2021年一級(jí)建造師鐵路工程管理與實(shí)務(wù)第一階段訓(xùn)練題一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分，每題的備選項(xiàng)中，只有一個(gè)最正確或最符合題意。選對(duì)每題得一分，沒(méi)選或選錯(cuò)均不得分）。1、測(cè)設(shè)（）的工作，稱(chēng)為路基邊坡的放樣。A、邊樁B、中線C、基線D、高程【參考答案】：A2、在焊軌基地進(jìn)行鋼軌焊接應(yīng)采用（）。A、接觸焊B、閃光焊C、鋁熱焊D、氣壓焊【參考答案】：A3、預(yù)應(yīng)力鋼絲分為光面鋼絲、刻痕鋼絲和（）。A、螺旋肋鋼絲B、盤(pán)條鋼絲C、高強(qiáng)鋼絲D、冷拔鋼絲【參考答案】：A4、采用盾構(gòu)法修建隧道時(shí)，盾構(gòu)的類(lèi)型按開(kāi)挖方式可以分為手掘式盾構(gòu)、半機(jī)械式盾構(gòu)和（）盾構(gòu)。A、固定機(jī)械支護(hù)式B、機(jī)械式C、泥水加壓式D、土壓式【參考答案】：B5、基坑圍堰通常分為（）。A、土圍堰、塑料圍堰和木板圍堰B、土圍堰、塑料圍堰和塑料板圍堰C、土圍堰、土袋圍堰和沉井圍堰D、土圍堰、土袋圍堰和鋼板樁圍堰【參考答案】：D6、裝卸線宜設(shè)在直線上，坡度不宜（）。A、小于1．0%，困難條件下，坡度不得小于2．0%B、小于1．5%，困難條件下，坡度不得小于2．0%C、大于1．5%，困難條件下，坡度不得大于2．5%D、大于1．0%，困難條件下，坡度不得大于2．5%【參考答案】：C7、下列隧道施工機(jī)械中，屬于非連續(xù)裝碴的機(jī)械是（）。A、鏟斗式裝碴機(jī)B、蟹爪式裝碴機(jī)C、立爪式裝碴機(jī)D、挖斗式裝碴機(jī)【參考答案】：A【解析】："此題主要考查對(duì)隧道裝碴設(shè)備性能的了解。隧道裝碴機(jī)械的類(lèi)型很多，按其扒碴結(jié)構(gòu)形式可為：鏟斗式、蟹爪式、立爪式、挖斗式。鏟斗式裝碴機(jī)為間歇性非連續(xù)裝碴機(jī)，有翻斗后卸、前卸和側(cè)卸式三個(gè)卸碴方式。蟹爪式、立爪式和挖斗式裝碴機(jī)是連續(xù)裝碴機(jī)，均配備刮板(或鏈板)轉(zhuǎn)載后卸機(jī)構(gòu)。解題思路是對(duì)照以上知識(shí)進(jìn)行判斷，選項(xiàng)A最符合題意。通過(guò)分析考試說(shuō)明，每題的備選項(xiàng)中只有1個(gè)是最符合題意，那么本題的正確項(xiàng)是“A”。"8、鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理中規(guī)定，（）是風(fēng)險(xiǎn)防范的主要責(zé)任單位。A、建設(shè)單位B、勘察設(shè)計(jì)單位C、監(jiān)理單位D、施工單位【參考答案】：B9、鉆孔樁施工的要點(diǎn)之一是：鉆孔樁水下混凝土采用豎向?qū)Ч芊仓?，在澆筑前，將?dǎo)管下端下放到距孔底渣（）為宜。A、0.1～0.2mB、0.2～0.3mC、0.2～0.4mD、0.3～0.5m【參考答案】：D10、鉆孔樁水下混凝土的灌注可采用下列（）方法。A、泵送法B、橫向?qū)Ч芊–、豎向?qū)Ч芊―、直接灌注法【參考答案】：C11、下列關(guān)于普通鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁預(yù)制施工程序正確的是（）。A、臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝梁體鋼筋→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→移梁至存梁廠B、臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板＋安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件安裝梁體鋼筋→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板＋澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→移梁至存梁廠C、臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝梁體鋼筋→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→移梁至存梁廠D、臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→安裝梁體鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→移梁至存梁廠【參考答案】：C12、涵洞施工時(shí)鋼筋混凝土拱圈和蓋板現(xiàn)場(chǎng)澆筑宜連續(xù)進(jìn)行。