1、車輛管理年終工作總結報告 時間過得真快，一段時間的工作已經(jīng)告一段落了，信任大家這段時間以來的收獲確定不少吧，是時候認真的寫一份工作總結了。怎樣寫工作總結才更能吸引眼球呢?下面是我細心整理的車輛管理年終工作總結報告5篇，盼望對大家有所關心。 車輛管理年終工作總結報告篇1 回顧這一年的平安行車工作，在公司黨政的帶領下，廣闊駕駛員的辛勤努力下，不斷加大車輛平安管理力度，較好地樹立了責任意識、平安意識、抓管理促平安意識，做到了警鐘長鳴，取得了較好的成效，全年無發(fā)生重大平安行車事故。 一、車輛及駕駛員狀況 截止到20_年11月底，全公司有各類機動車輛145輛?，F(xiàn)共有持有公司內(nèi)部準駕駛證的注冊駕駛員269

2、名。 二、年度平安行車狀況 1、截止到11月底,公司共收到電子警察違章懲罰告知書37份，其中違停21次；不按規(guī)定行駛12次；闖信號燈2次；超速1次；闖禁令1起。同去年相比下降54%。 2、截止到11月份GPS監(jiān)控共檢測到的超速2起，同去年相比下降95%。 3、截止到11月份公司共發(fā)生車輛碰擦事故27起，其中有責交通事故18起，同去年相比下降67%. 三、20_年車輛管理的主要工作 1、明確職責，為了迎接世博的召開，圍繞平安、管理兩大主題，切實做好車輛平安管理工作，強化司機遵章守紀的自覺性和平安意識，年初公司全體駕駛員簽訂車輛平安行駛責任書，使駕駛?cè)藛T必需遵守公司平安行車管理制度，并實施嚴格的考

3、核和獎懲，將20_年平安行車責任落實到每一個環(huán)節(jié)，切實有效地做好各項平安行車工作。并對公司內(nèi)部駕駛員進行梳理證，對已調(diào)離公司和調(diào)離駕駛員崗位等緣由的駕駛員不再核發(fā)準駕證，對新增駕駛員在簽訂車輛平安行駛責任書同時簽訂平安行車承諾書,切實增加責任意識，確保實現(xiàn)全年平安行車的目標。 2、深化學習，增加意識。在平安訓練方面，切實抓緊抓實，定期加強對司機進行平安訓練，學習內(nèi)容以交通平安法律、法規(guī)、公司相關規(guī)章制度、職業(yè)道德要求、駕駛技術、季節(jié)變換留意事項、特別典型案例為主，增加駕駛員的平安意識，要求駕駛員疲憊不駕車；酒后不駕車；不超速行車，平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護，發(fā)覺問題準時解決，做到車輛不帶病上

4、路，駕駛員不帶心情開車，確保行車平安。 為了迎接世博會的順當召開，3月11日公司邀請市交警到合慶給全體駕駛?cè)藛T進行平安訓練，通過大量生動翔實的交通事故案例分析和現(xiàn)場圖片，訓練廣闊駕駛員應把維護交通平安作為首要職責，提高法律和平安意識，帶頭遵守法律法規(guī)、遵章守紀、謹慎駕駛，為營造一個平安、有序、暢通的平安世博平安環(huán)境作出貢獻。 為了進一步使廣闊駕駛員樹立交通平安意識和文明駕駛意識，結合5.25全國交通平安宣揚日活動，公司組織全體駕駛員和危急品運輸從業(yè)人員參與液化氣經(jīng)營公司舉辦交通平安宣揚訓練活動，使駕駛員對如何避開不必要的事故，做好事故防范工作，以及消失事故應如何處理等進行了全面講解。使全體人員

5、受到了一次深刻的、詳細生動的平安訓練。 6月1日公司在外租借會場邀請運管處老師給公司全體危急品運輸?shù)鸟{駛員及押運員車進行危急品運輸方面的法律法規(guī)，講解了上海世博會期間本市道路危急貨物運輸管控工作方案的文件精神和各項管控措施，分析了危急品運輸事故發(fā)生的主要緣由，分析了從業(yè)人員在日常運輸中主要存在的一些平安隱患。通過典型案例剖析了造成事故的緣由以及遇到事故時的應對方法，細化了押運員在裝卸過程中平安詳細要求，熟悉到遵守遵守危急貨物運輸方面法律法規(guī)的重要性，強化了平安行車、平安生產(chǎn)意識，從業(yè)人員不但要遵循.道德，還要遵守職業(yè)道德。 為了提高駕駛員的崗位技能，確保車輛設備的本質(zhì)平安8月25日公司推選三名

