精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)專心---專注---專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)一、單項(xiàng)選擇題

1、下面關(guān)于填土路堤施工技術(shù)說法錯誤的是（）。

A.性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)

B.不得在由透水性不好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性較好的填料

C.同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑

D.在有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi)，宜填筑透水性好的填料

2、某四級公路路面面層采用水泥混凝土，路基填料為黏性土，路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采用（）公路的規(guī)定值。

A.一級

B.二級

C.三級

D.四級

3、植物防護(hù)中，草皮護(hù)坡鋪置的形式不包括（）。

A.平鋪式

B.疊鋪式

C.方格式

D.線條式

4、爆破排淤施工時，先在原地面上填筑低于極限高度的路堤，再在基底下爆破，這種方法適用于（）。

A.回淤較快的軟土

B.回淤較慢的軟土

C.稠度較小的軟土或泥沼

D.稠度較大的軟土或泥沼

5、在級配碎石路拌法基層施工中，若①碎石運(yùn)輸與攤鋪；②灑水使碎石濕潤；③拌合并補(bǔ)充灑水；④整型。如下選項(xiàng)中排序正確的是（）。

A.①②③④

B.②①③④

C.①②④③

D.①③②④

6、隧道竣工后，應(yīng)在直線地段每（）、曲線地段每（）及需要加測斷面處，測繪以路線中線為準(zhǔn)的隧道實(shí)際凈空，標(biāo)出拱頂高程、起拱線寬度、路面水平寬度。

A.100m，100m

B.100m，50m

C.50m，50m

D.50m，20m

7、交通標(biāo)線是主要的交通安全設(shè)施之一，其主要作用是管制和引導(dǎo)交通，下列的哪種設(shè)施屬于交通標(biāo)線（）。

A.指路標(biāo)志

B.指示標(biāo)志

C.路面突起路標(biāo)

D.防護(hù)欄

8、農(nóng)村新建公路路基寬度，雙車道不應(yīng)小于（）m。

A.3.5

B.4.5

C.5.5

D.6.5

9、公路工程現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制的方法不包括（）。

A.測量

B.觀察

C.審核

D.分析

10、下列檢測項(xiàng)目中屬于石方路基實(shí)測項(xiàng)目，而不屬于土方路基實(shí)測項(xiàng)目的是（）。

A.壓實(shí)度

B.邊坡平順度

C.彎沉值

D.平整度

11、為了改善水泥混凝土路面面層的耐久性，可添加的外加劑是（）。

A.引氣劑

B.早強(qiáng)劑

C.膨脹劑

D.減水劑

12、對于地下水位較高、且有重載交通行駛的路面，為隔絕地下水上升影響路面穩(wěn)定性，應(yīng)在路基頂面設(shè)置（）。

A.反濾層

B.墊層

C.稀漿封層

D.透層

13、關(guān)于連續(xù)梁橋與簡支梁橋的受力特點(diǎn)，下列說法正確的是（）。

A.連續(xù)梁支座位置彎矩為正彎矩

B.簡支梁跨中彎矩為負(fù)彎矩

C.連續(xù)梁支座位置彎矩均為零

D.簡支梁支座位置彎矩均為零

14、下列不屬于測量工作的基本內(nèi)容的是（）。

A.補(bǔ)充施工需要的橋涵中線樁

B.測定橋涵錐坡的位置

C.補(bǔ)充施工需要的基準(zhǔn)點(diǎn)

D.測量并檢查施工部分的位置和標(biāo)高

15、隧道的附屬設(shè)施不包括（）。

A.通風(fēng)設(shè)施

B.照明設(shè)施

C.應(yīng)急設(shè)施

D.洞門

16、在路基工程的人工挖掘土方時，作業(yè)人員之間必須保持足夠的安全距離，橫向、縱向間距分別不小于（）。

A.1m和3m

B.2m和1m

C.2m和3m

D.3m和2m

17、高原地區(qū)的施工增加費(fèi)，是指在海拔1500m以上地區(qū)施工，由于受氣候、氣壓影響等導(dǎo)致工作效率降低而增加的費(fèi)用，它是以（）作為計算基數(shù)的。

A.人工費(fèi)

B.機(jī)械費(fèi)

C.人工費(fèi)+機(jī)械費(fèi)

D.直接工程費(fèi)

