1、93/98目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc455048186 第一章 工程概況 PAGEREF _Toc455048186 h 1 HYPERLINK l _Toc455048187 一、工程簡介 PAGEREF _Toc455048187 h 1 HYPERLINK l _Toc455048188 1.工程概況 PAGEREF _Toc455048188 h 1 HYPERLINK l _Toc455048189 二、自然條件 PAGEREF _Toc455048189 h 1 HYPERLINK l _Toc455048190 1、地形、地貌與地質(zhì) P

2、AGEREF _Toc455048190 h 1 HYPERLINK l _Toc455048191 2.水文與氣象 PAGEREF _Toc455048191 h 2 HYPERLINK l _Toc455048192 第二章 編制依據(jù) PAGEREF _Toc455048192 h 2 HYPERLINK l _Toc455048193 一、編制依據(jù) PAGEREF _Toc455048193 h 2 HYPERLINK l _Toc455048203 二、編制范圍 PAGEREF _Toc455048203 h 3 HYPERLINK l _Toc455048204 三、編制目的 PAG

3、EREF _Toc455048204 h 3 HYPERLINK l _Toc455048205 第三章 安全生產(chǎn)目標治理 PAGEREF _Toc455048205 h 3 HYPERLINK l _Toc455048206 第四章 安全生產(chǎn)組織機構(gòu) PAGEREF _Toc455048206 h 3 HYPERLINK l _Toc455048207 第五章 施工技術(shù)方案 PAGEREF _Toc455048207 h 4 HYPERLINK l _Toc455048208 一、總體施工順序 PAGEREF _Toc455048208 h 4 HYPERLINK l _Toc4550482

4、09 二、施工工藝及方案 PAGEREF _Toc455048209 h 4 HYPERLINK l _Toc455048210 1、沖擊鉆施工工藝 PAGEREF _Toc455048210 h 5 HYPERLINK l _Toc455048211 2、鉆孔灌注樁施工方法 PAGEREF _Toc455048211 h 5 HYPERLINK l _Toc455048212 3、墩臺施工方法 PAGEREF _Toc455048212 h 8 HYPERLINK l _Toc455048213 4、蓋梁及臺帽施工 PAGEREF _Toc455048213 h 9 HYPERLINK l

5、_Toc455048214 5、后張法預應力板梁施工 PAGEREF _Toc455048214 h 10 HYPERLINK l _Toc455048215 6、橋面系施工 PAGEREF _Toc455048215 h 13 HYPERLINK l _Toc455048216 第六章 安全施工措施 PAGEREF _Toc455048216 h 14 HYPERLINK l _Toc455048217 1、沖擊鉆施工安全措施 PAGEREF _Toc455048217 h 14 HYPERLINK l _Toc455048218 2、承臺、系梁施工安全措施 PAGEREF _Toc4550

6、48218 h 16 HYPERLINK l _Toc455048219 3、高墩臺施工安全保證措施 PAGEREF _Toc455048219 h 16 HYPERLINK l _Toc455048220 4、預應力張拉法施工安全措施 PAGEREF _Toc455048220 h 17 HYPERLINK l _Toc455048221 5、龍門吊吊梁、架橋機架梁及吊車架設(shè)箱梁安全措施 PAGEREF _Toc455048221 h 18 HYPERLINK l _Toc455048222 6、橋面系施工安全措施 PAGEREF _Toc455048222 h 21 HYPERLINK l

7、 _Toc455048223 7、鋼筋加工安全措施 PAGEREF _Toc455048223 h 21 HYPERLINK l _Toc455048224 8、人員安全治理措施 PAGEREF _Toc455048224 h 22 HYPERLINK l _Toc455048225 9、施工現(xiàn)場安全用電及防雷措施 PAGEREF _Toc455048225 h 23 HYPERLINK l _Toc455048226 10、公路交通疏導安全措施 PAGEREF _Toc455048226 h 27 HYPERLINK l _Toc455048235 11、大型設(shè)備、特種設(shè)備驗收安全措施 PA

8、GEREF _Toc455048235 h 28 HYPERLINK l _Toc455048236 12、預制梁廠安全措施 PAGEREF _Toc455048236 h 28 HYPERLINK l _Toc455048237 13、特種作業(yè)人員安全治理措施 PAGEREF _Toc455048237 h 31 HYPERLINK l _Toc455048238 14、環(huán)境愛護與文明施工保障措施 PAGEREF _Toc455048238 h 34 HYPERLINK l _Toc455048239 15、專門天氣施工安全措施 PAGEREF _Toc455048239 h 36 HYPE

9、RLINK l _Toc455048240 16、夜間施工安全措施 PAGEREF _Toc455048240 h 36 HYPERLINK l _Toc455048241 17、消防安全措施 PAGEREF _Toc455048241 h 37 HYPERLINK l _Toc455048242 18、橋梁施工危險源及安全治理措施表 PAGEREF _Toc455048242 h 38 HYPERLINK l _Toc455048243 第七章 應急預案 PAGEREF _Toc455048243 h 40 HYPERLINK l _Toc455048244 一、觸電事故應急預案 PAGER

10、EF _Toc455048244 h 40 HYPERLINK l _Toc455048245 二、高處墜落事故應急預案 PAGEREF _Toc455048245 h 42 HYPERLINK l _Toc455048246 三、機械損害應急預案 PAGEREF _Toc455048246 h 43 HYPERLINK l _Toc455048247 四、物體打擊事故應急預案 PAGEREF _Toc455048247 h 44 HYPERLINK l _Toc455048248 五、倒塌事故應急預案 PAGEREF _Toc455048248 h 46 HYPERLINK l _Toc45

11、5048249 六、交通事故應急預案 PAGEREF _Toc455048249 h 47 HYPERLINK l _Toc455048250 第八章 附圖 PAGEREF _Toc455048250 h 49 HYPERLINK l _Toc455048251 附件1 PAGEREF _Toc455048251 h 50 HYPERLINK l _Toc455048252 附件2 PAGEREF _Toc455048252 h 52 HYPERLINK l _Toc455048253 附圖： 下小河大橋施工場地平面布置圖及防護棚架 PAGEREF _Toc455048253 h 53第一章

12、工程概況一、工程簡介1.工程概況梧州市207國道項目屬于新建一級公路，位于梧州市萬秀區(qū)和龍圩區(qū)境內(nèi)，本合同段項目駐地位于梧州市蒼龍大道，距縣城約4km；施工駐地建設(shè)在橋梁位置附近。整個項目橋梁有2座，一座在K13+130的下小河大橋，一座在K14+110的畢村分離式立交橋，施工內(nèi)容為：樁基、系梁、承臺、墩柱、蓋梁、預制箱梁、體系轉(zhuǎn)換、橋面系等工程，此方案為下小河大橋安全施工方案。下小河大橋左幅全長248.50m，0#臺樁基直徑為2.0m，外側(cè)樁長L1=21.922m，內(nèi)則樁長L2=22.058m；1#臺樁基直徑為2.0m，樁長L=28.500m，墩柱直徑為1.8m,墩高h1=12.921m，h

