1、實習物流人員的工作日記(7篇)_物流實習日記 星期三 來公司這么長時間了，今日頭一次享受放假的樂趣。由于公司地處郊區(qū)，所以我選擇了回學校看看。走在回寢室的路上，心情非常的舒服，或許是前段時間的壓力太大吧?；氐剿奚峥吹搅耸熳R的同學，真的感覺特殊的暖和。大家有坐在一起談天說地，談抱負，談工作,談嬉戲突然覺得這種感覺很久違了?；蛟S是自己的心里還沒有適應過來吧。畢業(yè)實習就是這樣一個過程，把我們從同學的角色漸漸轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ魅耸炕蛘哒f是上班族。這個過程或許很輕松，或許很苦痛。在學校，我們面臨的問題和接觸的人都很簡潔，沒有什么利益沖突之類的，更別說什么勾心斗角的了。但踏入.就不同了，你得去學習一些.上的生存法

2、則，.里的人的層次，背景什么的都很復雜，假如你不去學習那些潛在的規(guī)章，你總將會被淘汰。工作后真的不再像以前那么無憂無慮了，你的學會面對工作中遇到的問題，還得處理好和同事以及上司的關(guān)系。 .是個復雜的群體，我們要對自己有信念，努力學習生存法則，努力去適應.。為自己，為同學，為我們年親的一代，加油! 星期四 放假歸來，心情輕松了很多，我又以飽滿的熱忱投入到工作中。經(jīng)過將近兩個星期的學習，我對出入庫的相關(guān)作業(yè)流程基本熟識了。于是我和同事三個人開頭商議排班的事情，我們?nèi)齻€人白、晚班輪休。排班后每個人的休息時間相對來說更多也更集中了。這里的同事都很好，一個同事和看倉庫的賈叔都住倉庫里，所以我上班的時候，

3、他們沒事就在旁邊給我把關(guān)，當我遇到不懂的事情，我就可以找他們幫忙解決，這使得我的工作有了很快的進步。特別感謝同事的關(guān)心! 星期五 經(jīng)過前段時間的操作和培訓，下午經(jīng)理給我們一起來實習的其他同事進行了一場考試?；径际顷P(guān)于倉庫日常作業(yè)中的一些細節(jié)問題和運單填寫的試題。我們每個人一份試卷，答題時間為30分鐘。通過對現(xiàn)場的操作過程和老員工在工作的一些指導看法的回憶，很快我就答完了。經(jīng)理開了我的試卷，略略點頭。除了少許地方答得不太完整，總體狀況還是比較滿足的。此次考試是公司對我們這些新人前段時間實習成果的一次檢驗?？荚嚨膬?nèi)容都是日常工作中可以遇到的，只要你細心觀看并仔細的實踐操作過，答題還是比較簡單的。

4、考試是今日才通知的，我們都感覺到有些措手不及。此次考試有效的警示了我們，在日常的工作中肯定要仔細去學習，不懂的地方肯定要搞清晰，就算以后有再多的考核都會迎刃而解的。 實習物流人員的工作日記(篇二) 2月20日 天氣 晴 今日是我開頭實習的第一天，心里又期盼又有點緊急，早上七點就再也躺不住了，就像平常一樣洗漱，吃飯，可心里總七上八下的，擔憂這個，擔憂那個，可時間不等人啊，心里想著媽媽的話：只要做好充分的預備就能應付一切了。眼看上班的時間就要到了，我換好實習用的套裝就動身了，心里想著第一天去應當給大家留下個好的印象，就更不能遲到了，腳下就更起勁了。接待我的是朱主任，他帶我熟識了一下四周環(huán)境之后將我

5、支配在了市場營銷部。部門劉姐在第一天主要讓我?guī)兔酉码娫挘嘘P(guān)發(fā)貨問題就找趙主管，其他的事就準時通知她就好。于是在電話的此起彼伏中，我完成了第一天的實習工作。 2月21日 天氣 陰 經(jīng)過第一天沒任何意義的接電話的工作，我還真有點累了，臨睡時還想這樣的實習太沒意思了，根本沒有我之前想象的那樣可以學到許多東西，但又一想究竟萬事開頭難吧。等其次每天一亮我還是立刻起床了，心想每天都應當布滿信念、蓬勃向上?；氐焦ぷ鞯攸c，今日的任務(wù)，當然還是接電話。不過今日的我已經(jīng)可以融入這個組織了，雖然部門每個人員是實行輪班制工作，也就是意味著我將來幾天見到的員工都不同，但是每個人都對我這個實習生很友善，很關(guān)懷。每次工

6、作會議，我都旁聽了，也仔細做了筆記。工作雖然有時候顯得“無聊”，不過，今日我熟悉了一個將近退休的基層干部，我從他身上學到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏實，不能一蹴而就，剛剛畢業(yè)的高校生難免有點趾高氣昂，但是肯定要虛心，這樣你就比其他人走得更好更遠。 2月22日 天氣 陣雨 今日是來公司的第三天，算是有些接觸到了和專業(yè)相關(guān)的事情。公司有批物品到貨，經(jīng)理讓我一起去現(xiàn)場熟識下出入庫流程。入庫的主要流程如下： 一、貨車司機把貨載到公司， 倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。 二、倉管員填寫簽收單：實收數(shù)量(大寫)，叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。

7、當發(fā)覺產(chǎn)品包裝或數(shù)量與對方公司的單據(jù)數(shù)量不符合時，要在與對方公司溝通后，進行修改后再入庫簽收。 三、入貨位遵循的原則：(1)先進先出。根據(jù)入庫的日期，同樣型號的產(chǎn)品，先入庫的就出庫。(2)進出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。 四、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號，入庫單號，入庫量，結(jié)存，收貨簽名。 入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存;其次聯(lián)留存返單，月末與供貨公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機留存。 2月23日 天氣 晴 今日早上學習了erp怎么報銷發(fā)票，要登錄系統(tǒng)后填制單據(jù)，然后拿給分析課的同事做預算，再拿給財務(wù)報銷，一般還要3周才能到賬。下午是消防平安的培訓，突然熟悉到原來生活

8、中存在著各種的消防隱患啊，并且每年我們公司有進行消防演練，還現(xiàn)場演練給我們看了干粉滅火器的使用和講解了二氧化碳滅火器的使用。其次課是關(guān)于公司郵箱和it的服務(wù)模式的簡介，最終講解的是公司的社保和公積金福利。 2月24日 天氣 晴 前天入庫完之后，這兩天都沒什么貨物會到，所以今日就被支配到和幾個同事一塊對倉庫的存貨進行盤存，由于前幾天的入庫的量較多，還沒來得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時候，首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數(shù)量進行統(tǒng)計。然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進行盤存的時候，還要留意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損，由于入庫作業(yè)都是使用叉車，所以可能會把產(chǎn)品包裝弄破損，假如貨物存貨時

