1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專(zhuān)心-專(zhuān)注-專(zhuān)業(yè)專(zhuān)心-專(zhuān)注-專(zhuān)業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專(zhuān)心-專(zhuān)注-專(zhuān)業(yè)課題（項(xiàng)目）課時(shí)2授課地點(diǎn)授課時(shí)間駕駛培訓(xùn)理論學(xué)習(xí)授課內(nèi)容一、中華人民共和國(guó)道路交通安全法簡(jiǎn)介： 1、2003年10月28日通過(guò)；2004年5月1日實(shí)施。2、目的是維護(hù)道路交通秩序（有序），保護(hù)公民合法權(quán)益（安全），提高通行效率（暢通）。所有道路交通參與者必須遵守。3、實(shí)施的原則：依法管理、方便群眾。4、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)及其下屬車(chē)輛管理所。二、道路交通信號(hào)：在道路上約束車(chē)輛、行人交通行為的特定信號(hào)。包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、交通警察指揮手勢(shì)信號(hào)。不包括警燈

2、、交通信息板。1、交通信號(hào)燈：（1）紅燈亮表示禁止通行，停在停止線以外； （2）、綠燈亮表示允許通行； （3）黃燈代表警示，黃燈閃爍時(shí)確保安全可以通行；黃燈亮?xí)r禁止通行，但已越過(guò)停止線的車(chē)輛可以繼續(xù)通行（圖中白色實(shí)線為停止線）。 （4）車(chē)道燈（箭頭燈），綠色箭頭朝上（左、右），允許直行（左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)），紅色箭頭燈或叉行燈亮?xí)r，禁止本車(chē)道車(chē)輛通行。 課題（項(xiàng)目）課時(shí)2授課地點(diǎn)授課時(shí)間1、交通標(biāo)志：指示標(biāo)志（藍(lán)色）、指路標(biāo)志（藍(lán)色）、 警告標(biāo)志（黃色）、禁令標(biāo)志（紅色）、 旅游標(biāo)志（褐色）、輔助標(biāo)志（黑白色）道路施工安全標(biāo)志。（1）藍(lán)色：指示標(biāo)志，指示方向、路線。、（1）藍(lán)色：指路標(biāo)志，傳遞道路方向

3、、距離、地點(diǎn)。課題（項(xiàng)目）課時(shí)2授課地點(diǎn)授課時(shí)間課題（項(xiàng)目）課時(shí)2授課地點(diǎn)授課時(shí)間課題（項(xiàng)目）課時(shí)2授課地點(diǎn)授課時(shí)間課題（項(xiàng)目）課時(shí)2授課地點(diǎn)授課時(shí)間三、道路通行規(guī)定：道路、車(chē)輛、機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)。道路：指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍內(nèi)但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)。車(chē)輛：指機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)。機(jī)動(dòng)車(chē)：動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，供人乘用或運(yùn)送物品的輪式車(chē)輛。非機(jī)動(dòng)車(chē)：人力、畜力驅(qū)動(dòng)的交通工具。 2、右側(cè)通行原則。注意：沒(méi)有劃分機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道的道路（沒(méi)有中心線）上，機(jī)動(dòng)車(chē)在道路中間行駛，非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人靠道路兩側(cè)通行。3、各行其道的規(guī)定：道路上劃分有機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行

4、道的，按道行駛、通行。4、車(chē)道的識(shí)別：快車(chē)道：同一個(gè)方向有兩條或以上車(chē)道的普通道路左側(cè)第一條車(chē)道。達(dá)不到快速行車(chē)要求不許在該車(chē)道行駛。越靠右的車(chē)道適應(yīng)的車(chē)速越慢。超車(chē)道：僅供超車(chē)使用，車(chē)輛不能長(zhǎng)時(shí)間在超車(chē)道行駛。高速公路左側(cè)第一條車(chē)道，現(xiàn)為小客車(chē)道。專(zhuān)用車(chē)道：僅供某些專(zhuān)用車(chē)輛通行的車(chē)道。如小客車(chē)道、公交車(chē)道、摩托車(chē)道。匝道：連接高速公路或高速公路之間的連接通道。環(huán)行立交也有匝道，環(huán)行立交右邊第一個(gè)入口用于右轉(zhuǎn)；穿過(guò)立交從右邊第二個(gè)入口轉(zhuǎn)入，經(jīng)匝道后完成左轉(zhuǎn)。 課題（項(xiàng)目）課時(shí)2授課地點(diǎn)授課時(shí)間5、燈光使用規(guī)定：（1）、轉(zhuǎn)向燈：起步左、停車(chē)右、轉(zhuǎn)彎變道左或右、超車(chē)掉頭只開(kāi)左、出環(huán)島只開(kāi)右,要求提

5、前3秒鐘開(kāi)啟。（2）、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈：應(yīng)急停放或惡劣天氣行車(chē)開(kāi)啟。（3）、霧燈：惡劣天氣行車(chē)開(kāi)啟。（4）、示寬燈（小燈）：夜間行車(chē)和夜間臨時(shí)停放開(kāi)啟，表示車(chē)體寬度、長(zhǎng)度、輪廓大小。進(jìn)入隧道口50米前使用。（5）、前照燈（大燈）：遠(yuǎn)光：照射距離100米以上，夜間道路漆黑或路燈輔助照明不良時(shí)開(kāi)啟，但同向行駛的后車(chē)或時(shí)速低于30公里/小時(shí)不許使用。近光：夜間路燈照明良好時(shí)開(kāi)啟。會(huì)車(chē)時(shí)兩車(chē)相距150米以外互相使用近光燈。經(jīng)過(guò)有信號(hào)燈的路口、對(duì)面有行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)、進(jìn)入隧道口50米前使用。照射距離30米以上。變光：夜間超車(chē)、經(jīng)過(guò)沒(méi)有信號(hào)燈的路口、急彎、陡坡時(shí)使用。會(huì)車(chē)時(shí)若對(duì)方使用遠(yuǎn)光燈，可變光提示對(duì)方改用

6、近光燈。6、起步：駕駛員和乘坐人員系安全帶，觀察好道路周邊情況，開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，夜間還須開(kāi)啟示寬燈和近光燈。7、行駛：視野應(yīng)開(kāi)闊，不能僅看車(chē)前方路況，每隔20秒鐘內(nèi)必須通過(guò)后視鏡觀察后方情況，目光停留某一處的時(shí)間不能超過(guò)2秒鐘，可通過(guò)車(chē)速表觀察并控制車(chē)速。8、變更車(chē)道：應(yīng)根據(jù)行車(chē)方向提前選定車(chē)道，嚴(yán)禁壓實(shí)線變道，禁止連續(xù)變道，每次只能變換相鄰的車(chē)道。9、超車(chē)：左側(cè)超車(chē)的原則。遇有前車(chē)準(zhǔn)備向左變道、左轉(zhuǎn)、掉頭，前方路況復(fù)雜，或可能妨礙其它車(chē)輛正常通行時(shí)，嚴(yán)禁超車(chē)。夜間超車(chē)須變換遠(yuǎn)、近光燈。10、會(huì)車(chē)：會(huì)車(chē)時(shí)須減速慢行，有障礙的一方讓對(duì)方先行；冰雪坡道，下坡先行；非冰雪坡道，上坡先行；山路會(huì)車(chē)不靠山

