1、汽車(chē)制造工藝汽車(chē)制造工藝前言 一輛完整的汽車(chē)是由許多零配件、總成件組合而成。包括各種金屬材料、非金屬材料的加工、生產(chǎn)。其制造工藝過(guò)程也相當(dāng)繁雜，包括鑄造、鍛造、沖壓、焊接、機(jī)械加工、熱處理、化學(xué)處理、非金屬材料的注塑、模塑、壓延、復(fù)合以及涂漆、防腐蝕處理等。 總體說(shuō)來(lái)，分為四大工藝：沖壓 焊裝 涂裝 總裝前言 一輛完整的汽車(chē)是由許多零配件、總成件組合而成。包沖壓 焊裝 涂裝 總裝 沖壓是靠壓力機(jī)和模具對(duì)板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件(沖壓件)的成形加工方法。沖壓按工藝分類(lèi)，可分為分離工序和成形工序兩大類(lèi)。 先把鋼板卷材在切割機(jī)上切割出合適

2、的大小，然后在一臺(tái)沖壓機(jī)床進(jìn)行初始的切割，這時(shí)只進(jìn)行簡(jiǎn)單的沖孔、切邊 ，之后進(jìn)入成形工序。 沖壓工序中最重要的東西是沖壓機(jī)床和模具，一般 的沖壓機(jī)床有2000噸、1600噸、1000噸、800噸、500噸位的，甚至還有5000噸的，這個(gè)重量從高處砸下來(lái)相當(dāng)于十架波音550座747的重量。每一個(gè)工件都有一套模具，把各種模具裝到?jīng)_壓機(jī)床上就可沖出各種的工件。每一個(gè)工序大多都是先經(jīng)過(guò)沖壓成形，然后再經(jīng)過(guò)沖孔、切邊、翻邊、整型等等工序，最后才會(huì)成為所需要的工件。沖壓 焊裝 涂裝 總裝 沖壓是靠壓力機(jī)和模具對(duì)板材、帶沖壓 焊裝 涂裝 總裝江淮汽車(chē)沖壓車(chē)間沖壓 焊裝 涂裝 總裝江淮汽車(chē)沖壓車(chē)間沖壓 焊裝

3、涂裝 總裝長(zhǎng)城汽車(chē)沖壓車(chē)間沖壓 焊裝 涂裝 總裝長(zhǎng)城汽車(chē)沖壓車(chē)間沖壓 焊裝 涂裝 總裝上海大眾汽車(chē)二廠沖壓車(chē)間沖壓 焊裝 涂裝 總裝上海大眾汽車(chē)二廠沖壓車(chē)間沖壓 焊裝 涂裝 總裝中華汽車(chē)沖壓車(chē)間 沖壓線及開(kāi)卷落料線均從德國(guó)SCHULER公司引進(jìn)。自動(dòng)化聯(lián)線裝置是采用德國(guó)KUKA公司的機(jī)器人，保證了制件的質(zhì)量和精度。沖壓車(chē)間的關(guān)鍵模具由意大利ITCA公司設(shè)計(jì)、制造。 沖壓 焊裝 涂裝 總裝中華汽車(chē)沖壓車(chē)間沖壓 焊裝 涂裝 總裝重慶力帆沖壓車(chē)間2000噸的液壓機(jī) 沖壓 焊裝 涂裝 總裝重慶力帆沖壓車(chē)間沖壓 焊裝 涂裝 總裝重慶力帆沖壓車(chē)間切邊、包邊壓機(jī) 沖壓 焊裝 涂裝 總裝重慶力帆沖壓車(chē)間沖壓

