1、和政縣大南岔河流域綜合治理開發(fā)項(xiàng)目道路工程第1合同段(東線)(K3+613.8-K6+400)路基施工組織設(shè)計(jì)施工單位：臨夏州永隆建筑安裝工程有限公司第二項(xiàng)目部日期：二00九年五月十六日路基施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況1、概述和政縣大南岔河流域綜合治理開發(fā)項(xiàng)目東起廣通河大橋，南至 國家級(jí)森林公園松鳴巖南北長約30公里，東西寬約8公里，地勢南 高北底，流域總面積75平方公里，項(xiàng)目區(qū)涉及三合、城關(guān)、達(dá)浪、 吊灘4鄉(xiāng)鎮(zhèn)16個(gè)村204個(gè)社6240戶2.96萬人。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容主要 包括道路建設(shè)、防洪體系建設(shè)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，中低產(chǎn)田改造，種草 養(yǎng)畜，啤特果基地建設(shè)等農(nóng)業(yè)開發(fā)，灘涂地開發(fā)，坡耕地整理，土地 復(fù)墾

2、開發(fā)，易地搬遷等到新農(nóng)村建設(shè)，項(xiàng)目總投資達(dá)5.32億。我部承建的為第一合同段，起訖樁號(hào)：K3+613.8K6+400， 路線全長約2.786km，路基寬度為20m。其中，行車道寬度分別 為16m，人行道、綠化帶寬度4m，路拱坡度為2 %。本合同段主要工程量：土方：106890.9 m3填方：79386 m3挖方：27504.9 m3主要技術(shù)指標(biāo)1、道路設(shè)計(jì)速度40km/h ；2、路基設(shè)計(jì)寬度為20m ；3、道路設(shè)計(jì)車輛荷載：汽車-20級(jí)、掛車-100 ；4、路基設(shè)計(jì)洪水頻率1/25。2、編制說明、編制依據(jù)、和政縣大南岔河流域綜合治理開發(fā)項(xiàng)目路基施工投標(biāo)文件、 工程項(xiàng)目施工招標(biāo)文件、合同段設(shè)計(jì)圖

3、紙、交通部頒布公路工程國 內(nèi)招標(biāo)文件范本(2003年版)。、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB01-2003)；公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTJ033-95)；公路工程土工試驗(yàn)規(guī)程(JTJ051-93)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80-2004)；公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ076-95)現(xiàn)場調(diào)查、收集的地形、地貌、地質(zhì)、材料、交通等資料。、編制目標(biāo)、工期目標(biāo)：根據(jù)業(yè)主要求及我公司擬投入本工程的技術(shù)力 量和裝備水平，擬定于2009年5月15開工，2009年11月15日竣 工，總工期6個(gè)月。、質(zhì)量目標(biāo)：全部工程質(zhì)量達(dá)到交通部公路工程質(zhì)量檢驗(yàn) 評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80-2004)規(guī)定的優(yōu)良等級(jí)。二、施

4、工準(zhǔn)備1、臨時(shí)用電：生活用電使用當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)，臨時(shí)用電采用2 臺(tái)15KW發(fā)電機(jī)自行供電。2、用水：生活用水使用當(dāng)?shù)氐淖詠硭?，施工用水使用?化后的大南岔河河水。3、為了保證工程進(jìn)度，施工機(jī)械及人員已全部到位； 各項(xiàng)測量工作已完成；工程中使用的試驗(yàn)、檢測儀器已全部 備齊（見附表）。現(xiàn)已具備開工條件，擬于2009年5月15 日開工。三、施工工藝、施工方案及施工方法（一）、施工工藝流程1、路基工程（1）路基挖方施工工藝流程測量放線一清除表土一分層開挖一汽車運(yùn)輸土方一碾 壓路基一整修邊坡（2 ）利用土方施工工藝流程測量放線一路基填前碾壓一自卸汽車卸土一推土機(jī)粗 平一灑水汽車灑水一平地機(jī)整平一壓路機(jī)碾壓一檢

