1、，詳細(xì)的隧道人員定位方案北京華星智控公司隧道人員定位方案詳細(xì)介紹如下門(mén)禁和人員定位系統(tǒng)總共由八部分組成，分別是:人員考勤定位 系統(tǒng)、門(mén)禁管理系統(tǒng)、無(wú)卡報(bào)警系統(tǒng)、LED顯示系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、 隧道通信系統(tǒng)、平臺(tái)管理系統(tǒng)以及環(huán)境檢測(cè)系統(tǒng)。1、視頻監(jiān)控系統(tǒng):視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要是針對(duì)隧道施工掌子面的監(jiān) 控，采用礦用防爆攝像頭，130萬(wàn)像素的網(wǎng)絡(luò)攝像頭安裝在二襯臺(tái)車(chē) 上，采用無(wú)線網(wǎng)橋傳輸模式，攝像頭隨著二襯臺(tái)車(chē)的移動(dòng)而移動(dòng)，并 且能接入國(guó)內(nèi)主流廠商的監(jiān)控控制平臺(tái)。2、人員考勤定位系統(tǒng)：人員定位系統(tǒng)主要采用當(dāng)今最先進(jìn)的 0.18uM的微波芯片技術(shù)，系統(tǒng)能夠及時(shí)、準(zhǔn)確的各個(gè)隧道施工人員 及設(shè)備的動(dòng)態(tài)情況反映

2、到地面計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，使管理人員能夠隨時(shí)掌握 施工人員、設(shè)備的分布狀況和每個(gè)施工人員的運(yùn)動(dòng)軌跡，以便于進(jìn)行 更加合理的調(diào)度管理，促使隧道建設(shè)的安全生產(chǎn)和日常管理更加合 理。門(mén)禁和人員定位系統(tǒng)是主要應(yīng)用在隧道的出入口和管理、施工人員。集施工人員考勤、區(qū)域定位、安全預(yù)警、災(zāi)后急救、日常管理等 功能于一體，是國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先、運(yùn)行穩(wěn)定、設(shè)計(jì)專業(yè)化的隧道施工現(xiàn) 場(chǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。使管理人員能夠隨時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)人員、設(shè)備的分布狀 況和每個(gè)人員和設(shè)備的運(yùn)動(dòng)軌跡，便于進(jìn)行更加合理的調(diào)度管理以及 安全監(jiān)控管理。當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，救援人員可根據(jù)該系統(tǒng)所提供的數(shù)據(jù)、 圖形，迅速了解有關(guān)人員的位置情況，及時(shí)采取相應(yīng)的救援措施，提 高

3、應(yīng)急救援工作的效率。系統(tǒng)由主機(jī)、傳輸接口、讀卡分站、讀卡器、識(shí)別卡、礦用隔爆 兼本安型直流穩(wěn)壓電源、電纜、接線盒、避雷器和其他必要設(shè)備組成。 在隧道出入口、掌子面、掘進(jìn)工作面、重點(diǎn)區(qū)域、限制區(qū)域、等重 要位置安裝讀卡分站、讀卡器，施工人員攜帶識(shí)別卡，識(shí)別卡能發(fā)射 信號(hào)，當(dāng)識(shí)別卡在讀卡器一定范圍內(nèi)時(shí)，讀卡器接收到識(shí)別卡發(fā)出的 信號(hào)，將信號(hào)傳輸至讀卡分站進(jìn)行分析、處理，并把信號(hào)發(fā)送到項(xiàng)目 部，信號(hào)傳輸接口把信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)換，交給主機(jī)進(jìn)行處理，從而實(shí)現(xiàn)目 標(biāo)的自動(dòng)化管理，其有監(jiān)測(cè)、管理、存儲(chǔ)和顯示、人機(jī)對(duì)話、備用 電源等功能。門(mén)禁系統(tǒng)采用非接觸式IC卡和讀卡器組成，工牌集成IC卡，必 要時(shí)建設(shè)電子閘門(mén)。