18、下列關(guān)于橋梁施工用履帶式起重機(jī)的主要特性及使用注意事項(xiàng)的敘述有誤的是（）。

A.因行走為履帶式而得名，變換工作裝置，具有多種使用功能

B.允許短距離吊物行走，但重物不得超過額定起重量的70%

C.一般要求起重臂仰角不得超過87°

D.當(dāng)接近滿負(fù)荷吊物時，起重臂應(yīng)順履帶方向起吊

19、按照《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，下列屬于中型規(guī)模的工程是（）。

A.長5km的高速公路路面工程

B.6×40m的橋梁工程

C.長1.2km的隧道工程

D.單項(xiàng)合同金額5000萬元的路基工程

20、公路工程注冊建造師施工管理簽章文件中，（）是建造師為完成施工項(xiàng)目代表承包人與外部簽訂的經(jīng)營合同。

A.材料采購合同

B.工程延期合同

C.保險合同

D.廉政合同

二、多項(xiàng)選擇題

1、雨期填筑路堤需借土?xí)r，對取土坑的要求有（）。

A.取土坑距離填方坡腳不宜大于3m

B.平原區(qū)路基橫向取土?xí)r，取土坑深度一般不宜小于2m

C.取土坑距離填方坡腳不宜小于3m

D.平原區(qū)路基縱向取土?xí)r，取土坑深度一般不宜大于1m

E.山區(qū)路基縱向取土?xí)r，取土坑深度一般不宜大于2m

2、瀝青路面施工中，下列說法正確的是（）。

A.透層油灑布后不致流淌，應(yīng)滲入基層一定深度

B.如遇大風(fēng)天氣，不能噴灑透層油

C.當(dāng)透層有漏灑時，必須讓機(jī)械重新噴灑

D.在攤鋪瀝青前，局部尚有多余的未滲入基層的瀝青不用處理

E.透層油布灑后應(yīng)待充分滲透，一般不少于24ｈ后才能攤鋪上層

3、拱式體系的主要承重結(jié)構(gòu)是（）。

A.拱箱

B.拱肋

C.腹板

D.橋面結(jié)構(gòu)

E.承臺

4、在計算拱架施工預(yù)拱度時，考慮的因素中以下正確的有（）。

A.拱架承受的施工荷載而產(chǎn)生的彈性變形

B.拱架在荷載作用下產(chǎn)生的非彈性變形

C.主拱圈因混凝土收縮及溫度變化引起的撓度

D.由結(jié)構(gòu)重力以及汽車荷載引起的彈性撓度

E.支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷

5、公路隧道按照長度可劃分為（）。

A.特長隧道

B.長隧道

C.中隧道

D.短隧道

E.特短隧道

6、防眩設(shè)施主要分為（）。

A.人造防眩設(shè)施

B.綠化防眩設(shè)施

C.自然防眩設(shè)施

D.機(jī)械防眩設(shè)施

E.防撞桶

7、農(nóng)村公路路基填筑前，對土質(zhì)材料必須做液塑限試驗(yàn)，確定土類和塑性指數(shù)，確定其填筑性能。對不同填料必須分別進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，確定其（）。

A.最佳含水量

B.最大密實(shí)度

C.最大彎沉值

D.最大干密度

E.標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)度

8、下列關(guān)于基坑開挖作業(yè)的說法中，正確的有（）。

A.為便利人員上下基坑的專用坡道寬度應(yīng)為40cm

B.基坑深度超過1.5m且不加支撐時，應(yīng)按要求放坡

C.應(yīng)采取截流措施，防止地表水流人基坑

D.開挖深度超過2.0m時，應(yīng)按高處作業(yè)進(jìn)行安全防護(hù)

E.在開挖的溝槽坑邊沿1.0m以內(nèi)不許堆土和物料

9、公路工程項(xiàng)目的直接工程費(fèi)包括（）。

A.規(guī)費(fèi)

B.企業(yè)管理費(fèi)

C.施工機(jī)械使用費(fèi)

D.人工費(fèi)

E.材料費(fèi)

10、按《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》的規(guī)定，公路工程（合同段）進(jìn)行交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件包括（）。

A.合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容已完成

B.通車試運(yùn)營2年后

C.各參建單位已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)容完成各自的工作報告

D.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)已按相關(guān)規(guī)定形成工程質(zhì)量鑒定報告

