1、 項(xiàng)目四 混合動(dòng)力汽車構(gòu)造與原理 知識(shí)目 標(biāo)標(biāo)認(rèn)識(shí)豐田混合動(dòng)力汽車系統(tǒng).1.描述出豐田混合動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；2.掌握豐田混合動(dòng)力汽車的布置及參數(shù)；2.掌握混合動(dòng)力汽車的布置及參數(shù)； 2.混合動(dòng)力汽車的布置及參數(shù)；借助于多媒體課件，講授曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成和各部分的作用。通過教師 直接地學(xué)習(xí)曲柄連桿機(jī)構(gòu)拆裝與檢測(cè)的技巧。 4. 活塞連桿組的拆裝與檢修示范約50分鐘。6. 活塞連桿組的拆裝與檢修訓(xùn)練約6小時(shí)。 多媒體課件、桑塔納轎車發(fā)動(dòng)機(jī)。混合動(dòng)力汽車的檢測(cè)。 2. 對(duì)拆裝完成質(zhì)量評(píng)分，計(jì)平時(shí)成績(jī)。2008年9月的一天，深圳市木子林清楚養(yǎng)護(hù)中心，拖來了一輛“不能啟動(dòng)”的豐田普銳斯， 師傅馬上來了，

2、告訴他不要?jiǎng)樱懈邏弘?一、豐田混合動(dòng)力車系收集資料：利用網(wǎng)絡(luò)（電腦或者手機(jī)）收集豐田混合動(dòng)力車系資料。市場(chǎng)上豐田混合動(dòng)力汽車常見有凱美瑞、普銳斯、卡羅拉等，其動(dòng)力系統(tǒng)大同小異，混合動(dòng) 控制系統(tǒng)以及動(dòng)力電纜等組成，其實(shí)物布置。 發(fā)動(dòng)機(jī)是油電混合動(dòng)力系統(tǒng)的其中一個(gè)動(dòng)力源，在動(dòng)力管理控制 ECU 的控制下，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行控制，產(chǎn)生與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力目標(biāo)值相符合的輸出功率與扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械能一部分直接用于驅(qū)動(dòng)車輛，另一部分轉(zhuǎn)換成電能，給高壓蓄電池充 （2）混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)橋總成混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)橋總成主要有兩臺(tái)電動(dòng)車組成。以卡羅拉為例，如圖 4-41 所示，左側(cè)為MG1 電機(jī)、右側(cè)為 MG2 電機(jī)。混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)

3、橋主要由發(fā)電機(jī) MG1、MG2和復(fù)合式動(dòng)力分配行星組件三部分組成。采用高功率鎳氫電池，如圖 4-42 所示，可為電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)提供最佳電力，減少電 （4）變頻器總成變頻器總成位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙中，作為混合動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換的控制機(jī)構(gòu)，用于電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)及輔助電池供電。 第一步：關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙，打開車門，按下后備箱開關(guān)，具體操作如圖 4-44所示。 第二步：打開后備箱，取下隔存墊，具體操作如圖 4-45所示。 第三步 戴絕緣手套，具體操作如圖 4-46所示。 第四步 拆下檢修塞，具體操作如圖 4-47所示。 第五步 準(zhǔn)備紙板，具體操作如圖 4-48所示。 第六步：用接桿升起電池，將紙皮墊入

4、電池底下，具體操作如圖 4-49所示。圖4-49 用接桿升起電池，將紙皮墊入電池底下第七步：將紙板連 HV 電池一起拉出，具體操作如圖 4-50所示。最終，取出電池如圖 4-51所示。將紙板連 HV 電池一起拉出 【任務(wù)實(shí)施】請(qǐng)根據(jù)任務(wù)要求，確定所需要的檢測(cè)儀器、工具，并對(duì)小組成員進(jìn)行合理分工，制定 小組分工設(shè)備和工具采用學(xué)習(xí)島分組豐田卡羅拉整車一臺(tái)、紙皮、維修工具整套、萬用表實(shí)施路徑（2）實(shí)施步驟 （3）實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)及操作（工作頁(yè)）2、豐田混合動(dòng)力車用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)？其組成主要由什么組成？ 6、完成 HV 電池組件圖形各個(gè)元件識(shí)別。 【課后作業(yè)】 柄連桿機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與檢修。1. 讓同學(xué)獨(dú)立完成學(xué)后