13、2=13.051m；2#臺樁基直徑為2.0m，樁長L=25.300m，墩柱直徑為1.8m,墩高h1=16.732m，h2=16.862m；3#臺樁基直徑為2.0m，樁長L=26.200m，墩柱直徑為1.8m,墩高h1=17.736m，h2=17.866m；4#臺樁基直徑為2.0m，樁長L=19.000m，墩柱直徑為1.8m,墩高h1=19.546m，h2=19.676m；5#臺樁基直徑為2.0m，樁長L=24.600m，墩柱直徑為1.8m,墩高h1=11.861m，h2=11.991m；6#臺樁基直徑為2.0m，外側(cè)樁長L1=35.107m，內(nèi)則樁長L2=35.243m；右幅全長249.25m

14、，0#臺樁基直徑為1.5m，樁長L=19.890m；1#臺樁基直徑為2.0m，樁長L=22.000m，墩柱直徑為1.8m,墩高h1=14.421m，h2=14.551m；2#臺樁基直徑為2.0m，樁長L=25.300m，墩柱直徑為1.8m,墩高h1=16.732m，h2=16.862m；3#臺樁基直徑為2.0m，樁長L=21.900m，墩柱直徑為1.8m,墩高h1=17.836m，h2=17.966m；4#臺樁基直徑為2.0m，樁長L=20.000m，墩柱直徑為1.8m,墩高h1=19.546m，h2=19.676m；5#臺樁基直徑為2.0m，樁長L=25.600m，墩柱直徑為1.8m，墩高h

15、1=11.861m，h2=11.991m；6#臺樁基直徑為1.5m，外側(cè)樁長L1=36.607m，內(nèi)則樁長L2=36.743m；全橋共兩聯(lián)：采納340+340預應力混凝土（后張）先簡支后連續(xù)小箱梁。二、自然條件1、地形、地貌與地質(zhì)本項目位于梧州市區(qū)和蒼梧縣境內(nèi)。路線位于廣西東南部丘陵地區(qū)，屬大蒙山東段，地勢南高北低，路線所經(jīng)地區(qū)地貌要緊為剝蝕丘陵地貌，山丘連綿起伏。山坡部位多為厚層殘坡積土覆蓋，植被多為松、茶等樹林、灌木雜草和坡地經(jīng)濟作物；山谷一般堆積有較厚的殘坡積土或沖洪積土，常為水田或耕地，要緊種植水稻?；鶐r多出露于溝谷兩壁，多為紫紅色全強風化粉砂巖，無明顯或者潛在的阻礙橋梁施工安全的因素

16、或者安全因素較低可控。2.水文與氣象（1）、水文特性橋梁建設(shè)地地處西江支流下小河附近，地表水系發(fā)達，地下水與地表水受氣象水文因素阻礙較為明顯。（2）、氣象特性梧州屬于亞熱帶季風氣候區(qū)，處于海洋性氣候與大陸性氣候的過渡地域，具有太陽輻射強，日照充足，氣候溫暖，雨量充沛，夏長冬短，無霜期長的氣候特點。夏季盛行暖濕海洋氣團，吹偏南風，冬季盛行干冷大陸氣團，吹偏北風。由于地處低緯度地帶，太陽輻射強，夏長冬短，無霜期長，年均氣溫21.2，最熱月是7月，月均氣溫28.3，最冷月是1月，月均氣溫11.9。無霜期為350天，全年日照時數(shù)1835.9小時，年均降雨量1506.9毫米，雨量充沛。阻礙項目的要緊氣候

17、災難是臺風、洪澇等，其中臺風和洪澇災難要緊發(fā)生在5-8月，比較頻繁。第二章 編制依據(jù)一、編制依據(jù)1、中華人民共和國安全生產(chǎn)法2、建設(shè)工程安全生產(chǎn)治理條例中華人民共和國國務院令393號3、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTG F90-2015）4、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/TF50-2011）5、梧州市207國道東繞城過境一級公路兩時期施工圖設(shè)計文件6、公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范（JTG D81-2006）7、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ80-91）8、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2012）9、公路項目安全性評價規(guī)范（JTG B05-2015）二、編制范圍梧州市207國道東繞

18、城過境公路工程項目K13+126下小河大橋。三、編制目的1、認真貫徹執(zhí)行各項技術(shù)標準、安全操作技術(shù)規(guī)程。執(zhí)行業(yè)主對本工程建設(shè)的各項要求，采取現(xiàn)代化治理手段和施工項目治理模式，優(yōu)化資源配置，實行動態(tài)治理，以適應施工組織安排的要求。2、對現(xiàn)場安全治理堅持實施全員、全方位、全過程嚴密監(jiān)控。3、有效的操縱我標段的工程進度、工程安全，提高工程治理水平，使本項目的施工標準化、規(guī)范化、程序化和法制化，達到任務清晰、程序合理。第三章 安全生產(chǎn)目標治理安全質(zhì)量標準工地建設(shè)指標：全面開展安全標準工地建設(shè)活動，年終考核達標率100，確保公司安全質(zhì)量標準工地。安全生產(chǎn)的目標為“三無、一杜絕、一創(chuàng)建”?！叭裏o”即：無工

19、傷死亡事故、無交通死亡事故、無火災洪災事故；“一杜絕”即：杜絕重大傷亡事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明單位。安全生產(chǎn)事故操縱指標：1）消滅責任職員死亡事故；2）責任職員重傷率操縱在0以下；3)責任職員輕傷率操縱在2以下；4)消滅責任交通車輛、設(shè)備、食物中毒和火災事故,杜絕危險化學品爆炸事故；5)實現(xiàn)安全達標。6)創(chuàng)安全生產(chǎn)、文明施工的標準化工地。第四章 安全生產(chǎn)組織機構(gòu)項目部成立以項目經(jīng)理為組長，安全負責人、項目總工為副組長，各部門負責人為組員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，具體如下：組 長：劉勝強副組長：劉 飛 彭紅磊成 員：鄒 鋒、李長生、孫學軍、李建華、夏強、金正平、張 可、李興凱、候鵬、黎春成 1

20、、項目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，研究解決安全生產(chǎn)中的有關(guān)問題，同時設(shè)立安全環(huán)保部，配備專職安全員。施工生產(chǎn)的基層作業(yè)隊、作業(yè)班組，配備兼職安全員，形成安全生產(chǎn)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。 2、保持項目部和各工區(qū)安全治理機構(gòu)及專職安全人員的相對穩(wěn)定，不隨意撤銷機構(gòu)和更換人員，各作業(yè)隊調(diào)換安全治理人員須取得項目部領(lǐng)導同意。 3、專職安全員須經(jīng)安全專業(yè)知識和相關(guān)技能培訓，取得相關(guān)部門頒發(fā)的崗位資質(zhì)證書，實行持證上崗。專職安全員有行使安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查的權(quán)利和履行指導服務的義務，對施工中違章指揮、違章作業(yè)行為，要及時給予糾正和制止，發(fā)覺作業(yè)現(xiàn)場存在重大事故隱患或危及作業(yè)人員人身安全的情況，有權(quán)責令停止作業(yè)，并將情況立即報告

