1、體育場擴建工程施工現(xiàn)場總平面圖布置:總體布置原則體育場擴建工程施工現(xiàn)場總平面圖布置-總體布置原則本章根據招標文件有關要求以及體育場施工作業(yè)緊湊，工程周邊用地緊張，施工高峰期用電量大的特點，提出了我企業(yè)針對體育場各施工階段的施工場地布置規(guī)劃，生產及生活設施的構造措施以及現(xiàn)場臨時用給排水及臨時用電方案。主要內容包括：總平面布置原則、水平垂直運輸及場內外交通組織、現(xiàn)場辦公、生活設施及其他設施布置、現(xiàn)場庫房及料場布置、現(xiàn)場道路及綠化規(guī)劃、現(xiàn)場衛(wèi)生及垃圾設施、各施工階段總平面布置規(guī)劃、各施工階段的臨時給排水方案、各施工階段臨時用電計劃、臨時用地計劃等。第1節(jié)總體布置原則1指導思想統(tǒng)籌安排科學規(guī)劃，布置合

2、理環(huán)境舒適，減少搬運降低消耗，綠色施工，人文奧運。2.工程概況體育場的施工現(xiàn)場布置根據業(yè)主提供的施工場地總平面圖、施工現(xiàn)場場地情況介紹圖、體育場招標文件、修改、補充及澄清文件的規(guī)定以及工程施工的要求，針對體育場實際現(xiàn)場狀況，結合業(yè)主對體育場施工工期的要求，進行相應的施工現(xiàn)場平面布置。體育場西南至東北方向軸線距離達115.396m,西北至東南方向軸線距離達135.613m,整體施工作業(yè)面大，由于建筑平面弧形環(huán)形布置，施工場地局限性較大。所以施工現(xiàn)場的場地布置是否合理有序對工程按時完工并且達到預定質量目標、降低成本、減少搬運次數具有重要影響。因此必須根據施工進度,按照基礎結構施工、主體結構施工、裝

3、修施工等階段分別規(guī)劃施工現(xiàn)場平面布置圖。3.布置原則場地布置必須滿足國家、地方相關規(guī)定以及招標文件的有關要求,特別強調的是對現(xiàn)有樹木及綠地的保護。按照施工部署確定的施工區(qū)域、流水段劃分和施工順序,合理布置大型施工機械。施工區(qū)的大型機械相對獨立,保證滿足施工需求。按施工部署確定的施工區(qū)域和流水段劃分,統(tǒng)籌協(xié)調各施工區(qū)料場的布置,使之滿足工作流程。因體育場施工現(xiàn)場狹小,只能暫存部分施工材料的周轉場地,為此需在現(xiàn)場以外設置用于建筑材料的周轉庫房與料場。各施工區(qū)暫存料場盡量布置在塔式起重機的工作范圍內或其他垂直運輸機械設備的近距離處,做好材料進場計劃隨運隨用,以減少二次運輸。合理布置施工道路,保證運輸

4、方便通暢,減少運輸距離和二次搬運。臨時設施的布置應能滿足整個施工期間管理和生產的需要,同時滿足安全、環(huán)境、消防等方面的管理要求。整個施工現(xiàn)場的布置必須考慮到奧體中心體育場的特殊位置,達到美觀、環(huán)保的要求,同時還應照顧或滿足“中心”內場館舉行的各類比賽。根據交叉施工原則的施工流程,按時間段進行分階段布置,而不是簡單按施工分部分項進行布置。同時,現(xiàn)場機械將根據體育場地理位置、建筑、結構等特點進行布置,以滿足整個現(xiàn)場、施工過程的要求。施工現(xiàn)場的臨時設施的搭建不得損壞測量控制網的測量標志,不得影響測量標志的通視條件。體育場施工時需建立有效的排水系統(tǒng),并進行日常維修,防止對周邊路面造成污染,做到工地臨時

5、排水措施暢通有效,達到“平時無積水,雨后退水快”的效果。我企業(yè)中標后搭設的所有臨時設施，在竣工驗收合格后15天內自行拆除清運完畢。為便于現(xiàn)場管理，現(xiàn)場必須進行封閉式施工。根據現(xiàn)場實際情況，圍墻及現(xiàn)場布置嚴格按照企業(yè)標準及業(yè)主的要求。在施工現(xiàn)場的出入口按要求美化布置，大門明顯處設置工程概況及管理人員名單標牌，在大門內設置施工現(xiàn)場總平面圖，安全生產、消防保衛(wèi)、環(huán)境保護和文明施工制度板，安全宣傳標語、安全警告牌。4.水平、垂直運輸及場內外交通組織4.1指導思想設備先進合理，路線優(yōu)化選擇，運輸計劃合理，衛(wèi)星定位調度，躲避高峰時段,減小交通壓力。4.2水平、垂直運輸水平、垂直運輸機械的選擇體育場建設為中

