1、地鐵設施及運營安全影響評估服務招標文件工程名稱: 深圳紅樹林濕地博物館項目地鐵設施及運營安全影響評估服務招標人：廣東內伶仃福田國家級自然保護區(qū)管理局項目地址：廣東省深圳市地鐵 9 號線僑城東車輛段上蓋（含東南角的未利用地）及深圳市福田水質凈化廠西側項目概況：深圳紅樹林濕地博物館（中國紅樹林博物館，以下簡稱博物館）為大型專題類自然博物館，是國家林草局與深圳市人民政府共同建設的國家一級博物館，依托廣東內伶仃福田國家級自然保護區(qū)管理局設立。 博物館地處福田與南山兩區(qū)交界，位于“塘朗山 - 安托山 - 竹子林 - 深圳灣”山海連廊與深圳灣濱海休閑帶的交匯處，緊鄰紅樹林國家級自然保護區(qū)、深圳灣公園、深圳

2、國際園林花卉博覽園、華僑城及福田交綜合樞紐等重要的城市設施與特色片區(qū)本項目的規(guī)劃設計范圍約 13 公頃，其中配套景觀約 9.2 公頃，總建筑面積約 3.95 萬（其中博物館主體建筑 3 萬，配套停車場、園林及小型商業(yè)建筑約 0.95 萬）。博物館主體建筑的建設場地位于地鐵僑城東車輛段上蓋東側（含東南角的未利用地），上蓋以下的物業(yè)已經建成，博物館主體建筑的設計范圍不涉及上蓋以下空間。招標方式：公開招標招標范圍：項目建設對地鐵設施及運營安全的影響進行評估，依據深圳地鐵集團的有關規(guī)定出具報告，完成辦理有關深圳地鐵集團審核的報建，并取得相關批復。投標人資質要求：1、投標申請人須具備獨立法人資格或其他組

3、織；2、具有工程勘察綜合類資質或工程勘察專業(yè)類（巖土工程）甲級及以上資質；3、不接受聯合體投標。遞交投標資料的時間及地點：2021年5月8日18:00前，投遞至廣東內伶仃福田國家級自然保護區(qū)管理局108辦公室開標（截標）時間及地點：2021年5月9日9:30于保護區(qū)管理局206會議室定標方法：低價法（第2低價）計價依據：市場詢價計價方法：總價包干，不因項目需求、合同服務時間而調整，且不能超出概算批復金額；因國家、省、市政策性原因或涉外因素等（包括但不限于）導致服務中斷的，由雙方依據已完成的階段任務或已完成的工作量等協商解決。投標上限價：20.73 萬元結算原則：最終結算價格以深圳市財政投資評審

4、中心評審報告的評審結論或發(fā)包人指定的第三方機構的審定（審核）結論為準。付款方式：1、合同價為總價包干。2、合同價分基本酬金（占90%）和績效酬金（占10%）兩部分，績效酬金根據履約評價結果支付。3、本合同不設預付款。乙方分別提交本項目勘察方案、設計方案、施工方案相關的評估報告滿足地鐵主管單位和政府相關部門的審查要求，并在甲方遞交相關報建材料文件得到批復后，甲方分別支付基本酬金的25%、35%、30%，總進度款不超過90%，余款經結算審計完畢后一次性支付。4、績效酬金根據最終履約評價結果確定。履約評價評分采用百分制，綜合考評結果分為優(yōu)秀（評分90分）、良好（80評分90分）、中等（70評分80分

5、）、合格（60評分70分）、不合格(評分60分)五個等級，對應的績效酬金支付比例分別為100%、100%、70%、50%、0%。5、上述費用均須政府部門財政或發(fā)改劃撥款項到位后支付，甲方不承擔因財政或發(fā)改審批或撥款延遲造成延遲付款的違約責任。6、最終結算價格以深圳市財政投資評審中心評審報告的評審結論或發(fā)包人指定的第三方機構的審定（審核）結論為準，余款待審計后一次性付清。本次服務具體要求：依據相關規(guī)程規(guī)范，本項目建設區(qū)域在軌道交通安全保護區(qū)內，根據深圳地鐵保護相關要求和規(guī)定，本項目的勘察方案、設計方案、施工方案等需要向深圳地鐵集團公司遞交相關審批文件，經批準后方可實施。提交審批文件前需完成本項目

