1、司機培訓心得體會3篇司機培訓心得體會3篇心中有不少心得體會時，就很有必要寫一篇心得體會，這樣能夠給人努力向前的動力。但是心得體會有什么要求呢？下面是我?guī)痛蠹艺淼乃緳C培訓心得體會，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。司機培訓心得體會1怎樣把這份工作做得“客人滿意，領導放心，是我們工作以來一直追求的目的和重心。完成工作很容易，但要把工作做得出色、有創(chuàng)造性卻是不容易的。在各個崗位都有發(fā)展才能、增長知識的時機。假如我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為能工巧匠。在過去的一年里，我們時刻以“細心，耐心，認真，負責作為工作宗旨，堅持“愛崗敬業(yè)的理念。友恒公司電梯運行部從當初的一個小集體到如今這樣一個大的集

2、體，回望過去，再看如今。電梯運行部真的是獲得很大成績，這一切足以看出電梯運行部從上到下每一位員工的辛苦和努力。現將電梯運行部這一年的工作總結如下：一、針對我們的服務對象進行培訓，講明重要性，并由班長對他們進行實操練習、培訓、講解電梯的操作。例如：司機假如使用醫(yī)用電梯的方法；電梯困人應該怎樣去撫慰家屬恐懼的心情；碰到緊急情況應該怎么樣去處理；為了給醫(yī)院樹立一個良好的形象，我公司專門請了一個形體教師給全體電梯司機進行了禮儀培訓從站姿、微笑到待人接物以及講話的技巧教師對她們進行灌輸和演練，使他們學到了很多東西，并能應用到實際工作中去。二、為了使工作做得更完善，南樓和北樓各設兩個疏導員這樣能使在高峰時

3、期避免碰到緊急情況做到及時的處理和應急，班長天天巡視電梯檢查電梯司機的著裝、站姿以及態(tài)度。在公司領導的指揮下，我們做了細致的安全檢查和安全教育培訓的工作。1、檢查宿舍的用電情況，安全用電、避免發(fā)生火災能否存在安全隱患。2、檢查宿舍衛(wèi)生給大家創(chuàng)造一個良好的生活環(huán)境。3、我們以半軍事化的方式嚴格要求電梯司機本身的素質。同時教育員工電梯司機安全措施、救援方案以及節(jié)日值班的安全意識，要求員工樹立安全第一的思想，對電梯的操作規(guī)程，熟練把握，必須以乘客安全為第一，嚴格要求電梯司機盡心盡力的做好本人的本職工作。通過培訓，電梯司機必須做到碰到突發(fā)事件時能夠隨機應變。司機培訓心得體會2一、基本情況我叫xx，自1

4、9xx年起從事汽車駕駛員工作至今，如今從事汽車駕駛員工作，0 xx年x月獲得#市勞動和社會保障局頒發(fā)的汽車駕駛中級技能證書;20 xx年x月參加市人事局組織的培訓考試后，獲得了寧夏回族自治區(qū)職業(yè)技能鑒定指導中心汽車駕駛員高級技能證書。目前駕駛執(zhí)照準駕車型為：A1-A2車型。二、業(yè)務能力由于我父親就是一名老司機，我很小的時候就經常跟隨父親維修和保養(yǎng)各種車輛，對汽車的很多配件及工作原理就略有了解，自從我手握方向盤以來，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及當代化汽車管理方面的知識，不斷學習和充電，平常總是隨身攜帶著一個小筆記本，行駛途中出現故障，都要悉心記下，認真分析解決;在對車輛進行維修時，總

5、是隨時和維修師傅進行溝通，對汽車出現故障的.原因進行分析，討論對增加汽車使用壽命及節(jié)省油耗方面有利的駕駛操作方式，以便汲取教訓，杜絕在以后的駕駛中出現同樣的不當駕駛錯誤，而不是“下車走人，修好開走。平常能夠定期對車輛進行養(yǎng)護，遵循“眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤五勤原則，勤檢查車輛，做到對本人駕駛過的每一輛車的性能都了如指掌，這樣才能防隱患于未然，保證行車安全。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已日臻純熟，對汽車性能的了解也不斷深化，經常會和一些年輕的駕駛員一起學習、討論交通法規(guī)知識并向他們教授一些駕駛經歷，同時幫助他們分析車輛運行經過中出現的故障和技術難題，并能提出好的解決方案，得到了大家的認可