4、用于隧道施工人員和檢查人員佩戴進(jìn)入，保證一 人一卡，車(chē)輛也可以使用。3、LED顯示系統(tǒng):LED系統(tǒng)采用同步數(shù)據(jù)技術(shù)，將LED大屏幕安 裝在隧道口附近，用于實(shí)時(shí)顯示施工人員的信息，使管理先進(jìn)化，透 明化。顯示的內(nèi)容包括:標(biāo)簽號(hào)，姓名，時(shí)間，總?cè)藬?shù)等，使領(lǐng)導(dǎo)及 監(jiān)管人員不用進(jìn)入洞內(nèi)，也不必查看監(jiān)控室電腦就能及時(shí)了解隧道內(nèi) 施工人員情況。有了該LED大屏幕顯示系統(tǒng)不僅可以使洞內(nèi)各區(qū)域內(nèi) 施工人員信息形象、直觀、一目了然的體現(xiàn)出來(lái)。而且，在開(kāi)隧道現(xiàn) 場(chǎng)會(huì)時(shí)，也可以在大屏幕上顯示各種歡迎標(biāo)語(yǔ)、宣傳標(biāo)語(yǔ);在平時(shí)可 以通過(guò)大屏幕提示施工人員注意施工安全，在有高溫、霜凍等惡劣天 氣時(shí)可以及時(shí)進(jìn)行溫馨提示。這些

5、都能充分體現(xiàn)隧道施工項(xiàng)目部管理 上的人性化、現(xiàn)代化、科學(xué)化。4、無(wú)卡人員報(bào)警系統(tǒng):無(wú)卡報(bào)警系統(tǒng)通過(guò)紅外感應(yīng)器、聲光報(bào)警 器、控制報(bào)警讀卡器以及相關(guān)應(yīng)用軟件配合，可實(shí)現(xiàn)無(wú)卡人員報(bào)警功 能。5、管理系統(tǒng):管理系統(tǒng)主要包括管理中心電腦、考勤軟件、定位 軟件、顯示屏服務(wù)軟件、報(bào)表打印機(jī)、UPS電源、交流穩(wěn)壓器、配電 箱、電源插板、串口服務(wù)器等。主要是安裝在現(xiàn)場(chǎng)值班房或者公司總 部的一些硬件設(shè)備和軟件。網(wǎng)絡(luò)及軟、硬件部署結(jié)構(gòu)和訪問(wèn)方式總系統(tǒng)由考勤定位系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)兩大部分組成，在公司總部安裝服務(wù)器，然后所有隧道的考勤定位數(shù)據(jù)和視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)都上傳到公司服務(wù)器平臺(tái)；每個(gè)隧道現(xiàn)場(chǎng)電腦上安裝隧道監(jiān)控系統(tǒng)和視

6、頻監(jiān)控系統(tǒng)，以便以 現(xiàn)場(chǎng)管理人員的查看；訪問(wèn)方式:總部服務(wù)器上安裝客戶端軟件，指揮部和業(yè)主都分配 一個(gè)賬號(hào)和密碼，指揮部和業(yè)主根據(jù)賬號(hào)權(quán)限的不同，能訪問(wèn)的隧道 也不一樣；采用包括前端工點(diǎn)監(jiān)控、中間通訊層、后臺(tái)服務(wù)器三層體系架構(gòu)前端工點(diǎn)監(jiān)控（隧道）采用B/S應(yīng)用架構(gòu)，服務(wù)器軟件采用的C/S 架構(gòu)，根據(jù)權(quán)限的不同，訪問(wèn)的隧道也不同。服務(wù)器拉設(shè)專用通訊光 纖，然后設(shè)定一個(gè)固定IP和端口，指揮部和業(yè)主只需要在系統(tǒng)中輸 入自己的賬號(hào)和密碼，則可以訪問(wèn)與之權(quán)限匹配的隧道。3、對(duì)技術(shù)架構(gòu)的描述3.1系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的功能特點(diǎn)1）高度的識(shí)別可靠性：100%的前端識(shí)別率，施工人員只要正確佩 戴射頻卡（除非壞掉），就能被

