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1、PAGE PAGE 24ERP系統(tǒng)創(chuàng)意應(yīng)用競賽自行車租賃業(yè)EERP系統(tǒng)創(chuàng)創(chuàng)意應(yīng)用學校名稱:南京京航空航天大大學系所名稱:經(jīng)濟濟與管理學院院信息管理與與電子商務(wù)系系隊伍名稱:南南航奇跡團隊隊指導老師:米米傳民參賽隊員:單單曉菲,陳 頂宋凱倫,夏旭玲玲張 婷,劉 洋中華民國 999 年 11 月 19 日目 錄1. 緒論2. 研究回顧顧3. 研究方法法4. 系統(tǒng)創(chuàng)意意分析與設(shè)計計5. 結(jié)語自行車租賃業(yè)EERP系統(tǒng)創(chuàng)創(chuàng)意應(yīng)用1.緒論1.1研究背景景當前各國的城市市公共交通體體系均存在以以下問題:(1)存在公共交通工具覆蓋盲區(qū);(2)人均道路擁有面積小,以大陸地區(qū)而言,人均占有量僅為11平方米,道路容
2、量壓力大;(3)眾多的汽車所帶來的污染也已經(jīng)給的環(huán)境造成了很大的影響。在這種情況下增大自行車使用量將會在很大程度上減輕以上問題,原因在于自行車占地面積小,使用方便、靈活,緩解交通壓力的效果將會十分明顯。同樣自行車的管理成本、維護成本等都將遠遠低于其它交通工具。自行車更加節(jié)能環(huán)保,能達到能源零消耗和污染物的零排放,對城市環(huán)境的凈化具有積極的意義,普及自行車的使用將有效地保證低碳時代的綠色生活,引領(lǐng)更加健康的生活理念。近些年來,北美美、西歐等一一些發(fā)達國家家都在積極推推廣自行車,大大力建設(shè)自行行車道。巴黎黎、哥本哈根根、倫敦等大大城市紛紛建建立了公共自自行車租賃系系統(tǒng),在中國國,北京、濟濟南、杭州
3、、常常州、武漢、南南昌、上海等等城市也借鑒鑒國外經(jīng)驗推推出公共自行行車系統(tǒng)。但但是實際推廣廣情況卻不容容樂觀。經(jīng)過過實際的采訪訪和調(diào)查,我我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)下下自行車租賃賃存在相當大大的缺陷。上上海某自行車車租賃公司的的負責人:管管理成本太高高,客戶矛盾盾難以得到緩緩解,這位負負責人的無奈奈是當前自行行車租賃行業(yè)業(yè)的真實現(xiàn)狀狀。調(diào)查發(fā)現(xiàn)當前自自行車租賃主主要問題在于于:(1)一方面網(wǎng)網(wǎng)點難以做到到大面積覆蓋蓋上班族的出出行路線,另另一方面過多多的網(wǎng)點又會會使自行車租租賃公司的管管理成本難以以控制。(2)自行車租租賃的押金和和會員費用相相當高,這打打擊了不少人人的租車意愿愿,客戶市場場一直打不開開。(3
4、)自行車維維護不及時,很很多站點的自自行車長時間間得不到保養(yǎng)養(yǎng),零部件損損壞。(4)自行車公公司與客戶經(jīng)經(jīng)常會因為部部分權(quán)責糾紛紛問題導致雙雙方關(guān)系難以以調(diào)和,這又又進一步打壓壓了自行車市市場。以上諸多因素已已經(jīng)將相當一一部分自行車車租賃企業(yè)的的生存空間越越壓越小,因因此如何有效效地經(jīng)營自行行車租賃業(yè)務(wù)務(wù)已經(jīng)成為我我們面臨的一一個新的課題題。1.2研究意義義究其根本,我們們需要通過建建立一個強有有力的業(yè)務(wù)管管理平臺。一方面高效效的對公司的的租賃業(yè)務(wù)進進行管理,另另一方面有效效地維持與客客戶的關(guān)系,降降低管理成本本和客戶的使使用成本。這樣一個平臺必必須具備以下下的功能:(1)有效地進進行網(wǎng)點(流
5、流動和固定網(wǎng)網(wǎng)點)庫存管管理,優(yōu)化網(wǎng)網(wǎng)點設(shè)置,降降低固定成本本。(2)更有效率率的促進自行行車的流通,對對自行車的租租賃交易進行行高效管理。并并通過信息的的更新及時對對網(wǎng)點進行有有效地維護。(3)通過有效效地追蹤手段段、健全的信信用監(jiān)督機制制以及合理的的費用征收,降降低客戶的使使用成本,同同時降低公司司的運營風險險。ERP的管理理理念是提高企企業(yè)內(nèi)部資源源的計劃和控控制能力,講講究的是在滿滿足客戶、及及時交貨的同同時最大限度度地降低各種種成本,通過過提高內(nèi)部運運轉(zhuǎn)效率來提提高對客戶的的服務(wù)質(zhì)量, 以效率為中心。傳統(tǒng)的制造型企業(yè)也正是借助這樣的信息化平臺實現(xiàn)了企業(yè)生產(chǎn)活動的有效安排,提高了生產(chǎn)效
