1、2022-2023學年高一上物理期末模擬試卷注意事項1考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請務必將自己的姓名、準考證號用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請認真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準考證號與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應選項的方框涂滿、涂黑；如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題

2、只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、三個質(zhì)量相同的物塊A、B、C，用兩個輕彈簧和一根輕線相連，處于靜止狀態(tài)，如圖所示，已知斜面光滑且傾角為，在將B、C間細線剪斷的瞬間，A、B、C的加速度大小分別為(重力加速度為g)()A.g，2g，2gB.0，2g，gC.g，2g，0D.0，g，g2、如圖所示，某同學用水平向右的力F推放置在水平地面上的箱子，箱子仍保持靜止下列說法中正確的是A.地面對箱子的靜摩擦力方向水平向左B.地面對箱子的靜摩擦力方向水平向右C.地面對箱子的滑動摩擦力方向水平向左D.地面對箱子的滑動摩擦力方向水平向右3、火車

3、以速度v從A地到達B地歷時t，現(xiàn)火車以速度v0由A地勻速出發(fā)，中途急剎車速度為零后又立即加速到v0，剎車和加速時間共為t0（剎車和加速過程均為勻變速）；若火車仍要準時到達B地，則勻速運動的速度v0應等于（）A.B.C.D.4、如圖所示，A、B兩小球從相同高度同時水平拋出，經(jīng)過時間t在空中相遇，若兩球的拋出速度都變?yōu)樵瓉淼?倍，則兩球從拋出到相遇經(jīng)過的時間為（）A.tB.C.D.5、下列各力中，屬于根據(jù)力的效果命名的是（）拉力動力阻力壓力彈力重力摩擦力支持力AB.C.D.6、關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說法正確的是()A.速度變化得越多，加速度就越大B.速度變化得越快，加速度就越大C.加速度方向

4、保持不變，速度方向也保持不變D.加速度大小不斷變小，速度大小也不斷變小7、高速公路上由于車速較快，特別容易發(fā)生交通事故，所以交通管理部門規(guī)定前后兩車要有100m以上的安全距離。甲、乙兩車在同一條車道上同向行駛，且乙在前、甲在后。某時刻兩車司機同時觀察到前面發(fā)生了交通事故，并同時采取剎車措施，圖示為兩輛車剎車后的v-t圖象，由此可知（）A.甲，乙兩車必定相撞B 甲車加速度小于乙車加速度C.若兩車相撞，則一定是在剎車后的20s之內(nèi)的某時刻發(fā)生的D.若兩車相撞，則可斷定甲車沒有按交通管理部門的規(guī)定保持安全距離行駛8、如圖所示，自由落體的小球從它接觸彈簧開始，到彈簧壓縮到最短過程中，小球速度、合力、加

5、速度的變化情況正確的是（ ）A.小球從接觸彈簧開始做減速運動B.小球速度先增大后減小C.合力先變小，后變大D.小球運動到最低點處的合力為零9、一艘小船沿垂直河岸的航向渡河，在水流的作用下，小船抵達對岸的下游今保持小船的航向和船在靜水中速度的大小不變，則（ ）A.若水流速度減小，則小船抵達對岸時位置不變B.若水流速度減小，則小船的合速度減小C.若水流速度增大，則小船抵達對岸時間不變D.若水流速度增大，則小船抵達對岸時間減少10、如圖所示，在小車內(nèi)有一個固定的斜面，斜面上有一個物體A與斜面保持相對靜止在小車的上面用細線懸掛一個質(zhì)量為m的小球B，小球在如圖所示的位置始終保持與小車相對靜止，則下列說法

6、中正確的是A.物體A與斜面間的動摩擦因數(shù)可能為零B.物體A與斜面間的動摩擦因數(shù)一定不為零C.物體B對線的拉力一定大于mgD.小車在做勻加速直線運動11、如圖所示，一小球(可視為質(zhì)點)沿斜面勻加速滑下，依次經(jīng)過 A、B、C 三點已知 AB=6m，BC=10m，小球經(jīng)過 AB 和 BC 兩段所用的時間均為 2s，則小球經(jīng)過 A、B、C 三點時的速度大小和下滑時的加速度大小分別是（）A.2 m/s，3 m/s，4 m/sB.2 m/s，4 m/s，6 m/sC.1m/s2D.2m/s212、如圖所示，一只可視為質(zhì)點的螞蟻在半球形碗內(nèi)緩慢從b點爬到a點。下列說法正確的是（ ）A.螞蟻受到的彈力逐漸變大