6、駕駛員參與由經(jīng)營公司舉辦的車輛例行保養(yǎng)技能比武活動，通過這次活動，以點帶面帶動全體駕駛員能自覺做好車輛例保工作提高崗位技能，以競賽為載體，切實提高駕駛員的平安責任意識。 3、堅持遵循平安第一，預防為主工作指導方針，堅持持續(xù)性對車輛平安隱患的檢查工作，杜絕帶病行駛等擔心全隱患。20_年結合平安世博平安生產(chǎn)雙百日活動平安月等活動，公司平安部門對車輛進行了多次專項平安檢查。針對世博期間公司將擔當兩個安保基地、世博周邊用戶及崇明工業(yè)用戶的送氣任務，對平安行車要求更加高，為此平安部門加強了對危急品車輛的檢查力度，主要包括車輛機械狀況及輪胎、接地帶、輪胎、排氣管熄火裝置、車載滅火器材。共檢查出車輛隱患25

7、條，主要隱患有：車輛輪胎嚴峻磨損、備胎無氣、接地線損壞、燈光不全、電器線路老化等。發(fā)覺問題后公司相關部門準時整改，避開了事故的發(fā)生。為了保證世博期間車輛平安，4月份平安部門對公司全部車載滅火器進行了更換。進入夏令運輸季節(jié)，除要求駕駛員嚴格執(zhí)行危急品車輛規(guī)定外，公司設置駕駛員休息室使駕駛員在高溫季節(jié)保障充分的休息，避開疲憊駕駛并發(fā)放防暑降溫用品，確保高溫季節(jié)行車平安。11月份天氣漸漸轉(zhuǎn)冷平安服務部準時通知各車輛部門做好防凍液的加注、車輛冬季保養(yǎng)等防凍保暖工作，確保冬季行車平安。 4、確保平安受控，加強車輛監(jiān)控，加強對車輛的管理，要求全部車輛必需停放在指定停車點，非生產(chǎn)車輛如臨時停放必需提前填寫申

8、請表并準時交安服部備案。為了確保世博平安依據(jù)市運管處對GPS新管控要求，公司每天做好危急品車輛路單報送，每天3次對危急品車輛運輸進行GPS跟蹤監(jiān)控，并完善監(jiān)控記錄制度。平安部門遇到雨、霧、高溫等惡劣氣候，準時通過GPS系統(tǒng)提示在外行車的駕駛員留意行車平安。全年共84次車輛的GPS設備進行保修，保證了GPS設備的完好，確保公司車輛運行平安處于受控狀態(tài)。 5、完善基礎管理工作，在原有的基礎上進一步對原始檔案、基礎數(shù)據(jù)、基礎臺帳進行規(guī)范化管理，20_年完成了危急品從業(yè)人員資格證書的變更及年審工作，依據(jù)要求完成對90部車輛全部人的變更。以QHSE體系建設為抓手，基本形成車管工作的長效管理和標準化管理機

9、制，為下一步工作打好牢固的基礎。 20_年公司將平安行車責任落實到位，加強駕駛員的管理和訓練，切實有效的做好各項平安行車工作，并每月將車輛違章狀況予以公示，將車輛嚴峻違章納入全年考核。隨著治理措施的逐步深化，平安行車狀況較09年有較大的改善有明顯好轉(zhuǎn)，從業(yè)的平安意識、責任心逐步增加，有效的削減了行車事故的發(fā)生。 四、20_年工作中存在的不足 總結全年的車輛管理工作，雖然我們的平安行車工作取得了一些進步，但是還有很多不盡人意之處。 1、駕駛員的平安意識還有待提高，部分駕駛員對日常車輛例保工作不重視，甚至車輛帶病上路。有些駕駛員交通法規(guī)意識淡薄，闖紅燈、不按規(guī)定行駛等違法狀況屢有發(fā)生。 2、部分危

10、急品車輛，車齡長車況較差；車輛駕駛室內(nèi)電線雜亂；駕駛室底板和車門連接處銹蝕變形；發(fā)動機、變速器、方向機處處漏油，嚴峻存在平安隱患。 3、危急品車輛押運員文化素養(yǎng)較低且流淌過快，押運員是一個重要的崗位，他不但要對鋼瓶進行裝卸、堆放工作，還要確保危急品在運輸過程中的監(jiān)督和發(fā)生運輸中事故的處理工作。 4、按危急品運輸?shù)南嚓P規(guī)定，危急品運輸車輛除持有道路危急品運輸從業(yè)人員資格證書的人員外，其他人員一律不得駕駛或乘坐，但在日常工作中還是存在無證者駕駛或乘坐危急品車輛的狀況。 5、車輛管理人員意識有待提高，制度有待完善。公司各部門的車管人員大部分是兼職，沒有較大的精力去主動加強管理，只是被動的去執(zhí)行，行車

11、平安工作不到，各項制度位流于形式。 上述幾個問題，盼望各級領導和部門能引起重視，在新的一年中予以完善，使車輛平安工作能更上一層樓。 20_年即將過去，在這一年中在各級領導關懷下，全體車輛管理人員和駕駛員的努力下，基本完成了公司制定的平安行車任務和指標，這是一個不平凡一年，世博會已完善結束，但世博的精神我們將連續(xù)發(fā)揚。 車輛管理年終工作總結報告篇2 20_年8月25日車輛管理中心組建成立，9月1日車輛管理中心正式開頭業(yè)務運作，車輛管理中心在公司領導和相關部門的大力支持下，仔細貫徹公司相關會議精神，以平安行車和文明服務為工作重點，強化平安管理，加大平安巡查力度，開展駕駛員平安駕駛培訓活動，全面推動