21、有關(guān)領(lǐng)導。第五章 施工技術(shù)方案一、總體施工順序施工順序為：樁基工程承臺系梁橋墩（柱間系梁）蓋梁梁板架設(shè)橋面鋪裝及橋梁附屬工程。二、施工工藝及方案依照地質(zhì)情況和工期要求，本標段橋梁樁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁施工，導管法灌注水下砼。位于淺水中的下小河大橋3#、4#墩樁基采納草袋圍堰、筑島作為施工平臺進行鉆孔樁施工。水中地系梁采納鋼板樁圍堰施工，旱地地系梁采納明挖法施工。橋梁墩臺采納大塊定型鋼模板施工，就地立?，F(xiàn)澆。柱式墩的帽梁依照墩高和帽梁位置及地基狀況，采納 “抱箍法”施工。后張法預應力砼箱梁在預制場集中預制，下小河大橋采納架橋機架設(shè)。1、沖擊鉆施工工藝1、施工工藝依照本標段橋梁所處地形、地質(zhì)條件等，樁

22、基采納沖擊鉆沖擊施工。采納沖擊鉆機進行沖擊施工工藝流程圖如下2、鉆孔灌注樁施工方法施工要點及注意事項敘述如下：施工預備對現(xiàn)場進行三通一平，將運輸路線、施工用電、施工用水連接到施工現(xiàn)場，特不是施工用的便道，對現(xiàn)場進行必要的平坦；同期還應做好材料的進場與檢測，現(xiàn)場施工測量，鋼筋加工場的建立，護筒的制作以及機械設(shè)備及人員到場就位等工作。2.樁位放樣樁位放樣必須進行復核，兩組人員不能相同，放樣后必須放樣護樁，以便現(xiàn)場施工人員在施工中隨時復核，并對護樁采取必要的愛護措施。3.護筒埋設(shè)護筒制作采納12毫米厚鋼板，護筒直徑大于設(shè)計樁徑20cm；護筒埋設(shè)一般采取挖埋方法；護筒頂端高出地下水位1.5米以上且在旱

23、地高出地面0.3米以上；本橋所在區(qū)域地表土多為粘性土，護筒埋置深度不小于1.0-1.5米，粘土層較薄或砂性土，則將護筒周圍0.5-1.0米挖出，夯填粘土至護筒底0.5米以下；護筒埋設(shè)必須保證其平面位置準確和垂直度，護筒中心豎直線應與樁中心線重合，平面同意誤差50mm，豎直線傾斜不大于1%，護筒頂部焊加強筋和吊耳，開出水口，鉆進過程中要經(jīng)常檢查是否發(fā)生偏移和下沉，并及時糾正。4.鉆機就位鉆機就位前將鉆架周圍場地進行必要的平坦，并將場地進行必要的夯實和調(diào)平，先立好鉆架并調(diào)整和安裝好起吊系統(tǒng)，再將鉆頭吊起，緩緩放進護筒內(nèi)，啟動卷揚機將轉(zhuǎn)盤吊起，將鉆機調(diào)平并對準鉆孔，然后裝上轉(zhuǎn)盤；要求轉(zhuǎn)盤中心同鉆桿的

24、起吊滑輪中心在同一鉛垂線上，鉆桿位置偏差不大于2cm。5.泥漿備制泥漿比重為1.06-1.10；粘度18-22Pa.s；含砂率0.3%-0.5%；PH值8-10，膠體率95%-98%；靜切力1.1-1.3；失水率13-15ml。泥漿的好壞是成孔質(zhì)量的重要保證之一，配置了高質(zhì)量的泥漿，在長期停鉆的情況下，沉積物專門少。此外，優(yōu)質(zhì)的泥漿可使孔壁形成一層粘性好、密度大滲透性差的泥皮，這層泥皮可防止內(nèi)泥漿外滲，大大減緩孔內(nèi)水頭降低的速度，這也是使孔壁穩(wěn)定的有效措施6.鉆孔（1）、鉆機就位前，應對鉆孔前的各項預備工作進行檢查，包括要緊機具設(shè)備的檢查和維修，鉆機就位后，應平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移和沉陷，開孔的孔

25、們必須準確。（2）、沖錐的鋼絲繩同鋼護筒中心位置偏差不大于2cm，升降錐頭時要平穩(wěn)，不得碰撞護壁和孔壁。（3）、鉆孔作業(yè)必須連續(xù)，并作鉆孔施工記錄，經(jīng)常對鉆孔泥漿進行檢測和試驗，不符合要求的隨時改正，注意補充新拌的好泥漿，在整個施工過程中，泥漿泊損失較小，水頭始終保證在2m左右，有效地防止了孔壁坍塌，埋鉆頭的現(xiàn)象發(fā)生，確保了鉆孔樁的成孔質(zhì)量和成孔速度。（4）、鉆進過程中，每進3-5米檢查鉆孔直徑和豎直度，注意地層變化，在地層變化處撈取渣樣，判明后記入記錄表，實際開挖地質(zhì)柱狀圖并與設(shè)計地質(zhì)剖面圖核對。依照實際地層變化采納相應的鉆進方式，在鉆進有如砂層時，鉆進速度必須放慢，以確保成孔質(zhì)量。7.成孔

26、檢測、清孔成孔檢測：成孔檢測包括孔的中心位置、傾斜度、鉆孔底標高、深度、直徑、護筒頂標高等。孔的中心位置應在50mm范圍內(nèi)，孔徑必須大于設(shè)計樁徑，傾斜度小于1%，孔深不小于設(shè)計規(guī)定。8.清孔（1）、成孔檢測驗收合格后才可清孔，清孔方法采納換漿法。（2）、清孔指標有孔內(nèi)泥漿性能指標及沉淀厚度，清孔標準為泥漿比重1.03-1.1，沉淀厚度30cm。（3）、鋼筋寵安放至設(shè)計標高后，如泥漿指標及沉淀厚度超出標準，應進行第二次清孔，直至達到標準。9.鋼筋籠、聲測管、導管的制作安裝鋼筋籠分克制作，制作時要緊注意以下三點：其一是主筋、定位筋、加強筋位置準確且各主筋應在同一條直線上，各鋼筋間距均勻；其二是焊接

27、時采納的焊條和焊接方式要符合要求，焊縫長度、寬度、深度要符合規(guī)范要求，焊渣必須清除潔凈；其三是保證鋼筋的潔凈，特不是鐵銹、油污、泥土等要清除潔凈。聲測管用鋼管制成，在樁底一端用鋼塊焊接密封，綁扎或焊接在鋼筋籠上同時安裝，連接時采納鋼管焊接，聲測管比鋼筋籠長出50cm，因此在施工時要特不保證聲測管的長度。導管采納無縫絲套連接鋼管，各絲套接頭處設(shè)橡膠環(huán)止水圈，并進行水密性和承壓試驗。當?shù)谝淮吻蹇缀细窈螅路配摻罨\、聲測管和導管，下鋼筋籠時必須保證其一直豎直且平面位置準確，鋼筋籠連接時特不注意聲測管的連接和密封；下放過程要緩慢，防止與井壁碰撞而塌孔，當鋼筋籠下放完畢，調(diào)整其平面位置，用鋼管吊起鋼筋籠