5、測一進(jìn) 入下一層施工（3）借土填方施工工藝流程征用取土場一清理表層一灑水燜土一挖掘機(jī)挖裝土方 一自卸汽車運(yùn)土一在清理好的路基填方處卸土一推土機(jī)粗 平一灑水汽車補(bǔ)充灑水一平地機(jī)整平一壓路機(jī)碾壓一檢測 一進(jìn)入下一層施工一路基整修（二）施工工藝框圖及說明：（1）路基挖方施工工藝框圖路基挖方施工工藝說明1、施工準(zhǔn)備：施工方案、施工方法，勞力、設(shè)備計(jì)劃， 開工和完工時(shí)間等準(zhǔn)備情況連同開工申請(qǐng)單提交給工程師 審批。2、測量放樣：用全站儀或經(jīng)緯儀進(jìn)行測量放樣，放出 路基中線，邊線及防護(hù)排水工程和結(jié)構(gòu)物具體位置。3、清除表土：用推土機(jī)清除路基范圍內(nèi)所有不適宜材 料，并堆放到指定地點(diǎn)。4、挖掘：用挖掘機(jī)挖裝或推

6、土機(jī)推裝載機(jī)裝，自卸汽 車運(yùn)輸，運(yùn)至棄土場或填方工地。5、路基整修：路基填筑到一定高度后，機(jī)械配合人工 刷坡，路基分層填筑完工后，對(duì)路堤邊坡修整，欠缺部分 補(bǔ)足。做好防護(hù)與排水施工。6、測量試驗(yàn)：測量路基標(biāo)高、寬度、填土厚度、邊坡 率、壓實(shí)度等土工試驗(yàn)。7、工程師簽認(rèn)：資料報(bào)送工程師檢查合格后簽字認(rèn)可， 再進(jìn)行下一步施工。（2）路基填筑施工工藝框圖施工準(zhǔn)備1F測量放樣1清除表土1r填前壓實(shí)1r檢查、測量分層攤鋪、整平1F分層碾壓1F測量、試驗(yàn)1F路基整修1F檢查驗(yàn)收路基填筑施工工藝說明1、施工準(zhǔn)備：施工方案、施工方法，使用機(jī)械、勞動(dòng) 力計(jì)劃開工和完工時(shí)間等準(zhǔn)備情況連同開工申請(qǐng)單提交給 工程師審

7、批。2、測量放樣：用全站儀或經(jīng)緯儀進(jìn)行測量放樣，放出路 基中線，邊線及防護(hù)排水工程和結(jié)構(gòu)物具體位置。3、清除表土：用推土機(jī)清除路基范圍內(nèi)所有不適宜材料， 并堆放到指定地點(diǎn)。4、填前碾壓：用壓路機(jī)碾壓。潮濕地段應(yīng)先翻松涼曬， 然后進(jìn)行填前壓實(shí)。5、檢查、測量：檢查壓實(shí)度,測量記錄原地面標(biāo)高等。6、分層攤鋪、整平：土經(jīng)檢驗(yàn)合格后，用自卸汽車運(yùn)至 現(xiàn)場，推土機(jī)攤鋪、整平，平地機(jī)刮平。每層虛鋪厚度應(yīng)根 據(jù)碾壓設(shè)備和壓實(shí)試驗(yàn)而定，每壓實(shí)層厚30cm。7、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)：按規(guī)程進(jìn)行土的最大干密度試驗(yàn)，作為壓 實(shí)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。8、土石方調(diào)運(yùn)：采用推土機(jī)、自卸車將挖出的土石方運(yùn) 至填方路段。9、分層碾壓：用光輪壓路機(jī)、

8、振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。10、測量試驗(yàn)：測量路基標(biāo)高、寬度、填土厚度、邊坡 率、壓實(shí)度等土工試驗(yàn)。11、工程師簽認(rèn)：路基壓實(shí)度試驗(yàn)資料和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定資料報(bào)送工程師簽認(rèn)，合格后再進(jìn)行下一步施工。12、路基整修：路基填筑到一定高度后，機(jī)械配合人工 刷坡，路基分層填筑完工后，對(duì)路堤邊坡修整，欠缺部分補(bǔ) 足。做好防護(hù)與排水施工。（三）施工方案、方法：1、路基工程施工方案、方法、路基挖方所有挖方及工程所需的整形和修理邊坡，準(zhǔn)備和完成所 有的路基、路塹、平面立交的施工，嚴(yán)格地與圖紙所示的路 線縱坡，標(biāo)高和斷面相一致?；謴?fù)定線，依據(jù)開挖深度、地面橫坡度、開挖邊坡率， 計(jì)算出上坡頂、下坡腳到中心位置的距離，然后放出上