6、等規(guī)模，水平、垂直的交通運輸組織的合理性是保證整個工程建設順利進行的基礎。我企業(yè)在水平、垂直運輸方面經過反復比較和篩選，確定了主體結構施工階段采用1臺塔式起重機配合作業(yè)，進行鋼筋、模板、木方、鋼管、板材及金屬屋面板等材料水平、垂直運輸的方案.鋼結構安裝分別采用的是250t、50t履帶吊和25t汽車吊配合專業(yè)，進行鋼柱、鋼梁、桁架、鋼屋架等鋼構件的拼裝和吊裝?，F(xiàn)場混凝土垂直和水平運輸采用2臺混凝土拖式泵和2輛混凝土汽車輸送泵相結合的方案，而在二次結構和裝修階段垂直運輸機械主要選擇外用雙籠電梯，水平運輸主要以小推車和移動平臺為主，保證在裝修階段干拌砂漿、砌塊、瓷磚、石材、板材、吊頂、屋面及幕墻等材

7、料的作業(yè)面供應。4.2.2混凝土運輸體育場混凝土運輸工作重點是要解決運量大、與周邊復雜道路交通環(huán)境的矛盾，這種矛盾在基礎底板混凝土施工過程中尤為突出。因此，我們將著力做好這一階段的混凝土運輸工作的部署與管理，為工程進展提供可靠保證。體育場混凝土運輸我們將采取“多站供應，統(tǒng)一調度”的方式進行，即根據一次混凝土連續(xù)澆筑量，選擇多家混凝土供應商同時供應，運輸過程由設在現(xiàn)場的混凝土運輸調度指揮中心統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一指揮，所有供應商根據指揮中心指令確定每輛混凝土運輸車輛的出站時間、運行線路，進入現(xiàn)場后，根據現(xiàn)場調度人員的引導將運輸車輛停放、就位于指定地點，現(xiàn)場布置大功率混凝土拖式泵，加快澆筑速度。為此要選擇

8、一家綜合實力強的預拌混凝土供應商同時供應。4.2.3運輸設備選擇混凝土運輸采用新型容積為8m3混凝土攪拌運輸車，選擇具有良好機動性能和通過能力的車型，并在運輸車輛上安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，依托GSM全球數字移動通訊系統(tǒng)作為無線傳輸平臺，對混凝土攪拌運輸車輛進行遠程管理、調度和控制。同時在車輛上安裝車載電話，便于同調度指揮中心的聯(lián)系，及時處理運輸過程中的突發(fā)事件。利用混凝土生產與運輸自動控制系統(tǒng)，對參與運輸的混凝土車輛進行管理，通過光電攝錄裝置捕捉佩掛在運輸車輛上的條形碼信息進行車輛識別，準確記錄運輸車輛編號或牌號、混凝土配比及出站時間等信息。具體車型及性能參數如下：整車質量：11600kg外形

9、尺寸（LxWxH）：8415x2490 x3720軸距：3225+1310mm最小離地間隙：255mm滿載最高車速：50km/h最大爬坡度：37%最小轉彎直徑：14.2m攪拌筒幾何容積：13.4m3攪動容積：8m3進料速度：3m3/min出料速度：2m3/min攪拌筒直徑：2162mm4.2.4混凝土運輸線路選擇線路一:北四環(huán)中路-北辰路南行-熊貓環(huán)島左轉北行右轉-由奧體中心西門進入現(xiàn)場線路二:北苑路f大屯路西行f左轉進入安慧路f經安惠橋南行右轉f由奧體中心東門進入現(xiàn)場線路三:北沙灘橋f大屯路東行f至安慧路右行f安惠橋南行右轉f由奧體中心東門進入現(xiàn)場4.2.5混凝土運輸組織通過招標優(yōu)選混凝土供

10、應單位：在選擇混凝土供應商時，將運輸能力作為一項重要指標進行考核，選擇設備先進，運輸車輛配備充足的混凝土攪拌站。應用GPS車輛無線監(jiān)控與調度系統(tǒng)：為了便于對混凝土運輸車輛進行動態(tài)監(jiān)控、及時調度，將在混凝土運輸過程中采用一套遠程監(jiān)控通訊運輸管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、GSM全球移動通訊技術、GIS地理信息系統(tǒng)和計算機網絡通信與數據庫管理技術等多種世界先進技術。通過該系統(tǒng)，我企業(yè)能夠全面掌握混凝土運輸車輛的在途信息，并根據當時的路況信息，及時進行調度。施工前，我們將負責與有關部門進行協(xié)調，將市政道路的使用情況報有關部門批準，并取得政府及社會最大限度的支持，為底板混凝土澆筑階段創(chuàng)造良

