《物流管基礎》課程習資料一填題1。一般來說，每公里距離的運成本隨運輸距離增加______。2。運輸是創(chuàng)造______效用的主手段。3。在物流作業(yè)中,______活最繁。4。流通加工由______企業(yè)經營5.倉儲業(yè)是物資儲存和______的業(yè)部.減少2.空間3裝搬。流5.流6.物流基礎模數(shù)是______mm.7。第三方物流是一種______契性質的綜合物流服務。8。保稅區(qū)內的企業(yè)不必要交______。9。一般規(guī)定，外國貨物保稅期長______.10。新亞歐大陸橋東起我______,西鹿特.6.600×4007。期8.關稅910連云港11.各國的物流標準化必須服_標準.12。物流中的“物"既包括有形實體也包______服務。13.區(qū)域物流網絡是由一些點_構成的。14。采購管理工作_物的一部分。15。用及時、準確的信息代替實庫存______理論的重要觀點。國無13.軸14.供15供鏈16。配送是______的經濟活動。17.______是流通過程的輔助加活動。18。物流系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的相互銜是通______予以溝通的19。生產企業(yè)的生產過程，實際是物料不停______程。20.供應鏈管理源于物流管理，______物管理。。商物一17。流加信19.搬。高21。______是流標準化的基點22.供應鏈物流是一種在設施之和企業(yè)流程中的物流______的流動過程。23。全球化極大地促進_物流發(fā)展。24.物流_____是流發(fā)展的基。25.決定配送系統(tǒng)水平的關鍵要是分揀______。集裝22。信23.全球24。標化25.貨26。配送以最_____確定送貨路。27。食品銷售過程中的冷凍、分、精制加工屬______疇。28.企業(yè)生產物流的運行具有極______性29。銷售物流是與______活動相而生的。30.供應鏈的目的是追求______最大利益，而不是單個成員的最大利.經路27。流加28。伴29.銷30整二單選題1.物流可劃分為宏觀物流與微觀流的角度是［A。物流在經濟中的運行角度物流服務對象角度C.物流活動空間范圍角度D.流活動的動作主體

］2.對于制造企業(yè)，物流活動主要生在

[]A。工廠與倉儲之間B.配送心之間。配送中心與零售商之間D。零售商之間3.網絡經濟時代物流發(fā)展的一個志是

［

］0

A.商物分離商合一。標準化電技術4大說對于人們認識物流這一經濟現(xiàn)象起到的作用是［］A.決定性。面。啟蒙。蒙敝5.第一利潤源節(jié)省的是A.資本B.資源。勞動。力6流爭戰(zhàn)略說的核心是A.降低物流價格B。降成本C.強服務和C

［]［]7.特別適合于配置長距離高價產運輸?shù)氖牵跘。鐵路。路。運D.航空8.運輸規(guī)模經濟的特點是隨著運規(guī)模的增長，單位重量的［］A.運輸成本增加B.運輸成本不變。運輸成本下降不定9.海運的優(yōu)點是

[]A。運程長，運量少運長，運量大。運程短，運量少D。運程短，運量大10.在存儲合理化的標志中，首的標志是A。數(shù)量。量。間D.結構

［］11。物流線路密度經濟和物流網的幅員經,是指物流的（特征。［]A。復雜性。間層次性C.網絡經濟性。效益背反12.生產資料供應是A。供應物流與生產物流的銜接B.應物流的轉換點C。供應物流與社會物流的銜接。供應物流與銷售物流的銜接點

[］13。為了預防不可預測的波動而倉庫中經常保持的最低庫存數(shù)量稱為］A.訂購批量。凈需求量C.全庫存量D.保險儲備量14.物流從（）度可劃分為一方物流、第二方物流、第三方物流、第四方物流。[A.物流在經濟中的運行。物流服務對象C.物流活動空間范圍。流活動的運作主體15?？鐕g的物資、信息和資金動是指A.全球物流。設施物流。企業(yè)物流。供應鏈物流

