1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫(xiě)在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類(lèi)型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角條形碼粘貼處。2作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫(xiě)在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫(xiě)上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試

2、卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，某同學(xué)正在用50g的黑板擦擦黑板已知黑板擦對(duì)黑板的正壓力為8N，與黑板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4，則黑板擦與黑板間的滑動(dòng)摩擦力為（）A.0.2NB.3.2NC.2ND.32N2、如圖所示,在水平面運(yùn)動(dòng)小車(chē)內(nèi),用輕繩AB、BC拴住一個(gè)重力為G的小球,輕繩AB、BC與水平方向夾角分別為30和45,繩AB的拉力為繩BC的拉力為下列敘述不正確的是A.小車(chē)向右以加速度勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)B.小車(chē)向右以

3、加速度勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)C.小車(chē)向右以加速度勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)D.小車(chē)向右以加速度勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)3、A隊(duì)與B隊(duì)在某次拔河比賽中，如果A隊(duì)獲得了勝利，已知A隊(duì)對(duì)B隊(duì)的拉力為，B隊(duì)對(duì)A隊(duì)的拉力為，以下說(shuō)法正確的是（）A B.C.D.以上都有可能4、在研究下列問(wèn)題中，能夠把研究對(duì)象看作質(zhì)點(diǎn)的是（）A.研究地球的自轉(zhuǎn)B.研究地球繞太陽(yáng)的公轉(zhuǎn)C.研究一列火車(chē)通過(guò)某一大橋所用的時(shí)間D.研究乒乓球的旋轉(zhuǎn)5、下列物理量屬于矢量的是（）A.時(shí)間B.路程C.位移D.質(zhì)量6、修正帶是中學(xué)生必備的學(xué)習(xí)用具,其結(jié)構(gòu)如圖所示,包括上下蓋座、大小齒輪、壓嘴座等部件,大小齒輪分別嵌合于大小軸孔中,大小齒輪相互吶合,且大小齒輪的半徑之比為2

4、:1，點(diǎn)分別位于大小齒輪的邊緣,點(diǎn)位于大齒輪的半徑中點(diǎn),當(dāng)紙帶勻速走動(dòng)時(shí),關(guān)于三點(diǎn)相對(duì)各自轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向、線速度,角速度和向心加速度,下列說(shuō)法正確的是( )A.點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同B.點(diǎn)的線速度大小之比為2:1C.點(diǎn)的角速度大小之比為2:1D.點(diǎn)的向心加速度大小之比為4:17、跳高運(yùn)動(dòng)員從地面起跳的瞬間,下列說(shuō)法中正確的是（ ）A.運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力大于運(yùn)動(dòng)員受到的重力B.運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力大小等于運(yùn)動(dòng)員受到的重力C.地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員受到的重力D.地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力8、如圖所示，物體以5m/s的初速度沿斜面向上做減速運(yùn)動(dòng)，到最高點(diǎn)后返回，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度保持不

5、變，且經(jīng)過(guò)2s速度大小變?yōu)?m/s，則物體的加速度可能是（）A.大小為1m/s2，方向沿斜面向上B.大小為1m/s2，方向沿斜面向下C.大小為4m/s2，方向沿斜面向下D.大小為4m/s2，方向沿斜面向上9、如圖甲所示，在傾角為37的粗糙且足夠長(zhǎng)的斜面底端，一質(zhì)量m=2kg可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊壓縮一輕彈簧并鎖定，滑塊與彈簧不相連t=0s時(shí)解除鎖定，計(jì)算機(jī)通過(guò)傳感器描繪出滑塊的速度一時(shí)間圖象如圖乙所示，其中Ob段為曲線，be段為直線，sin37=0.6，cos37=0.8g取10m/s2，則下列說(shuō)法正確的是（）A.在0.15s末滑塊的加速度大小為8m/s2B.滑塊在0.10.2s時(shí)間間隔內(nèi)沿斜面向下

