1、 跨榮濰高速公路特大橋CRTS板無(wú)砟軌道技術(shù)培訓(xùn) CRTSS型板板式無(wú)砟砟軌道技技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)目錄錄TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc201921357 1. 總總體結(jié)構(gòu)構(gòu)及整體體流程 PAGEREF _Toc201921357 h 錯(cuò)錯(cuò)誤！未未定義書書簽。 HYPERLINK l _Toc201921358 2. 底底座施工工作業(yè)指指導(dǎo)3 HYPERLINK l _Toc201921359 3. 隔隔離層及及彈性墊墊層施工工作業(yè)指指導(dǎo)5 HYPERLINK l _Toc201921359 4. 軌軌道板粗粗鋪?zhàn)鳂I(yè)業(yè)指導(dǎo)77 HYPERLINK l _Toc20192

2、1359 5. 軌軌道板精精鋪?zhàn)鳂I(yè)業(yè)指導(dǎo)99 HYPERLINK l _Toc201921360 6. 自自密實(shí)混混凝土配配制、灌灌注作業(yè)業(yè)指導(dǎo)110 HYPERLINK l _Toc201921364 7. 揭揭板試驗(yàn)驗(yàn)18- PAGE 34 -一、總體體結(jié)構(gòu)及及整體流流程單元結(jié)構(gòu)構(gòu)、復(fù)合合結(jié)構(gòu)、主材單單一、可可修性強(qiáng)強(qiáng)1.1結(jié)結(jié)構(gòu)組成成：鋼軌軌（600kg/m）、扣件(WJ-8B)、預(yù)制制軌道板板、配筋筋的自密密實(shí)混凝凝土、限限位擋臺(tái)臺(tái)、中間間隔離層層（土工工布）和和鋼筋混混凝土底底座。1.2無(wú)無(wú)砟軌道道采用單單元分塊塊式結(jié)構(gòu)構(gòu)，在路路基、橋橋梁和隧隧道地段段，軌道道板采用用不連接接的分塊

3、塊式結(jié)構(gòu)構(gòu)。1.3底底座板在在每塊軌軌道板范范圍內(nèi)設(shè)設(shè)置兩個(gè)個(gè)限位擋擋臺(tái)（凹凹槽結(jié)構(gòu)構(gòu)），底底座板與與自密實(shí)實(shí)混凝土土層間設(shè)設(shè)置中間間隔離層層。1.4軌軌道板采采用分塊塊式結(jié)構(gòu)構(gòu)，混凝凝土強(qiáng)度度等級(jí)為為C600，標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)軌道板板長(zhǎng)度為為53550mmm(322米)，448566mm（224米），厚厚度1990mmm,寬度度25000mmm。1.5底底座為混混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)，路路基地段段混凝土土強(qiáng)度等等級(jí)為CC25。橋梁和和隧道地地段混凝凝土強(qiáng)度度等級(jí)為為C400。底座座厚度在在路基地地段為2240mmm，橋橋梁和隧隧道地段段為1990mmm，個(gè)別別曲線超超高超高高1100mm地地段，底底座厚度度為2

4、990mmm.每塊軌道道板對(duì)應(yīng)應(yīng)的底座座板上設(shè)設(shè)置兩個(gè)個(gè)凹槽，起起縱橫向向限位作作用。1.6軌軌道板與與底座板板間設(shè)置置自密實(shí)實(shí)混凝土土，厚度度為900mm，采采用鋼筋筋網(wǎng)配筋筋設(shè)置。1.7自自密實(shí)混混凝土與與底座板板間設(shè)置置中間隔隔離層。1.8 CRTTS型板式式無(wú)砟軌軌道施工工工藝流流程長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)軌道靜態(tài)精調(diào)無(wú)砟軌道鋪設(shè)施工準(zhǔn)備路基面(梁面或隧底)清理混凝土生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)鬃炷潦┕ぼ壍阑鶞?zhǔn)點(diǎn)（CP）測(cè)設(shè)與評(píng)估軌道板運(yùn)輸及存放粗鋪?zhàn)悦軐?shí)混凝土制備及運(yùn)輸自密實(shí)混凝土灌注軌道板吊裝、自密實(shí)混凝土鋼筋焊接網(wǎng)片與軌道板底部門式鋼筋連接綁扎底座鋼筋模板施工軌道板精確調(diào)整中間隔離層及限位擋臺(tái)周圍彈性墊層鋪

5、設(shè)自密實(shí)混凝土模板施工CP控制網(wǎng)測(cè)設(shè)與評(píng)估線下工程沉降變形觀測(cè)評(píng)估二、底座座施工作作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)2.1施施工工藝藝流程鋼筋混凝凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)，底座座板寬度度較軌道道板邊緣緣各寬2200mmm，為為29000mmm；底座座板厚度度為1990mmm，底座座混凝土土強(qiáng)度等等級(jí)為CC40，鋼鋼筋為CCRB5550級(jí)級(jí)冷軋帶帶肋鋼筋筋焊接網(wǎng)網(wǎng)（工廠廠化加工工制作）。橋梁每每一塊軌軌道板對(duì)對(duì)應(yīng)的底底座位置置設(shè)置伸伸縮縫一一道，伸伸縮縫寬寬20mmm，采采用聚乙乙烯泡沫沫板或泡泡沫橡膠膠板填縫縫，并采采用聚氨氨脂或?yàn)r瀝青軟膏膏密封，其其填充厚厚度不小小于300mm，底底座板間間不連接接。橋梁施工工工藝流流程圖施工準(zhǔn)

6、備梁面驗(yàn)收鋼筋網(wǎng)片安裝限位凹槽、底座板模板安裝底座板砼澆筑砼養(yǎng)護(hù)填充填縫材料檢查驗(yàn)收2.2路路基施工工工藝流流程路基無(wú)砟砟軌道底底座在設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)速速為2000kmm時(shí)采用用連續(xù)澆澆筑。底底座寬度度31000mmm，厚度度2400mm，且且路基曲曲線段地地段由基基床表層層提供曲曲線超高高值。底底座在每每塊軌道道板范圍圍內(nèi)設(shè)置置兩個(gè)限限位凹槽槽，采用用凹槽結(jié)結(jié)構(gòu)，深深1000mm，長(zhǎng)長(zhǎng)寬尺寸寸為10000mmm7000mm。凹槽周周圍（側(cè)側(cè)面）設(shè)設(shè)置彈性性墊層。路基底座座根據(jù)所所處位置置的不同同主要分分2種結(jié)結(jié)構(gòu)形式式，即普普通路基基上和路路基無(wú)砟砟軌道起起點(diǎn)、終終點(diǎn)地段段上底座座。（1）普普通路基