6、率。通過對自行車租租賃業(yè)務(wù)一些些亟待解決的的問題的分析析,我們清晰晰的發(fā)現(xiàn),EERP在合理理安排庫存,有有效管理交易易活動有著相相當大的優(yōu)越越性,考慮到到獨立開發(fā)一一套管理系統(tǒng)統(tǒng)的成本,從從經(jīng)濟性角度度我們決定將將對目前在傳傳統(tǒng)的生產(chǎn)制制造型企業(yè)應(yīng)應(yīng)用非常廣泛泛的ERP系統(tǒng)進進行升級和改改良,通過集集成CRM,物聯(lián)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、電電子商務(wù)平臺臺、移動數(shù)據(jù)據(jù)終端等,對對現(xiàn)有的ERRP平臺進行行合理的改進進,進而有效效地實現(xiàn)自行行車租賃業(yè)務(wù)務(wù)的有效管理理。因此新的ERPP系統(tǒng)將實現(xiàn)現(xiàn)一下主要功功能:(1)通過合理理的安排和計計劃實現(xiàn)自行行車的有效庫庫存管理。(2)實時對于于自行車租賃賃交易進行處處理,
7、有效管管理自行車的的整個租賃周周期。(3)利用交易易數(shù)據(jù)和信息息更高效的實實現(xiàn)客戶關(guān)系系的管理。(4)對于一直直困擾自行車車公司的財務(wù)務(wù)結(jié)算進行有有效管理。(5)對于自行行車的異常維維護和保養(yǎng)進進行有效管理理。 當然,本系統(tǒng)的的設(shè)計也是出出于本團隊從從建設(shè)高性能能的自行車租租賃管理平臺臺的角度進行行的考慮,設(shè)設(shè)計倉促,很很多地方還有有思考不成熟熟的地方,但但是我們邁出出了第一步,希希望自行車租租賃的公共事事業(yè)得到更好好的發(fā)展。2. 研究回顧顧自行車租賃業(yè)務(wù)務(wù)作為一種公公共交通發(fā)展展方式推廣以以來,已經(jīng)有有十多年的歷歷史,然而自自行車租賃業(yè)業(yè)務(wù)的發(fā)展卻卻因為管理平平臺瓶頸的限限制而一直未未能大行
8、其道道,本該欣欣欣向榮的自行行車租賃行業(yè)業(yè)在經(jīng)歷了短短暫的春天之之后卻長久的的處于生存空空間被壓縮的的邊緣。自行行車租賃業(yè)務(wù)務(wù)落后的管理理模式,低效效的業(yè)務(wù)處理理方式,龐大大的管理成本本,極差的維維護保養(yǎng)等諸諸多因素已經(jīng)經(jīng)讓這個本該該欣欣向榮的的行業(yè)的發(fā)展展落入了低谷谷。這一現(xiàn)象不僅僅僅是在中國大大陸地區(qū)很是是普遍,我國國自行車租賃賃業(yè)所面臨的的窘境也是各各個推行公共共自行車租賃賃國家所面臨臨的,針對這這樣的現(xiàn)狀,各各國都在積極極探討解決方方案,其中不不乏開發(fā)了一一些較為先進進的管理系統(tǒng)統(tǒng)進行來有針針對性的解決決此類問題,其其中比較成功功的案例有紐紐約今年秋天天正是試行的的sociaal bi
9、ccycle計計劃。我國自行車租賃賃業(yè)面臨的問問題尤為嚴重重,眾多專門門從事公共事事業(yè)研究的學學者紛紛提出出了諸多解決決方案,或從從運籌規(guī)劃角角度,或從管管理模式角度度都提出很好好的解決方案案,但是通過過認真研究和和比對之后發(fā)發(fā)現(xiàn),這類方方案的最大缺缺陷在于忽略略了自行車租租賃行業(yè)對信信息處理能力力的要求,難難以真正實現(xiàn)現(xiàn)高效的管理理。此外由于于國外的此類類平臺的研究究較為充實,眾眾多學者在進進行自行車租租賃管理系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計之時更更多結(jié)合了國國外的元素,與與我國國情不不符合,自行行車租賃問題題的解決需要要本土化。通過研究自行車車租賃業(yè)的核核心問題,我我們發(fā)現(xiàn),自自行車的管理理成本難以得得到控制的
10、根根本原因在于于庫存成本的的難以下降,同同時另一個核核心問題就是是對于客戶的的租賃信息管管理太過落后后,難以有效效地對客戶的的需求進行處處理,對于自自行車的維護護也是因為信信息無法進行行有效地處理理。由此我們們聯(lián)想到已經(jīng)經(jīng)在生產(chǎn)制造造型企業(yè)對于于降低企業(yè)運運營成本提高高企業(yè)的運作作效率應(yīng)用極極其廣泛的EERP(企業(yè)業(yè)資源計劃)管管理系統(tǒng)。綜綜合了當今的的新興技術(shù)(物物聯(lián)網(wǎng)、電子子商務(wù)平臺、移移動電子商務(wù)務(wù)終端),我我們萌發(fā)了將將現(xiàn)有的ERRP系統(tǒng)進行行模塊再造和和技術(shù)集成的的設(shè)計理念,經(jīng)經(jīng)過實際的調(diào)調(diào)查和對于各各國現(xiàn)有自行行車租賃管理理系統(tǒng)的應(yīng)用用的研究,設(shè)設(shè)計出了符合合當下自行車車租賃行業(yè)的
