1、PAGE 云南青山嶺公路隧道施工組織設(shè)計(jì)一、主要工程項(xiàng)目施工方案、施工方法本合同段設(shè)青山嶺隧道一座，起止里程為K144+050K145+150，全長(zhǎng)1100m。隧道巖性以褐灰、淺灰、灰綠色流紋巖為主，風(fēng)化厚度大，巖體多以碎裂結(jié)構(gòu)為主，不同風(fēng)化程度的流紋巖，力學(xué)性質(zhì)差別較大，隧道區(qū)域劃分為、類圍巖。隧道穿越二級(jí)分水嶺，地下水類型以基巖裂隙水為主，賦水性中-富。根據(jù)對(duì)設(shè)計(jì)文件件的理解和實(shí)實(shí)地現(xiàn)場(chǎng)考察察，結(jié)合我局局多年隧道施施工的經(jīng)驗(yàn)，以以及對(duì)云南特特殊地質(zhì)狀況況的了解，我我們將采取必必要的措施、方方案，克服施施工中可能發(fā)發(fā)生的一切問(wèn)問(wèn)題，高速、優(yōu)優(yōu)質(zhì)的完成隧隧道的建設(shè)。（一）、施工原原則我單位在多

2、年的的“新奧法”施工中，積積累了豐富的的經(jīng)驗(yàn)。我們們將堅(jiān)持“光面爆破噴噴錨緊跟監(jiān)控控量測(cè)，及時(shí)時(shí)反饋和修正正”的原則。在在施工中結(jié)合合設(shè)計(jì)，積極極推廣國(guó)內(nèi)外外隧道施工新新技術(shù)，采用用大型施工機(jī)機(jī)械設(shè)備配套套施工。開(kāi)挖挖、出碴、噴噴錨與二次襯襯砌施工相配配合一條龍作作業(yè)。堅(jiān)硬圍圍巖施工，加加強(qiáng)掏槽爆破破，控制周邊邊光爆選擇合合理進(jìn)尺。施施工中，我們們堅(jiān)持“短進(jìn)尺、弱弱爆破、勤量量測(cè)、緊封閉閉”的原則，大大小管棚預(yù)注注漿超前支護(hù)護(hù)，鋼架支撐撐噴射鋼纖維維砼，及時(shí)施施作二次襯砌砌。采用先進(jìn)進(jìn)的監(jiān)控量測(cè)測(cè)技術(shù)對(duì)圍巖巖地質(zhì)進(jìn)行超超前探測(cè)，根根據(jù)信息反饋饋擬定相應(yīng)的的施工方案。（二）、總體施施工方案本隧道

3、為控制工工期的工程項(xiàng)項(xiàng)目，洞門施施工在不干擾擾洞內(nèi)施工的的情況下安排排同步進(jìn)行。本本合同段隧道道通過(guò)的圍巖巖有、類圍巖，根根據(jù)圍巖類別別及地質(zhì)條件件狀況，本隧隧道支護(hù)型式式分設(shè)為S11、S2、SS3、S4、SS5。各型支支護(hù)參數(shù)如下下表所示：隧 道 支 護(hù)護(hù) 參 數(shù) 表項(xiàng) 目目S1S2S3S4S5初期支護(hù)25噴射砼15 cm20 cm18 cm16 cm10 cmYF1506錨錨桿9090ccmL=4m9090ccmL=4m1001000cmL=4m1101110cmL=4m1201000cmL=3.5m二 次 襯 砌砌60 cm60 cm60 cm50 cm40 cm仰 拱60 cm60 c

4、m60 cm50 cm40 cm輔 助 措 施施超前大管棚超前小導(dǎo)管鋼拱架鋼拱架鋼格柵說(shuō)明：噴射砼采采用鋼纖維砼砼；襯砌采用用25#防水水砼；其中SS1、S2、SS3、S4為為鋼筋砼。根據(jù)本隧道地質(zhì)質(zhì)情況和設(shè)計(jì)計(jì)特點(diǎn)，結(jié)合合我單位隧道道施工技術(shù)水水平和機(jī)械配配備情況，以以保證工程質(zhì)質(zhì)量和安全生生產(chǎn)為目的，按按照新奧法的的施工原理進(jìn)進(jìn)行方案制訂訂和組織施工工。明洞襯砌砌段采用明挖挖法或明拱暗暗墻法施工；洞口淺埋段段采用中隔墻墻法或短臺(tái)階階七步平行流流水作業(yè)法施施工；類圍巖段采用環(huán)形形開(kāi)挖留核心心土或臺(tái)階法法施工；類圍巖段采采用長(zhǎng)臺(tái)階法法。洞身開(kāi)挖是隧道道施工的關(guān)鍵鍵工序，開(kāi)挖挖方案主要根根據(jù)圍巖

5、的情情況確定，根根本目的是保保證施工人員員和工程設(shè)施施的安全，滿滿足開(kāi)挖質(zhì)量量要求，經(jīng)濟(jì)濟(jì)快速的完成成施工任務(wù)。本本隧道施工按按照新奧法的的原理，采用用預(yù)裂光面爆爆破技術(shù)，錨錨噴初期支護(hù)護(hù)，以量測(cè)數(shù)數(shù)據(jù)為施工依依據(jù)。開(kāi)挖采采用鉆孔臺(tái)車車和風(fēng)動(dòng)鑿巖巖機(jī)鉆孔實(shí)施施光面爆破，輪輪式裝載機(jī)裝裝碴，自卸車車出碴，利用用芬蘭產(chǎn)NOORMET9914WP型型砼噴射手和和TK961濕噴噴機(jī)進(jìn)行錨噴噴支護(hù)。二次次襯砌采用99m襯砌臺(tái)車全全斷面進(jìn)行，混混凝土采用集集中拌合，輸輸送車輸送，砼砼輸送泵灌注注，插入式振振搗器搗實(shí)。本隧道掘進(jìn)采用用雙向掘進(jìn)方方式施工，當(dāng)當(dāng)隧道距貫通通50米左右右，爆破作業(yè)業(yè)時(shí)互相提前前1

6、小時(shí)通知知，以免發(fā)生生意外情況；當(dāng)距貫通115米時(shí)，采采用獨(dú)頭掘進(jìn)進(jìn)方式（為方方便排水本隧隧道擬安排進(jìn)進(jìn)口順坡段施施工，出口反反坡停止掘進(jìn)進(jìn)，安排其它它后序作業(yè)）且且爆破時(shí)提前前通知并在停停止施工的作作業(yè)面2000米左右設(shè)立立明顯的警戒戒標(biāo)志。計(jì)劃每個(gè)洞口平平均月成洞440m 左右，前前一個(gè)月進(jìn)行行施工準(zhǔn)備，鋪鋪設(shè)供水管路路，建高位水水池、拌合站站、空壓機(jī)房房等臨時(shí)設(shè)施施，高壓水池池設(shè)于溪流處處。平整施工工場(chǎng)地，機(jī)械械設(shè)備和人員員進(jìn)場(chǎng)，開(kāi)挖挖洞外路基土土石方，暴露露洞口達(dá)到正正式進(jìn)洞條件件。（三）、施工組組織計(jì)劃隧道工程是本合合同段的重點(diǎn)點(diǎn)。為確保隧隧道按期、優(yōu)優(yōu)質(zhì)、安全的的完成施工，我我們抽

7、調(diào)2個(gè)個(gè)專業(yè)化隧道道施工隊(duì)伍并并對(duì)隧道工程程實(shí)行專業(yè)化化作業(yè)分組，抽抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富富、專業(yè)性強(qiáng)強(qiáng)的人員參加加隧道施工，配配足人員、設(shè)設(shè)備。洞內(nèi)勞動(dòng)力安排排如下表: 青山嶺嶺隧道每一洞洞口勞動(dòng)力安安排表人員及組別工 作 內(nèi) 容管理人員隊(duì)長(zhǎng)1施工現(xiàn)場(chǎng)、調(diào)度度室、全面管管理、組織書(shū)記1負(fù)責(zé)全隊(duì)政治思思想工作，后后勤保障工作作技術(shù)副隊(duì)長(zhǎng)兼主主管1主管技術(shù)工作，并并兼職環(huán)保工程師1配合技術(shù)主管搞搞好技術(shù)工作作安全員2安全、質(zhì)量檢查查掘進(jìn)班鉆爆工26鉆孔、裝藥、起起爆、打管棚棚出碴工16裝碴運(yùn)碴、扒碴碴、機(jī)械排險(xiǎn)險(xiǎn)噴錨工18錨桿、噴砼、掛掛網(wǎng)、注漿機(jī)修工12機(jī)械維修鋼筋工16格柵鋼架加工、安安裝雜工15扒碴