9、間長就可能會生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失。所以當發(fā)覺破損，要準時跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要留意的問題。作為倉庫管理員，工作中要留意的細節(jié)許多，所以對管理員的要求也相對較高，要求其在工作中要細心、要有耐心。 2月27日 天氣 陣雨 今日閑了大半天，臨要下班時主任給了我一封英文信函，說你現(xiàn)在還在校，英文接觸還算多，讓我給翻譯翻譯。結(jié)果就一封英文信函到我下班時還沒弄好，不想讓主任留下我英文差的印象，硬著頭皮譯了下來，書到用時方恨少吶，真懊悔當時沒有好好學習，許多專業(yè)術(shù)語不大會看。感覺只能說大意基本明白，就是達不到信達雅。不過今日讓我明白了， 要培育終生學習觀! 2

10、月28日 天氣 陣雨 現(xiàn)在都已經(jīng)其次周了，想想上周的實習，實際上算是適應期吧。主要了解一些公司的背景、倉庫產(chǎn)品、主要的業(yè)務(wù)流程。另外，嘗試跟同事多溝通，多聽，從交談中也能學到不少的東西。同事們都很熱心，很照看我。常常在我遇到困難的時候主動伸出救濟之手，令我特別感動。幾天之后開頭在同事的幫帶下，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作，主要是幫助處理一下簡潔的事情。也就是打根基?？蓜e小看了這些活，雖說簡潔，但都是不行忽視的。每件事情都至關(guān)重要，由于他們都是相互關(guān)聯(lián)的。為了保證最終能夠順當，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的使用學問，我很嚴格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡潔的事情我都會仔細考慮幾遍，因此，

11、雖然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿足。同事通常也不督促，都把任務(wù)支配好，然后交給我自己去處理，同時還不時供應一些關(guān)心。等漸漸熟識起來，做事情也越來越順手了。 2月29日 天氣 陰 通過這些天的觀看與思索，覺得公司的發(fā)貨流程比較混亂，很簡單出現(xiàn)問題。尤其是發(fā)貨的時間大多在晚上，所以更簡單出錯。針對這些相關(guān)的問題，我結(jié)合自己所學的專業(yè)學問為公司制定了一個較具體的發(fā)貨流程：1.物流配送中心依據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫存狀況做相應的配送處理。2.依據(jù)配送方案系統(tǒng)將自動地進行車輛、人員、 應的出庫處理。3.依據(jù)選好的因素由專人負責貨物的調(diào)配處理，可分自動配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的

12、資源。4.依據(jù)系統(tǒng)的支配結(jié)果按實際狀況進行人工調(diào)整。 5.在支配好后，系統(tǒng)將依據(jù)貨物所放地點(庫位)狀況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。 6.承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應的出庫處理。 7. 裝車完畢后，依據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應的送貨單。 8.車輛運輸途中可通過gps車輛定位系統(tǒng)隨時監(jiān)控，并做到信息準時溝通。 9.在貨物到達目的地后，經(jīng)受貨方確認后，憑回單向物流配送中心確認。 10.產(chǎn)生全部需要的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)和財務(wù)結(jié)算，并產(chǎn)生應收款與應付款。 3月1日 天氣 晴 在工作中與同事領(lǐng)導打交道是不行避開的，尤其是與同事許多時候我們要在一起討論該如何去做，讓客戶對我們的服務(wù)更加

13、滿足，使工作效率提到最高，剛開頭還不是很適應，由于在學校都是自己學自己的，很少和同學一起講座討論而現(xiàn)在就不同了。每天我們都有自己的任務(wù)。并且高校的工作都是相應聯(lián)系和影響的，假如有一個人的工作做的不好，下一個環(huán)節(jié)就會出現(xiàn)差錯，將導致整套工作出現(xiàn)錯誤，不僅鋪張你一個人的時間，許多人的工作都白費了。大家還得去查找總是出現(xiàn)漏洞的地方。有時候顧客焦急，就會離開到其他單位。因此，我們又損失了一個很可能是長期的客戶。在現(xiàn)實的工作中明白了合作協(xié)調(diào)力量是如此的重要。在今后的工作中，努力培育自己的團隊意識和分工協(xié)作的力量，不斷提高自己的綜合素養(yǎng)和力量。 3月2日 天氣 陰 不知不覺來公司都兩個星期了，下午經(jīng)理臨時

14、給我們一起來實習的其他同事進行了一場考試?；径际顷P(guān)于公司平常的基本業(yè)務(wù)流程以及公司的規(guī)章制度的試題。我們每個人一份試卷，答題時間為30分鐘。通過對這兩周的實習閱歷和與之前同事溝通的回憶，很快我就答完了。經(jīng)理開了我的試卷，略略點頭。除了少許地方答得不太完整，總體狀況還是比較滿足的。此次考試是公司對我們這些新人前段時間實習成果的一次檢驗?？荚嚨膬?nèi)容都是日常工作中可以遇到的，只要你細心觀看并仔細的實踐操作過還是比較簡單的。考試是今日才通知的，我們都感覺到有些措手不及。此次考試有效的警示了我們，在日常的工作中肯定要仔細去學習，不懂的地方肯定要搞清晰，就算以后有再多的考核都會迎刃而解的。 3月5日 天

15、氣 晴 今日說說郵箱的使用吧，發(fā)覺在工作上郵箱使用的好頻繁，不像在學校，大家一般直接發(fā)短信講電話。郵箱是我們與外界聯(lián)系的重要工具之一，一切業(yè)務(wù)的往來都以郵件為準。 每天上班之后打開郵箱，看一下今日的郵件，郵件許多但是有些是不需要操作的，所以要從中篩選我們需要操作的郵件查看詳細信息，以對下一步的工作進行詳細的操作。還要學會發(fā)郵件，依據(jù)不同的業(yè)務(wù)發(fā)給不同的人群，同時還有電話、傳真機、打印機等作為工作幫助工具。這些東西有些是以前沒有接觸過的，所以在學習它們的使用方法時非常的仔細。 3月6日 天氣 陣雨 早上吃完早飯，就有車來提貨。在做好預備工作后，我們就開頭出貨。今日主要我來辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作

16、，心里難免有點緊急，不過有同事在我旁邊指導，心里放松了很多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進行著，由于只有一位叉車工，并且每次的出貨時間都很緊急，所以各崗位的成員之間必需做好協(xié)調(diào)工作。今日出在出第一車貨時，我就出現(xiàn)了掃描錯誤。漏掃了一托盤的貨物，還好被同事看到了，不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁，然后倉管員對條形碼進行掃描。叉車工在時間充裕的時候，一邊從倉庫盤貨出來掃描，另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車上進行人工裝車。整個過程秩序相對來說有點混亂，掃描過的貨物和未掃描的貨物很簡單混淆。由于公司還處于起步階段，對出庫的相關(guān)流程還不是很規(guī)范，所以很簡單出現(xiàn)