6、。三、業(yè)務成就做為一名汽車駕駛員，我深知安全行車的極端重要性，始終保持著一份清醒。二十年來，我一直不斷強化道路安全法律法規(guī)及車輛安全駕駛知識的學習，嚴格根據機動車輛操作規(guī)程駕駛，不為了“玩瀟灑、耍技巧、搶時間而進行違規(guī)、違章操作。認真提高本身的安全意識。閑暇時間經常會從媒體上觀察一些交通事故案例，并在實踐工作中不斷總結經歷，培養(yǎng)本人應對突發(fā)事件的技術水安然平靜心理素質。積極參加安全學習，認真遵守交通法規(guī)，安全行車。不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。二十年來安全行車超過120萬公里，從未出現一起安全責任事故。三、工作表現在日常的工作中，積極貫徹單位有關車輛管理的政策、規(guī)章

7、，按時完成車輛年檢和駕駛員年審，自覺做到個人利益服務集體利益，局部利益服務大局利益;堅決服從領導分工，不挑肥撿瘦，不怕臟不怕累不怕危險，隨時做好出車前的準備工作。不管領導安排什么工作，我都認真地去履行好，始終做到隨叫隨到，從未耽擱過任何一件事情，從未私自出過一次車。日常工作中始終保持車容整潔，車況良好，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練把握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，在對車輛的維修方面，小的缺點盡量本人處理，對大的問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行維修，節(jié)儉節(jié)約降低費用。在工作單位能夠虛心接受領導和同事們提出的意見和建議,并認真改正。積極參加單位組織的各項活動，在平常

8、的工作學習中，我深深知道眾人拾柴火焰高的道理，能夠做到團結同事，在工作、生活中相互幫助、相互支持，并常和同事一起討論怎樣提高駕駛技巧及節(jié)省油耗方面的經歷，不斷提高本身的工作能力和水平。四、獎勵二十多年來，我付出了很多，也得到了很多，由于我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，團結協(xié)作，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，博得了領導和同事的認可，20 xx年被石嘴山市大武口工業(yè)園區(qū)管理委員會評為先進工作者。盡管經過一些努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少，工作也得到了領導和同事們的認可，但還需進一步改良和提高，做到精益求精。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，

9、勇于開拓創(chuàng)新，與老同志比，與專業(yè)技術高于本人的同志比，不斷尋找差距，不斷創(chuàng)造本身的專業(yè)技術價值;加強理論和業(yè)務學習，不斷提高政治思想和業(yè)務技術水平。我將在以后的工作中愈加從嚴要求本人，不斷努力工作，在單位領導的帶領和同事的幫助下使本人的工作到達一個更高的層次，以飽滿的熱情投入到本職工作之中去。司機培訓心得體會3一、基本情況我叫張，來自河北省張家口市供電公司，從20 xx年至今，一直從事駕駛工作，目前已獲得高級工職業(yè)資格證書。二、工作表現及獲得獎勵情況首先，回首多年來的駕駛工作，隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深化，充分保障了駕乘人員的安全舒適，把握了良好的駕

10、駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識。其次，我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習，提高本身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結經歷，培養(yǎng)本人應對突發(fā)事件的心理素質。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用本人的良好表現博得了領導和群眾的認可。曾屢次獲得公司優(yōu)秀駕駛員及優(yōu)秀班組成員榮譽稱號。最后，我始終積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，做好交通安全工作。每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員年審。進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，加強法紀觀念，確保行車安全。三、業(yè)務能力1、愛崗敬業(yè)，干好本職工作我對本職工作有

11、著強烈的責任心，始終熱忱地、自覺地、投入工作。遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責任感。明確本人的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范，始終堅持個人利益服從全局利益，加強時間觀念，服從工作安排，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克制困難，圓滿地完成任務，做到“干一行就要愛一行2、安全第一，確保行車安全堅持遵守安全原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守公司的（駕駛員管理制度），不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門等。認真做好安全防備措施，消除安全隱患，時刻提高警覺，嚴格遵守規(guī)章制度。駕駛是一個腦力和體力并用的職業(yè)，同時又是一個充滿挑戰(zhàn)和風險的

12、職業(yè)。我作為一名駕駛員，每次出車都有一種憂患意識，即安全意識，做到“高高興興上班去，平平安安回家來。我深知操縱機動車的行為不僅僅是個人安危之所系，而且直接關系到公私財產及無數人的生命安全。假如講駕駛員必須“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，步履薄冰是一點也不過分的?？傊冶仨毐局鴮截敭a、行人生命、本人和家人高度負責的信念去開車，才能做到安全行車。3、愛車如己，做好車輛維護我日常中我堅持做到：注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。嚴格根據保養(yǎng)日程表的項目，定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。天天下班收車后，把車輛徹底清掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格根據保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，

