1、 Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.2006年14月客車行業(yè)市場(chǎng)分析報(bào)告一、2006年1-4月份客車行業(yè)總體情況概述 11、汽車車市場(chǎng)產(chǎn)產(chǎn)銷情況況 1-44月汽車車產(chǎn)銷情情況 114月汽車車?yán)塾?jì)產(chǎn)產(chǎn)銷量比比上年同同期有較較大幅度度的上升升，累計(jì)計(jì)生產(chǎn)2247.18萬(wàn)萬(wàn)輛，同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)33.08%；累計(jì)計(jì)銷售2240.67萬(wàn)萬(wàn)輛，同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)33.48%。 114月乘用用車?yán)塾?jì)計(jì)產(chǎn)銷大大幅度增增長(zhǎng)，累累計(jì)生產(chǎn)產(chǎn)1755.388萬(wàn)輛，同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)48.75%；累計(jì)計(jì)銷售1171.89萬(wàn)萬(wàn)輛，同同

2、比增長(zhǎng)長(zhǎng)49.79%。 114月商用用車?yán)塾?jì)計(jì)產(chǎn)銷出出現(xiàn)小幅幅度上升升，累計(jì)計(jì)生產(chǎn)771.880萬(wàn)輛輛，同比比增長(zhǎng)55.844%；累累計(jì)銷售售68.78萬(wàn)萬(wàn)輛，同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)4.992%。其其中客車車?yán)塾?jì)生生產(chǎn)6.32萬(wàn)萬(wàn)輛，同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)9.111%；累計(jì)銷銷售6.17萬(wàn)萬(wàn)輛，同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)7.998%。見(jiàn)見(jiàn)表1。 表表1 11-4月月客車產(chǎn)產(chǎn)銷情況況表指標(biāo)名稱生產(chǎn)銷售1-4月累累計(jì)比同期累計(jì)計(jì)增長(zhǎng)%1-4月累累計(jì)比同期累計(jì)計(jì)增長(zhǎng)%汽車總計(jì)2471882733.0882406668933.488乘用車1753882448.7551718990049.799商用車71800035.846877889

3、4.92客車6319119.116165557.98貨車47020048.9645595556.66 數(shù)數(shù)據(jù)來(lái)源源：中中國(guó)汽車車工業(yè)產(chǎn)產(chǎn)銷快訊訊，下下同。 四月份份汽車產(chǎn)產(chǎn)銷情況況 44月，我我國(guó)汽車車產(chǎn)銷與與高速增增長(zhǎng)的33月相比比，4月的增增長(zhǎng)速度度明顯減減緩，但但是同比比繼續(xù)保保持較快快增長(zhǎng)。3月是今年內(nèi)增速最快的一個(gè)月，并達(dá)到歷史最高水平。4月，汽車生產(chǎn)68.61萬(wàn)輛，比3月減少了6.54%，由3月比2月增長(zhǎng)38.76%的正增長(zhǎng)變?yōu)樨?fù)增長(zhǎng)，比去年同期增長(zhǎng)25.20%；銷售67.29萬(wàn)輛，比3月減少了6.87%，而3月則比2月增長(zhǎng)50.31%，也是由3月的正增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為負(fù)增長(zhǎng)，比去年同期增長(zhǎng)

4、25.42%。在在汽車主主要品種種中，乘乘用車產(chǎn)產(chǎn)銷488.311萬(wàn)輛和和46.84萬(wàn)萬(wàn)輛，比比上月下下降了33.399%和3.662%，同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)36.5%和和39.1%；商用車車產(chǎn)銷220.331萬(wàn)輛輛和200.455萬(wàn)輛，比比上月下下降133.277%和13.53%，同比比增長(zhǎng)44.600%和2.336%。 商商用車?yán)^繼2月、3月快速速增長(zhǎng)之之后，44月份商商用車總總體產(chǎn)銷銷開(kāi)始呈呈現(xiàn)一定定調(diào)整態(tài)態(tài)勢(shì)，與與上月相相比有所所下降。在在商用車車品種中中，客車車非完整整車輛（底底盤）與與上月比比繼續(xù)保保持較快快增長(zhǎng)，其其它商用用車品種種呈現(xiàn)一一定下降降，其中中貨車下下降較為為明顯。4月，客車

5、產(chǎn)銷1.86萬(wàn)輛和1.85萬(wàn)輛，比上月下降8.57%和4.29%，同比增長(zhǎng)2.14%和6.89%；客車底盤產(chǎn)銷1.06萬(wàn)輛和0.98萬(wàn)輛，比上月增長(zhǎng)20.1%和13.3%，同比增長(zhǎng)28.34%和17.83%。見(jiàn)表2。 表表2 四月月份汽車車產(chǎn)銷情情況表指標(biāo)名稱生產(chǎn)銷售4月完成比上月增長(zhǎng)長(zhǎng)%比同期增長(zhǎng)長(zhǎng)%4月完成比上月增長(zhǎng)長(zhǎng)%比同期增長(zhǎng)長(zhǎng)%汽車總計(jì)6861110-6.54425.2006729447-6.87725.422乘用車4830550-3.39936.5114684338-3.62239.100商用車2030660-13.2274.602045009-13.5532.36客車185833