9、坡頂、 下坡腳的邊線樁，用木樁明顯標(biāo)出。清除垃圾樹木、樹根、雜草及腐植土，將其運(yùn)到指定棄 土場。路基土方開挖路基土方開挖開工前至少14天，將開挖工程斷面及土 方調(diào)運(yùn)圖表報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行施工開挖。土方開挖可用推土機(jī)縱向運(yùn)送或用挖掘機(jī)配合自卸汽 車運(yùn)動(dòng)。作業(yè)中要保持邊坡穩(wěn)定，不得對(duì)臨近的各種結(jié)構(gòu)物 及設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾。對(duì)于淺挖路塹可以一次成型，對(duì)于 深挖路塹，依據(jù)不同深度，分層開挖。開挖中考慮路基排水，修筑適宜的排水設(shè)施，防止施工 中路線外水流入，保證施工順利進(jìn)行。開挖中計(jì)算好路塹邊坡，并預(yù)留部分厚度，用人工進(jìn)行 修整，并做到按設(shè)計(jì)型式及時(shí)進(jìn)行防護(hù)。第9頁共21頁挖方遇到不適宜材料，挖至圖

10、紙所示或監(jiān)理工程師批示 的側(cè)面邊界或深度。圖紙所示或監(jiān)理工程師批示的深度以下 的過分超挖，采用批準(zhǔn)的材料回填，并具有與圖紙或規(guī)范規(guī) 定的相同的密實(shí)度。路槽挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)刮出路拱，并預(yù)留出壓 實(shí)量，用重型壓路機(jī)壓實(shí)，并注意路槽排水暢通。在路槽整 型壓實(shí)后，及時(shí)進(jìn)行填筑壓實(shí)，保證素土路槽及時(shí)封頂，免 受雨水侵蝕。路塹的排水溝要及時(shí)修建，其位置，斷面尺寸和溝底縱 坡應(yīng)符合圖紙或監(jiān)理工程師要求，以保證路塹排水暢通。淤泥開挖，路基原地面300500mm以下因地基承載力 達(dá)不到規(guī)定要求以及需開挖淤泥時(shí)，必須在開挖前經(jīng)監(jiān)理工 程師會(huì)同業(yè)主代表現(xiàn)場批準(zhǔn)和確認(rèn)其清淤深度，并繪制平 面，橫斷面圖以及作出

11、施工計(jì)劃，回填材料試驗(yàn)等資料，報(bào) 監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開挖。開挖出的淤泥棄于指定棄土 場，施工中應(yīng)請(qǐng)監(jiān)理工程師全過程監(jiān)理，以確定和核實(shí)實(shí)際 發(fā)生工程量。、路基填筑路基用地范圍內(nèi)樹木，灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移 植，路基用地范圍內(nèi)的垃圾，有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?0cm 內(nèi)草皮，農(nóng)作物的根系和表土均應(yīng)清除，然后進(jìn)行填前壓實(shí)， 壓實(shí)度大于95%。當(dāng)基底松散土層厚度大于30cm時(shí)，要求翻 挖后再分層回填壓實(shí)。填方路基基底清理深度一般路基為30cm，水田及低洼 地段為50cm，當(dāng)清表深度仍不能滿足投標(biāo)文件之技術(shù)規(guī)范要 求時(shí)，則根據(jù)監(jiān)理工程師指示辦理。清表土堆放在路基用地 范圍內(nèi)，以供路基邊坡綠化使用，

12、多余土則棄于指定棄土場。路基填筑時(shí)，為保證路堤邊緣壓實(shí)度，路堤兩側(cè)比設(shè)計(jì) 各寬填30cm，待路基竣工后再修整邊坡。修整土方可用于填 筑中央分隔帶和培土路眉。土方路基填筑中，必須按路面平 行線分層控制填土標(biāo)高，填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪。在填筑范圍內(nèi)，每25米用竹桿示出寬度界線樁，并在 竹桿上示出填筑厚度標(biāo)記，每層松鋪厚度須以試驗(yàn)段試驗(yàn)結(jié) 果為準(zhǔn)，但土方填筑松鋪厚度不得大于30厘米。保證填土含水量在最佳含水量誤差 2%以內(nèi)進(jìn)行碾壓， 應(yīng)做到及時(shí)平整，及時(shí)碾壓成型達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度為止，平整 時(shí)縱向應(yīng)基本平整，保證形成路拱以利排水。平整時(shí)，首先 用推土機(jī)推平，然后用平地機(jī)平整，壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，先靜 壓再振