11、好的外部交通環(huán)境。同時對現(xiàn)場混凝土運輸的道路進行全面檢查，確保運輸道路的暢通，并規(guī)劃好各種運輸車輛的通行線路，設立明顯的標志、標識。在混凝土澆筑過程中，對所有運輸車輛及混凝土輸送泵進行統(tǒng)一編號，現(xiàn)場設專人對運輸車輛進行指揮、調度，并在場內建立一套道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)，將施工道路的情況傳送至指揮調度中心，以便協(xié)調管理、統(tǒng)一調度，進入現(xiàn)場的車輛根據現(xiàn)場協(xié)調人員的引導停放與指定地點，并根據現(xiàn)場調度就位于混凝土地泵布置地點，由現(xiàn)場布置的混凝土拖式泵和混凝土汽車泵完成混凝土現(xiàn)場的水平、垂直運輸。澆筑過程中，嚴格執(zhí)行事先既定的發(fā)車頻率，以免堵塞交通，周邊道路安排人員協(xié)助有關部門進行交通疏導，同時組織人力成立保

12、潔小組，負責周邊道路的清潔、維護,每次完成混凝土澆筑工作后，均安排專人對周邊道路進行全面徹底清理。施工期間，我企業(yè)將在混凝土運輸線路上，安排巡邏車，處理突發(fā)事件，檢查、修補市政道路。4.2.6場內外交通運輸的組織物資運輸工作是保證工程順利進展的重要環(huán)節(jié)，制定出科學合理、確實可行的物資運輸解決方案，既有利于提高工作效率，同時也能減小對周邊交通的壓力。4.2.6.1場內外交通運輸條件的特點地理位置：體育場位于安慧橋與北辰立交橋間北四環(huán)中路南側奧林匹克中心院內，“英東游泳館”東南毗鄰；“中心”東側為安慧路，西側為民族園，南側為亞運村汽車交易中心，北側為北四環(huán)中路。體育場地理位置的重要性：體育場位于“

13、奧林匹克中心”內的重要位置，在建的和規(guī)劃中的奧運配套場館及設施較多，此地必將成為向世界展示中國的窗口。因而合理組織和管理體育場的交通運輸工作，對于保證工程順利有著極其重要的意義，同時也是為其它奧運場館建設及*市的城市建設和經濟建設貢獻力量。交通影響區(qū)域為：東至安慧路和安惠橋，西到北辰路和北辰橋，北到北四環(huán)中路，南至北三環(huán)中路的安華僑、安貞橋。交通運輸與周邊發(fā)展規(guī)劃的協(xié)調：體育場現(xiàn)場場地狹小，施工運輸任務繁重，必須密切關注周邊地區(qū)同期建設的大型工程及市政項目的進展狀況，避免在城市資源運用中的相互影響。以保證所有工程能順利進行，為2008年奧運會的成功舉辦創(chuàng)造條件。臨近市政道路的交通流量大、交通管

14、制嚴格、道路狀況復雜：體育場地處北四環(huán)中路南側，北四環(huán)中路向西依次為北辰橋、健翔橋、八達嶺高速路，沿安惠橋向北向東依次為北辰東路、安立路、北苑路。安慧路目前為亞運村地區(qū)的重要交通道路，交通流量大，車輛過往頻繁。車流早高峰為每日7時9時，晚高峰為17時19時之間。周邊部分擁堵路段主要為：安慧路，大屯路東西雙向、北四環(huán)路東西雙向、八達嶺高速、安立路、北苑路等。場內外交通運輸任務的特點材料、設備供應：體育場材料、設備需求量較高，物流管理工作量增大。其中土建工程所需的混凝土、模板、鋼筋、鋼結構構件及安裝工程中的機電設備等均屬大宗物資，無論是從數量還是種類上而言都超出一般工程。順利完成大宗材料的運輸，也

15、是交通運輸工作的一個重點。設備、構件的超限運輸：體育場作為一個較現(xiàn)代化建筑，與之相配套的中大型機電設備多，其中存在有大型設備的超高、超長、超寬等運輸問題。此外，建筑施工過程中同樣存在大型構件、大型機械設備等的超限運輸，這也是交通運輸所要解決的重要問題之一。材料的限時供應：施工過程中的某些特殊材料，由于材料自身特點，必須要求限時供應。該類問題較為突出的表現(xiàn)在混凝土的運輸中，如何確保在規(guī)定時間內完成此類材料的運輸是交通運輸工作的重點之一。場內外交通組織管理出入口設置：施工過程中現(xiàn)場共設置二個出入口。1#出入口位于場地東南側，由奧體中心內環(huán)路出東門通向安慧路，從安慧路向北通過安惠橋向東或向西進入北四

16、環(huán)中路；向南至安惠橋向西或向東進入北三環(huán)中路。由1#出入口通過奧體中心內環(huán)路右行出西門，向西直行至民族園路通往八達嶺高速公路輔路右轉到健翔橋，進入八達嶺高速公路或通往北四環(huán)中路或北四環(huán)西路；由八達嶺高速公路進京方向到馬甸橋進入北三環(huán)中路或北三環(huán)西路、至德勝門橋進入北二環(huán)中路或北二環(huán)西路，出京方向通往北五環(huán)、六環(huán)、昌平區(qū)。2#出入口位于場地東北側，按標書要求此出入口為備用出入口；故此通向奧體中心北大門（英東游泳館正北面）小內環(huán)路作為應急的消防車及大型鋼構件運輸車輛的臨時通道。通過這兩個出入口可以形成多個交通循環(huán)，可以防止某個局部交通由于運輸大型構件停留時間過長而影響施工。現(xiàn)場道路規(guī)劃：由于工程所