6、-8.5772.14185466-4.2996.89貨車1285117-15.2221.071292111-17.880-1.300 22、客車車市場(chǎng)產(chǎn)產(chǎn)銷情況況 1-44月客車車市場(chǎng)運(yùn)運(yùn)行情況況 11-4月月，總體體產(chǎn)銷呈呈現(xiàn)快速速增長(zhǎng)，其其中中型型客車增增速較為為明顯?？涂蛙嚠a(chǎn)銷銷6.332萬(wàn)輛輛和6.17萬(wàn)萬(wàn)輛，同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)9.11%和8.00%；客客車底盤盤產(chǎn)銷22.888萬(wàn)輛和和2.777萬(wàn)輛輛，同比比增長(zhǎng)116.22%和10.8%。據(jù)據(jù)客車生生產(chǎn)企業(yè)業(yè)統(tǒng)計(jì)的的數(shù)據(jù)顯顯示，114月，客客車（含含底盤）總總體發(fā)展展形勢(shì)較較上年有有所好轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，累計(jì)計(jì)產(chǎn)銷近近9萬(wàn)輛，分分別達(dá)到到9.22萬(wàn)輛

7、和和8.99萬(wàn)輛，同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)11.3%和和8.88%。 114月，大大型客車車生產(chǎn)556788輛，同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)2.22%；中中型客車車生產(chǎn)774522輛，同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)33.6%；輕型客客車生產(chǎn)產(chǎn)500061輛輛，同比比增長(zhǎng)77.0%。大型型客車底底盤生產(chǎn)產(chǎn)23002輛，同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)4.55%；中中型客車車底盤生生產(chǎn)1221122輛，同同比下降降1.99%；輕輕型客車車底盤生生產(chǎn)1444299輛，同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)40.5%。 114月，大大型客車車銷售558977輛，同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)9.44%；中中型客車車銷售777199輛，同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)33.9%；輕型客客車銷售售480039輛輛，同比比增長(zhǎng)44.6

8、%。大型型客車底底盤銷售售20880輛，同同比下降降11.8%；中型客客車底盤盤銷售1113227輛，同同比下降降9.77%；輕輕型客車車底盤銷銷售1443211輛，同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)41.5%。見(jiàn)見(jiàn)表3。 表表3 114月客車車市場(chǎng)產(chǎn)產(chǎn)銷情況況企業(yè)名稱生產(chǎn)銷售1-4月累累計(jì)比同期累計(jì)計(jì)增長(zhǎng)1-4月累累計(jì)比同期累計(jì)計(jì)增長(zhǎng)客車總計(jì)6319119.16165558.0大型客車56782.258979.4中型客車745233.6771933.9輕型客車5006117.04803994.6客車底盤總總計(jì)28843316.227728810.8大型客車底底盤23024.52080-11.88中型客車底底盤12

9、1122-1.9113277-9.7輕型客車底底盤14429940.514321141.5 4月客車車市場(chǎng)運(yùn)運(yùn)行情況況 表表4 44月客車車市場(chǎng)產(chǎn)產(chǎn)銷情況況指標(biāo)名稱生產(chǎn)銷售4月完成比上月增長(zhǎng)長(zhǎng)%比同期增長(zhǎng)長(zhǎng)%4月完成比上月增長(zhǎng)長(zhǎng)%比同期增長(zhǎng)長(zhǎng)%客車總計(jì)185833-8.62.1185466-4.36.9大型客車194525.92.9200740.811.9中型客車253413.623.0263728.523.4輕型客車141044-14.88-1.0139022-12.663.6客車底盤總總計(jì)10569920.128.3976813.317.8大型客車底底盤93357.137.281185.2

10、20.0中型客車底底盤451328.28.938927.3-8.4輕型客車底底盤51239.350.3506511.250.5 33、客車車主要生生產(chǎn)企業(yè)業(yè)產(chǎn)銷情情況 1-44月客車車主要生生產(chǎn)企業(yè)業(yè)產(chǎn)銷情情況 前前四個(gè)月月大、中中、輕型型客車主主要生產(chǎn)產(chǎn)廠家均均取得較較高速度度的增長(zhǎng)長(zhǎng)。大型型客車生生產(chǎn)企業(yè)業(yè)中產(chǎn)銷銷過(guò)千輛輛的企業(yè)業(yè)僅有兩兩家，即即宇通集集團(tuán)和黃黃?？蛙囓?，其中中宇通生生產(chǎn)15567輛輛，同比比下降22.5%，而銷銷量則超超過(guò)產(chǎn)量量達(dá)到117422輛，同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)12.6%；黃海汽汽車產(chǎn)銷銷分別為為10660輛和和10777輛，分分別同比比增長(zhǎng)了了8.66%和27.0%；其余

11、企企業(yè)中表表現(xiàn)最為為突出的的上海申申沃，其其產(chǎn)銷量量分別達(dá)達(dá)到9661輛和和9444輛，分分別同比比增長(zhǎng)2210.0%和和2188.9%，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了高速速增長(zhǎng)。 中中型客車車經(jīng)歷了了兩年的的調(diào)整之之后，今今年1-4月開(kāi)開(kāi)始回暖暖，其產(chǎn)產(chǎn)銷增長(zhǎng)長(zhǎng)速度超超過(guò)同期期的大型型客車和和中型客客車，是是客車行行業(yè)亮點(diǎn)點(diǎn)。中型型客車生生產(chǎn)企業(yè)業(yè)中，排排名前兩兩家的企企業(yè)尤為為突出，分分別是蘇蘇州金龍龍和宇通通集團(tuán)，他他們的銷銷量均超超過(guò)20000輛輛，分別別達(dá)到226366和22665輛，比比排名第第三的安安凱汽車車超出115000輛之多多，前兩兩家的市市場(chǎng)集中中度達(dá)到到63.5%，在在大、中中、輕型型客車中

