1、前言批通 年，64%的省道升級(jí)為國(guó)道，原省道已不再成網(wǎng)，亟前言批通 年，64%的省道升級(jí)為國(guó)道，原省道已不再成網(wǎng)，亟含省級(jí)高速公路2012-2030 年。1截至 2010 年，青海省基本形成了以西寧為中心，以 5 條國(guó)道和9市連接所有縣（市）鄉(xiāng)，與周邊省份有效銜接的公路網(wǎng)絡(luò)，公路總51截至 2010 年，青海省基本形成了以西寧為中心，以 5 條國(guó)道和9市連接所有縣（市）鄉(xiāng)，與周邊省份有效銜接的公路網(wǎng)絡(luò)，公路總5.6省干線公路網(wǎng)總里程133194477。青海省現(xiàn)有普通干線公路 1.3 萬(wàn)公里，二是布局不完善。省內(nèi)市州間、市州與各縣（市）縣（市）際間順暢連接的干線公路較少，市州、縣（市）13主，僅

2、有 16.6%的省道為二級(jí)及以上公路，是平均水平的，的東部城市群和“一軸一（1、13主，僅有 16.6%的省道為二級(jí)及以上公路，是平均水平的，的東部城市群和“一軸一（1、跨安2跨安2省省3通以及省域縣（市）點(diǎn)間、縣（市），是3通以及省域縣（市）點(diǎn)間、縣（市），是。在路網(wǎng)層次上級(jí)以上行政節(jié)點(diǎn)，并主要承擔(dān)縣（市）路和鄉(xiāng)村公路，承擔(dān)縣（市）在服務(wù)屬性上：。在路網(wǎng)層次上級(jí)以上行政節(jié)點(diǎn)，并主要承擔(dān)縣（市）路和鄉(xiāng)村公路，承擔(dān)縣（市）在服務(wù)屬性上：、和公路網(wǎng)共同形成覆蓋全省縣（市）速、和公路網(wǎng)共同形成覆蓋全省縣（市）速4-G3011（G0612（西寧-和田、G0613（西寧-麗江、G0615)和G1816（

3、烏海-瑪沁7青海省境內(nèi)的普通國(guó)道布局方案是在既有的 5-G3011（G0612（西寧-和田、G0613（西寧-麗江、G0615)和G1816（烏海-瑪沁7青海省境內(nèi)的普通國(guó)道布局方案是在既有的 5 條國(guó)道（G109、G214、G215、G227、G315）5合線路包括 3合線路包括 3道實(shí)際里程為 3158 公里。對(duì)剩余的普通省道予以保留，以此作（覆條路線，830市）的 8 條路線，704 公里。發(fā)101207經(jīng)綜合比選分析和路線整合，青海省省道網(wǎng)布局方案為 524199247（重429881822。（間互通、市州至所轄縣（市）之間和相鄰縣（市）際便捷連接的（3（市）級(jí)以上節(jié)點(diǎn)的快速連接，形成了 21.81515對(duì)6現(xiàn)。編。少7對(duì)6現(xiàn)。編。少7青海省省道網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)里程 9247 公里，其中重復(fù)里程 公里，實(shí)際里程 8818 公里，其中高速公路（含一級(jí)公路1191青海省省道網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)里程 9247 公里，其中重復(fù)里程 公里，實(shí)際里程 8818 公里，其中高速公路（含一級(jí)公路1191 公里、在建 596 公里、待建 7031經(jīng)匡算，未來(lái)青海省省道網(wǎng)建設(shè)靜態(tài)投資約 1350 億元，其2021-2030 年建設(shè)里程分別為193629033468275465路，優(yōu)先建設(shè)功能突出的省際通道、縣（市）和和“十三五”期（2016-20