[］16.一般來說,發(fā)展中國家的物流費用在銷售額中所占的比例比發(fā)達國家［］A.高。低。持平。確定17.物流的“效益背"是指物流干功能的損益［]A。矛盾。立協(xié)調。致18。同物不同地不同價是物流()現(xiàn)。[A。流通加工效益B。間價值?？臻g效用。搬運19物流冰山說”是關于物流理論。［]A。職能實現(xiàn)作程序。不清楚部分D.成本分析20.實現(xiàn)“門到門”的運輸方式A。公路運輸。路運輸C.路運輸。航空運輸21。宏觀物流的主要特點是A.綜合性和全局性具性和局部性C.合性和戰(zhàn)略性客性和全局性

[］[]22。雖然生產物流也創(chuàng)造空間效、時間效用，但那是(）服務的［］A.人類。應。生產。會23。MRPⅡ系統(tǒng)實現(xiàn)了物流、資金流以及（在企業(yè)管理方面的集成。［］A.信息流。動力。生產資料D.勞動關系24.企業(yè)物流相對于產出的是A。銷售物流或輸出物流。生產物流或轉換物流C。供應物流或輸入物流。回收物流或廢棄物流1

[]

25.第三方物流是企業(yè)物流業(yè)務的產物。[］A.承包。包發(fā)展租26.物流冰山說是指物流成本的A。真實性。似性隱匿性。開性27.第三利潤源是節(jié)省是

［][］A。資本。源勞動力。流成本28。流通加工是對商品在（）的完善和補充。］A.流通領域生領域。再生產中。售領域29。生產季節(jié)性商品企業(yè)采用在季生產儲備商品以調節(jié)旺季市場大量需求的方法，這種儲備服了［］A。市場間隔。間間隔空間間隔。產品間隔30戶服務是衡量物流系統(tǒng)創(chuàng)時間和空間效用的［A.經濟效益市份額C.戶滿意度。成本花費31.供應鏈交易系統(tǒng)是A.供應鏈買賣雙方合同B。一商業(yè)交易系統(tǒng)C.子商務系統(tǒng)D。網上付款32。北美自由貿易區(qū)的英文縮寫A。NARA。NABA。NNCA

[][］33一般而言國際物流比國內流響應時間［］A.更短B.更。相差無幾D.不確定34.已被許多人公認的既是商流是物流的作業(yè)是［A.贈送B.發(fā)。配送。運送35物可劃分為國際物流國物流和區(qū)域物流其分角度是［]A.物流在經濟中的運行角度。流服務對象角度C。物流活動空間范圍角度。物流活動的動作主體36流系統(tǒng)中某一項活動得到化將會使系統(tǒng)中的另一活動相應劣化會現(xiàn)系統(tǒng)總體惡化結果。這一特征稱為物流的A.效益背反。復雜性C.態(tài)性。統(tǒng)性37.對于批發(fā)商物流活動主要發(fā)在

[][］A。工廠與倉儲之間B。送中心之間。配送中心與零售商之間D。零售商之間38.通過（）式可以滿足生產企業(yè)“零庫"產的要求。［A.上門供貨提供貨。延時供貨。時供貨39跨國公司在發(fā)展中國家設立基地在全球銷售體現(xiàn)了物流［A。時間效用。間價值。全球性壟性40?！拔锪鞅秸f"指A。物流成本可縮性大物的不確定性C.物流尚待開發(fā)的領域,也是物潛力所在D.流成本無法測算

[］41。在物流領域采取的如直達運、聯(lián)合運輸、看板、實行按專門線路配送等管理技術手段，實現(xiàn)的目標是

［］A。速度經濟。低成本。規(guī)模經濟。范圍經濟42.物流可劃分為社會物流與企物,劃分的角度是[A。物流在經濟中的運行角度。物流服務對象角度C.物流活動空間范圍角度。流活動的動作主體43.物流領域的潛力被人們所重，按時間序列排為[A.第一個利潤源B。第個利潤源。第三個利潤源D.第四個利潤源44.第二利潤源節(jié)省的是