12、中的前兩兩家市場(chǎng)場(chǎng)集中度度最高。其其中，蘇蘇州金龍龍排名第第一，其其實(shí)現(xiàn)產(chǎn)產(chǎn)銷分別別為25578和和26336輛，同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)26.2%和和29.9%；排名第第二的企企業(yè)是宇宇通集團(tuán)團(tuán)，其產(chǎn)產(chǎn)銷量分分別為119777輛和22265輛輛，同比比增長(zhǎng)了了1477.8%和1411.2%。除此此之外，排排名第三三的安凱凱汽車雖雖然產(chǎn)銷銷量?jī)H超超過(guò)5000輛，即即5400和5399輛，但但是其增增長(zhǎng)速度度卻很高高，分別別達(dá)到1152.3%和和1200%，發(fā)發(fā)展勢(shì)頭頭迅猛。 輕輕型客車車生產(chǎn)企企業(yè)中，從從產(chǎn)銷數(shù)數(shù)量上看看，老大大仍然是是金杯汽汽車，其其產(chǎn)量為為209914輛輛，同比比增長(zhǎng)55.5%，銷量量

13、192222輛輛，同比比下降44.5%，其市市場(chǎng)占有有率達(dá)到到40%，但其其增長(zhǎng)速速度明顯顯低于排排名第二二和第三三的江鈴鈴和南汽汽；江鈴鈴輕型客客車產(chǎn)銷銷達(dá)到882255和83551輛，同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)40.5%和和43.8%；南汽集集團(tuán)輕型型客車產(chǎn)產(chǎn)銷達(dá)到到48000和46887輛，同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)17%和21.6%。根根據(jù)中中國(guó)汽車車報(bào)的的分析，其其原因主主要有，“一一是競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)對(duì)手在在價(jià)格上上對(duì)其進(jìn)進(jìn)一步及及擠壓所所致，如如中順的的同類產(chǎn)產(chǎn)品在同同等配置置情況下下比金杯杯系列便便宜近880000元，這這對(duì)于總總價(jià)不過(guò)過(guò)6萬(wàn)-8萬(wàn)元元的經(jīng)濟(jì)濟(jì)型客車車是相當(dāng)當(dāng)大的價(jià)價(jià)差了；另一方方面，金金杯海獅獅也

14、受到到同門門兄弟閣瑞斯斯的影響響，在閣閣瑞斯市市場(chǎng)表現(xiàn)現(xiàn)漸入佳佳境的同同時(shí)，也也切分掉掉了部分分注重舒舒適性、并并以載客客為主要要用途的的金杯海海獅的高高端客戶戶。”表5 1-4月客車車主要生生產(chǎn)企業(yè)業(yè)產(chǎn)銷情情況企業(yè)名稱生產(chǎn)銷售1-4月累累計(jì)比同期累計(jì)計(jì)增長(zhǎng)1-4月累累計(jì)比同期累計(jì)計(jì)增長(zhǎng)客車總計(jì)6319119.16165558.0大型客車56782.258979.4宇通集團(tuán)1567-2.5174212.6黃海汽車10608.6107727.0上海申沃961210.00944218.99安凱汽車402-21.22402-22.55蘇州金龍3570.03636.8中型客車745233.600771

15、933.9蘇州金龍257826.2263629.9宇通集團(tuán)1977147.882265141.22安凱汽車540152.33539120揚(yáng)州亞星449-51.44467-47.99黃海汽車42445.237948.1輕型客車5006117.04803994.6金杯汽車2091445.5192222-4.5江鈴汽車822540.5835143.8南汽集團(tuán)480017.0468721.6北汽福田4652-3.54607-5.6東南汽車3224-43.552632-43.22客車底盤總總計(jì)28843316.227728810.8大型客車底底盤23024.52080-11.88一汽集團(tuán)866-2.58

16、43-7.1東風(fēng)汽車68779.865927.5福建新福達(dá)達(dá)516-26.55329-53.99安凱汽車9517.310534.6中大燕京740.0730.0中型客車底底盤121122-1.888113277-9.7東風(fēng)汽車357212.1349110.6江淮汽車2187-20.222243-20.55一汽集團(tuán)1618-2.21391-19.11福建新福達(dá)達(dá)160611.61115-31.66湖南汽車車車橋廠1484-19.221470-18.77輕型客車底底盤14429940.514321141.5東風(fēng)汽車576330.5565332.5江淮汽車473817.6483319.0武漢中譽(yù)118

17、9-990-南汽集團(tuán)116557.9113161.1湖南汽車車車橋廠965518.66973585.224、1-44月客車車市場(chǎng)按按用途分分銷售情情況 從從客車產(chǎn)產(chǎn)品按用用途銷售售情況來(lái)來(lái)看，114月，大大型客車車城市客客車和長(zhǎng)長(zhǎng)途客車車銷量基基本接近近，旅游游客車差差距較大大，但是是旅游客客車增速速最快達(dá)達(dá)到600%。中中型客車車仍以長(zhǎng)長(zhǎng)途客車車占絕對(duì)對(duì)優(yōu)勢(shì)，銷銷量達(dá)到到銷售552499輛，同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)36.91%；城市市客車銷銷售22257輛輛，同比比增長(zhǎng)229.227%。見(jiàn)見(jiàn)表6。 表表6 11-4月月按用途途細(xì)分銷銷售情況況企業(yè)名稱1-4月累累計(jì)比上月增長(zhǎng)長(zhǎng)%比同期累計(jì)計(jì)增長(zhǎng)%大型客車