7、基上底座座結(jié)構(gòu)自自上而下下為：119cmm軌道板板、9ccm自密密性混凝凝土、224cmm砼底座座。（2）路路基起點(diǎn)點(diǎn)、終點(diǎn)點(diǎn)6m左左右和111m左左右底座座下部設(shè)設(shè)置端梁梁。 路基地段段底座混混凝土強(qiáng)強(qiáng)度等級(jí)級(jí)采用CC25，對(duì)對(duì)材料的的選定、施工工工藝及耐耐久性要要求按照照設(shè)計(jì)文文件執(zhí)行行。端梁施工工流程見見下圖測(cè)量放樣混凝土施工基礎(chǔ)開挖端梁鋼筋施工養(yǎng)護(hù)路基底座座板施工工工藝流流程圖測(cè)量放樣底座板鋼筋焊接網(wǎng)片安裝底座板、限位凹槽安裝模板高程及中線控制澆筑面灑水濕潤(rùn)底座板混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)填充填料材料檢查驗(yàn)收2.3基基面驗(yàn)收收為了保證證無(wú)砟軌軌道各部部結(jié)構(gòu)的的技術(shù)條條件，施施工前應(yīng)應(yīng)對(duì)基層層表面施

8、施工質(zhì)量量進(jìn)行驗(yàn)驗(yàn)收，橋橋梁為軌軌道中心心線2.6m范范圍內(nèi)的的梁面進(jìn)進(jìn)行拉毛毛處理。2.4預(yù)預(yù)埋筋橋梁預(yù)埋埋筋因架架梁運(yùn)梁梁的需要要，分為為梁內(nèi)和和底座板板內(nèi)兩部部分。橋橋內(nèi)部分分（含套套筒）在在梁場(chǎng)制制作時(shí)預(yù)預(yù)埋在箱箱梁頂板板內(nèi)；底底座板內(nèi)內(nèi)部分在在底座板板施工時(shí)時(shí)用套筒筒連接，伸伸入底座座板鋼筋筋內(nèi)。設(shè)設(shè)計(jì)位置置預(yù)埋鋼鋼筋折斷斷或者缺缺少的情情況下要要求植筋筋，將橋橋面清理理干凈。2.5放放樣測(cè)量人員員根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙，以CCP控制網(wǎng)網(wǎng)為基礎(chǔ)礎(chǔ)，利用用全站儀儀自由設(shè)設(shè)站對(duì)底底座模板板控制點(diǎn)點(diǎn)放樣出出模板安安裝線。2.6鋼鋼筋工程程鋼筋網(wǎng)片片在預(yù)制制廠家集集中預(yù)制制完成后后拉運(yùn)至至現(xiàn)場(chǎng)（生

9、生產(chǎn)工廠廠化），現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收收按其重重量過磅磅驗(yàn)收，要要求網(wǎng)片片實(shí)際重重量與理理論重量量偏差在在4.55%以內(nèi)內(nèi)，并檢檢查其外外觀尺寸寸。底座板內(nèi)內(nèi)的鋼筋筋焊網(wǎng)由由具備資資質(zhì)的廠廠家加工工成型，運(yùn)運(yùn)輸?shù)绞┦┕がF(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)吊裝到到上橋。焊網(wǎng)運(yùn)輸輸車輛的的長(zhǎng)度與與焊網(wǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)度相匹匹配，焊焊網(wǎng)的吊吊裝時(shí)采采用專用用吊具進(jìn)進(jìn)行，確確保吊裝裝過程中中焊網(wǎng)不不松動(dòng)、不變形形。安放放焊網(wǎng)應(yīng)應(yīng)根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)的平平面位置置及高程程調(diào)平、調(diào)直。 鋼筋焊接接網(wǎng)外觀觀質(zhì)量檢檢查應(yīng)符符合下列列規(guī)定： 1) 鋼鋼筋焊接接網(wǎng)交叉叉點(diǎn)開焊焊數(shù)量不不應(yīng)超過過整張網(wǎng)網(wǎng)片交叉叉點(diǎn)總數(shù)數(shù)的 11。并并且任一一根鋼筋筋上開焊焊點(diǎn)數(shù)不不得超過過該根鋼

10、鋼筋上交交叉點(diǎn)總總數(shù)的550。焊接網(wǎng)網(wǎng)最外邊邊鋼筋上上的交叉叉點(diǎn)不得得開焊。 2) 焊焊接網(wǎng)表表面不得得有影響響使用的的缺陷，可可允許有有毛刺、表面浮浮銹以及及因取樣樣產(chǎn)生的的鋼筋局局部空缺缺，但空空缺必須須用相應(yīng)應(yīng)的鋼筋筋補(bǔ)上。焊接網(wǎng)幾幾何尺寸寸允許偏偏差項(xiàng) 目 允許偏差差 網(wǎng)片的長(zhǎng)長(zhǎng)度、寬寬度（mmm） 25網(wǎng)格的長(zhǎng)長(zhǎng)度、寬寬度（mmm） 10 對(duì)角線差差（%） 1 注：表中中對(duì)角線線差系指指網(wǎng)片最最外邊兩兩個(gè)對(duì)角角焊點(diǎn)連連線之差差。采用墨斗斗按照設(shè)設(shè)計(jì)位置置在基層層面彈出出鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片位置置，然后后鋪設(shè)鋼鋼筋網(wǎng)片片，綁扎扎、上下下網(wǎng)片之之間鋼筋筋，并加加墊墊塊塊。上層層鋼筋保保護(hù)層厚厚度為

11、440mmm，下層層鋼筋保保護(hù)層為為30mmm。焊網(wǎng)安裝裝允許偏偏差序 號(hào)項(xiàng) 目允許偏差差（mmm）1鋼筋焊網(wǎng)網(wǎng)平面位位置152鋼筋焊網(wǎng)網(wǎng)豎向位位置102鋼筋保護(hù)護(hù)層厚度度+10 -5焊網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)吊裝圖圖2.7支支立底座座板模板板底座模板板必須采采用可調(diào)調(diào)式模板板。模板板安裝前前必須對(duì)對(duì)模板表表面清理理后涂刷刷脫摸劑劑。模板板安裝時(shí)時(shí)，根據(jù)據(jù)CP控制網(wǎng)網(wǎng)測(cè)量模模板平面面位置及及高程，并并通過模模板的調(diào)調(diào)整螺桿桿調(diào)整模模板頂標(biāo)標(biāo)高達(dá)到到底座設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高高。模板板安裝要要平順、牢固，接接縫嚴(yán)密密，防止止跑模、漏漿。底座凹槽槽處為整整體鋼模模，凹槽槽處模板板通過角角鋼，直直接固定定在側(cè)模模上，解解決了澆