[]2

A.資本。力資源。勞動對象。源45。解決物流效益背反的同一語A。尋求運輸與倉儲優(yōu)化。求物流系統(tǒng)成本最低C。尋求物流系統(tǒng)最優(yōu)化。求物流系統(tǒng)路徑最短46造物流時間價值的職能是A.保管B.運C.裝D.加工47.物流冰山中的水下部分是物的A?？偝杀?。本節(jié)省C。外付成本。企業(yè)內部消耗的物流成本48.采購屬于企業(yè)價值鏈中的A.基本活動。輔助活動C.要活動D.次要活動49.公路運輸?shù)淖畲髢?yōu)勢是A。成本低速快C.批量運輸靈50。生產儲備一般采取的形式是A.庫存。備C.供。零庫存51?，F(xiàn)代物流服務功能是

[］［］［］[］[][][]A。單一的。樣化的。靈活的。全方位的52。集裝與國際物流的配合性中重要因素是[A.與國際海運集裝箱接軌B.國際鐵路集裝箱接軌C.與國際空運集裝箱接軌D.國際管道運輸接軌53.物流法規(guī)是一個相關法規(guī)的A。集合體組。結合。合54.運輸合理化的最基本因素是A.運輸時間。運輸工具C.輸距離。輸成本55。倉庫在物流系統(tǒng)中承擔物流功能是A。裝卸。裝C.通加工保56.現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的鍵所在是A.物流信息標化。流軟件系統(tǒng)。EDI57.采購決策基于

[]［][］［][］A.自身需求和外部供給B.價格。需求的迫切程度D.自流動資金58庫配送的規(guī)模A.較小，專業(yè)性較差B.較。專業(yè)性較強D.適度59通加工與制造加工相比

［］［］A。組織形式一樣B。業(yè)方式相同簡單?？己藰藴什煌?0.反映一種活動發(fā)生后在有關統(tǒng)中傳遞的快捷程度，是物流信息管理合理化的（）則。[A.及時性精性。活性廣性三多選題1.空間效用有以下(）體形式。

［]A。從集中生產場所流入分散需場所。從分散需求場所流入集中生產場所C.從高價值生產場所流入低價值產場所。從低價值生產場所流入高價值生產場所E。從需求地向非需求地移動2。物流中心在形成發(fā)展過程有(）特點。[］A.人力資源迅速聚集B.主產業(yè)迅速形成。交通便利D。資金迅速聚集。本地居民大量遷移3.與商流相比，物流的特點是A。費人B.費C.時3

[]

D。費成本什都不費4.第三利潤源理論是基于（）認識。［A。物流是可以完全從流通中分出來，自成一體。物流可以成為"利潤中"型的獨立系統(tǒng)C?？梢越o接受物流服務的生產業(yè)創(chuàng)造更好的盈利機會D.可以優(yōu)化社會經濟系統(tǒng)和整個民經濟的運行。物流能夠解決企業(yè)發(fā)展中的絕大數(shù)問題5.儲存合理化的標志為A.質量標志與數(shù)量標志B.間標志C.價格標志。結構標志E.分布標志6.基本MRP的據(jù)是A.次生產計劃B。主生產計C.料清單庫存信息E.運信息

[]［］7主要的物流活動在企（階發(fā)生。［]A.投入。轉換。產出。策劃設立E。咨詢8。供應鏈管理可分為A.技術領域B.職能領域輔助領域管理領域E。外協(xié)領域

[]9。國際多式聯(lián)運通過(）現(xiàn)程運輸。［A.一次談判B。一次托運C.次記費。一份單據(jù)E。一次保險10.全球物流活動涉及的貿易合和文件包括[A。運輸。報關C.險。算E.匯兌