18、589740.8449.41其中：城市市客車267131.6115.36長(zhǎng)途客車288954.8448.45旅游客車288-1.83360.000鉸接客車49875.000345.445中型客車771928.45533.855其中：城市市客車22573.5529.277長(zhǎng)途客車524942.31136.911旅游客車184114.881-0.544其它29200.0000.00輕型客車480399-12.5564.57其中：城市市客車701-14.000-8.133長(zhǎng)途客車216138.5008.81旅游客車1036-36.44573.833越野客車287716.66781.655專用客車17

19、670.001.32其它420877-14.2213.43 大大中型客客車按用用途細(xì)分分，旅游游客車增增長(zhǎng)速度度最快，接接近300%達(dá)到到29.32%，但是是從銷量量上仍然然以長(zhǎng)途途客車為為主，銷銷售81138輛輛，同比比增長(zhǎng)225.224%，城城市客車車居第二二，銷量量為49928輛輛，同比比增長(zhǎng)115.111%。 表表7 11-4月月大中型型客車分分用途銷銷售情況況1-4月累累計(jì)，輛輛同期止累計(jì)計(jì)，輛比同期累計(jì)計(jì)增長(zhǎng)，%城市客車4928428115.111長(zhǎng)途客車8138649825.244旅游客車47236529.322鉸接客車7811609.009 5、11-4月月客車市市場(chǎng)熱點(diǎn)點(diǎn)分析

20、 客車出出口正紅紅火 隨隨著我國(guó)國(guó)客車制制造水平平在逐步步提高，國(guó)國(guó)產(chǎn)客車車正不斷斷走出國(guó)國(guó)門。今今年客車車出口旋旋風(fēng)愈演演愈烈，國(guó)國(guó)內(nèi)客車車企業(yè)出出口捷報(bào)報(bào)頻傳： 日日前，宇宇通客車車和古巴巴政府簽簽署了775000輛客車車出口框框架協(xié)議議，金額額超過(guò)110億美美元，該該集團(tuán)預(yù)預(yù)計(jì)全年年客車出出口將達(dá)達(dá)100000輛輛左右。 44月，福福田汽車車與泰國(guó)國(guó)政府交交通部代代表團(tuán)簽簽訂了330000輛福田田歐V客車的的采購(gòu)協(xié)協(xié)議，其其中包括括10000臺(tái)CNGG8M城城市客車車和20000臺(tái)臺(tái)CNGG自動(dòng)檔檔空調(diào)112M城城市客車車； 青青年汽車車集團(tuán)今今年也實(shí)實(shí)現(xiàn)了外外貿(mào)出口口零的突突破，沙沙特

21、穆罕罕默德那那吉摩托托公司向向其購(gòu)買買50輛單單價(jià)1550萬(wàn)元元的青年年牌尼奧奧普蘭豪豪華客車車； 220066年，大大金龍將將出口110000輛客車車，而此此前，蘇蘇州金龍龍已和敘敘利亞簽簽訂了6600臺(tái)臺(tái)客車出出口合同同。 其其中，最最振奮人人心的消消息當(dāng)屬屬宇通客客車出口口美國(guó)。宇宇通客車車計(jì)劃于于今年出出口美國(guó)國(guó)1000輛最新新研制的的ZK668311DA型型客車。這這是我國(guó)國(guó)客車首首次出口口美國(guó)，宇宇通則成成為了撬撬開(kāi)歐美美客車市市場(chǎng)的排排頭兵，填填補(bǔ)了我我國(guó)客車車出口第第一世界界國(guó)家這這一紀(jì)錄錄的空白白。 一一直以來(lái)來(lái)，我國(guó)國(guó)客車出出口的主主要對(duì)象象是第三三世界國(guó)國(guó)家，憑憑借的是是

22、我國(guó)勞勞動(dòng)力成成本低廉廉的優(yōu)勢(shì)勢(shì)，出口口的車型型大都是是中低端端產(chǎn)品，而而對(duì)于出出口歐美美這些進(jìn)進(jìn)入門檻檻高，對(duì)對(duì)產(chǎn)品的的技術(shù)含含量和產(chǎn)產(chǎn)品品質(zhì)質(zhì)要求高高的國(guó)家家，國(guó)內(nèi)內(nèi)客車企企業(yè)可謂謂一籌莫莫展。國(guó)國(guó)內(nèi)幾大大客車企企業(yè)以積積極的姿姿態(tài)大力力開(kāi)拓出出口市場(chǎng)場(chǎng)。如在在客車側(cè)側(cè)翻試驗(yàn)驗(yàn)尚未成成為我國(guó)國(guó)強(qiáng)制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的背背景下，年年初以來(lái)來(lái)，包括括東風(fēng)、宇宇通和安安凱等數(shù)數(shù)家企業(yè)業(yè)紛紛通通過(guò)了客客車側(cè)翻翻試驗(yàn)，其其中東風(fēng)風(fēng)和宇通通此舉目目的鮮明明，指向向出口俄俄羅斯等等西方國(guó)國(guó)家。如如今，我我們似乎乎可以從從以宇通通為代表表的幾大大客車企企業(yè)積極極籌劃的的身影中中看到了了希望。宇宇通成功功打入美美國(guó)市場(chǎng)