12、車輛管理中心平安制度標準化建設，中心自8月25日組建以來平安運行310多萬公里，職工通勤125萬多人次無任何責任事故?，F(xiàn)就車輛管理中心組建以來重點及20_年工作方案總結如下： 一、全年工作重點 （一）強化內(nèi)部管理 一是完善管理制度。車輛管理中心現(xiàn)有職工共計316人，其中合同工253人，勞務派遣工63人，其中男職工287人，女職工29人，車輛共計492臺，其中大客車85臺，依維柯、中巴車85臺，商務車7臺，轎車146臺，越野車85臺，皮卡車84臺。作為新組建的單位，在制度建設上一片空白，而且沒有現(xiàn)成的可參考模式去學習，中心便組織相關人員到神東和其他車輛管理單位學習，將基層現(xiàn)有的管理制度、管理模式

13、進行提煉、總結從而形成中心自己的管理制度。在短短的兩個月的時間內(nèi)中心先后制定了車輛管理中心崗位責任制、車輛管理中心部門責任制、車輛管理中心平安制度匯編、車輛管理中心車輛管理制度及車輛管理中心制度匯編等。 二是制作了中心車輛設備臺賬。在中心車輛設備臺賬的基礎上，制作了中心車輛設備臺賬，從而有利于做到統(tǒng)一支配、合理調(diào)運，中心還針對每臺車輛單獨設立了車輛信息統(tǒng)計卡，信息卡內(nèi)容包括了車輛基本信息、車輛保險記錄、車輛強制維護和修理記錄、車輛事故損壞和修理記錄、技術改造改裝記錄、車輛移動記錄等信息，使車輛管理做到了有章可循。 三是完成公司車輛配置工作。針對公司現(xiàn)有車輛狀況結合各單位實際狀況，并進行充分調(diào)研

14、后，提出了公司車輛安排方案，經(jīng)公司黨政聯(lián)席會議通過后，中心在最短的時間內(nèi)實施完成了公司車輛配置工作，為公司下一步的車輛管理模式奠定了基礎。 （二）狠抓平安工作 1、強化班組建設。中心從班組平安建設抓起，充分利用各隊現(xiàn)有安監(jiān)員、群監(jiān)員、平安管理員等，建立了平安信息反饋網(wǎng)，為了充分發(fā)揮安監(jiān)員、群監(jiān)員、平安管理員的作用，中心還召開了特地的平安會議，會上要求各級平安監(jiān)督管理人員要充分發(fā)揮平安模范帶頭作用，真正做到出車前的平安檢查、行車中的平安提示，將平安工作放在全部的工作的首位來仔細對待，杜絕平安工作形式化，收到了良好的效果，在全中心形成了橫向到邊，縱向究竟的平安網(wǎng)絡。 2、提高思想熟悉。管理中心創(chuàng)立

15、了數(shù)字化“11155”平安管理特色，即一個方針：“平安第一、預防為主，綜合治理”；一個原則：“以人為本、關注平安、關愛生命”；一個理念：樹立隱患就是事故（平安管理新理念）；五個做到：思想熟悉警鐘長鳴、制度保證嚴密有效、技術支撐頑強有力、監(jiān)督檢查嚴格細致、事故處理嚴厲仔細；五個優(yōu)先：平安位置優(yōu)先、平安經(jīng)費優(yōu)先、平安制度優(yōu)先、平安訓練優(yōu)先、隱患整改優(yōu)先。并先后開展了“百日平安運輸競賽活動”、“平安運輸合理化建議征集活動”、“駕駛員平安駕駛培訓”等活動，確立了車輛管理中心機關各部室、各車隊無“三違”，杜絕一切運輸事故（包含一般）的百日平安奮斗目標，組織各隊進行事故案例分析，在全中心形成了人人講平安，

16、個個學平安，人人與擔心全現(xiàn)象作斗爭的良好氛圍，平安培訓訓練工作取得明顯成效，運輸交通秩序明顯改善，重大違章行為、習慣性違章行為得到基本掌握，遵章作業(yè)成為員工的自覺行動，中心各級管理人員、司機同志們的平安責任意識得到了有效加強。 3、落實制度保證。為了加強平安管理，在中心領導的帶領下，通過調(diào)研并結合總公司平安管理制度，先后制訂了車輛管理中心平安管理方法、車輛管理中心事故管理條例、車輛管理中心平安監(jiān)督檢查制度等八項制度，特地組織人員對各車隊進行平安質(zhì)量標準化調(diào)研，成立了平安監(jiān)督委員會，組織人員到神東公司車輛管理處進行了特地的學習，學習新思想、新方法，通過調(diào)研找出目前基層平安質(zhì)量標準化建設中存在的問