當(dāng)涵身較長(zhǎng)，不能一次連續(xù)完成時(shí)，可（）。A、沿長(zhǎng)度方向分段澆筑，施工縫應(yīng)設(shè)在涵身沉降縫處B、沿長(zhǎng)度方向分段澆筑，施工縫應(yīng)設(shè)在涵身中心處C、沿線路方向分段澆筑，施工縫應(yīng)設(shè)在涵身沉降縫處D、沿線路方向分段澆筑，施工縫應(yīng)設(shè)在涵身中心處【參考答案】：A13、硬化混凝土抗凍性的主要影響因素是（）。A、水泥品種B、水灰比C、骨料彈性模量D、水泥石中氣孔含量與孔徑分布【參考答案】：D14、路基邊坡掛網(wǎng)錨噴防護(hù)，實(shí)施噴射鋼纖維混凝土作業(yè)，增黏劑應(yīng)在（）時(shí)摻加。A、第一次拌合B、第二次拌合C、第三次拌合D、臨時(shí)拌合【參考答案】：B【解析】：此題主要考察對(duì)邊坡掛網(wǎng)錨噴防護(hù)作業(yè)要求的掌握。教材內(nèi)容顯示邊坡掛網(wǎng)錨噴(含錨桿、掛網(wǎng))防護(hù)采用噴射鋼纖維混凝土?xí)r，噴射材料應(yīng)分兩次拌合，增黏劑應(yīng)在第二次拌合時(shí)摻入，拌合料應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)噴完，噴射后2h即應(yīng)開(kāi)始養(yǎng)護(hù)。根據(jù)以上知識(shí)點(diǎn)可以判斷，選項(xiàng)"B"最符合題意。15、橋梁變形觀測(cè)的方法需根據(jù)橋梁變形的特點(diǎn)、變形量的大小、變形的（）等因素合理選用。A、方向B、角度C、時(shí)間D、速度【參考答案】：D16、拖拉架梁一般用于（）鋼梁的架設(shè)，就施工方法上大體可分為縱拖和橫移兩類(lèi)。A、小跨度B、中等跨度C、大跨度D、超大跨度【參考答案】：B17、塑料排水板施工時(shí)，排水板應(yīng)錨定在孔底，防止跟袋；當(dāng)跟袋長(zhǎng)度大于（）時(shí)應(yīng)重新補(bǔ)打。A、0．2mB、0．3mC、0．4mD、0．5m【參考答案】：D18、爬模施工時(shí)，爬架提升固定后的工序是（）。A、澆筑混凝土B、模板提升固定C、制作鋼筋籠D、安放鋼筋【參考答案】：B19、正線中型軌道應(yīng)使用的扣件類(lèi)型是（）。A、彈條Ⅰ型B、彈條Ⅱ型C、彈條Ⅲ型D、彈條Ⅰ型或Ⅱ型【參考答案】：D20、營(yíng)業(yè)線橋涵的施工內(nèi)容是（）。A、營(yíng)業(yè)線改建橋涵施工方法、營(yíng)業(yè)線增建橋涵施工方法、橋涵懸臂施工方法B、營(yíng)業(yè)線改建橋涵施工方法、營(yíng)業(yè)線增建橋涵施工方法、橋涵頂進(jìn)施工方法C、營(yíng)業(yè)線新建橋涵施工方法、營(yíng)業(yè)線拆除橋涵施工方法、橋涵懸臂施工方法D、營(yíng)業(yè)線新建橋涵施工方法、營(yíng)業(yè)線拆除橋涵施工方法、橋涵頂進(jìn)施工方法【參考答案】：B二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，有兩個(gè)或兩個(gè)以上的符合題意，有一個(gè)錯(cuò)選則本題不得分，少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）。21、管樁內(nèi)除土應(yīng)根據(jù)土層、管樁人土深度及施工具體條件，選取適宜除土方法，如：（）。A、黏性土、粉土宜采用抓泥斗B、黏性土、粉土宜采用吸泥機(jī)C、砂類(lèi)土宜用空氣吸泥機(jī)D、砂類(lèi)土宜用空氣抓泥斗E、卵石土宜用人工開(kāi)挖【參考答案】：AC22、項(xiàng)目實(shí)施中，按照“量、價(jià)”分離原則，控制工程直接成本，主要控制的方面有（）。A、人工費(fèi)控制B、材料成本控制C、機(jī)械費(fèi)控制D、工程數(shù)量控制E、變更設(shè)計(jì)控制【參考答案】：ABCD23、拖拉架梁方法按照牽引方式可分為（）。