1、第8頁共8頁2022年路橋工程師工作總結(jié)(一)本人_年_月至_年_月在_鐵路工程學(xué)校機械專業(yè)學(xué)習(xí)，后于_年_月至_年_月在_職大鐵道工程專業(yè)學(xué)習(xí)。1988年至_年即在_岷江大橋工地重點負責(zé)直徑_m的大孔徑鉆孔樁施工的技術(shù)工作。并直接參與了加筋土路堤施工、雙導(dǎo)梁架梁和_m后張法預(yù)應(yīng)力梁的施工。三年中，由于自已的積極工作，為大橋的順利完工做出了應(yīng)有的貢獻。特別是當(dāng)1.5T重的鉆頭因突發(fā)洪水而被塌孔埋在孔內(nèi)_m深處時，沒有因此而變更設(shè)計，而是采取了一套特殊的處理方法，終于將鉆頭打撈上來，受到了業(yè)主的高度稱贊。加筋土路堤施工中，我們發(fā)現(xiàn)了采取不同的設(shè)計理論就會有不同的設(shè)計結(jié)果，后經(jīng)與設(shè)計單位聯(lián)系，結(jié)合

2、現(xiàn)場實際情況，重新進行了檢算，部分管段的路堤內(nèi)減少了大量的拉帶數(shù)量，為企業(yè)增加了效益。岷江大橋被業(yè)主評為優(yōu)質(zhì)工程和優(yōu)秀管理獎。由于本人的積極工作，_年被破格晉升為工程師。在_北環(huán)二期工程中，我任九隊技術(shù)主管，直接參與了鐵道部科研項目_mSRC型鋼梁的施工，積累了大量的資料和經(jīng)驗。特別是在_東站(原北關(guān)站)站場改造中，設(shè)計要求在保證既有線通車的條件下，對既有橋墩臺進行加高并撤換部分梁體，這是一項十分艱巨的工程。由于施組編制的合理，現(xiàn)場_有力，即保證了安全質(zhì)量，也保證了工期，創(chuàng)出了較好的經(jīng)濟效益。在膠黃鐵路膠州大橋施工中，我對墩帽模板采取了特殊設(shè)計，利用墩身上的預(yù)留螺栓建立工作平臺，不設(shè)地面支撐，

3、而且砼內(nèi)不設(shè)一根拉筋，減少了勞動強度，提高了工作效率，增加了砼的表面光潔度。菏日復(fù)線施工中，身為總工程師，主持了全標段_km包括_座橋涵工程、路基工程、軌道工程、給排水工程、房建工程、通信信號工程、電力工程等全面的技術(shù)工作，主持編寫了全標段的實施性施工_設(shè)計和三個站場改造，三處換邊的過渡方案的制定。在洙趙新河大橋板式墩身模板設(shè)計中，采用技術(shù)手段，砼內(nèi)不設(shè)一根拉筋，增加了外觀美，也為創(chuàng)建精品工程創(chuàng)造了必要的條件。針對全標段_座頂進涵橋的施工，分別采取了不同的施工方案，從技術(shù)角度來保證施工始終處于最佳控制狀態(tài)。菏日復(fù)線五處管段只有一孔_m梁和一孔_m梁需現(xiàn)場預(yù)制，制作一套模板成本很高，我就四處打聽

4、，終于在蘭煙線兄弟單位找到了同型號模板，為企業(yè)節(jié)約了資金。在膠新線濰河二號特大橋26#30#墩明挖基礎(chǔ)施工中，由于遇到了表層為3_米厚的中砂層，下部為砂巖，且地下水極其豐富的老河床，地質(zhì)條件較為復(fù)雜，使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進不了砂巖而_為力;大開挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富，砂層淤積而無法開挖，砼沉井又因基礎(chǔ)尺寸過大而無法實施。最后通過試驗采用了利用現(xiàn)有的長_m的I50工字鋼圍堰下沉的施工方法，最大限度地加快了施工進度，降低了成本，保證了工程質(zhì)量。進入橋墩臺身施工后，為了保證創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)，橋墩臺的外觀質(zhì)量又成了重點難點。在指揮部的大力支持下，高精度的模板和先進的機械設(shè)備已經(jīng)為創(chuàng)

5、優(yōu)工程奠定了堅實的基礎(chǔ)，施工工藝的優(yōu)化成了關(guān)鍵。為此，我_參建單位的施工、技術(shù)人員到鄰近的兄弟單位參觀學(xué)習(xí)，在原材料的選取、模板的加固及接縫的處理上動心思，_技術(shù)人員成立了墩臺混凝土外觀質(zhì)量控制QC小組，并親任組長，對模板的接縫處理提出一個又一個優(yōu)化方案。調(diào)查選取了新材料DBF高性能礦物超細粉做為混凝土的外加劑，此新材料減少了混凝土水化熱，增加了混凝土的密實度;還設(shè)計采用了柴油、機油、液壓油混合液配置的模板隔離劑;同時對模板接縫采用強力膠粘貼_mm厚、9cm寬橡膠條外附雙面膠條_層，保證了接縫嚴密不漏漿。這些措施的采用保證了混凝土的外觀質(zhì)量。在膠新線_多家局級施工單位推薦的_個工程項目中，只有

