1、58/59起重安全知識(shí)資料匯編1. TOC o 1-1 h z u HYPERLINK l _Toc275420327 起重機(jī)械法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc275420327 h 12. HYPERLINK l _Toc275420328 起重作業(yè)的安全治理與危險(xiǎn)性預(yù)防 PAGEREF _Toc275420328 h 33. HYPERLINK l _Toc275420329 起重機(jī)“啃軌”緣故分析及修復(fù)措施 PAGEREF _Toc275420329 h 44. HYPERLINK l _Toc275420330 簡(jiǎn)單起重機(jī)械機(jī)具的安全使用 PAGEREF _Toc275420330

2、 h 65. HYPERLINK l _Toc275420331 機(jī)械設(shè)備及起重吊裝職業(yè)安全 PAGEREF _Toc275420331 h 86. HYPERLINK l _Toc275420332 起重司機(jī)職業(yè)安全知識(shí)圖 PAGEREF _Toc275420332 h 97. HYPERLINK l _Toc275420333 美國(guó)起重機(jī)安全治理概覽 PAGEREF _Toc275420333 h 108. HYPERLINK l _Toc275420334 大型起重機(jī)械安全治理規(guī)定 PAGEREF _Toc275420334 h 129. HYPERLINK l _Toc27542033

3、5 起重機(jī)械安全專項(xiàng)檢查表 PAGEREF _Toc275420335 h 1510. HYPERLINK l _Toc275420336 起重機(jī)械的安全技術(shù)治理方法與技巧 PAGEREF _Toc275420336 h 1711. HYPERLINK l _Toc275420337 車間起重設(shè)備安全事故預(yù)案和應(yīng)急救援措施 PAGEREF _Toc275420337 h 22起重機(jī)械法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定 (國(guó)家質(zhì)監(jiān)總局令 第92號(hào))施工升降機(jī)監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程 (CS121-2002)塔式起重機(jī)技術(shù)條件 (GB/T9462-1999)起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范 (GB/T3811-1983)起重機(jī)試驗(yàn)

4、規(guī)范和程序 (GB/T5905-1986)起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢有用規(guī)范 (GB5972-1986)起重機(jī)械安全規(guī)程 (GB6067-1985)汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)安全規(guī)程 (JB8716-1998)絕緣橋式起重機(jī) 技術(shù)條件 (JB/T8907-1999)汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)技術(shù)要求 (JB/T9738-2000)鋼絲繩電動(dòng)葫蘆 安全規(guī)程 (JB9009-1999)起重機(jī)械名詞術(shù)語(yǔ)-起重機(jī)械類型 (GB/T6974.1-1986)起重機(jī)和起重機(jī)械 技術(shù)性能和驗(yàn)收文件 (GB/T17908-1999)通用橋式起重機(jī) 可靠性考核評(píng)定試驗(yàn)規(guī)范（內(nèi)部使用） (JB/T50103-1998)通用

5、橋式起重機(jī) (GB/T14405-1993)通用門式起重機(jī) (GB/T14406-1993)手動(dòng)梁式起重機(jī) (JB/T1114-1994)手動(dòng)橋式起重機(jī) (JB/T1115-1994)電動(dòng)單梁起重機(jī) (JB/T1306-1994)電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī) (JB/T2603-1994)電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī) (JB/T3695-1994)手動(dòng)梁式懸掛起重機(jī) (JB/T3775-1994)防爆橋式起重機(jī) (JB5897-1991)淬火起重機(jī) (JB/T5898-1991)料耙起重機(jī) (JB/T5899-1991)水電站門式起重機(jī) (JB/T6128-1992)起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 (GB5027

6、8-98)防爆鋼絲繩電動(dòng)葫蘆 (JB/T10222-2001)機(jī)械安全：機(jī)械電氣設(shè)備 第1部分：通用技術(shù)條件 (GB5226.1-2002)機(jī)械安全：機(jī)械電氣設(shè)備 (GB5226.2-2002)起重機(jī)械超載愛(ài)護(hù)裝置 (GB12602-90)起重機(jī)械危險(xiǎn)部分與標(biāo)志 (GB5031-94)塔式起重機(jī)性能試驗(yàn) (GB15052-94)塔式起重機(jī)可靠性試驗(yàn)方法 (GB/T17806-1999)塔式起重機(jī)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法 (GB/T17807-1999)塔式起重機(jī)司機(jī)室技術(shù)條件 (JG/T54-1999)塔式起重機(jī)：鋼結(jié)構(gòu)制造與檢驗(yàn) (JG/T5112-1999)橋式和門式起重機(jī)制造及軌道安裝公差 (GB1

7、0183-2005)港口門座起重技術(shù)條件 (GB/T17495-1998)港口起重機(jī) 驗(yàn)收試驗(yàn)規(guī)則 (GB/T18438-2001)港口起重機(jī) 穩(wěn)定性差不多要求 (GB/T18439-2001)港口起重機(jī) 技術(shù)性能和驗(yàn)收文件 (GB/T18440-2001)港口起重機(jī) 供需必備文件 (GB/T18441-2001)汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范作業(yè)可靠性試驗(yàn) (JB/T4030.1-2000)汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范行駛可靠性試驗(yàn) (JB/T4030.2-2000)汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范液壓系統(tǒng)試驗(yàn) (JB/T4030.3-2000)冶金起重機(jī)技術(shù)條件板坯搬運(yùn)起重機(jī) (JB/T7

8、688.14-1999)冶金起重機(jī)技術(shù)條件鑄造起重機(jī) (JB/T7688.15-1999)起重機(jī)械監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程 (CS296-2002)機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范 (GB50231-98)額定電壓450/750V及以下聚氯乙烯絕緣電纜 (GB5023.15023.7-1997)額定電壓450/750V及以下橡皮絕緣電纜 (GB5013.15013.7-1997)旋臂起重機(jī) (JB/T8906-1999)起重機(jī)械無(wú)線遙控裝置 ()汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī) 平衡閥 ()汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī) 滑輪 ()汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)試驗(yàn)規(guī)范 ()防爆梁式起重機(jī) ()塔式起重機(jī)安全規(guī)程 ()塔

9、式升降機(jī)安全規(guī)程 (GB10055-2007)手拉葫蘆安全規(guī)則 (JB9010-1999)鋼絲繩電動(dòng)葫蘆 (JB/T9008.19008.6-1999)汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范一般要求 (GB6068.1-85)汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范合格試驗(yàn) (GB6068.2-85)汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范穩(wěn)定性的確定 (GB6068.3-85)汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范結(jié)構(gòu)試驗(yàn) (GB6068.4-85)機(jī)械安全防止上肢觸及危險(xiǎn)區(qū)的安全距離 (GB12265.1-1997)施工升降機(jī)技術(shù)條件 (GB/T10054-2005)高處作業(yè)吊籃安全規(guī)則 (JG5027-92)起重機(jī)安裝工程

10、施工及驗(yàn)收規(guī)范 (GB50278-98)履歷表帶起重機(jī)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法 (JG/T55-99)汽車導(dǎo)靜電橡膠拖地帶 (JT/T230-1995)施工升降機(jī)安全規(guī)程 (GB/T10055-2007)起重機(jī)械分級(jí) (GB/T20863.120863.5-2007)起重作業(yè)的安全治理與危險(xiǎn)性預(yù)防1、著裝整潔，持有效證件上崗。2、熟悉所用起重工具性能、額定起吊量，起吊重物，不得超過(guò)天吊的額定起吊重量。繩扣滿足6倍安全系數(shù)。3、起吊運(yùn)行范圍內(nèi)（5米）不得有任何人員，周圍作業(yè)人員要躲到安全可靠地點(diǎn)。整個(gè)起吊過(guò)程，要聽(tīng)從統(tǒng)一指揮。4、依照物件重量、體積、形狀和吊運(yùn)行程，合理選擇吊運(yùn)方式和起吊用具。5、了解作業(yè)環(huán)

11、境、天車軌道、吊運(yùn)路線等相關(guān)外圍環(huán)境的情況，清理工作現(xiàn)場(chǎng)的雜物，設(shè)好安全警戒。6、作業(yè)負(fù)責(zé)人與天車司機(jī)確定工作內(nèi)容、聯(lián)系信號(hào)。7、司機(jī)開(kāi)車前，要嚴(yán)格檢查天車的各部件是否正常，確認(rèn)無(wú)誤方可使用。8、擦凈被吊運(yùn)物件捆綁處的油污，棱角處要用軟物襯墊，用通過(guò)核對(duì)的繩索或吊具將吊運(yùn)物體與起重機(jī)械連接好。9、將起吊繩逐漸張緊，使物體微離地面，進(jìn)行試吊。檢查物體應(yīng)平衡，捆綁應(yīng)無(wú)松動(dòng)，吊運(yùn)工具、機(jī)械應(yīng)正常無(wú)異響。如有異常應(yīng)立即停止吊運(yùn)，將物體放回地面后進(jìn)行處理。如無(wú)異常，將物體吊至指定位置卸下。10、卸下吊物要墊好襯物，拆除吊具。將天車打到“0”11、使用起重機(jī)起吊重物時(shí)，應(yīng)先檢查懸吊梁的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，不得多