17、在的位置比較特殊，根據施工現(xiàn)場實際情況，料場均設在施工區(qū)域附近，盡量處于塔式起重機回轉半徑范圍內。為便于運輸，在建筑物周邊設置6m寬雙向環(huán)形循環(huán)道路（西北側道路基礎施工階段為4m寬），東側為現(xiàn)有小內環(huán)路為7m寬。車輛臨時停放場地：工程施工過程中，現(xiàn)場施工車輛進出頻繁，因此為確保場內臨時道路的暢通，在現(xiàn)場東側小內環(huán)路靠外側為鋼結構汽車吊、鏟車及運輸車臨時停放場地；在場內停留的其它車輛一律集中停放在現(xiàn)場西側的專用停車場內。用于鋼結構吊裝的2臺履帶吊應停放在體育場的內場，以保持東側道路的暢通。車輛沖洗設備：為避免出場車輛車輪帶泥，污染場外道路，保證周邊的環(huán)境衛(wèi)生，在1#出入口位置設置車輛沖洗設施，并

18、設置沉淀池。4.2.9場外交通組織管理長期聘請交警作顧問，協(xié)調解決交通問題。掌握周邊道路狀況：針對周邊道路交通條件，結合工程自身交通運輸的特點，施工前，我們將對道路交通狀況進行細致、深入的調查摸底。并根據材料、設備供應商的選擇情況，進一步掌握材料、設備的公路、鐵路等運輸線路的道路條件以及車站等的轉運吊裝條件，把掌握的資料匯集成冊。同時根據需要積極與相關部門聯(lián)系，提前作好運輸前的準備工作。施工過程中，通過網絡、媒體等信息設備與*市交通管理部門密切聯(lián)系，并利用*市交通管理局網站取得最準確、及時的路況信息。根據體育場的運輸要求，及時與交通運輸主管部門進行溝通，以獲得相關部門的支持，同時積極配合做好周

19、邊市政設施的維護與保養(yǎng)。在滿足工程要求的同時，力爭將不良影響降至最低。制定材料進場計劃：施工前，根據設計圖紙及施工進度安排，編制好所需材料的進場計劃，列出材料供應時間表，根據需要提前作好材料運輸準備工作。建立運輸保障體系：設立專門的機構負責材料、設備的進場運輸管理，各部門在材料使用前一定時間內向該機構提出材料進、出場運輸申請，申請人應按照實際進度，說明需用材料的數量、最早、最晚進場時間等內容，由相關人員統(tǒng)一安排材料的具體進場時間。除此之外，該機構還應負責施工現(xiàn)場道路管理，負責場內道路指示標志的設立與管理，并負責運輸過程中的組織、協(xié)調，負責與地方管理部門的溝通與協(xié)調，應對運輸過程中的突發(fā)事件，處

20、理施工現(xiàn)場進出材料、設備對周邊道路的不利影響。編制設備運輸方案：針對工程中特殊設備、大型鋼構件的運輸過程，應事先編制出詳細周密、切實可行的運輸方案，對于異地加工、定購的設備、構件等采用鐵路公路聯(lián)運方式進行運輸，通過調查，了解、分析途中的裝卸轉運條件及線路的運輸限制（如橋梁、隧洞的限制），選擇合理線路，并對運輸、吊裝過程的可行性進行充分的研究論證。建立交通運輸應急機制：建立完善、高效的交通運輸應急機制，設立急件運輸及傷病救護的專用快速通道，在進行施工平面布置的同時，在場內規(guī)劃出科學、合理的消防、安全通道。同時，制定出可行的預警方案，配備相應的人員、設備，以應對突發(fā)事件的發(fā)生。加強對分包人運輸工作

21、的管理：所有分包人（含獨立工程承包人）在進行材料、設備運輸前，必須將詳細的材料、設備運輸計劃（包括材料設備數量型號、運輸設備型號、運輸車次、運輸時間等）報我企業(yè)，特殊材料、設備的運輸應編寫有針對性的運輸方案，將需總包配合、協(xié)調的項目提前上報，我企業(yè)將根據情況對所有運輸計劃進行統(tǒng)一的協(xié)調、部署。根據工程進展，合理安排大型機電設備的吊裝時間，督促分包人及時提供機電設備的安裝方案，根據需要及時吊裝就位或提前確定設備吊裝孔預留位置及運輸通道等。5.現(xiàn)場平面布置5.1指導思想充分利用有限場地，合理規(guī)劃減少搬運，科學布置降低消耗，環(huán)境舒適綠色施工?，F(xiàn)場臨時設施的布置現(xiàn)場西側布設的辦公區(qū)、生活區(qū)、養(yǎng)護室、庫

