1、拆此程序不需要拆卸拆此程序不需要拆卸拆卸正時(shí)鏈(參考本章的正時(shí)系統(tǒng)拆卸排氣歧管總成。(參考本章的進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)拆卸進(jìn)氣歧管模塊總成。 (參考本章的進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)分離凸輪軸位置傳感器(CMP)連接器(A)并拆卸凈化控制電磁閥(PCSV)支架(B)和吊架支架(C)5. 按下圖所示順序拆卸凸輪軸軸承蓋(A)拆卸水溫控制總成和機(jī)油控制閥(OCV)拆卸氣缸蓋螺栓,然后拆卸氣缸蓋按顯示的順序,在各通道內(nèi)依次均勻地?cái)Q下和拆卸 10個(gè)氣缸蓋的螺栓標(biāo)記所有線束和軟管,避免錯(cuò)接旋轉(zhuǎn)曲軸皮帶輪,將1號活塞設(shè)置在上止點(diǎn)位置使用保護(hù)罩,以免損壞油漆表面為避免損壞氣缸蓋,等到冷卻水溫降到常溫后再拆卸氣缸蓋在處理金

2、屬襯墊時(shí)不要折疊襯墊或損壞襯墊表面為避免損壞,固定連接器部分,同分離線束連接器2013 G 1.6 MPI 機(jī)械系(2) 從氣缸體拆卸氣缸蓋(2) 從氣缸體拆卸氣缸蓋,并把氣缸蓋放置在木塊上分1. 檢查MLA(A)2. 拆卸氣門(1) 使用SST(09222-3K000,09222-3K100)壓縮氣門彈簧并拆卸鎖拆卸MLA時(shí),為了重新安裝在原始位置,標(biāo)記所有的 MLA拆卸MLA(機(jī)械式間隙調(diào)整裝置)、氣門、氣門彈簧時(shí)進(jìn)行識別,以便使各項(xiàng)重新安裝在原始位置注意不要損壞氣缸蓋和氣缸體的接觸不按順序拆卸螺栓會導(dǎo)致氣缸或裂紋拆卸彈簧擋拆卸氣門彈拆卸氣門拆卸彈簧擋拆卸氣門彈拆卸氣門拆卸氣門桿油封使用磁

3、鐵,拆卸彈簧座檢氣缸檢查平面使用精密的直尺和厚薄規(guī),測量接觸氣缸體和歧管表面是否翹曲氣缸蓋襯墊表面的平面度標(biāo)準(zhǔn): 0.05mm(0.0020in)以檢查是否裂紋檢查燃燒室、進(jìn)氣孔、排氣孔和氣缸體表面是否裂紋。如果裂紋,更換氣缸蓋氣門和氣檢查氣門桿和氣門導(dǎo)管使用測徑規(guī),測量氣門導(dǎo)管的內(nèi)徑不要再次使用氣門桿油氣門導(dǎo)管內(nèi)徑(2) 使氣門導(dǎo)管內(nèi)徑(2) 使用千分尺,測量氣門桿的外徑氣門桿外進(jìn)氣: 排氣: (3) 從氣門導(dǎo)管內(nèi)徑測量值減去氣門桿外徑測氣門桿至氣門導(dǎo)管間進(jìn)氣: 排氣: 如果間隙大于規(guī)定值,更換氣門或氣缸蓋檢查氣門檢查氣門面檢查氣門頭部厚度如果邊緣厚度在最小值以下,更換氣門進(jìn)氣: 排氣: (

4、4)檢查氣門的長度(4)檢查氣門的長度進(jìn)氣: 排氣: (5)檢查氣門桿尖端表面的磨損情況。檢查氣門檢查氣門座是否有過熱及與氣門面不適當(dāng)接觸的跡象。如果氣門座磨損,更換氣缸檢查氣門導(dǎo)管磨損情況。如果氣門導(dǎo)管磨損,更換氣缸檢查氣門彈使用鋼角尺,測量氣門彈簧的不直度(2) 使用游標(biāo)卡尺,測量氣門彈簧長度高度: 直角度: 1.5以凸輪1. 檢查凸輪高度使用千分尺,測量凸輪高度凸輪高進(jìn)氣: 排氣: 如果凸輪高進(jìn)氣: 排氣: 如果凸輪高度在規(guī)定值以下,更換凸輪軸檢查凸輪軸軸頸間隙清潔軸承蓋和凸輪軸軸頸在氣缸蓋上安裝凸輪軸(3) 在每一個(gè)凸輪軸軸頸放置一(4) 安裝軸承蓋,并按規(guī)定扭矩?cái)Q緊螺栓規(guī)定扭矩(5拆

