1、物流管理基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)指導(dǎo)書物流：中國國家標(biāo)準(zhǔn)定義，物流（logistics）是指物品從供應(yīng)地到接收地的物體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。微觀物流：以個別企業(yè)為對象，研究其在經(jīng)營活動中的相關(guān)物流問題。生產(chǎn)物流：從原材料、零部件入庫后，經(jīng)過生產(chǎn)過程加工制造，到制成品過程中涉及到的物流活動。簡述企業(yè)物物流管理理的范圍圍 根據(jù)企業(yè)物物流活動動的特點點，企業(yè)業(yè)物流管管理主要要包括三三個層面面：物流流戰(zhàn)略管管理，物物流系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計與與運營管管理，以以及物流流作業(yè)管管理。 簡述現(xiàn)代物物流的系系統(tǒng)化物流不是運運輸、保保管、倉倉儲等活活動的

2、簡簡單疊加加，而是是一個系系統(tǒng)。在在考慮物物流最優(yōu)優(yōu)化的時時候，必必須從系系統(tǒng)的角角度出發(fā)發(fā)，通過過對物流流功能的的優(yōu)化組組合，實實現(xiàn)物流流整體最最優(yōu)化目目標(biāo)，局局部最優(yōu)優(yōu)不代表表物流系系統(tǒng)整體體最優(yōu)。樹樹立物流流系統(tǒng)化化觀念是是搞好物物流管理理，開展展物流活活動的重重要基礎(chǔ)礎(chǔ)。1、論述物物流與運運輸?shù)年P(guān)關(guān)系。答：物流與與運輸?shù)牡年P(guān)系可可以從以以下6個個方面來來揭示：物流和運輸輸是系統(tǒng)統(tǒng)和要素素之間的的關(guān)系。運輸是實現(xiàn)現(xiàn)物流目目的的手手段。傳統(tǒng)的運輸輸活動、運運輸管理理重視的的是運輸輸本身的的合理化化，并沒沒有將其其同物流流系統(tǒng)整整體的合合理化結(jié)結(jié)合到一一起。物流管理是是運輸發(fā)發(fā)展到一一定階段

3、段的產(chǎn)物物。貨物運輸系系統(tǒng)正在在逐漸融融為社會會物流體體系的一一個有機機組成部部分。交通運輸和和社會生生產(chǎn)的物物流結(jié)構(gòu)構(gòu)是相互互影響的的。物流系統(tǒng)：指按照照計劃為為達成物物流目的的而設(shè)計計的相互互作用的的要素體體。物流節(jié)點：物流系系統(tǒng)的活活動對象象商商品（庫庫存）的的出貨場場所。存貨可得型型：指存存貨對需需求的滿滿足程度度。1、簡述物物流系統(tǒng)統(tǒng)化的共共同化原原則通過物流業(yè)業(yè)務(wù)的共共同化合合作，可可提高單單個企業(yè)業(yè)的物流流效率，如如共同配配送中心心內(nèi)的共共同作業(yè)業(yè)、共同同集配送送活動等等。通過過加強企企業(yè)之間間的協(xié)作作實施共共同物流流，是中中小企業(yè)業(yè)實現(xiàn)物物流合理理化的主主要途徑徑。物流流共同化

4、化可由貨貨主企業(yè)業(yè)主導(dǎo)，也也可由物物流企業(yè)業(yè)主導(dǎo)。簡述物流系系統(tǒng)C類類商品后后方配置置模型C類商品是是指出庫庫頻率十十分低的的商品。這這種模式式將偶爾爾出庫的的商品放放置在工工廠附近近的物流流中心，配配送中心心只備有有出庫頻頻率高或或較高的的A、BB類兩類類商品；當(dāng)客戶戶需要CC類商品品時，由由工廠的的物流中中心直接接送達到到客戶或或經(jīng)由配配送中心心轉(zhuǎn)送。1、論述物物流企業(yè)業(yè)物流系系統(tǒng)化。答：物流企企業(yè)物流流系統(tǒng)化化可以從從以下33個方面面來實現(xiàn)現(xiàn)：物流手段間間的系統(tǒng)統(tǒng)化：是是指通過過不同運運輸手段段的有機機結(jié)合，如如多式聯(lián)聯(lián)運、集集裝箱運運輸?shù)葘崒崿F(xiàn)的物物流系統(tǒng)統(tǒng)化。物流企業(yè)間間的系統(tǒng)統(tǒng)化：

5、是是指通過過物流企企業(yè)間的的合作，如如共同配配送、共共用信息息系統(tǒng)等等實現(xiàn)物物流系統(tǒng)統(tǒng)化。物流需求間間的系統(tǒng)統(tǒng)化：是是指通過過對物流流是需求求的集中中、組合合，如小小批量貨貨物的配配載運輸輸?shù)葘崿F(xiàn)現(xiàn)的物流流系統(tǒng)化化。1、運輸：用設(shè)備備和工具具，將物物品從一一地點向向另一地地點運送送的物流流活動。其其中包括括集貨、分分配、搬搬運、中中轉(zhuǎn)、裝裝入、卸卸下、分分散等一一系列操操作。 2、包裝：所謂包包裝是指指為在流流通過程程中保護護商品、方方便運輸輸、促進進銷售，按按照一定定技術(shù)方方法而采采用的容容器、材材料及輔輔助物等等的總體體名稱，也也指為達達到上述述目的而而采用容容器、材材料及輔輔助物等等的過

6、程程中施加加一定技技術(shù)方法法等操作作活動。3、聯(lián)合運運輸：主主要指使使用兩種種或兩種種以上的的運輸方方式或一一種運輸輸方式在在兩程以以上完成成某一運運輸義務(wù)務(wù)的運輸輸方式。1、商品保保管場所所的平面面布置應(yīng)應(yīng)遵循哪哪些原則則？ （11）為商商品保管管創(chuàng)造良良好的環(huán)環(huán)境，有有利于提提高商品品保管質(zhì)質(zhì)量；（22）有利利于提高高倉庫面面積利用用率，增增加倉儲儲能力；（33）方便便倉庫作作業(yè)，縮縮短搬運運距離，提提高作業(yè)業(yè)效率；（44）保持持布置的的靈活性性，便于于根據(jù)實實際需要要進行調(diào)調(diào)整。1、在貨物物運輸組組織過程程中如何何避免不不合理的的貨物運運輸運輸是以改改變“物物”的空空間位置置為目的的的對

7、“物物”進行行空間位位移。 不合理理運輸是是在現(xiàn)有有條件下下可以達達到的運運輸水平平而未達達到，從從而造成成了運力力浪費、運運輸時間間增加、運運費超支支等問題題的運輸輸形式。由于運輸是物流中最重要的功能要素之一，物流合理化在很大程度上依賴于運輸合理化。不運輸合理的影響因素很多，要注意起決定性作用的以下幾方面：運輸距離、運輸環(huán)節(jié)、運輸工具、運輸時間、運輸費用等。一、配送DDisttribbutiion在在經(jīng)濟合合理區(qū)域域范圍內(nèi)內(nèi)，根據(jù)據(jù)用戶要要求，對對物品進進行揀選選、加工工、包裝裝、分割割、組配配等作業(yè)業(yè)，并按按時送達達指定地地點的物物流活動動。 配送中心DDisttribbutiion ce

8、nnterr從事配送業(yè)業(yè)務(wù)的物物流場所所或組織織。應(yīng)基基本符合合下列要要求：（1）主要要為特定定的用戶戶服務(wù)；（2）配送送功能健健全；（3）完善善的信息息網(wǎng)絡(luò)；（4）輻射射范圍小??；（5）多品品種、小小批量；（6）以配配送為主主，儲存存為輔。1. 簡單單介紹配配送的服服務(wù)方式式。（1） 定定時配送送（2） 定定量配送送（3） 定定時定量量配送（4） 定定時定路路線配送送（5） 即即時、應(yīng)應(yīng)急配送送（6） 共共同配送送（7） 加加工配送送2. 如何何實現(xiàn)配配送合理理化。配送送合理化化可采取取的做法法：（11）推行行一定綜綜合程度度的專業(yè)業(yè)化配送送；（22）推行行加工配配送；（33）推行行共同配配