17、題，將平安質(zhì)量標準化建設工作的重點放在車輛設備管理制度的標準化和車輛運行管理制度的標準化以及平安管理制度標準化上，樂觀督促、關心各車隊進行整改，確保車輛平安運行無事故，取得了明顯的成效。 4、以技術作后盾。車輛管理中心通過對大車隊原有GPS監(jiān)控系統(tǒng)的了解，熟悉到利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)平臺，可以有效降低車輛超速頻次，削減亂停亂放，嚴格掌握無審批單出車和不按規(guī)定路線行駛的各類違章狀況，可以使車輛管理工作達到科學合理的目的。中心高度重視現(xiàn)代化科技手段的應運，首先提出在礦區(qū)運輸車輛上實現(xiàn)GPS監(jiān)控管理，為中心GPS監(jiān)控管理做好試點工作，為中心全面實現(xiàn)GPS監(jiān)控管理提前做好預備，利用高科技確保平安行車無事故

18、，同時多次對修理組進行檢查，整改完善了修理記錄，強化的修理程序，從源頭保證的平安行車無事故。 5、嚴格監(jiān)督檢查。為了保證平安行車，中心在剛成立就在全中心各車輛開展了車輛車況平安排查工作，并對各隊現(xiàn)有平安行車保障工具進行了徹底的清查，要求各隊對各類平安行車保障工具配備齊全，車況差的車輛準時申請報廢，該修理的車輛準時進行修理，加大平安投入，狠查各類平安隱患，實行不定期、不定點，多方位的.敏捷多樣的工作檢查方式，真正將平安隱患查出，優(yōu)先整改，把隱患排解在萌芽狀態(tài)。發(fā)覺“三違”現(xiàn)象，要求當事人當場予以訂正，違章行為得到遏制。中心成立后共查出平安隱患56處，訂正平安隱患56處，違章行為23起，懲罰違章行

19、為23起，真正做到了發(fā)覺一起，訂正一起、處理一起，為平安行車上了一道有效的保險，從根本上確保了平安行車。 （三）打造優(yōu)質(zhì)服務 車輛管理中心自成立以來，堅持“以人為本，持續(xù)提高，和諧創(chuàng)新，建立平安、環(huán)保、科學、高效、符合現(xiàn)代化企業(yè)標準的車輛管理企業(yè)，保持又好又快進展，實現(xiàn)卓越企業(yè)目標”的管理方針。并建立“以人為本，打造平安、文明、和諧的車輛管理中心”為核心理念的車管特色企業(yè)，為公司領導和廣闊員工的生產(chǎn)及公務活動供應平安、優(yōu)質(zhì)、舒適的車勤服務。 一是成立車輛服務質(zhì)量領導小組。由中心第一負責人親自任領導組組長，組、定期召開工作會議討論解決工作中存在的問題和難題。二是建立車輛服務質(zhì)量考核制度。考核內(nèi)容

20、主要分為服務質(zhì)量內(nèi)部考核和服務質(zhì)量外部考核兩部分，內(nèi)部考核由車輛管理中心考核委員會負責考核評分，外部考核由各被服務單位負責監(jiān)督考核評分，通過服務質(zhì)量考核的實施從而促進服務質(zhì)量的提升。三是規(guī)范各項管理制度。完善了值班制度、周例會制度、安監(jiān)定期巡查制度、修改原班前會制度、完善衛(wèi)生檢查制度和司駕人員著裝行為規(guī)范，不斷提升服務水平。四是加強職工服務意識培訓。鼓舞員工樹立忘我奉獻的服務意識，要求司駕人員在各自崗位上精業(yè)、敬業(yè)、忘我奉獻，規(guī)范言行舉止，微笑服務，為廣闊乘客作出自己應有的貢獻，樹立良好車管形象。五是開展和諧乘運活動。以中心提出的“服務至上，精細管理，形神兼?zhèn)?，和諧乘運”十六字工作方針為指導，

21、在實際工作中親情服務，營造和諧的工作氛圍。 二、20_年工作方案 車輛管理中心組建后，在對中心各隊的調(diào)研工作發(fā)覺，中心目前存在一些自身難以解決的問題，需公司在車輛管理中心20_年度工作的開展中賜予關心和解決，為確保20_年各項工作的順當開展，實現(xiàn)車輛管理中心全年平安運行的目標，制定如下工作方案。 1、健全行政管理制度、機構。一方面，針對目前人員配備不齊、機構不完善的問題，車輛管理中心將全面完成自己的機構設置和定崗定編工作，打造一支專業(yè)配套、結構合理、質(zhì)量優(yōu)良、布滿活力的車輛管理隊伍。另一方面，對中心各項業(yè)務職能進行系統(tǒng)的整合，不斷完善中心制度建設，全面提升業(yè)務流程運行效率和管控水平。 2、大力