22、房及廁所等暫設房見副圖。5.2.1業(yè)主、監(jiān)理辦公、值班室業(yè)主、監(jiān)理辦公設施設置在西南側，相對獨立；辦公設施構造和做法如下：521.2辦公室為2F層建筑（同總承包同棟），房間凈空2.5m,業(yè)主配備2間、監(jiān)理配備2間，建筑面積60m2，為新型彩鋼板保溫活動（盒子間）房屋。墻體采用復合夾芯板,雙面彩色鋼板,內填聚苯乙烯泡沫塑料板,內外表面涂刷涂料。辦公室地面采用通體磚面層，首層、二層頂棚為PVC板材吊頂，塑鋼門窗。每間辦公室配備冷暖空調、電暖氣各一及相應的辦公桌椅、文件柜、資料架、直撥電話、傳真機等相關設施。每間辦公室設兩個雙管格柵燈，四個插座、2個內部局域網絡接口、一個開關。總承包辦公室（同業(yè)主、

23、監(jiān)理同棟）總承包辦公設施設置在西南南側的總承包辦公區(qū)內，相對獨立，管理人員集中在此辦公。構造和做法如下：5.222辦公室為兩層建筑（成品盒子間），房間凈空2.5m,每間15m2，每層15間，共計30間建筑面積450m2；房體為新型彩鋼板保溫活動房屋，墻體采用復合夾芯板，雙面彩色鋼板，內填聚苯乙烯泡沫塑料板。5.223辦公室地面采用通體磚面層，首層、二層頂棚為PVC板材吊頂，塑鋼門窗。每間辦公室配備冷暖空調及電暖氣等設施。每間辦公室設兩個雙管格柵燈，四個插座，一個開關。5.226每間辦公室設置12部分機電話和2個內部局域網絡接口。5.227在辦公室首層設置大會議室一（5）間60m2,并配備4mx

24、9m會議桌一個及36把會議椅，同時在二層設置5mx6m領導會客廳一（2）間，并配備相應的沙發(fā)、茶幾等設施。5.228在辦公樓首層設置專用開水間盥/洗室、男、女衛(wèi)生間和浴室各一間，共45m2。裝修采用防滑地磚，PVC吊頂，安裝潔具、自動沖洗設備。5.2.2.9辦公樓包括：項目經理、書記、總工、副經理以及職能部室、資料室及值班室1012間等。分包辦公室設置在與總承包同棟辦公樓，分承包主要有水電、設備、鋼結構以及專業(yè)分包單位提供4-6間用于階段施工周轉辦公室，家具由分包方自備，具體材料做法同總包辦公樓。現(xiàn)場試（養(yǎng)護）驗室、醫(yī)療救護室在施工現(xiàn)場西側辦公區(qū)辦公樓北側另設設置一間3mx5m新型彩鋼板保溫活

25、動房屋，為現(xiàn)場試驗（養(yǎng)護）室，統(tǒng)一管理現(xiàn)場試驗，保存試件。其中間設置輕質隔墻面積均分3mx2.5m：里間為（標養(yǎng)箱）養(yǎng)護室，外間為辦公與制作室，用于制作及養(yǎng)護試塊，設置振動臺、等必要設備；臨時醫(yī)療站一間設置在辦公樓首層，配備專職醫(yī)生及常用急救器械和藥品?，F(xiàn)場其他設施現(xiàn)場西側辦公區(qū)和生活區(qū)側各設置開水房一間，每個開水房10m2，做法同辦公室。以保證現(xiàn)場人員的飲水。在現(xiàn)場1#、2#大門口內一側警衛(wèi)室，每個警衛(wèi)室4m2,做法同辦公室。施工現(xiàn)場辦公區(qū)設水沖式衛(wèi)生間1個，設置辦公樓首層；在現(xiàn)場西側設男女廁所計105m2/間，男廁所90mV間，42個蹲位，女廁所15就/間與淋浴合一設4個蹲位，4個淋浴噴頭

26、。廁所采用輕型砌塊砌筑，金屬屋面板。地面為防滑地磚，內墻面滿貼瓷磚，外墻面刷涂料，PVC吊頂。每個廁所配置一個化糞池，定期由環(huán)衛(wèi)車輛清運。廁所未使用前現(xiàn)場設置流動衛(wèi)生間12個，定時由環(huán)衛(wèi)設專人每天清運。現(xiàn)場洗澡水采用設置太陽能熱水設備，安裝在辦公樓二層頂，淋浴噴頭約40個，滿足職工下班后淋浴。在施工區(qū)兩側設置2個封閉式施工垃圾站，每個垃圾站25m2，1個生活垃圾站，面積10m2；地面為輕型砌塊砌筑，內墻面抹灰，外墻面刷涂料,屋面采用金屬屋面板。施工、生活垃圾采用集中分類堆放，專人管理、統(tǒng)一清運的方法，并及時運出場外，保證現(xiàn)場整潔。在現(xiàn)場廁所旁設置吸煙室共2個，每個吸煙室30m2。采用輕型砌塊砌

