(jù)批量訂貨的價格折扣，確定最終的訂貨數(shù)量般考慮多貨品的整體訂單。（2）訂單傳輸。訂單傳輸信息是第二道工序，涉及訂貨請求從出發(fā)地點(diǎn)到訂單錄入地點(diǎn)的傳輸過程。（3）訂單錄入。訂單錄入是指在訂單實(shí)際履行前所進(jìn)行的各項(xiàng)工作，主要包括：核對訂貨信息的準(zhǔn)確性；檢查所需的商品是否可得；如有必要，準(zhǔn)備補(bǔ)交訂貨單或取消訂單的文件；審核客戶信息。（4）訂單履行。訂單履行由與實(shí)物有關(guān)的活動組成，主要包括：通過提取存貨、生產(chǎn)或購進(jìn)滿足客戶所需貨物；對貨物進(jìn)行運(yùn)輸包裝；安排送貨；準(zhǔn)備運(yùn)輸單據(jù)；訂單錄入后，系統(tǒng)進(jìn)行處理，并將信息傳輸給相應(yīng)的配送中心，配送中心系統(tǒng)

53、處理后，進(jìn)行系列配送商品的準(zhǔn)備活動并配送至客戶，與之交接后回饋，開具發(fā)票，完成整個訂單流程。4、企業(yè)銷售物流渠道的選擇銷售物流渠道又稱分銷渠道，是指產(chǎn)品從生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)送到消費(fèi)者或客戶手中所經(jīng)過的路線及經(jīng)營機(jī)構(gòu)。其起點(diǎn)是生產(chǎn)廠家，終點(diǎn)是用戶或消費(fèi)者。走完這些路線，需要經(jīng)過一些中間環(huán)節(jié)，或叫中間商。中間商是聯(lián)系生產(chǎn)和消費(fèi)的橋梁，在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)活動中占有重要地位。物流系統(tǒng)與分銷渠道密切關(guān)聯(lián)。從物流的角度來看，營銷渠道就是在節(jié)省成本的前提下，怎樣以最快的速度把產(chǎn)品送到客戶手中。沒有分銷渠道的一體化，高效的物流系統(tǒng)就不能建立。企業(yè)的銷售物流渠道對銷售物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和運(yùn)作有著決定性的影響。同時，銷售策略也是企業(yè)

54、物流成本變動的直接誘因。因此，企業(yè)銷售物流渠道的建設(shè)和選擇與企業(yè)銷售物流運(yùn)作息息相關(guān)。通常，企業(yè)的銷售物流活動會根據(jù)不同的銷售物流渠道而采取不同的運(yùn)作方式。企業(yè)進(jìn)行銷售渠道決策時需考慮的主要因素有政策性因素、產(chǎn)品因素、市場因素、企業(yè)自身的因素等。政策性因素，表現(xiàn)為政府為維護(hù)市場競爭的正常秩序，或者支持某些關(guān)系到國計(jì)民生或國家安全的產(chǎn)業(yè)發(fā)展所制定的法律法規(guī)、政策條文。企業(yè)進(jìn)行銷售渠道決策時必須首先考慮這些因素。就市場因素而言，消費(fèi)者的需求及消費(fèi)特性、競爭對手的渠道策略、市場資源條件及背景等對渠道的選擇有著直接的作用與影響，因?yàn)榍赖倪x擇決定了企業(yè)產(chǎn)品到達(dá)消費(fèi)者手上的速度和滿意程度。因此，企業(yè)對影

55、響銷售渠道選擇的因素要進(jìn)行相互聯(lián)系的、系統(tǒng)的研究分析，并結(jié)合企業(yè)自身的特點(diǎn)和要求，從定性與定量上對各種銷售渠道進(jìn)行比較，從中選出相對滿意的、有利于發(fā)揮本企業(yè)優(yōu)勢的銷售渠道。5、產(chǎn)品配送配送是在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶的要求，對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動。銷售物流的主要職能是將貨物進(jìn)行短暫儲存并進(jìn)行處理配送，其主要涉及以下任務(wù)：包裝、裝卸與搬運(yùn)、運(yùn)輸、倉儲保管、流通加工、配送與配送中心的管理。銷售物流的配送流程通常分為一般配送流程和有加工功能的配送流程，較完整的一般配送流程是由進(jìn)貨、儲存、理貨、配貨、配裝、送貨、交貨等環(huán)節(jié)構(gòu)成。這種流程既適用于各