E.竣工文件已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)容編制完成

三、閱讀理解

1、某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、瀝青材料、瀝青混合料和鋼材等。所有材料均由項(xiàng)目部自己采購和組織運(yùn)輸。項(xiàng)目部材料采購部門擬按工程量清單、材料供應(yīng)計劃、材料用量計劃、材料用款計劃、材料采購計劃的順序進(jìn)行材料計劃管理，并對幾種材料的主要工程指標(biāo)及工程特性提出了如下要求（摘要）:(1)對于碎石提出了可松散性要求；(2)為區(qū)分砂的粗細(xì)度，提出了砂的平均密度和濕度要求；(3）對于水泥提出了針入度的要求。

該項(xiàng)目在施工過程中，項(xiàng)目部有關(guān)部門通過資料分析，發(fā)現(xiàn)混凝土工程的實(shí)際成本比計劃成本增加較多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有關(guān)資料表明，砂、碎石的購入原價與施工預(yù)算時的價格一致。

在工程施工中還發(fā)生了如下事件。

事件一：水泥混凝土結(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)了蜂窩、麻面，項(xiàng)目部認(rèn)為并未影響結(jié)構(gòu)，因此未做任何處理。

事件二：在滿堂支架橋梁施工中，發(fā)生了支架垮塌，造成直接經(jīng)濟(jì)損失40萬元。項(xiàng)目部在事后的第5天向上級公司進(jìn)行了匯報。

事件三：在路基施工放樣時，由于工期緊，項(xiàng)目部新購了一臺全站儀后立即投入使用，并將一臺超過規(guī)定周檢確認(rèn)時間間隔的儀器也投入使用，使路基工程按時完工。

<1>、背景中的材料計劃管理程序是否合理？請說明理由。

<2>、逐條判斷對材料工程指標(biāo)及工程特性要求是否合理？請說明理由。

<3>、從“價差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通過物耗管理控制成本的方法。

<4>、事件一中，項(xiàng)目部的做法是否正確？如不正確，請?zhí)岢稣_的處理辦法。

<5>、按公路工程質(zhì)量事故的分類標(biāo)準(zhǔn)，事件二中所述事故屬于何種質(zhì)量事故？項(xiàng)目部處理方式是否恰當(dāng)？請說明理由。

<6>、分析事件三中存在的儀器管理問題，并提出正確的處理方法。

2、某新建一級公路土方路基工程施工，工程取土困難。K10+000～K12+000段路堤位于橫坡陡于1:5的地面，施工方進(jìn)行了挖臺階等地基處理，然后采用幾種不同土體填料分層填筑路基，填筑至0一80cm，施工方選擇細(xì)粒土，采用18t光輪壓路機(jī)，分兩層碾壓。兩層碾壓完成后，檢測了中線偏位（合格率90%)、縱斷高程（合格率85%)、平整度（合格率85%)、寬度（合格率88%)，橫坡（合格率92%）和邊坡坡度（合格率90%)，認(rèn)定土方路基施工質(zhì)量合格，提請下一道工序開工。

<1>、對于挖臺階處的填筑具體應(yīng)如何實(shí)施？在公路工程中有哪些情況需要進(jìn)行挖臺階處理？

<2>、請從強(qiáng)度、水穩(wěn)定性、透水性三個方面對不同土體填筑路堤施工提出要求。

<3>、影響土方路基質(zhì)量最關(guān)鍵的因素是填料和壓實(shí)，該工程的施工方法對此是否控制有效，為什么？

<4>、你認(rèn)為該工程進(jìn)行現(xiàn)場質(zhì)量控制的檢測是否符合工序檢查要求？依據(jù)上述檢測內(nèi)容能否認(rèn)定質(zhì)量合格？請簡述原因。

3、某承包人承接了一座大橋工程，該橋采用φ1．6m的樁基礎(chǔ)，樁長約25～32m；橋位處地層均為天然砂礫，地下水位在原地面下約1.5m處。其樁基主要施工過程如下。

平整場地、用水準(zhǔn)儀進(jìn)行樁位放樣、埋設(shè)鋼護(hù)筒、選用正循環(huán)回旋鉆機(jī)作為成孔鉆機(jī)，終孔檢查合格后，采用抽漿法進(jìn)行清孔排渣；根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》對成孔的孔位、孔深、孔徑及泥漿相對密度檢驗(yàn)合格，孔底沉淀厚度檢驗(yàn)合格。