27、筑，金屬屋面板。地面為水泥砂漿地面，內外墻面刷白色涂料。5.2.6現(xiàn)場主要臨時建筑房間功能圖詳見附錄:附圖-02。5.3現(xiàn)場材料倉庫的布置所有庫房采用輕鋼結構活動板房，鋼骨架封水泥板。水泥砂漿地面，內、外墻面刷涂料，屋面采用金屬屋面板。現(xiàn)場庫房總面積75m2。水泥、白灰等單獨設置庫房存放，庫房下設300mm厚加氣磚并設置防潮層。防水材料、油漆、稀料、氧氣瓶、乙炔瓶等易燃易爆物品分別設置專用危險品庫房，設置專用通風口。室內倉庫應根據需要設置保溫、通風、防盜措施，并分類建立臺帳，加強領料簽發(fā)手續(xù)，防止材料丟失和損壞。各庫房、料場配備足夠滅火器材，以便一旦火災發(fā)生時，可以配合消火栓及時將火撲滅，減少

28、損失?，F(xiàn)場材料存放場的布置為便于材料運輸和減少二次運輸，所有成品材料存放場地均布置在塔式起重機塔臂回轉范圍之內的道路兩側，同時保證每臺塔式起重機回轉半徑范圍內有各施工階段主要材料如：鋼筋、模板、水電料等材料的料場，而且在每個塔式起重機的范圍內設置了一個流動的材料場。料場總面積約3500m2。施工現(xiàn)場主要考慮施工材料堆放及必要施工臨時設施的搭設。堆放物料的范圍嚴格控制在施工平面圖所規(guī)定的區(qū)域內。按現(xiàn)場平面圖設置的各種料場。料場地面必須經壓路機碾壓密實上面鋪20mm碎石，并向雨水井方向進行找坡，利于排水（施工現(xiàn)場內所有空場地面均采用此種方式硬化）。鋼筋料場每間隔4m設置400mm高，300mm寬混

29、凝土帶，在材料上方設置可展開式苫布，鋼筋堆放在此處可防止雨水浸泡。分包方進場前應將本單位所需的材料場、庫房、臨時辦公室需用面積報總包單位辦公室，由工程部門根據工地現(xiàn)場實際情況劃分各分包商的材料堆放場、庫房、臨時辦公室，未經同意，任何分包方不得隨意占領其它分包商區(qū)域，如確需調整擴大材料堆放場地區(qū)域，必須提前3天，用書面形式報總協(xié)調部門，由工程部門進行協(xié)調并將協(xié)調結果，用書面形式反饋給分包商。凡出入現(xiàn)場的設備、材料需出示有關部門所簽放行條，保安進行登記，所有設備、材料必須按平面布置圖指定的位置堆放整齊，不得任意堆放后改動。主要材料根據材料需用量計劃組織進場，按平面圖指定位置及規(guī)定方式儲存或堆放并做

30、好標識。材料堆放應符合有關規(guī)定要求，在樓層內材料盡量分散堆放并進行荷載計算，避免對下部結構造成損壞。材料加工場地的布置根據招標人提供的施工總平面圖現(xiàn)場為不規(guī)則多邊形場地，給加工、料區(qū)的布設規(guī)劃，充分利用其場地增加了難度；為此我企業(yè)在優(yōu)先滿足現(xiàn)場辦公用房、加工棚、庫房、料場設置外，并最大限度布設了主要施工工種300人住宿，其高峰期另外的200300人宿舍，擬外租場地設置短期生活區(qū)。鋼筋加工采取場內集中加工，加工成型后的鋼筋，按規(guī)格、型號分區(qū)碼放，標識清楚，鋼筋加工棚用隔音布進行封閉圍擋，降低噪音。模板加工為場內集中加工、拼裝預制，木工加工棚必須封閉，從而降低噪音。加工場圍墻采用與施工現(xiàn)場圍墻相同

31、的材料和做法，圍墻外側涂刷與施工現(xiàn)場圍墻相同的標志圖案，設置2個大門，并設警衛(wèi)室，憑證出入。平時僅1#大門開啟，其余大門關閉，進行封閉式管理。加工場、存料場設置在現(xiàn)場道路兩側和塔吊的工作范圍內便于材料的裝卸和垂直運輸。主干道寬6m,做法同施工現(xiàn)場路面。臨時加工場占地面積1584m2，加工棚375川，散料場2350詳見附錄平面布置）。場外工人生活設施設置原則根據業(yè)主提供的施工總平面圖，體育場工人住宿在現(xiàn)場可解決550%左右，其高峰期另外45%工人住宿問題，主要將由我企業(yè)在場外安排解決。根據施工勞動力數量各階段分布情況及臨設布置的要求，我企業(yè)采取場外租地自建的方式布置工人生活基地，房屋類型為輕鋼結

