1、 PAGE PAGE 13目錄一、工程概況2二、工程數(shù)量2三、施工方案2四、勞動(dòng)力組織及工期支配2五、平安質(zhì)量把握方案5六、施工環(huán)保措施5 HYPERLINK l _TOC_250001 七、平安措施5 HYPERLINK l _TOC_250000 八、應(yīng)急預(yù)案8換枕施工“十不準(zhǔn)”7換枕施工方案換枕施工方案一、工程概況一、工程概況K9+950K10+100 段位于線路撥接處，過渡便線線路軌枕為新 II型混凝土枕，需抽換成K9+950K10+100 段位于線路撥接處，過渡便線線路軌枕為新 II型混凝土枕，需抽換成III 型混凝土枕。滿足重載列車的運(yùn)行要求。二、工程數(shù)量二、工程數(shù)量72三、施工方

2、案三、施工方案（一）施工預(yù)備施工前做好各項(xiàng)預(yù)備工作：從勞力組織，人員培訓(xùn)、機(jī)具設(shè)備、材料、要點(diǎn)封鎖等方面做好施工預(yù)備工作。（一）施工預(yù)備施工前做好各項(xiàng)預(yù)備工作：從勞力組織，人員培訓(xùn)、機(jī)具設(shè)備、材料、要點(diǎn)封鎖等方面做好施工預(yù)備工作。1、依據(jù)要點(diǎn)施工區(qū)段的長短、數(shù)量的多少，合理組織會操作懂1、依據(jù)要點(diǎn)施工區(qū)段的長短、數(shù)量的多少，合理組織會操作懂施工方法的施工人員參與施工。2練把握施工區(qū)段平安、技術(shù)要求、施工方案等,讓每一個(gè)參與施工的人員了解自己的任務(wù)和職責(zé).3、支配要點(diǎn)駐站聯(lián)絡(luò)員及現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查員、現(xiàn)場防護(hù)員、平安員、領(lǐng)工員等。4、依據(jù)現(xiàn)場施工需要，預(yù)備好施工器具,將撬棍、平鍬、抬杠、鐵

3、線、耙、鎬、液壓搗固機(jī)、壓機(jī)等工具,施工前運(yùn)至施工現(xiàn)場,同時(shí)備足道碴,以備恢復(fù)線路時(shí)回填使用。5III量(1667/軌腰上.施工方法的施工人員參與施工。2練把握施工區(qū)段平安、技術(shù)要求、施工方案等,讓每一個(gè)參與施工的人員了解自己的任務(wù)和職責(zé).3、支配要點(diǎn)駐站聯(lián)絡(luò)員及現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查員、現(xiàn)場防護(hù)員、平安員、領(lǐng)工員等。4、依據(jù)現(xiàn)場施工需要，預(yù)備好施工器具,將撬棍、平鍬、抬杠、鐵線、耙、鎬、液壓搗固機(jī)、壓機(jī)等工具,施工前運(yùn)至施工現(xiàn)場,同時(shí)備足道碴,以備恢復(fù)線路時(shí)回填使用。5III量(1667/軌腰上.6、依據(jù)每根砼枕的位置，施工前將砼枕擺好(但不得侵限。7、利用列車間隔對施工地段的既有砼枕扣件

4、進(jìn)行涂油（但不能松動(dòng))。8、做好要點(diǎn)封鎖方案的申請?zhí)釄?bào)，同時(shí)應(yīng)與工務(wù)部門及相關(guān)單位簽訂平安施工協(xié)作協(xié)議。(二）施工過程換III180超前作業(yè),要依據(jù)施工的有關(guān)規(guī)范和技術(shù)交底進(jìn)行作業(yè)。超前作業(yè),要依據(jù)施工的有關(guān)規(guī)范和技術(shù)交底進(jìn)行作業(yè)。10cm余道碴后，將新軌枕穿入軌下,依據(jù)方枕點(diǎn)撥正位置,擰上扣件，將壓機(jī)取下，用套筒擰緊扣件，進(jìn)行上碴，然后進(jìn)行下個(gè)循環(huán)施工.最終施工地段抽換完畢后進(jìn)行統(tǒng)一起道、撥道、搗固.搗固接受一拖四及小蜜蜂搗固機(jī)搗固。210cm余道碴后，將新軌枕穿入軌下,依據(jù)方枕點(diǎn)撥正位置,擰上扣件，將壓機(jī)取下，用套筒擰緊扣件，進(jìn)行上碴，然后進(jìn)行下個(gè)循環(huán)施工.最終施工地段抽換完畢后進(jìn)行統(tǒng)一起