12、澆筑時(shí)底底座模板板上浮問問題。橋梁地段段梁縫大大于144cm地地段，梁梁端軌道道板底座座懸出00-8ccm設(shè)計(jì)計(jì)，因此此除鋪設(shè)設(shè)軌道板板外，施施工期間間禁止在在其上堆堆放重物物或通行行車輛，如如必須通通行車輛輛時(shí)，應(yīng)應(yīng)采用搭搭短橋的的方式通通過，避避免懸出出端混凝凝土局部部受損。底座模板板安裝允允許偏差差序號(hào)檢查項(xiàng)目目允許偏差差（mmm）1頂面高程程0,-552寬度53中線位置置5限位凹槽槽模板安安裝允許許偏差序號(hào)檢查項(xiàng)目目允許偏差差（mmm）1頂面高程程0,-552長(zhǎng)度和寬寬度+5,003凹槽中心心與底座座模板內(nèi)內(nèi)側(cè)距離離52.8底底座板混混凝土施施工2.8.1當(dāng)?shù)椎鬃匿撲摻詈附咏泳W(wǎng)片安安

13、裝完成成，模板板支撐牢牢固后進(jìn)進(jìn)行混凝凝土澆筑筑。2.8.2底座座混凝土土的最小小澆筑長(zhǎng)長(zhǎng)度不少少于單孔孔梁長(zhǎng)度度。2.8.3底座座混凝土土由拌合合站集中中攪拌，混混凝土罐罐車運(yùn)到到工地，再再由泵車車送入模模。混凝凝土的自自由落差差不能大大于1mm，混凝凝土的入入模溫度度不能超超過300，混凝凝土的坍坍落度控控制在設(shè)設(shè)計(jì)坍落落度范圍圍內(nèi)。橋橋梁底座座為分塊塊結(jié)構(gòu)，不不采用縱縱連，澆澆筑混凝凝土?xí)r采采取一端端向另一一端推進(jìn)進(jìn)，一次次成型，中間不留施工縫?；炷翝仓r(shí)，先用工人大致推平，然后用50mm插入式振搗棒振搗，振搗時(shí)要快插慢拔，插棒間距為振搗棒直徑的10倍，切忌振搗棒觸碰模板、連接螺栓和鋼

14、筋。最后采用振動(dòng)梁提漿整平，按設(shè)計(jì)人工抹出流水坡。路基無(wú)砟砟軌道底底座在設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)速速為2000kmm時(shí)采用用連續(xù)澆澆筑，澆澆筑混凝凝土?xí)r采采取一端端向另一一端推進(jìn)進(jìn)，中間間留施工工縫，底底座混凝凝土澆筑筑前，應(yīng)應(yīng)對(duì)施工工縫處鑿鑿毛，使使界面垂垂直、粗粗糙，并并灑水濕濕潤(rùn)。2.8.4混凝凝土澆筑筑完成后后及時(shí)進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)護(hù)，養(yǎng)護(hù)護(hù)時(shí)間不不少于114天。養(yǎng)護(hù)用用水溫度度與混凝凝土表面面溫度之之差不得得大于115。可采采用覆蓋蓋土工氈氈、土工工布、麻麻袋、草草袋、草草簾等灑灑水濕養(yǎng)養(yǎng)生方式式。夏季季施工采采取降溫溫措施。當(dāng)環(huán)境境溫度低低于5時(shí)，禁禁止灑水水養(yǎng)護(hù)，可可在混凝凝土表面面噴涂養(yǎng)養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，

15、并并采取覆覆蓋保溫溫措施。2.9 路基切切縫混凝土澆澆注完112小時(shí)時(shí)以內(nèi)應(yīng)應(yīng)進(jìn)行切切縫施工工，釋放放表面應(yīng)應(yīng)力。切切縫深度度40-50mmm，寬寬度控制制在200mm，切切縫設(shè)置置在設(shè)計(jì)計(jì)位置。切縫應(yīng)應(yīng)盡量保保證在澆澆注后112h內(nèi)內(nèi)進(jìn)行，加加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)護(hù)，防止止出現(xiàn)貫貫通裂縫縫。氣溫溫較低時(shí)時(shí)，切縫縫時(shí)間適適當(dāng)延長(zhǎng)長(zhǎng)。2.100混凝土土養(yǎng)護(hù)混凝土澆澆筑完成成后及時(shí)時(shí)進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間間不少于于14天天。養(yǎng)護(hù)護(hù)用水溫溫度與混混凝土表表面溫度度之差不不得大于于15 。冬冬季施工工應(yīng)對(duì)混混凝土做做好保溫溫養(yǎng)護(hù)措措施，夏夏季施工工采取降降溫措施施。2.111底座及及凹槽外外形尺寸寸指標(biāo)底座外形形尺

16、寸允允許偏差差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差差1頂面高程程0,-110mmm2寬度103平面位置置10 mmm4平整度10mmm /33m限位凹槽槽外形尺尺寸允許許偏差序號(hào)檢查項(xiàng)目目允許偏差差（mmm）1平面位置置52長(zhǎng)度和寬寬度+503深度+50三、隔離離層及彈彈性墊層層施工作作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)3.1進(jìn)進(jìn)場(chǎng)原材材料的質(zhì)質(zhì)量控制制 中中間隔離離層所用用材料的的規(guī)格、材質(zhì)、性能指指標(biāo)應(yīng)符符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。同一廠廠家、品品種、批批號(hào)的中中間隔離離層材料料，每2250000m22為一批批，不足足250000mm2也可按按照雙方方約定頻頻次進(jìn)行行檢驗(yàn)。抽樣數(shù)數(shù)量：每每批產(chǎn)品品隨機(jī)抽抽取2%-3%作為樣樣品，且且不少于于3卷。

17、彈性墊層層所用材材料的規(guī)規(guī)格、材材質(zhì)、性性能指標(biāo)標(biāo)應(yīng)符合合設(shè)計(jì)要要求。進(jìn)進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)驗(yàn)應(yīng)逐批批檢驗(yàn)，檢檢驗(yàn)內(nèi)容容應(yīng)包括括外形尺尺寸和外外觀質(zhì)量量、硬度度、拉伸伸強(qiáng)度、拉斷伸伸長(zhǎng)率、2000%定伸伸應(yīng)力和和靜剛度度。同一一配方、同一規(guī)規(guī)格、同同一工藝藝條件下下連續(xù)生生產(chǎn)的彈彈性墊層層100000件件為一批批，不足足100000件件按一批批次，也也可按照照雙方約約定頻次次進(jìn)行檢檢驗(yàn)。彈彈性墊層層的外形形尺寸和和外觀質(zhì)質(zhì)量的抽抽檢數(shù)量量為每批批10塊塊；彈性性墊層物物理力學(xué)學(xué)性能檢檢驗(yàn)數(shù)量量為每批批從外形形外觀檢檢查合格格產(chǎn)品中中抽取55塊。3.2隔隔離層及及彈性墊墊塊施工工工藝流流程隔離層施施工工藝藝