7、體一方先行。11、轉(zhuǎn)彎和掉頭：右轉(zhuǎn)屬小彎，要領(lǐng)是貼右；左轉(zhuǎn)屬大彎，分為左大、左小轉(zhuǎn)彎，環(huán)島路口用左大轉(zhuǎn)，有中心圈的路口用左小轉(zhuǎn)。左轉(zhuǎn)彎車(chē)道可以掉頭。12、環(huán)島行駛：從環(huán)島右側(cè)按逆時(shí)針?lè)较蛐旭?；正在繞環(huán)島（出路口）的先行；進(jìn)入環(huán)島不用開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，出環(huán)島開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈。13、通過(guò)路口：減速慢行，轉(zhuǎn)彎讓直行；右轉(zhuǎn)彎讓左轉(zhuǎn)彎先行；經(jīng)過(guò)沒(méi)有信號(hào)燈的路口，右側(cè)路口來(lái)車(chē)先行；前方擁堵，依次交替通過(guò)。14、車(chē)距的規(guī)定：（1）橫向車(chē)距：行駛中橫向車(chē)距須1米以上； 在高速公路以100公里/小時(shí)或以上車(chē)速超車(chē)，橫向車(chē)距須1.5米以上。（2）前后車(chē)距：在高速公路以低于100公里/小時(shí)車(chē)速行駛，前后車(chē)距保持50米以上，達(dá)到或

8、超過(guò)100公里/小時(shí)，保持100米以上。 15、限速的規(guī)定：（1）沒(méi)有劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道（沒(méi)有中心線）的城市道路限速30公里/小時(shí)，公路限速40公里/小時(shí)。（如下圖）（2）行經(jīng)路口、鐵路道口、急彎、陡坡、窄路、窄橋、進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車(chē)道等危險(xiǎn)、復(fù)雜路段，牽引或拖曳車(chē)輛，或在惡劣天氣狀況下行車(chē)，限速30公里/小時(shí)。（3）同一個(gè)方向只有一條機(jī)動(dòng)車(chē)道的城市道路限速50公里/小時(shí)，公路限速70公里/小時(shí)。（如下圖）（4）高速公路：設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于70公里/小時(shí)的機(jī)動(dòng)車(chē)禁止駛?cè)敫咚俟?。最高限?20公里/小時(shí)，正常行駛最低60公里/小時(shí)。（5）高速公路能見(jiàn)度低于50米、100米、200米時(shí)，限

9、速20（并從最進(jìn)出口下高速）、40、60公里/小時(shí)。（6）高速公路同一個(gè)方向兩條車(chē)道的，左道最高限速120公里/小時(shí)，最低限速100公里/小時(shí)；右道最高限速120公里/小時(shí)，最低限速60公里/小時(shí)。（7）同一個(gè)方向兩條以上車(chē)道的，左道最高限速120公里/小時(shí)，最低限速110公里/小時(shí)；中間車(chē)道最高限速120公里/小時(shí)，最低限速90公里/小時(shí)；右道最高限速120公里/小時(shí)，最低限速60公里/小時(shí)。課題（項(xiàng)目）課時(shí)2授課地點(diǎn)授課時(shí)間16、車(chē)輛停放規(guī)定：（1）長(zhǎng)時(shí)間停放應(yīng)選擇停車(chē)場(chǎng)；臨時(shí)停放選擇停車(chē)場(chǎng)或允許停放的路段靠道路右側(cè)按順行方向依次擺放，距路沿不超30厘米寬。（2）高速公路應(yīng)停在服務(wù)區(qū)。 （

10、3）應(yīng)急停放盡可能選擇靠道路右側(cè)不礙交通的地方，首先開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在距車(chē)尾來(lái)車(chē)方向50100米處放置危險(xiǎn)警示牌。（4）高速公路應(yīng)急停放在緊急停靠帶，并在距車(chē)尾來(lái)車(chē)方向不低于150米處放置危險(xiǎn)警示牌，轉(zhuǎn)移人員。 （5）距公交站、加油站、急救站、消防隊(duì)門(mén)口、消防栓30米內(nèi)不許停放車(chē)輛。 （6）距路口、鐵路道口、急彎、陡坡、窄路、窄 橋等危險(xiǎn)復(fù)雜路段50米內(nèi)不許停放車(chē)輛。 （7）應(yīng)急停放注意事項(xiàng)：開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，放置危險(xiǎn)警示牌、轉(zhuǎn)移車(chē)上人員、及時(shí)求援。17、牽引和拖曳：（1）轉(zhuǎn)向、燈光失靈必須用專(zhuān)門(mén)的清障車(chē)拖曳；（2）轉(zhuǎn)向、燈光良好，制動(dòng)失靈用硬連接牽引； （3）其它故障可用軟連接牽引，

11、預(yù)留410米的安全距 離；（4）牽引時(shí)需開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，限速30公里/小時(shí)。四、違章行為的處罰和記分：1、處罰的原則：分別處罰，合并執(zhí)行。2、四項(xiàng)基本處罰：警告、罰款、暫扣或吊銷(xiāo)駕駛證、拘留。3、警告：故意遮擋、涂抹或不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌，處以警告。4、罰款：15天3%200元以下適用簡(jiǎn)易程序。選擇題：違反道路通行規(guī)定、亂停亂放、未放置保險(xiǎn)標(biāo)志，罰款20200元；其它違章行為罰款2002000元。判斷題：車(chē)距保持不當(dāng)造成險(xiǎn)情的，罰款150元（錯(cuò)誤）；其它的題目為正確。5、暫扣和吊銷(xiāo)駕駛證：暫扣駕駛證：酒后駕駛扣證13個(gè)月，醉酒駕駛扣證36個(gè)月。吊銷(xiāo)駕駛證：（1）將機(jī)動(dòng)車(chē)交由無(wú)證、被吊證、扣

12、證的人駕駛； （2）超速50%或以上的； （3）駕駛拼裝、報(bào)廢車(chē)；（4）違章逾期不接受處理的。6、注銷(xiāo)、吊銷(xiāo)、撤銷(xiāo)的區(qū)別：注銷(xiāo)：逾期1年未年審、換證。1年內(nèi)可重新申領(lǐng)。吊銷(xiāo)：2年后可重新申領(lǐng)。撤銷(xiāo)：通過(guò)不正當(dāng)?shù)氖侄潍@取駕駛證的。3年后可重新申領(lǐng)。7、拘留（15天以下）：無(wú)證、被扣證期間駕駛；被吊證的；事故后逃逸尚不構(gòu)成犯罪的；醉酒駕駛的。8、扣留機(jī)動(dòng)車(chē)：無(wú)牌、假牌；無(wú)證、假證。30日內(nèi)不接受處理，公告3個(gè)月仍不來(lái)接受處理，依法拍賣(mài)。9、記分：處罰和記分同時(shí)進(jìn)行（1、2、3、6、12分）。（1）初領(lǐng)駕照算起，每滿(mǎn)12個(gè)月為1個(gè)記分周期。（2）在一個(gè)記分周期內(nèi)記12分（滿(mǎn)分）扣證15天內(nèi)7天交通安

13、全法規(guī)教育20天內(nèi)科目一（理論）考試。如第二次或以上記滿(mǎn)分，科目一（理論）考試合格10天內(nèi)科目三（路考）。（3）15天內(nèi)不參加交通安全法規(guī)教育或未繳納相關(guān)罰款的，公告駕駛證停止使用。課題（項(xiàng)目）課時(shí)2授課地點(diǎn)授課時(shí)間五、交通事故處理及保險(xiǎn)理賠：1、分類(lèi)及責(zé)任：（1）輕微、一般、重大、特大四種事故。（2）全部、主要、同等、次要、無(wú)責(zé)任五種責(zé)任。2、處理要點(diǎn)：（1）輕微事故，撤離現(xiàn)場(chǎng)，可自行協(xié)商賠償事宜；有人員傷害的，先救人，移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的要作標(biāo)記，不能自行協(xié)商賠償事宜。（2）故意破壞現(xiàn)場(chǎng)、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。（3）不接受交通警察對(duì)事故的認(rèn)定或調(diào)解的，有陳述和申辯的權(quán)力，可向人民法院提