8、、物料倒運(yùn)運(yùn)、洞內(nèi)掘進(jìn)進(jìn)輔助工作調(diào)度室調(diào)度長(zhǎng)2洞內(nèi)、洞外各工工序協(xié)調(diào)調(diào)度員3洞內(nèi)開(kāi)挖、出碴碴、襯砌各工工序協(xié)調(diào)襯砌班砼拌合工6拌合砼、拌合機(jī)機(jī)械維修砼輸送工12運(yùn)輸砼、運(yùn)輸車車保養(yǎng)維修、輸輸送泵操作砼工38臺(tái)車移位、立端端頭模、搗固固、接泵管等等防水工11安裝透水管、引引排水、鋪設(shè)設(shè)防水板雜工15洞外物料倒運(yùn)、襯襯砌輔助工作作保障班電工4電氣設(shè)備安裝、維維修供風(fēng)、水工10高壓送風(fēng)、供水水、通風(fēng)、管管路維修運(yùn)輸工12運(yùn)料、砂、石、鋼鋼材、水泥等等運(yùn)輸合 計(jì)2222、機(jī)械設(shè)備配配備設(shè)備選型、配套套上把握“先進(jìn)、適用用、合理”的原則。詳詳見(jiàn)進(jìn)場(chǎng)設(shè)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單。3、施工進(jìn)度安安排青山嶺隧道計(jì)劃劃開(kāi)工日期

9、為為2002年33月1日，工工期安排4995工天。洞洞門安排在不不干擾洞內(nèi)施施工進(jìn)度的情情況下施工，作作業(yè)時(shí)間安排排20d。S1、S22型支護(hù)即為為明洞段，計(jì)計(jì)劃作業(yè)時(shí)間間為20d,其它各類圍巖巖作業(yè)時(shí)間安安排如下： S3型支護(hù)護(hù)圍巖段施工工S3型支護(hù)為洞洞口淺埋段，采采用大管棚超超前支護(hù)，計(jì)計(jì)劃每循環(huán)進(jìn)進(jìn)尺0.6m，每0.6m設(shè)支護(hù)鋼架架一榀；并根根據(jù)施工情況況調(diào)整加強(qiáng)。開(kāi)開(kāi)挖后，立即即初期支護(hù)，并并及時(shí)封閉掌掌子面圍巖，防防止由于風(fēng)化化而發(fā)生坍塌塌。 為減小小下半部開(kāi)挖挖時(shí)因初期支支護(hù)拱腳懸空空引起的下沉沉，初期支護(hù)護(hù)拱腳部位設(shè)設(shè)雙排鎖腳錨錨桿加固，同同時(shí)下半部左左右兩步交錯(cuò)錯(cuò)開(kāi)挖。本著穩(wěn)

10、步開(kāi)挖和和安全施工的的原則，考慮慮開(kāi)挖下半部部以及不良地地質(zhì)對(duì)施工可可能帶來(lái)的影影響，平均月月進(jìn)尺安排330m，S3型支支護(hù)圍巖段作業(yè)循循環(huán)時(shí)間見(jiàn)S3型支護(hù)護(hù)圍巖段掘進(jìn)進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)時(shí)間表。 S3型支支護(hù)圍巖段掘掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)環(huán)時(shí)間表（循循環(huán)進(jìn)尺0.6m）作業(yè)項(xiàng)目時(shí) 間（h）1234567891011121314測(cè) 量超前支護(hù)開(kāi)挖及出碴初期支護(hù)其 他共計(jì)掘進(jìn)作業(yè)循循環(huán)時(shí)間：114hS3型采用大管管棚超前支護(hù)護(hù)，表中作業(yè)業(yè)時(shí)間為平均均分?jǐn)倳r(shí)間。 S4型支護(hù)護(hù)圍巖段施工工S4型支護(hù)圍巖巖段采用小管管棚超前支護(hù)護(hù)，每循環(huán)計(jì)計(jì)劃進(jìn)尺1.0m，每1.0m設(shè)鋼拱架一一榀，開(kāi)挖后后，立即初期期支護(hù)，并及及時(shí)封閉

11、掌子子面圍巖，防防止由于風(fēng)化化而發(fā)生坍塌塌。初期支護(hù)護(hù)拱腳部位設(shè)設(shè)雙排鎖腳錨錨桿加固，同同時(shí)下半部左左右兩步交錯(cuò)錯(cuò)開(kāi)挖，考慮慮開(kāi)挖下半部部以及不良地地質(zhì)對(duì)施工可可能帶來(lái)的影影響，S4型型支護(hù)圍巖段段月計(jì)劃安排排40m。S4型支支護(hù)圍巖段作業(yè)循循環(huán)時(shí)間見(jiàn)S4型支護(hù)護(hù)圍巖段掘進(jìn)進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)時(shí)間表。S4型支護(hù)圍巖巖段掘進(jìn)作業(yè)業(yè)循環(huán)時(shí)間表表（循環(huán)進(jìn)尺尺1.0m）作業(yè)項(xiàng)目時(shí) 間（h）1234567891011121314測(cè) 量超前支護(hù)開(kāi)挖及出碴初期支護(hù)其 他共計(jì)掘進(jìn)作業(yè)循循環(huán)時(shí)間：114h S5型支支護(hù)圍巖段施施工 S5型型支護(hù)圍巖段段采用正臺(tái)階階光面控制爆爆破開(kāi)挖與支支護(hù)，全斷面面襯砌施工。上上半斷面

12、超前前40600m，作為上半半斷面鉆孔噴噴錨工作平臺(tái)臺(tái)，每循環(huán)進(jìn)進(jìn)尺1.5mm。上半斷面面采用鉆孔臺(tái)臺(tái)車鉆孔，下下斷面采用氣氣腿式風(fēng)鉆鉆鉆孔。上半斷斷面采用裝載載機(jī)出碴，下下斷面采用挖挖掘機(jī)裝碴，自自卸汽車運(yùn)輸輸。洞身開(kāi)挖挖后，立即施施作錨噴初期期支護(hù)，及時(shí)時(shí)封閉圍巖。S5型支護(hù)圍巖巖段月進(jìn)尺安安排50m，作業(yè)循環(huán)環(huán)時(shí)間見(jiàn)SS5型支護(hù)圍圍巖段掘進(jìn)作作業(yè)循環(huán)時(shí)間間表。S5型支護(hù)圍巖巖段掘進(jìn)作業(yè)業(yè)循環(huán)時(shí)間表表（循環(huán)進(jìn)尺尺1.5m）作業(yè)項(xiàng)目時(shí) 間（h）12345678910111213141516測(cè)量劃線鉆 孔裝藥起爆通風(fēng)排險(xiǎn)出 碴噴 錨 共計(jì)作業(yè)業(yè)循環(huán)時(shí)間：16h 襯砌及后序序工程作業(yè)時(shí)時(shí)間安排仰

13、拱施工隨開(kāi)挖挖及時(shí)進(jìn)行，襯襯砌作業(yè)時(shí)間間根據(jù)施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)確定，除除個(gè)別地段外外以上工序均均安排平行作作業(yè)。其它后后序工作均安安排平行作業(yè)業(yè)。工程總體時(shí)間安安排詳見(jiàn)青青山嶺隧道施施工進(jìn)度計(jì)劃劃網(wǎng)絡(luò)圖。（四）、具體施施工方法1、施工測(cè)量本隧道屬長(zhǎng)隧道道，測(cè)量工作作關(guān)鍵。開(kāi)工工前，首先復(fù)復(fù)測(cè)設(shè)計(jì)中線線，并在山頂頂布設(shè)導(dǎo)線網(wǎng)網(wǎng)聯(lián)系進(jìn)出洞洞口方向，達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)精度度，進(jìn)出口高高程進(jìn)行復(fù)測(cè)測(cè)閉合，采用用統(tǒng)一高程。施施工中在洞內(nèi)內(nèi)布設(shè)導(dǎo)線，建建立中線與導(dǎo)導(dǎo)線互控網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，經(jīng)常將洞洞內(nèi)點(diǎn)引出洞洞外與導(dǎo)線網(wǎng)網(wǎng)聯(lián)系，進(jìn)行行檢測(cè)復(fù)核。貫貫通后進(jìn)行洞洞內(nèi)與洞外控控制點(diǎn)閉合測(cè)測(cè)量。確保隧隧道中線精度度符合要求。 2、洞口口（

14、明洞）施施工隧道洞口土石方方開(kāi)挖前，先先清除邊仰坡坡上的浮土、危危石，做好邊邊仰坡的施工工排水設(shè)施，以以防地表水沖沖刷而造成邊邊仰坡失穩(wěn)。與暗洞交接處77m范圍開(kāi)挖挖至隧道上斷斷面標(biāo)高，作作為隧道進(jìn)洞洞施工平臺(tái)。明明洞段采用拱拱部明挖，內(nèi)內(nèi)邊墻暗挖方方法（邊墻垂垂直開(kāi)挖），并并對(duì)內(nèi)邊墻噴噴砼防護(hù)。明明洞開(kāi)挖完成成后，在明、暗暗洞交界處開(kāi)開(kāi)挖線外側(cè)約約22cm，按間距距40cm施作140鋼管管用作超前支支護(hù)兼導(dǎo)向，洞洞外預(yù)留4mm的長(zhǎng)度，用用I22工字字鋼頂住鋼管管頭，然后施施作長(zhǎng)約4mm、60cm厚的255#砼套拱，并并將洞外預(yù)留留鋼管I222工字鋼打入入砼中，最后后施作明洞襯襯砌。明洞開(kāi)挖完