17、問題。同時對工作人員的要求也較高，工作時思想要高度集中，防止出現(xiàn)工作紕漏。盼望公司盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫管理細則，使工作更加便利。當然，今日的失誤還應當我負主要責任，由于剛實踐出庫作業(yè)，很多地方還不是很熟識，所以應當加強學習，在日后的工作中不斷得到提高。 3月7日 天氣 陣雨 每天差不多的工作，日復一日，人就快成機器了。不過，認真想想，我們到公司去實習，由于我們不是正式職員，所以公司多數(shù)是把我們當同學看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡潔的工作。與此同時，真的，我們應當自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開頭也只有這樣。這樣公

18、司的同事才會更快地接受你，領(lǐng)導才會喜愛你，接下來才會讓你做一些相對比較重要的工作。所以，我更加堅信我當時一開頭實習時候的想法是正確的。通過實習，人就是像這樣子一步一步走向成熟。 3月8日 天氣 陰 天氣很冷，給人很慵懶的感覺，不過辦公室里都是暖和的，由于今日是女士的節(jié)日，國企的待遇很好，婦女節(jié)女士放假半天，而且還有一些慰問品，雖然我不是正式編制，不能享受，只是收到了一朵小玫瑰，但是我也覺得快樂，公司對員工的福利好，讓我感受到了企業(yè)對員工的人文關(guān)懷。此時的我，真的很懷念過去高校生活的女生節(jié)，起碼有許多我最愛的蘋果，還有暖暖的同學情親，可是今年沒了。 3月9日 天氣 陣雨 經(jīng)過一段時間的熬煉，發(fā)覺

19、自己進步挺快的，即使是之前從來沒有接觸過這個崗位，同時也對倉儲有了更深的熟悉。在公司間或也會出去跟客戶或合作伙伴面談。由于自己一直比較內(nèi)斂的原因，與客戶面談顯得比較緊急，也不大順當，不過有了數(shù)十次經(jīng)受之后，進步了不少，再加上合作伙伴的鼓舞與關(guān)心，自己嘗試大膽的去應付，漸漸的好了很多。不再會在生疏的場合怯場。今日下來，面對閱歷比我豐富的，閱歷比我深得多的客戶或合作伙伴，也能夠通過簡練清楚的表達讓對方熟識我們的產(chǎn)品，讓讓俺們對我們的產(chǎn)品產(chǎn)生更深厚的愛好。 人往往都是這樣，沒有經(jīng)受過的話，永久都不知道事情究竟是怎么一個樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全生疏的事情，只要

20、有機會，都肯定要去嘗試，努力去做好。 3月12日 天氣 陰 俗話說技多不壓身，成天在倉庫里見多了叉車，自己也很想學一學，于是今日在空余的時間，我自己學習駕駛叉車。這是項技術(shù)活，剛上車的時候，還是比較緊急，漸漸的練習了幾次后，就不害怕了。叉車的特點就是它的前輪比后輪的大，所以后輪比前輪更敏捷，駕駛技術(shù)好的叉車工，對后輪的敏捷性把握的比較好。學習叉車駕駛，這緊緊才是第一步，學會了駕駛后還得學習叉東西。叉車不但在生產(chǎn)型的企業(yè)中使用率比較高，而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術(shù)比較的叉車工，用叉車裝卸貨物時，可以削減貨物損壞的概率，而且可以提高工作效率，節(jié)省工作時間。在我們公司的倉庫，為了節(jié)

21、省庫存空間，貨物都是堆六層左右，所以使用叉車擺放貨物時，肯定要擺放整齊，一方面可以貨物掉落砸傷工作人員，另一方面可以提高倉庫整體的美觀性，給客戶公司留下美妙的印象。 3月13日 天氣 晴 又是一天的工作，來公司快二十天了，學習了許多的東西，在人與人的溝通中，本身就能學到許多的東西，無論是技術(shù)上還是個人的交際力量。 今日忙的事情比較多，學習了許多。下午經(jīng)理叫我?guī)退斎胍粡埍砀瘢捎谖业鸟R虎，把一項指標打錯了，導致發(fā)給客戶的資料錯誤。只能重新打一遍再發(fā)給客戶并向人家賠禮。以前在學?？赡懿挥X得，但馬虎真的不是一個好習慣，會造成許多不必要的損失。真是郁悶的一天!好在明天是周末，可以放假調(diào)整下心情。 3

22、月14日 天氣 陰 今日，經(jīng)理問了我學習的企業(yè)物流的訂單處理作業(yè)流程，我也許說了一下，然后經(jīng)理有給我講了一些。他說物流中心的交易起始于客戶的詢問，業(yè)務(wù)部門的報表，而后由訂單的接收，業(yè)務(wù)部門查詢出貨貨目的存貨狀況，裝卸力量，流通加工負荷，包裝，配送負荷等來答復客戶，而當訂單無法依據(jù)客戶要求交貨時，業(yè)務(wù)部加以協(xié)調(diào)，由于物流中心一般 均非隨貨收取貨款，而是于一段時間后，予以結(jié)帳，因此在訂單資料處理的同時，業(yè)務(wù)人員尚依據(jù)公司對該客戶的守信狀況查核是否已超過其授信額度，此外在特定時段，業(yè)務(wù)人員統(tǒng)計該時段訂貨數(shù)量，并予以調(diào)貨安排出貨程序及數(shù)量，退貨資料處理也在該階段。只有處理好這些環(huán)節(jié)，客戶才會對我們有信

23、念。 聽了經(jīng)理的話，我明白了很多，知道了自己還有許多要學習的地方。 3月15日 天氣 晴 今日開了一天的會，是公司全體職工會議。首先總經(jīng)理對一季度公司的運營狀況做了總體概括，對表現(xiàn)良好的部門賜予了表揚，同時也對表現(xiàn)不太好的部門提出批判與整改。然后各部門和分部負責人對各自部門在一季度的工作做總結(jié)報告。我仔細聽取他們在工作中的勝利閱歷，同時也對他們的不足之處做了具體的記錄，作為我今后工作的警示。雖然實習快結(jié)束了，以后也不肯定從事倉儲行業(yè)，但隔行不隔理，這些道理都是相通的。最終，總經(jīng)理做新形勢下大路物資供應的進展趨勢分析，以及我們公司面臨的挑戰(zhàn)與威逼并對公司今后的進展做了新的工作支配，并勉勵大家為了