14、起民事訴訟，調(diào)解終止。（4）請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)調(diào)解的，在收到交通事故認(rèn)定書(shū)10日內(nèi)提出書(shū)面調(diào)解申請(qǐng)。因故不能按期參加調(diào)解的，應(yīng)提前24小時(shí)通知承辦的交通警察。事后請(qǐng)求處理的，應(yīng)在提出請(qǐng)求后10日內(nèi)提供事故證據(jù)交通肇事逃逸：（1）承擔(dān)全部責(zé)任；（2）吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，終生不能重新申領(lǐng)；（3）復(fù)帶民事賠償責(zé)任；（4）情節(jié)嚴(yán)重的追究刑事責(zé)任（3年以下、37年、715年）。4、保險(xiǎn)理賠的原則：機(jī)動(dòng)車(chē)輛在道路上因自然原因造成的碰撞或傾覆。交強(qiáng)險(xiǎn)強(qiáng)制性1年周期費(fèi)率下調(diào)、不提高、提高賠付對(duì)象不包括本車(chē)人員和被保險(xiǎn)人未投保的按最低保費(fèi)2倍罰款。六、機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理規(guī)定：1登記制度：機(jī)動(dòng)車(chē)注冊(cè)入戶(hù)、變更登記，可由機(jī)動(dòng)車(chē)輛

15、所有人或代理人辦理，注銷(xiāo)登記只能由車(chē)輛回收企業(yè)辦理。申請(qǐng)變更車(chē)身顏色的應(yīng)在改變后10日后向車(chē)輛管理所交驗(yàn)機(jī)動(dòng)車(chē)。2、安全技術(shù)檢驗(yàn)制度（年審）：定期進(jìn)行：小型車(chē)6年內(nèi)2年1審，615年1年1審。七、駕駛證管理規(guī)定：1、申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證需通過(guò)科目一（理論）、科目二（場(chǎng)地）、科目三（道路）的考試，每個(gè)科目當(dāng)天考一次，可以補(bǔ)考一次，在考試中有作弊行為，當(dāng)次考試成績(jī)和先前考合格的成績(jī)都取消。取得駕駛技能準(zhǔn)考證明滿(mǎn)30日后可預(yù)約科目三考試。2、駕駛證的有效期：6年、10年、長(zhǎng)期有效三種。3、實(shí)習(xí)期：（1）領(lǐng)取正式駕駛證的頭12個(gè)月為實(shí)習(xí)期。（2）允許在高速公路駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)。（3）不允許駕駛特種車(chē)輛，包括出租

16、車(chē)。（4）駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)需在車(chē)內(nèi)懸掛或張貼統(tǒng)一規(guī)格的實(shí)習(xí)標(biāo)志。4、換證：駕駛證有效期截止前3個(gè)月或90天辦理，逾期1 年，注銷(xiāo)駕駛證。駕駛證信息發(fā)生變化，30日內(nèi)到車(chē)輛管理所換證。5、審驗(yàn)：（1）、60歲以下的小型車(chē)駕駛員不用審驗(yàn)，60歲或以上的1年1審，在記分周期結(jié)束后半年內(nèi)到縣、區(qū)或部隊(duì)團(tuán)級(jí)以上醫(yī)院做身體檢查，提交體檢證明。（2）、大型貨車(chē)或以上駕駛員1年1審，在記分周期結(jié)束后15天內(nèi)到縣、區(qū)或部隊(duì)團(tuán)級(jí)以上醫(yī)院做身體檢查，提交體檢證明。八、汽車(chē)構(gòu)造及應(yīng)用常識(shí)：（1）、汽車(chē)：發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身、電氣設(shè)備。（2）、發(fā)動(dòng)機(jī)：產(chǎn)生動(dòng)力的裝置。機(jī)油的潤(rùn)滑和冷卻液的降溫作用保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。 （3）、

17、底盤(pán)：轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)、行駛系統(tǒng)。課題（項(xiàng)目）課時(shí)2授課地點(diǎn)授課時(shí)間應(yīng)用常識(shí)：1、方向盤(pán)：控制轉(zhuǎn)向輪。操縱方向盤(pán)要平穩(wěn)，切忌猛打猛回，否則離心力過(guò)大易造成甩尾甚至側(cè)翻。自由轉(zhuǎn)動(dòng)量（自由行程）不能超過(guò)30度。2、行車(chē)制動(dòng)器（腳剎）： （1）是用來(lái)減速或停車(chē)的操縱裝置，用右前腳掌控制。（2）車(chē)速越快、路面越濕滑，制動(dòng)距離越長(zhǎng)。（3）踩踏時(shí)間越長(zhǎng)，制動(dòng)系統(tǒng)溫度越高，制動(dòng)效能越低。（4）車(chē)速超過(guò)60公里/小時(shí)緊急制動(dòng)易造成側(cè)滑。（5）“ABS”：提高制動(dòng)效能，緊急制動(dòng)時(shí)防止車(chē)輪抱死的裝置。前輪抱死會(huì)失去對(duì)方向的控制，后輪抱死易導(dǎo)致側(cè)滑。 3、駐車(chē)制動(dòng)器（手剎）： （1）是使停止的車(chē)保持不動(dòng)，防止溜車(chē)的

18、操縱裝置。（2）手剎一般不要一次性拉得太緊，其行程為35齒。 4、變速器：作用是為汽車(chē)行駛提供不等的轉(zhuǎn)速和扭矩，有空擋，并可以倒車(chē)。（1）手動(dòng)擋擋位作用：1、2擋：低速擋，擋低車(chē)速慢，動(dòng)力強(qiáng)；3擋：中速擋；4、5擋：高速擋，適合高速行駛；R擋：倒車(chē)擋。（2）自動(dòng)擋擋位作用：P擋：駐車(chē)擋，點(diǎn)火前、駐（停）車(chē)后應(yīng)掛入該擋；R擋：倒車(chē)擋；N擋：空擋；D擋：前進(jìn)擋，掛入該擋前應(yīng)踩住剎車(chē)；2擋：低速擋，緩坡行駛用；L擋：低速擋，陡坡用。（3）搶擋：利用擋低車(chē)速慢的原理，在剎車(chē)失靈、方向失控時(shí)，逐級(jí)按順序搶掛低速擋減速。5、加速踏板（油門(mén)）：（1）控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。（2）踩下踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高。（3）操作

19、要領(lǐng)輕踏緩抬。6、離合器：（1）控制發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器動(dòng)力結(jié)合與分離。（2）左腳踩下離合器踏板代表分離，動(dòng)作要快；松抬踏板代表結(jié)合，動(dòng)作要慢。操作要領(lǐng)即是“快踩慢松”。課題（項(xiàng)目）課時(shí)2授課地點(diǎn)授課時(shí)間7、汽車(chē)常用儀表（6種）：前霧燈 該指示燈是用來(lái)顯示前后霧燈的工作狀況，前后霧燈接通時(shí)，兩燈點(diǎn)亮，圖中左側(cè)的是前霧燈顯示，右側(cè)為后霧燈顯示。 遠(yuǎn)光燈顯示大燈是否處于遠(yuǎn)光狀態(tài)，通常的情況下該指示燈為熄滅狀態(tài)。在遠(yuǎn)光燈接通和使用遠(yuǎn)光燈瞬間點(diǎn)亮功能時(shí)亮起。機(jī)油指示燈 顯示發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力的指示燈，本燈亮起時(shí)表示潤(rùn)滑系統(tǒng)失去壓力，可能有滲漏，此時(shí)需立即停車(chē)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查。水溫指示燈 顯示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)

20、高的指示燈，此燈點(diǎn)亮報(bào)警時(shí)，應(yīng)即時(shí)停車(chē)并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，待冷卻至正常溫度后再繼續(xù)行駛。 燃油指示燈 提示燃油不足的指示燈，該燈亮起時(shí)，表示燃油即將耗盡，一般從該燈亮起到燃油耗盡之前，車(chē)輛還能行駛約50公里左右。安全帶指示燈 顯示安全帶狀態(tài)的指示燈，按照車(chē)型不同，燈會(huì)亮起數(shù)秒進(jìn)行提示，或者直到系好安全帶才熄滅，有的車(chē)還會(huì)有聲音提示。8、輪胎：（1）輪胎氣壓須保持正常，氣壓過(guò)高、過(guò)低易導(dǎo)致爆胎。（2）前輪氣壓不均易造成行駛跑偏。（3）輪胎花紋厚度1.6毫米時(shí)須更換輪胎。（4）胎側(cè)有裂紋必須更換輪胎。（5）備胎僅供應(yīng)急使用。（6）平時(shí)應(yīng)清除輪花紋胎間雜物。課題（項(xiàng)目）課時(shí)2授課地點(diǎn)授課時(shí)間九、安全駕駛：