6、全長_m的濰河2#特大橋被建指評為全線唯一的“最佳工程”，并在竣工驗收中以全優(yōu)工程通過了接管單位驗收。目前正在申報局級、部級優(yōu)質(zhì)工程。為了全標段整體創(chuàng)優(yōu)的目標，對全標段的人行道步行板、站臺帽石等小型混凝土預(yù)制件的施工，又調(diào)查采用了橡膠模具的施工方法，使得混凝土預(yù)制件的外觀質(zhì)量得到了極大的提高。_年底我來到膠濟線，直接參與了_km電氣化改造工程施工。由于既有線行車密度大、正線為無逢線路、幫寬橋多且施工難度大、技術(shù)要求標準高、工期緊等眾多特點，為確保既有線行車安全，我們認真編制了每一項施工方案，解決了既有線擠密樁施工、抽換型枕施工、級配碎石最佳配比確定、橋幫寬施工時的線路加固和SC_道岔焊接等多項

7、技術(shù)難題。為了積累好的經(jīng)驗和做法并積極加以推廣，我在局科技處主編的科技通訊雜志_年第_期上發(fā)表了題為混凝土表面增光技術(shù)的文章;在_省深基礎(chǔ)工程協(xié)會主編的_深基礎(chǔ)工程_年第_期上發(fā)表了題為注漿布袋樁在鐵路橋涵地基加固中的應(yīng)用的文章;在科技通訊_年第_期上發(fā)表了長大線路多頭鋪軌施工的計算與控制、箱涵快速頂進施工與經(jīng)濟分析、注漿布袋樁施工技術(shù)總結(jié)三篇論文;在科技通訊_年第_期上發(fā)表了既有線橋涵接長施工的安全技術(shù)措施一篇論文。在局_年科技通訊雜志第_期上發(fā)表了液壓噴播植草邊坡防護和既有線限時人工插入砼道岔施工方法二篇論文;濰河二號特大橋的砼表面質(zhì)量控制也在_年科技通訊上發(fā)表。關(guān)于頂進大跨度斜交框構(gòu)橋時

8、既有線路加固質(zhì)量控制一文獲局第_次QC小組成果二等獎;濰河2#特大橋混凝土墩臺施工質(zhì)量控制獲局第_次QC小組成果二等獎。在部級刊物鐵道標準設(shè)計_年第二期上發(fā)表了濰河2#特大橋混凝土墩臺施工質(zhì)量控制一篇論文。自_年從事技術(shù)工作以來，我先后參加了_新津岷江大橋的施工和_北環(huán)鐵路二期、膠黃線、京九線、青臨線、_棗莊公路大橋、藍煙一期復(fù)線、菏日復(fù)線、膠新線、膠濟線電化改造等公路、鐵路工程的施工建設(shè)。_年_月我被集團公司命名為第七批中青年科技人才;_年_月被_局菏日復(fù)線建設(shè)指揮部評為_年度“先進個人”;_年_月被公司評為_年度“優(yōu)秀科技工”;_年_月被_局膠新指揮部評為“優(yōu)秀指揮長”。_年_月被集團公司

9、聘任為高級工程師職務(wù)。今后，我還將加倍努力地工作，充分利用自己的智慧和汗水，為公司的振興與輝煌作出自己應(yīng)有的貢獻。路橋工程師工作總結(jié)(二)自參加工作以來，遵守公司及所在項目部的各項規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，完成工作任務(wù)。維護_榮譽，思想上要求進步，積極響應(yīng)站的號召，認真貫徹執(zhí)行站文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學(xué)習(xí)建筑工程專業(yè)知識，不斷充實完善自己。做到思想行動統(tǒng)一。堅持保證質(zhì)量第一、安全第一的思想指導(dǎo)自己的工作。不放過工作中的每一個細節(jié)步驟。做到工作認真嚴謹、實事求是。耳邊總是回想起這么一段話：建筑是一門藝術(shù)、技術(shù)并存的專業(yè)，更是一門影響國計民生、人命關(guān)天的行業(yè)。搞建筑我

10、們得時刻謹記把安全第一記于心中，因而致使我們把工程質(zhì)量放在第一位。擔(dān)任現(xiàn)場施工管理中，依舊于嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度對待現(xiàn)場。機遇就是進入小單位職位分工沒有那么明確，總攬現(xiàn)場所有工作;挑戰(zhàn)就是在經(jīng)驗實踐缺乏的情況下?lián)维F(xiàn)場技術(shù)總負責(zé)。以前僅靠自己的技術(shù)，而現(xiàn)在則也要抓好人員安排、施工進度計劃等一大堆管理工作。一時工作壓力極大。我時刻嚴格要求自己，遇到問題不斷地請教有經(jīng)驗的同事、老師。各種方案作對比尋求最佳方法。自己摸索實踐，在較短的時間內(nèi)便熟悉了工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作技能及管理能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練地完成本職工作。我能嚴格按國家有關(guān)“規(guī)范