9、送；（44）實行行送取結(jié)結(jié)合；（55）推行行準(zhǔn)時配配送系統(tǒng)統(tǒng)；（66）推行行即時配配送。如何正確理理解配送送?正確理解配配送，應(yīng)應(yīng)當(dāng)掌握握以下幾幾個要點點。（1） 配配送的資資源配置置作用是是“最終終配置”，因因而是接接近顧客客的配置置；（2） 配配送的實實質(zhì)是送送貨；（3） 配配送是現(xiàn)現(xiàn)代送貨貨；（4） 配配送是“配配”和“送送”有機機結(jié)合的的形式；（5） 配配送是市市場經(jīng)濟濟形式；（6） 配配送以用用戶要求求為出發(fā)發(fā)點；（7） 以以最合理理方式送送交用戶戶。物流服務(wù)：是指為為企業(yè)滿滿足客戶戶需求所所實施的的一系列列物流活活動產(chǎn)生生的結(jié)果果。訂貨周期：從客戶戶發(fā)出訂訂單到得得到訂購購貨物或或

10、服務(wù)所所經(jīng)過的的時間。商品完好率率：指商商品到達達客戶時時的完好好程度。1、簡述物物流服務(wù)務(wù)的從屬屬性物流以商流流為基礎(chǔ)礎(chǔ)，伴隨隨商流發(fā)發(fā)生。因因此，物物流服務(wù)務(wù)必須從從屬于貨貨主企業(yè)業(yè)物流系系統(tǒng)，表表現(xiàn)在流流通貨物物的種類類、流通通時間、流流通方式式和提貨貨配送方方式都是是由貨主主決定，物物流企業(yè)業(yè)只是按按照貨主主的需求求提供相相應(yīng)的服服務(wù)。簡述物流服服務(wù)交易易前的要要素物流服務(wù)交交易前的的要素主主要有：客戶服服務(wù)政策策與指南南；告知知相關(guān)物物流服務(wù)務(wù)政策與與指南；服務(wù)組組織結(jié)構(gòu)構(gòu)；系統(tǒng)統(tǒng)柔性化化和管理理服務(wù)。 1、工商企企業(yè)物流流服務(wù)的的類型。答：工商企企業(yè)物流流服務(wù)的的類型主主要有下下三

11、種：作為功能活活動的物物流服務(wù)務(wù)，如接接受訂單單、存儲儲和配送送等。作為執(zhí)行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的物物流服務(wù)務(wù)，如庫庫存保有有率、訂訂貨周期期和商品品完好率率等。作為經(jīng)營理理念的物物流服務(wù)務(wù)，如確確定服務(wù)務(wù)水平與與服務(wù)成成本的最最佳組合合、找到到企業(yè)與與客戶間間的結(jié)合合點和在在取得合合理利潤潤的前提提下提供供給客戶戶以滿意意的物流流服務(wù)。物流信息：是指與與物流活活動相關(guān)關(guān)的信息息，是物物流活動動內(nèi)容的的客觀反反映。EDI：使使用一種種商定的的標(biāo)準(zhǔn)來來構(gòu)成交交易和行行政事務(wù)務(wù)中的信信息數(shù)據(jù)據(jù)格式。并實現(xiàn)現(xiàn)計算機機到計算算機的數(shù)數(shù)據(jù)傳輸輸?shù)男畔⑾⑻幚砟ＤＪ?。POS系統(tǒng)統(tǒng)：Poointt off Saale 系統(tǒng)

12、的的簡稱，即即銷售時時點信息息管理系系統(tǒng)。1、簡述條條形碼技技術(shù)的優(yōu)優(yōu)點條形碼是迄迄今為止止最經(jīng)濟濟、實用用的一種種自動識識別技術(shù)術(shù)。條形形碼技術(shù)術(shù)具有以以下幾個個方面的的優(yōu)點：1）輸入入速度快快；2）可可靠性高高；3）采采集信息息量大；4）靈靈活實用用。另外，條條形碼標(biāo)標(biāo)簽易于于制作，對對設(shè)備和和材料沒沒有特殊殊要求，識識別設(shè)備備操作容容易，不不需要特特殊培訓(xùn)訓(xùn)，且設(shè)設(shè)備也相相對便宜宜。2、簡述EEDI的的作用作為開展電電子商務(wù)務(wù)的一種種信息處處理手段段，EDDI對于于提高電電子商務(wù)務(wù)活動的的效率，降降低交易易成本，提提高經(jīng)濟濟效益發(fā)發(fā)揮著重重要作用用，主要要體現(xiàn)在在：1）實實現(xiàn)無紙紙貿(mào)易；

13、2）變變革交易易方式；3）節(jié)節(jié)約時間間、提高高效率；4）提提高數(shù)據(jù)據(jù)傳輸?shù)牡臏?zhǔn)確性性；5）提提高企業(yè)業(yè)的競爭爭力。 1、論述目目前較為為成熟并并廣泛應(yīng)應(yīng)用的電電子商務(wù)務(wù)模式答：目前較較為成熟熟并廣泛泛應(yīng)用的的電子商商務(wù)模式式主要有有以下三三種：企業(yè)對企業(yè)業(yè)的電子子商務(wù)（BB too B）：這種技技術(shù)的使使用能從從根本上上改變企企業(yè)的計計劃、生生產(chǎn)和銷銷售模式式，提高高交易效效率，降降低交易易成本。它它的基本本形態(tài)有有網(wǎng)上采采購、網(wǎng)網(wǎng)上銷售售和網(wǎng)上上市場。企業(yè)對消費費者的電電子商務(wù)務(wù)（B to C）：它是為為了實現(xiàn)現(xiàn)商品銷銷售，依依靠電子子技術(shù)和和網(wǎng)絡(luò)所所從事的的向消費費者銷售售商品和和提供服服

14、務(wù)的商商務(wù)服務(wù)務(wù)。由于于互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)的發(fā)展展為公司司和消費費者之間間開辟了了新的交交易平臺臺，因此此發(fā)展十十分迅速速。企業(yè)與政府府機構(gòu)的的電子商商務(wù)（BB too G）：這類電電子商務(wù)務(wù)包括政政府通過過互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)實現(xiàn)政政府采購購，利用用網(wǎng)上方方式進行行工程的的招標(biāo)以以及政府府通過電電子商務(wù)務(wù)實施對對企業(yè)的的行政事事務(wù)管理理。B to G電子子商務(wù)可可以樹立立良好的的政府形形象，提提高政府府工作效效率。三、計算題題庫存：處于于儲存狀狀態(tài)的物物品。廣廣義的庫庫存還包包括處于于制造加加工狀態(tài)態(tài)和運輸輸狀態(tài)的的物品。庫存控制：在保障障供應(yīng)的的前提下下，使庫庫存物品品的數(shù)量量最少所所進行的的有效管管理的技技術(shù)

15、經(jīng)濟濟措施。安全庫存：為了防防止由于于不確定定性因素素（如大大量突發(fā)發(fā)性訂貨貨、交貨貨期突然然延期等等）而準(zhǔn)準(zhǔn)備的緩緩沖庫存存。三、1、解解：最優(yōu)優(yōu)訂購批批量為：EOQ =89.4單位位再訂購點為為： RR= 110000*5/3365=13.7單位位 通過取取近似數(shù)數(shù)，可指指定如下下庫存政政策：當(dāng)當(dāng)庫存水水平降至至14單單位，則則應(yīng)再訂訂購899單位的的產(chǎn)品。庫存總費用用為：TC=DCC+(DD/Q)S+(Q/22)H =10000*112.550+110000*5/89+89*1.225/22 =126611.81美美元1、供應(yīng)鏈鏈：Suppplyy Chhainn，指由由產(chǎn)品生生產(chǎn)和流流