28、支于護筒或地面上，用鋼筋焊接固定在護筒上保證其平面位置，同時將聲測管上口密封，然后下導管，下導管時不得碰撞鋼筋籠。再次清孔，當泥漿指標達到規(guī)范要求、沉淀厚度小于規(guī)定值后方可灌注水下混凝土。9.混凝土的澆注混凝土由拌合站集中拌和，罐車運輸，泵車泵送，吊車提升導管的方式連續(xù)進行澆注，混凝土均摻加緩凝劑，在首批混凝土灌注時，導管下口至孔底的距離約30cm左右；導管埋入混凝土的深度許多于1米；當混凝土面接近鋼筋骨架時，使導管埋入深度較大并放慢灌注速度，以減少混凝土的沖擊力，當混凝土進入鋼筋骨架一定深度后，適當提升導管，使鋼筋骨架在導管下有一定的埋深；隨時探測混凝土的灌注深度和保證導管的埋深，特不是每次

29、提升導管時，必須先探測混凝土的深度，然后確定導管的提升長度，保證不因?qū)Ч艿奶嵘^度而斷樁，但導管也不宜埋得太深，以免提升導管時引起埋管事故；導管提升時盡可能不要碰撞鋼筋籠，盡可能縮短拆除導管的時刻，當導管內(nèi)混凝土不滿時應緩緩灌注，防止導管內(nèi)形成高壓空氣囊。灌注直至設(shè)計樁頂以上50-100cm后立即拔除護筒，現(xiàn)場做好有關(guān)試驗并記錄全部灌注過程。3、墩臺施工方法1、墩柱施工墩柱鋼筋籠采納集中加工制作，現(xiàn)場拼接安裝完成。鋼筋籠和墩柱模板的臨時固定采納4根鋼絲繩纜風繩拉緊固定。本橋梁墩柱模板采納定型不小于6mm厚鋼模，法蘭式二瓣拼裝，雙螺母緊固。因高度較大的墩柱不能一次澆筑成型，具體的施工方法為：設(shè)計

30、有柱間系梁的，第一節(jié)墩柱施工的頂標高至柱間系梁底部止，采納抱箍法完成柱間系梁后，施工第二節(jié)墩柱時嚴格操縱墩柱中心位置，施工的墩柱頂標高至蓋梁底標高止，施工過程中為保證施工質(zhì)量和標高的準確可控，每節(jié)墩柱施工一般較設(shè)計高程提高510公分進行施工。所有墩柱混凝土施工采納泵車加鐵皮串筒入模澆筑， 混凝土自由落下高度不得大于2米，墩柱模板連接部位采納雙螺母螺栓正反交錯安裝，并嚴格操縱混凝土澆筑速度，砼拆模后，要用塑料膜密封加墩頂?shù)嗡斑M行養(yǎng)護。2、承臺、系梁施工承臺、系梁基坑采納挖機開挖，人工清理余土；用風鎬鑿除樁頭砼，修復樁基變形鋼筋，并焊接立柱鋼筋，按設(shè)計鋪設(shè)墊層，綁扎承臺、系梁鋼筋，模板采納組合鋼

31、模。搭設(shè)梭槽灌注系梁混凝土，混凝土集中拌合，砼運輸車運輸，插入式搗固器將系梁混凝土搗固密實，澆灌完后，灑水養(yǎng)護。3、橋臺施工考慮到工程外觀整體和美觀的要求，均采納整體式鋼模板，減少組合模板的使用。鋼模板在工廠統(tǒng)一加工制作。模板運至現(xiàn)場后，先進行初拼裝，調(diào)試好后按編號放置。臺身施工時由全站儀放樣平面位置，水準儀操縱高程。模板幾何尺寸、傾斜度正確、支撐加固穩(wěn)固后，報監(jiān)理工程師檢查。砼施工振搗時不得碰撞模板和預埋件，混凝土施工完成強度達設(shè)計要求后，折去非承重模板，進行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時刻不得低于7天，橋臺表面必須保持濕潤，防止混凝土收縮而引起裂縫。4、蓋梁及臺帽施工蓋梁和柱式臺臺帽的施工采納抱箍法。模

32、板采納新的組合鋼模，用吊車灌注砼。1、鑿除柱頂浮漿 將柱頂砼浮漿全部鑿除，裸露新奇砼，沖刷潔凈，以保證墩柱與蓋梁砼聯(lián)接牢固。2、安裝蓋梁模板首先安裝承重包箍,利用包箍握緊墩柱產(chǎn)生的磨擦力來承擔蓋粱自身重量和施工荷載。包箍與墩柱之間加一層10mm厚的白色橡膠墊，目的是增加包箍與墩柱之間的磨擦力, 不啃傷墩柱砼。承重橫梁采納36號工字鋼, 安裝在承重包箍的牛腿上面, 工字鋼上面放一排長4米1010cm的方木，方木間距不大于30cm，并與工字鋼綁扎牢固，蓋梁底模置于方木上面, 底模板兩邊搭設(shè)4cm厚腳手板, 周圍設(shè)置1.5m高的防落網(wǎng),利于安全施工，蓋梁驗算詳見蓋梁專項施工方案。3、施工放樣測量人員

33、將蓋梁軸線放出后，施工人員按蓋梁軸線和蓋梁標高安裝底模, 并調(diào)整蓋梁底模達到設(shè)計高標。4、蓋梁底模安裝蓋梁模板采納定型鋼模由專業(yè)模板廠設(shè)計制作。承重橫梁和方墊木安裝完畢后，將蓋梁底模安裝就位，底模安裝應在跨中預留58mm的上拱度，按拋物線布置, 以消除由于承重工字梁受荷載作用后引起的下?lián)希w梁底模標高安裝施工誤差不應大于5mm, 軸線偏位誤差不應大于10mm, 模板接縫間要墊3mm厚的橡膠條,防止漏漿造成砼面色差或麻面。5、安裝蓋梁鋼筋蓋梁骨架鋼筋在加工車間先加工成骨架片，然后在現(xiàn)場進行綁扎成型。整體吊裝就位。吊裝應注意吊點位置, 并采取必要的加固措施, 防止骨架變形。就位要準確, 確保鋼筋愛