7、B.螞蟻受到的摩擦力逐漸變大C.地面對碗的支持力保持不變D.地面對碗的摩擦力逐漸變大二填空題(每小題6分，共18分)13、如圖A.為“用DIS研究物體的加速度與質(zhì)量的關(guān)系”實驗裝置（1）實驗中應保持軌道_且摩擦力足夠??；為了研究小車的加速度與質(zhì)量的關(guān)系，應保持_不變（2）若測得小車和發(fā)射器的總質(zhì)量為0.3千克，則跨過滑輪的細繩下懸掛的鉤碼質(zhì)量最適合用（ ）A.20克 B.50克 C.100克 D.200克（3）某同學用正確的實驗方法測得實驗數(shù)據(jù)，作出a-m圖線如圖B.他觀察到a-m圖線為曲線，于是得出物體的加速度與質(zhì)量成反比你認為他的做法正確嗎？如果認為正確，請說明理由如果認為不正確，請給出正

8、確的處理方法_14、在“探究加速度與合外力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗中(1)某同學的實驗方案如圖1所示，他想用砝碼桶的重力表示滑塊受到的合外力F，為了減小這種做法而帶來的實驗誤差，他先做了兩方面的調(diào)整措施：用小木塊將長木板無滑輪的一端適當墊高，目的是_；使砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量_滑塊和滑塊上砝碼的總質(zhì)量（填“遠大于”、“遠小于”或“近似于”）(2)另有甲、乙兩同學在同一實驗室，各取一套圖1所示的裝置放在水平桌面上，滑塊上均不放砝碼，在沒有進行第方面的措施、但滿足第方面的要求的情況下，研究加速度 a 與拉力F的關(guān)系，分別得到圖2中甲、乙兩條圖線設甲、乙用的滑塊質(zhì)量分別為 m甲、m乙，甲、乙用的滑塊與長

9、木板間的動摩擦因數(shù)分別為甲、乙，由圖可知，m甲_m乙， 甲_乙（均填“”、“”或“=”）15、在“研究共點力的合成”實驗時，在實驗前，先要對彈簧秤進行_；能實現(xiàn)兩次用彈簧秤拉伸橡皮筋效果相同的是（ ）A.兩次拉彈簧秤的拉力大小要相同 B.兩次拉彈簧秤的拉力方向要相同C.兩次拉動使結(jié)點的位置相同 D.兩次拉動使橡皮筋的長度相同三計算題(22分)16、（12分）如圖所示，傳送帶與水平面之間的夾角，其上A、B兩點間的距離L=5m，傳送帶在電動機的帶動下以的速度勻速運動現(xiàn)將一質(zhì)量m=10kg的小物體（可視為質(zhì)點）輕放在傳送帶的A點，已知小物體與傳送之間的動摩擦因數(shù)，在傳送帶將小物體從A點傳送到B點的過

10、程中，求：（?。?）物體從A到B運動的時間（2）傳送帶對小物體做的功；17、（10分）如圖所示，光滑斜面AB與粗糙斜面BC對接，一質(zhì)量m=1.0kg的小滑塊從A點由靜止滑下，已知AB段斜面傾角為53，A點離B點所在水平面的高度h=0.8m兩斜面對接點B處有一段很小的圓弧以保證小滑塊拐彎時無碰撞，能以到達B點時同樣大小的速度沖上BC斜面，已知BC段斜面傾角為37，滑塊與斜面BC間的動摩擦因數(shù)=0.5，滑塊在運動過程中始終未脫離斜面，從滑塊到達B點時起，經(jīng)0.6s 正好通過C點（g取10m/s2，sin37=0.6，cos37=0.8）求：（1）小滑塊到達B點時速度的大?。唬?）小滑塊沿BC斜面

11、向上運動時加速度的大小；（3）BC之間的距離參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、D【解析】由圖可知，把AB看做整體，則細繩的拉力為T=2mgsin當剪斷細繩的瞬時，彈簧的彈力不能突變，則A的加速度仍然為0，B所受的合外力等于2mgsin，則加速度為同理，C所受的合外力也等于2mgsin，則加速度為故選D。2、A【解析】用水平向右的力F推箱子，箱子與地面仍保持相對靜止，箱子受到的摩擦力屬于靜摩擦力，根據(jù)平衡條件可得地面對箱子的摩擦力方向水