A、全懸臂拖拉B、無(wú)導(dǎo)梁拖拉C、通長(zhǎng)式拖拉D、接力式拖拉E、往復(fù)式拖拉【參考答案】：CDE24、鋼筋質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)，若伸長(zhǎng)率、（）和冷彎試驗(yàn)中有一個(gè)項(xiàng)目不合格，應(yīng)取雙倍數(shù)量對(duì)該項(xiàng)目復(fù)檢。A、彈性模量B、抗剪強(qiáng)度C、屈服強(qiáng)度D、極限抗拉強(qiáng)度E、剪切模量【參考答案】：CD25、垂直開(kāi)挖的坑壁條件為：土質(zhì)濕度正常，結(jié)構(gòu)均勻，（）。A、松軟土質(zhì)基坑深度不超過(guò)0．75mB、密實(shí)(鎬挖)的不超過(guò)3．0mC、中等密度(鍬挖)的不超過(guò)1．25mD、有地下水時(shí)，深度不超過(guò)0．5mE、良好石質(zhì)，深度可根據(jù)地層傾斜角度及穩(wěn)定情況決定【參考答案】：ACE26、施工臨時(shí)用水需求計(jì)劃編制的主要根據(jù)是（）等因素。A、工程數(shù)量B、職工數(shù)量C、機(jī)械設(shè)備數(shù)量D、施工工序E、消防和環(huán)保要求【參考答案】：ABCE27、涵洞施工測(cè)量的主要內(nèi)容有（）。A、變形監(jiān)測(cè)B、涵洞定位及軸線測(cè)設(shè)C、施工放樣D、水平監(jiān)測(cè)E、高程測(cè)量【參考答案】：BC28、新建鐵路工程測(cè)量應(yīng)符合的現(xiàn)行規(guī)范有（）。A、新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范B、全球定位系統(tǒng)(GPS)鐵路測(cè)量規(guī)范C、既有鐵路測(cè)量技術(shù)規(guī)則D、工程測(cè)量規(guī)范E、施工技術(shù)規(guī)則【參考答案】：ABD29、客運(yùn)專(zhuān)線制梁現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的原則包括（）。A、安全適用B、技術(shù)先進(jìn)C、經(jīng)濟(jì)合理D、布局合理E、節(jié)省場(chǎng)地【參考答案】：ABC30、新建鐵路工程測(cè)量應(yīng)符合的現(xiàn)行規(guī)范有（）。A、新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范B、全球定位系統(tǒng)(GPS)鐵路測(cè)量規(guī)范C、既有鐵路測(cè)量技術(shù)規(guī)則D、工程測(cè)量規(guī)范E、施工技術(shù)規(guī)則【參考答案】：ABD三、案例分析題案例一背景資料某施工單位承建某鐵路軟土路基工程，采用漿噴攪拌樁施工。路基為改良細(xì)粒土填筑。施工中過(guò)程發(fā)生了以下事件：事件一，全面施工前根據(jù)地質(zhì)情況和室內(nèi)配合比，分段進(jìn)行了成樁工藝試驗(yàn)，經(jīng)取芯和承載力等檢驗(yàn)，確定了固化劑摻人比、鉆進(jìn)速度、噴氣壓力和噴攪次數(shù)4項(xiàng)工藝參數(shù)，分段試樁2根。工藝參數(shù)及成樁檢驗(yàn)成果由項(xiàng)目總工程師確認(rèn)。事件二，在施工中，質(zhì)檢工程師取芯檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，少數(shù)樁體的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不足。事件三，基床以下路堤填筑按三階段、四區(qū)段、八流程的工藝組織施工。碾壓時(shí)，分層最大壓實(shí)厚度為50cm，最小分層厚度為10cm。各區(qū)段交接處重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度為1．5m，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊為40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)為2m。問(wèn)題1．針對(duì)事件一，指出其錯(cuò)誤并給出正確做法。2．