32、構板房。在生活基地內同時建設食堂、盥洗室、淋浴間、開水房、影視播放廳、棋牌室、圖書館、封閉式垃圾箱等配套生活設施，并配備必要的通訊設施，滿足工人生活的需求。在生活基地設生活區(qū)管理部，對生活區(qū)進行統(tǒng)一管理。生活基地采用封閉式管理，宜選擇在距現(xiàn)場較近的地方，采用步行；如果距現(xiàn)場較遠，則考慮租用公交車作為生活基地與施工現(xiàn)場之間的交通工具。生活區(qū)布置時，設置必要的消防通道和緊急疏散出口。生活區(qū)平面布置生活基地總體布置工人宿舍采用單層輕鋼結構活動板房，層高3m，每棟長30m，進深5m，樓間距保證5.5m；每間宿舍5mx6m計30m2，可以住15人，每棟樓可以容納75人。根據勞動力計劃，施工高峰期有施工人

33、員330650人左右，按照“每間宿舍30m2，可以住15人”的原則計算，按50%計需要約6棟這樣的工人宿舍，建筑面積450m2，最多可住300名工人。為便于管理，工人生活基地為一個生活區(qū)。設置辦公室、會議室、警衛(wèi)室，并成立生活管理部門。并為生活區(qū)配備生活配套設施。生活區(qū)配套設施布置為滿足工人用餐的衛(wèi)生要求，為生活區(qū)設置食堂（80m2）間，用于為工人做飯。設置沉淀池、隔油池等配套設施。生活區(qū)設置衛(wèi)生間（60m2）間，并設置配套化糞池。生活區(qū)均設置盥洗室及淋浴間（60m2），滿足工人洗漱及淋浴的要求。為保證工人飲水和冬季宿舍供暖和淋浴的熱水需要，在民工宿舍、生活區(qū)設置鍋爐房（30m2）一間（內設開

34、水房）及管理室一間，為每棟宿舍樓設置配套的供暖系統(tǒng)。鍋爐選用燃油鍋爐以滿足環(huán)保要求。生活區(qū)設置工人文娛活動室等一棟（150m2），辦公室（設置公用電話）及影視播放廳一間，棋牌室、會議室（15+45m2），圖書室（60m2），內設文體活動等設施，用以豐富工人的業(yè)余生活。對生活區(qū)中間的空地進行綠化。工人宿舍構造及做法工人宿舍采用單層輕鋼結構活動板房，鋼骨架封水泥板，自帶單玻鋼窗，外設走廊及鋼制樓梯，每棟長30m，進深5m。宿舍每間房屋30m2,按照有關標準每人2m2，每間房屋住15人。屋內設鐵質雙層床、儲物柜、吊扇、排風扇及暖氣。其它配套建筑構造及做法文娛活動室采用單層輕鋼結構活動板房。食堂、開水

35、房、衛(wèi)生間、盥洗淋浴間及鍋爐房采用混凝土加氣塊砌筑，石棉瓦屋面板。內墻面抹灰，1.8m以下貼瓷磚，其余為涂料墻面；地面為防滑地磚。生活基地圍墻及道路設置生活基地圍墻采用與施工現(xiàn)場圍墻相同的材料和做法，圍墻外側涂刷與施工現(xiàn)場圍墻相同的標志圖案，設置兩個大門，并設警衛(wèi)室，憑證出入，進行封閉式管理。生活區(qū)主干道寬6m,其余道路寬4m,滿足消防通道的要求。路面均鋪設水泥方磚。其余空地全部綠化。場外生活區(qū)占地面積約2000m2(40*50m)左右。大型垂直運輸施工機械平面布置體育場基礎結構施工階段設置一臺固定(23B/R=70m)式塔吊，塔吊設置在附房西側的建筑物外，下沉式塔式基礎底標高為一8.4m?；?/p>

36、凝土的輸送采用一臺混凝土拖式泵及1臺汽車泵解決。具體內容詳見第五章第四節(jié)。臨時用地計劃詳見附錄:附圖-01、02、03?；A結構施工階段施工現(xiàn)場平面布置圖詳見附錄：附圖-01、02。主體結構施工階段現(xiàn)場平面布置指導思想充分利用有限場地，合理規(guī)劃減少搬運，科學布置降低消耗，環(huán)境舒適綠色施工?，F(xiàn)場臨時設施的布置詳見附錄：附圖-03?，F(xiàn)場材料倉庫的布置詳見附錄：附圖-03?，F(xiàn)場材料存放場的布置主體結構施工階段中，施工總平面圖將圍繞大型施工機械的布置，鋼筋模板的現(xiàn)場堆放、鋼結構構件場、金屬屋面料場及倉庫等進行規(guī)劃，特別是主體結構階段鋼結構的工作量加大，故在建筑物西側、東側和北側增加了鋼構件的堆放場地，