12、平向左，大小為F，故A正確、BCD錯誤3、C【解析】求出火車由于剎車減速再加速所耽誤的時間，即可得出火車勻速運動的時間，根據(jù)平均速度公式求出火車勻速運動的速度【詳解】火車中途急剎車，停止后又立即加速到v0，這段時間內(nèi)的位移為：這段位移若做勻速直線運動所需時間：則火車由于剎車減速再加速所耽誤的時間為則火車勻速運動的速度：v0=故選C【點睛】解決本題的關(guān)鍵求出火車由于剎車減速再加速所耽誤的時間，以及掌握勻變速直線運動的平均速度公式4、C【解析】把平拋運動分解成水平方向上的勻速直線運動和豎直方向的自由落體運動，根據(jù)運動的獨立性和等時性可知，平拋運動的時間和水平方向上運動的時間相同。由題意可知當速度變

13、為2倍時故選C。5、C【解析】拉力、動力、阻力、壓力、支持力是按照效果命名的，彈力、重力、摩擦力是按照力的性質(zhì)命名的，故C正確，ABD錯誤6、B【解析】速度變化得越多，加速度不一定就越大，還與時間有關(guān)，選項A錯誤；加速度是速度的變化率，速度變化得越快，加速度就越大，選項B正確；加速度方向保持不變，速度方向不一定也保持不變，例如做勻減速運動的物體，速度減到零后反向運動，選項C錯誤；若加速度和速度同向，則當加速度大小不斷變小時，速度不斷變大，選項D錯誤；故選B.7、CD【解析】AB根據(jù)速度時間圖線的斜率表示加速度，可得甲車的加速度大小為乙車的加速度大小為所以剎車過程中甲車的加速度是乙車加速度的2倍

14、；根據(jù)位移時間關(guān)系知時，甲車的位移為乙車的位移為則位移之差為由于兩車剛剎車時間距與的關(guān)系未知，所以不能確定兩車能否相撞，故AB錯誤；C因為速度相等后，若不相撞，兩者之間的距離逐漸增大，不可能再撞，可知兩輛車一定是在剎車后的之內(nèi)的某時刻發(fā)生相撞的，故C正確；D若兩車相撞，可知甲車沒有按交通管理部門的規(guī)定保持安全距離行駛，故D正確。故選CD。8、BC【解析】本題要正確分析小球下落與彈簧接觸過程中彈力變化，即可求出小球合外力變化情況，進一步根據(jù)牛頓第二定律得出加速度變化，從而明確速度的變化情況【詳解】開始階段，彈簧的壓縮量較小，因此彈簧對小球向上的彈力小于向下重力，此時合外力大?。篎=mg-kx，方

15、向向下，隨著壓縮量的增加，彈力增大，故合外力減小，則加速度減小，由于合外力與速度方向相同，小球的速度增大；當mg=kx時，合外力為零，此時速度最大；由于慣性物體繼續(xù)向下運動，此時合外力大小為：F=kx-mg，方向向上，物體減速，隨著壓縮量增大，物體合外力增大，加速度增大故整個過程中合力先變小后變大，速度先變大后變小，小球運動到最低點處的合力不為零，故AD錯誤，BC正確故選BC【點睛】本題考查了牛頓第二定律的綜合應用，學生容易出錯的地方是：認為物體一接觸彈簧就減速對彈簧的動態(tài)分析也是學生的易錯點，在學習中要加強這方面的練習9、BC【解析】若水流速度減小，根據(jù)速度的合成可知，合速度偏向原來位置的上

16、游，且大小減小，故A錯誤，B正確；當水流速度突然增大時，由矢量合成的平行四邊形法則知船的合速度變化，即合速度大小增大，方向偏向下游，由于船速度大小不變，間距不變，所以渡河時間不變，故C正確，D錯誤故選BC.考點：運動的合成和分解【名師點睛】小船過河問題屬于運動的合成問題，要明確分運動的等時性、獨立性，運用分解的思想，看過河時間只分析垂直河岸的速度，船航行時速度為靜水中的速度與河水流速二者合速度，使用平行四邊形法則求合速度，水流速度變，則合速度變，過河位移變化.10、AC【解析】先對B進行受力分析，根據(jù)牛頓第二定律分析加速度，則A和小車的加速度與B相同，再分別對A和小車進行受力分析，即可求解【詳