7、附近的讀卡器讀到。2）識(shí)別距離遠(yuǎn)（可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境確定）。3）極高的防沖突性:每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)可最多同時(shí)識(shí)別50個(gè)施工人員 的信息。4）高度的識(shí)別穩(wěn)定性（誤碼率小于十萬(wàn)分之一），真正達(dá)到無(wú)誤 碼、無(wú)漏卡。5）快速的識(shí)別速度:最快可達(dá)到200公里/小時(shí)的識(shí)別速度，即對(duì) 動(dòng)態(tài)的標(biāo)簽卡也能認(rèn)識(shí)到。6）雙向報(bào)警功能:施工人員可以通過(guò)標(biāo)簽按鈕來(lái)向監(jiān)控中心呼叫; 監(jiān)控中心也可以向標(biāo)簽發(fā)信息。7）有安全型的防爆、防塵、防水性能。8）高抗干擾性，對(duì)隧道干擾源、周?chē)h(huán)境無(wú)特殊要求，環(huán)境適 應(yīng)性強(qiáng)。9）內(nèi)部電路高度集成化，器件故障率最小化，運(yùn)行可靠。采用有 源識(shí)別卡，無(wú)電磁污染，免維護(hù)，使用安全。3.2人員考勤定位系

8、統(tǒng)1）要實(shí)現(xiàn)從隧道口到掌子面的全范圍定位，采取每隔160米安裝 一個(gè)定位讀卡器的方式（讀卡器的讀卡半徑為80米），例如海德隧道長(zhǎng) 2148米，則需要安裝13個(gè)讀卡器。2）二襯臺(tái)車(chē)上安裝一個(gè)讀卡器，和視頻監(jiān)控?cái)z像頭共用一對(duì)無(wú)線 網(wǎng)橋，采用無(wú)線傳輸模式，隨著二襯臺(tái)車(chē)的移動(dòng)而移動(dòng)，用來(lái)定位掌 子面附近的施工人員和設(shè)備。3）除了二襯臺(tái)車(chē)上的讀卡器采用無(wú)線網(wǎng)橋通訊外，剩下的讀卡器 通訊方式采用兩芯銅芯線纜，每隔600米安裝一個(gè)485中繼器，以保 證讀卡器的通訊正常（例如海德隧道長(zhǎng)2148米，則需要3個(gè)485中繼 器）。4）隨著隧道的開(kāi)挖，隧道每前進(jìn)160，則加裝一個(gè)讀卡器。5）隧道口的兩個(gè)讀卡器除了有定

9、位功能外，還有考勤功能，洞口 兩個(gè)讀卡器之間的距離最少要間隔160米。1臺(tái)讀卡器裝在隧道洞口的入口處，另一臺(tái)讀卡器裝在洞口往 里160米處，根據(jù)讀卡器讀到卡的先后順序來(lái)判斷施工人員的進(jìn)出情 況，施工人員或者設(shè)備何時(shí)進(jìn)、何時(shí)出、洞內(nèi)有多少作業(yè)人員都能反 映到系統(tǒng)軟件中，并體現(xiàn)到大屏幕上，使考勤情況一目了然。施工人 員將該系統(tǒng)考勤卡佩戴在安全帽內(nèi)側(cè)，無(wú)須主動(dòng)刷卡便能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)考 勤，方便省力、準(zhǔn)確度高。門(mén)禁和人員定位系統(tǒng)是主要應(yīng)用在隧道的出入口和管理、施工 人員。集施工人員考勤、區(qū)域定位、安全預(yù)警、災(zāi)后急救、日常管理 等功能于一體，是國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先、運(yùn)行穩(wěn)定、設(shè)計(jì)專業(yè)化的隧道施工 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)

10、使管理人員能夠隨時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)人員、設(shè)備 的分布狀況和每個(gè)人員和設(shè)備的運(yùn)動(dòng)軌跡，便于進(jìn)行更加合理的調(diào)度 管理以及安全監(jiān)控管理。當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，救援人員可根據(jù)該系統(tǒng)所提 供的數(shù)據(jù)、圖形，迅速了解有關(guān)人員的位置情況，及時(shí)采取相應(yīng)的救 援措施，提高應(yīng)急救援工作的效率。3.3門(mén)禁系統(tǒng)門(mén)禁通道系統(tǒng)主要利用IC卡刷卡機(jī)制限制人員的進(jìn)出，保障禁 止非工作人員私自進(jìn)出施工區(qū)域，同時(shí)也可用來(lái)來(lái)保障數(shù)據(jù)的真實(shí)性 和有效性，避免因人為因素而導(dǎo)致考勤失效，或是管理出錯(cuò)。車(chē)輛的 門(mén)禁可以提升對(duì)現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛的及時(shí)管控，做到更加有效的車(chē)輛利用率。主機(jī)（現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)器）:負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)設(shè)備及人員檢測(cè)數(shù)據(jù)的管理、通 訊、統(tǒng)計(jì)存儲(chǔ)以及屏幕顯