11、的業(yè)務(wù)管理系系統(tǒng)。3. 研究方法法在系統(tǒng)設(shè)計初期期,我們主要要通過問卷調(diào)調(diào)查的方式對對南京上海等等地區(qū)的自行行車租賃用戶戶進行調(diào)查,主主要搜集了用用戶對于自行行車租賃的改改進意見。同同樣我們實地地走訪部分自自行車租賃公公司,從自行行車租賃管理理者的角度進進行了用戶需需求信息的采采集工作。文文獻方面,我我們參閱了大大量從自行車車租賃成本控控制角度、自自行車租賃平平臺設(shè)計角度度進行研究的的文獻,此外外我們還著重重對現(xiàn)有的EERP系統(tǒng)的的各個功能模模塊進行分析析,采取了實實際建模的方方式進行可行行性論證。我我們還采訪相相關(guān)部門的專專家,分別對對自行車租賃賃業(yè)和ERPP系統(tǒng)搜集了了改進建議,為為初步設(shè)
12、計打打下了基礎(chǔ)。系統(tǒng)設(shè)計完成之之后,我們采采用模擬方法法進行了實際際推演,物理理模擬方法部部分主要進行行了租賃用戶戶體驗推演和和管理用戶體體驗推演,并并進行了相應(yīng)應(yīng)的改進。數(shù)數(shù)學模擬方法法部分我們選選擇了部分城城市進行了站站點的優(yōu)化設(shè)設(shè)計,進行了了測算。4. 系統(tǒng)創(chuàng)意意分析與設(shè)計計4.1系統(tǒng)總體體功能分析本系統(tǒng)的設(shè)計主主要是基于自自行車租賃業(yè)業(yè)的現(xiàn)實需求求對于ERPP管理系統(tǒng)進進行了技術(shù)性性改造,除了了進行了模塊塊功能的再造造之外還進行行了新技術(shù)的的集成。如圖圖1所示,新的的系統(tǒng)主要包包括五大模塊塊:租賃管理理、采購與倉倉儲管理、財財務(wù)管理、維維護管理、客客戶管理。圖1、自行車租租賃ERP系統(tǒng)
13、功功能結(jié)構(gòu)圖租賃模塊運用了了物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)規(guī)劃的思想進進行了流程再再造,客戶可可以極為方便便的通過,系系統(tǒng)能夠智能能的對于客戶戶需求進行匹匹配和業(yè)務(wù)安安排,提高了了租賃業(yè)務(wù)的的處理效率和和業(yè)務(wù)處理準準確度。采購購與倉儲部分分耦合了數(shù)據(jù)據(jù)挖掘技術(shù)、信信息優(yōu)化匹配配技術(shù),全面面高效的實現(xiàn)現(xiàn)了庫存信息息的更新以實實現(xiàn)快速調(diào)度度,提高了庫庫存周轉(zhuǎn)效率率。財務(wù)管理理模塊與傳統(tǒng)統(tǒng)的會計電算算化軟件相比比,ERP系統(tǒng)的的財務(wù)數(shù)據(jù)集集成化程度高高,大大減少少了會計人員員的工作量,全全面的提高了了財務(wù)管理水水平,使財務(wù)務(wù)管理部門提提供的信息更更加及時、有有效,資金管管理與其它事事物處理可以以同步監(jiān)控。維維護模塊將會
14、會集成兩大主主要職能,一一方面通過信信息的優(yōu)化處處理高效的實實現(xiàn)自行車日日常故障的排排除和維護,另另一方面將會會實現(xiàn)系統(tǒng)平平臺的日常維維護??蛻艄芄芾砟K也屬屬于新增模塊塊,結(jié)合自行行車租賃業(yè)務(wù)務(wù)屬于客戶指指向型業(yè)務(wù)的的特點,參照照CRM(客戶戶關(guān)系管理)主主要功能模塊塊的特點進行行的設(shè)計,將將會有效地實實現(xiàn)潛在客戶戶的挖掘、客客戶關(guān)系的管管理和客戶價價值的提升三三大職能。系統(tǒng)的設(shè)計超越越了傳統(tǒng)的EERP系統(tǒng)的的職能,進行行了功能再設(shè)設(shè)計的同時耦耦合了大量的的數(shù)據(jù)處理技技術(shù)和新的技技術(shù)平臺,將將有效解決當當前自行車租租賃系統(tǒng)所面面臨的問題,高高效規(guī)范的實實現(xiàn)自行車租租賃業(yè)務(wù)。4.2租賃管理理自