17、解】解：對B進行受力分析可知，B的合外力方向水平向左，即B的加速度方向水平向左，則A和小車的加速度方向也水平向左，AB、若物體A與斜面間的動摩擦因數(shù)為零，則A受重力和斜面的支持力，兩個力的合力可以水平向左，提供A的加速度，故A正確，B錯誤；C、B受的重力與拉力以及合力構(gòu)成直角三角形，而重力是直角邊，拉力是斜邊，故物體B對線拉力一定大于重力，故C正確；D、由圖可知球的合力水平向左，即其加速度水平向左，又小球始終保持與小車相對靜止，故可知小車加速水平向左，但小車可能做的是向右的勻減速運動，故D錯誤；故選AC【點睛】本題是整體法和隔離法的應用，關(guān)鍵是對物體進行受力分析，根據(jù)牛頓第二定律分析加速度的方

18、向，難度不大，屬于基礎題11、BC【解析】根據(jù)x=at2得加速度為：，故C正確，D錯誤；B點的瞬時速度等于AC段的平均速度為：，則C點的速度為；vC=vB+at=4+12m/s=6m/s，A點的速度為：vA=vB-at=4-12m/s=2m/s，故B正確，A錯誤故選BC12、BC【解析】AB螞蟻緩慢上爬，可以認為螞蟻處于平衡狀態(tài)，則合力始終為零，受力分析如圖所示，根據(jù)共點力平衡有：f=mgsinN=mgcos因為A點的比B點的大，所以在a點碗對螞蟻的摩擦力大于在b點的摩擦力，在a點碗對螞蟻的支持力小于在b點的支持力，則A錯誤，B正確；CD對碗和螞蟻的整體分析，豎直方向受力平衡，則地面對碗的支持

19、力等于碗和螞蟻的重力之和，保持不變；水平方向受力為零，碗不受地面的摩擦力作用，選項C正確，D錯誤。故選BC。二填空題(每小題6分，共18分)13、 .（1）水平； .小車所受拉力 （或鉤碼個數(shù)）； .（2）A； .（3）某同學做法不正確正確的處理方法是計算質(zhì)量的倒數(shù)，然后作出a圖線，如所得圖線為過原點的直線，則a與m成反比否則則a與m不成反比（或正確的做法是檢驗這條曲線是否為反比例曲線，如每組數(shù)據(jù)的am的值都在誤差范圍內(nèi)相等，則a與m成反比否則則a與m不成反比） 【解析】（1）實驗中應保持軌道水平且摩擦力足夠小；為了研究小車的加速度與質(zhì)量的關(guān)系，應保持小車所受拉力 （或鉤碼個數(shù)）不變（2）要想

20、使得小車受到的拉力等于鉤碼的重力，則必須使得鉤碼的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量，則鉤碼質(zhì)量最適合用20g，故選A.（3）這位同學做法不正確正確的處理方法是計算質(zhì)量的倒數(shù)，然后作出a圖線，如所得圖線為過原點的直線，則a與m成反比否則則a與m不成反比（或正確的做法是檢驗這條曲線是否為反比例曲線，如每組數(shù)據(jù)的am的值都在誤差范圍內(nèi)相等，則a與m成反比否則則a與m不成反比） 14、 .平衡摩擦力 .遠小于 .【解析】在實驗中，為了減少這種做法而帶來的實驗誤差，一要排除摩擦力的影響，二要砂桶的重力接近小車所受的合力a-F圖象的斜率表示加速度的倒數(shù)；求解出加速度與拉力F的表達式后結(jié)合圖象分析得到動摩擦因素情況（1）用小木塊將長木板無滑輪的一端墊高，使得重力沿斜面方向的分力等于摩擦力，目的是平衡摩擦力對整體運用牛頓第二定律得，則小車的合力，當砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量遠小于滑塊和滑塊上砝碼的總質(zhì)量，滑塊和滑塊上砝碼所受的拉力等于砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總的重力（2）當沒有平衡摩擦力時有，故，即圖線斜率為，縱軸截距的大小為g觀察圖線可知，15、 .調(diào)零 .C【解析】1在“研究共點力的合成”實驗時，在實驗前，先要對彈簧秤進行調(diào)零；2 該實驗采用了“等效替代”的原理，即合力與分力的關(guān)系是等效的，所以為了保證效果相同，兩次拉的過程中，結(jié)點O的位置