鋼筋籠骨架在現(xiàn)場分段制作、吊裝、搭接焊接長、鋼筋籠放入孔內(nèi)，然后將導(dǎo)管沉放到距樁底0.25m處，開始灌注水下混凝土。在灌注混凝土過程中，導(dǎo)管埋入混凝土的深度在1m以內(nèi)。在距樁頂5m處發(fā)生堵管，施工人員采用了轉(zhuǎn)動導(dǎo)管的方法試圖疏通導(dǎo)管。為了減小混凝土灌注過程中因混凝土初凝導(dǎo)致導(dǎo)管堵塞的風(fēng)險，經(jīng)施工單位項(xiàng)目總工同意，在混凝土中摻入了適量的緩凝劑，混凝土的坍落度為16cm。

<1>、該項(xiàng)目在樁基鉆孔過程中存在的主要問題有哪些？

<2>、在成孔檢驗(yàn)中存在的缺項(xiàng)是什么？

<3>、指出鋼筋籠入孔后應(yīng)注意的兩個要點(diǎn)。

<4>、該項(xiàng)目施工中發(fā)生堵管后，采取的措施是否恰當(dāng)？如果不恰當(dāng)，應(yīng)采取哪些措施？

<5>、該項(xiàng)目在鉆孔樁混凝土灌注施工方面存在哪些錯誤做法？

<6>、指出該項(xiàng)目施工現(xiàn)場勞動力的四大組成部分。

4、某公路工程H合同段，其中土方路基絕大部分是借土填方，路堤邊坡高度≥20m，地面橫坡＞12%，施工單位施工組織設(shè)計中路基填筑的施工方案如下。

方案一：土質(zhì)分析。在K19+1O0～K20+100處，本路段主要是粉質(zhì)土，顆粒組成以小于0.075mm為主，屬于細(xì)粒土組，是較好的路基填筑材料。

方案二：壓實(shí)機(jī)具的選擇與操作。本路段選用CA25D和YZT16型振動壓路機(jī)組合碾壓施工。施工過程中，壓路機(jī)行走速度控制在2-4km/h。開始時土體松散，采用輕壓（靜壓）,然后用最大振動力進(jìn)行振壓，壓力越大壓實(shí)效果越好。先壓中間，然后向兩邊壓實(shí)，并注意縱向和橫向壓實(shí)時的重疊，確保壓實(shí)均勻。

方案三：實(shí)驗(yàn)路段的結(jié)果。在K18+100～K18+200處，分別取3種松鋪厚度20cm、30cm、40cm進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)路段測試結(jié)果最佳含水量為13.4%，其他指標(biāo)均符合路基填筑要求，松鋪厚度選用30cm；施工中施工單位準(zhǔn)確放樣，認(rèn)真壓實(shí)原地基后采用縱向分層填筑法按施工方案進(jìn)行了路基填筑，填筑過程中每完成一層均檢測了壓實(shí)度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡幾個項(xiàng)目，依此判斷合格后再進(jìn)行下一層填筑，在施工過程中遇雨，雨后檢測填料含水量在15%-17％范圍內(nèi)變化，嚴(yán)格按壓實(shí)質(zhì)量控制進(jìn)行施工仍出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，為趕工期，施工單位摻入生石灰粉翻拌，待其含水量適宜后重新碾壓。最后如期完成路基施工進(jìn)入路面基層施工工序。

<1>、K19+100～K20+100路段的土質(zhì)分析是否正確？該土質(zhì)能否直接作為路床填筑材料？

<2>、填料最佳含水量試驗(yàn)可以用哪些方法？簡述各自的適用范圍。本工程最適宜的方法是什么？

<3>、在填筑過程中施工方對碾壓層做出的合格判斷是否合理，為什么？

<4>、本工程出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象的根本原因何在，處理方法是否合理，為什么？

答案部分一、單項(xiàng)選擇題

1、

【正確答案】：B

【答案解析】：本題考查的是土方路堤施工技術(shù)。在透水性不好的壓實(shí)層上填筑透水性較好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè)2%～4%的雙向橫坡，并采取相應(yīng)的防水措施。不得在由透水性較好的填料填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。參見教材P3。2、