針對(duì)事件二，分析發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題的可能原因并給出處理措施。3．針對(duì)事件三，指出路基碾壓工藝的錯(cuò)誤之處并給予改正。【參考答案】：1．錯(cuò)誤之處：(1)工藝試驗(yàn)確定4項(xiàng)工藝參數(shù)不完整；(2)分段試樁2根數(shù)量不符合規(guī)范要求；(3)檢驗(yàn)成果由項(xiàng)目總工程師確認(rèn)不妥。正確做法：(1)再增加提升速度和單位時(shí)間噴入量?jī)身?xiàng)工藝參數(shù)；(2)分段試樁不得少于3根；(3)工藝參數(shù)及成樁檢驗(yàn)成果需報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)?！究键c(diǎn)解析】此題考查漿噴攪拌樁施工方法在軟基工程中的應(yīng)用。對(duì)于本題要掌握的知識(shí)點(diǎn)是關(guān)于漿噴攪拌樁施工工藝和質(zhì)量要求：施工前應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況和室內(nèi)配合比分段進(jìn)行成樁工藝試驗(yàn)，并經(jīng)取芯和承載力等檢驗(yàn)，確定固化劑摻入比、鉆進(jìn)速度、提升速度、噴氣壓力、單位時(shí)間噴入量及噴攪次數(shù)等工藝參數(shù)，分段試樁不得少于3根。工藝參數(shù)及成樁檢驗(yàn)成果報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。解題思路是對(duì)照知識(shí)點(diǎn)找出錯(cuò)誤做法并加以更正。2．發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題可能的原因是：(1)原材料水泥不合格；(2)水泥漿配合比不合理；(3)水泥漿的噴量不足；(4)攪拌不均勻；(5)樁頭段復(fù)攪拌不充分。處理措施是：對(duì)質(zhì)量不合格樁進(jìn)行側(cè)位補(bǔ)樁。【考點(diǎn)解析】此題考查漿噴攪拌樁施工方法在軟基工程中的應(yīng)用。對(duì)于分析原因的解題思路：要熟悉漿噴攪拌樁質(zhì)量控制要點(diǎn)，分別從原材料選用、配合比選定、材料用量控制、施工工藝控制等影響成樁質(zhì)量方面進(jìn)行分析并查找原因。對(duì)于處理措施解題思路：要明確設(shè)置漿噴攪拌樁的目的是為了提高地基承載力，一旦成樁質(zhì)量不合格勢(shì)必影響地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，通過(guò)側(cè)位補(bǔ)樁可以實(shí)現(xiàn)上述目的。3．錯(cuò)誤之處：(1)分層最大壓實(shí)厚度為50cm不符合規(guī)范要求；(2)縱向搭接長(zhǎng)度為1．5m不符合規(guī)范要求；(3)上下兩層填筑接頭錯(cuò)開(kāi)為2m不符合規(guī)范要求。正確做法：(1)分層最大壓實(shí)厚度應(yīng)不大于30cm；(2)縱向搭接長(zhǎng)度應(yīng)不小于2m；(3)上下兩層填筑接頭錯(cuò)開(kāi)應(yīng)不小于3m?！究键c(diǎn)解析】此題考查路基填筑工藝和質(zhì)量要求。對(duì)于本題要掌握的知識(shí)點(diǎn)是關(guān)于路基填筑工藝和質(zhì)量要求：路基分層填筑厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)能力、填料種類(lèi)和要求的壓實(shí)質(zhì)量，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)工藝試驗(yàn)確定。采用塊石類(lèi)填筑時(shí)，分層的最大壓實(shí)厚度不應(yīng)大于60cm；碎石類(lèi)填料填筑時(shí)，分層的最大壓實(shí)厚度不應(yīng)大于40cm采用砂類(lèi)土和改良細(xì)粒土?xí)r，分層的最大壓實(shí)厚度不大于30cm。分層填筑最小層厚度不宜小于10cm。壓實(shí)順序應(yīng)按先兩案例二某鐵路工程A標(biāo)段長(zhǎng)度為30km，包括路基土石方50000m3，大橋1座，小橋涵10座。鋪軌架梁由建設(shè)單位單獨(dú)發(fā)包。