23、場(chǎng)正是對(duì)對(duì)其積極極進(jìn)取，堅(jiān)堅(jiān)持創(chuàng)新新，提高高產(chǎn)品的的技術(shù)含含量和產(chǎn)產(chǎn)品品質(zhì)質(zhì)的最佳佳褒獎(jiǎng)。 220066年的一一季度是是國(guó)家政政策密集集出臺(tái)時(shí)時(shí)期，包包括油價(jià)價(jià)上調(diào)、新新消費(fèi)稅稅以及國(guó)國(guó)務(wù)院33月12日發(fā)發(fā)文正式式認(rèn)定汽汽車業(yè)產(chǎn)產(chǎn)能過(guò)剩剩等等，分分析認(rèn)為為，在如如此短時(shí)時(shí)間內(nèi)受受到如此此重量級(jí)級(jí)別的政政策影響響，這在在國(guó)內(nèi)汽汽車業(yè)發(fā)發(fā)展過(guò)程程中甚為為罕見(jiàn)，再再加上正正在征求求意見(jiàn)的的幾個(gè)政政策，對(duì)對(duì)汽車行行業(yè)的影影響也將將是深遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。根根據(jù)國(guó)家家統(tǒng)計(jì)局局發(fā)布的的統(tǒng)計(jì)顯顯示，今今年前33個(gè)月汽汽車整車車業(yè)剛擺擺脫去年年增產(chǎn)不不增收的的困局，利利潤(rùn)79951116.77萬(wàn)元，同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)1366.

24、2%。這幺幺密集的的國(guó)家政政策必將將影響整整個(gè)汽車車行業(yè)包包括客車車行業(yè)的的發(fā)展。1、油價(jià)上上漲將影影響著客客車行業(yè)業(yè)的發(fā)展展 經(jīng)經(jīng)國(guó)務(wù)院院批準(zhǔn)，國(guó)國(guó)家發(fā)改改委決定定自3月26日起起，適當(dāng)當(dāng)提高成成品油價(jià)價(jià)格水平平。汽油油和柴油油出廠價(jià)價(jià)格每噸噸分別提提高了3300元元和2000元。事事實(shí)上，近近兩年油油價(jià)不斷斷上調(diào)，已已經(jīng)使客客運(yùn)企業(yè)業(yè)運(yùn)營(yíng)成成本呈不不斷上升升的趨勢(shì)勢(shì)，油價(jià)價(jià)的繼續(xù)續(xù)上漲將將進(jìn)一步步增加客客運(yùn)企業(yè)業(yè)的運(yùn)作作成本，但但從另角角度上看看，油價(jià)價(jià)的上漲漲又將促促進(jìn)客車車制造企企業(yè)改進(jìn)進(jìn)客車技技術(shù)，提提高客車車的經(jīng)濟(jì)濟(jì)性。 22、國(guó)務(wù)務(wù)院認(rèn)定定汽車業(yè)業(yè)產(chǎn)能過(guò)過(guò)剩將影影響客車車產(chǎn)業(yè)的的

25、擴(kuò)張 與與其它政政策相比比，對(duì)于于中國(guó)汽汽車企業(yè)業(yè)而言，國(guó)國(guó)務(wù)院33月12日發(fā)發(fā)布的關(guān)關(guān)于加快快推進(jìn)產(chǎn)產(chǎn)能過(guò)剩剩行業(yè)結(jié)結(jié)構(gòu)調(diào)整整的通知知才是是一場(chǎng)重重大考驗(yàn)驗(yàn)。通知知首次確確認(rèn)了我我國(guó)汽車車產(chǎn)能過(guò)過(guò)剩現(xiàn)象象。據(jù)稱稱，國(guó)家家發(fā)改委委將出臺(tái)臺(tái)具體的的調(diào)整方方案。這這表明，汽汽車企業(yè)業(yè)擴(kuò)張產(chǎn)產(chǎn)能大邁邁進(jìn)的步步伐將被被叫停，而而這必將將對(duì)汽車車企業(yè)的的贏利產(chǎn)產(chǎn)生一定定的潛在在影響。目目前車企企的贏利利仍然主主要依賴賴車市產(chǎn)產(chǎn)銷的快快速增長(zhǎng)長(zhǎng)，而在在控制成成本、挖挖掘售后后產(chǎn)業(yè)鏈鏈利潤(rùn)方方面仍舊舊沒(méi)有較較大氣色色。一旦旦產(chǎn)能擴(kuò)擴(kuò)張受到到限制，未未來(lái)數(shù)年年內(nèi)，部部分車企企將可能能無(wú)法及及時(shí)滿足足產(chǎn)銷的的需