］］11.JIT方式特點是

［]A。按照要求把物品配送到指定地點B.不多送也不少送C.不早送也不晚送所送品種個個保證質量。有較多廢品12物相比流特點是

［

］A.靈活機C.躍相對成本低E.相對成本高13.主要的貨物運輸方式為A.鐵路運輸B.公路運輸。海洋運輸航空運輸E.管運輸14。裝卸合理化的主要目標是

［][]A。盡量少裝卸B。防止無效卸C.省時間D.節(jié)約勞動力E。降低裝卸成本15物流網絡的規(guī)模經濟可以劃分成多種不同的類型如［A。運輸網絡幅員經濟。路通過密度經濟C。載運工具能力經濟運輸距離經濟港投資經濟

］16。從物流活動的動作主體可將劃分為

[]A。第一方物流第方物流C.三方物流。第四方物流E。企業(yè)物流17。運輸革命給社會經濟帶來的極影響包括[]A.為工業(yè)運來了較遠地方的廉價料B不斷為工業(yè)開拓遠方市場C。擴大市場范圍改變資源的配置環(huán)污染18.人類歷史上曾經有過兩個大提供利潤的領域分別是[A.資源領域B。人力領域。知識領域。經濟領域政領域

］19。物流系統(tǒng)的功能要素有A。包裝與流通加工。卸搬運和保管C.運輸與配送物流信息。原材料采掘

[]20.包裝的作用有

[

］A。保護商品B.方便物流C.變商品外形D。促進銷售E。便利消費21.供應鏈管理的實踐活動主要括

[]A。一體化行為B。合作C.擔風險D.共享收益E.流程的分離22球物流的發(fā)展背景是A.信息技術的迅猛發(fā)展B.際標準化的推廣4

［

］

C.跨國公司的全球化擴張D.濟全球化全球貿易一體化23。全球物流活動的典型特征是A。國際性B。復雜性C.險性。響應時間更長E。訂單完整性要求更高

[］24。運輸是一個多維性質的問題在（)等各個尺度上都很重要。[A。經濟B.社會。政治D。哲學E。數(shù)學25.對物流的認識有下列理論

［］A.商物分離B.黑大陸說C.流冰山說。第三利潤源E。競爭戰(zhàn)略26間效用通過物流獲得的形有

［］A.縮短時間B.彌補時間C.長時間。改變時間E。停止時間27.現(xiàn)代物流業(yè)的前向效應是指流產業(yè)對（）的誘導作用。

［]A。新技術新料C.能源新備。新思想28.良好的存貨管理要求做到

[]A?？蛻艏毞諦.產品要求當C.輸一體化。存貨周期合理E.存商品的保養(yǎng)29.裝卸作業(yè)的類別分為

［]A。裝貨卸貨作業(yè)B.搬移送作業(yè)C.置取出作業(yè)D。配貨作業(yè)。安置保管30購合理化包括

［]A.適量采購和適時采購。適度地區(qū)采購C。選擇正確供應商正確采購方法。價采購四判題1。物流的流通加工不可以取代常的生產加工活動A2。物流中心也被人們稱作物流區(qū)B3.現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的重要特征基于Internet網絡的計算機應用A4。訂貨點法適用于獨立需求物A5.企業(yè)物流可分成回收物流、供物流、生產物流等不同類.A6.采購工作是供應物流與社會物的銜接點B7。供應鏈有時也被稱為價值鏈8.全球物流也稱為國際物.A9.利用第三方物流可以降低物流本。10。微觀物流研究的主要特點是體性和局部.A11.從物流在經濟中的運行角度將其劃分為社會物流與企業(yè)物流B12。對于一個制造企業(yè)物流活主要發(fā)生在工廠和倉儲之間。A13。物流活動追求的及時性就是速性B14。商流的特點是：費人、費事費成.15.第二利潤源的挖掘對象是生力中的勞動對象B16.企業(yè)生產物流與社會物流相B17。物流就是供應鏈管理B18.庫存管理工作是物流供應的要部分。19.物流的特點是：靈活、機動活躍、相對成本低B20。物料處理、倉儲和交通被組在一起，形成實體配送。22.對于一個批發(fā)商，物流活動要發(fā)生在它與配送中心之.A23。我國的一些學者認為，特定件下，物流是國民經濟的支柱A24.資源領域習慣上被稱為“第利潤源25流一片森林而非一棵棵樹木A26。物流法規(guī)的內容廣泛且綜,在層次和表現(xiàn)形式上又具有多樣性A5