22、開展平安工作。一是加強平安學問培訓。20_年度車輛管理中心要將平安訓練、培訓、活動由中心綜合管理辦公室統(tǒng)一納入職工訓練、培訓、活動方案，由平安職能部門歸口管理和組織實施，實行多層次、多渠道、多方法進行平安工作的開展，增長平安運行學問，有效地防止擔心全行為，削減人為失誤。二是強化車輛修理和日常保養(yǎng)。加強修理人員修理技能培訓，進一步提升修理技術水平，力爭完成大車隊20_年度81臺大轎車日常修理工作；規(guī)范其他各隊車輛修理工作，制定車輛管理中心車輛修理制度；同時加強車輛的日常保養(yǎng)、技術普查工作，及修理后服務工作，確保車輛正常運行。三是加大現(xiàn)場平安檢查監(jiān)督力度。堅持執(zhí)行多級巡查制度，準時發(fā)覺、處理、通報

23、各類“三違”行為，充分利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)進行全天候監(jiān)控，確保中心平安運行目標順當實現(xiàn)。 3、全面調(diào)度GPS監(jiān)控系統(tǒng)。針對公司目前車輛數(shù)目多、出車頻率高，管理難度大的問題，20_年車輛管理中心將方案在中心上馬GPS車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)，設立中心統(tǒng)一值班調(diào)度室實現(xiàn)中心全面監(jiān)控，實現(xiàn)車輛實時監(jiān)控，避開人為管理障礙，為實現(xiàn)現(xiàn)代化管理制造出更多的價值。 4、開展質(zhì)量標準化建設。標準化建設要開拓思路，要解放思想，要用走出去、請回來的方法，要集思廣益，通過不斷創(chuàng)新制度建設帶動標準化建設，從而確保車輛得平安運行無事故。 5、強化經(jīng)營管理。學習先進企業(yè)的車輛管理模式并結合自己企業(yè)的實際狀況制定出適合企業(yè)的車輛管理經(jīng)

24、營模式，建立規(guī)范、合理的核算體系，精確、真實反映中心的經(jīng)營狀況，準時分析解決存在的問題，提升中心的經(jīng)營管理水平，同時，深化開展“雙增雙節(jié)”活動，規(guī)范油材料領用制度、車輛外委修理程序，嚴格執(zhí)行車輛外出審批制度，做好舊料的回收及修舊利廢工作，降低修理成本，提高經(jīng)營績效。 車輛管理年終工作總結報告篇3 20_年機務科仔細執(zhí)行國家有關的方針政策，以爭創(chuàng)文明窗口為目標，以便民服務為中心，以車輛管理為重點，保障道路運輸車輛平安，主要做了以下幾個方面工作。 1、召開全市車輛管理工作會議。全省道路運輸車輛管理工作會議結束后，我們組織有關人員仔細謀化了20_年工作，討論制定了20_年車輛管理工作，并于3月份召開

25、了由各縣（市、區(qū)）主管機務站長、科長，檢測站等85人參與的全市車輛管理工作會議。會上對10年度在工作中取得突出成果的車輛管理先進單位，部、省、市級優(yōu)質(zhì)服務的企業(yè)和先進個人進行了表彰，總結了20_年的工作并支配部署了20_年全市車輛管理工作。下發(fā)了20_年的工作支配看法，會議的召開使全市車輛管理工作明確了目標。 2、加強車輛技術管理，保障春運運輸平安。車輛技術平安管理工作是我科重中之重的工作，.自始自終狠抓平安管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。一是根據(jù)市處關于20_年春運工作會議，加強轄區(qū)內(nèi)擬投入春運的車輛技術管理，重點是客運車輛技術審查，技術審查不符合要求的客運車輛，一律不得發(fā)放車輛技術狀

26、況合格手續(xù)，實行誰簽字，誰負責,的平安責任制度，落實相關責任到人，確保參營車輛處于良好技術狀態(tài)。二是加強檢測站的管理，嚴把檢測質(zhì)量關，通過檢查檢測報告單，查檢測站是否按規(guī)定執(zhí)行統(tǒng)一的檢測項目，是否執(zhí)行檢測標準，是否存在著弄虛作假行為，檢測設備是否有帶病作業(yè)現(xiàn)象。通過檢查設備檔案、會議記錄、培訓記錄和收費票據(jù)，三是看檢測站的日常運行狀況；通過車輛上線檢測，看檢測人員操作的是否規(guī)范，檢測設備運行是否正常，發(fā)覺問題準時處理解決，共審核合格參與春運車輛548輛，確保了我市車輛春運平安。 3、開展燃料核查工作：一是把好車輛準入關。根據(jù)交通部的規(guī)定，自20_年3月1日起，新購運輸車輛必需在車輛燃料消耗達標

27、車型表內(nèi)，并按核查項目及方法進行核查，核查結果符合要求的，判定合格。否則判定不合格。車輛型號不在達標車型表內(nèi)的不再進行核查工作。二是加強運管站監(jiān)督管理。各運管站在車型核查審核業(yè)務辦理過程中，要本著服務.、服務行業(yè)的理念，在嚴格管理的同時，樂觀換位思索，切實加強服務，做到周密支配、規(guī)范運作、急躁解釋，公正、公正、公開的環(huán)境下有序開展。三是嚴格規(guī)范檢測站的核查工作，通過查驗記錄等對開展道路運輸車輛燃料消耗核查工作的各檢測站進行了仔細檢查，發(fā)覺問題準時進行了訂正，并要求核查人員在工作中要準時將有關信息向運管部門反饋，發(fā)覺弄虛作假現(xiàn)象，取消托付檢測核查及新車的等評工作。目前全市共核查車輛2776輛，其