21、 1、安全意識(shí)（1）、安全駕駛的三條黃金原則：集中注意力、仔細(xì)觀察、提前預(yù)防。（2）、行經(jīng)復(fù)雜路段：一慢、二看、三通過(guò)；寧停三分，不搶一秒。（3）、經(jīng)過(guò)鐵道口：一停、二看、三通過(guò)；進(jìn)入道口切勿換擋。（4）、山區(qū)彎路行駛：減速鳴號(hào)、靠右行。（5）、窄路會(huì)車(chē)：先慢、先讓、先停。（6）、霧天行車(chē)：開(kāi)防霧燈及危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，多鳴號(hào)。2、雨天行車(chē)對(duì)安全的影響及注意事項(xiàng)：（1）路面濕滑，能見(jiàn)度低，制動(dòng)距離是干燥路面的1.5倍。（2）剛下雨的路面最易發(fā)生側(cè)滑。（3）不易觀察到積水路面下的暗坑。（4）車(chē)輛經(jīng)過(guò)漫水路后，應(yīng)斷續(xù)輕踏制動(dòng)器，排干水份，保障制動(dòng)效能。 （5）控制車(chē)速，防止“水滑”現(xiàn)象。（6）雨刮器失

22、效，減速停車(chē)。3、山路行車(chē)對(duì)安全的影響及注意事項(xiàng)：（1）坡長(zhǎng)彎急，危險(xiǎn)路段多，應(yīng)適當(dāng)加大安全距離。（2）主動(dòng)禮讓靠右行。（3）下坡不要連續(xù)踩踏制動(dòng)器，防止制動(dòng)器過(guò)熱，應(yīng)掛低擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，嚴(yán)禁空擋滑行。（4）上陡坡前應(yīng)提前減擋，加速?zèng)_坡。4、冰雪道路行車(chē)對(duì)安全的影響及注意事項(xiàng)：（1）路面濕滑，反射光線晃眼，制動(dòng)距離是干燥路面的3倍。緊急制動(dòng)最易發(fā)生車(chē)輪抱死。（2）盡可能循車(chē)轍行駛。（3）上坡讓下坡，遇前車(chē)在爬坡時(shí)，應(yīng)停車(chē)等待，待前車(chē)爬完坡后再上坡。5、泥濘道路行車(chē)對(duì)安全的影響及注意事項(xiàng)：（1）車(chē)輪易陷入泥漿中，造成打滑甚至側(cè)滑。（2）行駛時(shí)運(yùn)用加速踏板勻速一次通過(guò)，遇車(chē)輪打滑時(shí)，應(yīng)挖去泥漿，

23、鋪沙石草木；遇車(chē)輛側(cè)滑時(shí)，向側(cè)滑一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)方向進(jìn)行修正。6、夜間行車(chē)對(duì)安全的影響及注意事項(xiàng)：（1）能見(jiàn)度低，不易觀察周?chē)窙r，易疲勞。（2）正確使用燈光，行車(chē)時(shí)如全車(chē)燈光突然熄滅，應(yīng)立即減速，靠邊停車(chē)。（3）若燈光照射離開(kāi)路面，表示前方有大坑、急彎；燈光照射由路中間到路邊，表示前方是彎路；由遠(yuǎn)及近，前方上坡路由近及遠(yuǎn)，正在爬坡燈光離開(kāi)路面（照天空），剛到坡頂由天到路，上坡變下坡由遠(yuǎn)及近，剛到坡底由近及遠(yuǎn)，下坡變平路。課題（項(xiàng)目）課時(shí)2授課地點(diǎn)授課時(shí)間十、應(yīng)急處理1、方向失靈、失控：（1）方向突然失靈，應(yīng)果斷地?cái)嗬m(xù)踩剎車(chē)減速停車(chē)。（2）方向突然失控，切勿緊急制動(dòng)，以免翻車(chē)。應(yīng)扶穩(wěn)方向，保持直線行駛

24、，搶擋減速。2、制動(dòng)失靈：（1）握緊方向，搶擋減速。（2）車(chē)速較快時(shí)不可拉手剎減速。3、避險(xiǎn)的要領(lǐng)：（1）先避人、后避物的原則。（2）與對(duì)面來(lái)車(chē)有相撞可能時(shí)，應(yīng)迅速向右少量轉(zhuǎn)動(dòng)方向后回正，即時(shí)減速。（3）車(chē)輛偏離行駛路線或失控時(shí)，即時(shí)松開(kāi)加速踏板。（4）無(wú)法控制車(chē)速時(shí)，可將車(chē)輛刮蹭路旁的隔離帶、圍墻、成排的樹(shù)木等，降低車(chē)速。（5）在高速公路遇橫穿道路的行人，避讓時(shí)不要超過(guò)必要的限度。（6）車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)及時(shí)松油門(mén)或松剎車(chē)，向側(cè)滑一側(cè)適量轉(zhuǎn)動(dòng)方向并修正。（7）遇緊急情況，先制動(dòng)減速，再轉(zhuǎn)向避讓。（8）碰撞不可避免時(shí)，應(yīng)在碰撞前最大限度地降低車(chē)速，減小撞擊力量，然后收攏雙腿，向右臥倒躲避。（9

25、）車(chē)輛緩慢翻滾有跳車(chē)可能時(shí)，可向翻滾相反方向跳出車(chē)外，并抱頭向前滾動(dòng)。（10）車(chē)輛翻滾較快時(shí)，應(yīng)抱緊轉(zhuǎn)向柱保護(hù)身體。（11）車(chē)輛落水時(shí)，應(yīng)打開(kāi)或敲碎側(cè)門(mén)玻璃游出車(chē)外。（12）車(chē)輛油路著火時(shí)不能打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩，滅火時(shí)應(yīng)站在上風(fēng)方向，滅火器要對(duì)準(zhǔn)火源。（13）火柴屬易燃固體，火藥屬爆炸品。4、傷員的救治：（1）先救命，后治傷，昏迷的傷員先救治。（2）搬運(yùn)窒息的傷員要側(cè)俯臥，頸椎、腰椎骨折的用硬質(zhì)擔(dān)架。（3）四肢出血用止血帶扎緊上臂上三分之一處或大腿中間，上肢或小腿出血可用屈肢加墊法；頸部動(dòng)脈出血用壓迫法壓迫頸部動(dòng)脈；出血較多可壓迫靠近心端動(dòng)脈。（4）四肢骨折無(wú)骨外露的，可用超過(guò)上下關(guān)節(jié)長(zhǎng)度的木板固定

26、。頸椎、腰椎骨折的切勿輕易挪動(dòng)身體。（5）休克的傷員注意保暖，燒傷的傷員可補(bǔ)充鹽水。附：摩托車(chē)常識(shí)1、摩托車(chē)載物：限高1.5米；長(zhǎng)度不能超車(chē)身0.2米；寬度兩摩不能超左右車(chē)把0.15米，三摩不能超出車(chē)身。2、摩托車(chē)載人：普通道路限載1人；在高速公路不能載人，在高速公路靠右道行駛，限速80公里/小時(shí)。課題（項(xiàng)目）課時(shí)2授課地點(diǎn)授課時(shí)間十一、歸納記憶法：距離：1、1.6毫米：輪胎花紋（指溝槽）磨至1.6毫米必須更換輪胎。2、0.15米：兩輪摩托車(chē)載物寬度不能超過(guò)左右車(chē)把0.15米。3、0.20米：兩輪摩托車(chē)載物長(zhǎng)度不能超出車(chē)身0.20米。4、0.30米：車(chē)輛靠邊停放后與路沿的寬度不能超過(guò)0.30米