12、人同時(shí)拉起重機(jī)。起吊重物懸空停留時(shí)，要將手拉小鏈鎖住。12、使用千斤頂時(shí)，應(yīng)將底座找正，底座及頂部必須用木板或枕木墊好，升起重物時(shí)，應(yīng)隨重物隨起隨墊。重物升起的高度不準(zhǔn)超過(guò)千斤頂?shù)念~定高度，無(wú)高度標(biāo)準(zhǔn)的千斤頂、螺桿或活塞的伸出長(zhǎng)度不得起過(guò)全長(zhǎng)的三分之二。同時(shí)使用兩臺(tái)及以上千斤頂起重同一重物時(shí)，必須使負(fù)荷保持均衡，保持同起同落。13、利用小絞車起吊重物時(shí)，應(yīng)按規(guī)程使小絞車穩(wěn)固，注意使小絞車提升中心線與實(shí)際受力方向一致，若方向不對(duì)，可用滑輪導(dǎo)向。小絞車一人操作，一人監(jiān)護(hù)，發(fā)覺(jué)異常及時(shí)停電。 14、信號(hào)傳遞必須及時(shí)準(zhǔn)確，絞車司機(jī)聽(tīng)清信號(hào)后方可動(dòng)車。15、使用兩臺(tái)設(shè)備共同起吊同一重物時(shí)，重物和吊具的總

13、重量不得超過(guò)較小一臺(tái)設(shè)備額外負(fù)擔(dān)定負(fù)荷的兩倍，并應(yīng)有可靠的安全措施。起重機(jī)“啃軌”緣故分析及修復(fù)措施趙東芃起重機(jī)是起吊物資的重要工具之一。它在正常情況下的運(yùn)行狀態(tài)應(yīng)該是：所有車輪都在軌道上作無(wú)滑移的滾動(dòng)運(yùn)行，且輪緣不與其運(yùn)行的軌道相接觸。也確實(shí)是講，輪緣與軌道保持一定的間隙。但在實(shí)際操作中，由于種種緣故，造成起重機(jī)大車或小車在運(yùn)行過(guò)程中，車輪輪緣以一定的壓力壓在軌道側(cè)面，造成車體受力不均，引起運(yùn)行阻力增大，致使軌道與輪緣磨損。我們把這種現(xiàn)象稱之為“啃軌”。起重機(jī)車輪發(fā)生“啃軌”會(huì)大大縮短車輪和軌道的使用壽命，也會(huì)阻礙到廠房房梁結(jié)構(gòu)，嚴(yán)峻時(shí)會(huì)使起重機(jī)或小車脫軌，造成設(shè)備和人身傷亡事故。如發(fā)覺(jué)后不

14、能及時(shí)得到解決，勢(shì)必埋下安全隱患?，F(xiàn)依照起重機(jī)“啃軌”現(xiàn)象、緣故、修復(fù)及防護(hù)措施進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析和探討。1、起重機(jī)“啃軌”現(xiàn)象起重機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，如發(fā)覺(jué)下列跡象時(shí)，可確認(rèn)為起重機(jī)存在不同程度的“啃軌”。一是起重機(jī)在運(yùn)行中，特不在起動(dòng)、制動(dòng)時(shí)車體走偏、扭擺，有時(shí)有較大響聲。二是車輪輪緣內(nèi)側(cè)有亮斑并有毛刺。三是軌道側(cè)面有一條明亮的痕跡，嚴(yán)峻時(shí)有毛刺和深溝狀的磨痕。四是起重機(jī)在行駛時(shí)，在短距離內(nèi)輪緣與軌道間隙有明顯改變。五是大車運(yùn)行時(shí)會(huì)發(fā)出較響亮的“嘶嘶”聲，嚴(yán)峻時(shí)，大車運(yùn)行會(huì)發(fā)出“吮吮”的撞擊聲，甚至出現(xiàn)爬軌。以上為起重機(jī)常見(jiàn)的幾種“啃軌”現(xiàn)象。2、起重機(jī)“啃軌”緣故造成起重機(jī)“啃軌”的緣故專門多。

15、有的是軌道緣故，有的是車輪緣故，有的是橋架變形緣故，也有的是傳動(dòng)系統(tǒng)不良引發(fā)的緣故。不管是單一因素阻礙，依舊幾個(gè)因素作用的綜合阻礙，都應(yīng)視具體情況加以分析。(1)軌道緣故：一是軌道安裝必須按軌道安裝精度進(jìn)行檢測(cè)。當(dāng)在水平面內(nèi)的直線性超差過(guò)大時(shí)，即旁彎。必定引起局部軌道跨距超差，產(chǎn)生忽大忽小的現(xiàn)象，使車輪輪緣與軌道側(cè)面發(fā)生磨擦，引起“啃軌”。這種“啃軌”通常發(fā)生在局部或某一段上。二是在垂直平面內(nèi)的直線性超差。即造成同一截面上兩根軌道相對(duì)標(biāo)高超差，引起受力，向一側(cè)傾斜，造成起重機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生橫向移動(dòng)，較高一側(cè)軌道外側(cè)被啃，較低一側(cè)軌道內(nèi)側(cè)被啃。(2)車輪緣故：一是由于運(yùn)行過(guò)程中的輪頸磨損程度不

16、同，以及制造誤差，使兩個(gè)主動(dòng)輪的直徑必定出現(xiàn)誤差。起重機(jī)在運(yùn)行時(shí)，兩車輪的運(yùn)行線速度不一樣，引起車體跑偏，而產(chǎn)生“啃軌”。二是車輪組的安裝精度問(wèn)題。一般起重機(jī)出廠時(shí)，車輪組的安裝定位鍵差不多上調(diào)整好的，安裝精度是合格的，隨著使用年限的增加，大梁下?lián)希管囕唽?duì)軌道的垂直精度及水平精度超差過(guò)大，對(duì)角線不等，造成前后兩個(gè)車輪不在同一直線上運(yùn)行，這些現(xiàn)象均成為“啃軌”緣故。(3)橋架緣故：一是起重機(jī)橋架結(jié)構(gòu)由于使用日久，剛度不足，主梁下沉，橋架變形等緣故，產(chǎn)生車輪“啃軌”。二是橋架結(jié)構(gòu)變形，會(huì)引起小車軌道發(fā)生變化，小車軌道相對(duì)標(biāo)高過(guò)大，使小車產(chǎn)生橫向移動(dòng)，造成“啃軌”。(4)傳動(dòng)系統(tǒng)緣故：兩個(gè)主動(dòng)輪產(chǎn)

17、生不同阻力，造成驅(qū)動(dòng)電機(jī)不同步，裝配的松緊程度不一致或兩套機(jī)組制動(dòng)器調(diào)整的松緊程度不同，或兩套減速箱的傳動(dòng)間隙不同，傳動(dòng)的鍵松動(dòng)，造成兩個(gè)輪開(kāi)始工作或停止工作時(shí)，傳動(dòng)不同步，車體發(fā)生走斜而產(chǎn)生“啃軌”。(5)其它緣故：一是由于起重機(jī)工作頻率大，在使用過(guò)程中，疏于檢查，使壓板螺栓松動(dòng)或壓板無(wú)止退墊而導(dǎo)致軌道位置移動(dòng)，車輪運(yùn)行過(guò)程中不在同一條直線上，發(fā)生“啃軌”。二是不合理操作，小車經(jīng)常在一側(cè)工作，使該側(cè)的大車輪壓阻力增大而產(chǎn)生“啃軌”。3、起重機(jī)“啃軌”的修復(fù)及措施在工作中一旦發(fā)覺(jué)起重機(jī)“啃軌”，應(yīng)認(rèn)真檢查并測(cè)量有關(guān)數(shù)據(jù)，對(duì)比技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求，找出緣故，制定修復(fù)方案。一是對(duì)軌道安裝水平彎曲過(guò)大

18、或軌道的局部變形過(guò)大等造成的“啃軌”現(xiàn)象，應(yīng)重新調(diào)整軌道，使之達(dá)到規(guī)定的要求。二是關(guān)于同一截面兩根軌道相對(duì)標(biāo)高偏差過(guò)大造成的“啃軌”現(xiàn)象，進(jìn)行軌道重新調(diào)整修復(fù)。如相對(duì)標(biāo)高偏差不大時(shí)，可用鋼板墊片加以調(diào)整；關(guān)于相對(duì)高偏差太大時(shí)，則需分組采納鋼結(jié)構(gòu)加固處理。關(guān)于磨損特不嚴(yán)峻的鋼軌，要進(jìn)行重新更換。軌道調(diào)整更換工程竣工時(shí)，必須重新測(cè)量，保證軌道修理質(zhì)量符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求后，進(jìn)行軌道二次灌漿然后才能投入使用。三是由于房梁主梁下沉，使車輪跨度、車輪垂直度發(fā)生變化引起“啃軌”或脫軌時(shí)，能夠采納移動(dòng)車輪，改變軌距的方法修復(fù)。如主梁空載下?lián)隙冗_(dá)跨度的1/1500時(shí)，則應(yīng)修復(fù)主梁，達(dá)到糾正輪距的目的。四是把車輪直