18、流程圖圖底座驗(yàn)收底座清理測(cè)量放樣鋪設(shè)隔離層土工布驗(yàn)收下一步工序彈性墊層層施工工工藝流程程圖限位擋臺(tái)驗(yàn)收限位擋臺(tái)清理鋪貼彈性墊層驗(yàn)收下一道工序3.3隔隔離層施施工3.3.1底座座處理 鋪鋪設(shè)前應(yīng)應(yīng)用風(fēng)力力滅火器器徹底對(duì)對(duì)底座進(jìn)進(jìn)行清潔潔和清理理，保證證鋪設(shè)范范圍內(nèi)底底座潔凈凈且無(wú)砂砂石類可可能破壞壞隔離層層的磨損損性顆粒粒。 33.3.2根據(jù)據(jù)CP控制網(wǎng)網(wǎng)對(duì)無(wú)砟砟軌道底底座施工工段進(jìn)行行測(cè)量放放樣，彈彈出隔離離層邊線線。3.3.3中間間隔離層層土工布布的鋪設(shè)設(shè)中間隔離離層應(yīng)采采用單位位面積7700gg/m22 ，厚厚2mmm土工布布，寬度度為2660010mmm。底座混凝凝土強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度

19、度的755%后可可進(jìn)行隔隔離層施施工。 eq oac(,1)彈線用墨斗沿沿線路縱縱向在軌軌道板兩兩側(cè)及中中間彈出出三條330cmm寬的膠膠粘劑涂涂刷帶邊邊線，線線條應(yīng)清清晰、準(zhǔn)準(zhǔn)確。 eq oac(,2)鋪設(shè)土土工布首先將整整張土工工布鋪在在底座表表面，在在限位凹凹槽的位位置用刀刀將土工工布割出出方孔，使使整張土土工布與與底座板板表面密密貼（含含限位凹凹槽）。每一段段內(nèi)的土土工布連連續(xù)鋪設(shè)設(shè)，軌道道板下中中間隔離離層土工工布不允允許搭接接。 eq oac(,3)整平鋪上土工工布后應(yīng)應(yīng)立即壓壓上保護(hù)護(hù)層墊塊塊，墊塊塊材質(zhì)、強(qiáng)度等等級(jí)與自自密實(shí)混混凝土相相同，防防止滑動(dòng)動(dòng)，禁止止人員踩踩踏。在在自

20、密實(shí)實(shí)混凝土土模板安安裝、固固定前，應(yīng)應(yīng)對(duì)土工工布拉扯扯平整。3.4彈彈性墊層層施工 33.4.1限位位凹槽處處理鋪設(shè)前用用吹風(fēng)機(jī)機(jī)對(duì)限位位凹槽進(jìn)進(jìn)行清理理，保證證鋪設(shè)范范圍內(nèi)無(wú)無(wú)砂石類類可能破破壞彈性性墊層的的磨損性性顆粒。3.4.2彈性性墊層施施工 在底底座混凝凝土至少少養(yǎng)生448小時(shí)時(shí)后，方方可進(jìn)行行彈性墊墊層鋪設(shè)設(shè)。彈性性墊層應(yīng)應(yīng)采用三三元乙丙丙橡膠，厚厚8mmm，將彈彈性墊板板與限位位凹槽側(cè)側(cè)壁密貼貼，并用用混凝土土鋼釘將將彈性墊墊層固定定于混凝凝土側(cè)壁壁。注意意固定時(shí)時(shí)應(yīng)平整整，頂面面與底座座表面平平齊。限限位凹槽槽內(nèi)的中中間隔離離層向外外伸出部部分應(yīng)包包在彈性性墊層內(nèi)內(nèi)，上下下拐

21、角處處用寬膠膠帶封閉閉。彈性性墊塊周周圍用泡泡沫板填填充，并并與凹槽槽側(cè)壁密密貼。彈彈性墊層層與限位位凹槽側(cè)側(cè)面應(yīng)粘粘帖牢固固，頂面面與底座座表面平平齊，周周邊無(wú)翹翹起、空空鼓、封封口不嚴(yán)嚴(yán)等缺陷陷。四、軌道道板粗鋪鋪?zhàn)鳂I(yè)指指導(dǎo)4.1粗粗鋪工藝藝流程圖圖中間隔離層及彈性墊層驗(yàn)收綁扎鋼筋焊接網(wǎng)片軌道板臨時(shí)存放點(diǎn)軌道板現(xiàn)場(chǎng)存放點(diǎn)待處理檢查軌道板有無(wú)重大損傷和嚴(yán)重變形有軌道板吊、運(yùn)至鋪板點(diǎn)粗鋪4.2鋪鋪板施工工4.2.1隔離離層及彈彈性墊層層驗(yàn)收軌道板粗粗鋪前首首先對(duì)隔隔離層和和彈性墊墊層施工工質(zhì)量進(jìn)進(jìn)行檢查查驗(yàn)收。隔離層應(yīng)應(yīng)鋪設(shè)平平整，無(wú)無(wú)破損，邊邊沿?zé)o翹翹起、空空鼓、皺皺褶、封封口不嚴(yán)嚴(yán)等缺陷陷

22、。彈性墊層層與限位位凹槽側(cè)側(cè)面應(yīng)粘粘貼牢固固，頂面面與底座座表面平平齊，周周邊無(wú)翹翹起、空空鼓、封封口不嚴(yán)嚴(yán)等缺陷陷。4.2.2自密密實(shí)混凝凝土焊接接鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片安裝裝 軌軌道板粗粗鋪前先先將限位位凹槽處處的鋼筋筋與鋼筋筋網(wǎng)片綁綁扎在一一起。綁綁扎時(shí)為為了防止止因綁扎扎位置不不準(zhǔn)確造造成鋪設(shè)設(shè)困難，可可在固定定胎具上上進(jìn)行綁綁扎。根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)要求，軌軌道板預(yù)預(yù)埋門型型鋼筋與與自密實(shí)實(shí)混凝土土鋼筋焊焊接網(wǎng)之之間需絕絕緣處理理，故在在軌道板板粗鋪之之前，先先將鋼筋筋焊網(wǎng)綁綁扎在軌軌道板預(yù)預(yù)埋門型型鋼筋上上，且之之間用絕絕緣墊塊塊隔離，用用絕緣扎扎絲綁扎扎。4.2.3軌道道板檢驗(yàn)驗(yàn)軌道板在在粗鋪前前應(yīng)重

