1、第PAGE6頁共NUMPAGES6頁2022年維保個人工作計劃書一、努力學習、勤奮工作日常工作中，我積極向其他人員學習。我覺得，每位同事都是我的老師，他們中有業(yè)務高手，有技術尖兵。正是不斷地虛心向他們求教，使我在調(diào)入車間后，在最短的時間內(nèi)熟悉了工作環(huán)境，懂得了各種材料的使用、一般問題出現(xiàn)的原因、維修的方法也都基本掌握。在業(yè)務上，將以前的維修工作經(jīng)驗和車間的實際情況結合起來，使自身的素質(zhì)和工作能力得以不斷提高。二、班組管理在六月份，我被任命為維修主任，我深感自己肩上任務的重大。為了不辜負領導的期望，我在嚴格要求自己的同時，還加強了班組管理：1.按照班前、后會議程序要求，開好會議，并做好記錄。將礦

2、部、車間的各種文件和要求快速的傳達給班組員工，使自己上承下達、承上啟下的作用得以充分發(fā)揮。使班組工人盡量了解好、了解透徹上級的精神。2.加強班組管理。我制定了較為詳細的班組規(guī)章制度和考核標準，特別強調(diào)從根本的管理入手。三、進行設備規(guī)劃，縮短維修周期我和車間領導一起，對設備進行了規(guī)劃、從維修組織(設計、測量)到維修控制(工時、材料、庫存量、費用)，都做到有據(jù)可查。我認為，做好設備的保養(yǎng)工作，將設備的備品備件預備的充足，是減少在故障發(fā)生后縮短維修時間的必要前提。維修的方式有兩種，一是事后維修，二是定期維修。我們不能單純的做到損壞了再維修，只要設備能用就盡量用，壞了再修。而是應該在設備損壞前將故障排

3、除，降低設備的故障率。四、努力做好節(jié)資降耗和維修工作本人任維修主任以來，非常重視節(jié)資降耗和維修工作。主要(1)修舊利廢_噸;(2)在對綠皮吉普車的修理過程中，維修班利用舊件，組裝了后傳動軸、后橋差速器、剎車總泵、后彈簧鋼板;(3)對28#鏟斗進行翻新;(4)下放并安裝_立方內(nèi)燃鏟運機、_立方電動鏟運機、0.75鏟運機各_臺;(5)下放復新鑿巖臺車一臺;(6)架設風水管路_多米;(7)安裝鋼溜井_多節(jié);(8)新架設格篩、護欄_多個;(9)對各種安全防護設施及設備出現(xiàn)的臨時性突發(fā)故障，做到及時搶修;(10)大修內(nèi)燃機_次。五、工作中的不足1.對設備的了解還不夠深入，有些情況沒有及時地掌握。2.服務

4、的深度還不夠，需進一步加強自我和班組管理，應強調(diào)意識和態(tài)度。3.對于隱患的整改有時存在一定的時間差，在今后爭取在第一時間內(nèi)完成，確保整改率達到_%.4.在維修時有影響生產(chǎn)的現(xiàn)象出現(xiàn)。六、幾點建議和今后的打算除了完善管理制度。加強巡視外，我有以下幾點建議和打算1、建立點檢制：繼續(xù)建立、健全設備點檢制度、準確掌握設備運行情況，重新制定點檢標準。2、制定計劃，對設備檢修以時間為基礎，到期必修。3、強化員工培訓：加強崗位技能培訓，提高維修工素質(zhì)，通過培訓逐步轉(zhuǎn)變原有觀念。4、實施全員設備管理：在全車間推廣設備規(guī)范化管理，推行設備的規(guī)范化生產(chǎn)維護。以設備潤滑為重點，加強潤滑部位的維護，繼續(xù)實行設備專人負