19、徑加工成錐面，靠近聯(lián)軸器的一端為大頭(即小頭在外側(cè))錐面為1：16，如此能自動(dòng)調(diào)整大小車的運(yùn)行，防止跑偏。五是依照修前檢查，在輪頸外側(cè)中心用線錘引向軌道，打沖眼，然后找出輪頸中心位置，當(dāng)移開(kāi)車輪位置時(shí)，用米尺測(cè)量對(duì)角線及跨度的尺寸。大車車輪的跨度和對(duì)角線的偏差應(yīng)不大于7mm，小車車輪跨度和對(duì)角線的偏差應(yīng)不大于3mm，車輪同位差不應(yīng)超過(guò)2mm。當(dāng)超差要調(diào)整時(shí)，應(yīng)依照車輪移動(dòng)方向，調(diào)整軸承的隔套厚度，并依照車輪的水平偏斜，改動(dòng)定位鍵，調(diào)整角軸承座與端梁接觸的墊板，螺栓安裝孔擴(kuò)大。使之車輪安裝的對(duì)角線、跨度、同位差等達(dá)到要求。六是分不驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)，大車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的調(diào)整，應(yīng)將兩組驅(qū)動(dòng)機(jī)的軸承和制動(dòng)器松緊

20、程度調(diào)整成相同。如需更換減速器和聯(lián)軸器傳動(dòng)部件時(shí)，宜兩邊同時(shí)更換，兩個(gè)大車的電機(jī)應(yīng)為同一型號(hào)，同一參數(shù)。其次，在使用過(guò)程中，經(jīng)常檢查壓板螺栓是否松動(dòng)。如發(fā)生松動(dòng)或壓板無(wú)止退墊，應(yīng)擰緊螺栓，增加壓板止退墊，并把軌道調(diào)整到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)起重機(jī)械的治理，發(fā)覺(jué)軌道或車輪沾有油污、水、泥等，應(yīng)及時(shí)清除，幸免造成“啃軌”?！翱熊墶笔且l(fā)起重機(jī)不安全運(yùn)行之一。我們?cè)趯?shí)際工作中，要依照國(guó)家有關(guān)法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)監(jiān)督檢查力度，發(fā)覺(jué)問(wèn)題，采取相應(yīng)解決措施，減少或幸免“啃軌”發(fā)生，確保起重機(jī)的安全運(yùn)行。簡(jiǎn)單起重機(jī)械機(jī)具的安全使用一、鋼絲繩1、鋼絲繩應(yīng)防止打結(jié)或扭曲。2、切斷鋼絲繩應(yīng)有防繩股散開(kāi)措施。3、使用鋼絲繩

21、時(shí)不得與物件棱角直接接觸。4、在運(yùn)動(dòng)中不得與其他物體發(fā)生磨擦。5、鋼絲繩嚴(yán)禁與帶電體接觸。6、鋼絲繩過(guò)長(zhǎng)時(shí)不得使用火割割短，而應(yīng)用砂輪機(jī)切斷。二、鏈條1、焊接鏈只宜于垂直起吊，不宜于雙鏈夾角起吊。2、嚴(yán)禁超負(fù)荷使用，不得用于較大振動(dòng)沖擊工作。3、經(jīng)常檢查焊接和接觸處。三、鋼絲繩夾頭1、使用鋼絲繩夾頭應(yīng)將U型部分卡在繩頭一邊，因?yàn)閁型環(huán)與鋼絲繩接觸面小，夾緊后使鋼絲繩壓扁變形，使強(qiáng)度降低。2、如兩根鋼絲搭接時(shí)，夾頭應(yīng)一正一反地卡牢3、使用夾頭時(shí)，螺母應(yīng)均勻擰緊，必須把螺栓擰緊鋼絲繩壓扁1/3左右。四、卸卡1、卸卡不得橫向受力。2、不得使卸卡處于吊件轉(zhuǎn)彎處，必要時(shí)應(yīng)加襯墊，并使用較大規(guī)格卸卡。3、

22、不同意將卸卡由高處往下拋摔。五、千斤頂1、千斤頂使用前應(yīng)先擦洗潔凈，檢查各部分是否完好，油液是否潔凈。2、千斤頂應(yīng)設(shè)置在平坦牢固處，在松軟地面應(yīng)鋪墊板加大承壓面積，千斤頂頂部與重物接觸面應(yīng)墊木板。3、嚴(yán)禁超載使用，不得加長(zhǎng)手柄，不得超過(guò)規(guī)定操作人數(shù)。4、千斤頂操作時(shí)要檢查千斤頂與荷重面是否垂直，并應(yīng)隨重物上升及時(shí)在下面加墊保險(xiǎn)枕木架。5、千斤頂下降速度應(yīng)緩慢，嚴(yán)禁帶負(fù)荷突然下降。六、鏈條葫蘆1、鏈條葫蘆起重鏈不得打扭。不能拆成單股使用。2、鏈條葫蘆剎車片嚴(yán)禁沾染油脂。3、鏈條葫蘆不得超負(fù)荷使用，使用時(shí)不得猛拉。4、吊起重物如需在空中停留較長(zhǎng)時(shí)刻，應(yīng)將手鏈拴在起重鏈上，并在重物上加保險(xiǎn)繩。5、使

23、用時(shí)拉鏈人數(shù)不得超過(guò)規(guī)定（5噸以下一個(gè)人拉，5噸以上能夠兩個(gè)人拉）。七、卷?yè)P(yáng)機(jī)1、卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)裝在地勢(shì)較高且平坦堅(jiān)實(shí)處。2、固定地點(diǎn)應(yīng)牢固可靠，固定后不能有滑動(dòng)或傾斜現(xiàn)象。3、不得超負(fù)荷使用。4、卷筒與導(dǎo)向輪中心應(yīng)對(duì)正。5、鋼絲繩從卷筒下方卷入，鋼絲繩應(yīng)排列整齊，工作時(shí)至少保留5圈。6、任何人不得超越正在行走鋼絲繩。7、工作前必須試車，檢查防護(hù)設(shè)施、電氣絕緣、離合器、制動(dòng)裝置、保險(xiǎn)棘輪等完全合格后，方可使用。機(jī)械設(shè)備及起重吊裝職業(yè)安全1.起重機(jī)械租賃、使用、安裝、拆卸、檢測(cè)和人員培訓(xùn)考核等應(yīng)嚴(yán)格按照建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督治理規(guī)定（建設(shè)部令第166號(hào)）、北京市建筑施工起重機(jī)械設(shè)備治理的若干規(guī)定和北京市

24、建筑工程起重機(jī)械監(jiān)督治理規(guī)定等規(guī)定進(jìn)行2.機(jī)械設(shè)備操作應(yīng)保證專機(jī)專人，持證上崗；施工現(xiàn)場(chǎng)的起重吊裝必須由專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行，信號(hào)指揮人員必須持證上崗；起重吊裝作業(yè)前應(yīng)劃定施工作業(yè)區(qū)域，設(shè)置醒目的警示標(biāo)志和專職的監(jiān)護(hù)人員；起重回轉(zhuǎn)半徑與高壓電線必須保持安全距離。3.塔式起重機(jī)的安全裝置（四限位、兩保險(xiǎn)）必須齊全、靈敏、可靠；群塔作業(yè)方案中，應(yīng)保證處于低位的塔式起重機(jī)臂架端部與相鄰塔式起重機(jī)塔身之間至少有2米的距離；塔式起重機(jī)吊裝作業(yè)時(shí)，吊物嚴(yán)禁超出施工現(xiàn)場(chǎng)的范圍。4.塔式起重機(jī)吊裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的原則：被吊物重量超過(guò)機(jī)械性能同意范圍不準(zhǔn)吊；信號(hào)不清不準(zhǔn)吊；吊物下方有人站立不準(zhǔn)吊；吊物上站

25、人不準(zhǔn)吊；埋在地下物不準(zhǔn)吊；斜拉斜牽物不準(zhǔn)吊；散物捆扎不牢不準(zhǔn)吊；零散物主（特不是小鋼橫板）不裝容器不準(zhǔn)吊；吊物重量不明，吊、索具不符合規(guī)定，立式構(gòu)件、大模板不用卡環(huán)不準(zhǔn)吊；六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、大霧天阻礙視力和大雨時(shí)不準(zhǔn)吊。5.外用電梯的安裝與拆除必須由具有相應(yīng)資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行；外用電梯的制動(dòng)裝置、上下極限限位、門聯(lián)鎖裝置必須齊全靈敏有效，安裝完成后進(jìn)行吊籠的防墜落試驗(yàn)；外用電梯司機(jī)必須持證上崗；設(shè)備接通電源后，司機(jī)不得離開(kāi)操作崗位。6.施工現(xiàn)場(chǎng)的木工、鋼筋、混凝土、卷?yè)P(yáng)機(jī)械、空氣壓縮機(jī)必須搭設(shè)防砸、防雨的操作棚；各種機(jī)械設(shè)備要有安裝驗(yàn)收手續(xù)，并在明顯部位懸掛安全操作規(guī)程及設(shè)備負(fù)責(zé)人的標(biāo)牌。 7.施工