6、對僑城東車輛段軌道交通設施安全影響預評估工作。1、服務周期和時間要求：服務周期為自中標通知書發(fā)出之日起至博物館工程建設完成為止，如地鐵主管部門后續(xù)要求提供工程建設對地鐵設施及運營安全影響后評估報告，則以報告通過審批后視為服務周期完成。2、工作內容和要求：依據相關規(guī)程規(guī)范，博物館建設工程在軌道交通安全保護區(qū)內，根據深圳地鐵保護相關要求和規(guī)定，施工前需要向深圳地鐵集團公司遞交相關審批文件，經批準后方可實施。提交審批文件前需完成博物館建設工程對鄰近軌道交通設施安全影響預評估工作（包含項目內從勘察、設計、施工各階段的評估工作）。本項目對鄰近軌道交通設施及運營安全影響評估咨詢服務工作，包括但不限于：2.

7、1收集并整理項目地勘、結構設計、地鐵竣工等相關資料；2.2調查工程場地現場情況；2.3對博物館建設工程進行三維數值模擬分析，研究分析對地鐵的擾動影響；2.4根據模擬計算分析結果提出合理化建議；完成深圳紅樹林濕地博物館建設工程對鄰近軌道交通設施安全影響預評估報告（以下簡稱預評估報告）編制，應滿足以下要求；（1）評估前應辨識工程建設對地鐵結構和運營的安全風險。（2）應采用現行規(guī)范中規(guī)定的方法、類比分析法和可靠的商業(yè)軟件，分析判斷工程建設對地鐵結構和運營的安全風險。（3）預評估報告應判斷工程施工引起的地鐵設施變形值以及受力變化值能否滿足結構和運營安全的要求。（4）預評估報告應對施工組織設計提出指導意

8、見。2.5進行了重大設計變更的工程，應重新進行評估；2.6工程對地鐵設施影響趨于穩(wěn)定后，如主管單位提出要求，評估單位應將施工監(jiān)測和第三方監(jiān)測數據與預評估報告中的計算值比較，對差異較大處進行分析，總結經驗教訓，提出意見和建議，編制工程建設對地鐵設施及運營安全影響后評估報告并提交相關地鐵主管單位；2.7協助甲方與相關交通主管部門進行技術溝通，協助完成辦理各階段有關地鐵主管單位審核的報建，并取得相關批復。3、工作人員要求：評估工作的人員應不少于3人，一名項目負責人，兩名專業(yè)人員或助理人員。其中負責人應有完成對地鐵設施及運營安全影響評估的相關工作經驗和協調能力。投標文件資料組成：1、投標報價書（簽名加

9、蓋公章）2、法定代表人資格證明書及法定代表人授權委托書（原件），法定代表人和法定代表人授權委托人身份證復印件（加蓋企業(yè)公章）；3、營業(yè)執(zhí)照（復印件，加蓋企業(yè)公章），分支機構證明文件（如有）。4、企業(yè)資質證書（復印件，加蓋企業(yè)公章）。5、本項目擬派工作人員一覽表（加蓋企業(yè)公章）。以上資料裝訂成冊，一式兩份，密封包裝為一份文件。附件1：投標書工程名稱工作內容投標上限價（萬元）投標報價（萬元）勘察方案評估設計方案評估施工方案評估合計本次服務具體要求：服務周期和時間要求： 服務周期為自中標通知書發(fā)出之日起至建設工程完成為止，如地鐵主管部門后續(xù)要求提供工程建設對地鐵設施及運營安全影響后評估報告，則以報告