27、。5、1.0米：行車(chē)時(shí)與兩側(cè)車(chē)輛橫向間距不能小于1.0米。6、1.5米：（1）車(chē)速達(dá)到或超過(guò)100公里/小時(shí)，在高速公路上超車(chē)時(shí)，與被超的車(chē)輛橫向間距不能小于1.5米。（2）摩托車(chē)載物限高1.5 米。7、510米：軟連接牽引時(shí)兩車(chē)保持的距離。8、30米：（1）距離公交站、加油站、急救站、消防隊(duì)門(mén)口、消防栓30米內(nèi)禁止停放車(chē)輛。（2）近光燈照射距離需30米以上。9、50米：（1）距離路口、鐵路道口、隧道口、窄橋、窄路、彎路、陡坡、施工路段等50米內(nèi)禁止停放車(chē)輛。（2）能見(jiàn)度小于50米，限速30公里/小時(shí)。（指的是普通道路）（3）在高速公路上能見(jiàn)度小于50米，限速20公里/ 小時(shí)。（4）在高速公路

28、上車(chē)速低于100公里/小時(shí)，前后車(chē)距保持50米以上。（5）普通道路放置危險(xiǎn)警示牌50100米。10、100米：（1）在高速公路上能見(jiàn)度小于100米，限速40公里/ 小時(shí)。（2）在高速公路上車(chē)速達(dá)到或超過(guò)100公里/小時(shí)，前后車(chē)距保持100米以上。（3）遠(yuǎn)光燈照射距離需100米以上。11、150米：（1）高速公路放置危險(xiǎn)警示牌不低于150米。（2）夜間會(huì)車(chē)開(kāi)啟近光燈的距離。12、200米：在高速公路上能見(jiàn)度小于200米，限速60公里/ 小時(shí)。13、500米：（1）公路中心隔離帶開(kāi)設(shè)缺口，方便行人過(guò)馬路，每增開(kāi)一個(gè)缺口間隔不得小于500米。（2）駛離高速公路時(shí)，應(yīng)距出口500米選擇右道行駛。車(chē)速：

29、1、20公里：在高速公路上能見(jiàn)度小于50米，限速20公里/ 小時(shí)。2、30公里：（1）經(jīng)過(guò)路口、鐵路道口、窄橋、窄路、彎路、陡坡、施工路段、進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車(chē)道等任何復(fù)雜路段，限速30公里/小時(shí)。（2）牽引和拖曳車(chē)輛時(shí)，限速30公里/小時(shí)。（3）沒(méi)有中心線的城市道路限速30公里/小時(shí)。3、40公里：（1）沒(méi)有中心線的城市外公路限速40公里/小時(shí)。 （2）在高速公路上能見(jiàn)度小于100米，限速40公里4、50公里：只有中心線（一個(gè)方向一條車(chē)道）的城市道路限速50公里/小時(shí)。5、60公里：（1）在高速公路上能見(jiàn)度小于200米，限速60公里/ 小時(shí)。（2）高速公路右道的最低限速，也是我國(guó)高速公路正常行駛的最

30、低限速。6、70公里：（1）只有中心線（一個(gè)方向一條車(chē)道）的城市外公路限速70公里/小時(shí)。（2）設(shè)計(jì)最高時(shí)速達(dá)不到70公里/小時(shí)的機(jī)動(dòng)車(chē)禁止駛?cè)敫咚俟贰?、80公里：（1）在高速公路上時(shí)速達(dá)不到80公里/小時(shí)的車(chē)輛只能在右道行駛。（2）摩托車(chē)在高速公路上限速80公里/小時(shí)。8、90公里：兩條以上車(chē)道的高速公路中間車(chē)道最低限速。9、100公里：兩條車(chē)道的高速公路左道最低限速。10、110公里：兩條以上車(chē)道的高速公路左道最低限速。11、120公里：高速公路所有車(chē)道的最高限速。課題（項(xiàng)目）課時(shí)2授課地點(diǎn)授課時(shí)間時(shí)間：1、3秒：開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈3秒后，方可變更車(chē)道。2、20分鐘：連續(xù)駕車(chē)4小時(shí)，須休息20

31、分鐘以上。3、24小時(shí)：因故不能參加交通事故調(diào)解，應(yīng)提前24小時(shí)通知承辦的交通警察。4、3天：車(chē)輛登記上牌3個(gè)工作日內(nèi)完成。5、7天：被記12分的駕駛員須參加7天的道路交通安全法律法規(guī)學(xué)習(xí)和教育。6、10天：（1）發(fā)生交通事故請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)調(diào)解的，在收到交通事故認(rèn)定書(shū)10日內(nèi)提出書(shū)面調(diào)解申請(qǐng)。（2）交通事故事后請(qǐng)求處理的，應(yīng)在提出請(qǐng)求后10日內(nèi)提供事故證據(jù)。（3）申請(qǐng)變更車(chē)身顏色，應(yīng)在變更后10日內(nèi)向車(chē)輛管理所交驗(yàn)機(jī)動(dòng)車(chē)。（4）在一個(gè)記分周期內(nèi)第二次或以上被記12分的，科目一考試合格后10日內(nèi)考科目三。7、15天：（1）違章交罰款的期限。（2）被記12分的駕駛員15天內(nèi)去接受處理。逾期不去的公告

32、駕駛證停止使用。（3）拘留15天以下（4）縣級(jí)以上人民政府對(duì)車(chē)輛限行、禁行做出規(guī)定，應(yīng)提前15個(gè)工作日向社會(huì)公告。8、30天：（1）駕駛證信息發(fā)生變化應(yīng)在30日內(nèi)向車(chē)輛管理所申請(qǐng)換證。（2）機(jī)動(dòng)車(chē)被扣留后應(yīng)30日內(nèi)來(lái)接受處理。9、3個(gè)月（90天）：（1）駕駛證有效期截止前三個(gè)月或90天應(yīng)換證。（2）機(jī)動(dòng)車(chē)被扣留后30日內(nèi)不來(lái)接受處理，公告3個(gè)月仍不接受處理的，依法拍賣(mài)被扣機(jī)動(dòng)車(chē)。10、半年：60歲或以上的駕駛員應(yīng)在每個(gè)記分周期結(jié)束后半年內(nèi)體檢。11、1年：（1）60歲或以上的駕駛員應(yīng)在每個(gè)記分周期結(jié)束后半年內(nèi)體檢，1年1次。（2）小型車(chē)輛615年內(nèi)1年1檢。（3）一個(gè)記分周期為12個(gè)月。（4）

33、領(lǐng)取駕駛證的頭12個(gè)月為實(shí)習(xí)期。（5）車(chē)輛保險(xiǎn)周期為1年。（6）駕駛證逾期1年未年審、換證，注銷(xiāo)駕駛證。1年內(nèi)可重新申領(lǐng)。12、2年：（1）小型機(jī)動(dòng)車(chē)從注冊(cè)登記之日起，6年內(nèi)2年1檢。（2）被吊銷(xiāo)駕駛證的2年后可重新申領(lǐng)駕駛證。13、3年：（1）被撤銷(xiāo)駕駛證的3年后可重新申領(lǐng)駕駛證。（2）發(fā)生交通事故（沒(méi)有逃逸）須追究刑事責(zé)任的，處3年以下有期徒刑或拘役。如逃逸的，沒(méi)有致人死亡的判37年，致人死亡判715年。14、6年、10年、長(zhǎng)期：駕駛證的有效期。15、終生：交通肇事逃逸的，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，終生不能重新申領(lǐng)。駕照考試須知：1、范圍：通用試題（1320題），占95%； 地方題（51題）和摩托