26、求，這這將不利利于其利利潤(rùn)的增增長(zhǎng)。需需要指出出的是，該該通知對(duì)對(duì)車企具具有更大大殺傷力力的規(guī)定定是，所所有新建建汽車整整車生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)和和現(xiàn)有企企業(yè)跨產(chǎn)產(chǎn)品類別別的生產(chǎn)產(chǎn)投資項(xiàng)項(xiàng)目，除除滿足產(chǎn)產(chǎn)業(yè)政策策要求外外，還要要滿足自自主品牌牌、自主主開(kāi)發(fā)產(chǎn)產(chǎn)品的條條件；現(xiàn)現(xiàn)有企業(yè)業(yè)異地建建廠，還還必須滿滿足產(chǎn)銷銷量達(dá)到到批準(zhǔn)產(chǎn)產(chǎn)能800%以上上的要求求。 由由此可見(jiàn)見(jiàn)，車企企今后擴(kuò)擴(kuò)建新產(chǎn)產(chǎn)能時(shí)，不不能像以以往那樣樣把最能能賺錢的的國(guó)外車車型隨意意引進(jìn)國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)產(chǎn)，而必必須滿足足自主品品牌、自自主開(kāi)發(fā)發(fā)產(chǎn)品的的條件，車車企產(chǎn)能能擴(kuò)張被被戴上了了“緊箍箍咒”。事事實(shí)上，在在自主品品牌建設(shè)設(shè)方面，需需要汽

27、車車企業(yè)大大量資金金的投入入，這將將在相當(dāng)當(dāng)大程度度上影響響車企利利潤(rùn)的增增長(zhǎng)。 33、客客車整車車企業(yè)生生產(chǎn)資格格要求可可能導(dǎo)致致行業(yè)洗洗牌 發(fā)發(fā)改委33月發(fā)布布客車車整車企企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)資格要要求（征征求意見(jiàn)見(jiàn)稿）。此此舉意味味著客車車企業(yè)準(zhǔn)準(zhǔn)入制度度將實(shí)施施。據(jù)了了解，征征求意見(jiàn)見(jiàn)稿按照照車身長(zhǎng)長(zhǎng)度不同同將客車車生產(chǎn)企企業(yè)分為為A、B兩類。兩兩類企業(yè)業(yè)的準(zhǔn)入入標(biāo)準(zhǔn)相相差甚遠(yuǎn)遠(yuǎn)，主要要體現(xiàn)在在對(duì)生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)的的總資產(chǎn)產(chǎn)和銷售售收入的的要求明明顯不一一樣。生生產(chǎn)規(guī)格格較小客客車比生生產(chǎn)規(guī)格格較大客客車的門門檻幾乎乎高一倍倍，這是是因?yàn)槟磕壳拔覈?guó)國(guó)6米以下下客車的的多用沖沖壓方式式生產(chǎn)，其其生產(chǎn)工工

28、藝的投投入較大大。據(jù)悉悉，由于于國(guó)產(chǎn)66米以下下客車均均以低檔檔為主，其其利潤(rùn)較較薄，多多數(shù)客車車企業(yè)均均不生產(chǎn)產(chǎn)此類客客車。相相對(duì)于乘乘用車，客客車的直直接消費(fèi)費(fèi)者運(yùn)輸企企業(yè)并不不特別注注重客車車的安全全性，因因而在出出現(xiàn)較大大的安全全事故發(fā)發(fā)生后，有有關(guān)部門門決定從從生產(chǎn)源源頭堵住住安全隱隱患。 有有業(yè)內(nèi)人人士認(rèn)為為，征求求意見(jiàn)稿稿明確了了客車整整車企業(yè)業(yè)的準(zhǔn)入入門檻，如如企業(yè)現(xiàn)現(xiàn)有客車車整車產(chǎn)產(chǎn)品的國(guó)國(guó)內(nèi)、外外年銷售售總額（近近三年平平均值）A類應(yīng)不小于10億元、B類應(yīng)不小于20億元。從表8可以看出能夠達(dá)到此要求的寥寥無(wú)幾，將帶來(lái)客車行業(yè)的大清理。目前，生產(chǎn)客車的企業(yè)有兩類，一是進(jìn)入國(guó)家

29、客車整車生產(chǎn)目錄的整車企業(yè)，二是改裝廠。如果正式方案與征求意見(jiàn)稿無(wú)較大出入，目前屬改裝企業(yè)的廈門金龍旅行車有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司將躋身客車整車企業(yè)，這正是這兩家公司期盼已久的。但一些無(wú)法滿足條件的客車整車企業(yè)將被撤銷整車生產(chǎn)資格。 表8 20005年主主要客車車生產(chǎn)企企業(yè)產(chǎn)品品銷售收收入表 企業(yè)名稱2005年年累計(jì)，萬(wàn)萬(wàn)元增長(zhǎng)率,%備注安徽江淮汽汽車股份份有限公公司940899916.322包括底盤、零零部件等等鄭州宇通客客車股份份有限公公司4659993.8818.166中國(guó)第一汽汽車集團(tuán)團(tuán)青島汽汽車廠3938336.44-59.117上海匯眾汽汽車制造造有限公公司35808

30、88.77-28.008包括貨車、零零部件等等金龍聯(lián)合工工業(yè)汽車車（蘇州州）有限限公司225377510.333安徽安凱汽汽車集團(tuán)團(tuán)有限公公司1545660.220.83丹東黃海汽汽車有限限責(zé)任公公司1524888.3322.555 44、幾大大城市提提前實(shí)施施國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于于低檔輕輕客企業(yè)業(yè)不利繼繼20005年12月31日北北京率先先施行國(guó)國(guó)排放放標(biāo)準(zhǔn)，廣廣州日前前也決定定在20006年年提前實(shí)實(shí)施機(jī)動(dòng)動(dòng)車國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，具具體方案案已上報(bào)報(bào)給國(guó)務(wù)務(wù)院審核核，廣州州市政府府正著手手開(kāi)展相相關(guān)前期期工作。此此前，上上海也發(fā)發(fā)布了上上海市人人民政府府關(guān)于對(duì)對(duì)高污染染車輛實(shí)實(shí)施限制制通行措措施的通通告，其其