10、通過審批后視為服務周期完成。工作內容和要求： 依據相關規(guī)程規(guī)范，深圳紅樹林博物館建設工程在軌道交通安全保護區(qū)內，根據深圳地鐵保護相關要求和規(guī)定，施工前需要向深圳地鐵集團公司遞交相關審批文件，經批準后方可實施。提交審批文件前需完成本項目建設工程對鄰近軌道交通設施安全影響預評估工作（包含項目內從勘察、設計、施工各階段的評估工作）。具體工作內容和要求為本項目對鄰近軌道交通設施及運營安全影響評估咨詢服務工作，包括但不限于：2.1收集并整理項目地勘、結構設計、地鐵竣工等相關資料；2.2調查工程場地現場情況；2.3對基坑工程進行三維數值模擬分析，研究分析對地鐵的擾動影響；2.4根據模擬計算分析結果提出合理

11、化建議；完成本項目建設工程對鄰近軌道交通設施安全影響預評估報告（以下簡稱預評估報告）編制，應滿足以下要求；（1）評估前應辨識工程建設對地鐵結構和運營的安全風險。（2）應采用現行規(guī)范中規(guī)定的方法、類比分析法和可靠的商業(yè)軟件，分析判斷工程建設對地鐵結構和運營的安全風險。（3）預評估報告應判斷工程施工引起的地鐵設施變形值以及受力變化值能否滿足結構和運營安全的要求。（4）預評估報告應對施工組織設計提出指導意見。2.5進行了重大設計變更的工程，應重新進行評估；2.6工程對地鐵設施影響趨于穩(wěn)定后，如主管單位提出要求，評估單位應將施工監(jiān)測和第三方監(jiān)測數據與預評估報告中的計算值比較，對差異較大處進行分析，總結

12、經驗教訓，提出意見和建議，編制工程建設對地鐵設施及運營安全影響后評估報告并提交相關地鐵主管單位；2.7協助甲方與相關交通主管部門進行技術溝通，協助完成辦理各階段有關地鐵主管單位審核的報建，并取得相關批復。3、工作人員要求：評估工作的人員應不少于3人，一名項目負責人，兩名專業(yè)人員或助理人員。其中負責人應有完成對地鐵設施及運營安全影響評估的相關工作經驗和協調能力。4、質量要求確保本項目對鄰近軌道交通設施安全影響預評估報告的質量符合國家和地方相關規(guī)范、標準、政策、法規(guī)和辦法的要求，并滿足甲方及甲方委托的設計單位對報告內容、深度和質量的要求，并對相關報告的準確性和完整性負全部責任。5、績效考核要求：最

13、終履約評價作為績效考核結果。投標人法定代表簽名： 投標單位（署名并蓋章）：日期： 附件2：擬派本項目團隊人員一覽序號在本項目中擬任職務姓名職務學歷執(zhí)業(yè)資格/職稱（如有）項目經驗1項目負責人2345注：項目經驗列舉1-2項即可。合同編號: 地鐵設施及運營安全影響評估服務合同 項目名稱： 合同名稱： 委 托 人： 承 包 人： 日 期： 地鐵設施及運營安全影響評估服務合同委托人(甲方)：承包人(乙方)：依照中華人民共和國合同法及其他相關法律、法規(guī)，就甲方委托乙方進行項目項目地鐵設施及運營安全影響評估咨詢項目事宜，雙方經協商一致，簽訂本合同。第一條 法律法規(guī)及約定1.1 國家、廣東省、深圳市有關工程

14、建設及設計質量的法律、法規(guī)、政策和規(guī)定等；1.2 國家、廣東省、深圳市有關工程建設的設計技術規(guī)范、規(guī)程、標準和定額等；1.3 公路安全保護條例（中華人民共和國國務院令第593號）、鐵路安全管理條例（中華人民共和國國務院令第639號）深圳市地鐵運營管理暫行辦法(深圳市人民政府令第140號);1.4 經上級主管部門批準的項目建設文件等其他審批文件。第二條 項目概況2.1 項目名稱：項目。2.2 項目地點： 2.3 項目規(guī)模：2.4 項目周邊環(huán)境及與軌道交通設施主要關系：第三條 乙方工作內容依據相關規(guī)程規(guī)范，本項目建設區(qū)域在軌道交通安全保護區(qū)內，根據深圳地鐵保護相關要求和規(guī)定，施工前需要向深圳地鐵集