5、卸軸承蓋(6測的最寬部分軸承油膜間標(biāo)準(zhǔn): 極限值: 不要轉(zhuǎn)動凸輪軸如果油膜間隙在規(guī)定值以上,更換凸輪軸。 如如果油膜間隙在規(guī)定值以上,更換凸輪軸。 如果必要,更換軸承蓋和氣缸蓋檢查凸輪軸軸向間隙安裝凸輪軸使用百分表,前后移動凸輪軸,測量軸向間隙凸輪軸軸向間標(biāo)準(zhǔn): 如果間隙大于規(guī)定值,更換凸輪軸。 如果需要,更換軸承蓋和氣缸(3)拆卸凸輪軸連續(xù)可變氣門正時(shí)(CVVT)1. 檢查連續(xù)可變氣門正時(shí)(CVVT)總(1鉗固定連續(xù)可變氣門正時(shí)(CVVT)和凸輪軸(2) 檢查CVVT總成是否轉(zhuǎn)動。如果不轉(zhuǎn)動,則為正常狀態(tài)(3) 除了在圖解中箭頭所指的孔以外,膠帶堵住其它所有的孔(4) 使的凸輪軸孔上提供大約

6、147.10kpa (1.5kgf/cm,21psi)的壓縮空氣,這樣可以在最大延遲位鎖銷執(zhí)行步驟3)的條件下,用手將CVVT總成轉(zhuǎn)至提前角側(cè)根據(jù)氣壓,CVVT總成將轉(zhuǎn)動至提前角側(cè)如果油孔處存在壓縮空氣的泄漏,會導(dǎo)致很難提供壓縮空氣,并很鎖銷(6) 除了鎖銷在最大延遲角處鎖止的位置以外,來回轉(zhuǎn)動CVVT總成,檢查活動范圍是否受干擾用抹布和類似物卷在CVVT周圍,以免注入氣壓時(shí),殘留油濺出鎖銷后,可以用手向提前方向轉(zhuǎn)動CVVT總成如果存在空氣的泄漏,不鎖銷標(biāo)準(zhǔn): 可平滑轉(zhuǎn)動約(7) 用手轉(zhuǎn)動CVVT標(biāo)準(zhǔn): 可平滑轉(zhuǎn)動約(7) 用手轉(zhuǎn)動CVVT總成(逆時(shí)針),并在最大延遲角位置鎖定重新裝安裝氣門安

7、裝彈簧座 (3) 在每個(gè)氣門的端部涂抹機(jī)油后,安裝氣門、氣門彈簧和彈簧擋 安裝氣門后,拆卸氣門彈簧壓縮器前,確定鎖片安裝在正確位置3. 用錘子的木制手柄輕敲各個(gè)氣門桿端兩到三次,以保證氣門和鎖片適當(dāng)就位安裝SST時(shí)應(yīng)用扭矩應(yīng)小于1.2kgfm安裝氣門彈簧時(shí),陶瓷涂層應(yīng)朝向氣門彈簧擋圈側(cè)進(jìn)氣門桿油封與排氣門桿油封的不同。組裝時(shí)不不能再使用舊氣門桿油封油封安裝錯(cuò)誤會導(dǎo)致氣門導(dǎo)管漏徹底地清潔所有,以便裝配前,在所有滑動和旋表面涂抹一層新機(jī)油用新油封更換4.安裝MLA(機(jī)械式間隙調(diào)整4.安裝MLA(機(jī)械式間隙調(diào)整裝置)。安安裝氣缸蓋總成安裝前,從氣缸體和氣缸蓋表面清除硬化的密封安裝氣缸蓋襯墊前,在氣缸

8、體的上表面涂抹密封膠,并內(nèi)重新裝配襯墊密封膠寬度: 位置: 規(guī)格: TB 1217H或LOCTITE 參考圖示涂抹密封膠徹底地清潔所有,以便裝配一定要使用新氣缸蓋襯墊和歧管襯一定要使用新氣缸蓋螺汽缸蓋襯墊是金屬襯墊,注意不要彎曲旋轉(zhuǎn)曲軸,使1號活塞在上止點(diǎn)上將MLA重新裝配在原先位置上(3) 在氣缸體上安裝氣缸(3) 在氣缸體上安裝氣缸蓋襯墊后,在氣缸蓋襯墊上涂抹密封膠,內(nèi)裝配安裝氣缸蓋時(shí),注意不要損壞襯墊安裝氣缸蓋螺栓和墊圈按以下順序在各通道內(nèi)擰緊氣缸蓋的10個(gè)螺栓規(guī)定扭矩29.4Nm(3.0kgfm, 4. 安裝機(jī)油控制閥(OCV)(A)規(guī)定扭矩5. 安裝加熱器管后,擰緊水溫控制總成(A)的固定螺栓使用新品氣缸蓋螺栓規(guī)定扭矩M6螺栓: 9.811.8Nm(1.01.2kgfm,7.28.7lbft) 規(guī)定扭矩M6螺栓: 9.811.8Nm(1.01.2kgfm,7.28.7lbft) 連接凸輪軸位置傳感器(CMP)連接器(A