1、 中國(guó)MPV市場(chǎng)消費(fèi)洞察報(bào)告 MPV市場(chǎng) |研究報(bào)告全文字?jǐn)?shù):4968字精讀時(shí)間:13分鐘核心摘要：汽車用戶群體為中高收入、受過(guò)良好教育；已婚人士較多。事業(yè)進(jìn)入成熟期和已經(jīng)小有成就的占比較多，并擁有良好的環(huán)保意識(shí)。超4成消費(fèi)者的財(cái)務(wù)指標(biāo)由于疫情受到負(fù)面影響，但消費(fèi)能力并未大幅減弱。疫情后用戶消費(fèi)更加理性，用戶更加注重商品實(shí)用和品質(zhì)的平衡。受消費(fèi)觀影響，用戶的購(gòu)車決策更為理性，實(shí)用型和品質(zhì)型車輛最受用戶歡迎。舒適、高端、商務(wù)和品質(zhì)是用戶對(duì)MPV的主觀印象。疫情間家庭和商務(wù)場(chǎng)景下的用車頻次有所增加。多功能性、實(shí)用性和高品質(zhì)是重點(diǎn)關(guān)注的因素。合資品牌MPV更受歡迎。同時(shí)用戶更傾向于不大不小的車內(nèi)空間

2、和用車成本低的混動(dòng)MPV。汽車用戶消費(fèi)觀調(diào)研汽車用戶畫像疫情導(dǎo)致消費(fèi)、儲(chǔ)蓄與收入均有所減少46.8%的用戶認(rèn)為收入會(huì)因?yàn)橐咔槎档痛蟛糠钟脩粽J(rèn)為自己會(huì)因?yàn)橐咔槎鴾p少自己的消費(fèi)、儲(chǔ)蓄和收入，占比分別達(dá)到43.9%、39.3%和46.8%。顯示出新冠疫情對(duì)消費(fèi)者財(cái)務(wù)狀況的負(fù)面影響。用戶消費(fèi)能力并未大幅減弱大部分用戶表示在除旅游和娛樂(lè)外的消費(fèi)能力沒(méi)有變化疫情并沒(méi)有對(duì)消費(fèi)者的消費(fèi)能力產(chǎn)生較大的負(fù)面影響，大部分消費(fèi)者預(yù)計(jì)僅僅在旅游和娛樂(lè)方面的消費(fèi)會(huì)略微降低。同時(shí)，大部分消費(fèi)者選擇在餐飲、日用品、人情消費(fèi)、汽車和房屋方面的消費(fèi)沒(méi)有變化，展現(xiàn)了在疫情之后各項(xiàng)消費(fèi)內(nèi)容上的消費(fèi)能力雖有所影響，但整體并未大幅減弱

3、。疫情后消費(fèi)方式愈加理性疫情下理性消費(fèi)更加明顯，用戶趨向于實(shí)用和品質(zhì)的平衡54.9%的用戶預(yù)計(jì)在疫情后會(huì)理性消費(fèi)，大范圍報(bào)復(fù)性消費(fèi)或難以出現(xiàn)。不論在消費(fèi)方式還是消費(fèi)觀當(dāng)中，理性都占據(jù)了較大比重。同時(shí)用戶對(duì)于實(shí)用性（48.0%）和品質(zhì)（42.4%）的選擇相差不大，展現(xiàn)了用戶在理性消費(fèi)的前提下更加趨向品質(zhì)與實(shí)用的平衡?，F(xiàn)實(shí)需求為影響消費(fèi)的主要因素超40%的用戶更加關(guān)注商品的實(shí)用性、品牌價(jià)值和使用壽命62.0%的用戶認(rèn)為現(xiàn)實(shí)需求為影響消費(fèi)最主要的因素，其次是活動(dòng)促銷和廣告推送。商品的實(shí)用性（59.0%），品牌價(jià)值（49.6%）和使用壽命（47.3%）為用戶消費(fèi)時(shí)最主要的關(guān)注點(diǎn)。汽車用戶購(gòu)車觀調(diào)研為了

4、家人和工作安全出行安全、性價(jià)比、駕馭感、科技創(chuàng)新、駕乘舒適為主要需求66.6%的用戶認(rèn)為出行更方便為購(gòu)車最大的動(dòng)機(jī)；而家人也需要用車和工作需要用車為緊隨其后的購(gòu)車動(dòng)機(jī)，分別占比43.4%和39.6%。安全感、掌控與駕馭感和科技創(chuàng)新為用戶購(gòu)車時(shí)排名前三情感需求；安全性、性價(jià)比和駕乘舒適性為排名前三的功能需求。實(shí)用型和品質(zhì)型車輛最受用戶喜愛(ài)乘坐舒適和科技含量為實(shí)用和品質(zhì)最明顯的特征用戶在消費(fèi)時(shí)實(shí)用和品質(zhì)的平衡同樣在購(gòu)車時(shí)得以體現(xiàn)，67.3%的用戶希望購(gòu)買實(shí)用和高品質(zhì)的車輛，可滿足日常需求，提高生活質(zhì)量。乘坐舒適、高性價(jià)比和結(jié)實(shí)耐用是用戶評(píng)判車輛是否實(shí)用的具體標(biāo)準(zhǔn)?？萍己俊⒏甙踩院妥龉?yōu)良是用戶

