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文檔簡介

( 二)慣性事故控制不力。一是現(xiàn)場作業(yè)慣性“兩違”仍是引發(fā) ( 三)施工安全問題較為突出。一是施工單位安全意識淡薄。由 ( 五)職工業(yè)務(wù)技能亟待提升。一是日常培訓(xùn)效果不明顯。一些 ( 六)路外安全問題處于多發(fā)態(tài)勢。一是行人和牲畜上道問題居 B類及以上鐵路交通事故，消滅責(zé)任從業(yè)人員重傷及以上鐵路交通事 滅責(zé)任道口相撞事故 ;機車故障控制在 0.18 件/ 十萬公里，信號故障 評分排序，對月度排尾的單位由安監(jiān)室進行通報點評 ;對連續(xù)兩個月 專業(yè)處責(zé)任并由公司分管領(lǐng)導(dǎo)與單位主要負責(zé)人進行安全約談 ;對年 形 理短板 ;橫向加強與其他部門溝通協(xié)調(diào)，及時解決安全責(zé)任、工作程 上，優(yōu)化完善集體作業(yè)一日 (一班) 、一批、一次作業(yè)流程，定標、定 開展職工應(yīng)急處置實訓(xùn)演練工作 ;安監(jiān)室負責(zé)，適時組織開展多系統(tǒng)

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