6、運(yùn)動(dòng)C.滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.25D.在滑塊與彈簧脫離之前，滑塊一直在做加速運(yùn)動(dòng)10、如圖所示，用力F向上拉起兩重物A.B,A、B的質(zhì)量分別是1 kg、2kg，A、B之間的輕繩能承受的最大拉力是30N,g取10 m/s2為保證A、B之間的輕繩不被拉斷A.兩物體向上的加速度不能大于 5 m/s2B.F的大小不能超過(guò)45NC.兩物體向上的加速度不能大于10 m/s2D.F大小不能超過(guò)30N11、如圖所示，圓形凹槽半徑R50 cm，質(zhì)量m10kg的小物塊在沿半徑方向與輕彈簧相連處于靜止?fàn)顟B(tài)已知彈簧的勁度系數(shù)k50 N/m，自由長(zhǎng)度L30 cm，小物塊與凹槽間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.9，一端固定在圓

7、心O處，彈簧與豎直方向的夾角為37取g10 m/s2，sin370.6，cos 370.8則()A.物塊對(duì)槽的壓力大小是90 NB.物塊對(duì)槽的壓力大小是70 NC.槽對(duì)物塊的摩擦力大小是56 ND.槽對(duì)物塊的摩擦力大小是60N12、為了節(jié)省能量，某商場(chǎng)安裝了智能化的電動(dòng)扶梯，無(wú)人乘行時(shí)，扶梯沿著扶梯所在的斜面運(yùn)轉(zhuǎn)得很慢，有人站上扶梯時(shí)，它會(huì)先沿斜面慢慢加速，再勻速運(yùn)轉(zhuǎn)，一顧客乘扶梯上樓，恰好經(jīng)歷了這兩個(gè)過(guò)程，如圖所示，那么下列說(shuō)法中正確的是A.顧客全程始終受到三個(gè)力作用B.在勻速過(guò)程中，顧客只受2個(gè)力C.在加速過(guò)程中，顧客處于超重狀態(tài)D.在加速過(guò)程中，扶梯對(duì)顧客的作用力沿斜面向上二填空題(每小

8、題6分，共18分)13、如圖所示，光滑斜面固定在水平面上，物塊A上表面水平，下表面與斜面平行，物塊B放在物塊A上。請(qǐng)畫(huà)出B與A一起沿斜面下滑過(guò)程中，B物塊的受力示意圖_。14、一恒力作用在 A 物體上產(chǎn)生的加速度是 3m/s2，作用在 B 物體上產(chǎn)生的加速度是6m/s2 ，則 A、B 兩物體的質(zhì)量之比_；將 A、B 粘在一起，仍然用該力作用在上面，產(chǎn)生的加速度為_(kāi).15、某同學(xué)設(shè)計(jì)了測(cè)量動(dòng)摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)。已知重力加速度為g。實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，其中A為置于水平面上的質(zhì)量為M的長(zhǎng)直木板，B為木板上放置的質(zhì)量為m的物塊，c為物塊右端連接的一輕質(zhì)彈簧測(cè)力計(jì)，連接彈簧的細(xì)繩水平。實(shí)驗(yàn)時(shí)用力拉動(dòng)A，當(dāng)C的

9、示數(shù)穩(wěn)定后（B仍在A上），讀出其示數(shù)F，則該設(shè)計(jì)能測(cè)出_（填“A與B”或“A與地面”）之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，且=_。三計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，質(zhì)量為m，橫截面為直角三角形的物塊ABC，ABC，AB邊靠在豎直墻面上，物塊與墻面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，現(xiàn)物塊在垂直于斜面BC的推力作用下，沿墻面勻速滑動(dòng)，試表示出力F的大小17、（10分）動(dòng)車(chē)組由成都火車(chē)東站上午開(kāi)出，后速度均勻增加到，上午準(zhǔn)時(shí)到達(dá)遂寧火車(chē)站，成都火車(chē)東站至遂寧火車(chē)站的里程為.試求：（1）動(dòng)車(chē)組由成都火車(chē)東站開(kāi)出加速過(guò)程的加速度大?。?）動(dòng)車(chē)組由成都火車(chē)東站開(kāi)出到到達(dá)遂寧火車(chē)站過(guò)程的平均速率.參考答案一、選擇題（本題共12小題