23、新新進(jìn)行檢檢驗(yàn)，觀觀察軌道道板是否否有掉角角、破損損、預(yù)埋埋件等情情況。對(duì)對(duì)于緩和和曲線上上的軌道道板，軌軌道板的的位置和和類型是是唯一的的，鋪設(shè)設(shè)時(shí)要派派專人負(fù)負(fù)責(zé)驗(yàn)收收，以免免鋪設(shè)錯(cuò)錯(cuò)誤。（翹翹曲度11mm）軌道板外外形尺寸寸偏差和和外觀質(zhì)質(zhì)量要求求序號(hào)檢查項(xiàng)目目允許偏差差每批檢查查數(shù)量（出出廠檢驗(yàn)驗(yàn)）檢驗(yàn)項(xiàng)別別1長(zhǎng)度(mmm)3.0010塊C2寬度(mmm)3.0010塊C3厚度(mmm)3.0010塊B24預(yù)埋套管同一承軌軌槽兩相相鄰套管管中心距距(mmm)0.55全檢B1歪斜(距距頂面1120mmm處偏偏離中心心線距離離)(mmm)2.0全檢B2凸起高度度(mmm)-1.00,0全檢

24、B25承軌臺(tái)預(yù)埋套管管處承軌軌臺(tái)橫向向位置偏偏差(mmm)0.55全檢B1預(yù)埋套管管處承軌軌臺(tái)垂向向位置偏偏差(mmm)0.55全檢B1單個(gè)承軌軌臺(tái)鉗口口距離(mm) 0.55全檢A承軌臺(tái)與與鉗口面面夾角() 1.00全檢B1承軌面坡坡度（軌軌底坡）1:377-1:43全檢B1承軌臺(tái)間間外鉗口口間距(mm) 1.00全檢A承軌臺(tái)外外鉗口距距外側(cè)套套管中心心距(mmm)1.00全檢B16其他預(yù)埋埋件位置置及垂直直歪斜(mm)3.00全檢C7扣件間距板端螺栓栓孔距板板端距離離/mmm2.0010塊B1扣件間距距/mmm 2.0010塊B18板頂面平整度軌道板四四角的承承軌面水水平(mmm)1.00

25、10塊B19單側(cè)承軌軌面中央央翹曲量量(mmm)1.0010塊B110板底面平平整度5mm/1m10塊B1外觀質(zhì)量量11肉眼可見見裂紋不允許全檢A12承軌部位位表面缺缺陷（氣氣孔、粘粘皮、麻麻面、裂裂紋等）長(zhǎng)度220、深深度5全檢B213錨穴部位位表面缺缺陷（裂裂紋、脫脫皮、起起殼等）不允許全檢C14其它部位位表面缺缺陷（氣氣孔、粘粘皮、麻麻面）長(zhǎng)度880、深深度8全檢C15軌道板四四周棱角角破損和和掉角長(zhǎng)度550全檢C16預(yù)埋套管管內(nèi)混凝凝土淤塊塊不允許全檢A17軌道板漏漏筋不允許全檢A18承軌臺(tái)外外框低于于軌道板板面不允許全檢B119軌道板刷刷毛深度23mmm全檢C20軌道板底底浮漿不允許

26、全檢C表中：aa）A類類項(xiàng)別單單項(xiàng)項(xiàng)點(diǎn)點(diǎn)數(shù)不允允許超偏偏；b）B11類項(xiàng)別別單項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)點(diǎn)數(shù)的的超偏率率不大于于5；c）B22類別單單項(xiàng)項(xiàng)點(diǎn)點(diǎn)數(shù)的超超偏率不不大于110；d）C類類項(xiàng)別各各單項(xiàng)超超偏率點(diǎn)點(diǎn)數(shù)之和和不大于于C類總總項(xiàng)點(diǎn)數(shù)數(shù)的100%。4.4軌軌道板粗粗鋪放線線粗鋪前放放線，軌軌道板鋪鋪設(shè)前要要在底座座上放出出軌道板板位置輪輪廓線，保保證粗鋪鋪時(shí)軌道道板中心心線與線線路中心心線在110mmm之內(nèi)，提提高軌道道板精調(diào)調(diào)效率。軌道板粗粗鋪時(shí)的的位置偏偏差：縱縱向不應(yīng)應(yīng)大于110mmm，橫向向不應(yīng)大大于精調(diào)調(diào)支架橫橫向調(diào)程程的1/2。4.5吊吊裝、運(yùn)運(yùn)輸根據(jù)施工工需要，提提前將軌軌道板運(yùn)運(yùn)送

27、至鋪鋪板現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。軌道道板采用用小型汽汽車運(yùn)輸輸，裝卸卸車時(shí)考考慮軌道道板鋪設(shè)設(shè)順序，避避免軌道道板鋪設(shè)設(shè)時(shí)二次次倒板。4.6軌軌道板粗粗鋪4.6.1軌道道板鋪設(shè)設(shè)時(shí)根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)要要求選擇擇對(duì)應(yīng)的的軌道板板型號(hào)，采采用懸臂臂式鋪板板門吊起起吊。利利用鋪板板門吊走走行系統(tǒng)統(tǒng)將軌道道板吊至至鋪設(shè)工工作面，再再由人工工配合鋪鋪板門吊吊起吊、移動(dòng)系系統(tǒng)將軌軌道板準(zhǔn)準(zhǔn)確就位位（邊線線誤差在在10mmm以內(nèi)內(nèi)），并并在軌道道板預(yù)埋埋套筒位位置放置置4塊2200mmm1000mm85mmm支承承墊木做做臨時(shí)支支撐。軌道板鋪鋪設(shè)也可可采用汽汽車吊鋪鋪設(shè)，軌軌道板由由存板地地吊裝軌軌道板到到小型運(yùn)運(yùn)板車上上，運(yùn)至至