5、責，真正落實全員設備管理。綜上所述，總結這些日子的工作，我可以說:自己盡了心，努了力，流了汗。在平時的工作中，對領導交辦的工作，保質(zhì)保量完成;對自己分內(nèi)的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。在今后的工作中，我會更加積極、努力的工作，以“服務第一”為準繩，為今后礦上的發(fā)展盡自己的綿薄之力。2022年維保個人工作計劃書（二）一、努力學習、勤奮工作日常工作中，我積極向其他人員學習。我覺得，每位同事都是我的老師，他們中有業(yè)務高手，有技術尖兵。正是不斷地虛心向他們求教，使我在調(diào)入車間后，在最短的時間內(nèi)熟悉了工作環(huán)境，懂得了各種材料的使用、一般問題出現(xiàn)的原因、維修的方法也都基本掌

6、握。在業(yè)務上，將以前的維修工作經(jīng)驗和車間的實際情況結合起來，使自身的素質(zhì)和工作能力得以不斷提高。二、班組管理在六月份，我被任命為維修主任，我深感自己肩上任務的重大。為了不辜負領導的期望，我在嚴格要求自己的同時，還加強了班組管理：1.按照班前、后會議程序要求，開好會議，并做好記錄。將礦部、車間的各種文件和要求快速的傳達給班組員工，使自己上承下達、承上啟下的作用得以充分發(fā)揮。使班組工人盡量了解好、了解透徹上級的精神。2.加強班組管理。我制定了較為詳細的班組規(guī)章制度和考核標準，特別強調(diào)從根本的管理入手。三、進行設備規(guī)劃，縮短維修周期我和車間領導一起，對設備進行了規(guī)劃、從維修組織(設計、測量)到維修控

7、制(工時、材料、庫存量、費用)，都做到有據(jù)可查。我認為，做好設備的保養(yǎng)工作，將設備的備品備件預備的充足，是減少在故障發(fā)生后縮短維修時間的必要前提。維修的方式有兩種，一是事后維修，二是定期維修。我們不能單純的做到損壞了再維修，只要設備能用就盡量用，壞了再修。而是應該在設備損壞前將故障排除，降低設備的故障率。四、努力做好節(jié)資降耗和維修工作本人任維修主任以來，非常重視節(jié)資降耗和維修工作。主要(1)修舊利廢_噸;(2)在對綠皮吉普車的修理過程中，維修班利用舊件，組裝了后傳動軸、后橋差速器、剎車總泵、后彈簧鋼板;(3)對28#鏟斗進行翻新;(4)下放并安裝_立方內(nèi)燃鏟運機、_立方電動鏟運機、0.75鏟運

8、機各_臺;(5)下放復新鑿巖臺車一臺;(6)架設風水管路_多米;(7)安裝鋼溜井_多節(jié);(8)新架設格篩、護欄_多個;(9)對各種安全防護設施及設備出現(xiàn)的臨時性突發(fā)故障，做到及時搶修;(10)大修內(nèi)燃機_次。五、工作中的不足1.對設備的了解還不夠深入，有些情況沒有及時地掌握。2.服務的深度還不夠，需進一步加強自我和班組管理，應強調(diào)意識和態(tài)度。3.對于隱患的整改有時存在一定的時間差，在今后爭取在第一時間內(nèi)完成，確保整改率達到_%.4.在維修時有影響生產(chǎn)的現(xiàn)象出現(xiàn)。六、幾點建議和今后的打算除了完善管理制度。加強巡視外，我有以下幾點建議和打算1、建立點檢制：繼續(xù)建立、健全設備點檢制度、準確掌握設備運行情況，重新制定點檢標準。2、制定計劃，對設備檢修以時間為基礎，到期必修。3、強化員工培訓：加強崗位技能培訓，提高維修工素質(zhì)，通過培訓逐步轉(zhuǎn)變原有觀念。4、實施全員設備管理：在全車間推廣設備規(guī)范化管理，推行設備的規(guī)范化生產(chǎn)維護。以設備潤滑為重點，加強潤滑部位的維護，繼續(xù)實行設備專人負責，真正落實全員設備管理。綜上所述，總結這些日