1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)1考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B 鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、在研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，力學(xué)中引入“質(zhì)點(diǎn)”的概念，從科學(xué)方法上來說屬于()A.極限分析物理問題的方法B.觀察實(shí)驗(yàn)的方法C.建立理想物理模型的方法D.等效替代的方法2、一個(gè)球掛在三角形木塊的左側(cè)面,如圖所示,球與木塊均能保持靜止,則( )A.地面

2、對(duì)木塊的摩擦力向左B.地面對(duì)木塊的摩擦力向右C.地面對(duì)木塊無摩擦D.若地面光滑,木塊一定滑動(dòng)3、對(duì)于平拋運(yùn)動(dòng)(不計(jì)空氣阻力，g為已知)，下列條件中可確定物體在空中運(yùn)行時(shí)間的是( )A.已知水平位移B.已知下落高度C.已知初速度D.已知位移的大小4、兩個(gè)力大小分別為2N和4N，作用方向在同一直線上，則它們的合力大小可能（ ）A.0B.6NC.7ND.8N5、火車以速度v從A地到達(dá)B地歷時(shí)t，現(xiàn)火車以速度v0由A地勻速出發(fā)，中途急剎車速度為零后又立即加速到v0，剎車和加速時(shí)間共為t0（剎車和加速過程均為勻變速）；若火車仍要準(zhǔn)時(shí)到達(dá)B地，則勻速運(yùn)動(dòng)的速度v0應(yīng)等于（）A.B.C.D.6、如圖所示，用

3、兩根繩子吊著一個(gè)物體，逐漸增大兩繩間的夾角，物體始終保持靜止，則兩繩對(duì)物體的合力變化情況是（）A.大小不變B.逐漸減小C.逐漸增大D.先增大后減小7、如圖，在光滑地面上放置一個(gè)長(zhǎng)木板，木板上放置一個(gè)小木塊，用水平外力F拉動(dòng)木板，使木塊和木板一起作加速運(yùn)動(dòng)若木板質(zhì)量是M，木塊質(zhì)量是m，水平外力大小是F，加速度大小是a，木塊和小車之間動(dòng)摩擦因數(shù)是，則在這個(gè)過程中，木塊受到的摩擦力的大小是A.maB.maC.D.8、中華文化是世界唯一連續(xù)傳承五千年的文化，“龜兔賽跑”的寓言故事富含哲理，如圖表示“龜兔賽跑”中烏龜和兔子的位移時(shí)間圖像（st），則下列說法中正確的是（）A.兔子比烏龜早出發(fā)B.烏龜一直在

4、做勻加速運(yùn)動(dòng)C.在0t3時(shí)間內(nèi)烏龜運(yùn)動(dòng)的位移大D.烏龜和兔子分別在t1和t2時(shí)刻相遇9、汽車以速度v0沿平直的水平面向右勻速運(yùn)動(dòng)，通過定滑輪（不計(jì)滑輪的不質(zhì)量和摩擦）把質(zhì)量為M的重物向上提起，某時(shí)刻汽車后面的繩子與水平方向的夾角為，如圖所示則下列說法正確的是（）A.此時(shí)重物的速度大小為B.重物上升的速度越來越小C.由于汽車做勻速運(yùn)動(dòng)，所以重物也是勻速上升D.繩子中的拉力大于重物的重力10、2019年12月27號(hào)，被稱為“胖五”的中國(guó)“最強(qiáng)火箭”長(zhǎng)征五號(hào)圓滿完成發(fā)射任務(wù)。下列有關(guān)說法正確的是A.火箭點(diǎn)火后，速度變化越快，則加速度越大B.火箭發(fā)射瞬間，速度為零，加速度不為零C.火箭進(jìn)入太空后，慣性