10、，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】明確黑板擦與黑板間的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，根據(jù)滑動(dòng)摩擦力公式即可求得摩擦力大小.【詳解】根據(jù)滑動(dòng)摩擦力公式可知，黑板擦與黑板間的滑動(dòng)摩擦力為：fFN0.483.2N；故B正確，A、C、D錯(cuò)誤；故選B.【點(diǎn)睛】本題考查摩擦力的計(jì)算，要注意明確在計(jì)算摩擦力時(shí)一定要先明確物體受到的是滑動(dòng)摩擦力還是靜摩擦力，再根據(jù)各自的計(jì)算規(guī)律分析求解即可.2、D【解析】當(dāng)加速度方向向左或向右時(shí)，分別找出當(dāng)AB和BC繩的拉力為零時(shí)的臨界加速度值，然后

11、進(jìn)行分析.【詳解】當(dāng)小車(chē)向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，當(dāng)AB繩的拉力恰為零時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律：mgtan450=ma1，解得a0=g，則小車(chē)向右以加速度g勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，T1=0，T2=G，選項(xiàng)AB正確；當(dāng)小車(chē)向右做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，當(dāng)BC繩的拉力恰為零時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律：mgtan600=ma2，解得a2= g，則小車(chē)向右以加速度g勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，T2=0，T1=2G，故選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤；此題選擇不正確的選項(xiàng)，故選D.3、C【解析】根據(jù)牛頓第三定律得A隊(duì)拉B隊(duì)的力與B隊(duì)拉A隊(duì)的力是一對(duì)作用力與反作用力，大小相等；故C項(xiàng)正確，ABD三項(xiàng)錯(cuò)誤。故選C。4、B【解析】當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響時(shí)，我們

12、就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，根據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來(lái)判斷即可正確解答本題【詳解】A、B、研究地球自轉(zhuǎn)，其大小不能忽略，故不能看作質(zhì)點(diǎn)，然而研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)，地球與太陽(yáng)間距遠(yuǎn)大于地球自身大小，故可以看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；故B正確；C、研究一列火車(chē)通過(guò)某一大橋所用的時(shí)間時(shí)，火車(chē)與大橋相比，不能忽略其體積形狀，不能看著質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D、研究某乒乓球運(yùn)動(dòng)員打出的弧圈球時(shí)，不能看作質(zhì)點(diǎn)，否則就沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)了，故D錯(cuò)誤故選B【點(diǎn)睛】考查學(xué)生對(duì)質(zhì)點(diǎn)這個(gè)概念的理解，關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件，看物體的大小體積對(duì)所研究的問(wèn)題是否產(chǎn)生影響，物體的大小體積能否忽略，與其他因素?zé)o關(guān)5、C【解析】時(shí)間、路程、質(zhì)量等物理量只有

13、大小，沒(méi)有方向，是標(biāo)量；位移既有大小，又有方向，是矢量。故選C。6、D【解析】Aa、b點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。故A錯(cuò)誤；Ba、b兩點(diǎn)是同緣轉(zhuǎn)動(dòng)，則線速度大小相等。故B錯(cuò)誤；Ca、c兩點(diǎn)是同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，則角速度大小之比為1:1。故C錯(cuò)誤；D設(shè)b點(diǎn)的線速度為v，則a點(diǎn)的線速度也為v，c點(diǎn)的線速度為0.5v。根據(jù)可知b、c點(diǎn)的向心加速度大小之比為4:1。故D正確。故選D。7、AC【解析】運(yùn)動(dòng)員在起跳過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員的加速度豎直向上，根據(jù)牛頓第二定律可知運(yùn)動(dòng)員所受合力豎直向上，故地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員的重力；地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力和運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力是一對(duì)作用力和反作用力，大小相等，方向相反；故AC正確，BD

14、錯(cuò)誤。故選AC?！久麕燑c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道作用力和反作用力大小相等，方向相反。人之所以能起跳，是因?yàn)榈孛鎸?duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員的重力，產(chǎn)生向上的加速度。運(yùn)動(dòng)員能夠挑起的原因是地面的支持力大于運(yùn)動(dòng)員的重力，即運(yùn)動(dòng)員所受合力豎直向上。地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力和運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力是作用力和反作用力，大小相等，方向相反。8、BC【解析】AB以沿斜面向上為正方向，若2s時(shí)物體的速度仍沿斜面向上，則有 即加速度大小為1m/s2，方向沿斜面向下，A錯(cuò)誤，B正確；CD以沿斜面向上為正方向，若2s時(shí)物體的速度仍沿斜面向下，則有負(fù)號(hào)說(shuō)明物體的加速度方向沿斜面向下，C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。9、AC【解析】A速