【正確答案】：B

【答案解析】：本題考查的是土方路堤施工技術(shù)。土質(zhì)路基壓實(shí)度以《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JYJ051）重型擊實(shí)試驗(yàn)法為準(zhǔn)。三、四級公路鋪筑水泥混凝土路面或?yàn)r青混凝土路面時，其壓實(shí)度應(yīng)采用二級公路的規(guī)定值。路堤采用特殊填料或處于特殊氣候地區(qū)時，壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)試驗(yàn)路在保證路基強(qiáng)度要求的前提下可適當(dāng)降低。特別干旱地區(qū)的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)可降低2%～3%。參見教材P4。3、

【正確答案】：D

【答案解析】：本題考查的是植物防護(hù)。草皮護(hù)坡鋪置形式有平鋪式、疊鋪式、方格式和卵石方格式四種。參見教材P16。4、

【正確答案】：D

【答案解析】：本題考查的是軟土地基處理施工技術(shù)。先在原地面上填筑低于極限高度的路堤，再在基底下爆破，這種方法適用于稠度較大的軟土或泥沼。參見教材P25。5、

【正確答案】：A

【答案解析】：本題考查的是級配碎石施工方法。級配碎石路拌法施工工藝流程：準(zhǔn)備下承層→施工放樣→未篩分碎石運(yùn)輸與攤鋪→灑水使碎石濕潤→運(yùn)輸和撒布石屑→拌合并補(bǔ)充灑水→整型→碾壓。圖2B-2參見教材P30。6、

【正確答案】：D

【答案解析】：本題考查的是隧道施工測量。隧道竣工后，應(yīng)在直線地段每50m、曲線地段每20m及需要加測斷面處，測繪以路線中線為準(zhǔn)的隧道實(shí)際凈空，標(biāo)出拱頂高程、起拱線寬度、路面水平寬度。參見教材P84。7、

【正確答案】：C

【答案解析】：本題考查的是交通安全設(shè)施構(gòu)成與功能。交通標(biāo)線的主要作用是管制和引導(dǎo)交通。它是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)等構(gòu)成。突起路標(biāo)：具備逆反射性能的為A類突起路標(biāo)；不具備逆反射性能的為B類突起路標(biāo)。參見教材P87。8、

【正確答案】：D

【答案解析】：本題考查的是路基設(shè)計的有關(guān)規(guī)定。新建公路路基寬度，單車道不應(yīng)小于4.5m，雙車道不應(yīng)小于6.5m。參見教材P89。9、

【正確答案】：C

【答案解析】：本題考查的是工程質(zhì)量控制方法。公路工程現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制的方法主要是：測量、試驗(yàn)、觀察、分析、記錄、監(jiān)督、總結(jié)改進(jìn)。參見教材P109。10、

【正確答案】：D

【答案解析】：本題考查的是土石方路基實(shí)測項(xiàng)目。土方路基實(shí)測項(xiàng)目有：壓實(shí)度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。石方路基實(shí)測項(xiàng)目有：壓實(shí)度、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。參見教材P126。11、

【正確答案】：A

【答案解析】：本題考查的是掌握水泥混凝土路面原材料施工技術(shù)。改善混凝土拌和物流變性能的外加劑包括各種減水劑、引氣劑和泵送劑；調(diào)節(jié)混凝土凝結(jié)時間、硬化性能的外加劑包括早強(qiáng)劑、緩凝劑和速凝劑；改善混凝土耐久性的外加劑包括引氣劑、防水劑和阻銹劑；改善混凝土其他性能的外加劑包括加氣劑、膨脹劑、防凍劑、著色劑、防水劑和泵送劑。參見教材P44。12、

【正確答案】：B

【答案解析】：本題考查的是封堵、阻隔排水。對于地下水位較高、路基長期處于潮濕狀態(tài)，強(qiáng)度和穩(wěn)定性會降低，在重載作用下路面會出現(xiàn)問題的地段，應(yīng)設(shè)置滲透性小的墊層，隔絕地下水向上入侵。參見教材P51。13、

【正確答案】：A

【答案解析】：本題考查的是橋梁的分類。簡支粱是靜定結(jié)構(gòu)，連續(xù)梁是超靜定的。簡支梁只承受正彎矩，而連續(xù)粱在有中間支點(diǎn)的位置是負(fù)彎矩。參見教材P59。14、