15、成后后，就地綁扎扎明洞鋼筋全全斷面澆筑明明洞砼。明洞洞內(nèi)模采用拼拼裝式襯砌臺(tái)臺(tái)車，拱部外外模采用鋼拱拱架和組合式式鋼模板。由由砼輸送泵泵泵送砼入模，插插入式振搗器器振搗。當(dāng)明洞襯砌砼強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的700%時(shí)，按圖圖紙要求做好好拱背的防排排水設(shè)施，然然后進(jìn)行回填填。拱部回填填土分層搗實(shí)實(shí)，每層厚度度不宜大于330cm，兩兩側(cè)回填的土土面高差不得得大于50ccm，回填至至拱頂齊平后后，立即滿鋪鋪，分層向上上填筑至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高，并做做好洞頂粘土土隔水層及截截排水設(shè)施。3、洞身施工1）、進(jìn)洞施工工進(jìn)洞施工前根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)先采用用140超前前管棚注漿加加固。進(jìn)洞時(shí)時(shí)，采用鋼支支撐緊貼開(kāi)挖挖面，形成假假

16、擬洞口并將將管棚與鋼支支撐焊接打入入明洞砼套拱拱中。開(kāi)挖順順序如下所示示：開(kāi)挖上半部邊、仰仰坡：b、架設(shè)進(jìn)洞型型鋼拱架，打打入超前鋼管管并注漿：注：1、超前管管棚 ；2、型型鋼拱型支架架c、施作套拱襯襯砌形成假擬擬洞口，施作作明洞襯砌，上上半部開(kāi)挖。2）、洞身開(kāi)挖挖洞身開(kāi)挖將根據(jù)據(jù)圍巖情況采采用不同的施施工方法，SS3型支護(hù)段段采用中隔墻墻法或短臺(tái)階階七步平行流流水作業(yè)法施施工；S4型型支護(hù)段采用用環(huán)形開(kāi)挖留留核心土或臺(tái)臺(tái)階法施工；S5型支護(hù)護(hù)段采用長(zhǎng)臺(tái)臺(tái)階法施工。（1）中隔墻法法施工A、施工工藝根據(jù)圍巖地質(zhì)超超前預(yù)報(bào)以及及對(duì)掌子面圍圍巖觀察分析析，首先進(jìn)行行必要的超前前支護(hù)，然后后即可進(jìn)行中

17、中隔墻法施工工，其施工順順序?yàn)椋合乳_(kāi)開(kāi)挖左側(cè)洞室室，做好初期期支護(hù)，再開(kāi)開(kāi)挖右側(cè)洞室室做好初期支支護(hù)，形成整整體主要承載載結(jié)構(gòu)，再施施作防排水措措施和澆筑仰仰拱及回填，拆拆除中隔墻鋪鋪設(shè)防水層，整整體式澆筑二二次襯砌。其其施工工藝流流程圖如下所所示B、開(kāi)挖方法根據(jù)圍巖情況，采采用以小松挖挖掘機(jī)開(kāi)挖為為主，輔以人人力風(fēng)鎬對(duì)輪輪廓線進(jìn)行整整修的施工方方案，當(dāng)遇上上大塊骨石時(shí)時(shí)，采用預(yù)裂裂控制爆破技技術(shù)進(jìn)行松動(dòng)動(dòng)清除。施工工中，先行導(dǎo)導(dǎo)坑的距離將將視地質(zhì)條件件（圍巖情況況、涌水情況況）而定，一一般在7110m左右，當(dāng)圍圍巖基礎(chǔ)承載載力較低，側(cè)側(cè)壓力較大時(shí)時(shí)，可調(diào)整到到35m左右。以便便盡早閉合成成環(huán)

18、形成整體體受力。C、注意事項(xiàng)施工中嚴(yán)格控制制各開(kāi)挖分部部循環(huán)進(jìn)尺，開(kāi)開(kāi)挖和支護(hù)工工序必須銜接接緊密，以減減少圍巖變形形。除部外，其余余各部的開(kāi)挖挖必須在鄰近近作業(yè)面的初初期支護(hù)達(dá)到到一定強(qiáng)度后進(jìn)行。拆除中壁時(shí)，腳腳手架一定要要牢固，施工工人員通過(guò)拆拆除點(diǎn)時(shí)要注注意聯(lián)系。加強(qiáng)對(duì)圍巖和支支護(hù)的動(dòng)態(tài)監(jiān)監(jiān)測(cè)，根據(jù)量量測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)時(shí)判斷圍巖和和支護(hù)的穩(wěn)定定情況，如有有異常及時(shí)處處理。充分利用部圍圍巖變化情況況，分析、預(yù)預(yù)報(bào)前方地質(zhì)質(zhì)情況。（2）短臺(tái)階七七步流水施工工法：短臺(tái)階七步平行行流水作業(yè)法法是采用23層短臺(tái)階階，分步平行行開(kāi)挖，分步步施作拱墻初初期支護(hù)，砼砼仰拱超前施施作及時(shí)閉合合構(gòu)成穩(wěn)固的的初期支

19、護(hù)體體系，保護(hù)圍圍巖的天然承承載力，有效效抑制圍巖變變形。上半斷斷面環(huán)形部分分采用人工風(fēng)風(fēng)鎬開(kāi)挖，其其余各部采用用小松挖掘機(jī)機(jī)開(kāi)挖、裝碴碴。如遇有骨骨石則采用密密打眼，少裝裝藥，進(jìn)行松松動(dòng)控制爆破破后開(kāi)挖。其其施工工藝及及施工順序如如下頁(yè)圖所示示。（3）環(huán)形留核核心土開(kāi)挖法法：環(huán)形留核心土法法即對(duì)開(kāi)挖斷斷面按起拱線線的位置分成成二個(gè)臺(tái)階，上上臺(tái)階在開(kāi)挖挖時(shí)預(yù)留斷面面核心土，沿沿環(huán)形用人工工風(fēng)鎬開(kāi)挖，遇遇有骨石時(shí)采采用松動(dòng)爆破破清除。其施施工工藝如下下圖所示：（4）長(zhǎng)臺(tái)階法法：優(yōu)先采用用21SGBBC-CR三三臂液壓鉆孔孔臺(tái)車鉆眼，鉆鉆頭規(guī)格為48、102。掏掏槽眼采用雙雙臨空（臺(tái)階階法）或三臨

20、臨空（全斷面面）形式，中中空孔直徑102，光光面爆破采用用塑料導(dǎo)爆管管非電起爆系系統(tǒng)，毫秒微微差有序起爆爆。臺(tái)階法施施工工藝流程程如下頁(yè)圖所所示：施工工藝流程如如下圖所示：PAGE PAGE 503）超前地質(zhì)探探測(cè)和預(yù)報(bào)在施工過(guò)程中，為為了提前了解解擬開(kāi)挖巖體體的特性以供供監(jiān)理工程師師及時(shí)作出是是否需要修改改設(shè)計(jì)的正確確判斷，并研研究擬采用的的開(kāi)挖方法、支支護(hù)類型等，我我方按規(guī)定的的時(shí)間鉆探測(cè)測(cè)孔或采用TTSP2022地質(zhì)超前預(yù)預(yù)報(bào)儀進(jìn)行預(yù)預(yù)測(cè)。從技術(shù)術(shù)管理上配備備專職地質(zhì)工工程師進(jìn)行地地質(zhì)預(yù)測(cè)、分分析，及時(shí)提提出預(yù)報(bào)資料料，做好施工工應(yīng)急措施，保保證施工順利利進(jìn)行。地質(zhì)預(yù)報(bào)的內(nèi)容容本隧道施工

21、超前前地質(zhì)預(yù)報(bào)包包括以下九項(xiàng)項(xiàng)內(nèi)容。地勢(shì)條件變化對(duì)對(duì)施工影響程程度預(yù)報(bào)；可能出現(xiàn)塌方、滑滑動(dòng)影響預(yù)報(bào)報(bào)。隧道穿越不穩(wěn)定定巖層較大斷斷層預(yù)報(bào)；出現(xiàn)涌水地段預(yù)預(yù)報(bào)；軟巖出現(xiàn)內(nèi)鼓、片片劈掉塊地段段預(yù)報(bào)；巖體突然開(kāi)裂或或原裂隙逐漸漸增寬等危害害性預(yù)報(bào)裝藥參數(shù)表斷面開(kāi)挖半徑（m）炮孔直徑d(mmm)炮眼名稱爆破參數(shù)炮眼數(shù)目N（個(gè)個(gè)）毫秒雷管炸藥單耗Q（KKg/m3)炮眼部位系數(shù)單孔裝藥量線裝藥量1KKg/m炮孔密集系數(shù)mm段裝藥量(Kgg)眼深1（m）最小抵抗線W（m）炮眼間距E（mm）段數(shù)發(fā)卷KgIII類上弧導(dǎo)導(dǎo)6.2442掏槽眼1.81.7514140.1527.31.10 0.30.574.4掏槽

22、眼1.71.616360.1525.50.82 0.240.624.9掏槽眼1.51.518580.1524.50.68 0.230.675.4掏槽眼1.51.51.52520.1526.71.00 0.3412掘進(jìn)眼11.50.70.7126121.115.30.80 0.5419.6掘進(jìn)眼21.50.70.7167161.115.30.80 0.54112.8掘進(jìn)眼31.50.70.7188181.115.30.80 0.54114.4掘進(jìn)眼41.50.70.78980.90.940.60 0.4514.8掘進(jìn)眼51.50.70.781080.90.940.60 0.4514.8掘進(jìn)眼61