5、道、撥道、搗固.搗固接受一拖四及小蜜蜂搗固機(jī)搗固。236固狀況逐一檢查，確認(rèn)無平安、質(zhì)量問題后方可銷點(diǎn)開通,開通后派專人對線路進(jìn)行檢查養(yǎng)護(hù)。四、勞力組織及工期支配四、勞力組織及工期支配727223645五、平安質(zhì)量把握方案五、平安質(zhì)量把握方案1、施工前,編制施工組織設(shè)計(jì)和平安措施報(bào)相關(guān)單位。2、開工前與工務(wù)段管理部門簽定平安協(xié)作協(xié)議，參與鐵路公司月度施工方案會。31、施工前,編制施工組織設(shè)計(jì)和平安措施報(bào)相關(guān)單位。2、開工前與工務(wù)段管理部門簽定平安協(xié)作協(xié)議，參與鐵路公司月度施工方案會。3使用.4、依據(jù)施工方案，接到給點(diǎn)命令后，區(qū)間防護(hù)人員部署好防護(hù)4、依據(jù)施工方案，接到給點(diǎn)命令后，區(qū)間防護(hù)人員部

6、署好防護(hù)設(shè)施。5、施工時(shí)，工具使用堆放必需執(zhí)行既有線施工工規(guī)定，施工時(shí)嚴(yán)禁放在兩線間，應(yīng)集中放在封鎖線路外側(cè)不影響行車平安的地帶，施工中工具應(yīng)順線路放置，易造成人身損害的工具(如撬棍、壓機(jī)等)應(yīng)留意使用方式和放置位置。6、在接到鄰線來車命令時(shí)，現(xiàn)場防護(hù)員必需鳴哨示警，并站在工人員應(yīng)馬上停止作業(yè)，防止掛碰列車造成停車或人身損害。7、嚴(yán)禁施工人員在行車線上坐臥休息或站立觀望。8、做好施工中的“三防”,即防聯(lián)電,防挖斷電纜，防侵限.9、堅(jiān)決聽從工務(wù)部門的檢查指導(dǎo)。10、施工過程中,發(fā)覺道床下有電纜不時(shí)物及其他不易處理的物可施工，必要時(shí)報(bào)有關(guān)部門準(zhǔn)時(shí)處理。11、銷點(diǎn)前30施工。12、銷點(diǎn)后，必需派專人

7、負(fù)責(zé)軌道狀態(tài)的檢查和養(yǎng)護(hù),檢查過程設(shè)施。5、施工時(shí)，工具使用堆放必需執(zhí)行既有線施工工規(guī)定，施工時(shí)嚴(yán)禁放在兩線間，應(yīng)集中放在封鎖線路外側(cè)不影響行車平安的地帶，施工中工具應(yīng)順線路放置，易造成人身損害的工具(如撬棍、壓機(jī)等)應(yīng)留意使用方式和放置位置。6、在接到鄰線來車命令時(shí)，現(xiàn)場防護(hù)員必需鳴哨示警，并站在工人員應(yīng)馬上停止作業(yè)，防止掛碰列車造成停車或人身損害。7、嚴(yán)禁施工人員在行車線上坐臥休息或站立觀望。8、做好施工中的“三防”,即防聯(lián)電,防挖斷電纜，防侵限.9、堅(jiān)決聽從工務(wù)部門的檢查指導(dǎo)。10、施工過程中,發(fā)覺道床下有電纜不時(shí)物及其他不易處理的物可施工，必要時(shí)報(bào)有關(guān)部門準(zhǔn)時(shí)處理。11、銷點(diǎn)前30施工

8、。12、銷點(diǎn)后，必需派專人負(fù)責(zé)軌道狀態(tài)的檢查和養(yǎng)護(hù),檢查過程13、施工人員要留意愛護(hù)既有行車設(shè)備,有損壞與損傷時(shí)，應(yīng)立聯(lián)系協(xié)作單位處理.聯(lián)系協(xié)作單位處理.六、施工環(huán)保措施六、施工環(huán)保措施1、施工清除后的道碴應(yīng)歸攏堆放，集中處理.1、施工清除后的道碴應(yīng)歸攏堆放，集中處理.2、抽換下來的舊軌枕應(yīng)統(tǒng)一堆放。3、嚴(yán)禁將道碴等倒在鐵路限界內(nèi)。2、抽換下來的舊軌枕應(yīng)統(tǒng)一堆放。3、嚴(yán)禁將道碴等倒在鐵路限界內(nèi)。七、平安措施1、本次要點(diǎn)施工要強(qiáng)化平安意識，提高全員防范技能，實(shí)現(xiàn)平安生產(chǎn)，確保行車與人身平安。加強(qiáng)對勞務(wù)工的管理，參與本次要點(diǎn)工程施工的勞務(wù)工必需經(jīng)過運(yùn)營線施工平安教育，先培訓(xùn)、后上崗，施工時(shí)必需由路