16、通過程程中所涉涉及原材材料供應(yīng)應(yīng)、生產(chǎn)產(chǎn)、銷售售，以及及最終消消費者所所構(gòu)成的的供需系系統(tǒng)(網(wǎng)網(wǎng)絡(luò))。2、快速反反應(yīng)供應(yīng)應(yīng)系統(tǒng)： QQR（QQuicck RRespponsse），零零售商、供供應(yīng)商和和生產(chǎn)商商通過戰(zhàn)戰(zhàn)略聯(lián)盟盟（虛擬擬組織），實實現(xiàn)共享享信息，聯(lián)聯(lián)合預(yù)測測、發(fā)現(xiàn)現(xiàn)商機、快快速響應(yīng)應(yīng)、高效效運作的的企業(yè)發(fā)發(fā)展策略略。3、連續(xù)庫庫存補充充計劃：利用PPOS系系統(tǒng)提供供的零售售信息，根根據(jù)零售售商或批批發(fā)商的的庫存信信息和預(yù)預(yù)先規(guī)定定的庫存存補充程程序確定定補充庫庫存的數(shù)數(shù)量及供供貨時間間1、簡述供供應(yīng)鏈形形成的背背景。答：供應(yīng)鏈鏈的形成成有兩方方面的因因素：在在社會分分工日益益深化

17、的的今天，一一件產(chǎn)品品的生產(chǎn)產(chǎn)和銷售售要通過過眾多企企業(yè)的分分工合作作才能順順利完成成，這就就在客觀觀上形成成了一條條供應(yīng)鏈鏈。企業(yè)業(yè)之間為為了能長長期合作作、降低低成本、減減少風(fēng)險險，也要要求能與與上下游游企業(yè)建建立戰(zhàn)略略合作伙伙伴關(guān)系系。2、簡述供供應(yīng)鏈管管理的重重要性。答：供應(yīng)鏈鏈管理的的重要性性體現(xiàn)在在：供應(yīng)應(yīng)鏈成員員協(xié)調(diào)運運作，避避免或減減少各環(huán)環(huán)節(jié)間的的延誤或或浪費，在在更短的的時間內(nèi)內(nèi)，用更更少的成成本實現(xiàn)現(xiàn)價值的的增值，最最終實現(xiàn)現(xiàn)共贏。1、論述EECR的的戰(zhàn)略組組成和其其中運用用的物流流技術(shù)。答：ECRR（Effficciennt CConssumeer RRespponss

18、e，效效益型消消費者對對應(yīng)系統(tǒng)統(tǒng))，是是指通過過供應(yīng)鏈鏈協(xié)助，提提高零售售店的銷銷售效率率，在必必要的時時候、將將必要的的商品，按按照必要要的數(shù)量量，以最最高的效效率供應(yīng)應(yīng)給店鋪鋪。ECR系統(tǒng)統(tǒng)中的物物流技術(shù)術(shù)包括：連連續(xù)庫存存補充計計劃（CCPP）；自動訂訂貨（CCAO）；預(yù)先發(fā)發(fā)貨通知知（ASSN）；供應(yīng)商商管理庫庫存（VVMI）；交叉送送貨（CCD）；店鋪直直送（DDSD）。1、物流成成本 是指指伴隨著著物流活活動而發(fā)發(fā)生的各各種費用用，是物物流活動動中所消消耗的物物化勞動動和活勞勞動的貨貨幣表現(xiàn)現(xiàn)。2、物流AABC法法 是是Acttiviity-Bassed Cosstinng的縮縮寫

19、，意意思是活活動基準(zhǔn)準(zhǔn)成本計計算方法法。3、 物流流成本管管理 是指指以物流流成本計計算為前前提，對對物流成成本進行行分析，編編制物流流成本預(yù)預(yù)算、從從而控制制物流成成本支出出的管理理方法。1、簡述物物流成本本管理的的重要性性。答：物流成成本管理理的重要要性體現(xiàn)現(xiàn)在：物物流成本本占產(chǎn)品品總成本本的比例例較大、對對物流成成本管理理的重視視不夠，物物流成本本居高不不下、物物流成本本存在著著廣闊的的降價空空間。2、簡述物物流成本本數(shù)據(jù)的的取得需需要注意意的問題題。答：在計算算物流成成本之前前，首先先要明確確物流成成本的計計算范圍圍及其所所涵蓋的的物流領(lǐng)領(lǐng)域，即即要清楚楚成本計計算的目目的；在在計算物

20、物流成本本時，應(yīng)應(yīng)把握按按支付形形態(tài)分類類的成本本，同時時將與其其它部門門發(fā)生的的費用剝剝離出來來。降低物流成成本與提提高企業(yè)業(yè)和社會會經(jīng)濟效效益之間間有何關(guān)關(guān)系？答：從微觀的角角度觀察察，物流流成本在在產(chǎn)品成成本中占占有很大大比重，在在其他條條件不變變的情況況下，降降低物流流成本意意味著擴擴大了企企業(yè)的利利潤空間間，提高高了利潤潤水平；物流成成本的降降低，增增強企業(yè)業(yè)在產(chǎn)品品價格方方面的競競爭優(yōu)勢勢，企業(yè)業(yè)可以利利用相對對低廉的的價格在在市場上上出售自自己的產(chǎn)產(chǎn)品，從從而提高高產(chǎn)品的的市場競競爭力，擴擴大銷售售，并以以此為企企業(yè)帶來來更多的的利潤。從宏觀的角角度觀察察：若全全行業(yè)的的物流效效

21、率普遍遍提高，物物流費用用平均水水平降低低到一個個新的水水平，則則該行業(yè)業(yè)在國際際上的競競爭力將將會得到到增強；全行業(yè)業(yè)物流成成本的普普遍下降降，將會會對產(chǎn)品品的價格格產(chǎn)生影影響，導(dǎo)導(dǎo)致物價價相對下下降。有有利于保保持消費費物價的的穩(wěn)定，相相對提高高國民購購買力水水平；降降低物流流成本，可可盡量減減少資源源投入，創(chuàng)創(chuàng)造更多多的物質(zhì)質(zhì)財富，節(jié)節(jié)省資源源消耗。1、標(biāo)準(zhǔn)化化Staandaardiizattionn 標(biāo)準(zhǔn)化是在在經(jīng)濟、技技術(shù)、科科學(xué)及管管理等社社會實踐踐中，對對重復(fù)性性事物和和概念通通過制訂訂、發(fā)布布和實施施標(biāo)準(zhǔn)，達達到統(tǒng)一一，以獲獲得最佳佳秩序和和社會效效益。2、物流標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化TThe

22、 Staandaardiizattionn off loogissticcs物流標(biāo)準(zhǔn)化化，指的的是以物物流為一一個大系系統(tǒng)，制制定系統(tǒng)統(tǒng)內(nèi)部設(shè)設(shè)施、機機械裝備備、專用用工具等等各個分分系統(tǒng)的的技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、工工作標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，并研研究各分分系統(tǒng)與與分領(lǐng)域域中技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與與工作標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的配配合性要要求，最最終統(tǒng)一一整個物物流系統(tǒng)統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。3、物流模模數(shù)loogissticcs mmoduuluss 物流模數(shù)即即集裝基基礎(chǔ)模數(shù)數(shù)尺寸。前前面已提提到，物物流標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化的基基點應(yīng)建建立在集集裝的基基礎(chǔ)上，所所以，在在基礎(chǔ)模模數(shù)尺寸寸之上，還還要確定定集裝的的基礎(chǔ)模模數(shù)尺寸寸(即最最小的集集裝尺寸寸)。1. 簡答

23、答物流標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化的的方法。物流標(biāo)準(zhǔn)化化的方法法主要包包括：1) 確定定物流的的基礎(chǔ)模模數(shù)尺寸寸2) 確定定物流模模數(shù)3) 以分分割及組組合的方方法確定定系列尺尺寸2. 試論論述物流流標(biāo)準(zhǔn)化化的意義義及作用用標(biāo)準(zhǔn)化是物物流管理理的重要要手段，物物流標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化對物物流成本本、效益益有重大大決定作作用。在在物流技技術(shù)發(fā)展展，實施施物流管管理工作作中，物物流標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化是有有效的保保證。主主要體現(xiàn)現(xiàn)在以下下幾個方方面：1) 物流流標(biāo)準(zhǔn)化化是物流流管理，尤尤其是大大系統(tǒng)物物流管理理的重要要手段。2) 物流流標(biāo)準(zhǔn)化化對物流流成本、效效益有重重大決定定作用。3) 物流流標(biāo)準(zhǔn)化化是加快快物流系系統(tǒng)建設(shè)設(shè)，迅速速推行物

