1、中國(guó)交通 中國(guó)地理復(fù)習(xí)第八講中國(guó)的交通運(yùn)輸?shù)?頁（一）運(yùn)輸方式1. 當(dāng)代運(yùn)輸方式鐵路公路水路（河運(yùn)、海運(yùn)）航空管道2. 運(yùn)輸價(jià)格： 最高， 其次， 最低?？者\(yùn)陸運(yùn)水運(yùn)3. 運(yùn)輸速度： 最快， 次之， 最慢。飛機(jī)火車汽車船舶4. 運(yùn)量方面： 最大， 次之， 最小。火車輪船汽車飛機(jī)一、各種交通運(yùn)輸方式概述中國(guó)的交通運(yùn)輸?shù)?頁珍貴或急需貨物（數(shù)量不大）輕易死亡、變質(zhì)活物、鮮貨大宗粗笨貨物（遠(yuǎn)距離運(yùn)輸）航空運(yùn)輸短途長(zhǎng)途且數(shù)量大公路運(yùn)輸鐵路專用車水運(yùn)或鐵路運(yùn)輸1（二）貨運(yùn)方式選擇中國(guó)的交通運(yùn)輸?shù)?頁（三）交通運(yùn)輸線建設(shè)區(qū)位原因分析區(qū)位原因主要影響自然原因地形平原平原區(qū)地形對(duì)線路限制較少，選線時(shí)要盡可能少

2、占 ，處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展關(guān)系。 山地線路盡可能沿 修筑，盡可能避開地形復(fù)雜地域，在陡坡上修成“ ”字型彎曲或開鑿隧道。 水文線路應(yīng)避開沼澤地，盡可能防止跨越河流，以降低橋涵總長(zhǎng)度。 地質(zhì)注意避開斷層帶和滑坡、泥石流多發(fā)地域，尤其是開鑿隧道時(shí)盡可能避開斷層帶，從 部位（地質(zhì)結(jié)構(gòu)）穿越。 氣候工程設(shè)計(jì)應(yīng)尤其注意沿線暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)強(qiáng)度和頻率，以及積雪、凍土深度等，橋涵孔徑大小、路基高低都要依據(jù)當(dāng)?shù)乇┯陱?qiáng)度來設(shè)計(jì)。 耕地等高線之背斜中國(guó)的交通運(yùn)輸?shù)?頁區(qū)位原因主要影響經(jīng)濟(jì)原因合理布局交通運(yùn)輸；促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。公路國(guó)道線基本方向以 為主，并適當(dāng)照料沿線主要經(jīng)濟(jì)點(diǎn)，經(jīng)過城市時(shí)應(yīng)從城市邊緣經(jīng)

3、過；省道等地方性公路，則以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民需要為主，能夠經(jīng)過當(dāng)?shù)鼐用顸c(diǎn)、車站和碼頭等 社會(huì)原因鞏固國(guó)防、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、促進(jìn)少數(shù)民族地域和革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面。 技術(shù)原因先進(jìn)技術(shù)是保障。 直達(dá)運(yùn)輸中國(guó)的交通運(yùn)輸?shù)?頁起止點(diǎn)沿線社會(huì)效益起止點(diǎn)沿線經(jīng)濟(jì)效益邊疆地域政治效益（4）起止點(diǎn)沿線生態(tài)效益聯(lián)絡(luò)了、溝通了、完善了、緩解了、縮短了資源開發(fā)、旅游業(yè)、相關(guān)產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)（四）交通線路建設(shè)地理意義保護(hù)生態(tài)環(huán)境民族團(tuán)結(jié)、國(guó)防安全、對(duì)外貿(mào)易中國(guó)的交通運(yùn)輸?shù)?頁分析說明影響青藏鐵路建設(shè)區(qū)位原因完善了全國(guó)鐵路網(wǎng)。促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)西藏旅游資源開發(fā)；鞏固國(guó)防，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，維護(hù)西藏穩(wěn)定，促進(jìn)少數(shù)民族地