28、施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，吊吊裝進(jìn)行行鋪設(shè)。3.6.2經(jīng)檢檢查軌道道板粗鋪鋪滿足要要求后，拆拆除吊具具，分別別在軌道道板預(yù)埋埋套筒處處安裝精精調(diào)器，填填寫粗鋪鋪記錄。以上工工序循環(huán)環(huán)進(jìn)行。3.6.3軌道道板粗鋪鋪完成后后立即按按配板圖圖填寫放放板編號(hào)號(hào)，確保保所鋪軌軌道板均均可追溯溯到生產(chǎn)產(chǎn)源頭。五、軌道道板精調(diào)調(diào)作業(yè)指指導(dǎo)5.1精精調(diào)過程程5.1.1標(biāo)架架檢校精調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)在上線線使用前前一定要要進(jìn)行標(biāo)標(biāo)架檢校校，硬件件常數(shù)（強(qiáng)強(qiáng)制對(duì)中中三角架架高度，棱棱鏡高等等），標(biāo)標(biāo)架四腳腳平整度度要進(jìn)行行檢核和和調(diào)整，再再將相關(guān)關(guān)常數(shù)錄錄入到程程序中。在使用用過程中中，如發(fā)發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)據(jù)不符需需重復(fù)檢檢校。5.1.2標(biāo)架架

29、安放型板精精調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)在精調(diào)調(diào)時(shí)需要要使用六六個(gè)標(biāo)架架，放置置在當(dāng)前前調(diào)整的的軌道板板的正數(shù)數(shù)第二排排承軌臺(tái)臺(tái)和倒數(shù)數(shù)第二排排承軌臺(tái)臺(tái)上。進(jìn)進(jìn)行搭接接時(shí)，搭搭接標(biāo)架架放置在在搭接板板臨近當(dāng)當(dāng)前精調(diào)調(diào)板的第第二排承承軌臺(tái)上上。5.1.3啟動(dòng)動(dòng)軌道板板精調(diào)軟軟件測(cè)量量，根據(jù)據(jù)偏差值值調(diào)板。第一步，調(diào)調(diào)整未調(diào)調(diào)板的搭搭接端，將將當(dāng)前待待調(diào)整板板和已調(diào)調(diào)整好的的板大體體一致，可可以借助助一些輔輔助裝置置進(jìn)行，加加快調(diào)板板速度。第二步，精精調(diào)軟件件指揮全全站儀觀觀測(cè)放置置在當(dāng)前前板四個(gè)個(gè)精調(diào)標(biāo)標(biāo)架上的的4個(gè)棱棱鏡，根根據(jù)測(cè)得得的坐標(biāo)標(biāo)值計(jì)算算出實(shí)測(cè)測(cè)值和理理論值之之間的偏偏差值進(jìn)進(jìn)行精確確調(diào)整，當(dāng)當(dāng)調(diào)整完

30、完成后進(jìn)進(jìn)行完整整的重復(fù)復(fù)測(cè)量，當(dāng)當(dāng)偏差值值符合限限差要求求時(shí)軌道道板調(diào)整整完成，保保存精調(diào)調(diào)成果，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)入下一一塊軌道道板的調(diào)調(diào)整，重重復(fù)以上上工作。5.2軌軌道板壓壓緊裝置置為了防止止軌道板板在灌注注時(shí)上浮浮，精調(diào)調(diào)完成后后在軌道道板兩側(cè)側(cè)和端部部安裝壓壓緊裝置置。壓緊裝置置由錨桿桿、L型型鋼架及及翼形螺螺母形成成。一般情況況下，壓壓緊裝置置安裝于于軌道板板的兩端端及中間間共五個(gè)個(gè)，即一一個(gè)橫向向、四個(gè)個(gè)縱向壓壓緊裝置置，每塊塊板同側(cè)側(cè)兩縱向向壓緊裝裝置間距距3.55m。壓緊裝置置錨桿錨錨固在底底座板或或支承層層上，錨錨桿錨固固深度應(yīng)應(yīng)為10001500mm，沖沖擊鉆打打眼后用用膨脹螺螺栓錨

31、固固，錨固固完成的的錨桿應(yīng)應(yīng)確保處處于垂直直狀態(tài)，見見下圖。兩端壓緊緊裝置與與兩側(cè)壓壓緊裝置置5.3軌軌道板復(fù)復(fù)測(cè)5.4資資料整理理測(cè)量完成成后應(yīng)提提交以下下資料：軌道板板精調(diào)技技術(shù)設(shè)計(jì)計(jì)書；軌軌道板精精調(diào)成果果報(bào)告，包包含內(nèi)容容：技術(shù)術(shù)總結(jié)、軌道基基準(zhǔn)點(diǎn)三三維坐標(biāo)標(biāo)、軌道道板精調(diào)調(diào)工程文文件、軌軌道板鋪鋪設(shè)精度度檢測(cè)工工程文件件、軌道道板精調(diào)調(diào)成果文文件、軌軌道板鋪鋪設(shè)精度度檢測(cè)成成果文件件；軌道道板精調(diào)調(diào)成果；在測(cè)量量完成之之后，應(yīng)應(yīng)該對(duì)測(cè)測(cè)量成果果進(jìn)行整整理，并并報(bào)監(jiān)理理審核之之后執(zhí)行行。六、自密密實(shí)混凝凝土配制制、灌注注作業(yè)指指導(dǎo)6.1自自密實(shí)混混凝土：具有高高的流動(dòng)動(dòng)性、間間隙通過過

32、性和抗抗離析性性，澆筑筑時(shí)僅靠靠自重作作用而無(wú)無(wú)需振搗搗便能均均勻密實(shí)實(shí)成型的的高性能能混凝土土。填充層自自密實(shí)混混凝土性性能的要要求：高高自流平平性能、高的抗抗離析能能力、高高的間隙隙通過能能力、超超長(zhǎng)距離離流動(dòng)能能力、高高的體積積穩(wěn)定能能力、優(yōu)優(yōu)越的耐耐久性。（填充充調(diào)整、承力傳傳力）6.2自自密實(shí)混混凝土拌拌合物性性能包括括流動(dòng)性性、填充充性、間間隙通過過性和抗抗離析性性等。6.3自自密實(shí)混混凝土拌拌合物的的性能指指標(biāo)與檢檢測(cè)方法法應(yīng)符合合表中的的要求。表拌合物物技術(shù)要要求與檢檢測(cè)方法法項(xiàng)目性能要求求推薦值坍落擴(kuò)展展度，mmm70050附錄AT50，ss26BJ，mmm18附錄B泌水率0

33、附錄CL型儀，HH2/H10.99T7000L10118含氣量，%25GB/TT 5000800塑性膨脹脹率，%01附錄D6.4自自密實(shí)混混凝土硬硬化體性性能：抗抗壓強(qiáng)度度與彈性性模量應(yīng)應(yīng)滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求求，耐久久性能和和收縮性性能應(yīng)符符合表中中的規(guī)定定。項(xiàng)目指標(biāo)要求求檢測(cè)方法法56d電電通量，CC10000科技基200051101號(hào)號(hào)56d抗抗凍性能能F3000GBJ 8256d干干燥收縮縮值，10-640006.5自自密實(shí)混混凝土配配合比自密實(shí)混混凝土配配合比設(shè)設(shè)計(jì)宜采采用絕對(duì)對(duì)體積法法，選定定自密實(shí)實(shí)混凝土土的配合合比參數(shù)數(shù)應(yīng)符合合以下規(guī)規(guī)定：( 1 ) 膠膠凝材料料用量不不宜大于于600