24、物流管理理的捷徑徑。4) 物流流標(biāo)準(zhǔn)化化也給物物流系統(tǒng)統(tǒng)與物流流以外系系統(tǒng)的聯(lián)聯(lián)結(jié)創(chuàng)造造了條件件。1、物流管管理組織織：對分分散在企企業(yè)各個個部門管管理的物物流活動動，通過過設(shè)置綜綜合管理理部門來來統(tǒng)一管管理，這這樣的管管理組織織就是物物流管理理組織。2、物流子子公司：為承擔(dān)擔(dān)公司或或企業(yè)集集團的物物流業(yè)務(wù)務(wù)，由母母公司出出資設(shè)立立的獨立立法人企企業(yè)。3、作業(yè)型型物流管管理組織織：承擔(dān)擔(dān)物流業(yè)業(yè)務(wù)中的的訂貨處處理、信信息處理理、運輸輸、保管管等業(yè)務(wù)務(wù)活動的的部門1、作業(yè)活活動型物物流管理理組織對對物流經(jīng)經(jīng)理的能能力要求求有哪些些？答：在作業(yè)業(yè)活動型型物流管管理組織織中，要要求物流流經(jīng)理能能處理

25、訂訂貨業(yè)務(wù)務(wù)、庫存存物品管管理業(yè)務(wù)務(wù)、出入入庫業(yè)務(wù)務(wù)以及運運輸配送送業(yè)務(wù)等等。2、企劃型型物流管管理組織織對物流流經(jīng)理的的能力要要求有哪哪些？答：企劃型型物流管管理組織織中，物物流經(jīng)理理的責(zé)任任就是進進行協(xié)調(diào)調(diào)，使得得物流總總成本最最低。物物流經(jīng)理理的角色色要求不不但要有有較豐富富的專業(yè)業(yè)知識，還還需要良良好的人人際溝通通能力。論述物流管管理組織織的發(fā)展展歷程。答：從物流流組織在在企業(yè)中中的位置置來看，物物流管理理部門經(jīng)經(jīng)歷了以以下幾個個階段：運輸時代：物流作作為制造造部門或或銷售部部門下屬屬中的一一項業(yè)務(wù)務(wù)來對待待，沒有有物流管管理部門門，運輸輸、保管管、包裝裝等物流流的各項項職能分分散在各

26、各個業(yè)務(wù)務(wù)部門，屬屬于一種種分散型型組織。從屬型物流流部門：在企業(yè)業(yè)的制造造部門或或者銷售售部門下下設(shè)立物物流子部部門，物物流活動動的系統(tǒng)統(tǒng)化提到到管理的的高度，在在過去的的以顧客客服務(wù)為為中心的的管理中中導(dǎo)入了了物流成成本的思思考方式式。獨立型物流流部門：物流成成為獨立立的管理理部門，統(tǒng)統(tǒng)籌企業(yè)業(yè)物流活活動，與與生產(chǎn)、銷銷售部門門并列，成成為獨立立型的管管理組織織。物流管理組組織的變變遷，表表明企業(yè)業(yè)對于物物流管理理體制在在不斷強強化，企企業(yè)正下下走上科科學(xué)、規(guī)規(guī)范的發(fā)發(fā)展軌道道。1、物流業(yè)業(yè)：物流流業(yè)是建建立在社社會分工工基礎(chǔ)上上的、從從事物流流生產(chǎn)活活動的產(chǎn)產(chǎn)業(yè)，其其產(chǎn)品是是物流服服務(wù)，

27、這這是一種種無形產(chǎn)產(chǎn)品。物物流業(yè)屬屬于第三三產(chǎn)業(yè)。2、第三方方物流：通過合合同的方方式確定定回報，承承擔(dān)貨主主企業(yè)全全部或一一部分物物流活動動的企業(yè)業(yè)。所提提供的服服務(wù)形態(tài)態(tài)可以分分為與運運營相關(guān)關(guān)的服務(wù)務(wù)、與管管理相關(guān)關(guān)的服務(wù)務(wù)以及兩兩者兼而而有之的的服務(wù)三三種類型型。3、一體化化物流服服務(wù)：指指既能為為客戶提提供“線路服服務(wù)”又可提提供“節(jié)點服服務(wù)”，將點點的功能能和線的的功能有有機結(jié)合合起來的的系統(tǒng)化化服務(wù)。1、簡述現(xiàn)現(xiàn)代物流流企業(yè)與與傳統(tǒng)物物流企業(yè)業(yè)的區(qū)別別。答：傳統(tǒng)物物流企業(yè)業(yè)與現(xiàn)代代物流企企業(yè)的區(qū)區(qū)別表現(xiàn)現(xiàn)在以下下幾個方方面：功能不一致致；運營營動因不不一致；服務(wù)內(nèi)內(nèi)容不一一致；服

28、服務(wù)能力力和水平平不一致致。2簡述物流流業(yè)的服服務(wù)理念念。答：如同其其它第三三產(chǎn)業(yè)一一樣，物物流業(yè)以以服務(wù)客客戶為宗宗旨。以以從專家家的角度度對物流流活動進進行改進進，使其其更合理理、更高高效，并并提供相相應(yīng)的軟軟件支持持為工作作重點，這這是它的的服務(wù)理理念。如何認識“物流業(yè)業(yè)”？它與與傳統(tǒng)運運輸業(yè)或或倉儲業(yè)業(yè)有何關(guān)關(guān)系？答：可以從從以下幾幾個方面面認識物物流業(yè)：從物流業(yè)的的界定和和物流業(yè)業(yè)所涵蓋蓋的范圍圍來認識識物流業(yè)業(yè)物流業(yè)是概概念上的的主體從服務(wù)理念念和運作作模式的的角度理理解物流流企業(yè)從3PL角角度理解解物流企企業(yè)由以上可知知，運輸輸業(yè)或倉倉儲業(yè)余余物流業(yè)業(yè)在經(jīng)營營方式、經(jīng)經(jīng)營理念念以

29、及經(jīng)經(jīng)營內(nèi)容容等方面面都存在在著較大大差別，如如果簡單單地將運運輸業(yè)等等同于物物流業(yè)，那那么物流流業(yè)的經(jīng)經(jīng)營范圍圍、發(fā)展展都將受受到極大大的限制制。模擬測試物流管理理基礎(chǔ)模模擬測試試120分分鐘，1100分分一、名詞解解釋 （每每題2分分，共110分）微觀物流， 物流流節(jié)點，物流服務(wù)率，物流成本，物流業(yè)二、單項選選擇題（在在備選答答案中只只有一個個是正確確的，將將其選出出并寫出出其標(biāo)號號）（每每題1分分，共220分）1、19662年在在財富富雜志志上發(fā)表表經(jīng)濟濟的黑暗暗大陸文文章的作作者是（ ）.A德魯克克 B哈默爾爾 C戴爾 D麥格雷雷爾2、有著名名學(xué)者認認為，消消費者所所支出的的商品費費用

30、的約約（ ）是是與商品品流通活活動相關(guān)關(guān)的費用用。因此此，應(yīng)重重視物流流管理。A40%B50%C60%D30%3、按物流流活動的的主體可可以將物物流劃分分為三類類，其中中不包括括（）。企業(yè)物物流行行業(yè)物流流 國際際物流國國民經(jīng)濟濟物流4、物流系系統(tǒng)中存存在的制制約關(guān)系系也稱為為（ ）。A一律背背反原理理B二二律背反反原理C三律背背反原理理D四四律背反反原理5、物流系系統(tǒng)具有有下列特特性（ ）。整體性性、層次次性、目目的性、相相關(guān)性、整體性性、最優(yōu)優(yōu)性、目目的性、相相關(guān)性整體性性、層次次性、目目的性、適適應(yīng)性整體性性、層次次性、集集成性、相相關(guān)性6、物流系系統(tǒng)的基基本模型型不包括括（ ）。A物流

