1、鋼結構人行景觀橋計算書*2013年02月鋼結構人行景觀橋計算書一、 概述臨武縣城市人行景觀橋位于臨武縣一中校門口 ，為方便臨武縣一中的出行， 特擬修建此橋梁?？鐝讲贾脼?32.37m,梁高1.1m,采用整體式鋼箱梁截面，橋 寬 6.3m。二、主要設計規(guī)范.城市人行天橋與人行地道技術規(guī)范 CJJ69-95;.鋼結構設計規(guī)范(GB50017-2003.公路橋涵鋼結構及木結構設計規(guī)范(JTJ025-86).公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范JTG D62-2004;.公路橋涵設計通用規(guī)范JTG D60-2004;.公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范 JTG D63-2004; 三、計算方法采用MIDA

2、S/CIVIL2010版本，采用空間桿系單元建立模型。計算按橋梁施工流程劃分計算階段，對施工階段及運營階段均進行內力、應力、結構剛度的計算。并根據橋梁的實際施工過程和施工方案劃分施工階段，進行荷載組合，求得結構在施工階段和運營階段時的應力、 內力和位移，按規(guī)范中所規(guī)定的各項容許 指標，驗算主梁是否滿足要求。四、主要材料及設計參數混凝土、鋼材等材料的彈性模量、設計抗壓(拉)強度參數等基本參數均按 規(guī)范取值。.混凝土現澆層容重、標號鋼筋混凝土容重：26kN/m.鋼材Q34璉岡材設計參數屈服強度fy抗拉、抗 壓設計值 fd抗剪設計 值 fvd345310180.人群荷載：4.5kPa.恒載一期恒載：

3、鋼箱梁容重p = 7.85X103 kg/m3二期恒載：包括橋面鋪裝、欄桿等.溫度梯度溫度變化按升溫20 c和降溫20 c計算。正溫度梯度計算按照公路橋涵設計通用規(guī)范(JGJD60-2004)中4.3.10-1 -鋼結構人行景觀橋計算書中規(guī)定取值，負溫度梯度按照正溫度梯度的50%+算鋼結構人行景觀橋計算書溫度梯度計算簡圖圖1溫度梯度計算簡圖其中 Ti = 25C, T2= 6.7 C6.風載：基本風壓0.75kPa五、上部結構驗算1、荷載組合計算情況包括：基本組合強度驗算；整體、按鋼結構受彎構件進行設計, 局部穩(wěn)定計算。計算情況包括：基本組合強度驗算；整體、2、計算方法概述根據荷載組合要求驗算

4、各項內容是否符合規(guī)范要求。 驗算部分主要有：應力、整體穩(wěn)定、局部穩(wěn)定、撓度。3、計算模型 -結構計算、施工模擬分析以設計圖紙所示跨度、跨數、斷面尺寸及支承形式為基礎, 主梁中的各橫隔板及加勁板采用集中荷載形式加在相應節(jié)點位置，其余有關計算參數 和假定以現行國家有關設計規(guī)范規(guī)程為依據。 -圖1計算模型計算模型共分27個單元，中墩與主梁周結。主梁的計算截面未考慮橫隔板對縱向剛度的貢獻，僅考慮縱向通長加勁肋對截面 剛度的影響截面相關參數為:4、支承反力686.9686.9圖2標準組合支反力（kN）支座是否出現拉力計將人群荷載布置在內側人行道的中央，取偏心距離 0.9m,驗算承載能力狀態(tài)下 內側支座反

5、力二268KN,外側支座反力二149KN,支座不存在拉力及脫空現象鋼結構人行景觀橋計算書5鋼結構人行景觀橋計算書5、應力驗算根據鋼規(guī)按基本組合驗算結構的強度:P05T-FROCESSCIRBEAM STRESS3.4OJ44a-HDD11.0UJM *001 ar3.4OJ44a-HDD11.0UJM *001 ar?43i5-iHO4XI O. OIMXJOe -MMX)-B 93771e-+DODNGhMc-MXIT -ZL4 *MJl 1-amigau% (mi圖3基本組合應力（MPa）主梁最大正應力為60.5MPa （滿足規(guī)范要求）。6、整體穩(wěn)定驗算根據鋼結構設計規(guī)范第 4.2.1和第