26、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械嚴(yán)禁超載和帶病運(yùn)行，運(yùn)行中禁止維護(hù)保養(yǎng)；操作人員離機(jī)或作業(yè)中停電時(shí)，必須切斷電源；凡鋼絲繩表面磨損、腐蝕、斷絲超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的，或打死彎、斷股、油芯外露的不得使用。起重司機(jī)職業(yè)安全知識(shí)圖美國(guó)起重機(jī)安全治理概覽美國(guó)勞工部職業(yè)安全衛(wèi)生治理局（OSHA）以職業(yè)安全為目的，建立了一套起重機(jī)安全治理制度，除了實(shí)施本州職業(yè)安全衛(wèi)生打算的26個(gè)州外，職業(yè)安全衛(wèi)生治理局分布在全國(guó)10個(gè)辦事處直接負(fù)責(zé)全國(guó)起重機(jī)安全監(jiān)督治理，包括建筑業(yè)、工業(yè)、海運(yùn)業(yè)各種起重機(jī)。美國(guó)目前共有起重機(jī)20多萬(wàn)臺(tái)，起重機(jī)司機(jī)超過(guò)25萬(wàn)名。OSHA對(duì)起重機(jī)的安全治理要緊側(cè)重在使用環(huán)節(jié)，設(shè)計(jì)、制造和安裝環(huán)節(jié)要緊通過(guò)產(chǎn)品質(zhì)量法規(guī)規(guī)定的民事責(zé)

27、任機(jī)制調(diào)整。起重機(jī)的使用狀況和環(huán)境復(fù)雜多變，使用過(guò)程中存在著專門多不安全因素，專門大程度上需要依靠起重機(jī)操作人員的技術(shù)水平和經(jīng)驗(yàn)來(lái)預(yù)測(cè)并防止事故的發(fā)生。 治理起重機(jī)的方式要緊是制定并以聯(lián)邦規(guī)章形式頒布職業(yè)安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)雇主提出職業(yè)安全衛(wèi)生的要求，包括許多起重作業(yè)安全措施，并由雇主指定專業(yè)人員實(shí)施檢查。起重機(jī)作業(yè)的檢查包括起重機(jī)本身的檢查、作業(yè)中載荷情況的檢查和作業(yè)環(huán)境的檢查。 起重機(jī)的檢查包括最初檢查(投入使用前)、經(jīng)常性檢查、定期檢查、鋼絲繩檢查、不定期使用的起重機(jī)檢查和測(cè)試等安全檢查。經(jīng)常性檢查和定期檢查的間隔時(shí)刻取決于起重機(jī)元件的自然壽命以及它們受到磨損、損壞或者出現(xiàn)故障的程度。在實(shí)施

28、過(guò)程中，經(jīng)常性檢查特不強(qiáng)調(diào)的是每日的檢查，定期檢查強(qiáng)調(diào)的是一年一次的檢查。專業(yè)人員要對(duì)進(jìn)行的檢查做好書面記錄。OSHA除了對(duì)檢查作了嚴(yán)格的規(guī)定外，也對(duì)預(yù)防性維修保養(yǎng)和調(diào)整修理作了詳細(xì)的規(guī)定。這些規(guī)定差不多上以法規(guī)的形式頒發(fā)，效力專門高，一旦違反這些規(guī)定并被OSHA的巡查官員在現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)覺(jué)，將按照職業(yè)安全衛(wèi)生法的規(guī)定進(jìn)行處罰，其自由裁量權(quán)的掌握參照OSHA現(xiàn)場(chǎng)檢查參考手冊(cè)執(zhí)行。工會(huì)和雇員對(duì)雇主的起重機(jī)有關(guān)的工作安全條件也進(jìn)行有效的監(jiān)督，這種監(jiān)督發(fā)覺(jué)的問(wèn)題除了通過(guò)協(xié)商解決外，另一個(gè)重要手段是通過(guò)向OSHA投訴，再由OSHA安排專項(xiàng)檢查來(lái)解決。除船上的起重裝置和少數(shù)州對(duì)建筑塔式起重機(jī)實(shí)施強(qiáng)制性第三方

29、檢查外，OSHA并不要求第三方檢查。雇主能夠指定自己的專業(yè)人員進(jìn)行起重機(jī)的檢查，也能夠請(qǐng)專門的檢查機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查。前者只需經(jīng)OSHA認(rèn)可的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)并獲該培訓(xùn)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的證書，后者所述的專門檢查機(jī)構(gòu)需經(jīng)OSHA認(rèn)可。 來(lái)源：考試大起重機(jī)械在初次使用前和今后每年進(jìn)行一次的檢查，OSHA要求應(yīng)由專業(yè)人員或政府機(jī)構(gòu)或經(jīng)美國(guó)勞工部許可的私人中介代理（檢查機(jī)構(gòu)）進(jìn)行，業(yè)主必須保留這些檢查記錄。按照OSHA規(guī)定，雇主也不需要向任何機(jī)構(gòu)注冊(cè)登記或備案這些檢查記錄，只要在OSHA巡查官員現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)，能夠出示這些檢查記錄就符合要求。檢查記錄應(yīng)包括檢查日期、實(shí)施檢查人員簽名、系列編號(hào)或其它標(biāo)識(shí)。實(shí)際上，這些檢查記錄

30、也能夠制成類似證書的格式。有些實(shí)施本州職業(yè)安全衛(wèi)生打算的州對(duì)起重機(jī)的檢查要求有些不同，如加州對(duì)起重機(jī)的1年1次定期檢查和4年1次的負(fù)荷試驗(yàn)必須由州治理部門認(rèn)可的檢查代理公司的有資格檢查員實(shí)施，并直接向業(yè)主簽發(fā)檢查證明，沒(méi)有安全缺陷不需向政府報(bào)告，但應(yīng)保存檢查記錄備查。而經(jīng)常性檢查則由業(yè)主的專業(yè)人員實(shí)施。為了便于對(duì)作業(yè)中載荷情況進(jìn)行檢查，雇主應(yīng)將額定載荷量、工作速度，特不危害警示或講明張貼于設(shè)備的顯著位置，且將操作講明或警示牌張貼在司機(jī)能見(jiàn)到的顯著的地點(diǎn)。不管何種類型的起重機(jī)的操作，雇主必須遵循其制造商的技術(shù)要求和講明。 起重過(guò)程中必須注意載荷的大小、附加載荷和移動(dòng)載荷。 工作環(huán)境的檢查則應(yīng)包括

31、下列內(nèi)容： 1.雇員在操作中必須遠(yuǎn)離立即吊起或正在吊起的載荷。 2.在起重機(jī)旋轉(zhuǎn)尾部，不管它們是永久依舊臨時(shí)安裝上去的，其旋轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)人能夠進(jìn)入的部分，都應(yīng)用路障將其擋住，以免雇員被起重機(jī)碰撞或碾傷。 3.為防止接觸電力線路，除非該場(chǎng)所的電力傳輸線路已被切斷電源，能明顯看出線路差不多接地，或已安裝隔離障礙物（不是指機(jī)器設(shè)備的一個(gè)部分或其附加設(shè)備），才能在該場(chǎng)所作業(yè)、。 4.起重機(jī)上應(yīng)配備護(hù)欄及梯子。 5.平臺(tái)或通道地面必須是防滑的。 起重機(jī)司機(jī)的手勢(shì)應(yīng)符合ANSI標(biāo)準(zhǔn)中該型號(hào)起重機(jī)的規(guī)定，并將手勢(shì)圖示貼于施工現(xiàn)場(chǎng)。 美國(guó)起重機(jī)安全治理特點(diǎn)是抓住了起重機(jī)安全問(wèn)題的實(shí)質(zhì)，即對(duì)起重機(jī)安全性能、載荷和

32、環(huán)境實(shí)施的作業(yè)檢查，并利用雇主和雇員之間的制約關(guān)系和政府的強(qiáng)制性檢查來(lái)落實(shí)這種起重機(jī)作業(yè)檢查制度。政府并不對(duì)起重機(jī)進(jìn)行注冊(cè)登記，而政府的強(qiáng)制性檢查也是和職業(yè)安全衛(wèi)生檢查一起實(shí)施，這方面與鍋爐和電梯的治理有專門大的不同。這種做法總體效果不錯(cuò)，能夠使政府用較少的資源實(shí)現(xiàn)有效的安全目標(biāo)，但也存在一些問(wèn)題： 第一,都市建筑工地的起重機(jī)安全差不多超出職業(yè)安全的界限，涉及到公眾安全。近幾年的幾宗起重機(jī)倒塌造成公眾死亡的事故引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注，單靠雇主和雇員的制約關(guān)系和政府的不定期檢查差不多不能滿足社會(huì)對(duì)起重機(jī)安全的要求。 例如，加州1989年舊金山市區(qū)的塔式起重機(jī)倒塌造成兩名市民死亡的事故發(fā)生后，州立法