23、.50.70.741140.90.940.60 0.4512.4底板眼1.50.80.71817181.21.8121.80 0.70.8732.4輔助眼1.50.850.72513250.960.855.30.80 0.60.8520周邊眼1.50.60.63215320.7830.45 0.28114.4G、位移變形加加快影響圍巖巖穩(wěn)定預(yù)報(bào)；H、淺埋段下沉沉裂縫對(duì)隧道道穩(wěn)定預(yù)報(bào)；I、洞口滑坡、墜墜石及時(shí)預(yù)報(bào)報(bào)。根據(jù)本隧道工程程地質(zhì)條件，結(jié)結(jié)合我公司以以往隧道施工工中，在地質(zhì)質(zhì)預(yù)報(bào)和探測(cè)測(cè)方面積累的的經(jīng)驗(yàn)，初步步確定本隧道道采用以下方方法進(jìn)行超前前地質(zhì)探測(cè)和和預(yù)報(bào)。采用儀器探測(cè)進(jìn)進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)

24、報(bào)；根據(jù)開(kāi)挖工作面面用前推法預(yù)預(yù)測(cè)；根據(jù)超前管棚、小小導(dǎo)管預(yù)測(cè)；用相似比擬法對(duì)對(duì)隧道涌水量量預(yù)測(cè)；根據(jù)超前炮眼鉆鉆孔對(duì)涌水量量預(yù)測(cè)。圍巖坍方前兆預(yù)預(yù)測(cè)圍巖的變形破壞壞、失穩(wěn)坍方方，是從量變變到質(zhì)變的過(guò)過(guò)程，在量變變的過(guò)程中，必必然會(huì)在圍巖巖的工程地質(zhì)質(zhì)和水文地質(zhì)質(zhì)特征及巖石石力學(xué)上反應(yīng)應(yīng)出一些征兆兆。因此，根根據(jù)這些征兆兆來(lái)預(yù)測(cè)圍巖巖的穩(wěn)定性，進(jìn)進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)，從而保證證施工的安全全，防治隧道道坍方。圍巖巖的變形破壞壞、失穩(wěn)坍方方，有以下一一些征兆。遇特殊和不良地地質(zhì)條件，如如斷層及其破破碎帶、滑動(dòng)動(dòng)層、溶洞、陷陷穴、古河槽槽、堆積體、流流沙、淤泥、地地下水、松散散地層等穩(wěn)定定性差的圍巖巖。水

25、文地質(zhì)條件的的變化，如干干燥的圍巖突突然出水、地地下水突然增增多、涌水量量增大、水質(zhì)質(zhì)由清變濁（地地下水將斷層層泥帶走）等等都是即將發(fā)發(fā)生坍方的前前兆。開(kāi)挖面上有可能能不穩(wěn)定塊體體出露，尤其其是小斷（夾夾）層或其它它軟弱結(jié)構(gòu)面面和圍巖的節(jié)節(jié)理裂縫構(gòu)造造可能不穩(wěn)定定塊體的出露露處，往往是是局部圍巖坍坍方的部位；拱頂不斷掉下小小石塊，甚至至較大的石塊塊相繼掉落，預(yù)預(yù)示著圍巖即即將發(fā)生坍方方；巖石裂縫旁出現(xiàn)現(xiàn)巖粉或洞內(nèi)內(nèi)無(wú)故發(fā)現(xiàn)有有巖粉飛揚(yáng)時(shí)時(shí)，也說(shuō)明可可能即將發(fā)生生坍方；圍巖發(fā)生裂縫，并并逐步擴(kuò)大，很很可能要發(fā)生生坍方；支護(hù)受力（敲擊擊發(fā)聲清脆有有力，拱架接接頭擠偏或壓壓劈等）變形形甚至發(fā)出聲聲響

26、時(shí)，說(shuō)明明圍巖壓力增增大，有坍塌塌的可能；噴射砼出現(xiàn)大量量的明顯裂紋紋，亦說(shuō)明圍圍巖壓力增大大，有可能出出現(xiàn)失穩(wěn)坍方方；圍巖或隧道支護(hù)護(hù)，拱腳附近近的水平收斂斂率大于0.2mm/dd，或拱頂下下沉量大于00.1mm/d，并繼續(xù)續(xù)增大時(shí)，說(shuō)說(shuō)明圍巖仍在在發(fā)生變形，處處于不穩(wěn)定的的狀態(tài)。4）超前支護(hù)施施工在長(zhǎng)大隧道施工工中，為了保保證施工安全全、穩(wěn)定、快快速地進(jìn)行，在在軟弱圍巖，斷斷層破碎帶，巖巖堆等不良地地質(zhì)地段，進(jìn)進(jìn)行超前支護(hù)護(hù)。根據(jù)我單單位多年的施施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)對(duì)重點(diǎn)工程編編制施工作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書(shū)，收收到了良好的的效果。施工工中，可根據(jù)據(jù)具體情況適適當(dāng)調(diào)整。大管棚施工作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書(shū)在斷層破碎帶及及富

27、水地層中中，采用大管管棚預(yù)注漿超超前支護(hù)，從從而使開(kāi)挖部部位形成棚幕幕和一層殼體體，大大增加加了施工的安安全性能。大大管棚采用管管棚鉆機(jī)進(jìn)行行施工。在楚楚大高速公路路九頂山隧道道、大保高速速公路大箐隧隧道的施工中中，我們利用用鉆孔臺(tái)車進(jìn)進(jìn)行管棚施工工，取得了良良好的效果。管棚加工大管棚采用1108熱軋無(wú)無(wú)縫鋼管加工工制成，管身身鉆孔，孔眼眼直徑688mm，間距距50cm，按按梅花形交錯(cuò)錯(cuò)布孔以加大大漿液滲透能能力，管頭加加工成錐形以以便于送入，為為確保接頭質(zhì)質(zhì)量，以長(zhǎng)115cm的絲扣連連接?；蛟诙硕祟^連接處采采用一根以11.0m的100鋼管管,伸入108鋼管管中40cmm，在端部用用電焊將管之

28、之間縫隙焊滿滿，剩余600cm用作送送入前一根鋼鋼管的尾部，并并用電焊焊滿滿，起連接和和導(dǎo)向作用。為為防止?jié){液倒倒流，每根管管棚尾部均焊焊有止?jié){板，止?jié){漿板采用2ccm厚鋼板制制作，中間鉆鉆有20帶螺紋紋的眼，以備備注漿時(shí)用。鋼鋼管大樣如圖圖所示： 管棚連連接采用長(zhǎng)11m的100鋼管管插入焊接連連接。二、管棚鉆機(jī)施施作大管棚1、測(cè)量放樣出出隧道設(shè)計(jì)輪輪廓線并按440cm間距標(biāo)出出管棚的位置置。2、管棚鉆機(jī)移移動(dòng)、定位。3、在標(biāo)出的管管棚位置上使使用頂驅(qū)液動(dòng)動(dòng)錘按設(shè)計(jì)角角度35(洞口12)把把套管與鉆桿桿同時(shí)同步?jīng)_沖擊回轉(zhuǎn)鉆入入巖土層內(nèi)至至設(shè)計(jì)度。套管與鉆具同時(shí)時(shí)跟進(jìn)，產(chǎn)生生護(hù)孔功能，避避免內(nèi)鉆

29、桿在在提出孔后產(chǎn)產(chǎn)生塌孔或涌水事故，提提供臨時(shí)護(hù)孔孔，方便往孔孔內(nèi)插管注漿漿。4、鉆孔完結(jié)后后，先把套管管內(nèi)孔注水清清洗潔凈后，才才把鉆桿取出出。套管仍保留在孔孔內(nèi)供護(hù)孔作作用。鉆桿取取出采用鉆架架配置的兩度度液動(dòng)夾頭，進(jìn)行夾緊及及卸擰鉆具絲絲扣，避免使使用手動(dòng)扳手手操作，增大大了安系數(shù)，減少了勞動(dòng)動(dòng)強(qiáng)度。5、把按設(shè)計(jì)要要求加工好的的鋼花管插入入套管內(nèi)，接接頭采用155cm長(zhǎng)的厚壁管箍，上滿滿絲扣。并把把鋼管輕輕打打入巖土地內(nèi)內(nèi)，以固定鋼鋼管不易滑出出孔口。6、鋼管插進(jìn)完完畢后，取出出套管，鉆進(jìn)進(jìn)其它孔眼。套套管取出時(shí)，冒冒落的巖土?xí)?huì)于孔內(nèi)壓緊緊鋼管。鋼管管口與孔口周周壁用水泥密密封。7、接