31、中中心庫存存集中型型 BB. 工工廠直達達型CA類商商品后方方配置型型 DD. 配配送中心心換載基基地型7、以下（）是是鐵路運運輸方式式的優(yōu)點點。A 固定設(shè)設(shè)施方面面投資較較少 BB中長距距離的運運費低廉廉C 靈活的的門對門門服務(wù) D快捷捷的城市市間城市市內(nèi)運輸輸8、一般來來說，風(fēng)風(fēng)吹、日日曬、雨雨淋及溫溫濕度變變化對其其無顯著著影響的的物資都都可放在在（）保保管。A露天貨貨場 BB物料料棚 CC. 普普通庫房房 D專業(yè)庫庫房9、你認為為下列有有關(guān)配送送的理解解（ ）是是正確的的。A.配送的的實質(zhì)就就是送貨貨，和一一般的送送貨沒有有什么區(qū)區(qū)別。B.配送要要完全遵遵循“按用戶戶要求”，只有有這樣

32、才才能做到到配送的的合理化化。C.配送是是物流中中一種特特殊的、綜綜合的活活動形式式，與商商流是沒沒有關(guān)系系的。D.配送是是“配”和“送”的有機機結(jié)合，分分揀、配配貨等項項工作是是必不可可少的。10、物流流服務(wù)不不產(chǎn)生（ ）效用用。A時間效效用B形質(zhì)效效用C空間效效用D地點效效用。11、POOS系統(tǒng)統(tǒng)最早應(yīng)應(yīng)用于（ ）。A庫存管管理 B零售業(yè)業(yè)CC生產(chǎn)產(chǎn)廠家 DD批發(fā)發(fā)商12、商品品條形碼碼是由（ ）位組組成。A. 100 B. 111 C. 12 D.1313、“橫橫向一體體化”管理模模式的特特點是（ ）企業(yè)的的資源集集中于核核心事業(yè)業(yè)上企業(yè)承承擔(dān)從零零部件生生產(chǎn)到產(chǎn)產(chǎn)成品的的銷售企業(yè)沒沒有

33、核心心競爭力力企業(yè)對對制造資資源和生生產(chǎn)過程程都非常常關(guān)注14、物流流ABCC法的最最大特點點是（ ）。A說明不不同服務(wù)務(wù)水準(zhǔn)下下的物流流服務(wù)成成本之間間存在著著差異 B說明物物流成本本的劃分分方法 C物流成成本計算算更加方方便 D能對物物流活動動進行計計劃、控控制和業(yè)業(yè)績評價價15、物流流成本管管理是物物流管理理的重要要內(nèi)容，（ ）構(gòu)成成企業(yè)物物流管理理最基本本的課題題。A降低物物流成本本 B追追求效益益最大化化 C提高物物流服務(wù)務(wù)水平 D提高企企業(yè)知名名度16、確定定物流基基礎(chǔ)模數(shù)數(shù)尺寸考考慮的基基點主要要是（ ）A.系列列化 B.通用化化 C.組合化化 DD.簡單單化17、物流流組織的的

34、類型不不包括（ ）。 A作業(yè)活活動型 B企劃型型 C成本核核算型 D作業(yè)與與企劃結(jié)結(jié)合型18、西方方國家的的物流業(yè)業(yè)分析證證明，獨獨立的第第三方物物流至少少占社會會的（）時時，物流流產(chǎn)業(yè)才才能形成成。因此此，第三三方物流流的發(fā)展展程度反反映和體體現(xiàn)著一一個國家家物流業(yè)業(yè)發(fā)展的的整體水水平。A40%B50%C60%D70%19、物流流企業(yè)和和工商企企業(yè)之間間的關(guān)系系描述正正確的是是（）。A服務(wù)的的供給者者和服務(wù)務(wù)需求者者 B服服務(wù)的需需求者和和服務(wù)供供給者C支配關(guān)關(guān)系 DD相互互對立20、現(xiàn)代代物流管管理是以以（ ）為為第一目目標(biāo)。加快生生產(chǎn)速度度 企業(yè)業(yè)利潤最最大化 實現(xiàn)客客戶滿意意 擴大大市

35、場份份額 三、判斷正正誤題（問問題答案案中可能能為正確確，也可可能為錯錯。請用用“T”或“正確”， 或或“F”或“錯誤”標(biāo)注）（每每題1分分，共220分）1、PD 與 llogiistiics為為物流對對應(yīng)的兩兩個英文文詞匯，其其概念是是一致。（ ）2、社會物物流屬于于宏觀物物流范疇疇。（ ）3、返品物物流就是是回收物物流（ ）4、物流系系統(tǒng)是以以總成本本作為其其衡量指指標(biāo)。（ ）5、物流節(jié)節(jié)點都是是有庫存存存在的的。（ ）6、為達到到物流系系統(tǒng)化的的目的，需需應(yīng)用效效益背反反的原理理對物流流要素進進行優(yōu)化化組合。（ ）7、物品在在從生產(chǎn)產(chǎn)地到使使用地的的過程中中，根據(jù)據(jù)需要施施加包裝裝、分割

36、割、計量量、分撿撿、刷標(biāo)標(biāo)志、拴拴標(biāo)簽、組組裝等簡簡單作業(yè)業(yè)的總稱稱稱為流流通加工工。（ ）8、運輸服服務(wù)的生生產(chǎn)和消消費是同同時進行行的，即即服務(wù)人人員向顧顧客提供供服務(wù)時時，顧客客同時也也在消費費這種服服務(wù)，兩兩者在時時空上不不可分離離。（ ）9、配送中中心均不不設(shè)置庫庫存。（ ）10A類類商品物物流服務(wù)務(wù)率要達達到1000%。（ ）11、企業(yè)業(yè)內(nèi)部人人員不是是物流服服務(wù)的客客戶。（ ）12、物流流服務(wù)的的客戶具具有數(shù)量量多和穩(wěn)穩(wěn)定性特特點。（ ）13、商品品條碼中中的中國國大陸地地區(qū)編碼碼包含6690。（ ）14、條形形碼信息息只能由由條碼掃掃描器讀讀取輸入入計算機機系統(tǒng)。（ ）15、物

37、流流經(jīng)理所所履行的的任務(wù)的的本質(zhì)是是提高客客戶服務(wù)務(wù)水平。（ ）16、供應(yīng)應(yīng)鏈環(huán)境境下的庫庫存管理理是以單單一企業(yè)業(yè)物流成成本最小小化為原原則。（ ）17、物流流ABCC與“物物流成本本計算統(tǒng)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)”的物物流成本本計算方方法相比比，能更更好地滿滿足物流流效益的的需要。( )18、物流流成本的的增加與與物流服服務(wù)質(zhì)量量水平成成反比。( )19、作業(yè)業(yè)型組織織的缺點點是不利利于發(fā)揮揮現(xiàn)場作作業(yè)人員員的創(chuàng)造造性，易易忽視他他們的意意見。（ ）20、第三三方物流流通常稱稱為契約約物流，或或合同物物流，也也可稱為為外包物物流。（ ）四、簡答題題：（每每題6 分，共共30分分）1、簡述政政府物流流管理

38、工工作的內(nèi)內(nèi)容2、簡述物物流系統(tǒng)統(tǒng)整體性性目的3、如何實實現(xiàn)配送送合理化化4、簡述二二維條碼碼的優(yōu)點點5、簡述第第三方物物流與傳傳統(tǒng)委外外物流的的區(qū)別五、論述題題：（每每題100分，共共20分分）論述物流管管理組織織的基本本類型。論述二/八八定律的的基本原原理和庫庫存分類類管理中中的應(yīng)用用。 模擬測測試解析析一、名詞解解釋微觀物流：以個別別企業(yè)為為對象，研研究其在在經(jīng)營活活動中的的相關(guān)物物流問題題。物流節(jié)點：物流系系統(tǒng)的活活動對象象商商品（庫庫存）的的出貨場場所。物流服務(wù)率率：指在在客戶訂訂貨后的的指定送送貨期內(nèi)內(nèi)，可以以保證供供應(yīng)的程程度。物流成本：是指伴伴隨著物物流活動動而發(fā)生生的各種種費