13、加強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，把握汽車的基本構造和工作原理。在行車中發(fā)現異常，盡量找出故障并及時排除。我還認真學習汽車知識，把握汽車的基本構造和工作原理。在行車中發(fā)現異常，快速找到故障并及時排除。車輛三分修理，七分保養(yǎng)，我十分注意有關安全的制動部分、燈光、轉向系統(tǒng)的維護保養(yǎng)，經常進行檢查，做到心中有數。車輪胎定期調位，延長使用壽命。多年的駕駛工作，使我深深地愛上了這一行，每當車有缺點，我都親身修理，對本人駕駛的車輛做到了了如指掌，不斷提高修理技術。四、業(yè)務成績在工作中，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及當代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學習和充電，克制了本人文化基礎差的

14、弱點，靠著本人的鉆研精神，為單位解決了諸多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，保證了行車的安全。20 xx年獲得了初級工資格;20 xx年獲得了中級工資格;20 xx年獲得了汽車駕駛員高級工資格。平常、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練把握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。遵從交通指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。二十多年來，安全行車超過100多萬公里，從未出現過一起安全責任事故，我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習，提高本身的安全責任意識，并在實際工作中不斷總結經歷，培養(yǎng)本人應對突發(fā)事件的心理素質。我熱愛

15、汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用本人的表現博得了領導和同志們的認可。五、技術革新為企業(yè)創(chuàng)造效益在長期從事汽車駕駛員工作以來，我發(fā)現有很多司機因對儀表的觀察不全面，引起了很多不必要的機械故障，十分是冷卻系失水造成發(fā)動機高溫以致造成發(fā)動機損壞方面尤其常見。在駕駛車輛時發(fā)動機缺水造成高溫有下面幾個情況：1、出車前未認真檢查車輛，散熱器未按要求加滿水。2、發(fā)動機無水再次加水時造成氣室，散熱性能下降。3、車輛運行時冷卻系故障緩慢失水。4、車輛運行時冷卻系故障快速失水。5、冷卻系過臟向外反水。6、水泵進水管過軟在水泵吸力作用下使進水

16、管變形造成向外反水。7、發(fā)動機運轉時冷卻系水道與氣缸竄通造成冷卻水流失高溫氣體進入冷卻系，導致發(fā)動機高溫，此時節(jié)溫器開啟在溢水口出有連續(xù)氣泡。另外風扇皮帶打滑斷開和水泵軸斷開、葉片破損以及節(jié)溫器故障或裝反以上幾種情況很多司機都知道也知道如何排除預防，那為什么屢次出現因缺水或溫度過高燒壞發(fā)動機呢?在這里我淺談一下看法;引起此類故障的原因主要還是對水溫表的觀察不夠細致，規(guī)律不夠了解。上述1、3、5、6、7各點和風扇、水泵、節(jié)溫器的故障儀表的溫升顯示應該要比平?？旌芏?，一定要引起警覺打開散熱器蓋就都不難發(fā)現，可逐一相應將故障排除。那第2點水溫表的顯示就會是起初發(fā)動機運轉時升溫很快，到水套中蒸汽到76

17、度時那時冷卻水溫度已到90度，節(jié)溫器開啟進行大循環(huán)儀表顯示溫度忽然下降但溫度又很快上升，這樣的水溫變化規(guī)律感覺好象很正常，可是要警覺的是氣室的存在使冷卻系參加的水量很少，這樣的演化規(guī)律會很快完成促使發(fā)動機冷卻水缺乏引起發(fā)動機高溫，應及時添加冷卻水。下面講到第4點是我們要十分注意的，運行中冷卻系管路破裂較大，在水泵的宏大揚程下快速失水，水溫表不急顯示冷卻水就會跑完，余下蒸汽在發(fā)動機中也會在風扇、百葉窗和風斗的快速流動空氣作用下迅速降溫，水溫感應塞在回水管節(jié)溫器處位于發(fā)動機上端與發(fā)動機缸體不做接觸，在失去了良好的導熱介質后儀表溫度顯示到不了90度，所以引起不了司乘人員的注意，發(fā)動機就會在高溫下造成粘缸。為排除此上述發(fā)動機高溫隱患，在即將由于發(fā)動機高溫造成不必要損失前，引起司乘人員的警惕和注意迅速進行排除，