6、4.2.4條，h/bo=1.3/2.5= 0.526,且 li/b0 = 28.5/2.5=11.480 ，235/fy=66,需配置橫向加勁肋。h0/tw= 1.268/0.014= 98150V235/fy ,只需按 構造布置適當縱向加勁肋?？v橫向加勁肋布置詳見圖紙。8、撓度計算根據城市人行天橋與人行地道技術規(guī)范對結構和構件的變形控制，天橋 上部由人群荷載計算的最大豎向撓度容許值vT = l/600o鋼結構人行景觀橋計算書圖3人群荷載撓度包絡圖（mm）根據計算人群荷載撓度為12.1mm 3HZ,故箱梁自振頻率滿足規(guī)范 要求。六、造型鋼架計算七、橋臺檢算1、橋臺尺寸圖1、橋臺尺寸圖9.1橋臺

7、布置圖（單位：cm）2、外荷載鋼結構人行景觀橋計算書1）根據Midas Civil 7.8計算橋臺處反力按照正常使用極限狀態(tài)組合I,H=3490KN ,N=620KN由于水平力較大，故采用重力式橋臺。2）臺背土壓力在臺后回填砂礫土以后再拆除支架，其中臺背回填砂礫石（18.0KN/m3）, 為了安全考慮，公路橋涵設計通用規(guī)范JTJ D60-2004第4.2.3條規(guī)定，臺前側地面以下不受沖刷部分土的側壓力可按靜土壓力計算。公式如下： TOC o 1-5 h z ejh1 sinEi其中干砂礫重力密度18KN/m3,內摩擦角為40。臺背總靜土壓力為21E 0.36 18 5.632 4.7 (0.3

8、6 18 5.63 0.36 18 6.83) 1.2 7.12827KN3、橋臺檢算檢算內容包括橋臺基礎的抗傾覆穩(wěn)定、 抗滑動穩(wěn)定和橋臺基礎底面巖土的承 載力。橋臺臺身采用片石混凝土，體積： 167.8 m3,密度為24KN /m3；橋臺基 礎混凝土體積：75.8m3,密度為25KN /m3。根據已給巖層條件，本橋臺基礎在 中風化砂巖上。1）抗傾覆驗算根據公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范 JTJ D63-2007第4.4.1條規(guī)定，Re Pie e0Pi sk0一e0由0#橋臺結構尺寸可知:s 4.45m,橋臺臺身自重：P, 4027.2KN , e 0m,橋臺基礎自重：P2 1895KNe2 0

9、m,橋臺豎向反力:P3 620KN, e3 3.2mHie2 0m,橋臺豎向反力:鋼結構人行景觀橋計算書pe Hihp3490 5.65 620 pe Hihp3490 5.65 620 3.2 (4027.2 1895 620)2.71m, k0se04.452711.64 1.3所以橋臺基礎的抗傾覆穩(wěn)定?兩足要求。2）抗滑移驗算根據公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范 JTJ D63-2007第4.4.2條規(guī)定，對承臺基礎進行抗滑動驗算，其中基礎底面與地基土摩擦系數為0.6。kcPidpHaP 4027.2 KN , P2 1895 KN, P3 620 KN, H 1a IkcPidpHaP 40

10、27.2 KN , P2 1895 KN, P3 620 KN, H 1a I7273, I apHip 1.36 1.2Hia所以橋臺基礎的抗滑動滿足規(guī)范要求。3490KN,H1P 827 KN ,3）承載力驗算根據公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范JTJ D63-2007第4.2.2條規(guī)定，由于偏心距e0=2.24b=1.48（b=8.9）可僅按受壓區(qū)計算基底最大壓應力（不考慮基底6受拉力）?；刈畲髩簯?Pmax2N 2N3da o/b3(- e0)a2其中：b 8.9m,a 7.1m, N 6542.2KNfmax2 6542.28.93 ( 1.64) 9.1171KPa2000 KPa所以橋臺基底承載力滿 足要求。4）沉降量驗算按公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范JTJ D63-2007第4.3.4條規(guī)定，計算橋臺基礎的最終沉降量，公式如下：nssS0s ENai Zi 1)砂巖壓縮模量：0.57Mpai1 EsiP0P h鋼結構人行景觀橋計算書65422130 Ph (18 3,98 8 3) 7.9kpa7.1 8.9按公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范JTJ D63-2007第4.3.6條規(guī)定，基底中心沉降計算深度zn b(2.5