34、車(chē)常識(shí)占5%。2、合格標(biāo)準(zhǔn)：電腦無(wú)紙化考試，電腦抽取60道選擇題，40道判斷題，每題一分，90分或以上為合格，考試時(shí)間45分鐘。當(dāng)天考試一次，可以補(bǔ)考一次。課題（項(xiàng)目）課時(shí)2授課地點(diǎn)授課時(shí)間教學(xué)主題：學(xué)習(xí)交通法規(guī)，了解交通安全常識(shí)，珍惜自身生命。 教學(xué)時(shí)間：二課時(shí)。 教學(xué)目標(biāo)：了解道路交通相關(guān)的名詞解釋及相關(guān)法規(guī)，剖析學(xué)員為什么易發(fā)生交通事故，教育他們?nèi)绾晤A(yù)防交通事故，增強(qiáng)自我保護(hù)的法律意識(shí)。 教學(xué)重點(diǎn)：學(xué)員為什么易發(fā)生交通事故及怎樣預(yù)防交通事故。 教學(xué)方法：積極采用直觀教學(xué)方法，針對(duì)不同年齡層的學(xué)員采取有效地教學(xué)內(nèi)容。 教學(xué)評(píng)估：本講教學(xué)注重精選授課內(nèi)容，結(jié)構(gòu)合理，重點(diǎn)突出，直觀教學(xué)方法使用

35、得當(dāng)，使學(xué)員受益終身。 教具使用：各類(lèi)交通標(biāo)志實(shí)物或模型，多媒體課件（各類(lèi)圖片、事故現(xiàn)場(chǎng)聲信資料、生動(dòng)有趣的找錯(cuò)動(dòng)畫(huà)等）。 教學(xué)流程： 學(xué)習(xí)交通法規(guī)，了解交通安全常識(shí)，珍惜自身生命 一、簡(jiǎn)要地了解交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展與現(xiàn)狀 交通的發(fā)展給我們的生活帶來(lái)了豐富多彩的內(nèi)容，特別是科技業(yè)、信息業(yè)的進(jìn)步，給交通運(yùn)輸業(yè)帶來(lái)了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。但在7000年前，人類(lèi)從一個(gè)地方到另一個(gè)地方的唯一方法就是靠走路。在公元前5000年前，人類(lèi)開(kāi)始用驢、牛作馱運(yùn)工具來(lái)代替人類(lèi)肩扛頭頂搬運(yùn)貨物的方式。又過(guò)了1500年，在美索不達(dá)米亞出現(xiàn)了有輪子的交通工具，這在交通運(yùn)輸史上是一次不小的革命，它將人類(lèi)從繁重的運(yùn)輸活動(dòng)中解放出來(lái)。1

36、885年，德國(guó)機(jī)械師卡爾本茨制造了他那輛單薄的馬達(dá)三輪車(chē)，我們這個(gè)世界上才有了第一輛以汽油為動(dòng)力的可以實(shí)用的內(nèi)燃汽車(chē)。100多年來(lái)，隨著科技和社會(huì)的發(fā)展，汽車(chē)的質(zhì)量和數(shù)量都有了質(zhì)的飛躍，如高檔的林肯、凱迪拉克、奔馳；中檔的奧迪、紅旗、豐田；低檔的桑塔納、夏利、富康等?？傊?chē)的類(lèi)型很多，我們有許多同學(xué)家里都有車(chē)，等你們長(zhǎng)大以后，可能也會(huì)擁有自己的車(chē)，它會(huì)給你們帶來(lái)無(wú)窮的樂(lè)趣。我國(guó)最早的汽車(chē)時(shí)代開(kāi)始的標(biāo)志是早在20世紀(jì)初（約1901年）從美國(guó)進(jìn)口兩部汽車(chē)，從那時(shí)起，道路交通開(kāi)始有了緩慢的發(fā)展，特別是黨的十三屆三中全會(huì)以來(lái)，在對(duì)外開(kāi)放、對(duì)內(nèi)搞活經(jīng)濟(jì)的政策指引下，我國(guó)道路交通建設(shè)得到空前的發(fā)展。汽車(chē)數(shù)

37、量迅速增加到上千萬(wàn)輛。目前合肥市擁有機(jī)動(dòng)車(chē)11.4萬(wàn)多輛，非機(jī)動(dòng)約80余萬(wàn)輛。 二、汽車(chē)發(fā)展的利與弊 1、汽車(chē)發(fā)展的有利方法： 汽車(chē)為人類(lèi)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出卓越貢獻(xiàn)：節(jié)約了大量的時(shí)間，減輕了繁重的運(yùn)輸勞動(dòng)，更加便捷迅速地完成救護(hù)、消防等特殊任務(wù)，加強(qiáng)了人際的交通，并可為人類(lèi)的旅游、娛樂(lè)、體育等活動(dòng)所用，為人類(lèi)增添了生活的樂(lè)趣。如一家人駕著一輛豪華轎車(chē)奔馳在馬路上，那種心情無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)，也是現(xiàn)代人非常羨慕的一種生活方式。 2、汽車(chē)的發(fā)展也存在一些嚴(yán)重的弊端：汽車(chē)排放出來(lái)的汽體而造成的各種污染，危及著人們的身體健康。同時(shí)在1885年，本茨駕駛著第一輛內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)碰撞在圍墻上，及其后不久一位法國(guó)婦

38、女因交通事故而死于車(chē)輪之起，交通故事的數(shù)量一直呈上升趨勢(shì)，多年來(lái)成千上萬(wàn)人死于汽車(chē)肇事。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全世界因汽車(chē)肇事死亡的人數(shù)已達(dá)四千多萬(wàn)人以上，若以此類(lèi)推，每年全世界死于車(chē)輪之下人將為6070萬(wàn)人左右。我國(guó)2001年度因交通事故死亡已超過(guò)10多萬(wàn)人。我省2001年度，共發(fā)生27000起事故，死亡4333人，一次性死亡3人以上的特大交通事故246人，一次性死亡5人以上高達(dá)17起。我市2001年度（含三縣）共發(fā)生交通事故9922起，造成453人死亡，傷1743人，直接經(jīng)濟(jì)損失1400余萬(wàn)元。其中一次性死亡3人以上事故9起，死亡36人，可見(jiàn)汽車(chē)給人類(lèi)也帶來(lái)許多災(zāi)難性的后果。 課題（項(xiàng)目）課時(shí)2授課地點(diǎn)

39、授課時(shí)間三、關(guān)于道路交通安全工作中有關(guān)名詞的解釋?zhuān)?1988年我國(guó)制訂了建國(guó)后第一部全國(guó)統(tǒng)一的道路交通管理?xiàng)l例中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例，該條例共有十章九十三條，下面我們簡(jiǎn)要講一下： 1、什么是道路？ 道路是指公路、城市、街道和胡同（里巷）以及公共廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等供車(chē)輛、行人通行的地方。 2、什么是交通？ 交通是指人或物通過(guò)某種形式而進(jìn)行的場(chǎng)所移動(dòng)過(guò)程，即地理和空間位置的變化。3、什么是車(chē)輛？ 車(chē)輛指在道路上行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)。 4、非機(jī)動(dòng)車(chē)有哪幾種類(lèi)型？ 非機(jī)動(dòng)車(chē)主要包括自行車(chē)、三輪車(chē)、人力車(chē)、畜力車(chē)、殘疾人專(zhuān)用車(chē)等。 5、三輪車(chē)指什么？ 三輪車(chē)指人力腳踏驅(qū)動(dòng)的有三個(gè)輪子的車(chē)輛，不