4、域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 先進(jìn)技術(shù)是保障，處理了凍土問題海拔高，地形復(fù)雜，自然條件惡劣，多凍土，生態(tài)脆弱，高原缺氧。中國(guó)的交通運(yùn)輸?shù)?頁（一）交通運(yùn)輸網(wǎng)密度差異：東部運(yùn)輸網(wǎng)密，西部疏。二、我國(guó)主要交通運(yùn)輸方式（二）鐵路運(yùn)輸中國(guó)的交通運(yùn)輸?shù)?頁BDCAHEFGIJLKMNOPRQSTUZVWXYabed中國(guó)的交通運(yùn)輸?shù)?頁簡(jiǎn)圖記憶主要鐵路線中國(guó)的交通運(yùn)輸?shù)?0頁BDCAHEFGIJLKMNOPRQSTUZVWXYabed中國(guó)的交通運(yùn)輸?shù)?1頁中國(guó)的交通運(yùn)輸?shù)?2頁北京南北鐵路干線“五縱”東西鐵路干線“三橫”中國(guó)的交通運(yùn)輸?shù)?3頁南北鐵路干線“五縱”北京東西鐵路干線“三橫”京 哈 線京廣線京 滬 線寶成線成昆

5、線京九線焦柳線包蘭線線隴海蘭新線京包線滬杭線浙 贛 線湘 黔 線貴昆線中國(guó)的交通運(yùn)輸?shù)?4頁哈爾濱大連京 哈 線北京上海九龍廣州京 滬 線包頭包蘭線成都寶雞昆明寶成線蘭州烏魯木齊焦作柳州連云港成昆線貴陽株洲京九線京廣線焦柳線線隴海蘭新線京包線滬杭線浙 贛 線杭州湘 黔 線貴昆線長(zhǎng) 江我國(guó)主要鐵路干線和交通樞紐格爾木吐魯番庫(kù)爾勒喀什拉薩中國(guó)的交通運(yùn)輸?shù)?5頁與隴海線交會(huì)城市與長(zhǎng)江線交會(huì)城市南北干線京滬線京九線京廣線焦柳線寶成成昆線徐州商丘鄭州洛陽寶雞南京上 海九江武漢枝城攀枝花“五縱”與隴海線、長(zhǎng)江干線交會(huì)城市中國(guó)的交通運(yùn)輸?shù)?6頁上海九龍廣州京 滬 線京 九 線京 廣 線京 哈 線哈爾濱京包線

6、京哈線京滬線京九線京包線京廣線天津包蘭線主要鐵路交通樞紐：北京北京包頭蘭州中國(guó)的交通運(yùn)輸?shù)?7頁徐州北京京 滬 線徐州上海線隴海京滬線隴海線連云港烏魯木齊蘭新線中國(guó)的交通運(yùn)輸?shù)?8頁廣州京 廣 線北京株洲浙贛線株洲湘黔線上海滬杭線貴陽昆明貴昆線京廣線浙贛線湘黔線中國(guó)的交通運(yùn)輸?shù)?9頁京 廣 線廣州北京鄭州鄭州線隴海京廣線隴海線連云港烏魯木齊蘭新線中國(guó)的交通運(yùn)輸?shù)?0頁成都成都寶雞昆明寶成線成昆線寶成線成昆線連云港烏魯木齊線隴海蘭新線中國(guó)的交通運(yùn)輸?shù)?1頁蘭州線隴海蘭州蘭新線連云港烏魯木齊包頭包蘭線隴海線蘭新線包蘭線中國(guó)的交通運(yùn)輸?shù)?2頁哈爾濱北京哈爾濱大連京 哈 線濱洲線濱綏線滿洲里綏芬河京哈