15、行車租賃ERRP管理系統(tǒng)統(tǒng)將會與移動動終端直接綁綁定,移動設(shè)設(shè)備(如手機機,ipadd等)為用戶戶提供身份證證明,只需發(fā)發(fā)送交易代號號信息,系統(tǒng)統(tǒng)會自動處理理用戶請求,并并將信息發(fā)送送到用戶移動動設(shè)備,告知知用戶領(lǐng)取時時間地點及交交還日期等信信息,使用戶戶可以隨時隨隨地辦理租賃賃業(yè)務(wù)。同樣樣租賃系統(tǒng)庫庫存系統(tǒng)之間間極強的交互互性使得用戶戶可以確定最最佳領(lǐng)取地點點,并且根據(jù)據(jù)倉庫的在途途庫存(既正正在使用中的的自行車信息息)為預(yù)約客客戶匹配最佳佳領(lǐng)取時間和和地點,使用用戶之間可以以自行進行自自行車交接,而而無需到站點點辦理,減少少交易環(huán)節(jié)。租租賃系統(tǒng)增加加了產(chǎn)品交還還處理模塊。用用戶只需發(fā)送送交
16、還交易代代碼,租賃系系統(tǒng)將根據(jù)庫庫存數(shù)據(jù)自動動終斷與客戶戶的交易關(guān)系系。租賃系統(tǒng)的職能能:租賃管理理系統(tǒng)是企業(yè)業(yè)內(nèi)部與外部部窗口的窗口口。相當于傳傳統(tǒng)ERP系統(tǒng)中中的銷售管理理系統(tǒng)。租賃賃管理系統(tǒng)收收集必要的市市場信息數(shù)據(jù)據(jù),如了解客客戶對自行車車的需求量,接接受客戶預(yù)約約自行車訂單單并進行處理理,進行租賃賃統(tǒng)計分析,最最終產(chǎn)生相關(guān)關(guān)信息,傳遞遞給其它子系系統(tǒng),使企業(yè)業(yè)能夠正常運運轉(zhuǎn),向客戶戶提供產(chǎn)品和和服務(wù);自行行車租賃和租租后服務(wù)的結(jié)結(jié)果以信息形形式又回饋到到企業(yè)管理系系統(tǒng),企業(yè)根根據(jù)回饋信息息來判斷經(jīng)營營成果是否令令人滿意,并并根據(jù)回饋信信息來重新調(diào)調(diào)整企業(yè)在未未來的租賃計計劃。與傳統(tǒng)的
17、租賃方方式,應(yīng)用EERP有以下下優(yōu)勢:(1)提供更科科學的租賃預(yù)預(yù)測支持(2)提供客戶戶咨詢,信息息發(fā)布,訂單單的處理和跟跟蹤(3)支持租賃賃合同簽訂,進進行租賃處理理過程的跟蹤蹤(4)更科學有有效的提高租租賃效率,隨隨時對租賃訂訂單執(zhí)行過程程進行查詢和和跟蹤(5)提供客戶戶信用管理的的完整支持(6)更科學的的進行租賃分分析工作如圖2所示,EERP系統(tǒng)租租賃管理系統(tǒng)統(tǒng)中實現(xiàn)的主主要功能:圖2、租賃管理理系統(tǒng)流程圖圖(1)租賃報價價單:主要幫幫助企業(yè)租賃賃部門進行報報價,對報價價單跟蹤及審審核,以便對對租賃人員的的報價進行管管理,提供科科學合理的自自行車租賃價價格機制,卻卻報報價過程程的連續(xù)性和
18、和審核租賃價價格,加強企企業(yè)與客戶的的聯(lián)系,將有有關(guān)的租賃信信息傳遞出去去(2)預(yù)定處理理(訂單處理理):企業(yè)按按照訂單所承承諾的價格,租租期,責任管管理等提供給給客戶自行車車,提高訂單單的實現(xiàn)水平平和企業(yè)的服服務(wù)質(zhì)量。(3)發(fā)貨處理理:租賃訂單單確定后,EERP會及時時查詢庫存管管理系統(tǒng)的相相關(guān)數(shù)據(jù),進進行可用量檢檢查和出貨準準備,確定訂訂單合法性和和自行車可租租賃性后,出出貨。(4)租賃開票票:在出租自自行車后,及及時給客戶開開具租賃發(fā)票票。(5)委托租賃賃:系統(tǒng)提供供委托租賃功功能,包括委委托租賃,委委托交還,委委托結(jié)算等(6)交貨處理理:對已到租租賃期限的用用戶,發(fā)送續(xù)續(xù)借咨詢或交交貨
19、提醒;對對超期未交還還的用戶,自自動實行現(xiàn)金金扣除,生成成交易明細白白表;對已交交貨用戶,根根據(jù)庫存回饋饋信息,進行行交易關(guān)系的的中斷;(7)租賃計劃劃:系統(tǒng)支持持租賃計劃的的編制與模擬擬運行分析(8)租賃經(jīng)營營結(jié)果統(tǒng)計分分析:對企業(yè)業(yè)經(jīng)營結(jié)果進進行各種統(tǒng)計計與分析,可可以用多種形形式提供統(tǒng)計計信息結(jié)果,便便于企業(yè)制定定計劃和決策策。4.3采購與倉倉儲管理自行車租賃ERRP管理系統(tǒng)統(tǒng)采購與倉儲儲管理模塊將將會利用數(shù)據(jù)據(jù)挖掘,優(yōu)化化匹配等技術(shù)術(shù),及時了解解用戶偏好(比比如年輕人更更喜歡租借哪哪種類型或品品牌的自行車車),需求高高峰期與低迷迷期,租借密密集區(qū)與稀疏疏區(qū)等信息,實實現(xiàn)精準租借借。此外