34、護層厚度誤差不大于5mm。6、安裝蓋梁側(cè)模側(cè)模安裝前均勻涂刷脫模劑，模板接縫要緊密，加墊橡膠條防止不漏漿。模板各部位支撐、拉桿要穩(wěn)固。安裝完畢后，認真檢查各部位尺寸以及穩(wěn)定性。7、砼澆注砼澆注前，應報請駐地監(jiān)理工程師檢查模板各部位尺寸是否正確，接縫是否嚴密，支撐、拉桿是否穩(wěn)固以及鋼筋、預埋件位置等是否正確。以上各項全部符合設(shè)計要求后方可澆注砼。砼拌合站集中拌合、砼罐車運輸、吊車吊運砼入模。澆注順序從與墩柱聯(lián)接部位開始向兩端分層澆注。8、拆模與養(yǎng)生砼初凝后，用土工布或塑料布覆蓋灑水養(yǎng)生。當蓋梁砼強度達到2.5MPa時，在不損壞棱角的情況下拆除側(cè)模，側(cè)模拆除后，立即用土工布或塑料布覆蓋灑水養(yǎng)生。當

35、蓋梁砼強度達到設(shè)計強度85%以上時，拆除承重底模，拆模后，立即用土工布或塑料布覆蓋接著灑水養(yǎng)生。鋼抱箍法施工示意圖5、后張法預應力板梁施工本工程段橋梁工程，上部 HYPERLINK /Constructure/Index.html t _blank 結(jié)構(gòu)設(shè)計為40米預應力砼小箱梁。箱梁預制施工工藝框圖，如圖1。制梁臺座整修制梁臺座整修梁體鋼筋綁扎波浪管安裝及錨墊板安裝鋼筋下料及加工端模、側(cè)模安裝涂刷脫模劑底板砼澆筑內(nèi)模板安裝腹板、頂板砼澆筑養(yǎng) 護端模、側(cè)模拆除梁體砼養(yǎng)護預應力張拉孔道壓漿封端鋼絞線下料、穿束制作試件壓漿機檢驗張拉機具、錨具檢驗砼拌制及運輸制作試件移梁講明：箱梁在預制場集中預制，

36、側(cè)模、芯模均采納定型鋼模。砼集中拌制，泵送、通過布料機入模澆筑，插入式、附著式振動器振搗。預應力束在梁體砼強度達到85%后，采納兩端對稱同步張拉，張拉力和鋼束伸長量雙控。圖1 箱梁預制施工工藝框圖1.箱梁預制場規(guī)劃我標段有橋梁兩座，分不是下小河大橋和畢村分離式立交橋。兩橋上部構(gòu)造設(shè)計均采納后張法預應力連續(xù)小箱梁，梁長40m。據(jù)現(xiàn)場情況，我單位梁場設(shè)置如圖場地全部采納C15砼進行硬化，砼厚度為15cm。梁場設(shè)置有材料庫、鋼筋棚、鋼筋加工區(qū)、施工水池、預制臺座、存量臺座等。關(guān)于施工用廢水、廢油按照三級沉淀處理，確保不對周圍環(huán)境造成污染。排水系統(tǒng)由路塹排水溝、平臺截水溝和場內(nèi)排水溝組成，確保場內(nèi)無積

37、水。預制場還設(shè)立工程簡介牌、場地平面布置圖、質(zhì)量告示牌、安全文明施工標語等。我標段預制梁臺座采納C30鋼筋砼制作，以滿足張拉后的承壓要求。臺座與施工主便道及路基邊坡的安全距離為5m。底模采納10mm厚鋼板，鋼板面要求平坦、光滑，考慮梁底模的多次重復利用，鋼板底模表面第一次脫模劑采納石蠟、機油混合加熱溶化后刷涂，以后重復使用過程中采納一般脫模劑即可。臺座反拱度按照設(shè)計預留；臺座的側(cè)邊應順直，要有防止漏漿的有效措施。預制臺座、存梁臺座間距應大于1.5倍模板寬度，以便吊裝模板。預制臺座與存梁臺座數(shù)量應依照梁板數(shù)量和工期要求來確定，并要有一定的富余度。2.預制箱梁預制廠地選在各橋位路基上，待路基成型后

38、，再在路基上做地臺模，地臺模符合設(shè)計圖紙及施工要求。由鋼筋班按圖紙下料，制作鋼筋，運到現(xiàn)場，在底板上按設(shè)計位置綁扎。波浪管采納從廠家直接購買，并設(shè)計長度下料。若需連接，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿，按設(shè)計位置安放并牢牢固定。箱梁芯模采納定型鋼模板，用定位鋼筋將其固定。芯模安放前要進行拼裝檢查，保證模板幾何尺寸正確，接縫嚴密。外模采納大型鋼模板整體拼裝，模板側(cè)模應支撐牢固，尺寸準確，保證順直，上、下都要用螺栓拉牢，保證不變形、不漏漿。箱梁砼采納拌合站現(xiàn)場拌制，小翻斗車運輸，人工輸送入模，澆注砼時應注意澆注順序和厚度，振搗時應避開波浪管和芯模，板梁砼澆注后應進行收漿抹面，并在定漿后進行二次抹面、拉毛

39、。掌握好芯模拆除時刻，及時將定型芯模拆除并清洗潔凈。箱梁澆注后及時覆蓋養(yǎng)生，保證砼的濕度。到一定強度后拆除模板，砼強度達到100%時穿鋼絞線，張拉采納兩臺YCK-2000型千斤頂和2臺YBZ22/50型電動油泵，張拉前，對錨具有表面清洗潔凈，并對千斤頂、油泵、油表進行配套標定。用兩端張拉法進行張拉，用校正好的千斤頂張拉，張拉順序如下：0初拉力1.05FK(持荷5分鐘)FK（FK為張拉力）張拉采納應力和伸長量雙控。當伸長量超過設(shè)計值6%時，應松張預應力，查明緣故重新張拉。張拉初值操縱在10-25%之間，取10%為拉力，預應力鋼材伸長量為初拉力以后測得的伸長量，加初應力時推算伸長值。如有滑絲、繼絲

40、應按規(guī)范規(guī)定處理。壓漿機應能制造合格稠度的水泥漿，壓漿機必須能以0.7MPa的常壓連續(xù)作業(yè)。壓漿停止時，壓漿機要照常循環(huán)并攪拌。在泵的全部緩沖板上應裝上1.0mm標準孔的篩式濾凈器。壓漿孔道應保持壓力。壓漿必須充滿所有的波浪管。按要求封錨，到強度后即可起吊出底模板。6、橋面系施工1.橋面鋪裝施工橋面鋪裝需在現(xiàn)澆段和梁間鉸縫砼施工完成后，才能進行橋面施工。綁扎橋面鋼筋網(wǎng)，測量橋面操縱標高，支模板，用空壓機高壓氣流配合人工將板梁上雜物清理潔凈，并灑水濕潤板梁。橋面鋪裝為連續(xù)鋼筋混凝土，砼在拌和站集中拌和，罐車運輸，泵車輸送至橋面，插入式振搗器和平板振搗器振搗，鋁合金尺刮平。橋面鋪裝要操縱好橋面砼標