24、公司的將來，共同打拼。今日的會議，讓我受益匪淺，會議上做的記錄，這些都是我今后工作中需要留意的地方，他們是我人生珍貴的財寶。 3月16日 天氣 陣雨 常常待在公司的倉庫里，對這的環(huán)境越熟識就更加的發(fā)覺很多問題。1、倉庫的雜物太多，前期施工隊遺留下來的建筑工具。如油漆、電焊機、乙炔罐等。 2、倉庫的存放了危急品，對倉庫的平安構(gòu)成威逼。由于工作中要用到叉車，所以汽油是必需品。雖然和產(chǎn)品分開放置，但對倉庫的平安時刻構(gòu)成了威逼，萬一爆炸后果不堪設(shè)想。 3、倉庫嚴禁養(yǎng)寵物。公司的門衛(wèi)大叔在倉庫養(yǎng)了兩條狗，原本以為可以晚間放哨，但對倉庫的環(huán)境構(gòu)成了污染。 4、倉庫灰塵太重。倉庫的產(chǎn)品都是大路養(yǎng)護產(chǎn)品，雖然

25、本身粉塵大，但這也不成為倉庫臟亂的緣由。 在和林主管溝通后他也表示應當準時整治下這里的環(huán)境。 3月19日 天氣 中雨 在多數(shù)人的人熟悉中，倉儲部門較之其他部門的重要性更弱，其實不然，在公司實習的一個月時間內(nèi)，我劇烈感受到了倉儲管理的重要性。在一個公司中，庫存起著如下5個作用：1、使公司有可能達到規(guī)模經(jīng)濟;2、平衡供求;3、使制造專業(yè)化成為可能;4、愛護公司少演戲需求和訂貨周期的影響;5、在安排渠道在的關(guān)鍵界面間起緩沖器作用。 從某種意義上講，倉儲管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。這是由于庫存總是出現(xiàn)在物流各環(huán)節(jié)的接合部，例如選購與生產(chǎn)之間，生產(chǎn)的初加工與精加工之間，生產(chǎn)與銷售之間，批發(fā)與零售之

26、間，不同運輸方式轉(zhuǎn)換之間等等。倉儲是物流各環(huán)節(jié)之間存在不均衡性的表現(xiàn)，庫存也正是解決這種不均衡性的手段。所以公司要想取得良性進展，倉儲環(huán)節(jié)不容忽視。 3月20日 天氣 大雨 在實習期間閑的時候我常常會翻翻課本，多回憶下課堂上學過的學問，今日看到5s理論，結(jié)合自己的實習閱歷，覺得這5s倉庫管理制度倉庫管理制度的確說得特別的合理，5s即五常法是一種有效技術(shù)，包括常組織、常整頓、常清潔、常規(guī)范、常自律。它源自五個以“s”為首的日本字。常組織：推斷必需與非必需的物品并將必需物品的數(shù)量降低到最低程度，將非必需的物品清理掉。常整頓：要用的東西依規(guī)定定位、定量、明確標示地擺放整齊。常清潔：清除工作場所各區(qū)域

27、的臟亂，保持環(huán)境、物品、儀器、設(shè)備處于清潔狀態(tài)，防止污染的發(fā)生。常規(guī)范：連續(xù)地、反復不斷地堅持前面3s活動。依句話就是養(yǎng)成堅持的習慣，并輔以肯定的監(jiān)督措施。常自律：要求人人依規(guī)定行事，養(yǎng)成好習慣。以前只學理論時總認為空泛，現(xiàn)在覺得不愧是經(jīng)典理論，假如公司能夠推行好5s的話，肯定會取得勝利的。 3月21日 天氣 陰 今日基本上是在掃條碼中度過的，手持終端(rf)槍成了我必不行少的工具，公司供應了高質(zhì)量的數(shù)據(jù)采集設(shè)備和條碼打印設(shè)備，把條碼技術(shù)引用到倉庫管理中，對倉庫到貨檢驗，入庫出庫調(diào)撥，移庫移位，庫存盤點等各個作業(yè)環(huán)節(jié)都進行了自動化數(shù)據(jù)采集，保證倉庫管理各個環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入效率和精確性，消退了因信息

28、不準而引起的附加庫存量，提高資金的利用率。我所要做的就是用rf槍對準籠車或托盤上的條碼，按enter鍵，當掃描燈由紅邊綠時就表示已經(jīng)錄入信息，接著在條碼打印機里就會出現(xiàn)貼條，將其貼于相應部位就可以了，有的時候擔憂拖車等待時間過長造成擁擠，就一次掃下兩三個籠車再按先后挨次貼，這是比較快捷的方法，但是在領(lǐng)導看來，這樣貼條碼會使貼錯率增加，產(chǎn)生差錯，所以但凡發(fā)覺上述狀況都是要罰款的，罰個人，罰組長，而假如不這樣的話，工作量就會加倍，所以默認了一種，領(lǐng)導不在時，實行最快捷的方法，當然這個是以充分保證貼對貼好為前提的。 3月22日 天氣 陰 辦公室里又來了一個人，這下就顯得有些擁擠了，領(lǐng)導重新給辦公室里

29、的各個人支配了工作，當然除了我這個立刻就要離開的實習生之外。今日又是我跑倉庫、查單子，在查詢多了我也學到了一些處理問題的措施：1、提高倉位精確率，削減差錯;2、加大復核力度，將差錯堵在倉位內(nèi)部;3、靜態(tài)區(qū)域相像商品揀選位避開固定在相鄰倉位，削減串貨; 4、一個月內(nèi)差錯率掌握在每日平均差錯率內(nèi)，否則罰款，保證保管員揀貨質(zhì)量，削減差錯;5、加大收貨環(huán)節(jié)的驗收力度，提高抽檢力度;6、降低損耗，避開拖貨環(huán)節(jié)導致的商品破裂;7、加強員工業(yè)務(wù)培訓。熟能生巧這話的確很在理的。 3月23日 天氣 晴 作為倉庫管理員的我今日整理稍稍整理了下倉庫，依據(jù)用途品種進行歸類擺放，徹底的清查庫存物資帳實狀況，改善了倉庫形

30、象，看著經(jīng)我整理后更加井然有序的倉庫，心里還是有些成就感的。在這里實習久了就有了感情，就像是自己家一樣，不愿看到它臟亂差。同時良好的倉儲管理也賜予營銷、生產(chǎn)、選購部門工作的很大支持，我們倉庫賬目的完善清楚也有助于更好的服務(wù)財務(wù)部門的核算工作。今日銷售部門和我們倉儲部發(fā)生了點小爭吵，緣由是已經(jīng)瀝青庫存不夠了但是他們不知道，接了筆訂單。所以溝通準時真的很重要，溝通不準時倉庫簡單與其他部門造成沖突，出現(xiàn)不和諧現(xiàn)象。不過，沒有沖突也就沒有進步，以后要加強與各部門的有效溝通，為倉庫工作制造有利局面。提高效率服務(wù)于生產(chǎn)、服務(wù)于銷售。 3月26日 天氣 陰 寫了這么多天日記了，都還沒系統(tǒng)的介紹下這家公司倉庫

