1、任務(wù)十二 拆裝、檢查離合器指導(dǎo)書A 項(xiàng)目要求1、了解離合器的結(jié)構(gòu)組成及工作原理2、學(xué)會(huì)離合器各部件拆裝、檢修方法3、能在1人的配合下更換離合器從動(dòng)盤B 相關(guān)知識回顧 汽車離合器在行駛過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)分離不徹底、打滑、異響等故障現(xiàn)象。這些故障的原因除操縱機(jī)構(gòu)以外，很大一部分原因是由于離合器的壓盤、摩擦片、分離軸承（俗稱離合器三件套）所導(dǎo)致的。本項(xiàng)目以大眾b5為例，介紹離合器的拆裝更換方法。 離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間是汽車傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的總成，用來切斷和實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)對傳動(dòng)系的動(dòng)力傳遞。在汽車機(jī)械式傳動(dòng)系中廣泛采用的是摩擦式離合器。任務(wù)十二 拆裝、檢查離合器指導(dǎo)書一、概述（一）離合器的

2、作用1、平穩(wěn)起步2、便于換檔3、防止傳動(dòng)系過載4、傳遞扭矩（二）對離合器的要求要使離合器能正常工作，起到以上的作用，對離合器提出以下要求：1、保證發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩輸出。2、分離徹底，接合平順。3、良好的散熱能力。4、操縱輕便。5、從動(dòng)部分質(zhì)量小，減輕換檔沖擊。（三）摩擦式離合器的基本結(jié)構(gòu)1、基本結(jié)構(gòu)摩擦式離合器的基本結(jié)構(gòu)如圖所示。根據(jù)各結(jié)構(gòu)元件的動(dòng)力傳遞和作用不同，摩擦式離合器可分為以下4部分：（1）主動(dòng)部分。飛輪、壓盤、蓋。（2）從動(dòng)部分。從動(dòng)盤、輸出軸（又是變速器輸入軸）。（3）壓緊裝置。彈簧（目前轎車及中型車輛上大多采用膜片彈簧）。（4）操縱機(jī)構(gòu)。分離杠桿、分離軸承、分離叉、踏板及調(diào)節(jié)裝置

3、等。任務(wù)十二 拆裝、檢查離合器指導(dǎo)書（四）離合器主要部件1、壓緊裝置（壓緊彈簧）（1）膜片彈簧與螺旋彈簧相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：1)結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸小，重量輕。2)使用壽命長。3)工作性能穩(wěn)定，操縱輕便。（2）膜片彈簧的支承形式和操縱方式。由于膜片彈簧式離合器沒有分離杠桿，膜片彈簧與壓盤和蓋的支承形式有較大的變化。三者的連接關(guān)系是：壓盤和蓋用傳動(dòng)片通過鉚釘連接，膜片彈簧也通過鉚釘與蓋連接。其中，膜片彈簧與蓋之間有支承環(huán)和無支承環(huán)2種形式。對于有支承環(huán)類型，還有采用一個(gè)和二個(gè)支承環(huán)的不同結(jié)構(gòu)形式。任務(wù)十二 拆裝、檢查離合器指導(dǎo)書2、從動(dòng)盤 采用膜片彈簧式離合器，其操縱方式有兩種：即推式和拉式通過推動(dòng)分離

4、軸承來使離合器分離的稱為推式；通過拉動(dòng)分離軸承來使離合器分離的稱為拉式，如圖所示兩從動(dòng)盤的結(jié)構(gòu)基本相同，一般分為不帶扭轉(zhuǎn)減振器和帶扭轉(zhuǎn)減振器兩種結(jié)構(gòu)類型。大多數(shù)離合器中的從動(dòng)盤帶有扭轉(zhuǎn)減振器，少數(shù)車輛上離合器的從動(dòng)盤不帶扭轉(zhuǎn)減振器，如奧迪轎車裝置C3V6發(fā)動(dòng)機(jī)的離合器從動(dòng)盤，該發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪采用雙飛輪結(jié)構(gòu)，兩飛輪之間設(shè)置了扭轉(zhuǎn)減振器，因此從動(dòng)盤上不再設(shè)置扭轉(zhuǎn)減振器。任務(wù)十二 拆裝、檢查離合器指導(dǎo)書3、分離軸承 分離軸承是操縱機(jī)構(gòu)的一個(gè)重要零件，和分離套筒裝在一起。分離軸承工作時(shí)主要承受軸向推力，并承受高速時(shí)自身產(chǎn)生的離心力。早期分離軸承多采用向心推力球軸承。這類分離軸承潤滑條件差、磨損嚴(yán)重、噪聲