33、機(jī)關(guān)對(duì)當(dāng)時(shí)的起重機(jī)安全治理體制不中意，優(yōu)先立法對(duì)全州所有塔式起重機(jī)實(shí)施認(rèn)真和深入的安全檢查，即由職業(yè)安全衛(wèi)生司（DOSH）雇用安全工程師對(duì)塔式起重機(jī)實(shí)施一年2次的檢查，并對(duì)塔式起重機(jī)頒發(fā)運(yùn)行許可證。所有塔式起重機(jī)的豎立、爬升和拆散也要通知DOSH并得到許可。紐約市以愛(ài)護(hù)公眾安全和財(cái)產(chǎn)安全為目的，通過(guò)地點(diǎn)立法，要求建筑工地大型起重機(jī)必須經(jīng)建筑物局檢查發(fā)證才同意使用，其起重作業(yè)人員也要取得職業(yè)許可資格。 第二,法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)起重機(jī)的使用、檢驗(yàn)、維護(hù)、安裝作業(yè)人員和信號(hào)工的要求或資格規(guī)定不明確，同時(shí)有關(guān)技術(shù)規(guī)定滯后。其要緊的表現(xiàn)是起重機(jī)司機(jī)和維護(hù)、安裝作業(yè)人員沒(méi)有必需的資格，在已有的法規(guī)中對(duì)有關(guān)人員

34、的要求也沒(méi)有給雇主適當(dāng)?shù)刂敢４送?，現(xiàn)有的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)不能完全適應(yīng)目前用于建筑業(yè)的提升技術(shù)進(jìn)步和設(shè)備的進(jìn)展。 第三,政府的強(qiáng)制性檢查并不完全到位，有一些雇主沒(méi)有依法對(duì)起重機(jī)進(jìn)行檢查。 在回憶了上個(gè)世紀(jì)末起重機(jī)安全治理狀況后，聯(lián)邦OSHA指出起重機(jī)作業(yè)具有的特不嚴(yán)峻的危險(xiǎn)性質(zhì)(暴露工人的人數(shù)中死亡和嚴(yán)峻受傷比例專門高), 具有潛在的災(zāi)難意外的可能，起重機(jī)的安全治理需要加強(qiáng)。OSHA提出改善的要緊內(nèi)容包括：更新法規(guī)以適應(yīng)于技術(shù)的進(jìn)步；更新并明確起重機(jī)的司機(jī)以及使用、檢驗(yàn)、維護(hù)、安裝人員和信號(hào)工的證明或資格的法規(guī)要求。國(guó)家職業(yè)安全衛(wèi)生研究院 (NIOSH)最近也完成了與起重機(jī)觸電有關(guān)的規(guī)章的修訂。國(guó)家

35、職業(yè)安全和衛(wèi)生顧問(wèn)委員會(huì)(NACOSH)建議給予起重機(jī)安全事務(wù)優(yōu)先權(quán)。美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)學(xué)會(huì)(ANSI)和美國(guó)機(jī)械工程師學(xué)會(huì)(ASME)，也將通過(guò)協(xié)商一致的程序，不斷地更新起重機(jī)制造、操作、檢驗(yàn)要求和司機(jī)資格的B30系列標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，搬運(yùn)和裝配協(xié)會(huì)(SC&RA)代表大部份建筑起重機(jī)擁有者和使用者，差不多建立了一套起重機(jī)司機(jī)資格的要求和證明?？傊?，加強(qiáng)起重機(jī)安全已被美國(guó)社會(huì)各界重視。大型起重機(jī)械安全治理規(guī)定(能源部19921218頒布實(shí)施)第一條 為加強(qiáng)大型起重機(jī)械的全面治理，確保起重機(jī)械的安全使用，特制定本規(guī)定。第二條 本規(guī)定適用于電力建設(shè)施工企業(yè)的大型起重機(jī)械的安全治理，大型起重機(jī)械是指起重量在

36、噸以上的塔式起重機(jī)、門座式起重機(jī)、鐵路式起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)、汽車式起重機(jī)和龍門式起重機(jī)。其他起重機(jī)械的安全治理可參照?qǐng)?zhí)行。第三條 各施工企業(yè)新購(gòu)和在用的大型起重機(jī)械必須是具有設(shè)計(jì)許可證的單位設(shè)計(jì)，具有制造許可證的單位制造，并具有“起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)合格證書”的產(chǎn)品；對(duì)原有不符合上述要求的起重機(jī)械必須經(jīng)部里認(rèn)可的檢驗(yàn)部門鑒定認(rèn)可后，方可使用。新購(gòu)的大型起重機(jī)械使用單位必須依照產(chǎn)品講明書等有關(guān)技術(shù)資料（外文資料須及時(shí)譯成中文）以及國(guó)標(biāo)起重機(jī)安全規(guī)程等規(guī)定，制定針對(duì)本起重機(jī)的安全操作和保養(yǎng)制度并組織學(xué)習(xí)貫徹，在此之前不得使用。第四條 各施工企業(yè)的大型起重機(jī)械，按集中治理、統(tǒng)一調(diào)

37、度、專業(yè)維修的原則向使用單位提供服務(wù)，以保證大型起重機(jī)械的使用安全。第五條 機(jī)械治理部門對(duì)起重機(jī)械的技術(shù)狀況、維修保養(yǎng)、安全操作和執(zhí)行制度的情況，實(shí)行監(jiān)督治理和考核。各工地、站、隊(duì)單位的領(lǐng)導(dǎo)和操作人員，要同意檢查，對(duì)機(jī)械治理部門提出的問(wèn)題，要在限期內(nèi)認(rèn)真解決。第六條 使用單位的負(fù)責(zé)人，對(duì)起重機(jī)械的完好，可靠、安全負(fù)全面責(zé)任，明確操作、指揮、維修、監(jiān)護(hù)的崗位責(zé)任。日常機(jī)務(wù)治理要設(shè)置專職機(jī)械員，大型起重機(jī)械實(shí)行機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)起重機(jī)的全面工作，并組織做好檢查、保養(yǎng)、潤(rùn)滑、記錄、監(jiān)測(cè)等工作。大型起重機(jī)械必須配備專職技術(shù)人員負(fù)責(zé)技術(shù)工作。第七條 起重機(jī)械要嚴(yán)格執(zhí)行定人、定機(jī)、定崗位制度，起重機(jī)械調(diào)

38、動(dòng)時(shí)，應(yīng)執(zhí)行機(jī)調(diào)人隨的規(guī)定，同時(shí)使用、保養(yǎng)、維修等有關(guān)資料必須要隨機(jī)調(diào)動(dòng)。第八條 起重機(jī)械操作人員，必須經(jīng)培訓(xùn)取得省電力局發(fā)放的機(jī)械操作證方具有操作資格，經(jīng)定機(jī)任命后才具有操作權(quán)力。操作人員不僅要熟悉安全操作規(guī)程，還必須掌握機(jī)械的性能、結(jié)構(gòu)、原理和用途。必須嚴(yán)格按安全技術(shù)操作規(guī)定、電力建設(shè)安全工作規(guī)程（火力發(fā)電廠部分）和隨機(jī)出廠的有關(guān)安全規(guī)定使用起重機(jī)。第九條 操作大型起重機(jī)械要嚴(yán)格遵守下述規(guī)定：經(jīng)司機(jī)全面檢查，確認(rèn)起重機(jī)已具備安全可靠使用條件，并做好保養(yǎng)作業(yè)和檢查記錄，方可按指揮信號(hào)作業(yè)。對(duì)違章指揮，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。起重機(jī)發(fā)生異常要及時(shí)報(bào)告處理，嚴(yán)禁帶故障作業(yè)。司機(jī)操作時(shí)要集中精力，注意信

39、號(hào)和作業(yè)場(chǎng)區(qū)，幸免發(fā)生過(guò)卷和碰撞。起重機(jī)起落臂桿、行走、回轉(zhuǎn)時(shí)要注意觀看周圍情況，另一司機(jī)負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。操作室應(yīng)有操作規(guī)程、潤(rùn)滑圖表、操作保養(yǎng)責(zé)任制及機(jī)長(zhǎng)、值班司機(jī)掛牌，操作室內(nèi)其他人員不準(zhǔn)進(jìn)入。檢查保養(yǎng)起重機(jī)時(shí)必須停止作業(yè)。起重機(jī)軌道和電纜要符合規(guī)定，經(jīng)常檢查并做好記錄。安全愛(ài)護(hù)裝置要齊全、靈敏、可靠。實(shí)行多班作業(yè)要認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，做好記錄和檢查工作。系列起重機(jī)和起重量在及以上的（針對(duì)進(jìn)口的特大型起重機(jī)械）起重機(jī)的操作人員必須通過(guò)針對(duì)本機(jī)性能的專門培訓(xùn)。堅(jiān)持做到“十不吊”，即：（）超過(guò)額定負(fù)荷不吊。（）指揮信號(hào)不明，重量不明不吊。（）吊索和附件捆綁不牢，不符合安全要求不吊。（）吊車吊重物直接