路基工程中，里程DK0＋000～DK9＋000主要為路基挖方，DK9＋000～DK11＋000段為1座特大橋，DK11＋000～DK18＋000段主要為路基填方，包括小橋涵6座，DK18＋000～DK25＋000段主要為路基挖方，DK25＋000～DK30＋000段為路基填方，包括4座小橋涵。施工部署、施工方案的確定及項(xiàng)目管理工作有以下情況：1．施工部署由項(xiàng)目經(jīng)理主持，根據(jù)工程特點(diǎn)及施工隊(duì)間的綜合平衡，分解為4個(gè)工區(qū)，DK0＋000～DK1O＋000為第一工區(qū)，DK1O＋000～DK18＋000為第二工區(qū)，DK18＋000～DK25＋000為第三工區(qū)，DK25＋000～DK30＋000為第四工區(qū)。2．DK0＋000～DK9＋000路塹多為土、石傍山路塹，擬采用全斷面開(kāi)挖。由于該區(qū)段周?chē)鷽](méi)有居民，對(duì)于邊坡高度大于20m的堅(jiān)硬巖石擬采用洞室爆破法施工。對(duì)于土質(zhì)路塹采用由下而上縱向全寬逆坡開(kāi)挖。為加快工程進(jìn)度，條件適宜地段可采用掏底開(kāi)挖法。3．路堤填筑采用“三階段，四區(qū)段，八流程”的方案施工。具體為：三階段即準(zhǔn)備階段、施工階段、整修階段；四區(qū)段即填土區(qū)段、（）、壓實(shí)區(qū)段和（）；八流程即（）、地基處理、（）、攤鋪整平、（）、碾壓密實(shí)、（）和路基修整。4．填筑包心路堤時(shí)，將滲水性強(qiáng)的填料填筑在堤心，將滲水性弱的填筑在路堤兩側(cè)。對(duì)于普通路堤填筑每一層時(shí)，滲水性強(qiáng)的沙礫土填在中間，滲水性弱的黏性土填在兩側(cè)。5．在該路基的碎石樁地基處理工程中選取其中的1000根碎石樁作為一個(gè)檢驗(yàn)批，碎石樁樁徑允許偏差為－50mm(一般項(xiàng)目)，在監(jiān)理工程師組織的檢查驗(yàn)收時(shí)抽取50根樁檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)其中有10根樁的直徑比設(shè)計(jì)樁徑小50mm以上，其中有1根樁比設(shè)計(jì)樁徑小100mm以上。問(wèn)題：1．本項(xiàng)目施工任務(wù)分解正確嗎?如不正確，請(qǐng)指出其不妥之處。2．路塹施工方法是否正確?如不正確，請(qǐng)一一指出。3．請(qǐng)?zhí)顚?xiě)出路堤填筑“三階段，四區(qū)段，八流程”中括號(hào)中的正確工作程序名稱(chēng)。4．背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之處?5．路基碎石樁【參考答案】：1．不正確。主要不妥之處在于：應(yīng)考慮路基土石方的調(diào)配，一般挖填相間段應(yīng)放在一個(gè)工區(qū)，以便土方填挖平衡；不應(yīng)將DK9＋000～DK11＋000段特大橋中問(wèn)劃段。2．路塹施工方法不正確。(1)土、石傍山路塹不應(yīng)采用全斷面開(kāi)挖，而應(yīng)是縱向臺(tái)階開(kāi)挖法；(2)對(duì)于路塹石方開(kāi)挖，嚴(yán)禁采用洞室爆破法施工，對(duì)于邊坡高度大于20m的堅(jiān)硬巖石可采用光面、深孔、預(yù)裂爆破；(3)對(duì)于土質(zhì)路塹不應(yīng)采用由下而上縱向全寬逆坡開(kāi)挖，而應(yīng)是由上而下縱向全寬逐層順坡開(kāi)挖；(4)土質(zhì)路塹施工嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖。3．整平區(qū)段；檢測(cè)區(qū)段；施工測(cè)量；分層填土；灑水晾曬；檢測(cè)簽證。4．(1)填筑包心路堤時(shí)將滲水性強(qiáng)的填料填筑在堤心，將滲水性弱的填筑在路堤兩側(cè)不妥，應(yīng)將滲水性弱的填在堤心，將滲水性強(qiáng)的填在兩側(cè)。(2)不同種類(lèi)的填料不得混雜填筑，每一水平層的全寬應(yīng)采用同一種填料。5．不能。根據(jù)《驗(yàn)標(biāo)》規(guī)定，“如果有允許偏差的項(xiàng)目是一般項(xiàng)目，則允許有20％檢測(cè)點(diǎn)的實(shí)測(cè)值超出給定允許偏差范圍，但最大偏差不得大于給定的允許偏差值的1．5倍”。