39、用，是是物流活活動中所所消耗的的物化勞勞動和活活勞動的的貨幣表表現(xiàn)。物流業(yè)：物物流業(yè)是是建立在在社會分分工基礎(chǔ)礎(chǔ)上的、從從事物流流生產(chǎn)活活動的產(chǎn)產(chǎn)業(yè)，其其產(chǎn)品是是物流服服務(wù)，這這是一種種無形產(chǎn)產(chǎn)品。物物流業(yè)屬屬于第三三產(chǎn)業(yè)。二、單項選選擇題1A，2BB，3CC，4BB，5AA， 66C，77B，88A，99D，110B， 11B，112D，13A，14A，15B， 16D，17C，18B，19A，20C三、判斷正正誤題1F, 22T, 3F, 4F, 5F, 6TT, 77T, 8T, 9FF, 110T, 11F, 12FF, 113T, 144F, 15TT, 166F, 17TT, 11

40、8F, 199F, 20TT 四、簡答題題1、簡述政政府物流流管理工工作的內(nèi)內(nèi)容政府物流管管理工作作主要涉涉及社會會的宏觀觀問題，包包括：物物流基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施的的規(guī)劃與與建設(shè)；創(chuàng)造現(xiàn)現(xiàn)代物流流發(fā)展的的宏觀環(huán)環(huán)境；培培育和發(fā)發(fā)展物流流市場，鼓鼓勵競爭爭，支持持企業(yè)聯(lián)聯(lián)合；解解決好物物流與環(huán)環(huán)境和城城市發(fā)展展的矛盾盾2、簡述物物流系統(tǒng)統(tǒng)整體性性目的物流系統(tǒng)一一定有一一個明確確的目的的，而且且這個目目的只有有一個，就就是保證證將市場場所需要要的商品品在必要要的時候候，以必必要的成成本、必必要的數(shù)數(shù)量送達達確定的的客戶。物物流系統(tǒng)統(tǒng)的設(shè)計計，或者者優(yōu)化現(xiàn)現(xiàn)有系統(tǒng)統(tǒng)結(jié)構(gòu)，必必須首先先明確物物流系統(tǒng)統(tǒng)整體的的

41、目的。3、如何實實現(xiàn)配送送合理化化配送合理化化可采取取的做法法：（11）推行行一定綜綜合程度度的專業(yè)業(yè)化配送送；（22）推行行加工配配送；（33）推行行共同配配送；（44）實行行送取結(jié)結(jié)合；（55）推行行準(zhǔn)時配配送系統(tǒng)統(tǒng)；（66）推行行即時配配送。簡述二維條條碼的優(yōu)優(yōu)點二維條碼是是一種高高密度、高高信息含含量的便便攜式數(shù)數(shù)據(jù)文件件。與一一維條碼碼比較，它它具有以以下幾個個特點：1）具具有儲存存量大；2）高高密度印印刷；33）糾錯錯能力強強；4）全全方位讀讀??；55）信息息種類多多樣化。 這些特性使得二維條碼在物流管理中得以廣泛應(yīng)用。5、簡述第第三方物物流與傳傳統(tǒng)委外外物流的的區(qū)別傳統(tǒng)委外只只是

42、將部部分物流流活動（貨貨物運輸輸、保管管等）交交與對方方負責(zé)；主要的的物流作作業(yè)仍自自己處理理；而物物流企業(yè)業(yè)與貨主主方因僅僅為合同同關(guān)系，因因此物流流的合理理與否不不作重要要考核內(nèi)內(nèi)容。33PL 的出發(fā)發(fā)點是以以貨主物物流合理理化為目目標(biāo)；33PL可可以沒有有物流設(shè)設(shè)備，也也可以不不直接從從事運輸輸、保管管等作業(yè)業(yè)，可將將這些任任務(wù)外包包。3PPL的經(jīng)經(jīng)營效益益是直接接同貨主主企業(yè)的的物流效效率、物物流服務(wù)務(wù)水平以以及物流流系統(tǒng)效效果相關(guān)關(guān)。五、論述題題1、論述物物流管理理組織的的基本類類型答：物流管管理組織織的基本本類型有有四種：傳統(tǒng)型組織織 在這種種管理組組織下，物物流責(zé)任任被分散散，各

43、各類部門門都對物物流活動動負責(zé)，物物流的各各項功能能埋沒在在銷售、會會計、制制造等各各項活動動之中。由由于各部部門的管管理目標(biāo)標(biāo)不同，往往往會發(fā)發(fā)生利益益上的對對立。只只有將分分散的物物流功能能集中到到新設(shè)立立的物流流管理組組織當(dāng)中中，實現(xiàn)現(xiàn)物流各各項功能能的系統(tǒng)統(tǒng)化，才才能夠使使基于物物流總成成本的管管理方式式得到推推進。在在這種組組織中，一一般沒有有物流經(jīng)經(jīng)理一職職，或者者物流經(jīng)經(jīng)理的職職能是被被分散到到其它部部門當(dāng)中中的。作業(yè)活動型型物流管管理組織織 物流經(jīng)經(jīng)理對為為滿足客客戶服務(wù)務(wù)而開展展的一系系列物流流作業(yè)活活動負責(zé)責(zé)。在這這種模式式下，物物流企劃劃活動保保留在原原來的企企業(yè)組織織當(dāng)

44、中。其其缺點是是對物流流經(jīng)理能能力的要要求非常常高，若若物流經(jīng)經(jīng)理的才才能有限限，難以以承擔(dān)起起計劃、分分析等方方面的任任務(wù)。企劃型物流流管理組組織 在這這種模式式下，作作業(yè)活動動仍然保保留在原原來的部部門當(dāng)中中，如倉倉庫的出出入庫業(yè)業(yè)務(wù)仍由由原來的的制造部部門承擔(dān)擔(dān)。這種種方法是是將對作作業(yè)活動動的效率率化具有有幫助作作用的企企劃活動動集中在在一起。這這種模式式的優(yōu)點點是，能能夠在短短時間內(nèi)內(nèi)順利地地研究出出適合于于企業(yè)經(jīng)經(jīng)營需要要的新型型物流管管理方法法。但也也有如不不利于發(fā)發(fā)揮現(xiàn)場場作業(yè)人人員的創(chuàng)創(chuàng)造性、忽忽視其意意見的缺缺點。作業(yè)與企劃劃結(jié)合型型物流管管理組織織 這種類類型的物物流管理

45、理組織對對全部物物流活動動負責(zé)，有有些時候候還具有有原材料料采購功功能。物物流管理理部門的的責(zé)任者者對從原原材料采采購到將將產(chǎn)成品品配送到到客戶的的全過程程負有管管理責(zé)任任。2、論述二二/八定定律的基基本原理理和庫存存分類管管理中的的應(yīng)用答：在現(xiàn)實實世界中中許多社社會現(xiàn)象象和經(jīng)濟濟現(xiàn)象存存在著二二/八法法則。二二/八法法則的基基本原理理是800%的結(jié)結(jié)果是由由20%的原因因引起的的。于是是如果控控制好220%的的關(guān)鍵部部分，可可以收到到80%的效果果。在庫庫存管理理上同樣樣存在著著這種規(guī)規(guī)律。利利用這種種規(guī)律，把把庫存按按品種和和占用資資金的大大小分類類，再按按各類重重要程度度不同分分別控制制

46、，抓住住重點，分分清主次次，可以以收到事事半功倍倍的效果果。庫存存管理通通常采用用基于二二/八法法則原理理的ABBC重點點管理法法，將庫庫存商品品分為AABC三三類，分分配以不不同服務(wù)務(wù)率，并并分別采采用不同同的管理理策略，以以達到降降低庫存存，節(jié)約約保管費費用，減減少資金金周轉(zhuǎn)的的目的。一、名詞解解釋 物流：中國國國家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)定義義，物流流（loogissticcs）是是指物品品從供應(yīng)應(yīng)地到接接收地的的物體流流動過程程。根據(jù)據(jù)實際需需要，將將運輸、儲儲存、裝裝卸、搬搬運、包包裝、流流通加工工、配送送、信息息處理等等基本功功能實施施有機結(jié)結(jié)合。微觀物流：以個別別企業(yè)為為對象，研研究其在在經(jīng)營活活