5、消失D.火箭升空后，加速越來越大，慣性也越來越大。11、如圖所示，在探究牛頓運(yùn)動(dòng)定律的演示實(shí)驗(yàn)中，若1、2兩個(gè)相同的小車所受拉力分別為F1、F2，車中所放砝碼的質(zhì)量分別為m1、m2，打開夾子后經(jīng)過相同的時(shí)間兩車的位移分別為x1、x2，則在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)，有（）A.當(dāng)m1m2、F12F2時(shí)，x12x2B.當(dāng)m1m2、F12F2時(shí)，x22x1C.當(dāng)m12m2、F1F2時(shí)，x12x2D.當(dāng)m12m2、F1F2時(shí)，x22x112、平均速度的定義式為，當(dāng)t很小時(shí)，借助于數(shù)學(xué)中的極限思想，可以用來計(jì)算物體在某時(shí)刻或某位置的瞬時(shí)速度。實(shí)驗(yàn)時(shí)需要確定小車的瞬時(shí)速度時(shí)，對(duì)x選取的要求，下列說法正確的是（）

6、A.從理論上講，選取的x越小越好B.從理論上講，選取的x大小不影響測(cè)量結(jié)果C 實(shí)際測(cè)量中，選取x越小越好D.實(shí)際測(cè)量中，選取x并不是越小越好二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)如圖（a）所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，圖（b）是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖（1）圖（b）中的_是力和的合力的理論值；_是力和的合力的實(shí)際測(cè)量值（2）在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩也換成橡皮筋，那么實(shí)驗(yàn)結(jié)果是否會(huì)發(fā)生變化？答：_（選填“變”或“不變”）（3）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是_.A理想實(shí)驗(yàn)法B等效替代法C控制變量法D建立物理模

7、型法14、（10分）明確規(guī)定；機(jī)動(dòng)車載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，嚴(yán)禁超載這個(gè)規(guī)定的實(shí)施是保障交通安全的有效措施之一請(qǐng)你根據(jù)所學(xué)的物理知識(shí)，寫出制定這一規(guī)定的一條科學(xué)依據(jù)_三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）某同學(xué)利用物理數(shù)字化實(shí)驗(yàn)室研究物體運(yùn)動(dòng)與受力的關(guān)系一質(zhì)量的物體靜止在水平面上，對(duì)其施加與水平方向成斜向下的恒力F，如圖所示力F作用一段時(shí)間后撤去，物體最終停在水平面上傳感器每隔記錄物體的瞬時(shí)速度，下表為該同學(xué)得到的數(shù)據(jù)取，時(shí)刻速度求：勻加速階段的加速度大小和勻減速階段的加速度大小；物體與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)；恒力F的大小16、（12分）將一個(gè)小球從高處水平拋出

8、，小球落到地面的位置與拋出點(diǎn)的水平距離。取，不計(jì)空氣阻力。（，）求：(1)小球拋出時(shí)速度的大小；(2)小球落地前瞬間速度的大小和方向。17、（12分）如圖1所示，質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板，靜止放置在粗糙水平地面上，有一個(gè)質(zhì)量為m、可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊，以某一水平初速度v0從左端沖上木板從物塊沖上木板到物塊和木板達(dá)到共同速度的過程中，物塊和木板的v-t圖象分別如圖2中的折線acd和bcd所示，a、b、c、d的坐標(biāo)為a（0，10）、b（0，0）、c（4，4）、d（12，0），根據(jù)v-t圖象，求：（1）物塊相對(duì)長(zhǎng)木板滑行的距離s；（2）物塊質(zhì)量m與長(zhǎng)木板質(zhì)量M之比參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為

9、多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】“質(zhì)點(diǎn)”是為了研究問題簡(jiǎn)單方便而引入的理想化的物理模型，所以它們從科學(xué)方法上來說屬于建立理想物理模型的方法，故C正確，ABD錯(cuò)誤故選C.2、C【解析】以球和木塊整體為研究對(duì)象受力分析，根據(jù)平衡條件判斷地面與木塊之間的摩擦力情況【詳解】由于球與木塊均保持靜止，即加速度都為零，可以看成整體，對(duì)整體，首先一定受重力和支持力，水平方向沒有要運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，故不受地面的摩擦力；故選C.【點(diǎn)睛】本題屬于連接體問題，靈活的選擇研究對(duì)象可以起到事半功倍的效果3、B【解析】AC根據(jù)水平位移x=v0t，知知道水平位移和初速度，即可求出運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，知道其中一個(gè)