碎石樁樁徑允許偏差為－50mm，就是要求80％及以上的樁的樁徑不允許比設(shè)計(jì)值小50mm，允許有≤20％的樁比設(shè)計(jì)值小50mm，但最大不允許小75mm?！痉治雠c提示】掌握路基工程的施工要點(diǎn)。案例三某單線鐵路隧道要求工期36個(gè)月，全長(zhǎng)7．5km，只有進(jìn)出口有進(jìn)洞條件，隧道中間高洞口低，出口洞口段有20m長(zhǎng)的坡積層，厚度較厚；進(jìn)口段為風(fēng)化巖有部分節(jié)理判定為Ⅲ級(jí)圍巖，進(jìn)洞施工時(shí)為旱季。問(wèn)題：1．該隧道進(jìn)洞應(yīng)采取什么措施?簡(jiǎn)述其施工步驟。2．隧道應(yīng)采用何種施工方案?決定施工方案的主要因素是什么?3．請(qǐng)簡(jiǎn)述該隧道洞身段的主要施工步驟。4．列表敘述本隧道主要施工安全控制重點(diǎn)?！緟⒖即鸢浮浚?．進(jìn)口宜采取小導(dǎo)管超前注漿加固圍巖，臺(tái)階法短進(jìn)尺開(kāi)挖，錨噴支護(hù)緊跟，初期支護(hù)盡早封閉成環(huán)的進(jìn)洞措施。其施工步驟為：(1)小導(dǎo)管注漿；(2)上臺(tái)階開(kāi)挖；(3)隧道拱頂錨噴支護(hù)；(4)下臺(tái)階開(kāi)挖；(5)邊墻錨噴支護(hù)；(6)底部開(kāi)挖；(7)仰拱施作。出口宜采取長(zhǎng)管棚支護(hù)，短進(jìn)尺開(kāi)挖，錨噴支護(hù)緊跟，盡早成環(huán)的技術(shù)措施，其施工步驟為：(1)長(zhǎng)管棚鉆孔、插管、注漿；(2)圍巖開(kāi)挖；(3)格柵架立；(4)混凝土噴射；(5)底部開(kāi)挖；(6)仰拱施作。2．采用的施工方案是：進(jìn)出口兩個(gè)作業(yè)面同時(shí)掘進(jìn)，進(jìn)口采取小導(dǎo)管注漿超前支護(hù)的方法進(jìn)洞，出口采取長(zhǎng)管棚超前支護(hù)的方法進(jìn)洞，洞身采取全斷面開(kāi)挖，錨噴初期支護(hù)，有軌出碴，扒碴機(jī)裝巖、電動(dòng)車(chē)牽引梭礦車(chē)運(yùn)碴，初期壓入式通風(fēng)，后期混合式通風(fēng)，液壓臺(tái)車(chē)進(jìn)行模筑襯砌。決定施工方案的主要因素是：隧道長(zhǎng)度、寬度、工期、地質(zhì)狀況。隧道長(zhǎng)度與工期決定了隧道需要兩頭掘進(jìn)方案，隧道長(zhǎng)度、寬度決定了出砟需要采取有軌出碴、混合通風(fēng)方案，優(yōu)先考慮出碴方案、通風(fēng)方案，然后考慮開(kāi)挖、襯砌方案。3．該隧道洞身段的主要施工步驟是：(1)開(kāi)挖；(2)通風(fēng)；(3)出碴；(4)支護(hù)；(5)仰拱與填充；(6)掛鋪防水板；(7)襯砌；(8)溝槽。4．主要施工安全控制重點(diǎn)列表表述如下：案例四某段新建雙線鐵路的一段軟土地基，初步設(shè)計(jì)有兩種處理措施，一種是插打塑料排水芯帶，一種是漿噴攪拌樁。問(wèn)題：1．簡(jiǎn)述漿噴攪拌樁的作用原理以及施工步驟。2．如果漿噴攪拌樁施工中，取芯發(fā)現(xiàn)少數(shù)樁體的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不足，請(qǐng)分析發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題的原因可能在哪幾方面?3．質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)后應(yīng)采取什么措施來(lái)解決?【參考答案】：1．漿噴攪拌樁的作用原理是：在攪拌樁機(jī)的上下旋轉(zhuǎn)中將噴入的水泥漿與樁體內(nèi)的泥土充分拌合，攪拌樁體發(fā)生化學(xué)固結(jié)并產(chǎn)生一定的承載力，同時(shí)樁問(wèn)土在樁的限制下也產(chǎn)生一定的承載力，形成復(fù)合地基，能夠承擔(dān)路基土體自重和列車(chē)荷載。漿噴攪拌樁的主要施工步驟是：(1)平整場(chǎng)地；(2)定位測(cè)量；(3)樁機(jī)就位；(4)向下旋鉆至樁底；(5)邊提鉆邊噴漿邊攪拌；(6)樁頭段二次復(fù)噴復(fù)攪。2．漿噴攪拌樁樁體的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不足，發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題的原因可能在如