9、工帶領(lǐng)；嚴(yán)禁勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)，單獨(dú)使用起道機(jī)、直軌機(jī)及軌縫調(diào)整器等施工機(jī)械。2產(chǎn)的規(guī)章制度，形成領(lǐng)導(dǎo)重視，人人關(guān)注，全員自覺把平安放在高于一切、重于一切的平安生產(chǎn)氛圍。施工作業(yè)全面落實(shí)“七控”和既有線施工平安卡死制度，對現(xiàn)場作業(yè)進(jìn)行有章必遵、有序可控,確保平安生產(chǎn)的牢靠性。3、依據(jù)神朔鐵路公司規(guī)定，要點(diǎn)施工公司分管領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場 ,盯崗指揮。在方案、布置、檢查、總結(jié)工作同時(shí)，對平安做到“五同時(shí)”。作業(yè)班組在班前交平安交底；施工前先設(shè)防護(hù)后施工，先登記后施工,防范到位;班后檢查,消退平安不利因素。4預(yù)備工作要做到“三必需”、“四到位。即制定的平安措施必需切實(shí)可行,對職工的技術(shù)交底必需明確清楚，施

10、工包保領(lǐng)導(dǎo)必需“四到監(jiān)理、設(shè)備管理等單位，做好協(xié)作協(xié)調(diào)工作。5和超范圍作業(yè),保證行車設(shè)備的正常使用。點(diǎn)中要嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，要加強(qiáng)對鄰線的平安防護(hù),防止人員、料具的侵限和刮碰擋道。點(diǎn)后要進(jìn)行具體認(rèn)真檢查。選派責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)熟、有閱歷的路工并對平安防護(hù)新規(guī)定進(jìn)行再學(xué)習(xí)，達(dá)到持證上崗，把握列車運(yùn)行狀況，做到按圖抹銷，防護(hù)信息精確準(zhǔn)時(shí)，民工上路作業(yè)必需由路工帶領(lǐng)。6、施工作業(yè)中就勞動(dòng)器具、平安設(shè)施、勞動(dòng)愛護(hù)、施工條件進(jìn)行細(xì)化分析，對策把握,責(zé)任到人、到崗位、到工序，嚴(yán)格執(zhí)行“五重物裝載加固、下坡限速，嚴(yán)禁機(jī)具材料侵限擋道（堆放物品距鋼軌2。7、封鎖要點(diǎn)施工把握重點(diǎn)于施工前一天 10 點(diǎn)前向朱

11、蓋塔車站申請次日施工方案，20 時(shí)前施工要點(diǎn)申請書送交車站。施工前在車站行車設(shè)備檢查登記薄登記，要點(diǎn)得到批準(zhǔn)簽認(rèn)后方可組織施工。20M信號牌，并按規(guī)定設(shè)置響墩.線路開通后，防護(hù)員按指揮命令撤除停車標(biāo)，按限速要求表明限速速度，線路養(yǎng)護(hù)作業(yè)，防護(hù)員應(yīng)加強(qiáng)線路來車的防護(hù)。在點(diǎn)前預(yù)備、封鎖施工、點(diǎn)后清理,盡量不要跨越線路抬運(yùn)軌料。24駐站人員要準(zhǔn)時(shí)向工地防護(hù)人員通報(bào)列車接近狀況。工負(fù)責(zé)人全面檢查，確認(rèn)達(dá)到開通條件，并做好記錄 ,向施工指揮人匯報(bào)由其復(fù)查.經(jīng)再度確認(rèn)達(dá)到開通條件后通知防護(hù)員撤除停車防護(hù)信號，馬上通知駐站防護(hù)員向值班員交點(diǎn)開通并簽證。八、應(yīng)急預(yù)案8.11、挖斷電纜;2、產(chǎn)生紅光帶；3、料具