5、評(píng)判車輛是否具有高品質(zhì)的具體標(biāo)準(zhǔn)。合資品牌更受用戶歡迎近半數(shù)用戶希望購(gòu)買合資品牌，核心技術(shù)為主要優(yōu)勢(shì)48.4%的用戶表示希望購(gòu)買合資品牌的汽車，自主品牌占比34.1%，而想買豪華品牌的用戶僅僅占比17.5%。在合資品牌的各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)中，核心技術(shù)、品牌價(jià)值和安全可靠為合資品牌最突出的優(yōu)勢(shì)。配置、工藝和保值率高為用戶認(rèn)為的次要優(yōu)勢(shì)。用戶對(duì)MPV的主觀印象良好舒適、高端、商務(wù)和高品質(zhì)為大部分用戶對(duì)MPV的主觀印象在用戶對(duì)MPV車型的主觀印象當(dāng)中，商務(wù)超越了SUV和轎車，體現(xiàn)了用戶對(duì)于MPV商務(wù)特征上的認(rèn)同。同時(shí)，用戶對(duì)于MPV的主觀印象也包含高品質(zhì)、高端和舒適。后排座椅靈活多用為MPV的核心優(yōu)勢(shì)MPV兼

6、顧了SUV與轎車的特點(diǎn)，舒適的乘坐體驗(yàn)頗受歡迎在MPV的核心優(yōu)勢(shì)方面，后排可靈活調(diào)節(jié)的座椅，出色的駕乘舒適性和后排空間為汽車用戶眼中MPV的核心優(yōu)勢(shì)。用戶購(gòu)車決策較為理性、謹(jǐn)慎1到3個(gè)月為近半數(shù)用戶的購(gòu)車周期，同時(shí)需考慮多方意見(jiàn)有49.3%的用戶表示，從產(chǎn)生購(gòu)車需求到簽訂購(gòu)車合同需要1到3個(gè)月的時(shí)間，由于車輛價(jià)格較貴，購(gòu)車考慮的時(shí)間也相對(duì)較長(zhǎng)；也有27%的用戶表示需要3個(gè)月及更長(zhǎng)的時(shí)間。同時(shí)，有61%的用戶需要詢問(wèn)父母、家人和親戚朋友的意見(jiàn)，顯示出用戶購(gòu)車時(shí)的決策更加理性和謹(jǐn)慎。MPV選車觀調(diào)研多功能性和實(shí)用性為主要關(guān)注點(diǎn)豪華和精致等附加因素的受關(guān)注度較低實(shí)用性強(qiáng)（32.7%）、多功能性（32

7、.2%）和高品質(zhì)（30.2%）是用戶在購(gòu)買MPV時(shí)最關(guān)注的因素。其次是配置豐富、科技感強(qiáng)和售后保障。而外觀、豪華和內(nèi)飾等附加因素受關(guān)注度并不高，體現(xiàn)出實(shí)用在選購(gòu)MPV時(shí)的重要性。用戶更傾向于合資品牌合資品牌MPV良好的操控性為用戶購(gòu)買時(shí)最重要的原因43.4%的用戶希望購(gòu)買合資品牌的MPV，33.2%的用戶希望購(gòu)買自主品牌的MPV，而只有23.4%的用戶希望購(gòu)買純進(jìn)口外資品牌的MPV。而在合資品牌當(dāng)中，操控性好、品牌檔次和功能更多更實(shí)用為用戶考慮合資品牌時(shí)最重要的原因。新能源MPV接受度較高57.1%的用戶考慮購(gòu)買新能源MPV，混合動(dòng)力接受度最高57.1%的用戶希望購(gòu)買新能源MPV，其中混合動(dòng)力MPV占比最大，達(dá)到39.3%。其次是純電動(dòng)MPV，達(dá)到38.5%。綠色環(huán)保和用車成本低成為了用戶希望購(gòu)買新能源MPV最重要的原因。緊湊性和中型MPV更受用戶喜愛(ài)不大不小、夠用就好近60%的用戶并不傾向過(guò)于大型的MPV。其中，34.2%的用戶希望購(gòu)買緊湊型MPV，25.4%的用戶希望購(gòu)買中型MPV。而在車內(nèi)空間方面，不大不小、夠用就好成為大多數(shù)車主希望的空間大小。高科技配置頗受用戶歡迎富有科技感的配置加強(qiáng)了用戶的駕駛體驗(yàn)在排名前五的配置當(dāng)中，除真皮座椅外，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、手機(jī)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和無(wú)鑰匙進(jìn)入都能給車輛帶來(lái)更高的科技感，從而體現(xiàn)出車輛