31、的詳細狀況。公司的庫存商品都進行定位管理，其含義與商品配置圖表的設(shè)計相像，即將不同的商品分類、分區(qū)管理的原則來存放，并用貨架放置。倉庫內(nèi)主要分為三個區(qū)域：第一，大量存儲區(qū)，即以整箱或棧板方式儲存;其次，小量存儲區(qū)，即將拆零商品放置在陳設(shè)架上;第三，退貨區(qū)，即將預備退換的商品放置在特地的貨架上。此外還有一張配置圖，貼在倉庫入口處，以便于存取。小量儲存區(qū)位置是固定的，整箱儲存區(qū)則可彈性運用。 3月27日 天氣 陰 今日又是盤點，主管組織我們部門全部人員初盤存貨，對存貨六大區(qū)域各指派1人擔當組長，2人協(xié)作，我被分到劉姐的一組。我們每組需要以盤點表記錄初盤結(jié)果，而主管和其他4名同事組成復盤小組， 對我

32、們初盤結(jié)果進行復盤，出現(xiàn)差異倉庫需要我們自查緣由。出盤后，主管將初盤數(shù)據(jù)輸入電腦，將盤點單打印了一份給財務(wù)部，財務(wù)部隨后以2人為1組對各大區(qū)域進行抽盤工作。他們先從實物中抽取20%復核初盤資料，從初盤資料中抽取30%對實物進行抽盤。發(fā)覺差異由倉庫主管重新盤點更正初盤資料。差錯率高于1%，倉庫主管對該區(qū)域貨品進行重新全盤。幸好我們這組沒有什么差錯，不然又受打擊了。最終經(jīng)復盤通過的盤點單要財務(wù)部審核，由倉庫主管、財務(wù)主管簽字，各持1份，至此今日的盤點工作算是完成了。 3月28日 天氣 陰 今日我在微機室里處理配送差異申請單。首先學的是出庫箱的查詢，師傅一番演示之后，我就自己查起來，這個環(huán)節(jié)比較簡潔

33、，接了一摞單子，查了大半天，工作結(jié)束時，心里暗喜工作不錯。下午的差錯單沒有那么多，做完之后，便跟組長學習另一程序在sql中查詢倉庫的盤盈虧狀況，認真的登記每一個步驟，但這個相對復雜，要把在近期的全部關(guān)于某種商品的盤盈虧狀況都查出來并計算，之后，又學了運輸波次查詢，都是最淺的部分，每次打完一張單子看到上面密密麻麻的寫著庫位，貨箱號的時候，就特殊有成就感。 3月29日 天氣 陰 由于今日沒什么事好寫的，所以我就略微對自己這些天的實習狀況進行一下總結(jié)，究竟下周就要離開了。作為實習生來講，要學的東西許多，要做的瑣事也許多。我在實習的這一段時間，每天都過的很充實，也讓我體驗到一種與之前不一樣的生活，我的

34、生命中多了一種經(jīng)受。多一種經(jīng)受，也就多了一種生活的閱歷，哪怕現(xiàn)在用不到，我信任在不遠的將來也會顯示出它的重要性和好處?；叵雽嵙暤倪@些天，我難免會犯一些小錯誤，但是我明顯比以前有了更強的承受力量，不怕面對錯誤和失敗。我會在犯錯之后不斷學到正確的東西，而且印象深刻，這未嘗不是件好事。我的宗旨是，不怕出錯，就怕錯了不改。只要仔細思索，專心感受，專心總結(jié)，每天都會有收獲，每天都會有進步?，F(xiàn)在的我?guī)缀趺刻於加懈形?，由于我在專心的生活?3月30日 天氣 陰 時間過得好快啊，轉(zhuǎn)瞬間實習一個多月時間了，立刻就要實習結(jié)束了。感覺收獲了很有為人處事.有專業(yè)學問在時間中的應用。回頭看看剛開頭還是那么的不情愿現(xiàn)在即

35、將結(jié)束了還真有點不舍。在這里實習了這么久已經(jīng)對這的一切建立了深厚的感情。這的全部人都那么的和氣可親，對人總是那么的友善。即將說再見了有好多的不舍和懷念，在這的點點滴滴將成為我永久不會遺忘的美妙回憶，久久的懷念。在這段實習的日子里，我學到了許多書本上學不到的東西。現(xiàn)在的我不再是那個什么都不懂得小女生了，有自己的見解，也可以獨立去面對工作中所遇到的一切問題。不會畏懼一切困難，在實習期間我接觸.，面對.上的一切美妙的，黑暗的事物。去磨練自己的意志，熬煉自己的各方面才能，發(fā)覺自己的潛力。所以，我信任自己將來肯定能在.上有所作為的。 實習物流人員的工作日記(篇三) 20 xx年2月8日 星期三 今日對我

36、來說是不平凡的一天，由于是我已經(jīng)開頭工作了。這也算是離開校內(nèi)生活，踏入.的一個新的起點吧。盡管楊總說早上來接我，但我還是自己堅持坐公交過去。雖然交通不是很便利，要轉(zhuǎn)3次公交。來到倉庫，我整理了下自己的行李，然后楊總陪我在倉庫里轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，并向我介紹了公司的一些狀況，以及將來的進展規(guī)劃。 宏海物流有限責任公司的進展正處于起步階段，公司的各項規(guī)章制度和基礎(chǔ)的一些配套設(shè)施還不是很完善，員工的住宿條件等都有待改善。宏海的進展眼光很獨特，公司目前的業(yè)務(wù)主要是給格力、京東方、聯(lián)合利華、美的等知名的大型企業(yè)做庫存管理，我所在的實習庫區(qū)，就是格力的外庫。格力外庫坐落于格力工業(yè)園旁，外庫的主要業(yè)務(wù)是對工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品

37、的入庫和出庫作業(yè)。雖然這邊的條件比較艱苦，但我情愿挑戰(zhàn)自我，從最基礎(chǔ)的工作做起，腳踏實地完成每項工作! 20 xx年2月9日 星期四 第一天正式上班，心里難免有些感動，由于我已經(jīng)這是踏入工作崗位了，同時也有些緊急，擔憂自己的工作做不好。我告知自己，沒有誰在剛剛參與工作的時候，是一帆風順的。工作中沒有犯錯誤，說明你很優(yōu)秀;工作中犯了錯也不用可怕，在哪跌倒就要從哪爬起來，現(xiàn)在犯的錯誤是為了避開以后工作中出現(xiàn)同樣類似的狀況，這些都將是我們以后工作中珍貴的財寶。早上起來，洗漱完我就開頭打掃倉庫的辦公室。吃完早餐，楊總就給我介紹公司的一些詳細狀況，比如公司的規(guī)模，進展遠景,企業(yè)文化等等。宏海物流(Gra