20、由于于系統(tǒng)支持用用戶自行交接接,固定站點點數(shù)量將大大大減少,這對對于減少庫存存成本和站點點管理費用有有很大作用。在在需求密集區(qū)區(qū),成本極低低的流動站點點將會根據(jù)系系統(tǒng)的調(diào)度及及時滿足客戶戶的要求。采購系統(tǒng)職能:從合適的地地點,以最優(yōu)優(yōu)的價格得到到合適的數(shù)量量和合適的交交貨時間地點點,是采購子子系統(tǒng)的主要要職能和目標標倉儲管理主要實實現(xiàn)自行車及及運輸車輛等等的存儲,管管理,調(diào)撥以以及盤點等管管理。4.3.1采購購系統(tǒng)功能(1)供貨商數(shù)數(shù)據(jù)文件管理理:包括供貨貨商基礎(chǔ)資料料,供應(yīng)物品品明細,信譽譽水平紀錄,有有關(guān)賬務(wù)數(shù)據(jù)據(jù)等;(2)采購計劃劃制定:同時時將租賃系統(tǒng)統(tǒng)與倉庫系統(tǒng)統(tǒng)的情況進行行考慮,指
21、定定合理的采購購計劃;(3)供貨商選選擇管理:從從供貨商檔案案庫內(nèi),根據(jù)據(jù)系統(tǒng)有關(guān)模模塊回饋信息息,綜合各種種有關(guān)因素(如如時間,地點點,價格),確確定最恰當供供貨商。(4)用款計劃劃制定:生成成采購計劃后后,系統(tǒng)自動動生成用款計計劃,并根據(jù)據(jù)查詢結(jié)果進進行維護,并并將信息傳遞遞到財務(wù)系統(tǒng)統(tǒng),取得確認認;(5)訂單跟蹤蹤:為了保證證訂單按期,按按質(zhì),按量交交貨,要對訂訂單堿性跟蹤蹤檢查,控制制采購進度;(6)到貨驗收收入庫管理:充分利用物物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實實現(xiàn)計算機自自動入庫管理理。4.3.2 庫庫存管理功能能庫存管理系統(tǒng):在企業(yè)經(jīng)營營過程中,庫庫存管理是重重要組成部分分,既要滿足足客戶的租車車與
22、還車方便便,又要盡量量減少站點的的數(shù)量,因此此采用ERPP系統(tǒng)進行更更合理的庫存存管理,對于于減少成本,提提高用戶滿意意度是非常有有用的。庫存管理系統(tǒng)職職能概述:(1)總合計庫庫存管理:指指定總的庫存存管理政策,計計劃經(jīng)營目標標及其實施,包包括確定用戶戶服務(wù)水平,庫庫存投資預(yù)算算和生產(chǎn),庫庫存策略,庫庫存管理系統(tǒng)統(tǒng)的分析和設(shè)設(shè)計以及選擇擇庫存分配方方法。綜合庫庫存管理就愛愛那個市場,租租賃,財務(wù)目目標等集中到到一起總和分分析研究,制制定出相應(yīng)的的策略。(2)分配庫存存管理: 目的實在需需要的地方和和時間以合理理的成本提供供庫存,即建建立站點,主主要應(yīng)用到運運輸決策等研研究方法。(3)運輸管理理
23、。企業(yè)根據(jù)據(jù)系統(tǒng)回饋的的租借信息,將將在需求密集集區(qū)或需求高高峰期設(shè)置流流動站點(回回收或送貨車車輛)。以滿滿足客戶的要要求,運輸管管理的職能是是對流動站點點進行跟蹤管管理,并及時時發(fā)出調(diào)度命命令。4.4財務(wù)管理理在ERP系統(tǒng)運運行環(huán)境下,所所有業(yè)務(wù)都在在同一個數(shù)據(jù)據(jù)平臺下運作作,所有的業(yè)業(yè)務(wù)部分已經(jīng)經(jīng)不再是傳統(tǒng)統(tǒng)意義上的單單一功能的只只能部門,而而是相互制約約,相互連運運。尤其是財財務(wù)管理部門門,不再僅有有事后的記賬賬、對賬、算算賬、審核、備備查和報告功功能,而是參參與到企業(yè)的的生產(chǎn)經(jīng)營活活動中。與傳統(tǒng)的會計電電算化軟件相相比,ERPP系統(tǒng)的財務(wù)務(wù)數(shù)據(jù)集成化化程度高。租租賃、庫存、采采購、維
24、護等等部門的交易易數(shù)據(jù),自然然地成為了成成本會計、應(yīng)應(yīng)收/應(yīng)付賬款和和總賬會計的的一部分,而而各交易數(shù)據(jù)據(jù)只需我們明明確定義其會會計分錄,會會計憑證自然然而然就能自自動生成,這這樣大大減少少了會計人員員的工作量,全全面的提高了了財務(wù)管理水水平,使財務(wù)務(wù)管理部門提提供的信息更更加及時、有有效,資金管管理與其它事事物處理可以以同步監(jiān)控。具具體表現(xiàn)在以以下方面。(1)成本核算算更加準確精精細成本核算關(guān)乎財財務(wù)管理工作作的成敗。在在ERP系統(tǒng)發(fā)發(fā)的支持下,企企業(yè)各部門實實現(xiàn)了充分的的信息共享。有有別于傳統(tǒng)財財務(wù)管理,財財務(wù)人員可以以了解到采購購、庫存、租租賃各個階段段的詳細數(shù)據(jù)據(jù),因而財務(wù)務(wù)人員可以對