40、進(jìn)行加工的不吊。（）歪拉、斜吊不吊。（）工件上站人或工件上浮放有活動(dòng)物不吊。（）氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等危險(xiǎn)物品無(wú)安全措施不吊。（）帶棱角、刃口物件未墊好（防止鋼絲繩磨斷）不吊。（）埋在地下的物件不撥、不吊。（）非起重指揮人員指揮時(shí)不吊。高架型式的起重機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行本機(jī)的有關(guān)防風(fēng)措施和規(guī)定。第十條專業(yè)單位的大型起重機(jī)械的使用、維護(hù)保養(yǎng)、修理記錄要認(rèn)真填寫，齊全準(zhǔn)確，交機(jī)械治理部門歸檔。第十一條使用單位要依照國(guó)際起重機(jī)安全規(guī)程和有關(guān)部門頒發(fā)的起重機(jī)安全監(jiān)察規(guī)定要求，做好起重機(jī)的檢查和檢驗(yàn)工作。班前日常檢查：由司機(jī)在班前、班后進(jìn)行，多班作業(yè)由交接班司機(jī)共同按規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行檢查。經(jīng)常性檢查：使用單位的機(jī)

41、械員同司機(jī)共同對(duì)起重機(jī)的要緊部位和潤(rùn)滑保養(yǎng)情況進(jìn)行檢查，對(duì)查出的問(wèn)題組織處理，每月不得少于一次。定期檢查：使用單位負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員、機(jī)械員、司機(jī)和維修人員共同參加，每年必須對(duì)起重機(jī)進(jìn)行一次全面的檢查。檢查內(nèi)容：（）起重機(jī)正常工作的技術(shù)性能。（）安全愛(ài)護(hù)裝置和儀器的可靠性。（）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、制動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣線路及電器元件。（）金屬結(jié)構(gòu)的變形、裂紋、腐蝕及焊接、鉚接、螺栓的聯(lián)接情況。（）鋼絲繩的磨損、變形和尾端固定情況。對(duì)檢查發(fā)覺(jué)的問(wèn)題要立即組織修復(fù)，并將經(jīng)常性檢查和定期檢查情況向機(jī)械治理部門提出處理報(bào)告。檢驗(yàn)：除按定期檢查的內(nèi)容進(jìn)行外，還要對(duì)起重機(jī)的技術(shù)性能、安全愛(ài)護(hù)裝置做全面試驗(yàn)。此項(xiàng)工作

42、由能源部認(rèn)可的檢測(cè)部門承擔(dān)。（）正常工作的起重機(jī)，每二年進(jìn)行一次。（）通過(guò)大修、新安裝、及改造過(guò)的起重機(jī)，交付使用前。（）閑置時(shí)刻超過(guò)一年的起重機(jī)，在重新使用前；（）通過(guò)暴風(fēng)、重大事故后，可能使強(qiáng)度、剛度、構(gòu)件的穩(wěn)定性、機(jī)構(gòu)的重要性能受到損害的起重機(jī)。第十二條 起重機(jī)的指揮人員應(yīng)通過(guò)專業(yè)知識(shí)和起重機(jī)常識(shí)的培訓(xùn)，應(yīng)具有網(wǎng)、省局，電建局，總公司頒發(fā)的技術(shù)證件，指揮時(shí)應(yīng)帶有明顯標(biāo)志并保證起重機(jī)行走通道沒(méi)有障礙物。第十三條 使用單位要加強(qiáng)對(duì)鋼絲繩的治理，經(jīng)常檢查，按規(guī)定選用鋼絲繩，嚴(yán)格執(zhí)行鋼絲繩報(bào)廢技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。第十四條 經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油，按使用講明書規(guī)定要求添加、更換潤(rùn)滑油、脂。第十五條 起重機(jī)的工作場(chǎng)地

43、、軌道基礎(chǔ)和軌道鋪設(shè)，要符合本機(jī)型的技術(shù)要求，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢查驗(yàn)收制度。起重機(jī)軌道設(shè)專人維護(hù)和清理雜物。第十六條 起重機(jī)的超負(fù)荷作業(yè)要嚴(yán)格治理，以確保安全。必須超負(fù)荷作業(yè)時(shí)（不得超過(guò)額定負(fù)荷的），由使用單位提供可靠的計(jì)算依據(jù)，制定合理的作業(yè)方案（包括安全措施和出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)的搶救方案），辦理超負(fù)荷工作票，經(jīng)公司總工批準(zhǔn)，由安全、機(jī)械、施工部門共同監(jiān)督實(shí)施，各負(fù)其責(zé)。超負(fù)荷作業(yè)前，使用單位必須組織對(duì)起重機(jī)全面檢查，確認(rèn)起重機(jī)機(jī)況良好，方可作業(yè)，起重機(jī)如有故障，不得作業(yè)。超負(fù)荷作業(yè)后，使用單位組織對(duì)起重機(jī)全面檢查，并將超負(fù)荷作業(yè)和檢查情況記入本機(jī)檔案。第十七條 兩機(jī)以上聯(lián)動(dòng)作業(yè)，由使用單位提出作業(yè)方案

44、，經(jīng)公司總工批準(zhǔn)方可進(jìn)行。第十八條 新購(gòu)、大修后或移裝的起重機(jī)，在安裝前由安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員對(duì)起重機(jī)進(jìn)行技術(shù)檢查，對(duì)由于運(yùn)輸不當(dāng)或保管不善所產(chǎn)生的變形，開(kāi)焊等缺陷，要認(rèn)真進(jìn)行檢修、校正，做好記錄，達(dá)到技術(shù)要求后方可安裝。第十九條 所有電器愛(ài)護(hù)裝置和各部位的安全設(shè)施，在安裝前均應(yīng)認(rèn)真檢查，證明其完整無(wú)損并靈敏可靠時(shí)，方可安裝。第二十條 大型起重機(jī)的拆卸和安裝，要制定拆裝工藝規(guī)程（包括安全防護(hù)措施方案），并經(jīng)機(jī)械、安全治理部門和公司總工審查批準(zhǔn)，拆裝單位（必須取得安全認(rèn)可證的單位）要嚴(yán)格遵守拆裝程序，對(duì)參加拆裝的人員要進(jìn)行安全技術(shù)交底，拆裝時(shí)要有技術(shù)負(fù)責(zé)人在場(chǎng)指導(dǎo)。第二十一條 大型起重機(jī)安

45、裝畢后，要按規(guī)定進(jìn)行調(diào)試，對(duì)各部位的安全裝置要進(jìn)行可靠性試驗(yàn)，對(duì)整機(jī)進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)。安裝、調(diào)試、負(fù)荷試驗(yàn)記錄等交機(jī)械治理部門歸檔保存。驗(yàn)收工作由安裝單位組織，機(jī)械治理部門和使用單位參加，驗(yàn)收合格后安裝單位可向使用單位辦理交接手續(xù)。第二十二條 起重機(jī)的結(jié)構(gòu)、技術(shù)參數(shù)和電器操縱系統(tǒng)不得任意修改，必須改裝時(shí)應(yīng)提出計(jì)算資料、施工圖紙和改裝方案，在不改變?cè)瓩C(jī)構(gòu)性能時(shí)，由機(jī)械治理部門同意，公司總工批準(zhǔn)。改變性能時(shí)應(yīng)經(jīng)公司總工審核報(bào)主管局批準(zhǔn)后執(zhí)行，改裝后的系統(tǒng)必須通過(guò)試驗(yàn)由機(jī)械治理部門按規(guī)定通過(guò)六個(gè)月試運(yùn)后辦理驗(yàn)收，改裝的資料歸檔保管。第二十三條 起重機(jī)械不準(zhǔn)擅自拆卸零部件、切割、施焊。第二十四條 使用單位

46、要認(rèn)真執(zhí)行技術(shù)保養(yǎng)規(guī)程，保養(yǎng)作業(yè)由使用單位領(lǐng)導(dǎo)組織進(jìn)行，并將保養(yǎng)執(zhí)行情況報(bào)機(jī)械治理部門，使用單位要明確規(guī)定保養(yǎng)責(zé)任制。第二十五條 對(duì)違反本規(guī)定造成不良后果，出現(xiàn)重大機(jī)械事故的單位和個(gè)人，要依照情節(jié)輕重按有關(guān)規(guī)定分不給予行政處分和經(jīng)濟(jì)處分，直至追究刑事責(zé)任。第二十六條 各單位可依照本單位情況制定實(shí)施細(xì)則及獎(jiǎng)罰方法。起重機(jī)械安全專項(xiàng)檢查表序號(hào)條款檢 查 內(nèi) 容1安全治理（1）有駕駛室的起重機(jī)操作人員是否經(jīng)考試合格，憑證操作。（2）起重指揮信號(hào)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。（3）起重機(jī)駕駛?cè)藛T有交接班制，并備有記錄。（4）行車檢修時(shí)采取可靠的安全措施。如：切斷電源，拔掉保險(xiǎn)絲，驗(yàn)電，掛警告牌，有危險(xiǎn)作業(yè)審批手續(xù)，現(xiàn)