28、中不達標車輛43輛。核查新增1755輛，核查轉(zhuǎn)籍車輛1018輛，不達標車輛4輛。 4、樂觀開展便民服務一是在車輛技術管理中，進一步轉(zhuǎn)變觀念，增加服務意識，落實好首問責任制，做到一窗受理，限時辦結。工作有急躁，仔細負責地對待前來辦理業(yè)務的每一位經(jīng)營者，為經(jīng)營者供應公正、透亮、高效的優(yōu)質(zhì)服務；二是創(chuàng)建群網(wǎng)絡平臺。機務科的號與各運管站機務管理人員、檢測站和大的運輸業(yè)戶號相連，建立群體，通過網(wǎng)絡平臺，適時發(fā)布車輛技術管理管理政策和信息，接收各方面管理建議，解答業(yè)戶疑問，利用網(wǎng)絡信息量大，傳播速度快，運作便捷的特點，服務全市行管人員和運輸經(jīng)營者，舊的消息存放于群的空間中，供平常沒時間的群用戶隨時掃瞄查閱

29、，既便民服務，同時也拉近了管理者與經(jīng)營者之間的距離。這項工作的開展既提高便民服務新舉措，又是市處工作新亮點，目前，已加入群成員72個，發(fā)布信息75條，解答各類問疑93條。 5、圓滿完成檢測站質(zhì)量信譽考核工作首先依據(jù)工作支配從5月18日開頭開展了為期兩周的全市11家汽車綜合檢測站質(zhì)量信譽考核，通過考核進一步規(guī)范了汽車檢測工作秩序，培育了良好的行規(guī)行風，提高了檢測、服務質(zhì)量，實現(xiàn)了檢測站工作檢查的基本目標。 其次針對檢測站在車輛檢測中存在的問題；一是組織人員到各縣區(qū)，根據(jù)省局對汽車綜合性能檢測站技術服務力量認定的要求，通過聽取匯報、查閱記錄、檢查資料、現(xiàn)場核實、走訪詢問等方式，對檢測站的組織機構人

30、員、檢測項目與儀器設備、環(huán)境與場地、管理制度、檢測報告、經(jīng)營行為及技術力量進行了仔細考核，重點是對檢測站內(nèi)部管理體系的運行，檢測線計算機掌握系統(tǒng)的檢測數(shù)據(jù)處理過程及所依據(jù)的檢測限值標準、檢測方法以及所出具的檢測報告的精確性真實性進行檢查，檢查其是否有缺項漏項，要求檢測數(shù)據(jù)做到真實、牢靠；二是要求檢測站加強設備的運行檢查，完善設備維護保養(yǎng)制度；嚴禁只收錢不檢測、亂收費、偷項漏項、出具虛假檢測報告等違法違規(guī)經(jīng)營行為對違規(guī)行為進行通報并限期重點整改；三是在檢查過程中，要求各檢測： 1、抓好檢測質(zhì)量關，落實責任制，誰檢測、誰簽名、誰負責,做到實事求是供應檢測數(shù)據(jù)，保證車輛檢測的真實性、公正性和科學性；

31、 2、抓好檢測設備的管理工作，落實完善設備維護保養(yǎng)等制度，以保證設備完好率； 3、加強檢測人員自身培訓，嚴格根據(jù)操作規(guī)程進行檢測工作。 6、實行有效措施確保異地車輛技術狀況審驗。為加強異地道路運輸車輛技術狀況審驗，提高車輛的平安技術性能，有效預防和削減事故的發(fā)生，使便民、惠民工作落到實處，機務科實行三項有效措施確保工作正常。 一是開展異地道路運輸車輛審驗工作，是落實車輛管理工作的一項重要內(nèi)容，是為紀念為民活動的又一實際行動，是端正執(zhí)法思想、堅持執(zhí)法為民的重要體現(xiàn)。充分熟悉車輛技術管理工作在預防道路交通事故工作中的重要性，切實發(fā)揮預防道路交通事故的第一道防線作用，為人民的生命財產(chǎn)平安把好第一道關

32、口； 二是開展異地道路運輸車輛在審驗工作中： 1、根據(jù)統(tǒng)一支配和部署，準時召開工作會議，制定切實可行的工作方案，扎扎實實地推動工作的順當開展； 2、嚴格審查相關手續(xù)，做到臺臺車見面，堅決杜絕不檢、漏檢或檢驗不合格就核發(fā)合格標志的現(xiàn)象； 3、凡不按規(guī)定檢審、簽章造成的經(jīng)濟損失追究檢審簽章相關工作人員責任； 三是異地道路運輸車輛審驗工作開展，既便利了群眾，服務了群眾，同時提高便民服務質(zhì)量，確保車輛的正常運行。 7、舉辦全市汽車綜合性能檢測站從業(yè)人員培訓班 12月16日，我市舉辦的汽車綜合性能檢測站檢測從業(yè)人員崗位培訓班，對參訓人員進行了結業(yè)考核，來自各縣（市、區(qū)）的150名檢測從業(yè)人員全部參與了閉

