基于16位智能交通燈控制系統(tǒng)的設計課件_第1頁
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文檔簡介

1、基于16位凌陽單片機的智能交通燈控制系統(tǒng)的設計 指導教師：所在院系： 組 員：基于16位凌陽單片機的智能交通燈控制系統(tǒng)項 目 背 景 及 意 義系統(tǒng)功能與方案描述控制系統(tǒng)邏輯分析項目需要改進與完善的方面項目背景及意義現(xiàn)在交通燈控制系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀基本能實現(xiàn)對車的分流，使車輛與行人有序的通行，但是經常出現(xiàn)交通堵塞問題車道放行車輛時，時間設定相同且固定，十字路口經常出現(xiàn)主車道車輛多，車流無法在規(guī)定時間內通過，而副車道車輛少，通車效率低的缺點系統(tǒng)功能與方案描述模擬交通燈控制系統(tǒng)結構框圖上 位 機紅綠燈模塊倒計時模塊車流量模擬 鍵 盤SPCE061A主控制板SPCE061A開發(fā)板 16位凌陽單片機開發(fā)板

2、 含10位DAC、ADC芯片，具有很強的處理數(shù)字信號的能力 16位的單片機，處理速度快，存儲容量大 功耗低，3.6V單片機就可工作其編譯開發(fā)環(huán)境具有較多的 函數(shù)庫，可方便調用倒計時及紅綠燈指示模塊1、倒計時模塊的實現(xiàn)2、信號指示燈模塊的的實現(xiàn) 系統(tǒng)采用單色LED發(fā)光二極管來實現(xiàn)，每個方向有四組LED，分別是左轉彎、直行、右轉彎、人行道指示燈。 系統(tǒng)采用四個兩位一體的共陰數(shù)碼管，分別放在東、西、南、北四個方向，用來實現(xiàn)倒計時功能。控制系統(tǒng)邏輯分析1L,1S,2P,3R,4R2L,2S,3P,4R,1R4L,4S,1P,2R,3R3L,3S, 4P,1R,2R項目需要改進與完善的方面1.車流量實時監(jiān)測設計2. 交通燈控制網(wǎng)的設計 指將整個城市交通燈控制網(wǎng)絡化，由上位機統(tǒng)一管

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