47、場(chǎng)有監(jiān)護(hù)人員。（5）起重機(jī)安全治理制度和各種起重機(jī)操作規(guī)程齊全，操作中嚴(yán)格遵守“十不吊”的規(guī)定。2鋼絲繩使用要求（1）鋼絲繩的規(guī)格、型號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，與滑輪、卷筒相匹配，并正確穿繩。繩端固定牢固，壓板許多于2個(gè)（電動(dòng)葫蘆許多于3個(gè)）（2）當(dāng)?shù)蹉^等取物裝置觸及最低作業(yè)面時(shí)，鋼絲繩在卷筒上的纏繞圈數(shù)，除固定繩尾的圈數(shù)外，必須許多于2圈（3）鋼絲繩出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)應(yīng)給予報(bào)廢（4）鋼絲繩潤(rùn)滑狀況良好3滑輪組（1）滑輪直徑與鋼絲繩直徑應(yīng)匹配（2）滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)破損（3）防止鋼絲繩出槽的滑輪護(hù)罩安裝牢固，無(wú)損壞或明顯變形（4）滑輪出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)應(yīng)給予報(bào)廢。4吊鉤（1）不得使用鑄造的吊鉤，不許用沖擊韌性低

48、的材料制作吊鉤（2）吊鉤表面應(yīng)光潔，無(wú)剝落、銳角、毛刺等缺陷（3）有缺陷的吊鉤不得補(bǔ)焊（4）吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，固定螺母的定位螺栓、開(kāi)口銷必須緊固完好（5）在鋼絲繩容易脫落的工作環(huán)境中，吊鉤應(yīng)有防脫鉤的保險(xiǎn)裝置（6）吊鉤出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)應(yīng)給予報(bào)廢。6制動(dòng)器（1）通過(guò)制動(dòng)器杠桿系統(tǒng)的“空行程”不應(yīng)超過(guò)電磁鐵額定行程的10%（2）制動(dòng)器松開(kāi)后，制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪各處間隙應(yīng)差不多相等，制動(dòng)帶單側(cè)最大開(kāi)度應(yīng)不大于1毫米（3）制動(dòng)帶摩擦墊片與制動(dòng)輪實(shí)際接觸面積應(yīng)大于理論接觸面積的70%（4）制動(dòng)器各活動(dòng)銷軸應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)退位、卡位、銹死等現(xiàn)象，開(kāi)口銷齊全（5）制動(dòng)器小軸或心軸表面應(yīng)淬火，不得用一般螺栓代替，制動(dòng)

49、瓦磨損墊片和制動(dòng)輪表面均不許有油污或其它缺陷（6）制動(dòng)器及制動(dòng)輪出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)廢。（7）吊裝酷熱金屬、易燃易爆危險(xiǎn)品或發(fā)生溜鉤現(xiàn)象可能造成重大危險(xiǎn)或損失的起重機(jī)，起升機(jī)構(gòu)應(yīng)安裝兩套制動(dòng)器（8）制動(dòng)器必須制動(dòng)1.25倍的額定負(fù)荷7制動(dòng)距離要求(1)雙梁起重機(jī)大車制動(dòng)距離為6-11米，單梁起重機(jī)為2-6米(2)小車制動(dòng)距離為0.5-5米8卷?yè)P(yáng)限位器(1)必須愛(ài)護(hù)當(dāng)?shù)蹙咂鹕綐O限位置時(shí)自動(dòng)切斷電源(2)一般電動(dòng)葫蘆吊車的極限間距應(yīng)大于0.3米,雙梁起重機(jī)應(yīng)大于0.5米(3)新安裝的起重機(jī)應(yīng)增設(shè)下極限限位器,保證吊具下降到下極限位置時(shí)自動(dòng)切斷電源9運(yùn)行行程限位器(1)兩臺(tái)起重機(jī)在同一軌道上運(yùn)行

50、,大車相互行駛在相距0.5米處應(yīng)保證同時(shí)切斷兩臺(tái)起重機(jī)電源(2)大車終點(diǎn)限位尺應(yīng)保證起重機(jī)在距極限端0.5-3時(shí)切斷電源(3)有駕駛室的起重機(jī)必須裝小車行程限位裝置10幅度限位器(1)變幅類型的起重機(jī),應(yīng)安裝最大和最小幅度防止臂架前傾或后傾的限位裝置（2）當(dāng)幅度達(dá)到最大或最小極限時(shí)，吊臂根部的接觸板應(yīng)觸及限位開(kāi)關(guān)，切斷動(dòng)力電源11門艙聯(lián)鎖裝置（1）安裝部位：登機(jī)門聯(lián)鎖愛(ài)護(hù)，應(yīng)安裝在起重機(jī)門艙的外門上；登橋架艙門聯(lián)鎖愛(ài)護(hù)，應(yīng)安裝在上主梁的艙口門邊，以推拉式為方便；端梁檢修門聯(lián)鎖，安裝在起重機(jī)兩側(cè)端梁門上（2）各類門、艙聯(lián)鎖愛(ài)護(hù)裝置，應(yīng)保證剛一開(kāi)啟既斷其中一個(gè)開(kāi)關(guān)的電源時(shí)，整臺(tái)設(shè)備均不能運(yùn)行12緊

51、停開(kāi)關(guān)（1）應(yīng)接觸良好，動(dòng)作可靠，保證在緊急情況下和離開(kāi)操作位置時(shí)切掉起重機(jī)總電源的開(kāi)關(guān)（2）地面操作的電動(dòng)葫蘆按鈕盒應(yīng)有緊停開(kāi)關(guān)裝置，此盒應(yīng)有鋼絲繩作承載繩，使電纜線不受壓力13緩沖器（1）起重機(jī)大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、軌道終端立柱個(gè)四端的側(cè)面，應(yīng)安裝緩沖器（2）大車運(yùn)行速度不高于每秒50米或小車運(yùn)行速度不高于每秒25米時(shí)，可選用橡膠緩沖器；速度大于每秒120米時(shí)，應(yīng)選用液壓緩沖器；速度在兩者之間時(shí)，應(yīng)選用彈簧緩沖器（3）彈簧緩沖器的撞頭若撞后不能復(fù)位，應(yīng)拆下檢修，彈簧有塑性變形或斷裂應(yīng)更換（4）橡膠緩沖器，小車厚度為50-60毫米，大車為100-200毫米；如用硬木塊作緩沖器，木塊表面應(yīng)裝有橡皮

52、（5）各類緩沖器應(yīng)安裝牢固，同一方向相撞的兩端應(yīng)等高和同步接觸，水平方向的誤差應(yīng)不大于50毫米14軌道止擋器（1）止擋器應(yīng)能承受起重機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)的沖擊能力（2）大于50噸的起重機(jī)，軌道終端立柱不得焊在軌道上，應(yīng)在端部埋設(shè)水泥柱或鋼板后，正對(duì)軌道中心裝設(shè)立柱15超負(fù)荷限位器大于20噸的起重機(jī)應(yīng)安裝超負(fù)荷限位器，保證使用安全可靠16信號(hào)裝置（1）音響信號(hào)裝置：除地面操作的電動(dòng)葫蘆外，其它起重機(jī)應(yīng)安裝音響信號(hào)裝置（2）要求安裝牢固，音響清晰，音量適度，開(kāi)關(guān)靈敏可靠，電源使用24伏或36伏（3）指示信號(hào)裝置：起重機(jī)主滑線三相應(yīng)設(shè)指示燈，顏色為黃、綠、紅色，當(dāng)軌道超過(guò)50米時(shí)，滑線兩端應(yīng)設(shè)指示燈；司機(jī)

53、室送電指示燈顯示正常，裸露的接線口應(yīng)絕緣良好17照明設(shè)施（1）起重機(jī)應(yīng)安裝駕駛室照明、移動(dòng)檢修燈照明和橋下操作照明等設(shè)施（2）駕駛室照明燈和移動(dòng)檢修燈必須采納24伏或36伏安全特低電壓，照度不小于30LX18接地愛(ài)護(hù)（1）電網(wǎng)的PE線必須與起重機(jī)軌道緊密連接（2）起重機(jī)各電氣設(shè)備設(shè)施的金屬外殼，應(yīng)與整機(jī)金屬結(jié)構(gòu)有良好連接，否則應(yīng)增設(shè)連接線（3）起重機(jī)軌道應(yīng)采納重復(fù)接地措施，軌道長(zhǎng)大于150米時(shí)，應(yīng)在軌道對(duì)角線設(shè)置兩處（4）起重機(jī)兩條軌道之間應(yīng)用連接線牢固相連，軌道長(zhǎng)度大于150米時(shí)，應(yīng)將兩端相連；除鋼梁架上的軌道外，同端軌道的連接處應(yīng)用跨接線焊接（5）連接線、跨接線如用圓鋼時(shí)，截面應(yīng)大于30平