10、，無法求出運(yùn)動(dòng)的時(shí)間故A、C錯(cuò)誤B根據(jù)h=gt2，知道下落的高度，可求出運(yùn)動(dòng)的時(shí)間故B正確D知道位移的大小和方向，可以求出下落的高度，根據(jù)h=gt2，求出運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，但是只知道位移的大小不能求解下落的高度，不能求解時(shí)間故D錯(cuò)誤4、B【解析】?jī)闪铣蓵r(shí)，合力隨夾角的增大而減小，當(dāng)夾角為零（方向相同）時(shí)合力最大，夾角180（方向相反）時(shí)合力最小，合力范圍為：|F1+F2|F|F1-F2|【詳解】當(dāng)二力夾角為零時(shí)，即兩個(gè)力在同一直線上，并且方向相同，合力最大、最大值為F1+F2=2N+4N=6N；當(dāng)夾角180時(shí)，即兩個(gè)力在同一直線上，并且方向相反，合力最小、最小值為F1-F2=4N-2N=2N；故合

11、力的范圍為2NF6N；所以合力可能是6N，不可能是0N，7N，8N，故ACD錯(cuò)誤，B正確故選B【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵求出合力分范圍，當(dāng)兩力同向時(shí)合力最大，兩力反向時(shí)，合力最小5、C【解析】求出火車由于剎車減速再加速所耽誤的時(shí)間，即可得出火車勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，根據(jù)平均速度公式求出火車勻速運(yùn)動(dòng)的速度【詳解】火車中途急剎車，停止后又立即加速到v0，這段時(shí)間內(nèi)的位移為：這段位移若做勻速直線運(yùn)動(dòng)所需時(shí)間：則火車由于剎車減速再加速所耽誤的時(shí)間為則火車勻速運(yùn)動(dòng)的速度：v0=故選C【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵求出火車由于剎車減速再加速所耽誤的時(shí)間，以及掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度公式6、A【解析】重物受到三力平衡，此時(shí)兩繩

12、對(duì)重物的拉力的合力等于重力；當(dāng)逐漸增大兩繩之間的夾角，由于重物仍處于平衡，所以兩繩對(duì)重物的拉力的合力仍等于重力因此拉力的合力是不變的，故A正確，BCD錯(cuò)誤7、BD【解析】由于小車和木塊一起作無相對(duì)滑動(dòng)的加速運(yùn)動(dòng)，所以小車和木塊的加速度大小相同，對(duì)小車和木塊受力分析，根據(jù)牛頓第二定律可以求得摩擦力的大小【詳解】對(duì)小物體受力分析可知，物體受重力、支持力和靜摩擦力的作用，由于物體在水平方向做加速運(yùn)動(dòng)，摩擦力作為合力，所以由牛頓第二定律可得：f=ma，故B正確；對(duì)整體由牛頓第二定律可得：F=（M+m）a，所以物體受到的摩擦力的大小為：f=ma=，故D正確故選BD【點(diǎn)睛】當(dāng)分析多個(gè)物體的受力、運(yùn)動(dòng)情況時(shí)

13、，通?？梢圆捎谜w法和隔離法，用整體法可以求得系統(tǒng)的加速度的大小，再用隔離法可以求物體之間的作用的大小8、CD【解析】A由圖看出，烏龜在t=0時(shí)刻出發(fā)，而兔子在這時(shí)刻之后出發(fā)，則烏龜比兔子早出發(fā)， A錯(cuò)誤；B位移時(shí)間圖像的斜率表示速度，而烏龜?shù)奈灰茣r(shí)間圖象斜率不變，說明速度不變，烏龜做勻速直線運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；C根據(jù)物體通過的位移等于縱坐標(biāo)的變化量，知在0t3時(shí)間內(nèi)，烏龜運(yùn)動(dòng)的位移大，C正確；D兩條圖線在t1和t2時(shí)刻相交，說明烏龜和兔子分別在t1和t2時(shí)刻到達(dá)同一位置而相遇，D正確。故選CD。9、AD【解析】A此時(shí)汽車速度分解如圖重物的速度是沿繩子方向的速度，其大小為故A正確；BC汽車向右運(yùn)動(dòng)過