11、示、查詢打印、畫(huà)面編輯、網(wǎng)絡(luò)通訊等任務(wù)?？刂瓢?實(shí)時(shí)采集接收人員卡的信息，并及時(shí)通過(guò)通信線路實(shí)時(shí) 反饋到系統(tǒng)當(dāng)中并生成控制擺閘的指令，根據(jù)數(shù)據(jù)有效性就行控制， 保證人員進(jìn)出正常。道閘:主要安裝在入口處，對(duì)車(chē)輛進(jìn)出限制作用地感檢測(cè)器:及時(shí)檢測(cè)是否有車(chē)輛經(jīng)過(guò)，并發(fā)送信息至控制系統(tǒng)， 產(chǎn)生相關(guān)聯(lián)動(dòng)三輥閘:也安裝在隧道入口處，對(duì)人員進(jìn)出限制作用IC卡讀卡器:通過(guò)靠近自動(dòng)刷卡方式，獲取人員/車(chē)輛攜帶的電子 標(biāo)簽卡信息，并傳輸?shù)胶笈_(tái)控制中央去。利用人員/車(chē)輛門(mén)禁通道系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)出人車(chē)分流通過(guò)，保證 一定的進(jìn)出安全，只要給人員和車(chē)輛配置相關(guān)IC卡，并給予權(quán)限即 可。當(dāng)人員攜帶人員卡，靠近人員門(mén)禁通道也即三

12、輥閘的時(shí)候并刷卡， 內(nèi)置的讀卡器可以及時(shí)讀取卡片信息，并送交后臺(tái)核實(shí)，運(yùn)行通過(guò)， 則發(fā)送命令給三輥閘，開(kāi)啟放行，否則不變化。而對(duì)于車(chē)輛門(mén)禁系統(tǒng)， 也需要給每一輛車(chē)配置車(chē)輛卡，車(chē)輛經(jīng)過(guò)通行區(qū)域的時(shí)候，人員刷卡， 同時(shí)也有地感觸發(fā)，當(dāng)同時(shí)讀卡和地感觸發(fā)的時(shí)候，系統(tǒng)將判定車(chē)輛 允許通行，則開(kāi)啟道閘放行。單單的讀卡或是單一的地感觸發(fā)，系統(tǒng) 統(tǒng)一認(rèn)為不允許通過(guò)。3.4無(wú)卡人員報(bào)警系統(tǒng)外來(lái)無(wú)卡人員報(bào)警系統(tǒng)，主要是利用紅外對(duì)射和報(bào)警讀卡器來(lái)共 同完成，當(dāng)人員經(jīng)過(guò)紅外觸發(fā)區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)當(dāng)前人員是否 帶卡，如果沒(méi)有帶卡進(jìn)入，則發(fā)生聯(lián)動(dòng)報(bào)警（報(bào)警可以手動(dòng)關(guān)閉），如 果監(jiān)測(cè)到有帶卡片，則不觸發(fā)報(bào)警裝置。該報(bào)

13、警系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)單人進(jìn) 出100%報(bào)警判斷，在非并排多人進(jìn)出的時(shí)候，只要確保人與人間隔 在3米以上，可實(shí)現(xiàn)98%報(bào)警判斷。3.5 LED顯示系統(tǒng)將LED大屏幕安裝在施工入口附近，靠近門(mén)房或是值班室為佳， 用于實(shí)時(shí)顯示地鐵施工人員的信息，使管理先進(jìn)化，透明化。顯示的 內(nèi)容包括:標(biāo)簽號(hào)，姓名，時(shí)間，總?cè)藬?shù)等，使領(lǐng)導(dǎo)及監(jiān)管人員不用 下到隧道下面去，也不必查看監(jiān)控室電腦就能及時(shí)了解隧道內(nèi)施工人 員情況。有了該LED大屏幕顯示系統(tǒng)不僅可以使洞內(nèi)各區(qū)域內(nèi)施工人 員信息形象、直觀、一目了然的體現(xiàn)出來(lái)。而且，在開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)時(shí)，也 可以在大屏幕上顯示各種歡迎標(biāo)語(yǔ)、宣傳標(biāo)語(yǔ);在平時(shí)可以通過(guò)大屏 幕提示施工人員注意施工安

