1、車輛出入口控制電動欄桿機(jī)技術(shù)要求編 制 說 明任務(wù)來源2010922010（201064 號項。在 SAC/TC100 克塞斯科技有限公司、國家安全防范報警系統(tǒng)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（上海、國家安全防 范報警系統(tǒng)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（北京、深圳車安科技有限公司、深圳博思高科技有限公司等組成的編制小組，正式啟動標(biāo)準(zhǔn)的編制工作。標(biāo)準(zhǔn)制定過程1）20114282011428GA/T 761-2008停車庫（場）安全管理系統(tǒng)技術(shù)要求基（場）EMC、環(huán)境、試驗方案、檢驗規(guī)則等內(nèi)容，同時，確定了標(biāo)準(zhǔn)編制工作的進(jìn)度計劃等。2）20115754287（組 成GA/T761-2008（場） 3）201171415

2、714154）2011910SAC/TC100 秘書處組織有關(guān)專家對標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿進(jìn)行函審。同時，公安部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)出入口控制電動欄桿機(jī)通用技術(shù)要求（征求意見稿）在 SAC/TC100 標(biāo)委會網(wǎng)站公示全面5） 20111120101112車輛出入口控6）201212012820111215201271110交流，完成送審稿，然后提交TC100標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容說明國家標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)根據(jù)設(shè)備的應(yīng)用場景，電動欄桿機(jī)的外殼防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)符合GB 4208-2008 外殼防護(hù)等級（IP中相應(yīng)條款的規(guī)定；GB 16796-2009安全防范報警設(shè)備 安全要求和試驗方法中規(guī)定的防過熱要求適用于本設(shè)備。電動欄桿機(jī)的工作環(huán)境相對復(fù)雜

3、，其電磁兼容性符合GB/T 17626、5抗擾度試驗要求。環(huán)境條件要求分別符合GB/T 2423.1-2008、GB/T 2423.2-2008 、GB/T 2423.3-2006GB/T 2423.10-2008、GB/T 2423.17-2008同時,本標(biāo)準(zhǔn)參考IEC62599.1IEC62599.2性編寫依據(jù)。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)電動欄桿機(jī)的技術(shù)要求、性能要求等，在與GA/T 停車庫（場）統(tǒng)技術(shù)要求的要求保持一致的基礎(chǔ)上，做進(jìn)一步約束。術(shù)語說明本標(biāo)準(zhǔn)是在GA/T761-2008GA/T761-2008釋，將之與擋車器的定義保持一致。設(shè)備組成及分類標(biāo)準(zhǔn)在表述該設(shè)備時，利用產(chǎn)品的物理組成和構(gòu)成原理搭

4、建產(chǎn)品的模型，不以某個產(chǎn)品為模型，即物理組成首先從宏觀角度來看，所有電動欄桿機(jī)基本是由機(jī)身析到執(zhí)行情況的關(guān)系，我們認(rèn)為無須闡明其他系統(tǒng)、外部設(shè)備與之間的關(guān)系。標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求主要針對這四類產(chǎn)品，其他產(chǎn)品參照執(zhí)行。技術(shù)要求的條款說明標(biāo)志其中欄桿上的顏色對比，要求采用反光膜、色環(huán)/條等，讓欄桿清晰、易于識別。對反光膜、色環(huán)/條等的大小進(jìn)行了規(guī)定，是基于市場上現(xiàn)有產(chǎn)品的情況，在該范圍下才容易達(dá)到標(biāo)志的要求。同時，為了利于行業(yè)的應(yīng)用和管理，增加設(shè)計了電動欄桿機(jī)、應(yīng)急放行的標(biāo)識。結(jié)構(gòu)要求電動欄桿機(jī)的結(jié)構(gòu)從基本要求基本要求設(shè)備基本的結(jié)構(gòu)首先是機(jī)身機(jī)箱的材料，應(yīng)考慮其具備足夠的強(qiáng)度1.5mmQ235.1.5m