5、大、可靠性差、使用壽命短。20世紀(jì)60年代后，開發(fā)了角接觸推力球軸承，這類軸承采用全密封結(jié)構(gòu)和耐高溫的鋰基潤滑脂，相對早期分離軸承，其性能和壽命有了一定的提高。至70年代，發(fā)展了沖壓件制分離軸承。它采用鋼板沖壓、滲碳后制成。其重量比原先的分離軸承減少近一半，制造成本降低約三分之一，而密封性更好，使用壽命更長。任務(wù)十二 拆裝、檢查離合器指導(dǎo)書4、操縱機(jī)構(gòu)目前，汽車離合器廣泛采用機(jī)械式或液壓式操縱機(jī)構(gòu)。（1）機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu)機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu)有杠桿傳動(dòng)和鋼索傳動(dòng)2種。圖右所示是最簡單的杠桿傳動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)，它由踏板、拉桿、分離叉及踏板回位彈簧等組成。拉桿調(diào)節(jié)叉用螺紋與拉桿連接，從而可通過轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)叉來調(diào)節(jié)拉桿

6、的長度，以實(shí)現(xiàn)踏板自由行程的調(diào)整。（2）液壓式操縱機(jī)構(gòu)液壓式操縱機(jī)構(gòu)通常由離合器踏板、離合器主缸（又稱總泵）、工作缸（又稱分泵）、分離叉、分離軸承和管路系統(tǒng)等組成，如圖所示。當(dāng)工作缸和分離軸承安裝在一起時(shí)，分離叉就不再使用，如大眾帕薩特汽車。任務(wù)十二 拆裝、檢查離合器指導(dǎo)書C 知識拓展電磁離合器 電磁離合器靠線圈的通斷電來控制離合器的接合與分離。電磁離合器可分為：干式單片電磁離合器，干式多片電磁離合器，濕式多片電磁離合器，磁粉離合器，轉(zhuǎn)差式電磁離合器等。電磁離合器工作方式又可分為：通電結(jié)合和斷電結(jié)合。干式單片電磁離合器：線圈通電時(shí)產(chǎn)生磁力，在電磁力的作用下，使銜鐵的彈簧片產(chǎn)生變形，動(dòng)盤與“銜鐵

7、”吸合在一起，離合器處于接合狀態(tài)；線圈斷電時(shí)，磁力消失，“銜鐵”在彈簧片彈力的作用下彈回，離合器處于分離狀態(tài)。任務(wù)十二 拆裝、檢查離合器指導(dǎo)書干式多片濕式多片電磁離合器：原理同上，另外增加幾個(gè)摩擦副，同等體積轉(zhuǎn)矩比干式單片電磁離合器大，濕式多片電磁離合器工作時(shí)必須有油液冷卻和潤滑。磁粉離合器：在主動(dòng)轉(zhuǎn)子與從動(dòng)轉(zhuǎn)子之間放置適度磁粉，不通電時(shí)磁粉處于松散狀態(tài)，離合器處于分離狀態(tài)；線圈通電時(shí)，磁粉在電磁力的作用下，將主動(dòng)轉(zhuǎn)子與從動(dòng)轉(zhuǎn)子連接在一起，主動(dòng)端與從動(dòng)端同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，離合器處于合的狀態(tài)。優(yōu)點(diǎn)：可通過調(diào)節(jié)電流來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)矩，允許較大滑差，是恒漲力控制的首選元件。缺點(diǎn)：較大滑差時(shí)溫升較大，相對價(jià)格高。轉(zhuǎn)差

8、式電磁離合器：離合器工作時(shí)，主、從部分必須存在某一轉(zhuǎn)速差才有轉(zhuǎn)矩傳遞。轉(zhuǎn)矩大小取決于磁場強(qiáng)度和轉(zhuǎn)速差。勵(lì)磁電流保持不變，轉(zhuǎn)速隨轉(zhuǎn)矩增加而劇烈下降；轉(zhuǎn)矩保持不變，勵(lì)磁電流減少，轉(zhuǎn)速減少得更加嚴(yán)重。任務(wù)十二 拆裝、檢查離合器指導(dǎo)書 電磁離合器一般用于環(huán)境溫度2050，濕度小于85%，無爆炸危險(xiǎn)的介質(zhì)中，其線圈電壓波動(dòng)不超過額定電壓的5%使用方法1.連接與切離動(dòng)作：驅(qū)動(dòng)部位與起動(dòng)部位之間安裝，則不須停止驅(qū)動(dòng)處，起動(dòng)處會(huì)依必要反應(yīng)做連接與分離的動(dòng)作. 2. 變速：作業(yè)途中時(shí)有相互轉(zhuǎn)換速度的情形、此時(shí)使用離合器、則不須關(guān)閉驅(qū)動(dòng)處即可變速.3. 正反轉(zhuǎn)：負(fù)荷點(diǎn)的正反轉(zhuǎn)切換時(shí)、配合離合器使用則驅(qū)動(dòng)外只要順向