【正確答案】：C

【答案解析】：本題考查的是測量工作基本內(nèi)容。測量工作基本內(nèi)容：1）補(bǔ)充施工需要的橋涵中線樁。2）測定墩、臺中線和基礎(chǔ)樁的位置。3）測定橋涵錐坡、翼墻及導(dǎo)流構(gòu)造的位置。4）補(bǔ)充施工需要的水準(zhǔn)點(diǎn)。5）在施工過程中，測定并檢查施工部分的位置和標(biāo)高。6）其他施工測量與放樣定位。注意基準(zhǔn)點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)不同，基準(zhǔn)點(diǎn)是個相對的概念，水準(zhǔn)點(diǎn)是指在高程控制測量時埋設(shè)的高程控制點(diǎn)標(biāo)志。參見教材P77。15、

【正確答案】：D

【答案解析】：本題考查的是隧道結(jié)構(gòu)組成。D是隧道主體構(gòu)造物。參見教材P79。16、

【正確答案】：B

【答案解析】：本題考查的是路基工程土方施工安全要點(diǎn)。人工挖掘土方時，作業(yè)人員之間必須保持足夠的安全距離，橫向間距不小于2m，縱向間距分別不小于3m。參見教材P147。17、

【正確答案】：C

【答案解析】：本題考查的是公路工程項(xiàng)目施工成本構(gòu)成。高原地區(qū)的施工增加費(fèi)，是指在海拔1500m以上地區(qū)施工，由于受氣候、氣壓影響等導(dǎo)致人工、機(jī)械工作效率降低而增加的費(fèi)用，它以人工費(fèi)和機(jī)械費(fèi)之和作為計算基數(shù)。參見教材P163。18、

【正確答案】：C

【答案解析】：本題考查的是橋梁施工通用機(jī)械。一般要求起重臂仰角不得超過78°。參見教材P206。19、

【正確答案】：B

【答案解析】：本題考查的是公路工程的類別?！蹲越ㄔ鞄焾?zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》（試行）將公路工程劃分為高速公路各工程類別、橋梁工程、隧道工程、單項(xiàng)合同額4個類別。除高速公路各工程類別外，其他的3個類別又進(jìn)一步劃分為大型、中型、小型。考生應(yīng)逐一掌握。參見教材P233。20、

【正確答案】：A

【答案解析】：本題考查的是注冊建造師簽章文件解讀。公路工程注冊建造師施工管理簽章文件中，材料采購合同是建造師為完成施工項(xiàng)目代表承包人與外部簽訂的經(jīng)營合同。參見教材P238。二、多項(xiàng)選擇題

1、

【正確答案】：CD

【答案解析】：本題考查的是雨期填筑路堤。雨期填筑路堤需借土?xí)r，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m。平原區(qū)路基縱向取土?xí)r，取土坑深度一般不宜大于1m。參見教材P11。2、

【正確答案】：ABE

【答案解析】：本題考查的是瀝青路面透層、粘層、封層施工技術(shù)。當(dāng)透層有漏灑時，應(yīng)人工補(bǔ)灑。瀝青層必須在透層油完全滲入基層后方可鋪筑。參見教材P41。3、

【正確答案】：AB

【答案解析】：本題考查的是橋梁的分類。拱式體系的主要承重結(jié)構(gòu)是拱肋（或拱箱），以承壓為主。參見教材P59。4、

【正確答案】：ABCE

【答案解析】：本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)支架施工。施工預(yù)拱度需要考慮的應(yīng)該是由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。參見教材P70。5、

【正確答案】：ABCD

【答案解析】：本題考查的是隧道結(jié)構(gòu)組成。按照長度分為特長隧道：L>3000m，長隧道：3000≥L≥1000m，中隧道：1000>L＞500m，短隧道：L≤500m。參見教材P78。6、

【正確答案】：AB

【答案解析】：本題考查的是各種交通安全設(shè)施的功能與構(gòu)成。避免對向車燈造成的眩光，保證夜間行車安全。分為人造防眩設(shè)施、綠化防眩設(shè)施。參見教材P88。7、