34、0kg/m3。( 2 ) 用用水量不不宜大于于1900kg/m3。( 3 ) 自自密實(shí)混混凝土單單位體積積漿體的的量宜為為0.33500.422m3。( 4 ) 單單位體積積粗骨料料絕對(duì)體體積宜為為0.226 0.332m33。自密實(shí)混混凝土氯氯離子總總含量應(yīng)應(yīng)不大于于膠凝材材料總量量的0.10 %，自自密實(shí)混混凝土的的總堿量量應(yīng)不大大于3.0kgg / m3。6.6當(dāng)當(dāng)混凝土土原材料料、施工工環(huán)境溫溫度等發(fā)發(fā)生較大大變化時(shí)時(shí)，應(yīng)及及時(shí)調(diào)整整混凝土土配合比比。6.7 自密實(shí)實(shí)混凝土土的施工工6.7.1 應(yīng)應(yīng)根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)要求求、灌注注施工工工藝和施施工環(huán)境境等因素素，會(huì)同同設(shè)計(jì)、監(jiān)理各各方，共共同

35、制定定自密實(shí)實(shí)混凝土土施工技技術(shù)方案案、施工工過程的的質(zhì)量控控制與保保證措施施。6.7.2 自自密實(shí)混混凝土的的施工包包括自密密實(shí)混凝凝土的攪攪拌、運(yùn)運(yùn)輸、灌灌注、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)和拆拆模等。根據(jù)交交通運(yùn)輸輸條件，采采取不同同的自密密實(shí)混凝凝土灌注注方案。6.7.3 正正式施工工前，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行自自密實(shí)混混凝土的的試灌注注，并進(jìn)行行自密實(shí)實(shí)混凝土土的現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)揭板質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)，驗(yàn)證并并完善混混凝土的的灌注施施工工藝藝。（超超高地段段）6.7.4施工工和監(jiān)理理單位應(yīng)應(yīng)確定并并培訓(xùn)專專門從事事自密實(shí)實(shí)混凝土土關(guān)鍵工工序施工工的操作作人員和和試驗(yàn)檢檢驗(yàn)人員員。6.7.5 應(yīng)應(yīng)建立完完善的質(zhì)質(zhì)量保證證體系和和健全的的施

36、工質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)制度，加加強(qiáng)對(duì)施施工過程程每道工工序的檢檢驗(yàn)，發(fā)發(fā)現(xiàn)與規(guī)規(guī)定不符符的問題題應(yīng)及時(shí)時(shí)糾正，并并按規(guī)定定作好記記錄。6.7.6 應(yīng)應(yīng)明確施施工質(zhì)量量檢驗(yàn)方方法。質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)方法和和手段應(yīng)應(yīng)符合本本技術(shù)要要求的規(guī)規(guī)定以及及國(guó)家和和鐵道部部的相關(guān)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要要求，檢檢驗(yàn)結(jié)果果應(yīng)真實(shí)實(shí)可靠。6.7.7 應(yīng)應(yīng)根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)要求求、工程程性質(zhì)以以及施工工管理要要求，在在施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)建立立具有相相應(yīng)資質(zhì)質(zhì)的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室。6.7.8 自自密實(shí)混混凝土達(dá)達(dá)到755%的設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度度后方可可承載。6.8原原材料儲(chǔ)儲(chǔ)存與管管理6.8.1 混混凝土原原材料進(jìn)進(jìn)廠（場(chǎng)場(chǎng)）后，應(yīng)對(duì)原材料的品種、規(guī)格、數(shù)量以及質(zhì)量證明書等進(jìn)行

37、驗(yàn)收核查，并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定取樣和復(fù)驗(yàn)。經(jīng)檢驗(yàn)合格的原材料方可進(jìn)廠（場(chǎng)）。6.8.2 混混凝土原原材料進(jìn)進(jìn)廠（場(chǎng)場(chǎng)）后，應(yīng)應(yīng)及時(shí)建建立“原原材料管管理臺(tái)帳帳”，臺(tái)臺(tái)帳內(nèi)容容包括進(jìn)進(jìn)貨日期期、材料料名稱、品種、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)單單位、供供貨單位位、“質(zhì)質(zhì)量證明明書”編編號(hào)、“復(fù)試檢檢驗(yàn)報(bào)告告”編號(hào)及及檢驗(yàn)結(jié)結(jié)果等?！霸牧狭瞎芾砼_(tái)臺(tái)帳”應(yīng)填寫寫正確、真實(shí)、項(xiàng)目齊齊全，并并經(jīng)監(jiān)理理工程師師簽認(rèn)。6.8.3混凝凝土用水水泥、礦礦物摻合合料等應(yīng)應(yīng)采用散散料倉(cāng)分分別存儲(chǔ)儲(chǔ)。袋裝裝粉狀材材料在運(yùn)運(yùn)輸和存存放期間間應(yīng)用專專用庫(kù)房房存放，不不得露天天堆放，且且應(yīng)特別別注意防防潮。（單單獨(dú)分倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)存）6.8.4

38、不同同混凝土土原材料料應(yīng)有固固定的堆堆放地點(diǎn)點(diǎn)和明確確的標(biāo)識(shí)識(shí)，標(biāo)明明材料名名稱、品品種、生生產(chǎn)廠家家、生產(chǎn)產(chǎn)日期和和進(jìn)廠（場(chǎng)場(chǎng)）日期期。原材材料堆放放時(shí)應(yīng)有有堆放分分界標(biāo)識(shí)識(shí)，以免免誤用。骨料堆堆場(chǎng)應(yīng)事事先進(jìn)行行硬化處處理，并并設(shè)置必必要的排排水設(shè)施施。6.9混混凝土拌拌合6.9.1 自自密實(shí)混混凝土應(yīng)應(yīng)采用拌拌合站集集中拌制制，拌合合站應(yīng)配配有自動(dòng)動(dòng)計(jì)量系系統(tǒng)和強(qiáng)強(qiáng)制式攪攪拌機(jī)，混凝土原材料稱量最大允許偏差應(yīng)符合鐵建設(shè) 2005160號(hào)文規(guī)定（按重量計(jì)）：膠凝材料（水泥、礦物摻和料等）1%；外加劑1%；骨料2%；拌合用水1。6.9.2 攪攪拌混凝凝土前，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格測(cè)測(cè)定粗細(xì)細(xì)骨料的的含水率率