33、卷考試，考試成果平均分數(shù)達到95分，培訓收到了很好效果。 此次培訓主要有以下特點： 一是組織有力。對汽車檢測人員從業(yè)資格培訓班進行了周密支配，從培訓內(nèi)容、學習環(huán)境、講師資質(zhì)、培訓時間等進行了仔細討論和考察，學員實行統(tǒng)一接送，使參訓人員來的平安、走的平安。培訓班設置了后勤保障，特地負責培訓班的管理，會務組人員仔細負責，嚴格管理，確保培訓班緊急、有序順當進行。 二是授課老師師資高。聘請具有豐富的理論學問與實踐閱歷的石家莊安保機動車檢測有限公司趙金忠高級工程師授課，重點講授汽車檢測與診斷技術。使學員學習愛好濃，上座率高。 三是學員求知欲強。參訓人員上課時精力集中，留意聽講，仔細記筆記，不懂的問題準時

34、與老師溝通，利用休息的時間與老師探討一些技術上的問題。培訓期間，參訓人員遵守紀律，按時上下課，到課率達到100%.通過培訓，豐富了學員技術的學問，提高了汽車綜合性能檢測站從業(yè)人員的業(yè)務素養(yǎng)。 車輛管理年終工作總結報告篇4 中義阿卡迪亞園區(qū)建筑面積22萬平方米，園區(qū)共計1257戶，入住率48%，車位配比為1:0.4，自20_年以來阿卡迪亞車輛管理問題始終是困擾服務中心工作開展的一大難題。緣由是車位配比不夠，許多業(yè)主沒有購買到車位。這些沒有停車位的業(yè)主為了停車，常常占壓草坪，堵塞消防通道，對園區(qū)路面的設施破壞較為嚴峻，這樣即破壞了園區(qū)的美觀，又對園區(qū)車輛及人員的出行帶來很大的平安隱患，業(yè)主對服務中

35、心車輛管理工作投訴率越來越高，園區(qū)停車問題逐步上升為服務中心與業(yè)主之間的一種沖突。 首先，我們考慮到園區(qū)車位有限，我們認為應當盡可能的解決停車問題，園區(qū)路面如可以停車，可以解決一部分停車問題，我們依據(jù)園區(qū)實際狀況和廣闊業(yè)主們對園區(qū)車輛行駛停放中的一些焦點問題進行匯總整理形成車輛管理看法稿，在2月份征詢業(yè)辦法見，征詢主要內(nèi)容為園區(qū)的行車路線、路面是否同意停車等。入住業(yè)主的我們上門征詢，未入住686戶，我們實行寄信件進行征詢。征詢表共發(fā)放1254份,收回583份,依據(jù)收回的業(yè)辦法見表統(tǒng)計，92%的業(yè)主對征詢的內(nèi)容表示同意，我們依據(jù)征詢結果匯總，并形成臨時車輛管理規(guī)定爭論稿；我們在3月6日份召開第一

36、次業(yè)主代表大會，公布2月份征詢結果及臨時車輛管理規(guī)定爭論稿，參與會議人員48人，業(yè)主代表大會結束后，我們依據(jù)業(yè)主代表的看法對爭論稿進行修改完善，在3月21日我們召開其次次業(yè)主代表大會對修改后的車輛管理規(guī)定進行爭論確認，經(jīng)過大家的爭論我們再次進行修改和完善，在4月份我們將臨時管理規(guī)定在園區(qū)出入口共三個明顯位置進行公示，公示兩周，業(yè)主無異議，我們依據(jù)車輛管理規(guī)定起草，通知業(yè)主前來服務中心簽定，同時我們開頭向業(yè)主辦理停車證，有車位業(yè)主辦理紅色停車證，無車位業(yè)主辦理黃色停車證，便于我們區(qū)分外來車輛。 我們在5月份我們依據(jù)車輛臨時管理規(guī)定和服務協(xié)議的商定，在園區(qū)路面劃分停車位、導向箭頭及制作安裝道路標識

37、牌，開頭試運行新的車輛臨時管理規(guī)定；為便利業(yè)主的出行，提高園區(qū)整體形象，依據(jù)，我們對阿卡迪亞的道閘系統(tǒng)進行升級，所需費用由業(yè)主擔當，并將系統(tǒng)升級的方案及收取的費用在園區(qū)進行公示，并將相關收繳狀況主動向社區(qū)居委會反映，接受居委會的監(jiān)督，確保?？顚Ｓ茫?月30日我們將道閘系統(tǒng)安裝完畢，實施，實施過程中，我們要求秩序維護隊嚴格根據(jù)規(guī)定內(nèi)容執(zhí)行，由于長期的停車習慣，許多業(yè)主還是在園區(qū)的西圍墻停車，為了解決問題，我們又對于西圍墻能否停車征詢業(yè)辦法見，大部分業(yè)主認為西圍墻路面不準停車，我們將業(yè)主簽字在西圍墻進行公示，對于仍停車的業(yè)主我們服務中心上門做解釋工作。 20_年6月30日我們將原有的道閘系統(tǒng)修理升