【正確答案】：AD

【答案解析】：本題考查的是農(nóng)村公路施工質(zhì)量控制要點(diǎn)。農(nóng)村公路路基填筑前，對土質(zhì)材料必須做液塑限試驗(yàn)，確定土類和塑性指數(shù)，確定其填筑性能。對不同填料必須分別進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，確定其最佳含水量和最大干密度。參見教材P91。8、

【正確答案】：BCDE

【答案解析】：本題考查的是明挖基礎(chǔ)施工安全要點(diǎn)?；由疃瘸^1.5m時，為便利上下必須挖設(shè)專用坡道或鋪設(shè)跳板，其寬度應(yīng)超過60cm，深狹溝槽應(yīng)設(shè)靠梯或軟梯，禁止腳踏固壁支撐上下。參見教材P145。9、

【正確答案】：CDE

【答案解析】：本題考查的是直接工程費(fèi)。直接工程費(fèi)包括人工費(fèi)、材料費(fèi)和施工機(jī)械使用費(fèi)。參見教材P162。10、

【正確答案】：AE

【答案解析】：本題考查的是公路工程（合同段）進(jìn)行交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件。本題的干擾項(xiàng)B、C、D為公路工程進(jìn)行竣工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件。參見教材P228。三、閱讀理解

1、

<1>、

【正確答案】：不合理。應(yīng)按工程童清單、材料需用量計劃、材料供應(yīng)計劃、材料采購計劃、材料用款計劃的順序進(jìn)行材料計劃管理。

【答案解析】：<2>、

【正確答案】：第（1）條不合理。因?yàn)樗槭瘧?yīng)提出強(qiáng)度和耐磨性要求。

第(2）條不合理。因?yàn)閼?yīng)采用細(xì)度模數(shù)和平均粒徑區(qū)分砂的粗細(xì)度。

第(3）條不合理。因?yàn)樗鄳?yīng)提出化學(xué)性質(zhì)、物理性質(zhì)（抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度）要求。

【答案解析】：<3>、

【正確答案】：(1)因?yàn)椴牧显瓋r未變，所以從“價差”分析，材料成本增加可能是因?yàn)檫\(yùn)雜費(fèi)、場外運(yùn)輸，損耗率、采購及保管費(fèi)的增加而引起。(2)物耗管理的辦法有：量差控制（或節(jié)約降耗、控制物耗）、量差考核、推行限額領(lǐng)料制度。

【答案解析】：<4>、

【正確答案】：不正確。正確的處理方法：應(yīng)采用整修的辦法進(jìn)行處理。

【答案解析】：<5>、

【正確答案】：屬于三級一般質(zhì)量事故（或一般質(zhì)量事故）。項(xiàng)目部的處理不妥當(dāng)。項(xiàng)目部應(yīng)在3d內(nèi)書面報告質(zhì)量監(jiān)督站，同時報企業(yè)上級主管部門、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和省級質(zhì)量監(jiān)督站。

【答案解析】：<6>、

【正確答案】：新購儀器在使用前，應(yīng)到國家法定計量技術(shù)檢定機(jī)構(gòu)檢定，而不能直接使用。當(dāng)儀器超過了規(guī)定的周檢確認(rèn)時間間隔而未檢定，則視為不合格，必須停止使用、隔離存放，并做明顯標(biāo)記，須再次檢定確認(rèn)合格，并經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)部門主管驗(yàn)證簽認(rèn)后，方可使用。

【答案解析】：2、

<1>、

【正確答案】：地面橫坡為1:5～1:2.5時，原地面應(yīng)挖臺階，臺階寬度不應(yīng)小于2m。當(dāng)基巖面上的覆蓋層較薄時，宜先清除覆蓋層再挖臺階；當(dāng)覆蓋層較厚且穩(wěn)定時，可保留。地面橫坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤，必須驗(yàn)算路堤整體沿基底及基底下軟弱層滑動的穩(wěn)定性，抗滑穩(wěn)定系數(shù)不得小于規(guī)范要求的穩(wěn)定安全系數(shù)。否則應(yīng)采取改善基底條件或設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)物等防滑措施。

【答案解析】：<2>、

【正確答案】：對潮濕或凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基上層。強(qiáng)度較小的填料應(yīng)填筑在下層。在有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi)，宜填筑透水性好的填料。在透水性不好的壓實(shí)層上填筑透水性較好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè)2％～4％的雙向橫坡，并采取相應(yīng)的防水措施。不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好