25、對每一作業(yè)進進行成本核算算,提高成本本數(shù)據(jù)的精細細程度和準確確性。(2)風險防范范更加有效ERP系統(tǒng)使企企業(yè)管理實現(xiàn)現(xiàn)了信息化,是是企業(yè)信息數(shù)數(shù)據(jù)實時更新新成為可能。因因而,財務(wù)管管理能對企業(yè)業(yè)進行實時監(jiān)監(jiān)控,有效發(fā)發(fā)揮財務(wù)預(yù)警警功能,在出出現(xiàn)危機前兆兆時及時向管管理層做出反反應(yīng),降低企企業(yè)風險。(3)預(yù)算管理理更加全面ERP系統(tǒng)使得得企業(yè)各業(yè)務(wù)務(wù)部門負責人人能隨時了解解到他們部門門所承擔的各各項費用情況況,在會計期期間的任何一一天,都可以以獲得當時的的財務(wù)報表,并并且與預(yù)算進進行比較。(4)財務(wù)分析析更加及時在傳統(tǒng)的財務(wù)報報告體系中,財財務(wù)人員只在在會計期末才才會編制財務(wù)務(wù)報表,然而而在ER
26、P系統(tǒng)的的支持下,企企業(yè)的數(shù)據(jù)庫庫中儲存了大大量數(shù)據(jù)信息息,在這種情情況下,通過過不同的報表表處理模塊,以以不同的核算算方式和計算算方法,可以以隨時獲取基基本財務(wù)報表表、各地租賃賃情況報表等等各種形式的的詳盡財務(wù)報報表。因此,在結(jié)合自自行車租賃行行業(yè)本身的特特點,我們設(shè)設(shè)計了ERPP系統(tǒng)下的財財務(wù)管理模塊塊,它主要完完成對在企業(yè)業(yè)經(jīng)營過程中中所涉及到的的資金運動業(yè)業(yè)務(wù)的管理。主主要有以下五五個模塊組成成。(1)總賬管理理總賬是會計核算算的核心部分分,貫穿了資資金流動過程程中的各個環(huán)環(huán)節(jié)。具體流流程包括根據(jù)據(jù)原始憑證或或原始憑證匯匯總表填制記記賬憑證,再再由經(jīng)過審核核后的記賬憑憑證登記賬簿簿月末
27、進行結(jié)結(jié)賬處理,再再根據(jù)總賬、明明細賬以及相相關(guān)資料編制制財務(wù)報表。其其核心任務(wù)是是提供企業(yè)會會計核算的一一個全貌,它它記錄企業(yè)所所發(fā)生的所有有業(yè)務(wù)交易,包包括采購、倉倉儲、租賃、維維護等業(yè)務(wù)(2)應(yīng)收賬款款管理應(yīng)收賬款是企業(yè)業(yè)由于提供自自行車的經(jīng)營營性出租而產(chǎn)產(chǎn)生的應(yīng)當向向客戶收取的的款項。針對對該系統(tǒng),由由于客戶對自自行車的使用用較頻繁,所所以這部分如如果人工處理理起來相當繁繁瑣且容易出出錯,但使用用該系統(tǒng)以后后,可以根據(jù)據(jù)租賃部門的的出租信息自自動生成相關(guān)關(guān)憑證,在由由客戶付款后后自動生成其其對應(yīng)憑證。(3)應(yīng)付賬款款管理應(yīng)付賬款是企業(yè)業(yè)購買貨物產(chǎn)產(chǎn)生的賬款,它它主要用于企企業(yè)向外賒購購
28、商品的會計計處理。由于于我們是租賃賃行業(yè),主要要從事的是服服務(wù)業(yè)。所以以這部分相對對簡單,主要要正對的是固固定資產(chǎn)、自自行車以及一一些用于修理理修配的低值值易耗品的采采購業(yè)務(wù)。(4)固定資產(chǎn)產(chǎn)管理它主要根據(jù)采購購部門的采購購發(fā)票、倉儲儲部門的驗收收信息以及租租賃部門的租租賃情況完成成對固定資產(chǎn)產(chǎn)的增減變動動以及折舊有有關(guān)資金計提提和分配的核核算工作。它它能夠幫助管管理者對目前前固定資產(chǎn)的的現(xiàn)狀有所了了解,并能通通過該模塊提提供的各種方方法來管理資資產(chǎn),以及進進行相應(yīng)的會會計處理。(5)成本管理理在傳統(tǒng)的財務(wù)會會計中,這部部分的核算相相當繁瑣,因因此導致差錯錯較多、信息息滯后,而在在ERP系統(tǒng)的
29、的支持下,財財務(wù)管理模塊塊與維護、租租賃等部門相相連,一旦產(chǎn)產(chǎn)生訂單,有有自行車的發(fā)發(fā)出,系統(tǒng)就就會自動計提提折舊、費用用或者攤銷成成本。這樣有有利于企業(yè)的的管理層隨時時查看企業(yè)的的資金流動情情況,相應(yīng)的的做出決策。企業(yè)總成本的構(gòu)構(gòu)成主要包括括營業(yè)成本和和期間費用。營營業(yè)成本又可可以分為:一一是變動成本本,隨著企業(yè)業(yè)的經(jīng)營情況況而發(fā)生變動動,就單位出出租的成本來來看是不變的的。它主要包包括用于自行行車修理的直直接人工和直直接材料費。二二是固定成本本,是指在一一定的范圍內(nèi)內(nèi),其總額不不會隨著經(jīng)營營情況的好壞壞而發(fā)生改變變,比如站點點的租金。期期間費用,這這類費用與企企業(yè)的主要經(jīng)經(jīng)營活動沒有有直接