47、動中的的相關(guān)物物流問題題。宏觀物流：以國民民經(jīng)濟整整體為對對象，研研究國民民經(jīng)濟運運行中的的物流問問題。生產(chǎn)物流：從原材材料、零零部件入入庫后，經(jīng)經(jīng)過生產(chǎn)產(chǎn)過程加加工制造造，到制制成品過過程中涉涉及到的的物流活活動。返品物流：伴隨著著產(chǎn)成品品銷售發(fā)發(fā)生的返返品回收收所涉及及到的物物流活動動。物流作業(yè)管管理：根根據(jù)業(yè)務(wù)務(wù)需求，制制定物流流作業(yè)計計劃，按按照計劃劃要求對對物流作作業(yè)活動動進行現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)督督和指導(dǎo)導(dǎo)，并對對物流作作業(yè)的質(zhì)質(zhì)量進行行監(jiān)控。1、簡述企企業(yè)物流流戰(zhàn)略管管理的含含義企業(yè)物流戰(zhàn)戰(zhàn)略管理理就是站站在企業(yè)業(yè)長遠發(fā)發(fā)展的立立場上，就就企業(yè)物物流的發(fā)發(fā)展目標(biāo)標(biāo)、物流流在企業(yè)業(yè)經(jīng)營中中戰(zhàn)略

48、定定位，以以及物流流服務(wù)水水準(zhǔn)和服服務(wù)內(nèi)容容等問題題做出整整體規(guī)劃劃。2、簡述企企業(yè)物流流管理的的范圍 根據(jù)企業(yè)物物流活動動的特點點，企業(yè)業(yè)物流管管理主要要包括三三個層面面：物流流戰(zhàn)略管管理，物物流系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計與與運營管管理，以以及物流流作業(yè)管管理。簡述政府物物流管理理工作的的內(nèi)容政府物流管管理工作作主要涉涉及社會會的宏觀觀問題，包包括：物物流基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施的的規(guī)劃與與建設(shè)；創(chuàng)造現(xiàn)現(xiàn)代物流流發(fā)展的的宏觀環(huán)環(huán)境；培培育和發(fā)發(fā)展物流流市場，鼓鼓勵競爭爭，支持持企業(yè)聯(lián)聯(lián)合；解解決好物物流與環(huán)環(huán)境和城城市發(fā)展展的矛盾盾。3、簡述現(xiàn)現(xiàn)代物流流的系統(tǒng)統(tǒng)化物流不是運運輸、保保管、倉倉儲等活活動的簡簡單疊加加，而是

49、是一個系系統(tǒng)。在在考慮物物流最優(yōu)優(yōu)化的時時候，必必須從系系統(tǒng)的角角度出發(fā)發(fā)，通過過對物流流功能的的優(yōu)化組組合，實實現(xiàn)物流流整體最最優(yōu)化目目標(biāo)，局局部最優(yōu)優(yōu)不代表表物流系系統(tǒng)整體體最優(yōu)。樹樹立物流流系統(tǒng)化化觀念是是搞好物物流管理理，開展展物流活活動的重重要基礎(chǔ)礎(chǔ)。4、簡述現(xiàn)現(xiàn)代物流流的柔性性化隨著物流消消費者需需求的多多樣化好好個性化化，物流流需求呈呈現(xiàn)出小小批量、多多品種、高高頻率的的特點，訂訂貨周期期變短、時時間性增增強，物物流需求求不確定定性特高高。物流流服務(wù)柔柔性化就就是要以以客戶需需求的為為中心，根根據(jù)客戶戶的需求求，及時時調(diào)整物物流作業(yè)業(yè)的時間間、規(guī)模模和內(nèi)容容，同時時有效地地控制物

50、物流成本本。5、簡述現(xiàn)現(xiàn)代物流流的服務(wù)務(wù)社會化化進入現(xiàn)代物物流時期期，物流流業(yè)得到到充分發(fā)發(fā)展，企企業(yè)物流流需求通通過社會會化物流流服務(wù)滿滿足的比比重在不不斷提高高，社會會化的第第三方物物流形態(tài)態(tài)成為現(xiàn)現(xiàn)代物流流的主流流，物流流產(chǎn)業(yè)在在國民經(jīng)經(jīng)濟中發(fā)發(fā)揮著越越來越重重要的作作用。1、論述物物流與運運輸?shù)年P(guān)關(guān)系。答：物流與與運輸?shù)牡年P(guān)系可可以從以以下6個個方面來來揭示：1）物流和和運輸是是系統(tǒng)和和要素之之間的關(guān)關(guān)系。運輸是實現(xiàn)現(xiàn)物流目目的的手手段。傳統(tǒng)的運輸輸活動、運運輸管理理重視的的是運輸輸本身的的合理化化，并沒沒有將其其同物流流系統(tǒng)整整體的合合理化結(jié)結(jié)合到一一起。物流管理是是運輸發(fā)發(fā)展到一一

51、定階段段的產(chǎn)物物。貨物運輸系系統(tǒng)正在在逐漸融融為社會會物流體體系的一一個有機機組成部部分。交通運輸和和社會生生產(chǎn)的物物流結(jié)構(gòu)構(gòu)是相互互影響的的。2、論述影影響物流流需求的的環(huán)境因因素答：影響物物流需求求的環(huán)境境因素主主要有：1）產(chǎn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)構(gòu)的變化化；2）消消費者需需求的多多樣化；3）企企業(yè)經(jīng)營營合理化化志向帶帶來的影影響；44）物資資采購環(huán)環(huán)境的變變化；55）企業(yè)業(yè)市場營營銷政策策的影響響；6）流流通結(jié)構(gòu)構(gòu)的變化化；7）電電子商務(wù)務(wù)的影響響。3、論述第第三方物物流服務(wù)務(wù)商在供供應(yīng)鏈物物流系統(tǒng)統(tǒng)整合中中的作用用答：第三方方物流是是以第三三方物流流服務(wù)提提供商為為主體運運營的物物流形態(tài)態(tài)。進入入供

52、應(yīng)鏈鏈一體化化時代，企企業(yè)物流流職能外外包成為為有效利利用經(jīng)營營資源，保保證企業(yè)業(yè)物流服服務(wù)水平平以及降降低物流流經(jīng)營成成本的重重要途徑徑。第三三方物流流服務(wù)提提供商，通通過構(gòu)建建社會化化的物流流服務(wù)平平臺，整整合物流流需求，提提供有助助于貨主主企業(yè)提提升物流流服務(wù)水水平以及及降低物物流成本本的一體體化物流流服務(wù)，在在供應(yīng)鏈鏈物流系系統(tǒng)整合合中發(fā)揮揮著物流流協(xié)調(diào)和和服務(wù)提提供者的的作用。論述信息系系統(tǒng)對提提升供應(yīng)應(yīng)鏈的調(diào)調(diào)能力上上的作用用答：信息技技術(shù)是供供應(yīng)鏈一一體化的的最根本本的驅(qū)動動器，信信息系統(tǒng)統(tǒng)在提升升供應(yīng)鏈鏈的超前前能力方方面發(fā)揮揮著十分分突出的的作用。信信息系統(tǒng)統(tǒng)的作用用在于溝溝

53、通供應(yīng)應(yīng)鏈的上上下游企企業(yè)的物物流聯(lián)系系，及時時交換物物流信息息，并且且能夠同同時基于于最前端端的市場場信息，同同步化地地做出采采購、生生產(chǎn)和產(chǎn)產(chǎn)品分銷銷等方面面的安排排，以便便供應(yīng)鏈鏈的上下下游企業(yè)業(yè)可以同同步對市市場需求求做出快快速反應(yīng)應(yīng)；利用用信息系系統(tǒng)對供供應(yīng)鏈的的各環(huán)節(jié)節(jié)的庫存存做出合合理安排排，順暢暢地組織織存貨在在不同結(jié)結(jié)點間流流動，消消除“需求放放大效應(yīng)應(yīng)”帶來的的多余庫庫存，從從而降低低整個供供應(yīng)鏈的的運營成成本，提提高供應(yīng)應(yīng)鏈的快快遞反應(yīng)應(yīng)能力與與盈利能能力。物流系統(tǒng)：指按照照計劃為為達成物物流目的的而設(shè)計計的相互互作用的的要素體體。效益背反：一方利利益的獲獲取是以以犧牲另

