1、民間貿(mào)易協(xié)議書來源：作者：合同號(hào)：_(下稱賣方方)為一方，_(下稱買方)為另一方，于于_年_月_日日簽訂本協(xié)議議書。經(jīng)同意：賣賣方出售、買買方購(gòu)買_(下下稱貨物)，其其數(shù)量、規(guī)格、價(jià)格格詳見清單AA。茲同意如下下：1.本合同同所列條款，包包括了雙方達(dá)達(dá)成的全部協(xié)協(xié)議，并取代代在此以前雙雙方所達(dá)成的一切協(xié)協(xié)議。除雙方方授權(quán)主管人人或代表同意意書入本合同同的條款外，其其余一律無效效。2.買方須須由賣方確認(rèn)認(rèn)的銀行，開開出不可撤銷銷的、無追索索權(quán)的、保兌兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分分割的、允許許轉(zhuǎn)船和分批批裝運(yùn)、以賣賣方為受益人人的見票即付付信用證。信信用證有效期為為末批貨物從從裝運(yùn)港啟運(yùn)運(yùn)后45天。信信用

2、證保兌費(fèi)費(fèi)用由買方支支付。3.賣方須須向議付行提提交下列單據(jù)據(jù)：(1)整套套清潔海運(yùn)提提單一式兩份份;(2)發(fā)票票一式四份;(3)由商商品檢驗(yàn)局出出具的質(zhì)量證證書一式兩份份;(4)由商商品檢驗(yàn)局出出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)報(bào)告一式兩份份。4.允許的的溢短裝數(shù)量量為相當(dāng)于信信用證總金額額5%的貨物物數(shù)量。5.交貨：(1)交貨貨期為_;(2)裝運(yùn)運(yùn)港_。6.裝運(yùn)條條件：(1)應(yīng)賣賣方之要求，買買方于每批貨貨物裝運(yùn)前220天，將船船名、船籍、預(yù)預(yù)計(jì)抵達(dá)裝運(yùn)港日日期和載重噸噸位等以書信信告知賣方;(2)買方方可指定_遠(yuǎn)洋洋運(yùn)輸代理公公司作為其船船運(yùn)代理，并并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)費(fèi)用。買方應(yīng)應(yīng)分別于船到到達(dá)裝

3、運(yùn)港前前10天、55天、72小小時(shí)、24小小時(shí)，把船到達(dá)裝裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)計(jì)日期和時(shí)間間，以及船到到達(dá)裝運(yùn)港時(shí)時(shí)，該船的吃吃水量以電報(bào)報(bào)告知其代理;(3)買方方應(yīng)在船達(dá)裝裝運(yùn)港前100天，將該船船的詳細(xì)情況況，包括船名名、船籍、預(yù)達(dá)日期、船船長(zhǎng)和船員之之國(guó)籍，呼號(hào)號(hào)、載重噸位位、吃水、總總長(zhǎng)及按國(guó)際際海運(yùn)慣例所所需的其他資資料，以電報(bào)報(bào)告知其代理理;(4)買方方應(yīng)將租船方方出具的租船船單一份盡快快提交給賣方方。7.貨物裝裝船后，凡發(fā)發(fā)生貨物短缺缺、損壞、變變質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)均由買方承承擔(dān)。貨物之投保由買買方自理。8.買方應(yīng)應(yīng)通過銀行及及時(shí)向賣方提提供履約按金金，金額為合合同總值的33%，有效期為末批貨

4、貨物自裝運(yùn)港港啟運(yùn)后300天。此按金金作為買方部部分違約但尚尚未涉及全部部協(xié)議的違約罰罰金。買方不不按第2條開開出不可撤銷銷的信用證時(shí)時(shí)，賣方有權(quán)權(quán)立即終止合合同，沒收上述述3%按金并并寫信給買方方告之理由。9.買方須須按本合同第第2條所規(guī)定定的日期前開開立本批交易易信用證，否否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通通知取消本合合同，或?qū)τ捎纱硕馐艿牡膿p失提出索索賠。10.適用用規(guī)則和章程程：(1)裝運(yùn)運(yùn)條款：見清清單B;(2)外輪輪在_港速遣費(fèi)費(fèi)和滯期費(fèi)收收取規(guī)定，見見清單C;(3)滯期期費(fèi)率/速遣遣費(fèi)率以及裝裝卸結(jié)算法則則刊行于_，_應(yīng)遵照_頒布布之規(guī)則予以以辦理。所有有費(fèi)用均由買買方負(fù)擔(dān)。11.除保保險(xiǎn)公