40、含三輪汽車(chē)和三輪摩托車(chē)。 6、人力車(chē)指什么？ 人力車(chē)指用于推或者手拉的三輪車(chē)和獨(dú)輪車(chē)，不含自行車(chē)和三輪車(chē)。 7、什么是道路交通？ 即人（行人和駕駛員）、車(chē)（機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)）、路（包括街道、公路）。這人、車(chē)、路是構(gòu)成道路交通的三要素，道路交通事故就是由于人、車(chē)路三者的時(shí)間空間關(guān)系失調(diào)發(fā)生沖突而導(dǎo)致人、畜死傷和車(chē)物損失的交通事件，交通事故象無(wú)形的戰(zhàn)爭(zhēng)，吞噬著人類(lèi)的生命與財(cái)產(chǎn)，危害及影響極為嚴(yán)重，難怪人們驚呼，汽車(chē)是當(dāng)今世界上最為厲害的殺人機(jī)器，我國(guó)由于經(jīng)濟(jì)落后，人、車(chē)、路三者之間矛盾尤為突出，經(jīng)常造成人為的堵塞、汽車(chē)肇事，死亡人數(shù)2001年已達(dá)10萬(wàn)多人，所以說(shuō)交通安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻。 8、什么是

41、道路交通管理？道路交通管理就是對(duì)道路范圍內(nèi)的人、車(chē)、路三者的統(tǒng)一管理，是道路交通管理的執(zhí)法部門(mén)運(yùn)用各種手段，對(duì)以道路為基礎(chǔ)條件而移動(dòng)的人流、車(chē)流、物流進(jìn)行合理限制，如科學(xué)的組織、疏導(dǎo)、以處理好人、車(chē)路三者之間在運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生的矛盾。國(guó)際上普遍以交通管理的手段為法規(guī)、教育、工程又稱(chēng)道路交通管理的三大支柱。 9、什么是交通安全？ 交通安全指人們?cè)跅l例所稱(chēng)的道路上進(jìn)行的交通活動(dòng)（包括與交通有關(guān)的活動(dòng)）中，按交通法規(guī)的規(guī)定行事，避免發(fā)生人身傷亡或財(cái)物損失。 10、各種車(chē)輛（包括非機(jī)動(dòng)車(chē)）通行兩大原則： （1）靠右通行的原則駕駛各種車(chē)輛，趕、騎牲畜都必須遵守右側(cè)通行的原則； （2）各行其道的原則車(chē)輛行人必須

42、各行其道，借道通行的車(chē)輛或行人應(yīng)當(dāng)讓在車(chē)道內(nèi)行駛的車(chē)輛或行人先通行。 11、交通因果關(guān)系圖示： 交通發(fā)展無(wú)序狀態(tài)制訂交通法規(guī)管理執(zhí)行到有序交通行為交通安全。 道路交通管理工作是具有廣泛社會(huì)性的工作，也可以說(shuō)是社會(huì)工程它關(guān)系到每個(gè)單位、家庭、個(gè)人的生命財(cái)產(chǎn)的安全與否，要解決好這點(diǎn)，光靠交通管理職能部門(mén)的力量是不夠的，必須要依靠廣大市民、學(xué)生和群眾，切實(shí)提高人們的法律意識(shí)和遵守交通法規(guī)的自覺(jué)性，遵守和維護(hù)交通秩序，全體市民和中小學(xué)生更應(yīng)積極參與交通管理，對(duì)違章行為自覺(jué)進(jìn)行勸告、勸阻，只有這樣才能把交通管理工作、交通安全工作做好。 課題（項(xiàng)目）課時(shí)2授課地點(diǎn)授課時(shí)間四、簡(jiǎn)術(shù)交通信號(hào)、交通標(biāo)志、交通標(biāo)

43、線： 1、交通信號(hào) 交通信號(hào)是傳遞交通信息的一種方式，交通信號(hào)分為：指揮燈信號(hào)、車(chē)道燈信號(hào)、人行橫道燈信號(hào)、交通指揮棒信號(hào)、手勢(shì)信號(hào)5種，（交通警察手勢(shì)信號(hào)共有10種，現(xiàn)場(chǎng)演示）。 2、交通標(biāo)志 交通標(biāo)志是指用形狀、顏色、符號(hào)、文字等繪制的指示牌，向駕駛員、行人傳遞有關(guān)交通信息，用來(lái)管理交通。 （1）分類(lèi)：主標(biāo)志、輔助標(biāo)志、共100種。 （2）主標(biāo)志：分為警告、禁令、指示、指路。 警告標(biāo)志，是警告車(chē)輛、行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志，其形狀為等邊三角形、頂角朝上，顏色灰黃底，黑邊、黑圖案，共二十三種。（借助掛圖具體介紹各種標(biāo)志的含義）。 禁令標(biāo)志，是對(duì)車(chē)輛、行人實(shí)行某種禁止或限制的標(biāo)志，形狀為圓形，倒

44、三角形，圖案壓桿，顏色除禁止行駛標(biāo)點(diǎn)是紅底中間一道紅杠，解除禁止超車(chē)和解除限制速度這兩個(gè)標(biāo)志為白底、黑圈、黑圖案并有五道自右上方至左下方黑斜桿以及停車(chē)讓行標(biāo)志為紅底白字外，其余標(biāo)志顏色均為白底紅圈，黑圖案共三十五種。（參照掛圖講解）。 指示標(biāo)志，指示車(chē)輛、糾紛通行的標(biāo)志，形狀為圓形，長(zhǎng)方形和正方形，顏色為藍(lán)底白色圖案，共十七種，指路標(biāo)志，是傳遞道路方向，地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志，分為一般道路指示標(biāo)志，高速公路指示標(biāo)志，其形狀除地點(diǎn)識(shí)別標(biāo)志外均為上方形或正方形，其顏色除里程碑，百米樁、公路界碑外，一般道路為藍(lán)底白色圖案，高速公路為圓底白色圖案，共二十種。 （3）輔助標(biāo)志，附設(shè)在主標(biāo)志下，對(duì)主標(biāo)志起輔

45、助說(shuō)明的標(biāo)志，不能單獨(dú)使用，形狀為長(zhǎng)方形，顏色為白底，黑字、黑邊框，共5種。 3、交通標(biāo)線，是由各種路面線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記以及突起路標(biāo)，如路邊線輪廓標(biāo)線所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。它可為道路交通標(biāo)志配合使用，也可單獨(dú)使用。 （1）車(chē)行道中的線，用來(lái)分隔對(duì)向行駛的車(chē)輛，一般在車(chē)行道線上，但不限于設(shè)在幾何中心線上，顏色為黃色，白色。 中心虛線：表示在保證安全的情況下，車(chē)輛在超車(chē)，向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，可越線行駛，白色或黃色虛線。 中心單實(shí)線：不準(zhǔn)車(chē)輛超線超車(chē)，左轉(zhuǎn)彎或壓線行駛。 中心雙實(shí)線：嚴(yán)格禁止車(chē)輛越線超車(chē)，左轉(zhuǎn)或壓線行駛。 中心虛實(shí)線：表示實(shí)線一側(cè)禁止越線超車(chē)，左轉(zhuǎn)彎，虛線一側(cè)準(zhǔn)許越線超車(chē)、左轉(zhuǎn)彎。

46、 （2）車(chē)道分界線：用來(lái)分隔同向行駛的車(chē)輛。 車(chē)道分界線：表示在保證安全的原則上，準(zhǔn)許跨越超車(chē)或變更車(chē)道。導(dǎo)向車(chē)道分界線：車(chē)輛不準(zhǔn)越線變更車(chē)道。 （3）停車(chē)線：白色實(shí)線，表示車(chē)輛等候執(zhí)行信號(hào)，或停車(chē)讓行的停車(chē)位置。 （4）左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線：表示左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛緊靠線左側(cè)行駛，非機(jī)動(dòng)車(chē)在線左側(cè)行駛。為白色弧形虛線。還有一些就不多講了。（主要看掛圖） （5）人行橫道線是表示行人橫穿車(chē)行道的交通標(biāo)線。人行橫道線的顏色為白色，行人在人行橫道內(nèi)橫穿車(chē)行道時(shí)享有優(yōu)先權(quán)。 這里我們還要特別提示的是，當(dāng)交通燈光信號(hào)、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線與交通警察的指揮不一致時(shí)，交通參與者必須服從交通警察的指揮。（這主要是由交通警察根據(jù)現(xiàn)