15、度時(shí)間圖像切線斜率代表加速度，直線段斜率即加速度根據(jù)圖像可得選項(xiàng)A對(duì)B根據(jù)速度時(shí)間圖像從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)一直到0.2S，速度方向一直沿正方向，即速度方向不變，沿斜面向上，選項(xiàng)B錯(cuò)C脫離彈簧后，滑塊沿斜面向上勻減速，根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律有計(jì)算可得，選項(xiàng)C對(duì)D與滑塊脫離前，根據(jù)速度圖像可得先加速后減速，選項(xiàng)D錯(cuò)故選AC。10、AB【解析】對(duì)B受力分析，當(dāng)繩的拉力最大時(shí)，B的加速度最大，由牛頓第二定律得出最大加速度對(duì)整體受力分析，由最大加速度求出對(duì)應(yīng)的拉力F【詳解】AC：對(duì)B受力分析，當(dāng)繩拉力最大時(shí)，B的加速度最大，由牛頓第二定律可得，解得：B的最大加速度，則兩物體向上的加速度不能大于 5 m/s2故A項(xiàng)正確，

16、C項(xiàng)錯(cuò)誤BD：當(dāng)整體加速度為5 m/s2時(shí)，對(duì)整體受力分析，由牛頓第二定律可得，解得：，即F的大小不能超過(guò)45N故B項(xiàng)正確，D項(xiàng)錯(cuò)誤11、BD【解析】由于彈簧被拉長(zhǎng)，則彈簧對(duì)小物塊的彈力為拉力，根據(jù)胡克定律，有：對(duì)滑塊受力分析，受重力、支持力、彈簧的拉力、靜摩擦力， 根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，切線方向：徑向：聯(lián)立解得：根據(jù)牛頓第三定律可得物塊對(duì)槽的壓力大小是70N；A.與分析不符，故A錯(cuò)誤；B.與分析相符，故B正確；C.與分析不符，故C錯(cuò)誤；D.與分析相符，故D正確12、BC【解析】AB.在勻速階段，根據(jù)平衡條件可知，顧客只受重力和支持力兩個(gè)力作用，故A錯(cuò)誤B正確CD.在加速過(guò)程中，加速度有向上的分

17、量，所以顧客處于超重狀態(tài)，扶梯對(duì)顧客的作用力與重力的合力提供了顧客的加速度，因?yàn)榧铀俣妊匦泵?，所以扶梯?duì)顧客的作用力一定不沿斜向上，故C正確D錯(cuò)誤二填空題(每小題6分，共18分)13、【解析】AB一起沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，AB整體受重力，斜面的支持力，所以AB一起沿斜面向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向沿斜面向下，所以B物體受重力，A對(duì)B的支持力，A對(duì)B的靜摩擦力，受力示意圖如圖14、 .2:1 .2m/s2【解析】由牛頓第二定律，有對(duì)m1，F(xiàn)=m1a1，對(duì)m2，F(xiàn)=m2a2，可得A、B兩物體的質(zhì)量之比m1：m2=2:1；對(duì)m1+m2，F(xiàn)=（m1+m2）a，聯(lián)立解得：a=2m/s215、 .A與B .【解析】12對(duì)滑塊B：受到彈簧秤的向右的拉力和向左的A對(duì)B的滑動(dòng)摩擦力作用而處于平衡狀態(tài)，則該設(shè)計(jì)能測(cè)出A與B之間的滑動(dòng)摩擦力，從而求解得到動(dòng)摩擦因數(shù)，根據(jù)F=f=mg可得。三計(jì)算題(22分)16、向上時(shí)向下時(shí)【解析】解：若物塊向上勻速滑行，對(duì)物塊受力分析，受到重力、彈力、推力F以及向下的滑動(dòng)摩擦力