27.運輸作為物流的重要環(huán)節(jié)，到法律法規(guī)的制約A28.物流業(yè)屬于第三產業(yè)其性質要在于服務A29。集裝箱是物流標準化的基點B30.物流成本指的是在物流活動程中發(fā)生的成本A五名解：1.綠物:是指在物流過程中制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分的利用。2配在經濟合理區(qū)域范圍,據(jù)客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作并按時送達指定地點的物流活動。3.保區(qū)又稱保稅倉庫區(qū)，它是海關所設置的或經海關批準注冊受海關監(jiān)督的特定地區(qū)和倉庫。4.供鏈生產及流通過程中，涉及將產品或服務提供給最終用戶所形成的網鏈結構。5。微物：指消費者、生產者所從事的實際的具體物流活動。6。物信：是指反映物流各種活動內容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。7.物一化以物流系統(tǒng)為核心的由生產企業(yè)、經由物流企業(yè)銷售企業(yè)、直至消費者供應鏈的整體化和系統(tǒng)化。它是指物流業(yè)發(fā)展的高級和成熟的階.8.物聯(lián):指的是兩個或兩個上的物流經營實體組織為實現(xiàn)特定的物流目標而采取的長期聯(lián)合與合作。9。流在商品流通中,消費者取得商品所有權的過程流加：根據(jù)客戶的需要，在流通過程中對產品實施的簡單加工作業(yè)活動（如包裝、割、計量、分揀等）的總稱。逆物：又稱反向物流，指物品從供應鏈下游向上游的運動所引發(fā)的物流活動。12。供鏈理是對供應鏈涉及的全部活動進行計劃、組織協(xié)調與控六簡題。運合化有措包哪些容國際集箱接責。。合組回物有么義？簡述《流調和興劃提的大任。。簡物園的要能。簡區(qū)物的義6

參考答案二單選題1A2A3.A4.C5C6.D7D8.C9.B10.B11.C12。A13C14D15A16.A1718.C19D20.A21A2223.A2425。B2627.D28。A29.B30。C31。C3233.B34.C35.C36.A37.B38。D39。B40.C41.A4243。C44.B45。C46.A47.D48.B49.D50.A51。D52。A53.A54。C5556.A5758.A59.C60。A三多選題1.ABD2。ABD3。ABD4。ABCD5.ABDE6.BCD78910。ABCD1112。ABCD13.ABCDE1415。ABCD16.ABCD17.ABCD18.AB19.ABCD2021.ABCD22.ABCD23。ABCDE24。ABC25.ABCDE26.ABC27。ABCD282930.ACDE四判題1?！??！?.√4?！?.6.×7√8?！獭?。11.×12.√13.×14。×15.×16.×。×18.×19.×20.√21?！?2√23.√24。×25。√26.27√√29.×30?！涛迕猓毫嗩}答(1)高運輸工具實載率。（2）采取減少動力投入，增加輸能力的有效措施。（3）發(fā)展社會化的運輸體系。（4）盡量發(fā)展直達運輸。(5）配載運輸。是充分利用運輸具載重量和容積，合理安放裝載的貨物及載運方法以求得合理化的一種運輸方式。（6）發(fā)展特殊運UTI技術和運工.依靠科技進步是運輸合理化的重要途徑。（7）通過流通加工，使運輸合有不少產,由于產品本身形態(tài)及特性問,很難實現(xiàn)運輸?shù)睦砘?如果進行適當加工，就能夠有效解決合理運輸問題。2.答采取交接前和交接后各自承擔其管轄的集裝箱集裝箱貨物的滅失壞償責任的原.（2）交接前，由交方承擔集裝和集裝箱貨物的滅失或損壞的賠償責任。（3）交接后，由接方承擔集裝和集裝箱貨物的滅失或損壞的賠償責任。（4)果在交接后180天內，接能提出證明交接后的集裝箱或集裝箱貨物的滅損或