5、m機(jī)箱內(nèi)增加了加固性的框架，使得機(jī)箱非常牢固。設(shè)備機(jī)箱應(yīng)采用鎖止裝置是因為設(shè)備不應(yīng)在安裝后隨隨便便給人打開，讓人破壞，所以備，市場上很少發(fā)生這種，設(shè)備由處于公共場所，故而沒有要求。時，將傷害降低到最小。結(jié)構(gòu)強(qiáng)度同時，我們規(guī)定欄桿的強(qiáng)度，比如承受 25 出于對行車和行人考慮的。規(guī)定設(shè)備能夠承受的沖擊力，基于現(xiàn)場環(huán)境中，有些人靠、推、踢設(shè)備，還有可能車不小心碰撞到設(shè)備，因此，設(shè)備要有一定的強(qiáng)度。設(shè)備最大的強(qiáng)度問題還是欄桿的運(yùn)行環(huán)境中受到的影響7、8 級及以上的情況下是比較少的，即使在沿海多風(fēng)地區(qū)，故8對于超過 、8 級風(fēng)力（如強(qiáng)臺風(fēng)、颶風(fēng)等）的情況下，我們建議客戶讓設(shè)備停止運(yùn)行的， 這種情況下，就

6、沒有在本標(biāo)準(zhǔn)的考慮下。說明書中規(guī)定支持的桿的最大受風(fēng)面積和最長桿長度來計算力矩，計算公式如下：力矩=風(fēng)壓欄桿的最大受風(fēng)面積最長欄桿長度/2施加力矩應(yīng)持續(xù) 1min，試驗后檢查欄桿和設(shè)備本身是否受到損傷。結(jié)構(gòu)尺寸要求說明重點(diǎn)應(yīng)該將設(shè)備在運(yùn)行過程中出入口形成的有效通行空間和有效阻擋空間要求給出來。有效阻擋高度的定義，應(yīng)根據(jù)車輛在停車場出入口通過或在控制設(shè)備旁邊停下時，司機(jī)能夠看得見欄桿，欄桿太低就看不見。有效通行高度的定義，是結(jié)合現(xiàn)場環(huán)境（如建筑、出入口的高度等，有可能選擇不同比如折疊桿、曲桿。個面的攔截形態(tài)，因此，其上沿、下沿的規(guī)定就不一樣。的一個規(guī)格，比如角度變化，尤其是運(yùn)行一段時間的形態(tài)，定

7、義一個標(biāo)準(zhǔn)時有必要的。高度的空間，滿足絕大多數(shù)的水浸情況下，能夠正常工作。功能設(shè)備本身的特殊屬性出發(fā)。能的輸入輸出信號的條件。放行禁行的起桿、落桿，是設(shè)備最基本的能力。全?；蛘邫z測欄桿在下落過程是否觸碰車輛或者正要觸碰車輛開啟優(yōu)先功能在GA/T761-2008 中對此有定義。放行計數(shù)控制ft（場控制設(shè)備與電動欄桿機(jī)距離較遠(yuǎn)的情況下，設(shè)備宜具備放行計數(shù)控制（連續(xù)放行）功能。聯(lián)動要場所；有的地方將紅綠燈與電動欄桿機(jī)聯(lián)動，紅綠燈指揮車輛，電動欄桿機(jī)勸阻。應(yīng)急放行整到放行狀態(tài)。通行安全防止欄桿落下砸車、砸人，特設(shè)置此功能，是為通行對象的安全而考慮。性能噪聲和提示音的地方到出入口有一定距離，因此，噪音只要傳到住宅樓里不形成擾民就可以了。提示音要保證駕駛員在車上能聽見，但聲壓值不能超過噪音的要求。設(shè)備的單程運(yùn)行時間人，而高速公路收費(fèi)站、卡口等地方的運(yùn)行速度要求車過快速升桿、快速落桿。行人是反應(yīng)得過來的。運(yùn)行穩(wěn)定性500 次往返運(yùn)行在這個限制內(nèi)出現(xiàn)問題，說明設(shè)備制造是不合格的。環(huán)境適應(yīng)性標(biāo)準(zhǔn)在編制過程中，總結(jié)了各位專家的意見和參考國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容，尤其是IEC62599.1 標(biāo)準(zhǔn)中的環(huán)境劃分方法，特給設(shè)備劃分適宜環(huán)境分類，將其劃