56、種包裝和非包裝、混裝等種類較多、規(guī)格復(fù)雜的中、小產(chǎn)品，也適用于多品種、小批量、多批次、多用戶的產(chǎn)品配送的需要，是一種適用范圍較廣的結(jié)構(gòu)形式。有加工功能的配送流程是指因配送加工的組織形式和加工內(nèi)容不同，形成多種配送流程的組合形式，將各種配送流程組合為配送加工工藝流程結(jié)構(gòu)的一種產(chǎn)品配送系統(tǒng)。另外，有些產(chǎn)品受性能、狀態(tài)制約，不適宜與其他產(chǎn)品混運(yùn)、混放；有些產(chǎn)品配送批量很大，不需要配裝就可以達(dá)到滿載，這類產(chǎn)品配送的流程沒有理貨、配貨、配裝等作業(yè)環(huán)節(jié)，直接裝車送貨，如煤炭，燃油，大批量的鋼材、木材、水泥等產(chǎn)品的配送。有些產(chǎn)品不設(shè)庫存，實(shí)行“四就”配送，即就廠、就港（站）、就車（船）、就庫直接配送，其流程

57、沒有儲存、理貨、配貨、配裝環(huán)節(jié)。這種配送方式減少了裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)和環(huán)節(jié)，提高了產(chǎn)品周轉(zhuǎn)速度和效率，減少了產(chǎn)品損耗，對大批到站、到港產(chǎn)品，一般采取就址、就港直接裝車發(fā)送，對本地生產(chǎn)的大批量產(chǎn)品、危險品產(chǎn)品一般采取優(yōu)先裝車配送。無論是一般的配送流程，還是有加工功能的配送流程，都應(yīng)結(jié)合供銷關(guān)系產(chǎn)品形態(tài)特征、倉儲和配送條件靈活進(jìn)行設(shè)計(jì)，以滿足用戶的，方面需要，便于操作和管理，提高配送效率。6、裝卸與搬運(yùn)在物料搬運(yùn)設(shè)備方面，客戶往往希望投資最小化，且方便高效。例如，客戶要求供貨商以其使用尺寸的托盤交貨，也有可能要求將特殊貨物集中在一起裝車，這樣他們就可以直接再裝運(yùn)，而不需要重新分類。隨著供應(yīng)鏈一體化的不斷

58、推進(jìn)和發(fā)展，越來越需要供應(yīng)鏈上各單位和各部門緊密合作，包括物流裝載設(shè)備的流通使用等。公司簡介（一）公司基本信息1、公司名稱：xxx有限公司2、法定代表人：葉xx3、注冊資本：650萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機(jī)關(guān)：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2013-1-117、營業(yè)期限：2013-1-11至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx（二）公司簡介公司不斷建設(shè)和完善企業(yè)信息化服務(wù)平臺，實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)專項(xiàng)行動，推廣適合企業(yè)需求的信息化產(chǎn)品和服務(wù)，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)在企業(yè)經(jīng)營管理各個環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，業(yè)通過信息化提高效率和效益。搭建信息化服務(wù)平臺，培育產(chǎn)業(yè)鏈

59、，打造創(chuàng)新鏈，提升價值鏈，促進(jìn)帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。公司在發(fā)展中始終堅(jiān)持以創(chuàng)新為源動力，不斷投入巨資引入先進(jìn)研發(fā)設(shè)備，更新思想觀念，依托優(yōu)秀的人才、完善的信息、現(xiàn)代科技技術(shù)等優(yōu)勢，不斷加大新產(chǎn)品的研發(fā)力度，以實(shí)現(xiàn)公司的永續(xù)經(jīng)營和品牌發(fā)展。產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析預(yù)計(jì)區(qū)域生產(chǎn)總值能夠?qū)崿F(xiàn)xx%左右的預(yù)期目標(biāo)，一般公共預(yù)算收入同口徑增長xx%，固定資產(chǎn)投資增長xx%以上，社會消費(fèi)品零售總額增長xx%左右。今年經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的主要預(yù)期目標(biāo)是：生產(chǎn)總值增長xx%，在實(shí)際工作中力求取得更好結(jié)果；固定資產(chǎn)投資增長xx%以上，社會消費(fèi)品零售總額增長xx%，一般公共預(yù)算收入同口徑增長xx%；十大生態(tài)產(chǎn)業(yè)增加值占生產(chǎn)

60、總值比重達(dá)到xx%；城鄉(xiāng)居民人均可支配收入分別增長xx%左右和xx%左右；城鎮(zhèn)新增就業(yè)xx萬人，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在xx%以內(nèi)；居民消費(fèi)價格指數(shù)漲幅控制在xx%左右。光熱儲能產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)崂砟壳拔覈鉄岚l(fā)電裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈已初步形成，涉及精密儀器制造、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、軟件編程、水泥、鋼鐵、玻璃等一系列產(chǎn)業(yè)。國家首批光熱發(fā)電示范項(xiàng)目中，設(shè)備、材料國產(chǎn)化率超過90%，而在青海中控德令哈50MW塔式光熱發(fā)電項(xiàng)目等部分項(xiàng)目中，設(shè)備和材料國產(chǎn)化率已達(dá)到95%以上；2021年，我國從事太陽能熱發(fā)電相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品和服務(wù)的企事業(yè)單位數(shù)量近550家，其中，太陽能熱發(fā)電行業(yè)特有的聚光、吸熱、傳儲熱系統(tǒng)相關(guān)從業(yè)企業(yè)數(shù)量約320家