41、高和平坦度，誤差不大于10mm，施工中在橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道，每隔三米測量一操縱點，確保橋面標高，平坦度和橫坡度，橋面砼一定要進行二次收漿、拉毛，及時覆蓋塑料薄膜、灑水養(yǎng)生以防開裂。2.砼防撞護欄施工橋梁的鋪裝完成后，對整橋進行一次高程貫穿測量，按貫穿測量后的數(shù)據(jù)進行欄桿放樣。防撞護欄施工放樣采納直線段每10m一個點，曲線段每5米一個點，保證線型準確。調(diào)整預埋筋，按鋼筋施工要求接長鋼筋，立好模板，安放預埋件澆注砼。砼分層澆注，逐層振搗，砼的振搗認真認真，上層振搗要插入至下層510cm，特不要注意底部砼容易出現(xiàn)蜂窩、麻面。內(nèi)、外側(cè)模板采納定形鋼模，其加固方法是在橋面上預埋鋼筋，通過拉筋和支

42、撐限位塊固定。3.泄水管的安裝泄水管為橋面排水要緊通道，在澆注上部結(jié)構(gòu)時預留安裝孔，在鋪防水層前安裝。泄水管頂面略低于橋面成碗口形，以利受水。一般在橋的外側(cè)設(shè)置鑄鐵泄水管，橋梁位于超高段時，泄水管設(shè)置設(shè)在超高段內(nèi)側(cè)。第六章 安全施工措施沖擊鉆施工安全措施1、對施工機械的安全要求施工前必須對機械設(shè)備進行檢查、維修、保養(yǎng)。施工所用電纜線必須認真檢查，確認安全后方可使用。施工機械必須有專人現(xiàn)場指揮，現(xiàn)場作業(yè)人員必須持證上崗，非施工人員禁止進入施工現(xiàn)場。應檢查鋼絲繩是否牢固，卷揚系統(tǒng)愛護罩是否安裝完好，嚴禁帶病作業(yè)。提吊鋼絲繩設(shè)備每天檢查許多于2次，發(fā)覺問題及時處理、及時更換。施工現(xiàn)場的所有設(shè)備、設(shè)施

43、、安全防護裝置、工具，以及個人防護用品必須經(jīng)常檢查，確保完好和正確使用。在任何情況下，嚴禁提升設(shè)備超載運行，上班前應對設(shè)備進行檢查，工作時發(fā)覺異常情況應立即停止作業(yè)，找出緣故，及時檢修，嚴禁設(shè)備帶病運行。械車輛須在作業(yè)現(xiàn)場內(nèi)行駛時，必須制定安全防護措施，對其行駛線路進行專項規(guī)劃，其行駛線路附近的孔內(nèi)不得有人作業(yè)。場區(qū)生產(chǎn)用電設(shè)備需派專業(yè)治理，無關(guān)人員嚴禁亂動電氣設(shè)備，操作人員上崗時應對設(shè)備進行認真細致的檢查，下班時應關(guān)閉現(xiàn)場電氣閘刀。砼灌注、吊車升降必須有專人指揮，不得各行其是，所有帶電設(shè)備移動前須切斷電源，嚴禁違章操作及無證上崗。吊車臂下嚴禁站人，嚴禁酒后作業(yè)。起動電壓降不超過額定電壓的10

44、%，否則應加大導線截面。電機的絕緣電阻不得小于0.5M，達不到要求時，可進行烘干。鋼絲繩斷裂、鉆頭銷子斷裂時，鉆頭掉落后，不停止泥漿循環(huán)，防止被沉淀埋住，先探測鉆頭位置、傾斜方向，用打撈錨鉤掛住，用吊車配合鉆機提升?？ㄣ@時，應嚴格按操作規(guī)程進行作業(yè)，卡錘后不宜強提，只宜輕提，采納沖、吸等方法將錘周圍松動后再提起。為防止孔壁坍塌，確愛護筒差不多穿過軟土、粉沙層。在松散撒土鉆進時操縱進尺速度。適當加大泥漿比重，持續(xù)循環(huán)泥漿。必要時，必要時，加入黏土等材料造漿。泥漿性能好，在長期停鉆的情況下，沉積物專門少，還可使孔壁形成一層粘性好、密度大、滲透性差的泥皮，可防止孔內(nèi)泥漿外滲，減緩孔內(nèi)水頭降低速度，使

45、孔壁穩(wěn)定。鉆進時及時補充孔內(nèi)泥漿，保證孔內(nèi)水頭相對穩(wěn)定。鉆孔時，如遇卡鉆，應即切斷電源，在沒查清緣故之前，不得強行起動。作業(yè)時，發(fā)生機架搖晃、移動、偏斜等，應立即停鉆，查明緣故，處理后再行作業(yè)。作業(yè)中，設(shè)專人負責監(jiān)護電纜。如遇停電，應將各操縱器放置零位，切斷電源，將鉆頭接觸地面。2、對施工用電的安全要求所有電氣設(shè)備必須接地接零，采納三相五線制，并安裝漏電愛護器。用電線路必須牢固并有防破損、防潮的措施。值班電工必須對所有的電器設(shè)備及線路加強檢查維修，及時發(fā)覺問題，妥善處理，防止觸電事故發(fā)生。電工必須持證上崗。3、對孔口的安全要求孔口周圍的護筒高度應高出地面2030cm，防止土、石、雜物滾入孔內(nèi)。

46、孔口四周挖排水溝，及時排除地表水。孔口周圍2米范圍內(nèi)不得存放任何雜物或渣土，如需臨時堆放，應距孔口5米以外，且不能堆積過多，以防坍塌?？卓诘淖鳂I(yè)人員必須正確穿戴勞保用品，穿防滑鞋，救生衣等?？卓谠O(shè)置圍護，并應設(shè)立醒目的安全警示牌，夜間應設(shè)置紅燈警示。 2、承臺、系梁施工安全措施基槽土方采納人工配合機械開挖，邊坡依照設(shè)計要求進行支護，基槽開挖土方必須離開基槽邊緣一定距離，以減小由于開挖而產(chǎn)生的土體不穩(wěn)定性，同時，應及時將開挖土方運離基槽，待基槽回填時在運回。開挖中，當坑沿頂面裂縫、坑邊松塌或遇有涌水、涌砂阻礙基坑邊坡穩(wěn)定時，應立即加固防護?；有铏C械抽排水開挖時，須配備足夠的抽排水設(shè)備，抽水機及

47、管路等要安放牢靠。施工過程中，不得有隨意拋擲鐵鍬的現(xiàn)象出現(xiàn)。在鑿除樁頭時關(guān)于機械的操作必須遵守機械安全操作規(guī)程。鋪設(shè)墊層完成后，需用平板夯或蛙式打夯機將碎石墊層夯實平坦，必須注意在打夯機工作時，機械前方不得站人，以免打夯機將人砸傷，打夯機出現(xiàn)問題需要修理時，必須斷開電源再行修理，幸免打夯機突然起跳將人砸傷或是人員觸電的事故出現(xiàn)。測量定位打樁時，要注意不能對面使錘，鋼釬和其他工具不得隨意拋擲。鋼筋施工場地應滿足作業(yè)需要，機械設(shè)備的安裝要牢固、穩(wěn)定，作業(yè)前應對機械設(shè)備進行檢查；鋼筋切斷機作業(yè)前，應先進行試運轉(zhuǎn)，檢查刃口是否松動，運轉(zhuǎn)正常后，方能進行切斷作業(yè)。切長料時應有專人把扶，切短料時要用鉗子或