31、中規(guī)定定，從22月15日起起對(duì)未達(dá)達(dá)到規(guī)定定標(biāo)準(zhǔn)的的車輛實(shí)實(shí)行通行行限制。在在全國(guó)性性汽車環(huán)環(huán)保“提提速”的的大背景景下，環(huán)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)普遍低低于乘用用車的輕輕型客車車市場(chǎng)“國(guó)國(guó)者生生存”之之勢(shì)已是是山雨欲欲來(lái)。 隨隨著國(guó)的提速速，不僅僅京、穗穗、滬等等地輕客客市場(chǎng)的的“馬太太效應(yīng)”已已開(kāi)始顯顯現(xiàn)，全全國(guó)范圍圍輕客市市場(chǎng)的“洗洗牌”也也在所難難免。因因此汽車車廠家必必須提高高技術(shù)更更新速度度，以期期盡快達(dá)達(dá)到環(huán)保保總局要要求的國(guó)國(guó)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)甚至國(guó)國(guó)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，否則則很快將將被市場(chǎng)場(chǎng)淘汰。55、商用用車貸款款門檻提提高，購(gòu)購(gòu)車成本本增加 汽汽車貸款款管理辦辦法中中規(guī)定汽汽車貸款款，首付付比例為為30%，貸

32、款款期限不不超過(guò)55年；二二手車的的貸款規(guī)規(guī)定最為為嚴(yán)格，首首付金額額必須為為所購(gòu)汽汽車價(jià)格格的500%以上上，而且且貸款期期限不得得超過(guò)33年。由由于汽汽車消費(fèi)費(fèi)貸款管管理辦法法的實(shí)實(shí)施和商商用車包包括客車車貸款風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)相比比乘用車車大很多多，銀行行提高汽汽車的貸貸款門檻檻，增加加了了購(gòu)購(gòu)車者的的購(gòu)車成成本，一一定程度度上影響響了汽車車購(gòu)車者者的購(gòu)車車計(jì)劃，會(huì)會(huì)對(duì)汽車車用戶買買車有制制約作用用。另外外辦法法對(duì)于于規(guī)范和和加強(qiáng)汽汽車貸款款業(yè)務(wù)管管理、防防范汽車車貸款風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)、促促進(jìn)汽車車消費(fèi)市市場(chǎng)持續(xù)續(xù)健康發(fā)發(fā)展、帶帶動(dòng)和促促進(jìn)擴(kuò)大大商用車車用戶消消費(fèi)顯然然都將發(fā)發(fā)揮積極極作用。 66、客車車行業(yè)

33、迎迎來(lái)新的的發(fā)展機(jī)機(jī)遇 關(guān)關(guān)于優(yōu)先先發(fā)展城城市公共共交通的的意見(jiàn)中中提到優(yōu)優(yōu)先發(fā)展展城市公公交是提提高城市市交通資資源利用用效率，緩緩解城市市交通擁?yè)矶虑闆r況的重要要手段，對(duì)對(duì)于改善善城市環(huán)環(huán)境，提提高人民民生活水水平也有有重要意意義。意意見(jiàn)中中所體現(xiàn)現(xiàn)出的政政府對(duì)發(fā)發(fā)展城市市公交大大力的支支持，使使得客車車工業(yè)特特別是城城市客車車將面臨臨新的發(fā)發(fā)展機(jī)遇遇，進(jìn)入入新一輪輪發(fā)展的的新階段段。目前前已有部部分客車車企業(yè)已已根據(jù)相相關(guān)客車車標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)開(kāi)發(fā)出了了有針對(duì)對(duì)性的產(chǎn)產(chǎn)品，對(duì)對(duì)于客車車市場(chǎng)也也普遍持持樂(lè)觀態(tài)態(tài)度。 鄉(xiāng)鄉(xiāng)村公路路營(yíng)運(yùn)客客車結(jié)構(gòu)構(gòu)和性能能通用要要求，在在農(nóng)村客客運(yùn)相關(guān)關(guān)配套政政策的支支

34、持下，農(nóng)農(nóng)村客車車標(biāo)準(zhǔn)推推動(dòng)農(nóng)村村客運(yùn)市市場(chǎng)向規(guī)規(guī)范化發(fā)發(fā)展，促促進(jìn)農(nóng)村村客車市市場(chǎng)持續(xù)續(xù)發(fā)展。隨隨著要要求的的出臺(tái)，相相比以前前，現(xiàn)在在各客車車制造企企業(yè)也更更注重開(kāi)開(kāi)發(fā)和銷銷售一些些適合于于農(nóng)村客客運(yùn)市場(chǎng)場(chǎng)的中低低檔客車車，所以以農(nóng)村客客車市場(chǎng)場(chǎng)將有一一個(gè)很好好的表現(xiàn)現(xiàn)。 三三、客車車行業(yè)發(fā)發(fā)展趨勢(shì)勢(shì)分析 11、環(huán)保保節(jié)能將將是未來(lái)來(lái)客車市市場(chǎng)發(fā)展展的主旋旋律之一一以以建設(shè)節(jié)節(jié)約型社社會(huì)為目目的，近近年來(lái)政政府出臺(tái)臺(tái)了一系系列倡導(dǎo)導(dǎo)環(huán)保節(jié)節(jié)能的相相關(guān)政策策，如節(jié)節(jié)能中長(zhǎng)長(zhǎng)期專項(xiàng)項(xiàng)規(guī)劃、關(guān)關(guān)于做好好建設(shè)節(jié)節(jié)約型社社會(huì)近期期重點(diǎn)工工作的通通知、關(guān)關(guān)于20005-20007年在在用機(jī)動(dòng)動(dòng)車污染染