14、全，在有高溫、霜凍等惡劣天氣時(shí)可以及 時(shí)進(jìn)行溫馨提示。這些都能充分體現(xiàn)隧道施工項(xiàng)目部管理上的人性 化、現(xiàn)代化、科學(xué)化。系統(tǒng)組成:服務(wù)器、同步系統(tǒng)卡、LED顯示屏服務(wù)器:主要實(shí)現(xiàn)對(duì)顯示內(nèi)容的編輯，控制同步顯示系統(tǒng)卡:系統(tǒng)的核心部分，同步實(shí)現(xiàn)電腦與LED屏的顯 示內(nèi)容。對(duì)信號(hào)進(jìn)行編譯傳輸LED顯示屏:由32X16 led燈點(diǎn)（P10單紅）陣組成的模組拼裝而成， 根據(jù)實(shí)際情況可以選擇拼裝的大小L3.6視頻監(jiān)控系統(tǒng)1）視頻監(jiān)控主要針對(duì)掌子面危險(xiǎn)區(qū)域。2）攝像頭采用130萬(wàn)像素網(wǎng)絡(luò)攝像頭，安裝在二襯臺(tái)車(chē)上，并隨 著二襯臺(tái)車(chē)的前進(jìn)而前進(jìn)。3）掌子面攝像頭采用網(wǎng)橋無(wú)線傳輸，布線采用無(wú)線網(wǎng)橋傳輸模 式，無(wú)線網(wǎng)

15、橋在隧道里的傳輸距離為2000米，如果隧道結(jié)構(gòu)復(fù)雜， 拐彎較多，可以采用加網(wǎng)橋中繼，或者采用光纖加無(wú)線網(wǎng)橋的模式。3.7隧道通信系統(tǒng)隧道對(duì)講機(jī)是單工工作方式，一方呼叫的時(shí)候，另一方只能接聽(tīng)。按下收發(fā)開(kāi)關(guān)，對(duì)講機(jī)進(jìn)入發(fā)射狀態(tài)，此時(shí)對(duì)著話筒喊話，聲音信號(hào) 經(jīng)過(guò)發(fā)射電路后就變成高頻調(diào)頻電波通過(guò)天線向空中傳播出去，調(diào)整 好發(fā)射頻率，音頻信號(hào)通過(guò)放大、帶通濾波器、去加重等電路，進(jìn)入 音量控制電路和功率放大器放大，驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器，接收方松開(kāi)收發(fā)開(kāi)關(guān) 進(jìn)入對(duì)講機(jī)接收狀態(tài)即可得到人們所需的信息。隧3.8統(tǒng)一平臺(tái)3.8.1總體平臺(tái)架構(gòu)l本地系統(tǒng)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)各功能模塊數(shù)據(jù)通信；l以擁有遠(yuǎn)程中心，可實(shí)時(shí)查詢當(dāng)前隧道的相

16、關(guān)安全信息；l用包括前端工點(diǎn)監(jiān)控、中間通訊層、后臺(tái)調(diào)度監(jiān)控的三層體系 架構(gòu)；l端工點(diǎn)監(jiān)控（人員進(jìn)出定位管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控、人員/車(chē)輛門(mén) 禁管理）以及后臺(tái)調(diào)度（遠(yuǎn)程中心機(jī)房、服務(wù)器以及部分外部對(duì)接平臺(tái)） 采用B/S應(yīng)用架構(gòu)。3.8.2統(tǒng)一管理平臺(tái)利用各個(gè)隧道口的網(wǎng)絡(luò)通訊?？梢詫⒏鱾€(gè)隧道的采集到的人員數(shù) 據(jù)，包括進(jìn)出記錄以及定位信息等，實(shí)時(shí)傳送到集團(tuán)調(diào)動(dòng)中心，及時(shí) 了解各隧道人員分布情況，方便指揮調(diào)度。3.9環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)重點(diǎn)對(duì)危險(xiǎn)氣體的監(jiān)測(cè)，比如瓦斯、一氧化碳、二 氧化碳、硫化氫、二氧化硫、氨氣、二氧化氮、氮氧化合物、粉塵等 有毒氣體的監(jiān)測(cè)。在開(kāi)挖面需要進(jìn)行氣體監(jiān)測(cè)的地方，安裝相應(yīng)的氣