48、套管夾牢。不得因鋼筋直徑小而集束切割。采納人工錘擊切斷鋼筋時，鋼筋直徑不宜超過20mm，使錘人員和把扶鋼筋、剪切工具人員身位要錯開，并防止斷下的短頭鋼筋彈出傷人。在支立模板時，應檢查基坑有無塌方現(xiàn)象，支護是否牢固，確認無誤后，方可操作。向基槽內(nèi)吊送材料和工具時，應設(shè)溜槽或繩索系放，不得拋擲。夜間施工應有足夠的照明，臨時電線必須架空在2.5m高以上，在深坑和潮濕地點施工必須使用低壓安全照明，施工過程中嚴禁人機同時交叉作業(yè)。3、高墩臺施工安全保證措施與當?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，及時收集天氣預報資料。在暴風雨來臨之前，及時拆走有關(guān)機具、材料及構(gòu)件，并固定安放牢固，停止室外作業(yè)。腳手架等高大設(shè)備設(shè)置攬風繩

49、，防止被風吹倒。施工現(xiàn)場懸掛醒目的防墜落標志、警告牌。墩上作業(yè)人員必須戴安全帽和安全帶，設(shè)置安全網(wǎng)并禁止雙層作業(yè)。起重及垂直運輸安全保證措施吊車、塔吊由專業(yè)司機操作，禁止由其它人員代替。每次起重時由專人負責指揮，以保障安全。勞動安全措施工人員注意勞逸結(jié)合，防止過度疲勞。工人員配備各種防護用品等勞保用品。4、預應力張拉法施工安全措施預應力鋼束（鋼絲束、鋼絞線）張拉施工前，應遵守下列規(guī)定：張拉作業(yè)區(qū)，無關(guān)人員不得進入；檢查張拉設(shè)備、工具（如：千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等）是否符合施工及安全的要求。壓力表應按規(guī)定周期進行檢定；錨環(huán)及錨塞使用前應經(jīng)檢驗，合格后方可使用；高壓油泵與千

50、斤頂之間的連接點，各接口必須完好無損。有關(guān)現(xiàn)場操作人員要戴防護眼鏡；油泵開動時，進、回油速度與壓力表指針升降，應平穩(wěn)、均勻一致。安全閥要經(jīng)常保持靈敏可靠；張拉前，操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號。張拉兩端相距較遠時，宜設(shè)對講機等通訊設(shè)備。 張拉前臺座四周設(shè)安全網(wǎng)和警示標志，非工作人員不準進入張拉現(xiàn)場，在張拉端和被張拉端分不設(shè)安全擋板，以防鋼絞線拉斷后飛出傷人。 張拉前張拉臺座周圍設(shè)安全防護網(wǎng)，張拉臺做每隔5米設(shè)一道橫擔桿，確保施工安全。在橋面上進行張拉作業(yè)，其張拉作業(yè)平臺、拉伸機支架要搭設(shè)牢固，平臺四周應加設(shè)護欄。高處作業(yè)時，應設(shè)上下扶梯及安全網(wǎng)。施工的吊籃，應安掛牢固，必要時可另備安全保險設(shè)施。張拉時

51、千斤頂?shù)膶γ婕昂竺鎳澜救耍鳂I(yè)人員應站在千斤頂?shù)膬蓚?cè)。張拉操作中若出現(xiàn)異常現(xiàn)象（如油表震動劇烈、發(fā)生漏油、電機聲音異常、發(fā)生斷絲、滑絲等），應立即停機進行檢查。張拉鋼束完畢，退銷時應采取安全防護措施。擊。張拉完畢后，對張拉施錨兩端，應妥善愛護，不得壓重物。管道尚未灌漿前，梁端應設(shè)圍護和擋板。嚴禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。管道壓漿時，應嚴格按規(guī)定壓力進行。施壓前應調(diào)整好安全閥。關(guān)閉閥門時，作業(yè)人員應站在側(cè)面。5、龍門吊吊梁、架橋機架梁及吊車架設(shè)箱梁安全措施龍門吊吊梁安全措施龍門吊作業(yè)必須確定人員指揮，操作人員必須聽從指揮，不得擅自進行起吊或走形操作。龍門吊走形時，要確認兩側(cè)驅(qū)動是否同步，如發(fā)覺偏移

52、，必須停車檢查、調(diào)整。龍門吊必須按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超載荷。吊起梁體時做到輕載高速、重載低速使用。嚴禁使用龍門吊進行斜拉、斜吊和吊起地下埋設(shè)或凝聚在地面上的重物。起吊重物時應綁扎平穩(wěn)、牢固，不得在重物上堆放或懸掛零星物件。龍門吊在起吊滿載荷或接近滿載荷時，應先將重物吊起離地面200500mm停止提升，檢查：制動器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性、確認無誤后方可再提升，對有可能晃動的重物，必須拴纜風繩。龍門吊走行時應檢查制動的可靠及同步性，在起吊重物時檢查電動葫蘆的制動性，防止制動不良造成重物下溜。發(fā)生故障應立即停機檢查處理，并及時上報主管部門，發(fā)生機械事故應保留現(xiàn)場情況并及時上報。作

53、業(yè)后龍門吊應停放在路基平穩(wěn)地段，電動葫蘆運行到駕駛室一側(cè)附近，吊鉤距離葫蘆15m左右，操作手輪回到中位，切斷電源，關(guān)閉門、窗，防止雨水侵入。做好運轉(zhuǎn)記錄的填寫，要求準確齊全，按規(guī)定對龍門吊進行日常保養(yǎng)。架橋機架梁施工安全措施堅持“安全第一、預防為主”的方針，嚴格按照經(jīng)審批的“架梁施工方案”組織施工，架梁前對施工人員進行安全教育和安全技術(shù)交底。做到合理安排，分工明確，責任到人，確保安全。架梁施工時由于涉及與道路交叉作業(yè)，交通疏導情況見附圖。移梁、起梁、裝梁、運梁、落梁由專人負責，并達到如下要求：移梁（或運梁）鋪設(shè)的專用軌道應平順，軌距正確。軌道接頭不得有錯臺、錯牙、道床無沉陷。梁片的起頂、支墊應