9、回轉(zhuǎn)即可.4. 高頻運(yùn)轉(zhuǎn)：在快速循環(huán)中的斷續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)、反復(fù)利用馬達(dá)上的ON、OFF所提供的頻度有限、因此使用離合器、使之迅速反應(yīng)、高精度的制動(dòng).5. 寸動(dòng)：機(jī)械開始作動(dòng)與位置接合時(shí)、只須以離合器瞬時(shí)作動(dòng)即可.任務(wù)十二 拆裝、檢查離合器指導(dǎo)書D 實(shí)訓(xùn)操作拆裝步驟一、拆卸 拆下手動(dòng)變速器總成。 拆卸離合器蓋總成（1）在離合器蓋總成和飛輪總成上做好裝配標(biāo)記。（可以在不更換離合器蓋的情況下，使安裝方便、可靠）。（2）每次將各固定螺栓擰松一圈，直至彈簧張力被完全釋放。（3）拆下固定螺栓并拉下離合器蓋；拆下離合器從動(dòng)盤總成。 拆下分離軸承及分離撥叉。 從變速器一軸上拆下分離撥叉及分離軸承總成。任務(wù)十二 拆裝、

10、檢查離合器指導(dǎo)書二、離合器零部件的檢查1、 離合器從動(dòng)盤的檢查（1）目視檢查，看離合器摩擦片是否有裂紋、鉚釘外露、減振彈簧斷裂、花鍵轂?zāi)p嚴(yán)重等情況。（2）用游標(biāo)卡尺測量摩擦片鉚釘頭深度。最小鉚釘深度：0.20 mm。2、檢查離合器蓋（壓盤）總成（1）用游標(biāo)卡尺測量壓盤膜片彈簧的磨損的深度和寬度。深度應(yīng)小于0.6mm，寬度應(yīng)小于5mm。如果有裂紋，則應(yīng)更換。（2）壓盤應(yīng)無翹曲、破裂或過度磨損等現(xiàn)象。檢查壓盤平面度，壓盤平面度不應(yīng)超過0.12mm。3、 檢查飛輪總成（1）用百分表測量飛輪總成的徑向跳動(dòng)。飛輪總成最大徑向跳動(dòng)：0.1 mm。軸向跳動(dòng)量最大極限值為0.2mm，超過標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)更換飛輪。（2

11、）檢查飛輪上的導(dǎo)向軸承4、分離軸承的檢查用手固定分離軸承內(nèi)圈，轉(zhuǎn)動(dòng)外圈，同時(shí)在軸向施加壓力，如有阻滯或有明顯間隙感時(shí)，應(yīng)更換分離軸承。任務(wù)十二 拆裝、檢查離合器指導(dǎo)書三、安裝1、潤滑（1）潤滑飛輪上的導(dǎo)向軸承，在飛輪導(dǎo)向軸承內(nèi)加注潤滑油。（2）潤滑分離軸承內(nèi)圈及變速器一軸花鍵齒。2、安裝分離軸承及分離撥叉總成（1）清潔分離軸承座。（2）將分離軸承及分離撥叉總成安裝到變速器第一軸，擰緊固定螺栓。3、 安裝離合器摩擦片總成。將專用工具(離合器對準(zhǔn)器)和離合器摩擦片一起插入飛輪總成。4、 安裝離合器蓋總成（1）找到飛輪上的定位銷，將離合器蓋固定到定位銷上，用手將固定螺絲擰上。（2）從位于頂部鎖銷附近的螺栓開始，按順序擰緊固定螺栓。擰緊扭矩：25 N/M。（3）輕輕晃動(dòng)，抽出導(dǎo)向軸或離合器對準(zhǔn)器。5. 安裝手動(dòng)變速器總成任務(wù)十二