54、另一方利利益的損損失的相相互排斥斥的行為為關(guān)系。物流節(jié)點：物流系系統(tǒng)的活活動對象象商商品（庫庫存）的的出貨場場所。存貨可得型型：指存存貨對需需求的滿滿足程度度。作業(yè)表現(xiàn)：從處理理訂貨、入入庫到交交付的全全過程中中，所涉涉及交付付速度和和交付的的一致行行。1、簡述物物流系統(tǒng)統(tǒng)化的共共同化原原則通過物流業(yè)業(yè)務(wù)的共共同化合合作，可可提高單單個企業(yè)業(yè)的物流流效率，如如共同配配送中心心內(nèi)的共共同作業(yè)業(yè)、共同同集配送送活動等等。通過過加強企企業(yè)之間間的協(xié)作作實施共共同物流流，是中中小企業(yè)業(yè)實現(xiàn)物物流合理理化的主主要途徑徑。物流流共同化化可由貨貨主企業(yè)業(yè)主導(dǎo)，也也可由物物流企業(yè)業(yè)主導(dǎo)。2、簡述物物流系統(tǒng)統(tǒng)化

55、的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化原原則標(biāo)準(zhǔn)化是指指物流設(shè)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化、物物流信息息標(biāo)準(zhǔn)化化、物流流作業(yè)以以及物流流服務(wù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化等等。實現(xiàn)現(xiàn)物流標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化是是有效開開展物流流活動、實實現(xiàn)物流流效率化化的不可可缺少的的環(huán)節(jié)。物物流涉及及到多個個部門和和多個環(huán)環(huán)節(jié)，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化是是實現(xiàn)物物流系統(tǒng)統(tǒng)各環(huán)節(jié)節(jié)相互銜銜接、相相互配合合的基礎(chǔ)礎(chǔ)。3、簡述物物流系統(tǒng)統(tǒng)C類商商品后方方配置模模型C類商品是是指出庫庫頻率十十分低的的商品。這這種模式式將偶爾爾出庫的的商品放放置在工工廠附近近的物流流中心，配配送中心心只備有有出庫頻頻率高或或較高的的A、BB類兩類類商品；當(dāng)客戶戶需要CC類商品品時，由由工廠的的物流中中心直接接送達到到客戶或或經(jīng)

56、由配配送中心心轉(zhuǎn)送。 簡述物流系系統(tǒng)整體體性目的的物流系統(tǒng)一一定有一一個明確確的目的的，而且且這個目目的只有有一個，就就是保證證將市場場所需要要的商品品在必要要的時候候，以必必要的成成本、必必要的數(shù)數(shù)量送達達確定的的客戶。物物流系統(tǒng)統(tǒng)的設(shè)計計，或者者優(yōu)化現(xiàn)現(xiàn)有系統(tǒng)統(tǒng)結(jié)構(gòu)，必必須首先先明確物物流系統(tǒng)統(tǒng)整體的的目的。簡述雙重區(qū)區(qū)域處理理系統(tǒng)為了提高物物流作業(yè)業(yè)效率，在在物流系系統(tǒng)中將將必要庫庫存和非非必要庫庫存分開開，放置置在不同同的場所所，也就就是說將將庫存劃劃分兩個個處理區(qū)區(qū)域，一一個是庫庫存中心心，一個個是配送送中心，形形成所謂謂的“雙重區(qū)區(qū)域處理理系統(tǒng)”，從而而使物流流作業(yè)活活動處于于一種

57、高高效、有有序的狀狀態(tài)。1、論述貨貨主企業(yè)業(yè)物流系系統(tǒng)化。答：貨主企企業(yè)物流流系統(tǒng)化化可以從從以下33個方面面來實現(xiàn)現(xiàn)：1）企業(yè)內(nèi)內(nèi)部物流流系統(tǒng)化化：是指指通過將將采購、生生產(chǎn)、銷銷售等環(huán)環(huán)節(jié)的活活動與物物流活動動有機地地結(jié)合起起來實現(xiàn)現(xiàn)物流系系統(tǒng)化。2）交易雙雙方企業(yè)業(yè)間的物物流系統(tǒng)統(tǒng)化：是是指與供供應(yīng)方和和產(chǎn)品銷銷售客戶戶的合作作，實現(xiàn)現(xiàn)運輸和和保管活活動合理理化的物物流系統(tǒng)統(tǒng)化。3）同行業(yè)業(yè)間的物物流系統(tǒng)統(tǒng)化：是是指通過過與同行行業(yè)其他他企業(yè)合合作，在在共同開開展共同同集貨、共共同配送送等合作作，實現(xiàn)現(xiàn)物流系系統(tǒng)化。2、論述物物流企業(yè)業(yè)物流系系統(tǒng)化。答：物流企企業(yè)物流流系統(tǒng)化化可以從從以

58、下33個方面面來實現(xiàn)現(xiàn)：物流手段間間的系統(tǒng)統(tǒng)化：是是指通過過不同運運輸手段段的有機機結(jié)合，如如多式聯(lián)聯(lián)運、集集裝箱運運輸?shù)葘崒崿F(xiàn)的物物流系統(tǒng)統(tǒng)化。物流企業(yè)間間的系統(tǒng)統(tǒng)化：是是指通過過物流企企業(yè)間的的合作，如如共同配配送、共共用信息息系統(tǒng)等等實現(xiàn)物物流系統(tǒng)統(tǒng)化。物流需求間間的系統(tǒng)統(tǒng)化：是是指通過過對物流流是需求求的集中中、組合合，如小小批量貨貨物的配配載運輸輸?shù)葘崿F(xiàn)現(xiàn)的物流流系統(tǒng)化化。論述企業(yè)物物流部門門推進物物流系統(tǒng)統(tǒng)化的做做法答：首先從從企業(yè)物物流作業(yè)業(yè)效率的的改善為為切入點點推進物物流系統(tǒng)統(tǒng)化。主主要為兩兩步驟：1）排除多多余庫存存障礙 以以排除庫庫存過剩剩、積壓壓為契機機，推進進物流系系

59、統(tǒng)。 分析庫庫存：找找出有銷銷路暫無無定單庫庫存，無無銷路庫庫存。從從物流系系統(tǒng)的角角度，多多余庫存存成為高高效物流流作業(yè)的的障礙。2）、雙重重區(qū)域處處理系統(tǒng)統(tǒng) 將必要要庫存與與非必要要庫存分分區(qū)，形形成雙重重區(qū)域處處理系統(tǒng)統(tǒng)。雙重區(qū)域處處理系統(tǒng)統(tǒng)避免過過剩庫存存以及出出庫頻率率低的貨貨物庫存存對物流流作業(yè)效效率化產(chǎn)產(chǎn)生的影影響，推推進了物物流系統(tǒng)統(tǒng)化。論述為達到到物流整整體目的的物流子子系統(tǒng)間間的關(guān)系系。答：為了保保證物流流系統(tǒng)目目的的實實現(xiàn)，構(gòu)構(gòu)筑物流流系統(tǒng)的的各子系系統(tǒng)必須須圍繞物物流系統(tǒng)統(tǒng)的目標(biāo)標(biāo)相互關(guān)關(guān)聯(lián)、相相互作用用，構(gòu)成成一個有有機整體體。對于于物流系系統(tǒng)的總總目標(biāo)，各各子系統(tǒng)統(tǒng)

60、的活動動只是實實現(xiàn)系統(tǒng)統(tǒng)目標(biāo)的的手段。各各系統(tǒng)之之間也存存在著效效益背反反關(guān)系，即即存在著著一方利利益的獲獲取是以以犧牲另另一方利利益的損損失的相相互排斥斥的行為為關(guān)系。根根據(jù)系統(tǒng)統(tǒng)理論，系系統(tǒng)部分分最優(yōu)不不等于系系統(tǒng)最優(yōu)優(yōu)，為了了達到物物流系統(tǒng)統(tǒng)總目標(biāo)標(biāo)，必須須應(yīng)用效效益背反反原理對對物流各各子系統(tǒng)統(tǒng)進行優(yōu)優(yōu)化組合合。1、運輸：用設(shè)備備和工具具，將物物品從一一地點向向另一地地點運送送的物流流活動。其其中包括括集貨、分分配、搬搬運、中中轉(zhuǎn)、裝裝入、卸卸下、分分散等一一系列操操作。 2、包裝 ：所謂謂包裝是是指為在在流通過過程中保保護商品品、方便便運輸、促促進銷售售，按照照一定技技術(shù)方法法而采用