38、級完成，業(yè)主可刷卡進出園區(qū)。目前小區(qū)車輛管理運行良好，園區(qū)車輛停放、行駛有序，業(yè)主滿足度得到很大的提高，車輛管理取得良好的效果。 車輛管理年終工作總結報告篇5 車輛平安生產(chǎn)工作必需管細、管實、管的住、管的好。幾年來，我們緊緊圍圍著“事故預防、損失掌握、風險保障、綜合治理”四大機制，牢牢繃緊平安工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現(xiàn)出領導高度重視、員工仔細努力、司機遵紀守法的良好氛圍。一個網(wǎng)絡健全、制度完善、舉措相宜、保障有效的平安生產(chǎn)管理體系日趨成熟。 一、高度重視，全員努力。 平安第一，預防為主是我們永久遵循、一貫堅持的平安生產(chǎn)工作指導方針?？偣绢I導層在支配生產(chǎn)經(jīng)營時首先布置平安管理，在日常工作

39、檢查中首先檢查平安工作，在效益進展與平安發(fā)生沖突時始終堅持平安優(yōu)先。在平安管理中，總公司要求各經(jīng)營單位、職能部門以宣揚、訓練、檢查等預防工作為主，時時到處訓練廣闊干部、職工、駕駛員堅固樹立平安第一，預防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營單位都建立健全了平安生產(chǎn)管理機構，成立了以總經(jīng)理為首的平安生產(chǎn)領導小組。形成了平安生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管副總詳細抓，其他領導幫助抓和職能部門、單位責任人責任管理制。 _年新春伊始，總公司主要領導就以平安基礎管理為切入點，帶領十七家經(jīng)營單位第一負責人、平安科長、平安內(nèi)勤人員赴x公司學習平安基礎管理，溝通控虧、保障閱歷，促進平安基礎管理工作更上臺階，推動預防、控虧、風

40、險保障出成果。幾年來，我們堅持以新舉措為拉手，以平安生產(chǎn)為中心工作，時時到處講平安。副總經(jīng)理高新軍分管平安基礎工作，堅持平安工作早抓早支配，堅持例會制度及例會培訓，強化了基礎管理。副總經(jīng)理于榮清仔細抓預防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低?？偣绢I導的模范帶頭行動和先進理念，引導基層管理者和全體平安管理干部高度重視平安生產(chǎn)管理，真抓實管平安生產(chǎn)工作，是我們平安生產(chǎn)取得顯著成果的重要因素。 堅持平安進展觀，堅持管理創(chuàng)新，堅持預防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來，我們以“風險防范”提高駕駛隊伍的責任意識；以質(zhì)量目標促進平安管理隊伍的力量素養(yǎng)；以清理整治“脫管車”工作為抓手，

41、大力開展創(chuàng)樹一流品牌活動，收效顯著。體現(xiàn)了“一班人”的管理決心、力量，系列舉措取得了管細、管實的目標。 進展與平安，投入與效益的關系是企業(yè)能否實現(xiàn)跨越式進展的焦點?？偣臼冀K將平安擺在首位，理順二大關系。在平安管理上我們不斷加大投入，從_年至今，添置了44臺平安監(jiān)理車，印發(fā)宣揚資料100多萬份，制作平安宣揚展板860塊，投入資金達600萬元。企業(yè)管理層認為：只有舍、才能得，只有投入才有回報。我們在管理上的投入雖然使管理成本有所增加，但通過平安管理所取得回報卻是豐厚的。_年的事故損失為800萬，_年事故損失460萬，_年事故損失350萬，_年事故損失達240萬，而_年僅為90萬元。事實勝于雄辯，

42、領導重視了，平安管理加強了，平安投入增大了，平安狀況就能保持平穩(wěn)，平安產(chǎn)生的效益就更加顯著。糾違章，查車況，反三超，絕隱患的措施越來越先進詳細，建立健全了平安專管制度、責任倒查制度。一個以平安專管員為基礎，平安管理干部為骨干，各級領導為主導的平安管理網(wǎng)絡體系。一個重平安，保平安，促進展的良好氛圍在湖北汽運越來越濃。 二、全面落實規(guī)章制度，管的細、抓的緊。 牢牢管住車輛、細致入微管住人（司機），是湖北汽運全面落實平安生產(chǎn)規(guī)章制度的基點，是實現(xiàn)平安生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措。多年來，我們始終堅持做到以下幾點： 1、狠抓車輛平安技術狀況： 車輛的平安技術性能打算車輛行駛的平安系數(shù)。為保證車輛技術狀況良好、裝備齊全。我們制