7、線濱洲線濱綏線長(zhǎng)春沈陽中國(guó)的交通運(yùn)輸?shù)?3頁哈爾濱大連京 哈 線北京上海九 龍廣州京 滬 線包頭包蘭線成都寶雞昆明寶成線蘭州烏魯木齊焦作柳州連云港成昆線貴陽株洲京九線京廣線焦柳線線隴海蘭新線京包線滬杭線浙 贛 線杭州湘 黔 線貴昆線長(zhǎng) 江我國(guó)主要鐵路干線和交通樞紐吐魯番庫(kù)爾勒喀什湛江格爾木拉薩中國(guó)的交通運(yùn)輸?shù)?4頁熟能生巧1、結(jié)合地圖，熟悉鐵路干線起 點(diǎn)、終點(diǎn)和經(jīng)過主要城市。2、熟悉北京、鄭州、徐州、株洲、 蘭州、成都等鐵路樞紐中國(guó)的交通運(yùn)輸?shù)?5頁三、中國(guó)公路1、公路運(yùn)輸特點(diǎn)：機(jī)動(dòng)靈活，實(shí)現(xiàn)從“門口到門口”運(yùn)輸 2、四條進(jìn)藏公路：川藏公路、滇藏公路、 青藏公路、新藏公路3、主要高速公路：【思

8、索】高速公路主要分布在東部地域，原因是什么？自然原因：東部地域地形平坦，工程量小。社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因：人口和城市集中，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，資金雄厚，對(duì)高速公路市場(chǎng)需求量大。中國(guó)的交通運(yùn)輸?shù)?6頁（一）內(nèi)河航運(yùn)1. 我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)比較發(fā)達(dá)水系：長(zhǎng)江京杭運(yùn)河珠江松花江2. 長(zhǎng)江航線-黃金水道3. 長(zhǎng)江沿岸主要港口：重慶武漢南京上海四、中國(guó)水運(yùn)中國(guó)的交通運(yùn)輸?shù)?7頁重慶武漢南京上海長(zhǎng)江沿岸主要港口中國(guó)的交通運(yùn)輸?shù)?8頁4. 京杭運(yùn)河航線（1）溝通五大水系：海河黃河淮河長(zhǎng)江錢塘江（2）當(dāng)前黃河以南從山東濟(jì)寧至江南 仍可通航向南-運(yùn)煤向北-運(yùn)工業(yè)品5. 珠江航道溝通廣西、廣東各地與沿海聯(lián)絡(luò)水運(yùn)中心- ）廣州中國(guó)的交通運(yùn)輸

9、第29頁（二）海洋運(yùn)輸1. 我國(guó)海運(yùn)分為 航線和 航線沿海遠(yuǎn)洋2. 沿海航線有 航區(qū)和 航區(qū)北方南方3. 北方沿海航區(qū)以 、 為中心上海大連主要海港：秦皇島天津煙臺(tái)青島連云港4. 南方沿海航區(qū)以 為中心主要海港：廈門汕頭湛江海口廣州中國(guó)的交通運(yùn)輸?shù)?0頁大連秦皇島天津煙臺(tái)青島連云港上海寧波溫州福州廈門汕頭廣州湛江?？谖覈?guó)主要海港中國(guó)的交通運(yùn)輸?shù)?1頁北行航線南行航線東行航線西行航線世界海洋運(yùn)輸圖中國(guó)的交通運(yùn)輸?shù)?2頁北京上海廣州五、中國(guó)航空我國(guó)主要國(guó)際航空港中國(guó)的交通運(yùn)輸?shù)?3頁2輸氣管道陜西靖邊北京 “西氣東輸”干線（新疆輪南上海）1輸油管道大慶大連（東北管道運(yùn)輸網(wǎng)） 大慶秦皇島北京 任丘北京（華北管道運(yùn)輸網(wǎng)）勝利油田（東營(yíng)）南京 勝利油田（東營(yíng)）青島（華東管道運(yùn)輸網(wǎng)）六、中國(guó)管道運(yùn)輸中國(guó)的交通運(yùn)輸?shù)?4頁中國(guó)的交通運(yùn)輸?shù)?5頁西氣東輸一期工程管線西氣東輸二期工程管線管道運(yùn)輸材料：2月22日，西氣東輸二線工程開工。它從新疆輸送主要來自中亞天然氣，以滿足珠三角和長(zhǎng)三