54、對稱平衡，支墊牢固。梁體移位交換支點時，千斤頂起落高度不得超過有效頂升行程。移梁時兩端行程應同步。鋼絲繩任何一個斷面內(nèi)的斷絲量不得超過此斷面總根數(shù)的5%，鋼絲繩應在滑槽內(nèi)并排擺緊密整齊，不得有互壓亂繞現(xiàn)象。起吊梁片時，當梁體吊離支承面1020cm時，應暫停起吊，對吊機各重要受力部位及關(guān)鍵處所進行檢查，確認一切正常后方能接著起吊。梁在起落過程中應保持平穩(wěn)，兩端高差不得大于30CM。 吊車在吊梁過程中，吊裝前應由打好支撐，做好吊機穩(wěn)固工作，如地面不密實時，必須通過輾壓或在吊車支腿下面鋪設(shè)枕木，以增加其穩(wěn)固性。指揮兩臺吊車共同起吊梁體時，應由有經(jīng)驗的裝吊工負責指揮，兩臺吊車需同步進行，重量分布不得超

55、過吊車的額定荷載，并保證兩臺吊車之間有一定距離，不得碰撞。梁片移動、裝運時必須按要求設(shè)置支撐點，在梁端兩側(cè)支撐牢固，并使梁的重心與平車（運梁小車）縱向中心線相重合，偏差不得超過20mm。 運梁過程中，道路應密實、穩(wěn)固、平坦，梁體在炮車（運梁車）上應支撐牢固，炮車（運梁車）前后應有專人指揮，并明確停車信號，如出現(xiàn)支撐松動或其它危險情況，應立即停車。（前后輪下應放方木等作為輔助剎車） 牽引車運送梁時，行走速度不得超過5km/h，梁車到位后應制動鎖定；接近主機時，應降速到0.5km/h。 在下坡方向上運梁，應備有止溜木楔和止輪器，并設(shè)專人負責，防止運梁車溜動。 在大坡道上停車、對位、架梁時，應設(shè)專人

56、安放止輪器和操作緊急制動閥。吊裝小車或行車的制動裝置必須可靠，設(shè)置制動失靈的保險設(shè)施，并有防止車輛脫鉤的措施。架梁前必須檢查落實如下工作：應對架橋機的走行、液壓、提升、制動系統(tǒng)和電氣設(shè)備進行全面檢查，符合要求后方可使用。橫向軌道應有足夠的強度和穩(wěn)定性，軌距、水平良好，且安裝限位器。前支腿必須垂直安放。架橋機必須做好接地愛護，接地電阻不大于4。架梁人員高空作業(yè)處所均應安裝防護欄桿、系安全帶、安裝安全網(wǎng)。架梁施工有關(guān)要求 參加架梁工作的人員，均應符合高處作業(yè)健康規(guī)定的要求，并持證上崗。 架梁設(shè)備均應執(zhí)行定期保養(yǎng)和檢修制度。 進入施工現(xiàn)場人員要佩戴安全帽。上下傳遞物品或卸料時，下方應設(shè)專人防護，防止

57、砸傷人員。 架梁時，在架梁范圍內(nèi)不得有人在梁下逗留，遇有道路要進行臨時封鎖防護。 大雪、大雨、大霧、六級及以上大風等惡劣氣候嚴禁架梁。 夜間架梁必須有足夠的照明，工作燈應采納安全電壓。梁片縱移時，前后要設(shè)專人指揮。前吊梁平車與送梁車要同步走行。橫移時，盡量使梁片貼近橋墩臺橫移，移梁不得過快，松鉤前必須將梁體正位并打好支撐，保證梁體穩(wěn)定。邊梁就位后，除在梁端進行支撐外，還需用導鏈在梁頂部向內(nèi)斜拉與既有梁緊固。 每架完一孔梁后，要在兩幅之間空檔處設(shè)置23道專用通道。通道應穩(wěn)固，寬度不小于1米，且有牢固的護欄。兩幅間設(shè)置安全警示繩，上面綁扎紅色布條，防止人員高空墜落。 在已架好的T型梁上進行運梁前，

58、應完成梁間聯(lián)接板的焊接，做好梁端的支墊，運梁時車輪行走線路應盡量接近T梁腹板中心線并劃線標識。 架橋機在非工作時刻應進行鎖定，安裝鐵鞋、拉好纜風繩，確保架橋機穩(wěn)定。執(zhí)行架橋機卡死制度： 架橋機拼裝后未進行空載試運行、重載試吊、接地線沒接好不架。 橫移軌道在路基上時，填土有局部下沉不架。 架橋機過孔時，架橋機主梁坡度超過1%時，縱坡超過3%時不架。 邊梁掛架千斤頂起吊邊梁時，承壓裝置必須頂在鋼軌上。 過孔時，架橋機主梁未達到后重前輕時不架。 天車卷揚機剎車時刻未滿足要求時不架。 必須執(zhí)行起重吊裝“十不吊”。 安全措施未制定不架。 人員分工不明確不架。6、橋面系施工安全措施當橋面相對地面垂直距離遠

59、大于2.0m時，在其邊緣施工屬高空作業(yè)，應在邊緣設(shè)護欄掛安全網(wǎng)防止墜落事故發(fā)生。工作人員酒后或軀體不適，不能上橋進行作業(yè)，以防發(fā)生意外事故。施工人員上下的臨時扶梯，應搭設(shè)牢固。扶梯凈寬度宜不小于1.3m，扶梯應有足夠的強度和剛度，扶梯下端應固定在堅實的地基基礎(chǔ)上，扶梯上端與橋面連接不得滑移。扶梯兩側(cè)必須設(shè)欄桿扶手。扶梯與地面的角度不宜大于50。冬季施工時，踏步應綁設(shè)草簾防滑。橋面所需的成品鋼筋網(wǎng)片及其它建筑材料一般由便道用吊車吊到橋面。當?shù)踯囁緳C無法看到橋面，應有專人指揮吊運作業(yè)，確保吊運安全。橋面兩側(cè)的防撞護欄鋼筋未焊接成型前，工作人員應在護欄予埋鋼筋區(qū)域的內(nèi)側(cè)行走，以免被鋼筋頭絆倒，發(fā)生墜

60、落事故。焊接橋面兩側(cè)防撞護欄鋼筋時，電焊工應在橋面內(nèi)側(cè)蹲穩(wěn)牢操作。橋面澆筑一般采納泵送砼。泵送管路應架設(shè)牢固，特不是垂直管路的下端應有牢固的支撐，上端應擱置穩(wěn)固，以防滑移、倒塌。泵送砼堵管，拆卸管道處理時，操作人員嚴禁面對管道，以防砼突然噴射傷人。搭、拆濕接縫的底模時，上下操作人員應相互聯(lián)絡(luò)通氣，以免誤傷。清理橋面建筑垃圾時，切忌野蠻操作，往橋下亂扔傷及橋下施工人員，應用筐斗收集垃圾，吊下橋面，或車輛運下橋面。7、鋼筋加工安全措施 （1）.施工要點 鋼筋加工場地大小應滿足作業(yè)的需要，機械設(shè)備的安裝要牢固、穩(wěn)定，作業(yè)前應對機械設(shè)備進行檢查，合格后方可使用。 鋼筋調(diào)直及冷拉場地應設(shè)置防護檔板，作業(yè)