12、侵限；人員傷亡等;4、防止延點(diǎn);8。21、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長:徐榮勰副組長： 陳國強(qiáng)成員：劉政平張雷2、項(xiàng)目部應(yīng)急電話:186027273993、若發(fā)生影響既有線行車的事故，首先馬上通報(bào)朱蓋塔車站及項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)，馬上啟動(dòng)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，將對行車的影響減至最小。8。3后，馬上依據(jù)應(yīng)急預(yù)案的步驟進(jìn)行啟動(dòng)。11響行機(jī)具、啟用生事故及人員傷亡為施工平安重點(diǎn)之一 ,為防止消滅由此引起的平安緊急報(bào)警啟用事故，在施中、施工后應(yīng)留意以下幾點(diǎn)：（1)施工前：在施工人員進(jìn)行平安技術(shù)交底，使每一個(gè)施工人員明白在施工前后、過程中應(yīng)留意哪些平安問題，每一個(gè)施工人員都明白合列車放行條件整齊，在限界之外，施工隊(duì)伍要派專人看管。施

13、工前施工領(lǐng)導(dǎo)人檢查確認(rèn)信號備品、機(jī)具、材料齊全完好 , 平安防護(hù)人員、駐站聯(lián)絡(luò)和協(xié)作人員已就位,封鎖或慢行命令無差錯(cuò)，停車防護(hù)已設(shè)好，方可發(fā)布施工命令，封鎖施工點(diǎn)前全部作業(yè)人員不上，嚴(yán)禁跨線走動(dòng)。正.若萬一消滅影響列車運(yùn)營狀況，應(yīng)馬上攔停列車并向車站及上級機(jī)關(guān)通報(bào)，同時(shí)依據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際狀況實(shí)行防護(hù)措施，馬上組織人員進(jìn)行搶修.現(xiàn)場平安技術(shù)交底,在施工前將對施工產(chǎn)生影響的各種管線遷出或進(jìn)行愛護(hù),在施工時(shí)各相關(guān)單位協(xié)作人員必需在場進(jìn)行監(jiān)護(hù)。（2）施工過程中:除對平安人員教育外,施工前，應(yīng)按審定的方案做好各項(xiàng)預(yù)備，并要確認(rèn)信號備品、機(jī)具、材料齊全完好，封鎖或慢行命令無差錯(cuò)， 防護(hù)已設(shè)好，各項(xiàng)平安措施已

14、落實(shí)，方可發(fā)布施工命令。在施工過程中加強(qiáng)與車站及駐站聯(lián)絡(luò)員的聯(lián)系，當(dāng)臨站鄰線發(fā)車時(shí)準(zhǔn)時(shí)通報(bào)，加強(qiáng)平安監(jiān)護(hù)。線間設(shè)平安繩,上掛警示標(biāo)志,當(dāng)鄰線列車接近時(shí)平安員、防護(hù)員鳴哨警告，并用手拉動(dòng)平安繩，讓正在施工的侵限人員停止施工并走出限界.嚴(yán)密監(jiān)視，發(fā)覺消滅侵限狀況馬上制止更正，尤其在鄰線列車通過時(shí)必需停止施工。在跨線抬軌枕、鋼軌時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)與車站與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，確認(rèn)區(qū)間無列車時(shí)方可進(jìn)行施工，以防侵限。施工中，嚴(yán)格按審定的方案作業(yè)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)隨時(shí)把握進(jìn)度持與防護(hù)員之間的聯(lián)系。開通線路前，要認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量檢查，確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行列車條件、機(jī)具材料不侵入限界,做好記錄。（3)施工后的防護(hù)：施工后馬上

15、對施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，確認(rèn)料具不侵限且堆碼穩(wěn)固后方可放行列車。撤場后的施工人員應(yīng)在路基下行走，嚴(yán)禁在線路上行走，以免消滅留意力不集中影響列車運(yùn)營平安的狀況。并做好記錄后方準(zhǔn)收工。2、防消滅紅光帶、聯(lián)電狀況影響列車的正常運(yùn)營，為防止消滅類似狀況，特制定以下平安預(yù)防措施:(1）在施工前與電務(wù)施工部門進(jìn)行聯(lián)合現(xiàn)場勘查，對于施工過程中哪些電務(wù)設(shè)備能動(dòng)，哪些電務(wù)設(shè)備不能動(dòng)有一個(gè)清楚的生疏，避開消滅亂動(dòng)電務(wù)設(shè)備引起聯(lián)電。施工的工具如撬棍、鋼管等易導(dǎo)電的機(jī)具材料，在操作使用過程中嚴(yán)禁同時(shí)接觸兩股鋼軌或絕緣接頭的兩側(cè)。在施工過程中,動(dòng)電務(wù)設(shè)備時(shí)必需監(jiān)控人員在現(xiàn)場監(jiān)控。萬一消滅聯(lián)電現(xiàn)象后，馬上與車務(wù)、電務(wù)部門聯(lián)系

