1、文化路道路改造工程三標(biāo)段頂管作業(yè)指導(dǎo)書、目的求。2、適用范圍分公司承建工程的頂管作業(yè)。技術(shù)準(zhǔn)備頂坑開挖技術(shù)準(zhǔn)備頂坑開挖頂坑支護(hù)測量定位導(dǎo)軌、后背安裝人工掘進(jìn)管道頂進(jìn)交驗(yàn)4、施工過程（1)技術(shù)準(zhǔn)備質(zhì)情況確定最大掘進(jìn)深度,現(xiàn)場土質(zhì)為亞粘土,確定人工最大掘進(jìn)深度0。5工作坑的寬度:B2+2A式中：工作坑底寬D頂進(jìn)管子外徑C管兩側(cè)的工作,取1。米A撐板的厚度取 0.2則坑寬=。0+*1.0+2*0.3=3米(80）,故坑底可為.6米。工作坑的長:式中：工作坑的長度1管子頂進(jìn)后,頂進(jìn)管節(jié)留在導(dǎo)軌上的最小長度，取。4 米出土工作區(qū)長度,取.5 米3管節(jié)長度,取 2 米4頂鎬長取1L5后背厚度,取5米則L0

2、4+1.5+2+0.5。 =。74。7（2）頂坑開挖根據(jù)上述所計算的工作坑長度及寬度及放坡系數(shù)（本工程采用1:0.3放坡系數(shù)）確定工作坑上口尺寸,然后進(jìn)行工作坑開挖,按管道設(shè)計高程預(yù)留0c,采用人工進(jìn)行開挖，確保槽底為原狀土.(3)工作坑支護(hù)開挖工作坑后,當(dāng)挖至 2m 以下后，要隨挖工作坑隨支立側(cè)墻板用,工作坑開挖完成后，在工字梁位置架設(shè)兩道橫撐，橫撐要均勻分布,且不能妨礙管道吊裝。（4）測量定位支護(hù)完成后 ,用儀器對頂進(jìn)管道的高程及施工軸線進(jìn)行精確定位，確保在施工過程中,管道不發(fā)生偏位,導(dǎo)軌及后背安裝25, 方木不能小于5cmcm,碼放好后立放=30KN/m2120隨時觀察頂管設(shè)備的完好情況

3、。工作坑上下均可放置高壓泵油箱控制箱等 ,原則是有足夠的操作空間和保證安全的空間，設(shè)備使用前需檢定合格方可進(jìn)入現(xiàn)場 ,油箱置在工作坑上。(）管道頂進(jìn)首先試頂一根管，經(jīng)嚴(yán)格測量高程及中線合格后 ,再進(jìn)行施工。1管道與土摩擦向前帶土而造成的下移。頂進(jìn)挖土禁止超挖,每次挖進(jìn) 3mm度范圍內(nèi)不得超挖,使頂管為吃土頂進(jìn)頂管一旦開始,必須晝夜不停連續(xù)施工，下管與出土均采用吊車進(jìn)行。發(fā)生塌方或地下物；后背傾斜或嚴(yán)重變形c頂鐵發(fā)生扭曲；每班認(rèn)真填寫頂管記錄,如實(shí)進(jìn)行交接工作,下一班人員必須復(fù)核無誤后，方可施工。在頂進(jìn)過程中每頂一根管時,必須在外管縫承插口處安裝一個膠圈,并塞、擠嚴(yán)實(shí)。頂管完畢后，使用 1:3

4、水泥砂漿勾內(nèi)縫。(7)頂管閉水試驗(yàn)閉水試驗(yàn)在管道填土前進(jìn)行,并在管道滿水后浸泡一至二晝夜再進(jìn)行.閉水試驗(yàn)的水位為試驗(yàn)段上游管內(nèi)頂以上 2m,閉水試驗(yàn)時對接口和管外身進(jìn)行外觀檢查,以無漏水、無嚴(yán)重滲水為合格。 滲水的水允許漏水量標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。（）工作坑回填檢查井周圍采用 9%水泥石屑粉回填，且要確保使用壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行回填，其工作面寬度不應(yīng)小于0cm，每層回填虛厚度為 20m, 回填壓實(shí)度不小于 9%;特殊情況可采用低標(biāo)號混凝土進(jìn)行灌注。5、頂管工程質(zhì)量通病及預(yù)防措施(1）質(zhì)量通?。禾屯脸陬A(yù)防措施:掘進(jìn)入員必須按如下規(guī)定進(jìn)行挖土:管前允許超前掏挖300mm50mm范圍的225范圍的土層允許超出管外15

5、mm100mm25范圍不得超出管外皮;開動頂鎬時,管前挖土人員必須全部進(jìn)入管內(nèi) ;沒頂一次，對管道中心及高程校測一次,發(fā)現(xiàn)偏差,隨時糾正；對于已經(jīng)挖空隙處進(jìn)行壓漿填充,以防地面或建筑物下沉；對于粉砂和砂礫石(2)質(zhì)量通病：頂進(jìn)初期，產(chǎn)生中心及標(biāo)高偏差超標(biāo)預(yù)防措施:項(xiàng)管工作坑后背,必須按設(shè)計的最大項(xiàng)力進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗(yàn)算,保證整個后背具有一定的剛度和足夠的強(qiáng)度。后背安裝時， 注意原狀土壁面不得擾動，土壁面必須平整 ,且垂直管道中心軸線。應(yīng)根據(jù)施工環(huán)境、材料供應(yīng)條件、設(shè)備條件等選擇適宜的后背形式。導(dǎo)軌采用鐵軌,導(dǎo)軌是頂進(jìn)中的導(dǎo)向設(shè)備,其安裝質(zhì)量對管道項(xiàng)進(jìn)質(zhì)量影響極大,導(dǎo)軌安裝要求反復(fù)校測，使導(dǎo)軌中

6、線、高程、軌距、坡度符合設(shè)計要求。導(dǎo)軌面應(yīng)光滑，安裝應(yīng)牢固。頂進(jìn)中管節(jié)不發(fā)生跳動和側(cè)向位移。下管后管節(jié)與軌面的接觸應(yīng)成直線，穩(wěn)定第一節(jié)管前后都應(yīng)檢測導(dǎo)軌的高程、坡度及是否平行 ,發(fā)生問題應(yīng)糾正后再頂時.頂鎬安裝時,其布置要與管道中軸線相對稱，頂鎬要放平、放安1/400mm,即對其中心線和高程校測一次，避（3)質(zhì)量通病:頂進(jìn)誤差嚴(yán)重超標(biāo)預(yù)防措施:必須在頂進(jìn)中,建立和執(zhí)行嚴(yán)格的校測制度和交接班制度,嚴(yán)格控制頂進(jìn)中心和高程，及時校測、糾偏。接口處按要求做法安放鋼板漲圈,防止管道發(fā)生錯口；對坑內(nèi)引入的水準(zhǔn)點(diǎn)及后視方向樁，要經(jīng)常復(fù)測，發(fā)現(xiàn)問題 ,及時糾正；根據(jù)地質(zhì)水文資料,已知管位在地下水位以內(nèi)時,應(yīng)采取降水措施,對于在頂進(jìn)中偶發(fā)的淺層滯水或土壤含水量較大管子有下扎可能時,應(yīng)