30、聯(lián)系,因因而不計入營營業(yè)成本。它它主要包括三三個方面:管管理費用、財財務(wù)費用和銷銷售費用。4.5維護管理理傳統(tǒng)的ERP系系統(tǒng)維護僅僅僅限于整個系系統(tǒng)平臺的異異常處理和系系統(tǒng)平臺的升升級等系統(tǒng)維維護方面,這這些均是由專專業(yè)的技術(shù)人人員專門針對對于ERP系統(tǒng)而而言的。經(jīng)過過仔細論證,結(jié)結(jié)合本行業(yè)的的特點,自行行車租賃行業(yè)業(yè)與傳統(tǒng)的生生產(chǎn)企業(yè)不同同點在于,制制造型企業(yè)的的ERP各模塊塊是根據(jù)生產(chǎn)產(chǎn)制造型企業(yè)業(yè)部門職能實實行嚴格的劃劃分,幾乎完完全按照企業(yè)業(yè)的生產(chǎn)活動動構(gòu)架進行安安排,協(xié)同部部門較多,職職責功能較多多,分類也很很明確。而在在本案例中,自自行車租賃行行業(yè)職責功能能相對較少,整整個租賃公司
31、司的部門設(shè)置置也較為簡單單,因此我們們應(yīng)用的ERRP主要職能能模塊也存在在差別,考慮慮到在實際應(yīng)應(yīng)用之中,自自行車租賃公公司有很大一一部分業(yè)務(wù)將將是與自行車車的各種日常常維護相關(guān)(自自行車維修,網(wǎng)網(wǎng)點補充,自自行車零部件件改裝等),相相反傳統(tǒng)企業(yè)業(yè)所涉及的生生產(chǎn)等主要環(huán)環(huán)節(jié)卻是公司司所沒有的,因因此在考慮到到維護部門的的業(yè)務(wù)量的基基礎(chǔ)上。如圖圖3所示,具體體功能如下。(1)出租產(chǎn)品品異常信息管管理自行車在使用過過程之中會出出現(xiàn)諸多意外外情況,利用用追蹤管理系系統(tǒng)和租賃交交易的一些其其它功能可以以做到異常的的捕捉和資料料的初步管理理,但是通過過設(shè)立專門的的維護模塊之之后將可以對對自行車的異異常進
32、行專門門的維護,維維護部門不必必被動接受租租賃前臺和倉倉儲部門諸多多的與自行車車維護有關(guān)的的信息。維護部門首先借借助ERP主平臺臺獲得自行車車異常信息單單,之后將會會自主的與倉倉儲部門、租租賃部門、財財務(wù)部門、各各流動或者固固定網(wǎng)點進行行聯(lián)系與確認認,進而安排排與維護環(huán)節(jié)節(jié)相關(guān)的工作作(維修人員員調(diào)遣、零部部件采購、網(wǎng)網(wǎng)店庫存調(diào)整整等),例如如針對某一輛輛自行車輪胎胎出現(xiàn)故障,維維護系統(tǒng)將會會根據(jù)自行車車跟蹤系統(tǒng)獲獲得自行車具具體的方位信信息,同時確確認故障原因因,與倉儲模模塊進行匹配配,申請維修修物資單,經(jīng)經(jīng)過批準,系系統(tǒng)將會自動動安排維修人人員從最優(yōu)的的網(wǎng)點安排維維修,維修完完成之后,系系
33、統(tǒng)將會獲得得確認信息,同同時系統(tǒng)將會會對現(xiàn)存物資資、在線運行行自行車信息息等進行更新新。由于該模模塊將會對于于每次維修情情況進行記錄錄整理,因此此該模塊還將將肩負對維護護信息進行存存儲分析,可可以分析出主主要故障原因因,異常高峰峰期等具體指指針,進而由由系統(tǒng)合理安安排實際維修修物資和人員員等,從而實實現(xiàn)維修工作作的智慧化,對對維護工作進進行深層次優(yōu)優(yōu)化。(2)系統(tǒng)異常常處理由于ERP系統(tǒng)統(tǒng)在日常運行行過程之中也也可能會出現(xiàn)現(xiàn)異常情況,通通過內(nèi)置的預(yù)預(yù)警機制,該該模塊在搜集集獲得故障信信息后,將會會對于ERPP系統(tǒng)在日常常使用過程中中出現(xiàn)的工作作異?;蛘吖使收蠁雍唵螁蔚膽?yīng)急處理理方案,從而而維
34、護系統(tǒng)平平臺的穩(wěn)定和和公司的正常常運營。圖3、維護管理理系統(tǒng)功能結(jié)結(jié)構(gòu)圖4.6客戶管理理當下,ERP的的一個重要的的發(fā)展趨勢就就是與CRMM(客戶關(guān)系系管理)融合合,優(yōu)勢互補補,更好的進進行信息資源源的整合,提提供更為優(yōu)質(zhì)質(zhì)的服務(wù),創(chuàng)創(chuàng)造更大的利利潤空間。自自行車租賃行行業(yè)是一個客客戶指向型的的行業(yè),該行行業(yè)具有客戶戶租賃行為高高頻率、客戶戶零散、客戶戶基數(shù)大、客客戶覆蓋區(qū)域域廣、訂單個個性化、需求求多樣化等特特點,所以從從客戶角度評評判一個自行行車租賃公司司是否成功的的重要標準就就是客戶資源源是否得到了了充分的挖掘掘、客戶關(guān)系系是否得到了了有效的管理理以及客戶價價值是否得到到了全面的實實現(xiàn)。