5、司和船船方應(yīng)承擔(dān)的的索賠外，凡凡涉及貨物質(zhì)質(zhì)量、數(shù)量和和重量等爭(zhēng)執(zhí)，雙方應(yīng)應(yīng)通過協(xié)商予予以解決。如如果協(xié)商不能能解決，則提提交_商檢局或或其下屬單位進(jìn)進(jìn)行裁決，裁裁決是終局的的，對(duì)雙方均均有約束力，任任何一方均無無權(quán)上訴。12.賣方方因自然的原原因而無法控控制之因素，諸諸如不可抗力力、政變、罷罷工、禁運(yùn)、解雇等等造成合同貨貨物推遲交貨貨或妨礙交貨貨，賣方不承承擔(dān)責(zé)任。但但賣方按買方方之要求，應(yīng)向向買方掛號(hào)郵郵寄由_出具的的證書，如有有可能，也可可提交由_主管當(dāng)當(dāng)局出具的證證書。(某一)13.凡涉涉及本合同或或因執(zhí)行本合合同所發(fā)生的的一切爭(zhēng)執(zhí)，雙雙方通過協(xié)商商解決。如協(xié)協(xié)商不能解決決，可提交被被

6、告方國(guó)家根根據(jù)該國(guó)仲裁裁規(guī)則和程序序進(jìn)行仲裁，仲仲裁裁決是終終局的，對(duì)雙雙方都有約束束力。仲裁費(fèi)費(fèi)用除該仲裁裁機(jī)構(gòu)另有判判定外，則由由敗訴方負(fù)責(zé)責(zé)。清單A1.物 品品 名：_2.貨物規(guī)規(guī)格：_3.數(shù) 量量：(由賣方方定，買方同同意溢短裝總總額之5%)4.單 價(jià)價(jià)：_5.總 值值：U.S.D._(每公噸價(jià)價(jià)為_總值按實(shí)實(shí)際交貨數(shù)量量而定)6.包 裝裝：_清單B裝運(yùn)條款1.合同規(guī)規(guī)定的每批交交貨日前200天，賣方應(yīng)應(yīng)將合同號(hào)、數(shù)數(shù)量、預(yù)定交交貨期寫信告訴買方方，以便買方方租船訂艙。2.每批貨貨物裝運(yùn)前115天，買方方應(yīng)將：船名名、船籍、抵抵港日期、合合同號(hào)、載重噸位等須須經(jīng)賣方認(rèn)可可的項(xiàng)目以信信件

7、告知賣方方，以便賣方方安排交貨。3.買方將將委托裝運(yùn)港港_遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公公司作為其海海運(yùn)代理，買買方承擔(dān)一切費(fèi)用，買買方將通過_獲獲得該船進(jìn)出出裝運(yùn)港口的的所有簽證。買方須于船船抵裝運(yùn)港110天之前，將將該船詳情以以信件告知賣賣方。(包括括船名、船籍、船船員人數(shù)、船船員國(guó)籍、呼呼號(hào)、載重、吃吃水和總長(zhǎng)等等)。4.船達(dá)裝裝運(yùn)港，賣方方不能及時(shí)裝裝貨，由此而而引起的空艙艙費(fèi)和滯期費(fèi)費(fèi)，則由賣方承擔(dān)。若15天裝裝運(yùn)期滿而船船未達(dá)裝運(yùn)港港，則自166天起的倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)費(fèi)和滯期費(fèi)費(fèi)由買方承擔(dān)。5.賣方保保證1個(gè)工作作日連續(xù)244小時(shí)每個(gè)艙艙口的裝貨率率為_公噸，滯留期/速速遣期按附件件C之規(guī)定計(jì)計(jì)算，_遠(yuǎn)洋運(yùn)運(yùn)輸公司按外外輪停靠_港的有有關(guān)速遣費(fèi)和和滯期費(fèi)計(jì)算算暫行規(guī)定，與與買方直接進(jìn)進(jìn)行結(jié)算。6.貨裝完完畢，賣方將將合同號(hào)、品品名、數(shù)量、載載運(yùn)船名和啟啟航日期以信信件告知買方。清單C外輪?？縚港港裝卸有關(guān)速速遣費(fèi)和滯期期費(fèi)計(jì)算規(guī)