4、焊裝 涂裝 總裝 焊裝車(chē)間將鈑金零件通過(guò)點(diǎn)焊、弧焊、螺接、鉚接、膠接和包邊等方式組裝（如帕薩特B5車(chē)身焊點(diǎn)有5892個(gè)，涂膠長(zhǎng)度達(dá)54.73米 ），一般分為車(chē)身主焊線，車(chē)身分總成裝焊生產(chǎn)作業(yè)區(qū)、車(chē)身門(mén)蓋生產(chǎn)作業(yè)區(qū)，調(diào)整線。 主焊線一般采用機(jī)器人全封閉式焊接流水線，是一條無(wú)人操作的全自動(dòng)生產(chǎn)線，由機(jī)器人夾持工件并進(jìn)行涂膠、焊接作業(yè)的過(guò)程，確保了白車(chē)身精確性和質(zhì)量。主焊線根據(jù)焊接流程構(gòu)成幾個(gè)工位，由總成夾具不停沿流水線運(yùn)動(dòng)，貫通整個(gè)主焊線。用以把白車(chē)身的各個(gè)總成件結(jié)合成一個(gè)整體。在主焊線的兩側(cè)分布著分總成的中小夾具，這些中小夾具上焊接完成的分總成源源不斷的供給主焊線進(jìn)行流水線生產(chǎn)，保證了生產(chǎn)節(jié)拍。

5、調(diào)整線是主 焊線后續(xù)工位，是用來(lái)調(diào)整和檢查焊接完成后的白車(chē)身，白車(chē)身的車(chē)門(mén)和前后蓋是在這里安裝到位并調(diào)整到最佳狀態(tài)。經(jīng)過(guò)調(diào)整線一番調(diào)整之后，合格的白車(chē)身由自行小車(chē)輸入涂裝車(chē)間。沖壓 焊裝 涂裝 總裝 焊裝車(chē)間將鈑金零件通過(guò)點(diǎn)焊、弧沖壓 焊裝 涂裝 總裝典型焊接流水線工位設(shè)置空總裝夾具左右前縱梁前圍板后車(chē)架后地板前地板A柱下內(nèi)板地板下邊梁內(nèi)板后圍板左右側(cè)圍翼子板邊梁外板頂橫梁后擱物板頂蓋釬焊工位安裝四門(mén)兩蓋安裝左右翼子板白車(chē)身沖壓 焊裝 涂裝 總裝典型焊接流水線工位設(shè)置空總裝夾具左右前沖壓 焊裝 涂裝 總裝對(duì)應(yīng)白車(chē)身拆解流程白車(chē)身散件左右前縱梁前圍板后車(chē)架后地板前地板A柱下內(nèi)板地板下邊梁內(nèi)板后圍

6、板右側(cè)圍左側(cè)圍內(nèi)板翼子板邊梁外板左側(cè)圍外板頂蓋釬焊工位拆解四門(mén)兩蓋拆解左右翼子板白車(chē)身后擱物板側(cè)圍加強(qiáng)板掃描側(cè)圍加強(qiáng)板頂橫梁沖壓 焊裝 涂裝 總裝對(duì)應(yīng)白車(chē)身拆解流程白車(chē)身散件左右前縱梁沖壓 焊裝 涂裝 總裝中華汽車(chē)焊裝車(chē)間 由德國(guó)KUKA公司設(shè)計(jì)制造，38臺(tái)機(jī)器人可進(jìn)行大批量、系列化、多品種、全柔性、混流生產(chǎn)，自動(dòng)化率達(dá)到20%。 沖壓 焊裝 涂裝 總裝中華汽車(chē)焊裝車(chē)間沖壓 焊裝 涂裝 總裝江淮汽車(chē)焊裝車(chē)間沖壓 焊裝 涂裝 總裝江淮汽車(chē)焊裝車(chē)間沖壓 焊裝 涂裝 總裝上海大眾汽車(chē)二廠車(chē)身車(chē)間白車(chē)身前底板拼焊線沖壓 焊裝 涂裝 總裝上海大眾汽車(chē)二廠車(chē)身車(chē)間白車(chē)身前底板拼沖壓 焊裝 涂裝 總裝上海大