30、上水泥漿漿液管，用高高壓把水泥漿漿壓注入鋼管管，水泥漿液液通過(guò)鋼管的的孔眼注入孔孔壁的縫隙內(nèi)內(nèi)，固結(jié)附近近巖土層。技術(shù)質(zhì)量要求確保滲漿孔的直直徑和數(shù)量，以以保證滲漿效效果；鉆孔要求精度高高，終孔位置置準(zhǔn)，各開(kāi)孔孔的孔眼與終終孔的孔眼均均落在同一周周界面上。避避免較大的偏偏差與變形。管棚仰角按設(shè)計(jì)計(jì)要求為35 (洞口12)；管棚間距40ccm，斷面管管棚數(shù)量344根；確保鉆孔的同軸軸度，以避免免管棚送入時(shí)時(shí)受卡；鋼管連接處不能能在同一截面面上，以免產(chǎn)產(chǎn)生受力薄弱弱面。確保兩節(jié)鋼管之之間的連接；每排管棚縱向兩兩組搭接長(zhǎng)度度大于2.00m。大管棚預(yù)注漿作作業(yè)指導(dǎo)書(shū)管棚安裝完畢后后，即進(jìn)入注注水泥漿，

31、利利用漿液的滲滲透作用，將將周圍巖體預(yù)預(yù)先加固及堵堵住圍巖裂隙隙水，既能起起到超前預(yù)支支護(hù)的作用，同同時(shí)又加強(qiáng)了了管棚的強(qiáng)度度和剛度。注注漿時(shí)要控制制如下幾點(diǎn)：注漿配合比合適的漿液配比比既能提高漿漿液的擴(kuò)散加加固范圍又能能控制漿液的的膠凝時(shí)間，在在施工過(guò)程中中配比要控制制在如下范圍圍內(nèi):水灰比比為 0.5：111：1?？刂谱{壓力每根管的注漿結(jié)結(jié)束與否，不不是以時(shí)間來(lái)來(lái)判斷，而是是以注漿壓力力來(lái)控制，當(dāng)注漿壓力力持續(xù)升高，接接近或達(dá)到注注漿預(yù)定壓力力時(shí)，該管注注漿才可結(jié)束束。注漿初壓壓0.511.0Mpaa，終壓22.5Mppa。注漿結(jié)結(jié)束后用100號(hào)水泥砂漿漿充填管棚鋼鋼管，增強(qiáng)鋼鋼管的強(qiáng)度

32、和和剛度。注漿程序當(dāng)管棚安裝完畢畢后，用小木木楔在鋼管與與圍巖壁楔緊緊，再用防水水膠泥（錨固固劑）將空隙隙封閉住。止止?jié){板與注漿漿泵之間用管管接器相連。管管接器由20閘閥和和長(zhǎng)10cmm的20的鍍鋅鋅管制作，鍍鍍鋅管兩邊加加工成絲扣。大大樣見(jiàn)圖： 注漿時(shí)一般總是是先注無(wú)水孔孔，后注有水水孔。在無(wú)水水地段可從拱拱腳起順序注注漿。注漿速速度根據(jù)注漿漿孔出水量大大小而定，一一般從快到慢慢。注漿結(jié)束束時(shí)將閘閥關(guān)關(guān)閉，卸下進(jìn)進(jìn)漿管，進(jìn)入入下一循環(huán)。注漿注意事項(xiàng)：時(shí)刻注意觀察注注漿管周圍防防水膠泥變化化情況，防止止?jié){液壓力增增加時(shí)將其沖沖裂。注漿前備足管接接器。管接器必須待漿漿液凝固后才才能卸下，清清洗后

33、循環(huán)使使用。超前小導(dǎo)管注漿漿作業(yè)指導(dǎo)書(shū)書(shū)（1）、噴射砼砼封閉開(kāi)挖輪輪廓面和掌子子面：（2）、鉆孔并并安設(shè)小導(dǎo)管管。鉆孔直徑徑大于鋼管直直徑20mmm以上，超前前小導(dǎo)管按環(huán)環(huán)向間距400cm，每排排布置34根根，輔射角為為57，縱向留1.46m的搭接，導(dǎo)導(dǎo)管用直徑442mm，壁厚4mmm的鋼管制作作，每根長(zhǎng)55.5m，鋼管前端端加工成錐形形，尾部焊接接加勁箍，鋼鋼管圍壁鉆四四排6mm壓漿孔。（3）、注漿。注注漿采用水泥泥漿；其漿液液的水灰比為為0.5:11:1，水泥泥標(biāo)號(hào)為4225。注漿壓壓力為0.61Mpaa,為防壓裂裂工作面，同同時(shí)還需控制制注入量,當(dāng)當(dāng)每根導(dǎo)管的的注漿達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)量時(shí)即可可停

34、止。當(dāng)孔孔口壓力達(dá)到到規(guī)定但注入入量不足時(shí)也也應(yīng)停止。（4）、檢查注注漿效果。注注漿結(jié)束后，必必須鉆孔檢查查注漿效果，如如未達(dá)到要求求時(shí)補(bǔ)孔注漿漿。（5）、超前小小導(dǎo)管全部焊焊接于型鋼支支撐上。5）出碴爆破完成后，進(jìn)進(jìn)行通風(fēng)除塵塵，恢復(fù)照明明，并立即進(jìn)進(jìn)行清危排險(xiǎn)險(xiǎn)，然后利用用簡(jiǎn)易臺(tái)車或或爆出來(lái)的碴碴堆，進(jìn)行錨錨噴封閉，然然后進(jìn)行出碴碴作業(yè)。為提提高運(yùn)輸效率率，加快車輛輛周轉(zhuǎn)，保證證施工連續(xù)不不間斷，隧道道的出碴運(yùn)輸輸采用機(jī)械化化無(wú)軌運(yùn)輸方方案，采用WWA-3800裝載機(jī)裝碴碴，20T VOLVOO和15T鐵鐵馬自卸汽車車運(yùn)輸。施工工中，加強(qiáng)車車輛調(diào)度，避避免相互干擾擾。施工注意事項(xiàng)：裝碴作業(yè)

35、按秩秩序進(jìn)行，禁禁止搶裝搶運(yùn)運(yùn)。車輛裝載禁止止超限以減少少運(yùn)輸過(guò)程中中的石碴墜落落，保持良好好的施工環(huán)境。車輛在同方向向行駛時(shí)，兩兩輛車的間距距不得小于115m。車輛行駛過(guò)程程中應(yīng)派專人人指揮，保證證施工安全。卸碴外線路應(yīng)應(yīng)設(shè)置大于11%的上坡道道。卸碴碼頭頭應(yīng)搭設(shè)牢固固，并設(shè)有掛掛鉤、欄桿、車車擋裝置，注注意防止溜車車。6）、錨噴一次次支護(hù)施工方方法本隧道設(shè)計(jì)一次次支護(hù)為YFF1506徑徑向錨桿，225號(hào)噴射鋼鋼纖維砼。為保證施工人員員和隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)物的安全，必必須加強(qiáng)臨時(shí)時(shí)支護(hù)，及時(shí)時(shí)噴射砼封閉閉開(kāi)挖面，尤尤其是在基巖巖裂隙水較多多處，更應(yīng)及及早施作錨噴噴砼支護(hù)，防防止水對(duì)圍巖巖的軟化作用用

36、，充分發(fā)揮揮圍巖的自承承能力。為保證噴射砼的的質(zhì)量，減少少粉塵和回彈彈量，擬采用用濕噴法，即即首先將骨料料預(yù)加水，浸浸潤(rùn)成潮濕狀狀，再加水泥泥和水拌合機(jī)機(jī)拌合。噴射射前，將受噴噴面的粉塵和和雜物用水或或風(fēng)清理干凈凈。粗骨料選選用質(zhì)地堅(jiān)硬硬的豆粒石，最最大粒徑不大大于15mmm，要求級(jí)配配良好。細(xì)骨骨料選用堅(jiān)硬硬耐久的粗砂砂，細(xì)度模數(shù)數(shù)不小于2.5，外加劑劑選用專用粘粘稠劑，摻量量根據(jù)試驗(yàn)結(jié)結(jié)果給出。使使初凝時(shí)間不不大于5分鐘鐘，終凝不大大于10分鐘鐘。噴射砼施施工時(shí)，使噴噴層表面平整整光滑，噴頭頭與受噴面基基本垂直，距距離保持0.60.8m左右右，并呈螺旋旋狀自下而上上施噴。每次次噴射寬度控控

37、制在1米左左右，噴射完完成2小時(shí)后后，對(duì)其表面面噴水養(yǎng)護(hù)，使使其表面保持持濕潤(rùn)。鋼架支護(hù)施工方方法：（1）、鋼架在在洞外按設(shè)計(jì)計(jì)采用液壓千千斤頂加工成成型，加工后后要試樣，允允許誤差為：沿隧道周邊邊輪廓偏差為為3cm，平面（翹翹曲）偏差為為2cm，各單元元由I字鋼，連連接鋼板焊接接成型，焊縫縫處的厚度hhf=5mm（腹板），hhf=9mmm（翼緣）單單元間以螺栓栓連接。連接接鋼板用橡膠膠墊墊緊。（2）、鋼架安安裝在初噴44cm砼后架設(shè)設(shè)。鋼拱架間間設(shè)縱向連接接筋和定位系系筋，鋼架間間以噴砼填平平且不小于設(shè)設(shè)計(jì)厚度。如如因開(kāi)挖造成成凹凸不平，并并有較大間隙隙時(shí)，設(shè)置砼砼墊塊或鋼板板，使鋼架支支撐