35、因此客客戶管理模塊塊的主要實現(xiàn)現(xiàn)以下功能:(1)潛在客戶戶源挖掘本ERP系統(tǒng)耦耦合了物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)技術(shù)、電子子商務(wù)平臺、移移動商務(wù)終端端,無論人們們是否承認,在在高度信息化化的今天,人人們或主動或或被動已經(jīng)再再也無法置身身于這些平臺臺之外了。通通過對ERPP系統(tǒng)的訂單單信息進行分分類處理,結(jié)結(jié)合客戶的基基本信息,從從年齡層次分分布、選擇自自行車交通理理由、客戶分分布熱區(qū)、客客戶職業(yè)背景景等方面綜合合考慮,結(jié)合合自行車租賃賃公司所在城城市的具體情情況(不同的的城市基于城城市背景會有有所區(qū)別),進進行合理的匹匹配和規(guī)劃,進進行二次推廣廣和宣傳,將將最有可能選選擇自行車交交通的客戶群群吸引入這個個體系之中
36、。同同樣,自行車車租賃公司也也可以更有效效的進行網(wǎng)點點的設(shè)立(最最大程度的避避免部分客戶戶無車可租而而部分網(wǎng)點客客戶過少入不不敷出的窘境境),以及庫庫存量的調(diào)整整,從而降低低運營成本。(2)客戶關(guān)系系管理當前自行車租賃賃行業(yè),客戶戶與自行車公公司的主要矛矛盾在于,由由于客戶的信信用認證制度度不夠完善,租租賃公司無法法基于客戶更更多的自由,準準入門坎也由由此提高(主主要體現(xiàn)在會會員費、押金金等較高)。而而由于自行車車公司的管理理不夠有效,客客戶在租車還還車的環(huán)節(jié)浪浪費較多的時時間,這也導導致比較多的的客戶拒絕自自行車。而利利用本ERPP系統(tǒng),一方方面利用物聯(lián)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及及電子信用認認證技術(shù)可以以
37、有效的對租租出的自行車車進行管理,同同樣在實現(xiàn)了了租車行為與與客戶信用的的綁定之后,公公司租車的風風險將會降低低,公司的運運營成本得到到控制。準入入門坎將會調(diào)調(diào)低,客戶與與公司的關(guān)系系將得到很好好的改善。另另外一方面,借借助于ERPP系統(tǒng),公司司在處理客戶戶訂單信息、協(xié)協(xié)調(diào)客戶租還還車環(huán)節(jié)的能能力大大提升升,效率得到到提高,客戶戶與公司之間間的矛盾也將將得到緩解。同同時借助于客客戶的大量消消費記錄,經(jīng)經(jīng)過專業(yè)化的的針對性處理理可以從基于于客戶的角度度提供更為優(yōu)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)??蛻魞r值的全面面實現(xiàn):在技技術(shù)愈加無差差別化的今天天,全面的服服務(wù)將會越來來越成為各行行各業(yè)新的更更具有潛力的的利潤增長點點
38、,如何更好好的實現(xiàn)客戶戶的全面價值值已經(jīng)成為了了一個我們不不得不面對的的課題。同樣樣,自行車租租賃行業(yè)也將將面臨著這樣樣的問題。自自行車行業(yè)的的客戶群一般般具有素質(zhì)相相對較高、強強調(diào)效率、客客戶基數(shù)大、分分布廣泛的特特點,本ERRP平臺擁有有一個強大的的客戶群體,一一方面借助平平臺將可以提提供多元化的的服務(wù),由于于本ERP平臺與與互聯(lián)網(wǎng),物物聯(lián)網(wǎng),電子子商務(wù)平臺都都是緊密聯(lián)系系的,具備了了為客戶提供供更多的服務(wù)務(wù)的硬件基礎(chǔ)礎(chǔ),平臺運營營的將不僅僅僅是自行車租租賃,在平臺臺承載能力范范圍以內(nèi),平平臺將可以提提供更多方便便客戶生活的的服務(wù),更好好的享受e時代的生活活。另一方面面將可以借助助這個群體挖挖掘更多的利利潤(優(yōu)勢毋毋庸置疑,騰騰訊的案例),如如此強大的媒媒介蘊含的將將會是更多的的商機,在提提高運營收入入的同時反哺哺客戶群,進進一步降低客客戶的租車成成本,同時通通過提供適應(yīng)應(yīng)客戶背景的的多元化的服服務(wù)豐富客戶戶的生活。5. 結(jié)語本解決方案中,將將傳統(tǒng)ERPP系統(tǒng)的部分分功能進行了了較大程度上上的改造,并并對各個功能能模塊進行了了優(yōu)化完善,使使之更符合租租賃行業(yè)的業(yè)業(yè)務(wù)
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