39、，準(zhǔn)確確測(cè)定粗粗細(xì)骨料料含水率率變化，及及時(shí)調(diào)整整施工配配合比。一般情情況下，含含水率每每班抽測(cè)測(cè)2 次次。6.9.3攪拌拌時(shí)，宜宜先向攪攪拌機(jī)投投入粗骨骨料、細(xì)細(xì)骨料、水泥和和礦物摻摻和料和和其他材材料，攪攪拌1分分鐘，再再加入所所需用水水量和外外加劑，并并繼續(xù)攪攪拌2分分鐘。6.9.4冬期期施工時(shí)時(shí)，直接接與水泥泥接觸的的水的加加熱溫度度不宜高高于800，自自密實(shí)混混凝土攪攪拌時(shí)間間宜較常常溫施工工延長(zhǎng)550%左左右。6.9.5夏（熱熱）期施施工時(shí)，水泥進(jìn)入攪拌機(jī)時(shí)的溫度不宜大于50 。6.9.6 正正式生產(chǎn)產(chǎn)前必須須對(duì)自密密實(shí)混凝凝土拌合合物進(jìn)行行開盤鑒鑒定，檢檢測(cè)其工工作性能能。6.1

40、00模板安安裝6.100.1模模板與其其支護(hù)應(yīng)應(yīng)具有足足夠的承承載能力力、剛度度和穩(wěn)定定性，應(yīng)應(yīng)能可靠靠地承受受灌注混混凝土的的自重、側(cè)壓力力和施工工過程中中產(chǎn)生的的荷載。6.100.2對(duì)對(duì)于通過過灌注口口灌注施施工的無(wú)無(wú)砟軌道道板，側(cè)側(cè)模與軌軌道板平平齊，安安裝允許許誤差為為5mmm。側(cè)側(cè)模板上上預(yù)留排排氣孔。（透氣氣模版布布）6.100.3在在模板與與底座之之間的縫縫隙用土土工布或或海綿堵堵漏，注注意要封封堵密實(shí)實(shí)，且不不得侵入入自密實(shí)實(shí)混凝土土層內(nèi)。6.100.4分分塊式模模板注意意模板交交接邊的的平整，不不得出現(xiàn)現(xiàn)錯(cuò)邊。6.100.5立立模完成成后檢查查堵漏、固定、支撐情情況，并并復(fù)核

41、模模板與軌軌道板側(cè)側(cè)邊的密密封、鋼鋼筋保護(hù)護(hù)層厚度度等，不不符合要要求則應(yīng)應(yīng)調(diào)整或或重新立立模。6.100.6設(shè)置置限位裝置置防止軌軌道板上上浮和偏移。6.111 運(yùn)輸輸6.111.1 應(yīng)選用用能確保保澆筑工工作連續(xù)續(xù)進(jìn)行、運(yùn)輸能能力與混混凝土攪攪拌機(jī)的的攪拌能能力相匹匹配的混混凝土專專用運(yùn)輸輸設(shè)備運(yùn)運(yùn)輸自密密實(shí)混凝凝土。6.111.2 自密實(shí)實(shí)混凝土土的運(yùn)輸輸速率應(yīng)應(yīng)保證施施工的連連續(xù)性，當(dāng)當(dāng)罐車到到達(dá)澆筑筑現(xiàn)場(chǎng)時(shí)時(shí)，應(yīng)使使罐車高高速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)2030ss 方可可卸料。6.111.3 應(yīng)確保?；炷镣猎谶\(yùn)輸輸過程中中能夠保保持均勻勻性，不不發(fā)生分分層、離離析和泌泌漿等現(xiàn)現(xiàn)象，并并具有要要求的工工

42、作性能能。6.111.4 運(yùn)輸自自密實(shí)混混凝土過過程中，應(yīng)應(yīng)對(duì)運(yùn)輸輸設(shè)備采采取保溫溫隔熱措措施，防防止局部部混凝土土溫度升升高（夏夏季）或或受凍（冬冬季）。應(yīng)采取取適當(dāng)措措施防止止水份進(jìn)進(jìn)入運(yùn)輸輸容器或或蒸發(fā)，嚴(yán)嚴(yán)禁在運(yùn)運(yùn)輸過程程中向混混凝土內(nèi)內(nèi)加水。6.122灌注6.122.1 自密實(shí)實(shí)混凝土土灌注前前，應(yīng)完完成以下下準(zhǔn)備工工作：（1）針針對(duì)工程程特點(diǎn)、環(huán)境條條件與施施工條件件事先設(shè)設(shè)計(jì)灌注注方案，包包括灌注注口位置置與數(shù)量量、工裝裝模型等等；（2）仔仔細(xì)檢查查鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片的位位置、保保護(hù)層墊墊塊數(shù)量量及其緊緊固程度度；（3）檢檢查軌道道板四周周模板的的密封情情況，軌軌道板之之間橫向向邊縫的的

43、密封情情況，不不得漏漿漿，不得得污染基基礎(chǔ)工程程。在混混凝土灌灌注前應(yīng)應(yīng)將底座座混凝土土表面土土工布和和軌道板板下面噴噴霧潤(rùn)濕濕，并不不得有積積水。（4）檢檢查軌道道板的支支撐和限限位裝置置。（5）檢檢查灌注注所需設(shè)設(shè)備是否否正常，機(jī)機(jī)具是否否齊全且且狀態(tài)良良好。6.122.2 自密實(shí)實(shí)混凝土土灌注前前，應(yīng)檢檢測(cè)混凝凝土拌合合物的溫溫度、坍坍落擴(kuò)展展度、TT50和含含氣量等等工作性性能。6.122.3填充充層混凝凝土施工工原則：重力灌灌注、自自由流動(dòng)動(dòng)、入口口密封、四角排排氣。自密實(shí)混混凝土灌灌注示意意圖流動(dòng)模型型自密實(shí)混混凝土應(yīng)應(yīng)從軌道道板預(yù)留留灌注孔孔進(jìn)行灌灌注，兩兩側(cè)模板板上預(yù)留留排氣孔孔。灌注注時(shí)應(yīng)通通過料倉(cāng)倉(cāng)及連接接料倉(cāng)的的下料管管注入，自由傾落高度不宜大于1.0m。自密實(shí)混凝土灌注速度不宜過快，應(yīng)保證下料的連續(xù)性和混凝土拌合物在軌道板下的滿空間連續(xù)流動(dòng)。按確定的工藝進(jìn)行混凝土灌注，灌注完畢后，多余混凝土