7、眾汽車(chē)一廠車(chē)身車(chē)間POLO底盤(pán)焊接 沖壓 焊裝 涂裝 總裝上海大眾汽車(chē)一廠車(chē)身車(chē)間POLO底盤(pán)焊沖壓 焊裝 涂裝 總裝上海大眾汽車(chē)二廠車(chē)身車(chē)間白車(chē)身骨架總成焊接線沖壓 焊裝 涂裝 總裝上海大眾汽車(chē)二廠車(chē)身車(chē)間白車(chē)身骨架總成沖壓 焊裝 涂裝 總裝上海大眾汽車(chē)二廠車(chē)身車(chē)間白車(chē)身骨架釺焊焊接沖壓 焊裝 涂裝 總裝上海大眾汽車(chē)二廠車(chē)身車(chē)間白車(chē)身骨架釺焊沖壓 焊裝 涂裝 總裝上海大眾汽車(chē)二廠車(chē)身車(chē)間白車(chē)身骨架機(jī)械手焊接拼焊線 沖壓 焊裝 涂裝 總裝上海大眾汽車(chē)二廠車(chē)身車(chē)間白車(chē)身骨架機(jī)械沖壓 焊裝 涂裝 總裝上海大眾汽車(chē)二廠車(chē)身車(chē)間白車(chē)身表面調(diào)整返修 沖壓 焊裝 涂裝 總裝上海大眾汽車(chē)二廠車(chē)身車(chē)間白車(chē)身表

8、面調(diào)整沖壓 焊裝 涂裝 總裝上海大眾汽車(chē)二廠車(chē)身車(chē)間白車(chē)身AUDIT ZP5質(zhì)量評(píng)價(jià) 沖壓 焊裝 涂裝 總裝上海大眾汽車(chē)二廠車(chē)身車(chē)間白車(chē)身AUDI沖壓 焊裝 涂裝 總裝上海大眾汽車(chē)三廠車(chē)身車(chē)間左右側(cè)框外板與底板，及側(cè)框與車(chē)頂橫梁的焊接拼焊線 沖壓 焊裝 涂裝 總裝上海大眾汽車(chē)三廠車(chē)身車(chē)間沖壓 焊裝 涂裝 總裝上海大眾汽車(chē)三廠車(chē)身車(chē)間左右側(cè)框外板與底板，及側(cè)框與車(chē)頂橫梁的焊接拼焊線 沖壓 焊裝 涂裝 總裝上海大眾汽車(chē)三廠車(chē)身車(chē)間沖壓 焊裝 涂裝 總裝上海大眾汽車(chē)三廠車(chē)身車(chē)間左右側(cè)框外板與車(chē)頂外板的激光焊接線 沖壓 焊裝 涂裝 總裝上海大眾汽車(chē)三廠車(chē)身車(chē)間沖壓 焊裝 涂裝 總裝北京奔馳戴姆勒克萊斯

9、勒焊裝車(chē)間沖壓 焊裝 涂裝 總裝北京奔馳戴姆勒克萊斯勒焊裝車(chē)間沖壓 焊裝 涂裝 總裝長(zhǎng)城汽車(chē)焊裝車(chē)間沖壓 焊裝 涂裝 總裝長(zhǎng)城汽車(chē)焊裝車(chē)間沖壓 焊裝 涂裝 總裝重慶力帆焊裝車(chē)間主焊線 沖壓 焊裝 涂裝 總裝重慶力帆焊裝車(chē)間主焊線 沖壓 焊裝 涂裝 總裝重慶力帆焊裝車(chē)間車(chē)門(mén)焊線 沖壓 焊裝 涂裝 總裝重慶力帆焊裝車(chē)間車(chē)門(mén)焊線 沖壓 焊裝 涂裝 總裝一汽奔騰焊裝車(chē)間地板作業(yè)區(qū)沖壓 焊裝 涂裝 總裝一汽奔騰焊裝車(chē)間沖壓 焊裝 涂裝 總裝一汽奔騰焊裝車(chē)間側(cè)圍作業(yè)區(qū)沖壓 焊裝 涂裝 總裝一汽奔騰焊裝車(chē)間沖壓 焊裝 涂裝 總裝一汽奔騰焊裝車(chē)間門(mén)蓋作業(yè)區(qū)沖壓 焊裝 涂裝 總裝一汽奔騰焊裝車(chē)間沖壓 焊裝 涂裝