38、nd sea Logistics)創(chuàng)建于20 xx年，同年并成立了國際貨代公司。通過努力，公司已進展成以干線運輸、城際配送、倉儲裝卸、鐵路行包、航空運輸、國際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè)。 將來的宏海，將以客戶需求為中心，完善基礎(chǔ)管理;以技術(shù)專業(yè)化、服務(wù)差異化、平臺規(guī)模化、經(jīng)營精細化、共同為實現(xiàn)國內(nèi)物流現(xiàn)代化、專業(yè)化并躋身于國內(nèi)行列，實現(xiàn)宏海人“以心傳遞，物通天下”的承諾。 企業(yè)宗旨：以客戶為中心，服務(wù)于客戶、滿意于客戶 ;業(yè)精神：團隊合作、努力拼搏、樂觀創(chuàng)新、追求卓越;企業(yè)目標：創(chuàng)世界級物流品牌。雖然公司才剛剛起步，但公司對將來的定位很清楚 ，將來藍圖的規(guī)劃很美妙。只要在這

39、樣的公司里好好干，每個人都有機會去施展自己的拳腳的舞臺! 20 xx年2月10日 星期五 從今日開頭我就正式在宏海物流公司的格力外庫實習，格力外庫坐落在高新區(qū)格力工業(yè)園旁，格力外庫就是作為格力的獨立倉庫。倉庫的日常管理和出入庫作業(yè)都由宏海物流公司負責，倉庫的產(chǎn)品全部是格力的空調(diào)。今日沒有出入庫作業(yè)，我的主要工作內(nèi)容就是盡快熟識倉庫的產(chǎn)品型號。 20 xx年2月11日 星期六 這兩天都沒什么業(yè)務(wù)，楊總讓我學習下公司的入庫作業(yè)的一些流程，明天再學習出庫流程。入庫的主要流程如下： 一、格力公司貨車司機把貨載到公司， 倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。 二、

40、倉管員填寫簽收單：實收數(shù)量(大寫)，叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。留意的是120w型號沒有叉板。值得留意的是，當發(fā)覺產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力公司的單據(jù)數(shù)量不符合時，要在與格力公司溝通后，進行修改后再入庫簽收。 三、入貨位遵循的原則：(1)先進先出。根據(jù)入庫的日期，同樣型號的產(chǎn)品，先入庫的就優(yōu)先出庫。(2)進出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。 四、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號，入庫單號，入庫量，結(jié)存，收貨簽名。 入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存;其次聯(lián)留存返單，月末與格力公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機留存。 這就是入庫時的整個作業(yè)過程，看似簡潔的工作，可馬虎不得，空調(diào)每

41、臺都是上千元，數(shù)量上的錯誤都會為公司帶來很大的損失。 20 xx年2月12日 星期一 今日下雨了，由于空調(diào)產(chǎn)品怕潮怕濕，所以今日就沒有出入庫的任務(wù)。早上我和其他幾個同事一起，對倉庫的存貨進行盤存，由于前幾天的入庫的量較多，還沒來得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時候，首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數(shù)量進行統(tǒng)計。然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進行盤存的時候，還要留意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損，由于入庫作業(yè)都是使用叉車，所以可能會把產(chǎn)品包裝弄破損，假如貨物存貨時間長就可能會生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失。所以當發(fā)覺破損，要準時跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要

42、留意的問題。作為倉庫管理員，工作中要留意的細節(jié)許多，所以對管理員的要求也相對較高，要求其在工作中要細心、要有耐心。 20 xx年2月13日 星期二 今日有出庫作業(yè)，由于其他幾位同事都在。我主要就是跟在他們后面學習就可以了。出庫的主要流程就是： 1.司機帶著提貨單來倉管員處提貨，倉管員首先要看提貨單上的發(fā)貨倉庫是不是本倉庫，核對車牌 號碼。 2.叉車工將產(chǎn)品裝到倉庫外，管理員掃碼后人工裝車。需要留意的地方：(1)對每托盤掃碼結(jié)束后，要看看掃碼器上的數(shù)字是否正確，防止漏掃。(2)裝車的時候，先裝外機后裝內(nèi)機，假如有柜機，先裝柜機。 3.簽單：簽收的數(shù)量、簽收人、發(fā)貨日期、蓋章。其中第一聯(lián)要求司機簽

43、字，第三聯(lián)給裝卸隊。第一、四聯(lián)倉庫留存。 4.每次發(fā)貨結(jié)束后，要對倉庫的庫存狀況要盤點，并修改貨卡上的數(shù)據(jù)。 值得留意的就是，掃碼的人員肯定要細心，不能漏掃。漏掃了就會給公司的服務(wù)質(zhì)量帶來損失。所以工作人員在工作的同時，也在對外展現(xiàn)公司的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量。 20 xx年2月14日 星期三 早上吃完早飯，就有車來提貨。在做好預備工作后，我們就開頭出貨。今日主要我來辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作，心里難免有點緊急，不過有同事在我旁邊指導，心里放松了很多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進行著，由于只有一位叉車工，并且每次的出貨時間都很緊急，所以各崗位的成員之間必需做好協(xié)調(diào)工作。今日出在出第一車貨時

44、，我就出現(xiàn)了掃描錯誤。漏掃了一托盤的貨物，還好被同事看到了，不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁，然后倉管員對條形碼進行掃描。叉車工在時間充裕的時候，一邊從倉庫盤貨出來掃描，另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車上進行人工裝車。整個過程秩序相對來說有點混亂，掃描過的貨物和未掃描的貨物很簡單混淆。由于公司還處于起步階段，對出庫的相關(guān)流程還不是很規(guī)范，所以很簡單出現(xiàn)問題。同時對工作人員的要求也較高，工作時思想要高度集中，防止出現(xiàn)工作紕漏。盼望公司盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫管理細則，使工作更加便利。當然，今日的失誤還應當我負主要責任，由于剛實踐出庫作業(yè)，很多地方還不是很熟識，所以

45、應當加強學習，在日后的工作中不斷得到提高。 20 xx年2月15日 星期四 實習第一個星期，實際上算是適應期。主要了解一些公司的背景、倉庫產(chǎn)品、主要的業(yè)務(wù)流程。另外，嘗試跟同事多溝通，多聽，從交談中也能學到不少的東西。同事們都很熱心，很照看我。常常在我遇到困難的時候主動伸出救濟之手，令我特別感動。幾天之后開頭在同事的幫帶下，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作，主要是幫助處理一下簡潔的事情。也就是打根基?？蓜e小看了這些活，雖說簡潔，但都是不行忽視的。每件事情都至關(guān)重要，由于他們都是相互關(guān)聯(lián)的。為了保證最終能夠順當，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的使用學問，我很嚴格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡潔

46、的事情我都會仔細考慮幾遍，因此，雖然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿足。同事通常也不督促，都把任務(wù)支配好，然后交給我自己去處理，同時還不時供應一些關(guān)心。等漸漸熟識起來，做事情也越來越順手了。 20 xx年2月16日 星期五 通過這些天的觀看與思索，覺得公司的發(fā)貨流程比較混亂，很簡單出現(xiàn)問題。尤其是發(fā)貨的時間大多在晚上，所以更簡單出錯。針對這些相關(guān)的問題，我結(jié)合自己所學的專業(yè)學問為公司制定了一個較具體的發(fā)貨流程： 1.物流配送中心依據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫存狀況做相應的配送處理。 2.依據(jù)配送方案系統(tǒng)將自動地進行車輛、人員、 應的出庫處理。 3.依據(jù)選好的因素由專人負責貨物的調(diào)配處理，可分自動配貨和

47、人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。 4. 依據(jù)系統(tǒng)的支配結(jié)果按實際狀況進行人工調(diào)整。 5. 在支配好后，系統(tǒng)將依據(jù)貨物所放地點(庫位)狀況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。 6. 承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應的出庫處理。 7. 裝車完畢后，依據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應的送貨單。 8. 車輛運輸途中可通過GPS車輛定位系統(tǒng)隨時監(jiān)控，并做到信息準時溝通。 9. 在貨物到達目的地后，經(jīng)受貨方確認后，憑回單向物流配送中心確認。 10.產(chǎn)生全部需要的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)和財務(wù)結(jié)算，并產(chǎn)生應收款與應付款。 20 xx年2月17日 星期六 俗話說技多不壓身，今日在空余的時間，

48、我自己學習駕駛叉車。這是項技術(shù)活，剛上車的時候，還是比較緊急，漸漸的練習了幾次后，就不害怕了。叉車的特點就是它的前輪比后輪大，所以后輪比前輪更敏捷，駕駛技術(shù)好的叉車工，對后輪的敏捷性把握的比較好。學習叉車駕駛，這緊緊才是第一步，學會了駕駛后還得學習叉東西。叉車不但在生產(chǎn)型的企業(yè)中使用率比較高，而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術(shù)比較的叉車工，用叉車裝卸貨物時，可以削減貨物損壞的概率，而且可以提高工作效率，節(jié)省工作時間。在我們公司的倉庫，為了節(jié)省庫存空間，貨物都是堆六層左右，所以使用叉車擺放貨物時，肯定要擺放整齊，一方面可以貨物掉落砸傷工作人員，另一方面可以提高倉庫整體的美觀性，給客戶

49、公司留下美妙的印象。 俗話說：熟能生巧。駕駛叉車還得多加練習才行。 20 xx年2月18日 星期一 在工作中與同事領(lǐng)導打交道是不行避開的，尤其是與同事許多時候我們要在一起討論該如何去做，讓客戶對我們的服務(wù)更加滿足，使工作效率提到最高，剛開頭還不是很適應，由于在學校都是自己學自己的很少和同學一起講座討論而現(xiàn)在就不同了。每天我們都有自己的任務(wù)。并且高校的工作都是相應聯(lián)系和影響的，假如有一個人的工作做的不好，下一個環(huán)節(jié)就會出現(xiàn)差錯，將導致整套工作出現(xiàn)錯誤，不僅鋪張你一個人的時間，許多人的工作都白費了。大家還得去查找總是出現(xiàn)漏洞的地方。有時候顧客焦急，就會離開到其他單位。因此，我們又損失了一個很可能是

50、長期的客戶。在現(xiàn)實的工作中明白了合作協(xié)調(diào)力量是如此的重要。在今后的工作中，努力培育自己的團隊意識和分工協(xié)作的力量，不斷提高自己的綜合素養(yǎng)和力量。 20 xx年2月19日 星期二 通過這段時間在公司的實習，對公司的基本狀況也有了肯定的了解。通過我們曾經(jīng)學過的SWTO分析法，我對宏海進行了系統(tǒng)的分析。宏海物流在進展的過程中主要遇到了一下的問題： 1、企業(yè)內(nèi)部管理較混亂。企業(yè)在日常管理過程中，存在很多漏洞。雖然企業(yè)的建制相對完善，但上下層之間的溝通不暢，導致信息傳遞的延遲。其次，公司對下層員工的管理較為松散，給客戶造成了不好的印象。各倉庫的日常管理，都沒有明確的成文規(guī)范，倉庫亂擺亂放的現(xiàn)象較嚴峻。

51、2、企業(yè)缺乏高素養(yǎng)的物流人才。由于企業(yè)處于起步進展階段，所以非常缺乏高素養(yǎng)的人才。雖然企業(yè)有著美妙的愿景，制定了差異化的競爭戰(zhàn)略。但這些戰(zhàn)略缺乏高素養(yǎng)的物流人才去實施、執(zhí)行。下層的員工不能很好的去理解差異化戰(zhàn)略的內(nèi)涵，那么差異化戰(zhàn)略很難勝利的實施。所以急需高素養(yǎng)的物流人才去引導、去執(zhí)行公司的戰(zhàn)略。 3、企業(yè)的信息化水平較落后。現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流相比，發(fā)生了很大的變化。其中，最重要的高科技技術(shù)在現(xiàn)代物流行業(yè)的運用。如GPS定位系統(tǒng)、條形碼系統(tǒng)、數(shù)據(jù)信息管理系統(tǒng)、只能運輸系統(tǒng)等?，F(xiàn)代信息技術(shù)的運用，大大促進了物流行業(yè)的進展，提高了企業(yè)的管理水平和服務(wù)效率。從而增加了企業(yè)的綜合競爭力量。企業(yè)目前運用

52、的信息化技術(shù)只有簡潔的條形碼技術(shù)，信息化水平的建設(shè)急待提高。 4、公司進展遇到了資金瓶頸。由于前期興建倉庫和選購設(shè)備，投入了大量的資金，使得公司的后續(xù)進展出現(xiàn)了資金緊急的局面。公司要想取得更好的進展，必需注入新的資金，來扭轉(zhuǎn)當前業(yè)務(wù)進展與資金緊急相沖突的局面。 公司要想取得長足的進展，必需著力解決這些問題。 20 xx年2月20日 星期三 來公司這么長時間了，今日頭一次享受放假的樂趣。由于公司地處郊區(qū)，所以我選擇了回學?？纯?。走在回寢室的路上，心情非常的舒服，或許是前段時間的壓力太大吧?；氐剿奚峥吹搅耸熳R的同學，真的感覺特殊的暖和。大家有坐在一起談天說地，談抱負，談工作,談嬉戲突然覺得這種感覺

