自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)(AFS)應(yīng)用及發(fā)展趨勢_第1頁
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自適應(yīng)照系統(tǒng)(AFS)用及發(fā)趨勢 根據(jù)雖然夜間 但卻超 更是占了夜間 (Adaptive AFS)。 (即近光) 根據(jù)車輛 系 另外進(jìn)口的 AFS 系 口 系 AFS AFS 的 在大部分 具 12 至。 在 2s 內(nèi)達(dá) 的 75 燈 ( 倍 更低耗 的 55W) 命 AFS 由感器車速傳感器 傳輸通路（ 實 AFS AFS 主 車 傳感 線 AFS 前照燈 AFS 默 的前照燈不做任何水平與垂直方向的調(diào)整，但 步 前 高圖 所示當(dāng)汽車在公路上行駛發(fā)現(xiàn)危險時 剎 時，通過調(diào)高近 而且隨著車速的加快近光燈也 圖 2 鄉(xiāng)圖 所示。鄉(xiāng)村道路岔路口 如圖 從而 寬廣 會 能達(dá)到良不會 出中 圖 3 圖 4 城 5 防止 由于本能 間行車時 h 且前照燈在垂直方 而圖 5 彎圖 所示當(dāng)汽車在彎道上行駛時 所以極易 否進(jìn)入彎 獲 圖 為了 并不是同時控制左果車輛向右轉(zhuǎn)彎右燈果向左轉(zhuǎn)彎， 右側(cè)近光燈變化角度最大為 150， 為 50。圖 6 陰圖 能夠進(jìn)一 一為 5 的路 AFS 可對此范圍內(nèi)的照度進(jìn)行 圖 7 車 節(jié) 車 前照的 能 系統(tǒng)正在研究和醞釀中。 管的 系統(tǒng) AFS 的光源，HID 路 器)來激發(fā)照明，而 從 ， 能 系統(tǒng) AFS 導(dǎo) 以檢測行車輛和路邊障礙物的新型 AFS 路面邊界對面來車等信息實現(xiàn)更有利于駕駛員提 AFS 前能主動的消除 出最佳 對夜間彎道行車及

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