10、 總裝一汽奔騰焊裝車(chē)間調(diào)整線沖壓 焊裝 涂裝 總裝一汽奔騰焊裝車(chē)間沖壓 焊裝 涂裝 總裝一汽奔騰焊裝車(chē)間沖壓 焊裝 涂裝 總裝一汽奔騰焊裝車(chē)間沖壓 焊裝 涂裝 總裝 涂裝工序主要有前處理（脫脂、表面調(diào)整、磷化、水洗等），電泳底漆，涂密封膠和抗石擊隔熱涂層，鋪放防振隔熱膠板，涂中間層涂料，涂面漆，涂罩光清漆。涂裝后處理（注蠟、發(fā)泡等）。沖壓 焊裝 涂裝 總裝 涂裝工序主要有前處理（脫脂、表沖壓 焊裝 涂裝 總裝長(zhǎng)城汽車(chē)涂裝車(chē)間沖壓 焊裝 涂裝 總裝長(zhǎng)城汽車(chē)涂裝車(chē)間沖壓 焊裝 涂裝 總裝中華汽車(chē)涂裝車(chē)間 德國(guó)DURR公司設(shè)計(jì)制造，自動(dòng)化程度超過(guò)70%。整條涂裝線有4套采用多自由度、仿型自動(dòng)靜電噴涂

11、機(jī)組成；來(lái)自德國(guó)和美國(guó)的先進(jìn)檢測(cè)儀器，對(duì)漆膜進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)和控制。目前，中華轎車(chē)與華晨寶馬汽車(chē)有限公司的寶馬轎車(chē)共用此油漆線。 沖壓 焊裝 涂裝 總裝中華汽車(chē)涂裝車(chē)間沖壓 焊裝 涂裝 總裝海大眾汽車(chē)三廠油漆車(chē)間噴漆前用駝毛機(jī)清除車(chē)身內(nèi)外的灰塵 沖壓 焊裝 涂裝 總裝海大眾汽車(chē)三廠油漆車(chē)間沖壓 焊裝 涂裝 總裝上海大眾汽車(chē)三廠油漆車(chē)間車(chē)身進(jìn)入陽(yáng)極電泳槽進(jìn)行陽(yáng)極電泳漆涂裝 沖壓 焊裝 涂裝 總裝上海大眾汽車(chē)三廠油漆車(chē)間沖壓 焊裝 涂裝 總裝海大眾汽車(chē)三廠油漆車(chē)間車(chē)身底部用機(jī)械手自動(dòng)噴涂PVC防震隔熱膠 沖壓 焊裝 涂裝 總裝海大眾汽車(chē)三廠油漆車(chē)間沖壓 焊裝 涂裝 總裝重慶力帆涂裝車(chē)間前處理轉(zhuǎn)掛 沖壓

12、 焊裝 涂裝 總裝重慶力帆涂裝車(chē)間前處理轉(zhuǎn)掛 沖壓 焊裝 涂裝 總裝重慶力帆涂裝車(chē)間電泳沖壓 焊裝 涂裝 總裝重慶力帆涂裝車(chē)間電泳沖壓 焊裝 涂裝 總裝重慶力帆涂裝車(chē)間前處理后轉(zhuǎn)掛進(jìn)入漆裝流水線沖壓 焊裝 涂裝 總裝重慶力帆涂裝車(chē)間沖壓 焊裝 涂裝 總裝重慶力帆涂裝車(chē)間中涂后檢查、修整 沖壓 焊裝 涂裝 總裝重慶力帆涂裝車(chē)間沖壓 焊裝 涂裝 總裝重慶力帆涂裝車(chē)間拋光檢查 沖壓 焊裝 涂裝 總裝重慶力帆涂裝車(chē)間沖壓 焊裝 涂裝 總裝 總裝的裝配工序?yàn)閮?nèi)飾線（可以分幾條），儀表臺(tái)分裝線，車(chē)門(mén)分裝線，可以和內(nèi)飾線并行，然后再到內(nèi)飾線上裝，接下來(lái)是底盤(pán)線（可以分幾條），中間動(dòng)力總成線并行再把動(dòng)力總成包

