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軌道電路應急處理過程軌道電路應急處理過程軌道電路應急處理過程資料僅供參考文件編號：2022年4月軌道電路應急處理過程版本號：A修改號：1頁次：1.0審核：批準:發(fā)布日期：軌道電路應急處理程序搶修人員接到故障后，第一時間抵達現場，進行登記，詢問是否有變通進路可以動車，如果有選擇則變通進路。在控制臺上應進行操縱試驗，然后了解故障的基本情況，并及時啟動故障匯報程序故障處理程序紅光帶故障：用電壓表測取分線盤受電端電壓或者查看相位測試盤上的電壓值并與前一周期記錄值作對比。若出現下列三種情況，請分別按照下列流程處理：分線盤測試受端電壓電壓為零低于日常測試值甩開電纜端子 甩開電纜端子測試室外側電壓測試室外側電壓 電壓仍為零 高于日常測試值 高于日常測試值測試送端電壓 室內短路 電壓明顯升高 電壓變化不大電壓為零 電壓正常故障在室內 故障在室外 室內短路 故障在室外 室內開路情況①情況②情況③情況①情況②情況③情況②情況①①檢查組合架側面端子、0層、電源屏對應端子的220Vac軌道電源；檢查WXJ50、報警器各指示燈狀態(tài)（WXJ50保險）；檢查WXJ50、調相防雷各電壓值是否正常（220Vac110Vac24Vdc45Vac）；②檢查室外箱盒內部配線、箱邊線、基本軌接頭、回流線、變壓器狀態(tài)；③用電阻法排除正常線路，找出可能出現混線的地方；對于50HZ相敏軌道電路還有可能出現的現象：電壓值不變，軌道紅：相位反，互換分線盤兩端子；對于圖中3種情況還有可能是繼電器本身的問題，可以參考BJH上LED的狀態(tài)

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