17、 體監(jiān)測(cè)裝置，利用氣體檢測(cè)儀實(shí)現(xiàn)對(duì)該區(qū)域氣體的監(jiān)測(cè)，以便及時(shí)將 實(shí)時(shí)氣體濃度消息通知后臺(tái)，做到及時(shí)防范，安全預(yù)警，保證隧道工 作更加正常安全的進(jìn)行。3.10軟件介紹3.10.1概述系統(tǒng)滿足用戶的要求，穩(wěn)定、可靠、實(shí)用。人機(jī)界面友好，操作 方便，檢索、查詢簡(jiǎn)單快捷。隧道人員定位系統(tǒng)軟件為自主開(kāi)發(fā)。采用目前先進(jìn)VC.net開(kāi)發(fā) 平臺(tái)，結(jié)合功能強(qiáng)大的SQL SERVER數(shù)據(jù)庫(kù)?；贐/S結(jié)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)監(jiān) 控軟件，可通過(guò)IE瀏覽器在網(wǎng)絡(luò)上瀏覽、查詢、打印施工人員定位 及考勤管理等相關(guān)信息，同時(shí)根據(jù)權(quán)限的不同，可以進(jìn)行相關(guān)權(quán)限下 的限制操作等，保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。3.10.2功能概述隧道人員安全進(jìn)出管理系統(tǒng)集

18、成了人員進(jìn)出門(mén)禁考勤定位功能、 視頻監(jiān)控、無(wú)卡人員報(bào)警系統(tǒng)以及LED顯示四大功能于一身，對(duì)于隧 道內(nèi)部人員和或其他監(jiān)控物體的動(dòng)態(tài)分布情況、數(shù)量以及其所在的位 置，同時(shí)具有選擇跟蹤、實(shí)時(shí)跟蹤、位置查詢和個(gè)人定位等功能。1）選擇跟蹤:選擇各部門(mén)工種等特定人員，掌握其在現(xiàn)場(chǎng)的工作情2）實(shí)時(shí)跟蹤:實(shí)時(shí)顯示隧道內(nèi)部各人員的位置狀態(tài)及其來(lái)源地。能 夠清楚地反映其活動(dòng)情況3）位置跟蹤:選定某個(gè)監(jiān)控段或是監(jiān)控點(diǎn)，可以顯示此段區(qū)域內(nèi)的 人員或車(chē)輛分布情況4）個(gè)人定位:顯示特定人員的運(yùn)動(dòng)軌跡，并可顯示其歷史運(yùn)動(dòng)方向3.10.3考勤統(tǒng)計(jì)功能1）通過(guò)對(duì)進(jìn)出隧道的工作人員的出、入時(shí)間以及在隧道各區(qū)域的 停留工作時(shí)間的記錄與統(tǒng)計(jì)，完成對(duì)全區(qū)個(gè)人、部門(mén)以及干部的考勤 信息查詢、統(tǒng)計(jì)2）按照要求輸出各種信息報(bào)表（如:時(shí)間報(bào)表、出勤月報(bào)表等）3.10.4視頻監(jiān)控1）實(shí)時(shí)顯示監(jiān)控位置的圖像，監(jiān)控更直觀清晰2）提供云臺(tái)方式查看，監(jiān)控更具體更立體3）視頻存儲(chǔ)方便，可以查閱半個(gè)月內(nèi)的視頻錄像。4）外接性能功能強(qiáng)大?？梢耘c系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)報(bào)警聯(lián)動(dòng)。3.10.5 LED大屏顯示1）同步顯示系統(tǒng)各監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，更直接更形象2）可以進(jìn)行豐富的節(jié)目安排，人性化極高3）上手容易，簡(jiǎn)單易懂，操作性方便快捷3.10.6員工管