35、防治工工作要求求的通知知等政政策要求求加速淘淘汰高耗耗能的老老舊汽車車，加快快發(fā)展柴柴油車、大大噸位車車和專業(yè)業(yè)車，推推廣廂式式車，發(fā)發(fā)展集裝裝箱等專專業(yè)運(yùn)輸輸車輛。實(shí)實(shí)施機(jī)動(dòng)動(dòng)車燃油油經(jīng)濟(jì)性性標(biāo)準(zhǔn)及及相關(guān)配配套政策策和制度度等相關(guān)關(guān)制度，促促進(jìn)汽車車制造企企業(yè)改進(jìn)進(jìn)技術(shù)，降降低油耗耗，提高高燃油經(jīng)經(jīng)濟(jì)性，引引導(dǎo)消費(fèi)費(fèi)者購(gòu)買買低油耗耗汽車。同同時(shí)，強(qiáng)強(qiáng)化在用用機(jī)動(dòng)車車環(huán)保定定期檢驗(yàn)驗(yàn)管理，確確保在用用車達(dá)標(biāo)標(biāo)。加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)動(dòng)車報(bào)廢廢、回收收和處置置的監(jiān)管管。努力力提高機(jī)機(jī)動(dòng)車的的回收率率，促進(jìn)進(jìn)機(jī)動(dòng)車車回收部部件的再再利用。 在在幾個(gè)相相關(guān)政策策與市場(chǎng)場(chǎng)需求的的共同作作用下，客客車企業(yè)業(yè)對(duì)節(jié)能

36、能和環(huán)保保產(chǎn)品的的開(kāi)發(fā)熱熱情將會(huì)會(huì)空前高高漲，如如宇通等等骨干企企業(yè)，技技術(shù)進(jìn)步步也會(huì)隨隨著投入入的增加加和需求求的擴(kuò)大大而逐漸漸加速，對(duì)對(duì)引導(dǎo)客客車企業(yè)業(yè)的產(chǎn)品品開(kāi)發(fā)和和促進(jìn)技技術(shù)進(jìn)步步具有積積極的推推動(dòng)作用用。另外外，由于于柴油發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的的省油的的特點(diǎn)，柴柴油客車車的市場(chǎng)場(chǎng)需求將將進(jìn)一步步提高。歐歐標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的實(shí)施施將減少少因汽車車保有量量增加而而帶來(lái)的的污染問(wèn)問(wèn)題。而而對(duì)客車車市場(chǎng)產(chǎn)產(chǎn)生的直直接影響響是將淘淘汰那些些在技術(shù)術(shù)上無(wú)法法滿足環(huán)環(huán)保法規(guī)規(guī)的客車車企業(yè)或或客車車車型，將將環(huán)保概概念強(qiáng)化化到汽車車產(chǎn)業(yè)發(fā)發(fā)展中。 22、下半半年客車車客車市市場(chǎng)將有有所改觀觀 客客車行業(yè)業(yè)銷售的的季節(jié)性性

37、很強(qiáng)，與與我國(guó)三三個(gè)客運(yùn)運(yùn)高峰春節(jié)節(jié)、五一一和十一一密切相相關(guān)。為為配合這這三個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)假客運(yùn)運(yùn)高峰，作作為客車車需求大大戶的公公路客運(yùn)運(yùn)企業(yè)一一般選擇擇在每年年3-44月，8-9月和和11-12月月三個(gè)期期間集中中購(gòu)買，目目前客車車市場(chǎng)增增長(zhǎng)幅度度不大屬屬于正常常現(xiàn)象，盡盡管火車車提速對(duì)對(duì)公路客客運(yùn)存在在一定的的沖擊，我我們?nèi)匀蝗徽J(rèn)為公公路客運(yùn)運(yùn)的主導(dǎo)導(dǎo)地位無(wú)無(wú)法動(dòng)搖搖，每年年三次長(zhǎng)長(zhǎng)假的客客流高峰峰為客運(yùn)運(yùn)企業(yè)帶帶來(lái)的商商機(jī)，是是保證大大中型客客車銷量量的堅(jiān)實(shí)實(shí)基礎(chǔ)。預(yù)預(yù)計(jì)下半半年將會(huì)會(huì)有所提提高。 33、鋼價(jià)價(jià)可能繼繼續(xù)上揚(yáng)揚(yáng)，對(duì)客客車企業(yè)業(yè)構(gòu)成成成本壓力力 汽汽車用鋼鋼價(jià)格自自05年上上旬下降降以來(lái)，到到05年底底已經(jīng)有有超過(guò)440%的的降幅，06年以來(lái)則小幅度上揚(yáng)。據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)分析：今年以來(lái)