15、團公司遞交相關審批文件，經批準后方可實施。提交審批文件前需完成本項目對鄰近軌道交通設施安全影響預評估工作（包含項目內從勘察、設計、施工各階段的評估工作）。3.1、工作人員要求：評估工作的人員應不少于3人，一名項目負責人，兩名專業(yè)人員或助理人員。其中負責人應有完成對地鐵設施及運營安全影響評估的相關工作經驗和協調能力。3.2、服務周期和時間要求：服務周期為自中標通知書發(fā)出之日起施工完成為止，如地鐵主管部門后續(xù)要求提供工程建設對地鐵設施及運營安全影響后評估報告，則以報告通過審批后視為服務周期完成。3.3、工作內容和要求：依據相關規(guī)程規(guī)范，本項目在軌道交通安全保護區(qū)內，根據深圳地鐵保護相關要求和規(guī)定，

16、施工前需要向深圳地鐵集團公司遞交相關審批文件，經批準后方可實施。提交審批文件前需完成本項目對鄰近軌道交通設施安全影響預評估工作（包含項目內從勘察、設計、施工各階段的評估工作）。項目項目地鐵設施及運營安全影響評估服務工作，包括但不限于：3.1.1 收集并整理項目地勘、結構設計、地鐵竣工等相關資料；3.1.2 調查工程場地現場情況；3.1.3 對工程進行三維數值模擬分析，研究分析對地鐵的擾動影響；3.1.4 根據模擬計算分析結果提出合理化建議；完成項目項目地鐵設施及運營安全影響評估報告（以下簡稱預評估報告）編制，應滿足以下要求； （1）評估前應辨識工程建設對地鐵結構和運營的安全風險。（2）應采用現

17、行規(guī)范中規(guī)定的方法、類比分析法和可靠的商業(yè)軟件，分析判斷工程建設對地鐵結構和運營的安全風險。（3）預評估報告應判斷工程施工引起的地鐵設施變形值以及受力變化值能否滿足結構和運營安全的要求。（4）預評估報告應對施工組織設計提出指導意見。3.1.5 進行了重大設計變更的工程，應重新進行評估。3.1.6 工程對地鐵設施影響趨于穩(wěn)定后，如主管單位提出要求，評估單位應將施工監(jiān)測和第三方監(jiān)測數據與預評估報告中的計算值比較，對差異較大處進行分析，總結經驗教訓，提出意見和建議，編制工程建設對地鐵設施及運營安全影響后評估報告并提交相關地鐵主管單位。3.1.7 協助甲方與相關交通主管部門進行技術溝通，協助完成辦理各

18、階段有關地鐵主管單位審核的報建，并取得相關批復。第四條 甲方工作內容4.1 向乙方提供評估工作所需要的相關的技術資料。4.2 乙方應于本合同簽訂后五個工作日內，一次性向甲方發(fā)出乙方為履行本合同須由甲方提供的其他資料（以下簡稱“甲方應提供之其他資料”）的書面通知，甲方根據實際情況予以提供。4.3 就咨詢項目相關事宜與地鐵主管單位、政府主管部門進行溝通協調。4.4 負責該項目向地鐵主管單位及政府主管部門的申報。第五條 工作進度5.1、乙方應于本合同生效且收齊本項目資料清單之日起20天內提交工作成果。第六條 乙方應向甲方提交的工作成果6.1 符合本合同要求的項目地鐵設施及運營安全影響評估報告（原件并

19、加蓋公章）成果紙質文本一式肆份，預評估報告全套電子文件光盤（WORD格式及加蓋公章PDF掃描版格式）一式貳份，紙質文件與電子文件內容保持一致。第七條 合同價款7.1 本合同為總價包干合同，合同價（含稅價）為人民幣 ，不因項目需求、合同服務時間而調整，且不能超出概算批復金額；因國家、省、市政策性原因或涉外因素等（包括但不限于）導致服務中斷的，由雙方依據已完成的階段任務或已完成的工作量等協商解決。最終結算價格以深圳市財政投資評審中心評審報告的評審結論或甲方指定的第三方機構的審定（審核）結論為準。第八條 付款方式8.1 本合同無預付款。8.2 本合同分基本酬金（占90%）和績效酬金（占10%）兩部分