13、動(dòng)碾壓，隨時(shí)跟蹤檢測，直到壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求為 止。、土方填筑填筑土方含水量較大時(shí)，攤鋪后進(jìn)行翻拌晾曬，直到含 水量達(dá)到或接近最佳含水量為止。填筑土方含水量較小時(shí)，攤鋪后要進(jìn)行灑水和翻拌，使 其水分均勻分布，不出現(xiàn)軟彈和干包，這樣反復(fù)進(jìn)行，直到 含水量達(dá)到或接近最佳含水量為止，馬上進(jìn)行平整、碾壓， 直到符合要求為止。當(dāng)壓實(shí)度按規(guī)范要求的檢測頻率自檢合格后，向駐地路 基監(jiān)理工程師申請(qǐng)抽檢，試驗(yàn)合格并得到監(jiān)理工程師簽認(rèn) 后，才能進(jìn)行下一層填筑，依據(jù)以上程序反復(fù)地進(jìn)行，直到 達(dá)到路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。當(dāng)在雨季施工時(shí)，當(dāng)天填筑的土方要當(dāng)天碾壓成型，確 保頂面無積水和滲透，同時(shí)填筑好的路堤每25米要做一道

14、臨時(shí)急流槽以便排水，急流槽可用2cm厚的砂漿抹成，也可 用塑料布鋪成溝型。路基兩邊筑30 X 30cm的土坎并夯實(shí)，將 水引入臨時(shí)急流槽內(nèi)，以防雨水沖刷路基邊坡。在填筑過程中，同一層內(nèi)，不同土質(zhì)不能混填，在同一 層內(nèi)只可填筑質(zhì)量相同的同一種土質(zhì)。當(dāng)土質(zhì)發(fā)生變化時(shí)應(yīng) 及時(shí)作標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)，以確定壓實(shí)度，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí) 施。路堤基底及路堤每層施工完成后，及時(shí)報(bào)該層寬度、壓 實(shí)厚度、逐樁高程及壓實(shí)度等資料，經(jīng)監(jiān)理工程師審核合格 后，方可進(jìn)行上一層填土施工。在路基填筑施工中，首先安排高填方和軟土地基段路堤 施工，以便使路基基底在施工期內(nèi)達(dá)到穩(wěn)定。、路基壓實(shí)度的控制：路基壓實(shí)度的控制標(biāo)準(zhǔn)如下表路基壓實(shí)

15、度結(jié)構(gòu)層名稱上路床頂面以下(cm )最小壓實(shí)度(%)上路床030N94下路床3080N94上路堤80150N93下路堤150N93零填及路塹030N94、路基施工時(shí)的注意事項(xiàng)土質(zhì)路基的壓實(shí)度應(yīng)符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2003)中規(guī)定的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。在地面縱橫坡陡于1: 5時(shí) 的斜坡上填筑時(shí)，原地面應(yīng)開挖土質(zhì)臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小 于2m，臺(tái)階底應(yīng)有2%4%向內(nèi)傾斜的坡度。路基碾壓必須按 重型擊實(shí)試驗(yàn)所得的最佳含水量作為控制指標(biāo)進(jìn)行填筑，同 時(shí)進(jìn)行土方路堤根據(jù)設(shè)計(jì)斷面分層填筑，壓實(shí)，最大松鋪厚 度不大于30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不 應(yīng)小于8cm。路堤填筑前壓實(shí)寬度每