11、”“標準”_設(shè)計，根據(jù)各工程的實際情況和施工特點，難點，進行多次論證，并運用科學(xué)的態(tài)度，加大_方案的科技含量，各種方案作對比尋求最佳方法，指導(dǎo)員工精心施工，文明上崗，遵章操作。1.專業(yè)知識、工作能力從拿到圖紙到圖紙會審，認真的查看每一個部位細節(jié)，核對數(shù)據(jù)，思考施工步驟方案。做到腦中有圖。_圖紙會審。協(xié)調(diào)交換與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理各方意見。進入工程開工，認真了解每一個部位施工細節(jié)，按設(shè)計圖紙要求，嚴格編制本專業(yè)施工方案，對關(guān)鍵點編制作業(yè)指導(dǎo)書，監(jiān)理單位確認后執(zhí)行。同時在施工準備過程中對班組進行技術(shù)、安全交底，班組對所施工內(nèi)容做到心中有數(shù)，按施工規(guī)范嚴格要求。施工過程中，做好班組自檢、復(fù)檢、專職檢“三

12、檢”工作，同時做好分部分項質(zhì)量檢驗評定記錄、隱蔽記錄及相關(guān)質(zhì)保資料。嚴格控制原材料、半成品、成品材料應(yīng)用于工程。2.工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，全身心地投入工作，認真遵守公司的各項規(guī)章制度。有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。在現(xiàn)場跟工人打成一片，做到以理服人。在工作之余還積極參加再教育培訓(xùn)。3.工作質(zhì)量成績、效益和貢獻在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中積累了一定的施工管理經(jīng)驗，具備了一定的管理能力，能夠較好地利用專業(yè)理

13、論知識解決管理存在的實際問題，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創(chuàng)了工作的新局面，專業(yè)工作成績突出，受到領(lǐng)導(dǎo)和同事的一致好評。盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，充實自己施工管理經(jīng)驗，業(yè)余時間加強學(xué)習(xí)新技術(shù)應(yīng)用，為適應(yīng)建筑市場環(huán)境的發(fā)展大趨勢，加大對現(xiàn)場生產(chǎn)管理、技術(shù)質(zhì)量管理、文明施工等方面的管理力度，采用先進科學(xué)的管理理念，把先進的技術(shù)與管理經(jīng)驗與國內(nèi)外先進的管理技術(shù)相結(jié)合，形成自己獨立的技術(shù)優(yōu)勢。目前已是知識經(jīng)濟時代，信息技術(shù)在工程

14、項目中已起到越來越大的作用。建筑施工企業(yè)在大力發(fā)展與運用信息技術(shù)，重視高新技術(shù)的移植和利用、拓寬智力資源的傳播渠道，全面改進傳統(tǒng)的編制方法，使信息在生產(chǎn)力諸要素中起到核心的作用，逐步實現(xiàn)施工信息自動化、施工作業(yè)機器化、施工技術(shù)模塊化和系統(tǒng)化的情況下，作為現(xiàn)場技術(shù)員應(yīng)該自覺地融入現(xiàn)代科技知識中，自我完善自己的知識體系。以產(chǎn)生更大的經(jīng)濟效益，增強建筑施工企業(yè)的競爭力，從而使企業(yè)能在日益激烈的競爭中獲得更好的生存環(huán)境。需要重視的隨著建筑事業(yè)不斷發(fā)展，我感到現(xiàn)有的理論知識與建筑業(yè)的發(fā)展步伐還存在很大差距，為適應(yīng)于大建筑市場，我將更努力地學(xué)理論知識，認真做好本職工作，使自己得到便全面的發(fā)展，在實踐中不斷

15、進步，創(chuàng)出更多的優(yōu)良工程?，F(xiàn)申報建筑工程助理工程師職務(wù)，懇請上級評委予以核準在多年施工過程中，本人承建過極大小小公路，數(shù)個但都是以一個目標為原則從抓質(zhì)量、抓安全、抓進度和工程效益為目的，來確保工程的優(yōu)質(zhì)。_省_開發(fā)區(qū)大罐彎鐵路專線隧道施工中，因洞內(nèi)圍巖軟弱，地形變化復(fù)雜，破碎較多造成大面積冒頂塌方，給施工造成很大的影響，經(jīng)我隊日夜奮戰(zhàn)，并按我隊提供處理塌方的方案進行嚴格和科學(xué)性搶險，順利地完成了任務(wù)并受到建設(shè)部門的獎勵，這項工程最張竣工驗收評定為優(yōu)良。這說明了施工當(dāng)中不只量“干”而是又有科學(xué)知識理論和豐富的實踐經(jīng)驗才能把項目搞好。這就是我在施工中始終堅持的原則，只有這樣才能在今后建筑市場中站穩(wěn)腳。在長期的工程施工管理實踐中使我懂得，要使工程保住質(zhì)量，除了每個圖施工，按規(guī)范施工外，安全的工作是非常重要的，沒有安全，工程的質(zhì)量就不能