37、同時盡量靠近塔式起重機，便于吊運。材料加工場地的布置詳見附錄：附圖-03。場外工人生活設施詳見附錄：附圖-03。大型垂直運輸施工機械平面布置大型垂直運輸施工機械與基礎結構施工階段基本相同，但塔式起重機有所調整。在國際廣播中心的鋼桁架散拼完成后，在建筑物西側立1臺行走式塔式起重機，利用該塔式起重機拆除國際廣播中心部位的2臺塔式起重機。擊劍館屋面鋼桁架散拼完成后，擊劍館處建筑物內部的塔式起重機采用建筑物西側的行走式塔式起重機拆除。待金屬屋面全部施工完畢后，塔式起重機全部拆除?；炷恋妮斔筒捎?臺混凝土拖式泵。臨時用地計劃詳見附錄：附圖01、02、03、04。主體結構施工階段施工現(xiàn)場平面布置圖詳見附

38、錄：附圖03。裝修施工階段現(xiàn)場平面布置指導思想充分利用有限場地，合理規(guī)劃減少搬運，科學布置降低消耗，環(huán)境舒適綠色施工。5.10.3現(xiàn)場臨時設施的布置詳見附錄：附圖04。5.10.4現(xiàn)場材料倉庫的布置詳見附錄：附圖04。5.10.5現(xiàn)場材料存放場的布置在裝修施工階段，分包單位眾多，各種物資集中進場，因此必須圍繞各施工區(qū)域的物資堆放場地和外用雙籠電梯位置布置施工現(xiàn)場平面圖，減少運距，同時易燃、易爆、易潮等材料必須入庫碼放。5.10.6材料加工場地的布置場外加工場不再使用。5.10.7場外工人生活設施詳見附錄：附圖04。5.10.8大型垂直運輸施工機械平面布置根據裝修階段的工作量、施工部位以及外用雙

39、籠電梯的工作能力我企業(yè)選用10臺SCD200/200型外用雙籠電梯，保證裝修階段的垂直運輸。5.10.9臨時用地計劃內容詳見附錄：附圖04。裝修施工階段施工現(xiàn)場平面布置圖內容詳見附錄：附圖04。5.12圍墻、道路規(guī)劃5.12.1指導思想圍墻大門整潔美觀，展現(xiàn)*奧運風采，道路平整排水暢通，保證物資運輸效率。5.12.2現(xiàn)場圍墻5.12.2.1進入現(xiàn)場后,設置我企業(yè)的壓型鋼板圍板。圍板外表面圖案、顏色將征求業(yè)主和監(jiān)理工程師意見后，根據反饋意見并按相關規(guī)定進行涂刷。5.12.2.3圍板上架設低壓標志警示燈，每15m設一個。5.12.3現(xiàn)場大門的設置5.12.3.1現(xiàn)場圍板沿道路共開設2個大門，均為東

40、側，分別為1#和2#大門；東南側1個，為1#大門；東北側1個，為2#大門。每個大門處均設置警衛(wèi)室。1#大門為主要出入口，由于現(xiàn)場可以形成單循環(huán)道路（北側道路比較狹窄）故其1#大門即為入口又是出口，2#大門為常閉出口，主要用于消防道即大型鋼構件應急出入。場外現(xiàn)有道路形成循環(huán)路，材料運輸使用，減少運距，方便車輛出入奧體中心東大門和西大門。5.12.3.3現(xiàn)場大門的建造要求：大門寬度8m,均可保證一般施工車輛的回轉、倒車距離。大門兩側設磚砌門垛和門頭，門扇為四扇兩折平開鐵門，均采用型鋼和鐵板焊制，下部安裝滑軌和滑輪。5.12.4施工臨時道路設置場內臨時道路的規(guī)劃：根據工程的結構特性,按施工部署劃分為2個施工區(qū)進行施工,料場及加工區(qū)域均設在現(xiàn)場西側；為于運輸,在建筑物三面南設置6m寬（北側4m寬）,東側為現(xiàn)有道路7m寬,形成場內單雙向循環(huán)道路。道路硬化：根據有關規(guī)定要求,現(xiàn)場道路需進行硬化處理,現(xiàn)場大門及主要干道等用于以后行走重車道路先用市政鋪路專用無機料鋪墊300mm厚,壓路機碾壓密實后鋪設150mm厚C20混凝土進行加強。根據招標人提供的施工總平面圖體育場的西南側東南至西北方向地下有一條管溝（距工程約2m左右），循環(huán)路跨越處10m范圍做鋼筋混凝土加強路面、確保車輛通行時地下物安全（如我企業(yè)中標，現(xiàn)場實際勘察后，經計算確定加固方案）?，F(xiàn)場交通照明：現(xiàn)場道路沿一側設置照明路燈裝