16、側(cè)寬于設(shè)計(jì)30 50cm，最后削 坡。填筑中當(dāng)原地面縱坡陡于1: 5時(shí)的地段，路堤基底應(yīng) 挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度2米，臺(tái)階應(yīng)有4%向內(nèi)傾斜的坡度。若填 筑兩作業(yè)段交接處，不在同一時(shí)間填筑，則先填地段，應(yīng)按 1:1坡度分層留臺(tái)階，若同時(shí)填筑，則應(yīng)分層相互交叉交疊 銜接，其搭接長度不小2m。路基填挖銜接處應(yīng)采取超挖回填 措施。不同土質(zhì)分層混合填筑路堤時(shí)，當(dāng)以透水性小的填筑路 堤下層時(shí)，應(yīng)作成對(duì)4%的雙向橫坡，如用于填筑上層時(shí)，則 不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。不同性 質(zhì)的土分別填筑，不能混填，每種填料層累計(jì)總厚不小于50 cm。路堤填筑中應(yīng)計(jì)劃好土場的分布、土質(zhì)情況，凡不因潮 濕或凍融影

17、響而改變其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層，強(qiáng)度較小 的土應(yīng)填在下層。路堤填筑控制好路基邊坡，路堤受水浸淹部分，采用水 穩(wěn)性高及滲水好的填料，或采用生石灰進(jìn)行加固處理，并及 時(shí)防護(hù)。路基施工中，各施工層表面不應(yīng)有積水，每層做成2 4%的橫坡。施工中應(yīng)先做好排水工程或臨時(shí)排水設(shè)施，再做 主體工程。施工前先沿公路用地兩側(cè)筑埂，在埂內(nèi)挖縱、橫排水溝， 溝底有不小于0.5%的坡度并接通出水口，以排除地面水疏干 表土。施工中應(yīng)注意不影響農(nóng)田排灌。路基護(hù)防工程所用各種材料均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求和規(guī)范， 路堤土方施工完畢后，及時(shí)進(jìn)行防護(hù)工程施工，圬工及漿砌 骨架防護(hù)，骨架應(yīng)嵌入坡面，表面與草皮銜接。漿砌部分應(yīng) 使片石咬扣緊

18、密，砂漿飽滿，勾縫和摸面砂漿牢固、關(guān)觀。 防護(hù)工程施工方案、方法四、質(zhì)量保證措施成立以質(zhì)檢負(fù)責(zé)為首的質(zhì)量檢查組，成員由主管施工 的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、試驗(yàn)員、測量員組成，全面負(fù)責(zé)施 工現(xiàn)場的質(zhì)量監(jiān)控。熟悉施工圖紙：從監(jiān)理工程師處取來圖紙后組織相關(guān) 人員，認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)圖。施工放線：精確進(jìn)行路線放樣。施工過程中隨時(shí)復(fù)核 偏位。做好技術(shù)交底工作，要求施工人員熟悉設(shè)計(jì)文件，領(lǐng) 會(huì)設(shè)計(jì)意圖，所有操作人員，經(jīng)考核合格后，持證上崗。設(shè) 備進(jìn)場前對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查調(diào)試，保證設(shè)備完成。所有檢測試測試驗(yàn)儀器，均進(jìn)行校核，滿足精度要求。把好原材料關(guān)，所有原材料和半成品必須檢查檢驗(yàn)，經(jīng) 試驗(yàn)合格后，方可入場投入使用，

19、材料應(yīng)分平堆放，堆放前 先將場地硬化。杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場。嚴(yán)把工序交接關(guān)和質(zhì)量檢查關(guān)，工序與工序之間必須 嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量檢查與交接，對(duì)不合格的上道工序或未經(jīng)監(jiān)理 工程師檢查認(rèn)可的，堅(jiān)決不準(zhǔn)交接下道工序。注意全程的監(jiān) 控，變事后檢查為事前預(yù)控，杜絕“死后驗(yàn)尸”現(xiàn)象。認(rèn)真填寫各項(xiàng)原始記錄及檢查記錄，便于質(zhì)量控制和 檢查存檔。建立健全質(zhì)量責(zé)任制，每道工序每項(xiàng)工作責(zé)任到 人，誰主管誰負(fù)責(zé)。五、安全保證措施在加強(qiáng)質(zhì)量的同時(shí)要加強(qiáng)安全控制，工程質(zhì)量和施工安 全同是本工程的兩大永恒主題。針對(duì)本項(xiàng)目特點(diǎn)，在安全方 面做了如下措施：組織全體人員學(xué)習(xí)有關(guān)國家和本項(xiàng)目的安全法規(guī)和 規(guī)定，提高職工的安全施工意識(shí)及安