54、方毫米，用扁鋼時(shí)，截面應(yīng)大于150平方毫米19防護(hù)罩、欄、板（1）防護(hù)罩：起重機(jī)外露的開(kāi)式齒輪、外部聯(lián)軸器、鏈輪和鏈條、傳動(dòng)帶、皮帶輪、有凸出鍵銷的轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件，都應(yīng)安裝防護(hù)罩（2）防護(hù)欄桿：起重機(jī)主梁兩端外側(cè)、端梁兩端外側(cè)、小車車體運(yùn)動(dòng)方向兩端外側(cè)、駕駛室通道小平臺(tái)三面外側(cè)，其它可能造成人員墜落的外側(cè)，都應(yīng)裝設(shè)防護(hù)欄桿（3）滑線護(hù)板：安裝可靠，與帶電滑線有一定間距，無(wú)脫焊、嚴(yán)峻變形、松動(dòng)，能防止駕駛?cè)藛T或吊索具觸及（4）掃軌板：起重機(jī)大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)車輪前沿應(yīng)裝設(shè)掃軌板，掃軌板應(yīng)裝在支撐架上，有足夠的強(qiáng)度，支撐架距軌道面約20毫米，掃軌板距軌道面應(yīng)不大于10毫米，無(wú)變形或損壞（5）走道板：應(yīng)采納

55、焊接，不得有曲翹、扭斜、嚴(yán)峻腐蝕、裂紋、脫焊等現(xiàn)象20露天起重機(jī)防護(hù)（1）防雨罩：露天起重機(jī)主梁上的配電操縱盤、電動(dòng)機(jī)、電阻器、接線柱和小車整體應(yīng)裝有防雨罩（2）夾軌鉗：在當(dāng)班結(jié)束時(shí)，使用夾軌鉗夾住同側(cè)2個(gè)大車軌道（3）錨定裝置：通常埋設(shè)在駕駛室同側(cè)，用吊鉤收緊地面外露的鐵環(huán)21安全標(biāo)識(shí)（1）應(yīng)在醒目位置掛有額定起重重量的噸位標(biāo)識(shí)22消防器材各類起重機(jī)駕駛室應(yīng)配備小型消防器材，在有效期內(nèi)使用，位置安全牢靠23吊索具治理（1）有公司吊索具治理制度，有車間吊索具治理方法（2）吊索具有集中存放地點(diǎn)，存放點(diǎn)有選用規(guī)格與對(duì)應(yīng)載荷的標(biāo)牌，有專人治理和保養(yǎng)（3）報(bào)廢吊索具不得在現(xiàn)場(chǎng)存放或使用（4）鋼絲繩編接

56、長(zhǎng)度應(yīng)大于15倍繩直徑，且不小于300毫米，卡接繩卡間距離應(yīng)不小于6倍繩直徑，壓板應(yīng)在主繩側(cè)（5）一般麻繩和白棕繩只能用于輕質(zhì)物件捆綁和吊運(yùn)，有斷股、割傷、磨損嚴(yán)峻應(yīng)報(bào)廢（6）尼龍繩應(yīng)遠(yuǎn)離火源，防止暴曬，應(yīng)防止斷裂后回抽傷人（7）下列情形之一的吊帶必須予以報(bào)廢：整條吊帶斷裂的； 護(hù)套破損、承載芯暴露； 縫紉線破損引起吊帶蓬松； 銳器損傷、吊帶有斷絲； 化工腐蝕嚴(yán)峻而損壞拉力強(qiáng)度。（8）吊具、卡環(huán)、鏈條出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)及時(shí)報(bào)廢24電梯（1）電梯應(yīng)由專人駕駛、憑證操作。（2）有嚴(yán)格的安全治理制度。轎廂內(nèi)張貼有簡(jiǎn)要的安全操作規(guī)程和明顯的限乘人數(shù)(或重量)的，不超載運(yùn)行。（3）音響訊號(hào)清晰，停層指示訊號(hào)

57、正確可靠。（4）轎廂及電梯的各層護(hù)門牢固可靠、開(kāi)閉靈活。（5）聯(lián)鎖裝置安全可靠，轎廂和電梯任何一層門未關(guān)好，電梯就不能起動(dòng),電梯開(kāi)動(dòng)后，各層護(hù)門都打不開(kāi)，上下限位靈活可靠。（6）電梯間內(nèi)設(shè)置有報(bào)警電話，排氣扇運(yùn)行正常。起重機(jī)械的安全技術(shù)治理方法與技巧起重機(jī)械是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)建設(shè)中改善物料搬運(yùn)條件，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化、機(jī)械化，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率不可缺少的物流運(yùn)輸設(shè)備。隨著人類生產(chǎn)活動(dòng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速進(jìn)展，機(jī)械化、自動(dòng)化程度要求愈來(lái)愈高，與此相適應(yīng)的起重機(jī)械技術(shù)也在高速進(jìn)展，使用范圍越來(lái)越廣。特不近年來(lái)國(guó)有企業(yè)改制，民營(yíng)企業(yè)迅速崛起，起重機(jī)械需求量日益增大，依照濟(jì)寧市2000年2005年五年起

58、重機(jī)械的增加量統(tǒng)計(jì)，與2000年相比增長(zhǎng)了1.6倍。但使用企業(yè)的起重機(jī)械治理水平進(jìn)展相對(duì)滯后，由此引發(fā)的設(shè)備事故、安全事故也日益增多。2003年國(guó)務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)察條例的頒布實(shí)施，講明國(guó)家對(duì)起重機(jī)械的安全治理的高度重視。那么如何落實(shí)條例精神，科學(xué)地對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行綜合治理，充分發(fā)揮起重機(jī)械效能，努力提高起重機(jī)的裝備技術(shù)素養(yǎng)和作業(yè)水平，高效、優(yōu)質(zhì)、低耗的完成施工安裝、生產(chǎn)、裝卸作業(yè)任務(wù)，保障安全生產(chǎn)，獵取最佳經(jīng)濟(jì)效率，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)持續(xù)進(jìn)展，是起重機(jī)械安全技術(shù)治理的任務(wù)與目標(biāo)。特種設(shè)備的使用單位安全治理包括設(shè)備的選型論證，安裝調(diào)試，特檢機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)、安全治理制度的制定，維護(hù)保養(yǎng)、操作運(yùn)行、改造、大修

59、、報(bào)廢等全過(guò)程的治理。1、起重機(jī)械的選購(gòu)安裝及檢驗(yàn)1.1選型企業(yè)在選購(gòu)起重機(jī)械時(shí)，首先要對(duì)本企業(yè)的使用范圍、工作頻繁程度、利用率、額定起重量等因素進(jìn)行綜合考慮，選擇適合本單位使用要求工作級(jí)不的起重機(jī)。依照擬定的技術(shù)參數(shù)，進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研。選擇的供貨廠家，必須是具備特種設(shè)備安全許可證的專業(yè)起重機(jī)制造企業(yè)。并考察制造廠家加工設(shè)備的配套性，生產(chǎn)的規(guī)范性，產(chǎn)品的先進(jìn)性，進(jìn)行比較后選擇價(jià)格合理，質(zhì)量好，性能優(yōu)良，安全裝置齊全的起重機(jī)械。設(shè)備到貨后，開(kāi)箱驗(yàn)收時(shí)要檢查隨機(jī)技術(shù)資料是否齊全，隨機(jī)配件、工具、附件是否與清單一致，設(shè)備及配件是否有損傷、缺陷等，并做好開(kāi)箱驗(yàn)收記錄。1.2安裝單位的選擇起重機(jī)械的安裝隊(duì)伍

60、可選擇有安裝資格的制造廠家，形成制造、安裝、調(diào)試一條龍的服務(wù)模式。除此之外，選擇的安裝單位必須是具有省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的特種設(shè)備安裝（維修）安全認(rèn)可證的專業(yè)隊(duì)伍，并具有安裝相應(yīng)起重量的安裝資格。安裝單位確定后，安裝前要協(xié)助安裝單位辦理特種設(shè)備開(kāi)工報(bào)告，并檢查安裝隊(duì)伍的施工組織方案、安裝設(shè)備、安裝程序、技術(shù)要求、安裝過(guò)程中隱蔽工程驗(yàn)收記錄、自檢報(bào)告等是否符合要求。安裝完畢后要監(jiān)督安裝單位進(jìn)行全面自檢和運(yùn)行試驗(yàn)、載荷試驗(yàn)，確認(rèn)自檢合格后，申報(bào)特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行安裝驗(yàn)收。驗(yàn)收合格并取得了安全使用許可證后，方可投入使用。驗(yàn)收合格后，使用單位應(yīng)將起重機(jī)隨機(jī)技術(shù)資料、安裝資料及檢驗(yàn)報(bào)告書等有關(guān)技術(shù)