20、。乙方分別提交本項目勘察方案、設計方案、施工方案相關的評估報告滿足地鐵主管單位和政府相關部門的審查要求，并在甲方遞交相關報建材料文件得到批復后，甲方分別支付基本酬金的25%、35%、30%，總進度款不超過90%，余款經結算審計完畢后一次性支付。8.3績效酬金根據履約評價結果支付，履約評價評分采用百分制，綜合考評結果分為優(yōu)秀（評分90分）、良好（80評分90分）、中等（70評分80分）、合格（60評分70分）、不合格(評分60分)五個等級，對應的績效酬金支付比例分別為100%、100%、70%、50%、0%。8.4最終結算價格以深圳市財政投資評審中心評審報告的評審結論或甲方指定的第三方機構的審定

21、（審核）結論為準，余款待審計后一次性付清（上述費用均須政府部門財政或發(fā)改劃撥款項到位后支付，甲方不承擔因財政或發(fā)改審批或撥款延遲造成延遲付款的違約責任）。8.5每次付款前，乙方需提交符合甲方要求的付款申請資料，并提供相應金額的正規(guī)發(fā)票。第九條 甲方的權利和義務9.1 本合同履行期間，由于乙方不能保質、保量、按時完成合同約定的工作內容，甲方有權單方面解除合同，甲方解除合同的通知到達乙方時，本合同解除，甲方不需要支付任何費用。9.2 甲方應按本合同約定的金額和時間向乙方支付合同價款。第十條 乙方的權利和義務10.1 乙方應嚴格按照國家、地方相關規(guī)范標準進行評價工作。10.2 除本合同約定的應由甲方

22、提供的資料外，乙方應自行收集完成咨詢項目所需的其他資料，并對其可靠性及由此可能產生的后果負責，所需費用包括在合同價款中。10.3 確保項目地鐵設施及運營安全影響評估報告的質量符合國家和地方相關規(guī)范、標準、政策、法規(guī)和辦法的要求，并滿足甲方及甲方委托的設計單位對報告內容、深度和質量的要求，并對相關報告的準確性和完整性負全部責任。10.4 乙方在向甲方提供最終項目地鐵設施及運營安全影響評估報告前，應該將報告中的技術資料提供給甲方，并對甲方的工作給予必要的支持和配合，甲方及甲方委托的設計單位有權要求乙方調整及完善所提供的技術資料。10.5 乙方交付成果資料及文件后，按規(guī)定參加有關的評審，并根據審查結

23、論負責對不超出原定范圍的內容做必要調整補充。乙方按合同規(guī)定期限交付成果資料及文件。10.6 乙方應為其工作人員購買工傷保險、人身意外傷害保險，如在為甲方服務過程中，乙方員工發(fā)生人身傷害或財產損失，乙方自行負責由此造成的一切后果。第十一條 違約責任11.1 本合同履行期間，由于非乙方原因造成本合同終止或解除但乙方已開始咨詢工作的，則甲方應根據乙方實際完成的并經甲方審核確認工作量，并按完成工作量的比例支付報酬。11.2 本合同履行期間，由于乙方單方原因造成本合同終止或解除的，乙方應賠償由此給甲方造成的損失，賠償范圍由雙方協商但不低于合同價款。第十二條 工作成果的權屬12.1 乙方根據本合同要求向甲