38、充分起到到作用。噴射射砼由底部向向兩側(cè)拱腳向向上對(duì)稱噴射射，并將鋼架架覆蓋。（鋼鋼架保護(hù)層不不小于2cmm）（3）、在大小小管棚施作段段，在復(fù)排管管棚端頭，為為提高超前支支護(hù)的承載能力，必須用用鋼拱架、鋼鋼格柵及時(shí)支支撐，并盡量量貼緊，在鋼鋼架支撐后方方可進(jìn)行開(kāi)挖挖，管棚與鋼鋼梁間焊成整整體，保證結(jié)結(jié)構(gòu)牢固。（4）、架立時(shí)時(shí)，鋼架垂直直隧道中線，上上下、左右允允許偏差5cm，鋼架傾傾斜度不得大大于2。（5）、采用正正臺(tái)階法施工工時(shí)，鋼架加加工按起拱線線上部半圓形形部分分23節(jié)加工。鋼格柵施工如鋼鋼架基本相同同。對(duì)于有裂隙滲水水處，采取相相應(yīng)措施，減減少滲水的影影響。必要時(shí)時(shí)改變噴射砼砼的配合比

39、，增增加水泥用量量，先噴干混混合料，待其其與涌水融合合后，再重新新加水噴射，并并由遠(yuǎn)至近向向涌水處逼近近，然后在滲滲水處安設(shè)排排水管將水排排出，再在導(dǎo)導(dǎo)管周圍噴射射。涌水量大大時(shí)，設(shè)置泄泄水孔，邊排排邊噴射。涌涌水地段錨桿桿施工時(shí)，如如孔內(nèi)流水，則則在附近另外外鉆孔施工錨錨桿。徑向錨桿施工，鉆鉆眼位置、方方向、直徑要要嚴(yán)格控制，根根據(jù)不同圍巖巖不同斷面支支護(hù)設(shè)計(jì)調(diào)整整錨桿間距、位位置、長(zhǎng)度。鉆鉆眼完成后用用氣清孔，把把孔內(nèi)松散、碎碎石吹出孔外外，以防止安安裝時(shí)發(fā)生堵堵眼情況，能能夠使錨桿順順利安裝。清清孔后將錨桿桿邊旋轉(zhuǎn)邊送送入眼孔，并并檢查眼孔是是否直順暢通通。錨桿安裝裝不合格者，重重新鉆孔

40、、安安裝錨桿。然然后將安裝好好錨頭的錨桿桿安裝好之后后，安裝套管管、止?jié){塞、墊墊板及螺母。然然后注入水泥泥漿，注漿時(shí)時(shí)漿眼孔內(nèi)氣氣體排出。注注漿壓力控制制在0.51Mpa，并并保證注漿飽飽滿，如遇漿漿液不飽滿的的情況則進(jìn)行行補(bǔ)漿處理。待待注入漿液強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到700%以上時(shí)，對(duì)對(duì)錨桿施加不不小于60KKN的預(yù)應(yīng)力力，并保證桿桿體最終抗拉拉力不小于1150KN。7）、防水層施施作方法設(shè)計(jì)要求噴層與與二次襯砌間間全斷面鋪設(shè)設(shè)防水材料作作為防排水隔隔離層，采用用土工布與塑塑料防水板配配合使用，鋪鋪裝自拱頂向向兩側(cè)鋪放。如如噴面起伏較大無(wú)法法使防水層與與砼表面密貼貼時(shí)，進(jìn)行修修鑿補(bǔ)噴。若若有錨桿頭、鋼管頭

41、、鋼筋頭頭、鐵絲等外外露時(shí)，事先先切除或用錘錘打扁，然后后用砂漿素灰灰抹平。對(duì)于于基面上銳利利棱角，附著著大顆粒石子子及突出的巖巖石也應(yīng)敲掉掉或鑿除，然然后抹平。防防水層鋪設(shè)時(shí)時(shí)，先鋪無(wú)紡紡布再鋪防水水板。首先用用專用熱熔襯襯墊與射釘把把無(wú)紡布固定定在噴射砼表表面，固定時(shí)時(shí)從上而下進(jìn)進(jìn)行，間距拱拱部55cmm左右，邊墻墻可達(dá)80 100ccm。然后把把防水卷材按按規(guī)定用手動(dòng)動(dòng)熔接器加熱熱，焊接在專專用塑料固定定片上。注意意不要繃得太太緊，以防砼砼襯砌時(shí)擠推推撕裂。工作作縫連接處將將預(yù)留30ccm搭接，兩兩幅之間搭接接寬度為100cm；搭接接處用自動(dòng)熔熔接機(jī)熱熔焊焊接，不得出出現(xiàn)漏焊，使使用前焊

42、縫處處必須用氣壓壓檢查。防水水卷材如有破破損可用小塊塊卷材熔接。8）、砼二次襯襯砌施工方法法為了保證隧道質(zhì)質(zhì)量，隧道的的二次襯砌全全部采用全斷斷面整體式襯襯砌。施工時(shí)間根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)測(cè)結(jié)果確定，在在初期支護(hù)基基本穩(wěn)定，圍圍巖及初期支支護(hù)變形速率率趨于減緩時(shí)時(shí)再進(jìn)行隧道道二次襯砌。為為了最大限度度地減少開(kāi)挖挖與襯砌工作作面間的相互互干擾，保證證襯砌質(zhì)量，加加快襯砌進(jìn)度度，計(jì)劃將兩兩工作面間拉拉開(kāi)一定距離離且采用襯砌砌臺(tái)車配合砼砼輸送泵灌注注的方法進(jìn)行行。首先測(cè)量量定位，通過(guò)過(guò)軌道將臺(tái)車車移至襯砌部部位，調(diào)好標(biāo)標(biāo)高，按隧道道襯砌內(nèi)輪廓廓線尺寸調(diào)整整好模板支撐撐桿臂。將其其底部基坑內(nèi)內(nèi)雜物和積水

43、水清除干凈，斜斜坡基底要修修鑿成水平或或臺(tái)階狀?；旎炷敛捎米宰詣?dòng)計(jì)量拌合合系統(tǒng)洞外集集中拌和。砼砼攪拌運(yùn)輸車車運(yùn)輸，運(yùn)輸輸過(guò)程中，要要保證砼不發(fā)發(fā)生離析，自自進(jìn)入攪拌車車至卸料時(shí)間間不得超過(guò)初初凝時(shí)間。砼砼輸送泵灌注注，插入式振振搗器搗實(shí)。二二次襯砌每循循環(huán)灌注9米米，根據(jù)施工工需要進(jìn)行調(diào)調(diào)整。砼分層層連續(xù)對(duì)稱一一次灌注至拱拱頂，為防止止拱圈砼收縮縮開(kāi)裂，施工工中做好封口口工作。灌注注施工時(shí)，要要嚴(yán)密觀察防防水層情況，防防止防水層撕撕裂。當(dāng)有超挖現(xiàn)象時(shí)時(shí)，必須用與與襯砌同級(jí)別別的砼回填，要要求襯砌背密密實(shí)無(wú)空洞。段段間接縫處，注注意安設(shè)止水水帶，并保證證其位置正確確。拱墻背后后的排水設(shè)施施等

44、同時(shí)施作作。本隧道設(shè)設(shè)有大量的設(shè)設(shè)備，電器等等安裝的預(yù)埋埋構(gòu)件，施工工中按設(shè)計(jì)要要求預(yù)留，保保證其位置、尺尺寸、數(shù)量準(zhǔn)準(zhǔn)確無(wú)誤，砼砼脫模強(qiáng)度必必須達(dá)到5MMpa，拆模后按按規(guī)范要求進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。9）、洞內(nèi)路面面施工隧道內(nèi)路面采用用水泥砼路面面，其面層為為24cm厚的35號(hào)水泥砼砼。（1）測(cè)量放樣樣：在隧道貫貫通及襯砌完完畢后即可進(jìn)進(jìn)行路面施工工計(jì)劃由內(nèi)向外分幅幅推進(jìn)。測(cè)量量放樣出中心心樁、水準(zhǔn)樁樁、脹縫、曲曲線起訖點(diǎn)并并相應(yīng)在路邊邊各設(shè)一對(duì)邊邊樁，以復(fù)核核砼分塊線。（2）拌合、運(yùn)運(yùn)輸：拌合采采用自動(dòng)計(jì)量量拌合站進(jìn)行行。施工前，按按砼的配合比要求，對(duì)對(duì)水泥、水和和粗細(xì)骨料用用量準(zhǔn)確調(diào)試試后，輸入到

45、到自動(dòng)計(jì)量控制存貯器中中，經(jīng)試拌檢檢驗(yàn)無(wú)誤，再再正式拌和生生產(chǎn)。運(yùn)輸采采用砼輸送車車。從攪拌到到澆筑的時(shí)間間控制在0.5小時(shí)之內(nèi)內(nèi)，卸料采用用縱向方式后后退供料。（3）攤鋪與振振搗：混凝土土攤鋪采用軌軌道式攤鋪機(jī)機(jī)，整套機(jī)械械在軌道上移移動(dòng)前進(jìn)，路路面高程也以以軌道為基礎(chǔ)礎(chǔ)控制。模板板用I24槽槽鋼，并在槽槽鋼上預(yù)先制制作拉桿置放放孔，傳力桿桿必須與板面面平行并垂直直接縫，其偏偏差控制在規(guī)規(guī)范要求內(nèi)。接接著由跟在攤攤鋪機(jī)后面的的砼振搗機(jī)再再一次整平，并并進(jìn)行搗實(shí)。（4）表面修整整：砼振實(shí)后后即進(jìn)行整平平、精光、紋紋理制作工序序。整平用縱縱向表面修整整機(jī)，通過(guò)整整平梁在砼表表面沿縱向往往返移動(dòng)而