20、全操作技能。建立健全 以項(xiàng)目經(jīng)理為首、以專職安全員、施工負(fù)責(zé)人等為成員的工 地安全領(lǐng)導(dǎo)小組，來統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和組織工地的安全工作。采取科學(xué)合理的安全技術(shù)措施，發(fā)現(xiàn)不安全因素排 除，防患未然，變有害作業(yè)為安全作業(yè)，確保安全施工。發(fā) 動(dòng)廣大職工，對(duì)有安全隱患的工序，及早想辦法、出主意。 提出事故預(yù)防的新途徑，來提高安全施工的保障水平。對(duì)施工現(xiàn)場我們要求做到：進(jìn)入現(xiàn)場施工人員必須配戴安全帽；現(xiàn)場施工人員每天巡視現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)組織解 決；、要求作業(yè)人員必須遵守：沒有安全技術(shù)措施和安全 交底不準(zhǔn)作業(yè)；安全設(shè)施未到齊全不準(zhǔn)作業(yè)；發(fā)現(xiàn)隱患未排 隊(duì)不準(zhǔn)作業(yè)；不按規(guī)定使用勞保用品不準(zhǔn)作業(yè)；機(jī)電設(shè)備安 全防護(hù)裝置不

21、全不準(zhǔn)作業(yè)；對(duì)施工機(jī)具性能不熟悉不準(zhǔn)使 用；無上崗證不準(zhǔn)上崗作業(yè)。做好電力線路設(shè)計(jì)，大力宣傳安全用電知識(shí)，按有關(guān) 規(guī)定架設(shè)臨時(shí)電力線路和安裝各種電器，真正做到安全用 電。安全目標(biāo)我部承諾的安全目標(biāo)為：杜絕因施工作業(yè)、施工臨時(shí)設(shè)施和施工 機(jī)械設(shè)備等引起的事故；杜絕因施工作業(yè)和施工機(jī)械車輛引起的公路 及市政交通性車險(xiǎn)性及事故；杜絕責(zé)任重大火災(zāi)事故和職工因工死亡 事故；輕傷率控制在5%。以下；杜絕因管理不善而造成的機(jī)械設(shè)備、 交通運(yùn)輸、火災(zāi)、中毒等重大事故。保證措施（機(jī)械設(shè)備使用安全保證措施）（1）、各種機(jī)械設(shè)備操作人員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作 與證不符的機(jī)械設(shè)備，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作

22、證的人員操 作，對(duì)機(jī)械設(shè)備操作人員要建立檔案，專人管理。（2）、操作人員必須按照本機(jī)說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查 制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。（3）、駕駛室或操作室要保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。 嚴(yán)禁酒后操作，嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。（4）、對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查和維修時(shí)，機(jī)械設(shè)備停放在安全地點(diǎn)。 機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場存放時(shí)，選擇安全停放地點(diǎn)，并明確規(guī)定指揮聯(lián) 絡(luò)信號(hào)。（5）、機(jī)械設(shè)備在作業(yè)過程中，派專人進(jìn)行監(jiān)督指揮，嚴(yán)禁盲目 和違章操作，以免造成機(jī)械損壞和人身傷害。（6）、定期組織機(jī)械設(shè)備安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全問題 或隱患，按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防 止事故的發(fā)生。六、環(huán)境保護(hù)措施嚴(yán)格遵守國家的環(huán)境保護(hù)法令，在施工中盡量最大限度 維護(hù)原來的地形地貌及周圍環(huán)境衛(wèi)生，力爭展現(xiàn)出我公司良 好的企業(yè)形象及我們生產(chǎn)管理的綜合現(xiàn)代化水平。加強(qiáng)工程 中的環(huán)境保護(hù)管理，隨時(shí)清除施工場院地不必要的障礙物。 設(shè)備、材料及各類存儲(chǔ)物品安全堆放，井井有條，既要保持 施工現(xiàn)場環(huán)境的清潔整齊，又對(duì)安全生產(chǎn)有利。自覺遵守有 機(jī)械對(duì)衛(wèi)生及環(huán)境保護(hù)的要求，及時(shí)清潔工地上的廢物、垃 圾等，創(chuàng)造良好的文明施工環(huán)境。在施工中，我們將具體地從以下幾方面加強(qiáng)施工管理：合理規(guī)劃施工用地根據(jù)場地實(shí)際情況合理地進(jìn)行布 置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定計(jì)