47、實(shí)交通狀況和特殊的工作任務(wù)所決定） 課題（項(xiàng)目）課時(shí)2授課地點(diǎn)授課時(shí)間 五、為什么會(huì)發(fā)生交通事故，它們各種都有些什么特征。 1.為什么會(huì)發(fā)生交通事故？ 1、什么是事故？什么又是道路交通事故？ A、事故是人們意想不到的事情。凡是機(jī)動(dòng)車(chē)在公路街道、村鎮(zhèn)鄉(xiāng)村道路、公共場(chǎng)所以及可供車(chē)輛通告停放的地方，必須發(fā)生碰撞、碾壓、翻車(chē)等造成的人、畜傷亡，物資車(chē)輛損壞，統(tǒng)稱(chēng)為事故。B、什么是道路交通事故？ 道路交通事故是指駕駛員、行人、乘車(chē)人以及其它在道路上行駛進(jìn)行與交通活動(dòng)有關(guān)活動(dòng)的人員，因違反道路交通管理?xiàng)l例和其它道路交通管理法規(guī)，違章的行為、過(guò)失造成傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的事故。2、構(gòu)成事故要素 構(gòu)成事故要具備六個(gè)

48、不可缺少的要素： 車(chē)輛：指機(jī)動(dòng)車(chē)及其它機(jī)械。 發(fā)生地點(diǎn)：指道路、街道、村鎮(zhèn)、田間場(chǎng)院等處。 車(chē)輛狀態(tài)：指事故發(fā)生在行駛、作業(yè)或停放過(guò)程中。 發(fā)生事態(tài)：指發(fā)生碰撞、碾壓、翻車(chē)、落水、水災(zāi)、墜毀等事故中的一種或多種現(xiàn)象。 造成原因：駕駛員因疏忽、機(jī)件失靈如制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失靈造成的事故，均屬人為原因造成的。 后果：指有人員傷亡或車(chē)輛損壞的后果。沒(méi)有后果的不屬事故。 3、故事的分類(lèi)。 A、從性質(zhì)方面分： 責(zé)任事故：違反各種道路交通管理?xiàng)l例，操作規(guī)程或疏忽大意造成故事。 意外事故：因不可抗拒或或不能預(yù)見(jiàn)的情況而發(fā)生的事故。如塌坡、洪水、以及因技術(shù)條件限制或設(shè)備條件不良而發(fā)生的機(jī)件失靈或機(jī)損事故。 政治事

49、故：故意犯罪和自殺事故。（合肥發(fā)生過(guò)兩起，原化工廠廠長(zhǎng)被撞死，汽運(yùn)八隊(duì)駕駛員有意撞別人的車(chē)造成多人死亡案例）。 B、從人員傷亡及直接經(jīng)濟(jì)損失情況分：輕微事故（小事故）：車(chē)輛輕微損壞；壓死傷家禽、家畜或損壞一般建筑物；輕傷12人，直接損失在300元以下的（只作處理不作統(tǒng)計(jì)）。 一般事故：重傷12人，或者重傷3人以上10人以下；或財(cái)產(chǎn)損失3萬(wàn)元以上，不足6萬(wàn)元的事故。 特大事故：指一次造成死亡3人以上，或者重傷10人以上或者死亡一人；同時(shí)重傷10人以上，或者死亡兩人；同時(shí)重傷5人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失6萬(wàn)元以上的事故。 4、駕駛員為什么會(huì)出現(xiàn)交通事故？ 發(fā)生交通事故是多方面因素造成。那我們?cè)鯓恿私庹J(rèn)識(shí)

50、及掌握這些事故發(fā)生的原因和條件，使我們從中掌握它的規(guī)律。避免不該發(fā)生事情的發(fā)生，保證自己生命的安全。 （1）無(wú)證、假證和使用過(guò)期失效的證件，或者證照不全，證照不符。如持B證的駕駛員駕駛方向盤(pán)式機(jī)動(dòng)車(chē)，因?yàn)槭苓^(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，很難處理一些突發(fā)事件，易發(fā)生交通事故（講幾個(gè)案例）。 （2）精力不集中。講話(huà)、吸煙、飲食、閑談或有打鬧及其它妨礙安全行車(chē)行為。思想上麻痹大意，瞬間就可能發(fā)生意外，釀成事故（講案例）。 （3）酒后駕駛車(chē)輛。人的大腦受到酒精刺激，比平常不喝酒的人反應(yīng)要慢0.03秒。當(dāng)遇到緊急情況大腦反應(yīng)遲鈍，手腳遲緩，易造成事故。這樣的案例造成的悲劇死傷無(wú)數(shù)。（4）患有妨礙行車(chē)安全的疾病或者過(guò)度疲勞

51、等駕車(chē)是非常危險(xiǎn)的。有的駕駛員列了一夜車(chē)，十分疲勞，一邊開(kāi)車(chē)，一邊打磕睡，造成人為的交通事故。如我大隊(duì)轄區(qū)有一駕駛員因過(guò)度疲勞把車(chē)子開(kāi)到隔離島上竟然不知，造成車(chē)損人亡的重大交通事故。 （5）駕駛未年檢或年檢不合格車(chē)輛、改裝車(chē)輛、或報(bào)廢車(chē)、病車(chē)，制動(dòng)、方向失靈的車(chē)輛，是造成事故的主要原因，去年在我市南七有一個(gè)駕駛員駕駛年檢不合格車(chē)輛因方向失靈后車(chē)輛沖向人行道，將一位12歲女學(xué)生撞死。 （6）不按規(guī)定駕車(chē)。如有的駕駛員未關(guān)好車(chē)門(mén)、車(chē)廂就駕駛，將人從車(chē)上摔下，致傷或死亡。穿拖鞋駕車(chē)，也是發(fā)生交通事故的誘因之一。 （7）違反裝載規(guī)定。由于高額利潤(rùn)的趨勢(shì)，目前駕駛員違章超載現(xiàn)象十分普遍，如5噸的車(chē)子拉1

52、0噸，15噸、20噸的車(chē)子拉3040噸時(shí)有發(fā)生。由于嚴(yán)重超載，在遇到突然情況往往就難以控制。 （8）有的駕駛員駕齡短、經(jīng)驗(yàn)少，心理素質(zhì)差，酒后開(kāi)車(chē)、開(kāi)賭氣車(chē)，開(kāi)拼命車(chē)，違章超車(chē)，遇事心慌意亂，有的遇到人，車(chē)突然橫穿馬路，不但沒(méi)有剎車(chē)，反而踩到了沖門(mén)，（我們大隊(duì)轄區(qū)就出現(xiàn)過(guò)二起這樣的事故，因駕駛員處置不當(dāng)將油門(mén)當(dāng)剎車(chē)，結(jié)果造成重大交通事故）。 （9）有的駕駛員職業(yè)道德差，不能自覺(jué)遵守交通規(guī)則，主動(dòng)維護(hù)交通秩序，不能文明駕車(chē)禮讓三分先、開(kāi)斗氣車(chē)有之，酗酒者有之，吵罵者有之，搶道行駛，肇事后逃跑，見(jiàn)死不救，以致走上了犯罪的道路有之，在最近幾年發(fā)生的死亡交通肇事事故中，機(jī)動(dòng)車(chē)加駕駛員主要以上責(zé)任的超過(guò)了70%，逃逸事故要占5%10%左右。 （10）駕駛員嚴(yán)重違反道路交通法規(guī)是造成交通事故的直接原因，多年來(lái)道路交通法規(guī)不斷得以完善均是建立在血的教訓(xùn)上的，以身試法者必將碰得頭破血流；另外少數(shù)駕駛員甚至還錯(cuò)