46、將將板面整平。精精光工序由人人工輔助完成成。紋理制作作采用壓紋機(jī)機(jī)，在砼表面面無(wú)波紋水跡跡時(shí)，對(duì)砼表表面進(jìn)行壓槽槽，平均深度度控制在12mm之間。紋紋理走向保持持與路面前進(jìn)進(jìn)方向垂直，相相鄰板塊紋理理相互銜接。（5）養(yǎng)生：灌灌注完成后注注意進(jìn)行灑水水濕養(yǎng)，并用用草袋覆蓋，每每天灑水46次，養(yǎng)護(hù)護(hù)14天。（6）縱縫：面面板根據(jù)行車車道寬分幅施施工，縱縫采采用平縫加拉拉桿型，拉桿桿為16鋼筋，長(zhǎng)長(zhǎng)度80cmm，利用預(yù)先先在模板上制制作的拉桿置置放孔置入，面面板施工完畢畢后在頂面用用切槽機(jī)切槽槽，深度5ccm，寬度0.55cm，用填填縫料充填。（7）縮縫：采采用假縫形式式，傳力桿在在面板澆注時(shí)時(shí)置于

47、傳力桿桿架上，灌注注砼時(shí)一同埋埋入。傳力桿桿為25鋼筋，長(zhǎng)長(zhǎng)60cm，外涂瀝瀝青制作，切切縫采用“跳倉(cāng)法”，每隔幾塊塊板切一縫，然然后逐塊切，深深度5cm，寬度度0.5cm，用填縫縫料充填。（8）脹縫：施施工時(shí)預(yù)先設(shè)設(shè)置好脹縫板板和傳力桿支支架，脹縫板板頂面與砼路路面頂面距離離4cm。并留留好滑動(dòng)空間間，砼澆注時(shí)時(shí)一起埋入。脹脹縫板以上的的砼硬化后用用切縫機(jī)按脹脹縫板的寬度度（2-2.5cm）切切除，然后用用填縫料充填填。角隅處采采用L=2.4m的16鋼筋補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)，補(bǔ)強(qiáng)鋼鋼筋放置距板板頂6cm，使其有有足夠的砼保保護(hù)層。（9）施工縫：每日施工終終了或澆筑混混凝土過(guò)程中中因故中斷時(shí)時(shí)，必須設(shè)置置橫

48、向施工縫縫，其位置宜宜設(shè)在脹縫處處。處理方法法同脹縫、縱縱縫或縮縫，但應(yīng)避免兩兩幅施工縫在在同一里程上上。（10）施工注注意事項(xiàng)：適適時(shí)拆模、鋸鋸縫。鋸縫過(guò)過(guò)早，砼強(qiáng)度度未達(dá)到要求求，容易造成成砼路面的破破損、毀壞。過(guò)過(guò)遲則易造成成路面斷板的的危險(xiǎn)。一般般在抗壓強(qiáng)度度達(dá)到8110Mpa時(shí)進(jìn)行，切切縫完成后立立即用用填縫縫料充填。10）、防排水水措施：根據(jù)隧道的水文文地質(zhì)條件及及地下水的類類型，本隧道道的防排水設(shè)設(shè)計(jì)采用了以以“防、排”為主，“防、排、堵堵、截”相結(jié)合的綜綜合治理措施施。（1）洞口防排排水：根據(jù)地地形情況，在在洞口邊仰坡坡坡口外側(cè)55m左右設(shè)置截水溝，防防止雨水對(duì)坡坡面、洞口的的

49、危害；對(duì)靠靠近洞口的自自然沖溝進(jìn)行行整形加固，避避免洪水危及及洞口，路基基排水縱坡進(jìn)進(jìn)口端與路線線縱向一致，出出口端保證不不小于0.3%的排水水坡度，防止止雨水進(jìn)入隧隧道。洞口范范圍雨水經(jīng)截截、排水溝匯匯入路基涵洞洞或自然溝渠渠中。（2）明洞襯砌砌外層設(shè)置土土工布與塑料料防水板，通通過(guò)水平盲溝溝、豎向盲溝溝，泄水管將將襯砌背后水水引入中心溝溝，并在襯砌砌回填土上設(shè)設(shè)置50cmm厚的粘土隔隔水層，讓水水順坡流入天天然溝內(nèi)。（3）洞內(nèi)：在在初期支護(hù)與與二次支護(hù)間間設(shè)無(wú)紡布與與厚0.8mmmEVA防防水板（無(wú)紡紡布與EVAA防水板以點(diǎn)點(diǎn)的型式進(jìn)行行復(fù)合）防水水層，二次襯襯砌采用防水水砼，全隧道道二次

50、襯砌施施工縫設(shè)BWW-96型膨膨脹止水條、沉沉降縫設(shè)止水水帶。隧道襯襯砌排水是在在襯砌拱背，在在初期支護(hù)與與二次支護(hù)間間設(shè)土工布與與塑料防水板板防水層，通通過(guò)環(huán)向盲溝溝，縱向排水水管、泄水管管將襯砌背后后水，洞內(nèi)路面水引入入隧道兩側(cè)水水溝流走。環(huán)環(huán)向排水管、橫橫向引水管及及縱向排水管管均采用HDDPE波紋管管。環(huán)向排水水管沿巖面環(huán)環(huán)向布設(shè)，為為防上淤塞及及噴射砼時(shí)水水管被砂漿堵堵塞環(huán)向排水水管由116HDDPE單壁打打孔波紋管外外裹兩層3550g/m2土工布組成成，用5cmm長(zhǎng)釘固定，拱拱部釘距1.0m，墻部部釘距1.22m。原則上上在滲漏水集集中處每5mm布置一道，施施工中根據(jù)地地下水情況適

51、適當(dāng)增加。（4）預(yù)防突水水技術(shù)措施a、加強(qiáng)地質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)。利用液液壓鉆孔臺(tái)車車超前鉆挖和和現(xiàn)場(chǎng)工程地地質(zhì)預(yù)報(bào)綜合分析判斷斷相結(jié)合，超超前探明前方方地質(zhì)與水文文情況。每次次探水段長(zhǎng)77.5m，開(kāi)開(kāi)挖5m，保留2.55m開(kāi)始下一一次探水。探探水孔孔徑（終終孔）為555mm，鉆孔外外偏角為100，并對(duì)探水水孔出水點(diǎn)位位置、水量、水水壓等做詳細(xì)細(xì)記錄。具體體布置如下圖圖所示：b、開(kāi)挖中的預(yù)預(yù)防。爆破開(kāi)開(kāi)挖中，在周周邊與中間夾夾鉆數(shù)個(gè)超深深度的檢查孔孔，未見(jiàn)異常常才進(jìn)行爆破破作業(yè)，并嚴(yán)嚴(yán)格控制爆破破規(guī)模。（5）注漿堵水水如果出現(xiàn)涌水量量超過(guò)設(shè)計(jì)范范圍的情況，我我部將首先填填寫(xiě)實(shí)際測(cè)量量的數(shù)據(jù)資料料上報(bào)駐地監(jiān)

52、監(jiān)理辦。對(duì)于可能突水地地段超前探水水孔中2/33孔出水且總總水量大于110m3 /h的情況采采用全斷面堵堵水注漿。注注漿孔布置如如下頁(yè)圖所示示：注漿范圍為隧道道平均開(kāi)挖半半徑的2倍，單單孔注漿有效效擴(kuò)散半徑為為R=3.66米，注漿孔孔底中心距DD=1.5mm、R=5.44m，注漿最最終壓力為出出水口壓力的的23倍。斷層層破碎帶采用用前進(jìn)式注漿漿，注漿小分分段長(zhǎng)度510m，巖層較好好，涌水量不不大時(shí)，可一一次全孔注漿漿。圖示注漿漿段可根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行行調(diào)整。設(shè)計(jì)計(jì)30m一環(huán)全斷面面注漿，施工工中根據(jù)探水水鉆孔探明的的出水點(diǎn)位置置，可調(diào)整注注漿長(zhǎng)度。注注漿后，總出出水量小于22立方米/小小時(shí)且一

53、處出出水量小于00.6m3/h，即可結(jié)結(jié)束注漿。注注漿材料采用用水泥水玻璃漿漿液，水泥為為425號(hào)普普通硅酸鹽水水泥，水灰比比W/C=00.6-1.1，水玻璃璃玻鎂度300-40Bee，雙液體積積比c/s=0.7-11.4，凝膠膠時(shí)間根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況況確定。c、對(duì)于灰?guī)r地地段超前探水水孔中總水量量小于10mm3/h但個(gè)別探探水孔出水量大于2m33/h的情況。其其注漿孔布置置如下頁(yè)圖所所示：施工時(shí)根據(jù)探水水鉆孔探明的的出水點(diǎn)位置置、水量和預(yù)預(yù)注漿段巖層層節(jié)理、裂隙隙發(fā)育情況等等布置注漿個(gè)個(gè)數(shù)和位置。注注漿范圍為：在出水通道道范圍內(nèi)，隧隧道開(kāi)挖輪廓廓線以外56m，單孔注漿漿有效擴(kuò)散半半徑R=3.