13、括前懸架發(fā)動(dòng)機(jī)后懸架，運(yùn)到底盤(pán)線進(jìn)行安裝。后面是最終裝配線或者叫合裝線，裝一些內(nèi)飾件或者是發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)中的零部件，最后是檢測(cè)線大燈調(diào)整線，四輪定位轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)和淋浴試驗(yàn)，有些還要加路試試驗(yàn)托板路。 沖壓 焊裝 涂裝 總裝 總裝的裝配工序?yàn)閮?nèi)飾線（可以分沖壓 焊裝 涂裝 總裝江淮汽車(chē)總裝車(chē)間沖壓 焊裝 涂裝 總裝江淮汽車(chē)總裝車(chē)間長(zhǎng)城汽車(chē)總裝車(chē)間沖壓 焊裝 涂裝 總裝長(zhǎng)城汽車(chē)總裝車(chē)間沖壓 焊裝 涂裝 總裝沖壓 焊裝 涂裝 總裝一汽奔騰總裝車(chē)間沖壓 焊裝 涂裝 總裝一汽奔騰總裝車(chē)間沖壓 焊裝 涂裝 總裝中華汽車(chē)總裝車(chē)間 整個(gè)車(chē)間以條碼技術(shù)和看板管理等一套完整的信息系統(tǒng)指導(dǎo)裝配作業(yè)。采用了國(guó)際流行的C型懸掛輸

14、送式吊具，采用國(guó)際上流 行的模塊化裝配模式，德國(guó)引進(jìn)的前后風(fēng)檔玻璃涂膠機(jī)器人系統(tǒng)、美國(guó)的合裝線、德國(guó)的申克公司整車(chē)末端測(cè)試線等，為裝配質(zhì)量提供了保障。 沖壓 焊裝 涂裝 總裝中華汽車(chē)總裝車(chē)間沖壓 焊裝 涂裝 總裝上海大眾汽車(chē)一廠總裝車(chē)間流水線 沖壓 焊裝 涂裝 總裝上海大眾汽車(chē)一廠總裝車(chē)間流水線 沖壓 焊裝 涂裝 總裝上海大眾汽車(chē)一廠總裝車(chē)間玻璃噴膠機(jī)器人 沖壓 焊裝 涂裝 總裝上海大眾汽車(chē)一廠總裝車(chē)間玻璃噴膠機(jī)器人沖壓 焊裝 涂裝 總裝上海大眾汽車(chē)一廠總裝車(chē)間POLO底盤(pán)模塊安裝 沖壓 焊裝 涂裝 總裝上海大眾汽車(chē)一廠總裝車(chē)間POLO底盤(pán)模沖壓 焊裝 涂裝 總裝上海大眾汽車(chē)二廠總裝車(chē)間總裝裝

15、配前全面檢查車(chē)身油漆 沖壓 焊裝 涂裝 總裝上海大眾汽車(chē)二廠總裝車(chē)間沖壓 焊裝 涂裝 總裝上海大眾汽車(chē)二廠總裝車(chē)間四工段發(fā)動(dòng)機(jī)安裝 沖壓 焊裝 涂裝 總裝上海大眾汽車(chē)二廠總裝車(chē)間四工段發(fā)動(dòng)機(jī)安沖壓 焊裝 涂裝 總裝上海大眾汽車(chē)二廠總裝車(chē)間后橋裝配 沖壓 焊裝 涂裝 總裝上海大眾汽車(chē)二廠總裝車(chē)間后橋裝配 沖壓 焊裝 涂裝 總裝上海大眾汽車(chē)二廠總裝車(chē)間五工段板鏈線主要為產(chǎn)品車(chē)加液、注油 沖壓 焊裝 涂裝 總裝上海大眾汽車(chē)二廠總裝車(chē)間五工段板鏈線沖壓 焊裝 涂裝 總裝上海大眾汽車(chē)三廠總裝車(chē)間的儀表板模塊安裝 沖壓 焊裝 涂裝 總裝上海大眾汽車(chē)三廠總裝車(chē)間的儀表板模塊安沖壓 焊裝 涂裝 總裝上海大眾汽車(chē)三廠總裝車(chē)間可旋轉(zhuǎn)吊車(chē)架 沖壓 焊裝 涂裝 總裝上海大眾汽車(chē)三廠總裝車(chē)間可旋轉(zhuǎn)吊車(chē)架 沖壓 焊裝 涂裝 總裝重慶力帆總裝車(chē)間備件臺(tái) 沖壓 焊裝 涂裝 總裝重慶力帆總裝車(chē)間備件臺(tái) 沖壓 焊裝 涂裝 總裝重慶力帆總裝車(chē)間