16、，盡快消退,如短時(shí)間內(nèi)不能消退，可接受手信號接發(fā)列車。3、防止挖斷管線的措施在既有線施工過程中，挖斷管線影響施工是施工中經(jīng)常消滅的狀況,為防止消滅挖斷管線的狀況，在施工時(shí)需實(shí)行以下措施:在施工前與管線設(shè)備管理單位前提能簽訂平安協(xié)議,由設(shè)備管理部門現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)交底,確定管線位置、數(shù)量、走向等。進(jìn)行遷移。(3)在施工過程中如發(fā)覺新挖出的管線,應(yīng)馬上實(shí)行愛護(hù)措施,并與各部門聯(lián)系確定主管單位，然后實(shí)行愛護(hù)措施。（4)假如在施工時(shí)不慎挖斷管線，首先準(zhǔn)時(shí)報(bào)告車站，實(shí)行相應(yīng)的措施，然后馬上與設(shè)備主管部門聯(lián)系實(shí)行緊急搶救措施。4、防延點(diǎn)措施施工前制定網(wǎng)絡(luò)圖，并將具體施工工序施工內(nèi)容，每工序所需時(shí)間、人員支配對

17、施工人員進(jìn)行交底，然后在施工過程中嚴(yán)格依據(jù)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)時(shí)間把握施工工序。施工人員、材料、機(jī)具必需滿足施工需要，關(guān)鍵機(jī)具有備份。(3）合理支配施工工序，在互不影響的前提下，盡量平行作業(yè)。(4）指揮人員在現(xiàn)場對各工序操作時(shí)間進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)覺某工序已超方案時(shí)間或有延點(diǎn)苗頭，馬上對人員、機(jī)具材料等支配作出調(diào)整，確保該工序在點(diǎn)內(nèi)完成；若上一工序確已延點(diǎn)，應(yīng)依據(jù)延點(diǎn)時(shí)間合理調(diào)整下一工序人員、機(jī)具，確保整體施工時(shí)間;若以上措施均不奏效,則馬上投入應(yīng)急隊(duì)伍搶點(diǎn)。(5）應(yīng)急隊(duì)伍指揮部特地成立要點(diǎn)施工應(yīng)急隊(duì)伍，預(yù)備在萬一晚點(diǎn)或消滅特殊狀況時(shí)進(jìn)行搶險(xiǎn)及搶點(diǎn)，具體人員組織如下：隊(duì)長：閆飛副隊(duì)長：嚴(yán)文斌成員：軌道架子隊(duì)共50

18、人.（6）假如必需延點(diǎn)，應(yīng)提前 30 分鐘向施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長報(bào)告,經(jīng)同意后登記延點(diǎn)，同時(shí)應(yīng)增派施工人員，盡可能少延點(diǎn)。5、陰雨天施工預(yù)案（1)施工當(dāng)天點(diǎn)前下雨，全部施工人員必需在施工地點(diǎn)線路外待施工。（2運(yùn)輸?shù)挠绊?。?)施工單位應(yīng)預(yù)備好雨衣、雨鞋等雨天施工用具，將各種材料提前備好，避開消滅雨天材料運(yùn)輸困難影響施工的狀況。換枕施工“十不準(zhǔn)”一、平安協(xié)議沒有簽訂不準(zhǔn)施工。（4）施工單位應(yīng)預(yù)備好防洪器材,如抽水機(jī)、編織袋、木樁等，以便消滅危及既有線行車平安時(shí)緊急搶險(xiǎn)。換枕施工“十不準(zhǔn)”一、平安協(xié)議沒有簽訂不準(zhǔn)施工。二、沒有支配的施工方案不準(zhǔn)施工。二、沒有支配的施工方案不準(zhǔn)施工。三、施工負(fù)責(zé)人、防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員沒有到位不準(zhǔn)施工。四、封鎖點(diǎn)沒有下達(dá)，人員、機(jī)具不準(zhǔn)上路，不準(zhǔn)進(jìn)行施工。五、設(shè)備管理單位監(jiān)護(hù)人員、監(jiān)理工程師不到位不準(zhǔn)施工.六、施工中不準(zhǔn)將撬棍等金屬器具與兩根鋼軌同時(shí)接觸，避開聯(lián)電。七、換枕施工單位與工務(wù)部門沒有共同簽認(rèn)，線路不準(zhǔn)開通。八、