53、很久違了?；蛟S是自己的心里還沒有適應過來吧。畢業(yè)實習就是這樣一個過程，把我們從同學的角色漸漸轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ魅耸炕蛘哒f是上班族。這個過程或許很輕松，或許很苦痛。在學校，我們面臨的問題和接觸的人都很簡潔，沒有什么利益沖突之類的，更別說什么勾心斗角的了。但踏入.就不同了，你得去學習一些.上的生存法則，.里的人的層次，背景什么的都很復雜，假如你不去學習那些潛在的規(guī)章，你總將會被淘汰。工作后真的不再像以前那么無憂無慮了，你的學會面對工作中遇到的問題，還得處理好和同事以及上司的關(guān)系。 .是個復雜的群體，我們要對自己有信念，努力學習生存法則，努力去適應.。為自己，為同學，為我們年親的一代，加油! 20 xx年2

54、月21日 星期四 放假歸來，心情輕松了很多，我又以飽滿的熱忱投入到工作中。經(jīng)過將近兩個星期的學習，我對出入庫的相關(guān)作業(yè)流程基本熟識了。于是我和同事三個人開頭商議排班的事情，我們?nèi)齻€人白、晚班輪休。排班后每個人的休息時間相對來說更多也更集中了。這里的同事都很好，一個同事和看倉庫的賈叔都住倉庫里，所以我上班的時候，他們沒事就在旁邊給我把關(guān)，當我遇到不懂的事情，我就可以找他們幫忙解決，這使得我的工作有了很快的進步。特別感謝同事的關(guān)心! 20 xx年2月22日 星期五 經(jīng)過前段時間的操作和培訓，下午經(jīng)理給我們一起來實習的其他同事進行了一場考試?；径际顷P(guān)于倉庫日常作業(yè)中的一些細節(jié)問題和運單填寫的試題。

55、我們每個人一份試卷，答題時間為30分鐘。通過對現(xiàn)場的操作過程和老員工在工作的一些指導看法的回憶，很快我就答完了。經(jīng)理開了我的試卷，略略點頭。除了少許地方答得不太完整，總體狀況還是比較滿足的。此次考試是公司對我們這些新人前段時間實習成果的一次檢驗?？荚嚨膬?nèi)容都是日常工作中可以遇到的，只要你細心觀看并仔細的實踐操作過，答題還是比較簡單的?？荚囀墙袢詹磐ㄖ?，我們都感覺到有些措手不及。此次考試有效的警示了我們，在日常的工作中肯定要仔細去學習，不懂的地方肯定要搞清晰，就算以后有再多的考核都會迎刃而解的。 20 xx年2月23日 星期六 經(jīng)過一段時間的熬煉，發(fā)覺自己進步挺快的，即使是之前從來沒有接觸過這

56、個崗位，同時也對倉儲有了更深的熟悉。在公司間或也會出去跟客戶或合作伙伴面談。由于自己一直比較內(nèi)斂的原因，與客戶面談顯得比較緊急，也不大順當，不過有了數(shù)十次經(jīng)受之后，進步了不少，再加上合作伙伴的鼓舞與關(guān)心，自己嘗試大膽的去應付，漸漸的好了很多。不再會在生疏的場合怯場。今日下來，面對閱歷比我豐富的，閱歷比我深得多的客戶或合作伙伴，也能夠通過簡練清楚的表達讓對方熟識我們的產(chǎn)品，讓讓俺們對我們的產(chǎn)品產(chǎn)生更深厚的愛好。 人往往都是這樣，沒有經(jīng)受過的話，永久都不知道事情究竟是怎么一個樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全生疏的事情，只要有機會，都肯定要去嘗試，努力去做好。由于沒

57、有閱歷，那么就需要做更多的預備工作。另外就是不要可怕失敗，只要專心去做就可以了。等到嫻熟了，那么勝利將是水到渠成的事情。比如我的第一次跟客戶或合作伙伴面談，雖然我做的不夠好，或者可以說失敗了，但通過這次的嘗試，去令我獲益匪淺，對我之后的幾次任務(wù)的勝利都起到了極大的推動作用。自己也通過不斷的經(jīng)受和嘗試檢驗了自身的水平和適應力量。 只有通過不斷的努力，不斷的嘗試，不斷的積累閱歷，才能夠發(fā)覺自己的不足，然后在彌補不足的時候，我們便實實在在的提高了自己。所以，不管怎樣，努力去做吧，告知自己，只要專心，就能做的更好。 20 xx年2月24日 星期一 平常在各個寢室之間晃來晃去沒事干，覺得日子過得好慢好無

58、聊。而現(xiàn)在，就完全不一樣了，每天緊急的工作狀態(tài)，完全沒有時間考慮其他事情?，F(xiàn)在不知不覺一個月很快過去。其實假如可以的話，真想每天多24個小時，但這次的經(jīng)受卻是實實在在的，就感覺自己每天都在進步，每天都能夠接觸新的事物，一點一點的汲取進去，覺得自己離勝利不遠了，正應了那句話：.是一所最好的高校。這些深刻的感受只有經(jīng)受過的人才會體驗到。 來公司的時間雖然短，但學到的東西可不少，假如快速的適應公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來的，都需要一個逐步的從點到面得熟悉過程，今日我學到的全部這些都必將對我將來的就業(yè)產(chǎn)生深刻的影響。而對我來說，真正的就業(yè)已

59、經(jīng)不遠了。我慶幸也感謝有這樣一個學習的機會，能夠在就業(yè)前很好的提高自己、熬煉自己。同時也讓自己對自己的力量更加確定，更加自信，信任自己將來能夠成為一個對.有用的一員。 20 xx年2月25日 星期二 轉(zhuǎn)瞬間，就過了將近大半個月了?；叵脒@段時間的實習生涯，我真是獲益良多。不僅有了一段豐富的實習經(jīng)受，還熟悉了很多志同道合的伴侶。值得回味。 在這大半個月的時間，我學到了許多東西，不僅有學習方面的，更學到了許多做人的道理，對我來說受益匪淺。作為一個剛踏入.的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何.閱歷。不過，在前輩們的關(guān)心下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是特別有益的。除此之外，我還學

60、會了如何更好地與別人溝通，如何更好去陳述自己的觀點，如何勸說別人認同自己的觀點。信任這些珍貴的閱歷會成為我今后勝利的最重要的基石。實習是每一個高校畢業(yè)生必需擁有的一段經(jīng)受，它使我們在實踐中了解.，讓我們學到了許多在課堂上根本就學不到的學問，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù).打下了堅實的基礎(chǔ)。 20 xx年2月26日 星期三 現(xiàn)實與抱負的差距在今日表現(xiàn)的淋漓盡致。早上7點30出門，晚上8點回到家，沒有熱水，沒有吃飯，沒有與人連續(xù)調(diào)侃的精力了，剩下的只是想大睡一場的渴望。 什么叫幸運?答案許多，但聽過一句話：“所謂的幸運就是你的付出得到了回報!”今日累了，可也有收獲的，或許今日也是幸