14、程中，逐漸減小，逐漸增大，所以重物的速度越來越大，重物做加速運(yùn)動(dòng)，故BC錯(cuò)誤；D由牛頓第二定律可知，繩子中的拉力大于重物的重力，故D正確。故選AD10、AB【解析】A加速度是描述速度變化快慢的物理量，速度變化越快，則加速度越大，A正確；B火箭發(fā)射瞬間，受到一個(gè)向上的巨大的力，從靜止開始運(yùn)動(dòng)，故速度為零，加速度不為零，B正確；CD到太空后，質(zhì)量不變，慣性不變，CD錯(cuò)誤；故選AB。11、AD【解析】小車做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律求出加速度、由勻變速運(yùn)動(dòng)的位移公式可以分析答題?！驹斀狻緼B當(dāng)m1m2、F12F2時(shí)，由Fma可知a12a2由xat2可得x12x2故A正確，B錯(cuò)誤；CD當(dāng)m

15、12m2、F1F2時(shí)a1a2由xat2可得x22x1故C錯(cuò)誤，D正確；故選AD?！军c(diǎn)睛】應(yīng)用牛頓第二定律與運(yùn)動(dòng)學(xué)公式即可正確解題，注意兩小車運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等。12、AD【解析】AB用平均速度表示個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度，從理論上講，選取的越小越好，平均速度越接近瞬時(shí)速度，A正確B錯(cuò)誤；CD從實(shí)驗(yàn)的角度看，選取的大小需要刻度尺測(cè)量，并不是越小越好，過小了，測(cè)量誤差會(huì)變大，C錯(cuò)誤D正確。故選AD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、 .F .F .不變 .B【解析】（1）合力的理論值是指通過平行四邊形定則求出的合力值，而其實(shí)驗(yàn)值是指一個(gè)彈簧拉橡皮條時(shí)所測(cè)得的數(shù)值，一定沿AO方向，由此可知F是

16、合力的理論值，是合力的實(shí)驗(yàn)值（2）由圖可知，彈簧秤的最小分度為；則讀得：，（3）本實(shí)驗(yàn)中兩個(gè)拉力的作用效果和一個(gè)拉力的作用效果相同，采用的科學(xué)方法是等效替代法，故選項(xiàng)B正確14、物體的慣性大小與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大慣性越大，遇到緊急的情況下操作更加困難；物體的質(zhì)量大，則物體在相等的速度時(shí)的動(dòng)能大，汽車的剎車片與車輪之間的最大摩擦力是一定的，汽車的動(dòng)能越大則剎車的時(shí)間越長(zhǎng)，位移越大，遇到緊急的情況剎車的距離更大，更容易引起交通事故【解析】1.汽車超載是指汽車裝載的貨物的質(zhì)量太多，超過了核定的載重量危害：a物體的慣性大小與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大慣性越大，遇到緊急的情況下操作更加困難；b物體的質(zhì)量大，則物

17、體在相等的速度時(shí)的動(dòng)能大，汽車的剎車片與車輪之間的最大摩擦力是一定的，汽車的動(dòng)能越大則剎車的時(shí)間越長(zhǎng)，位移越大，遇到緊急的情況剎車的距離更大，更容易引起交通事故三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、；【解析】由表格數(shù)據(jù)，根據(jù)加速度的定義求加速度；物體在勻減速階段，運(yùn)用牛頓第二定律列式，可求得物體與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)；物體在勻加速階段，分析物體受力，運(yùn)用牛頓第二定律列式，可求得恒力F的大小【詳解】由表格數(shù)據(jù)可知，勻加速階段的加速度勻減速階段的加速度故的大小為物體在勻減速階段，由牛頓第二定律得：解得物體在勻加速階段，分析物體受力，物體受重力mg、支持力、滑動(dòng)摩擦力f和推力F，將F沿水平和豎直兩個(gè)方向分解，如圖所示：根據(jù)牛頓第二定律得：x軸：y軸：又聯(lián)立解得【點(diǎn)睛】本題是牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式的綜合應(yīng)用，關(guān)鍵要正確分析物體的受力情況，采用正交分解法列出牛頓第二定律方程16、 (1)；(2)12.5m/s，方向與水平方向夾角為斜向下【解析】(1)小球做平拋運(yùn)動(dòng)，豎直方向上有代入數(shù)據(jù)解得t=1s；水平方向上有代入數(shù)據(jù)得；(2)落地時(shí)在豎直方向上有解得；所以落地前瞬間速度的大小設(shè)速度方向與水平方向的夾角為，如圖所以有所以，則速度大