54、6m，注漿漿最終壓力為為出水口壓力力的23倍。注漿漿后，總出水水量小于2立立方米/小時(shí)時(shí)且一處出水水量小于0.6m3/h，即可結(jié)結(jié)束注漿。注注漿材料采用用水泥水玻璃漿漿液，水泥為為425號(hào)普普通硅酸鹽水水泥，水灰比比W/C=00.6-1.1，水玻璃璃玻鎂度300-40Bee，雙液漿體體積比c/ss=0.7-1.4，凝凝膠時(shí)間根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情情況確定。（6）施工中具具體排水工作作a、順坡采用自自然排水，反反坡由機(jī)械抽抽排。在工作作面附近，根根據(jù)實(shí)際的出出水情況，備備足抽水設(shè)備備，保證不間間斷地排除掌掌子面積水。b、反坡排水：采用接力集集中抽水方式式，工作面積積水由水泵抽抽往集水箱，再由高壓壓泵抽

55、向洞外外，集水箱采采用薄鋼板制制做，隨洞身身開(kāi)挖的加深，根據(jù)水量情情況每2000m左右，隨高高壓水泵向前前移動(dòng)。并由由涌水量大小小和高壓水泵泵的揚(yáng)程計(jì)算算隨時(shí)增設(shè)集集水箱和高壓壓水泵。c、排水由專職職人員負(fù)責(zé)，加加強(qiáng)排水設(shè)施施的維護(hù)，及及時(shí)延伸管路路和設(shè)備，做做到有備無(wú)患患。11）、施工通通風(fēng)本隧道計(jì)劃采用用爆破法開(kāi)挖挖，將產(chǎn)生大大量硝煙；出出碴、進(jìn)料大大部分為內(nèi)燃燃機(jī)械，產(chǎn)生生大量有害氣氣體；隧道長(zhǎng)長(zhǎng)度較大，煙煙塵難以排出出。因此，必必須采取強(qiáng)有有力的通風(fēng)防防塵措施，并并采取噴霧消消塵予以配合合，以保障洞洞內(nèi)空氣清新新，保證施工工人員的身體體健康，提高高勞動(dòng)效率，加加快施工速度度。施工通風(fēng)采

56、用壓入式式通風(fēng)方案（見(jiàn)見(jiàn)示意圖），每每洞口配備二二臺(tái)901型軸流風(fēng)風(fēng)機(jī)及1200mmm軟通風(fēng)管管。同時(shí)加強(qiáng)強(qiáng)通風(fēng)管理，防防漏降阻，控控制百米漏風(fēng)風(fēng)率在1以以內(nèi)，滿足施施工生產(chǎn)的環(huán)環(huán)境需要。 90-1型型軸流風(fēng)機(jī)30m 1200mmm風(fēng)管 隧道通風(fēng)示示意圖隧道施工過(guò)程中中，對(duì)洞內(nèi)出出入的車輛安安裝廢氣凈化化裝置，降低低CO、NOO2的濃度及其其它有害氣體體的排放量，同同時(shí)采用混凝凝土濕噴技術(shù)術(shù)，降低洞內(nèi)內(nèi)空氣中粉塵塵含量。12）、圍巖監(jiān)監(jiān)控量測(cè)及洞洞內(nèi)觀察現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)，是是在隧道施工工過(guò)程中，對(duì)對(duì)圍巖和支護(hù)護(hù)系統(tǒng)的穩(wěn)定定狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)監(jiān)測(cè)，為噴錨錨支護(hù)和二次次砼襯砌的參參數(shù)調(diào)整提供供依據(jù)，把量量測(cè)的

57、數(shù)據(jù)經(jīng)整理和分分析得到信息息及時(shí)反饋到到設(shè)計(jì)和施工工中，進(jìn)一步步優(yōu)化設(shè)計(jì)和和施工方案，以以達(dá)到安全、經(jīng)經(jīng)濟(jì)、快速施施工的目的，圍圍巖量測(cè)是施施工管理中的的一個(gè)重要環(huán)環(huán)節(jié)，是施工工安全和質(zhì)量量的保障。（1）現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控控量測(cè)的作用用 A、了了解圍巖、支支護(hù)變形情況況，以便及時(shí)時(shí)調(diào)整和修正正支護(hù)參數(shù)，保保證圍巖穩(wěn)定定和施工安全全； B、提供供判斷圍巖和和支護(hù)系統(tǒng)基基本穩(wěn)定依據(jù)據(jù)，確定二次次砼襯砌施作作時(shí)間； C、依據(jù)據(jù)量測(cè)資料采采取相應(yīng)措施施，在保證施施工安全的前前提下加快施施工進(jìn)度； D、積累累量測(cè)數(shù)據(jù)資資料，提高施施工技術(shù)水平平。洞內(nèi)觀察隧道開(kāi)挖后，立立即進(jìn)行工程程地質(zhì)狀況的的觀察，內(nèi)容容包括：工

58、作作面附近圍巖巖巖性，斷層層破碎帶、變變質(zhì)帶及巖石石種類的觀察察；節(jié)理發(fā)育育程度、接觸觸面充填物的的性質(zhì)、開(kāi)挖挖面穩(wěn)定狀態(tài)態(tài)的觀察；開(kāi)開(kāi)挖面有無(wú)松松散坍塌剝落落現(xiàn)象、有無(wú)無(wú)地下水等觀觀察。以上觀觀察內(nèi)容均需需做好記錄。初期支護(hù)完成后后，對(duì)初期支支護(hù)的狀況進(jìn)進(jìn)行觀察，內(nèi)內(nèi)容包括支護(hù)護(hù)錨桿是否被被拉曲，噴層層是否產(chǎn)生裂裂縫，剝離和和剪切破壞，鋼鋼支撐有無(wú)被被壓曲現(xiàn)象等等。洞外觀察察包括對(duì)洞口口地表情況、地地表沉陷、邊邊坡及仰坡的的穩(wěn)定以及地地表水滲透等等的觀察。根據(jù)本隧道圍巖巖組成特點(diǎn)，按按設(shè)計(jì)選擇三三個(gè)必測(cè)項(xiàng)目目，五個(gè)選測(cè)測(cè)項(xiàng)目，如下下表所示：隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量量測(cè)項(xiàng)目及量量測(cè)方法項(xiàng)目名稱方法及工具

59、布置量測(cè)間隔時(shí)間115天16天1個(gè)月月13個(gè)月3個(gè)月以后必測(cè)項(xiàng)目地質(zhì)和初期支護(hù)護(hù)觀察巖性。結(jié)構(gòu)面產(chǎn)產(chǎn)狀及支護(hù)裂裂隙觀察開(kāi)挖后及初期支支護(hù)后進(jìn)行每次爆破后進(jìn)行行水平凈空收斂收斂計(jì)每1050MM一個(gè)斷面，每每斷面2對(duì)測(cè)測(cè)點(diǎn)12次/天12次/2天天12次/周13次/月拱頂下沉水平儀、銦鋼尺尺或測(cè)桿每1050MM一個(gè)斷面，每每斷面3對(duì)測(cè)測(cè)點(diǎn)12次/天1次/2天12次/周13次/月選測(cè)項(xiàng)目錨桿軸力各類電測(cè)錨桿測(cè)測(cè)力計(jì)每3050MM一個(gè)斷面，每每斷面至少33根錨桿12次/周12次/月圍巖內(nèi)位移（洞洞內(nèi)設(shè)點(diǎn)）洞內(nèi)鉆孔中安設(shè)設(shè)單點(diǎn)或多點(diǎn)點(diǎn)式位移計(jì)每301000M一個(gè)斷面面，每斷面2211對(duì)測(cè)點(diǎn)點(diǎn)12次/天1次

60、/2天12次/周13次/月支護(hù)、襯砌內(nèi)應(yīng)應(yīng)力、表面應(yīng)應(yīng)力及裂隙量量測(cè)混凝土內(nèi)應(yīng)變計(jì)計(jì)應(yīng)力計(jì)壓力力盒代表性地段量測(cè)測(cè)每斷面宜為為11測(cè)點(diǎn)1次/天1次/2天12次/周13次/月鋼支撐內(nèi)力及外外力支柱壓力計(jì)或其其他測(cè)力計(jì)每1050MM榀鋼支撐一一對(duì)測(cè)力計(jì)1次/天12次/周13次/月地表下沉水平儀、水準(zhǔn)尺尺每550M一一個(gè)斷面，每每斷面至少33個(gè)測(cè)點(diǎn)開(kāi)挖面距量測(cè)斷斷面前后22B時(shí)，12次/天開(kāi)挖面距量測(cè)斷斷面前后55B時(shí)，1次次/2天開(kāi)挖面距量測(cè)斷斷面前后55B時(shí)，1次次/周施工中將根據(jù)具具體情況進(jìn)行行安排。施工工中初期階段段或地質(zhì)變化化顯著，位移移下沉量大時(shí)時(shí)，量測(cè)斷面面間距可適當(dāng)當(dāng)加密。當(dāng)施施工發(fā)