1、車(chē)齡大的有經(jīng)驗(yàn)的車(chē)主都知道，對(duì)于裝備自動(dòng)變速器的車(chē)輛而言，鎖止離合器故障對(duì)車(chē)輛會(huì)產(chǎn)生很大的影響。隨著北京汽車(chē)美容的迅猛發(fā)展，如果車(chē)主遇到汽車(chē)變矩器故障，應(yīng)該如何進(jìn)行故障診斷呢?一起來(lái)看看吧!而鎖止離合器的常見(jiàn)故障有：鎖止離合器不能接合、不能分離、接合不良及打滑等。其故障現(xiàn)象多種多樣，因此掌握其原理、特點(diǎn)以及分析故障的方法是很重要的。首先進(jìn)行路試，車(chē)輛在 40-80km/h 之間無(wú)規(guī)律地出現(xiàn)抖動(dòng)。先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，但未發(fā)現(xiàn)故障。此時(shí)考慮可能是其他因素造成的。于是接的地方找不到她的價(jià)值。終于到家了，迅疾的沖完上電腦檢測(cè)儀讀取數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)當(dāng)鎖止離合器(TCC(報(bào)價(jià)參數(shù))接合時(shí)，尤其是接臺(tái)到 40%

2、-60%的時(shí)候，車(chē)輛便會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。由此判定故障是由 TCC 結(jié)合不良引起的。但結(jié)臺(tái)不良又是由哪部分造成的呢?故障點(diǎn)可能在于電控、液壓和機(jī)械系統(tǒng)的哪個(gè)部位。當(dāng)然也有一些特殊情況，如當(dāng)節(jié)氣門(mén)關(guān)閉、施加制動(dòng)、急加速或急減速、換的地方找不到她的價(jià)值。終于到家了，迅疾的沖完號(hào)進(jìn)行分析，給 TCC 電磁閥提供占空比信號(hào)，改變了 TCC 電磁閥的開(kāi)度，從而控制離合器的動(dòng)作。對(duì)于了 TCC 的情況，電腦是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和渦輪軸(輸入軸)的轉(zhuǎn)速差來(lái)監(jiān)測(cè)的。當(dāng)鎖止離合器不時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)大于渦輪軸轉(zhuǎn)速200-300r/min;在鎖止離合器接合過(guò)程中，兩者的轉(zhuǎn)速差應(yīng)逐漸減小;當(dāng)鎖止離合器完全接合后，兩者的轉(zhuǎn)速

3、差應(yīng)該基本為零。因此，可以通過(guò)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和渦輪轉(zhuǎn)速(輸入軸轉(zhuǎn)速)的差值來(lái)判斷離合器的狀態(tài)和好壞程度。在判斷一些鎖止離合器不能接合或不能分離的故障時(shí)，也可接上變速器檢測(cè)儀(一種可以人為控制電磁閥的檢測(cè)工具)，斷開(kāi)電腦對(duì)變速器的控制，人為控制離合器電磁閥的，從而判斷是控制部分的故的地方找不到她的價(jià)值。終于到家了，迅疾的沖完障，還是執(zhí)行部分的故障。如果人為控制離合器電磁閥的故障仍存在，說(shuō)明電控部分沒(méi)有問(wèn)題。如果故障出在電控部分上，應(yīng)該先檢查影響了TCC 的各傳感器提供的信號(hào)是否正常，再檢查 PCM是否能按各傳感器信號(hào)正確，最后檢查導(dǎo)線的連接是否良好。關(guān)于液壓部分的故障，可以通過(guò)測(cè)量油壓來(lái)進(jìn)行判斷。于是對(duì)此車(chē)的變速器進(jìn)行了油壓測(cè)試。路試中，在 TCC 接合出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)油壓的波動(dòng)和異常。為了進(jìn)一步判斷此變速器液壓部分是否存在故障，將閥體折下并裝上測(cè)試模板，利用分上，即變矩器鎖止離合器上。由于變矩器由于無(wú)法拆卸分解，所以在維修變速器時(shí)候應(yīng)該注意變矩器的清洗問(wèn)題，避免異物進(jìn)入損壞變矩器