24、方提供的全部工作成果的權屬歸甲方所有，甲方有權在項目建設過程中自行安排使用。第十三條 保密責任13.1 乙方應當妥善保管甲方提供的資料，保守甲方的各項秘密。未經甲方書面許可，不得利用知悉的甲方資料及其他與本工程、本合同業(yè)務活動有關的資料為自己或第三方謀取利益。否則，乙方必須承擔由此引起的全部責任并向甲方賠償由此造成的損失。第十四條 爭議解決14.1 本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由甲、乙雙方友好協商解決，也可由當地建設行政主管部門調解。調解不成的，任何一方均有權向甲方所在地有管轄權的人民法院提起訴訟。第十五條 其他約定條件15.1 雙方為履行本協議的往來電子郵件、傳真、會議紀要等，均為本合同的

25、組成部分，與本合同具有同等法律效力。15.2 本合同共壹拾貳份，甲方捌份，乙方肆份，均具有同等法律效力。15.3 本合同自甲、乙雙方法人（或代表）簽字蓋章后生效。15.4 本合同未盡事宜，由雙方共同協解決，雙方可簽訂補充協議，有關協議及雙方認可的來往電報、傳真、會議紀要等，均為本合同組成部分，與本合同具有同等法律效力。15.5本合同附件、深圳市工務署和甲方不定期發(fā)布的規(guī)章制度和規(guī)程及其后續(xù)更新版本是本合同的組成部分，乙方應當遵守執(zhí)行。附件一：人員配備表附件二：項目地鐵設施及運營安全影響評估服務合同履約評價細則附件三：中標通知書甲方名稱：乙方名稱： 司（蓋章）（蓋章）法定代表人（簽字）:法定代表

26、人（簽字）:委托代理人（簽字）:委托代理人（簽字）:地址：地址： 電話：電話： 納稅識別號：傳真：開戶銀行： 開戶銀行： 銀行帳號：銀行帳號： 簽訂地點：深圳市福田區(qū)簽訂日期： 年 月 日 附件一：人員配備情況表姓名職務文化程度職稱等級擬從事崗位執(zhí)業(yè)資格附件二：項目地鐵設施及運營安全影響評估服務合同履約評價細則項目地鐵設施及運營安全影響評估服務合同履約評價細則履約單位：項目名稱：項目序號分項內容滿分分值評 價 標 準得分一人員配備101人員數量要求2優(yōu)秀 2 分：配備人員的數量滿足合同及招標文件的要求； 不合格 0 分：配備人員的數量不滿足合同及招標文件的要求。2專業(yè)配置要求3優(yōu)秀 3 分：配

27、備人員的專業(yè)滿足合同及招標文件的要求且各專業(yè)人員要求穩(wěn)定；良好 2 分：配備人員的專業(yè)滿足合同及招標文件的要求且各專業(yè)人員比較穩(wěn)定；合格 1 分：配備人員的專業(yè)滿足合同及招標文件的要求且各專業(yè)人員基本穩(wěn)定； 不合格 0 分：配備人員的專業(yè)不滿足合同及招標文件的要求或各專業(yè)人員不夠穩(wěn)定。3項目負責人要求5優(yōu)秀 5 分：配備固定的項目負責人且該負責人具有高度責任心、良好的組織協調能力和專業(yè)的業(yè)務水平；良好 4 分：配備固定的項目負責人且該負責人具有高度責任心、比較良好的組織協調能力和比較專業(yè)的業(yè)務水平；合格 2 分：配備固定的項目負責人且該負責人具有高度責任心、基本良好的組織協調能力和基本專業(yè)的業(yè)務水平； 不合格 0 分：配備的項目負責人不固定或該負責人不具有高度責任心、良好的組織協調能力和專業(yè)的業(yè)務水平。二履約質量404安評質量35 優(yōu)秀 32-35 分：嚴格按照國家相關法律法規(guī)、規(guī)范標準、技術導則開展安評工作，報告質量高，獲得評估機構或評審專家好評，一次性獲安全影響技術評估會議通過； 良好 28-31 分：嚴格按照國家相關法律法規(guī)、規(guī)范標準、技術導則開展安評工作，報告質量較好，一次性安全影響技術評估會議基本通過，經少量修改補充后，復審一次性通過；合格 21-27 分：按照國家相關法律法規(guī)、規(guī)范標準、技術導