PAGEPAGE184全國(guó)煤炭行業(yè)鐵路技能大賽（鐵路車(chē)站值班員）賽項(xiàng)考試題庫(kù)匯總-上（單選題）一、單選題1.引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)在列車(chē)()信號(hào)機(jī)后及時(shí)關(guān)閉。A、尾部越過(guò)B、頭部越過(guò)C、進(jìn)站停妥D、全部越過(guò)答案：B2.關(guān)于確認(rèn)軌道電路分路不良區(qū)段空閑的規(guī)定,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、確認(rèn)分路不良區(qū)段空閑是指確認(rèn)分路不良區(qū)段無(wú)機(jī)車(chē)車(chē)輛占用B、可通過(guò)目視確認(rèn)軌道電路分路不良區(qū)段空閑C、可利用站場(chǎng)視頻設(shè)備確認(rèn)軌道電路分路不良區(qū)段空閑D、可通過(guò)推測(cè)確認(rèn)軌道電路分路不良區(qū)段空閑答案：D3.車(chē)輛的方位,規(guī)定以制動(dòng)缸活塞鞲鞴桿伸出的方向?yàn)?)。A、第一位B、第二位C、前端D、后端答案：A4.調(diào)車(chē)作業(yè)中,司機(jī)沒(méi)有信號(hào)(指令)不能動(dòng)車(chē),()立即停車(chē)。A、信號(hào)(指令)不清B、霧雪天氣C、信號(hào)不正確D、無(wú)要道還道答案：A5.()系指車(chē)站發(fā)車(chē)人員未確認(rèn)出站信號(hào)直接發(fā)車(chē)。A、錯(cuò)辦通過(guò)B、擅自發(fā)車(chē)C、未及時(shí)辦理信號(hào)D、未準(zhǔn)備好進(jìn)路發(fā)車(chē)答案：B6.調(diào)車(chē)作業(yè)在空線上牽引運(yùn)行時(shí),速度不準(zhǔn)超過(guò)()km/h。A、30B、40C、45D、50答案：B7.因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí),須經(jīng)()準(zhǔn)許,在不影響列車(chē)到發(fā)及調(diào)車(chē)作業(yè)的情況下方可進(jìn)行,裝卸完了后,應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。A、車(chē)站值班人員B、車(chē)站值班員C、車(chē)站調(diào)度員D、列車(chē)調(diào)度員答案：B8.調(diào)車(chē)作業(yè)中,同一時(shí)間、同一地點(diǎn)、同一機(jī)車(chē)只能有一個(gè)人負(fù)責(zé)指揮有關(guān)人員進(jìn)行作業(yè)的工作制度稱為A、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)B、統(tǒng)一指揮C、單一領(lǐng)導(dǎo)D、單一指揮答案：D9.在正線、到發(fā)線以及與正線、到發(fā)線接軌而無(wú)平行進(jìn)路或隔開(kāi)設(shè)備的其他線路上調(diào)車(chē),停留車(chē)輛原則上應(yīng)停于距警沖標(biāo)50m以上,在其他線原則上應(yīng)停于距警沖標(biāo)()以上。A、10mB、15mC、20mD、30m答案：D10.信號(hào)機(jī)防護(hù)的方面為()。A、內(nèi)方B、外方C、前方D、后方答案：A11.進(jìn)站、出站、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)均以()為定位。A、顯示進(jìn)行信號(hào)B、顯示停車(chē)信號(hào)C、顯示注意信號(hào)D、無(wú)顯示答案：B12.車(chē)站、線路所的行車(chē)工作由()統(tǒng)一指揮。A、列車(chē)調(diào)度員B、車(chē)站值班員C、值班站長(zhǎng)D、調(diào)度主任答案：B13.接發(fā)列車(chē)人員發(fā)現(xiàn)通過(guò)列車(chē)中有車(chē)輛抱閘,應(yīng)向司機(jī)或運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)顯示停車(chē)信號(hào),來(lái)不及時(shí),應(yīng)報(bào)告(),使列車(chē)在前方站停車(chē)處理。A、前方站值班員B、列車(chē)調(diào)度員C、列車(chē)司機(jī)D、值班站長(zhǎng)答案：B14.下列關(guān)于進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)時(shí)機(jī)表述錯(cuò)誤的是()。A、列車(chē)停留超過(guò)20min時(shí)B、始發(fā)列車(chē)發(fā)車(chē)前C、列車(chē)軟管有分離情況時(shí)D、單機(jī)附掛車(chē)輛時(shí)答案：B15.列車(chē)()是指列車(chē)在車(chē)站進(jìn)行作業(yè)所需要的時(shí)間,一般從列車(chē)對(duì)標(biāo)停妥時(shí)刻起至列車(chē)從本站發(fā)出(不再停下)的時(shí)刻止。A、行車(chē)間隔時(shí)間B、停車(chē)時(shí)間C、運(yùn)行時(shí)間D、折返時(shí)間答案：B16.裝有進(jìn)路表示器的出站信號(hào)機(jī),當(dāng)該表示器不良時(shí),由辦理發(fā)車(chē)人員通知司機(jī)后,列車(chē)憑()的顯示出發(fā)。A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)B、出站信號(hào)機(jī)C、預(yù)告信號(hào)機(jī)D、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)答案：B17.造成5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失,構(gòu)成()事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般答案：B18.貨運(yùn)列車(chē)脫軌()以上60輛以下,并中斷繁忙干線鐵路行車(chē)24小時(shí)以上或者中斷其他線路鐵路行車(chē)48小時(shí)以上,構(gòu)成重大事故。A、2輛B、6輛C、18輛D、60輛答案：B19.股道號(hào)碼信號(hào),夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后,左右搖動(dòng),然后再?gòu)淖笙路较蛴疑戏礁吲e,表示A、五道B、六道C、七道D、八道答案：C20.列車(chē)長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長(zhǎng),并須預(yù)留()的附加制動(dòng)距離確定。A、30mB、40mC、50mD、60m答案：A21.信號(hào)機(jī)設(shè)在列車(chē)運(yùn)行方向的()或其所屬線路的中心線上空。A、前方B、后方C、右側(cè)D、左側(cè)答案：D22.機(jī)車(chē)車(chē)輛限界基本輪廓距軌面的最大高度為()。A、3600mmB、4300mmC、4800mmD、5100mm答案：C23.某站5道到發(fā)線有效長(zhǎng)850m,一臺(tái)DF4B機(jī)車(chē)牽引(機(jī)車(chē)長(zhǎng)度21m),按車(chē)輛長(zhǎng)度14.3米計(jì)算該到發(fā)線換算容車(chē)數(shù)是()。A、55B、58C、59D、60答案：A24.()是對(duì)部分改編中轉(zhuǎn)列車(chē)進(jìn)行補(bǔ)軸、減軸、車(chē)組換掛,以及摘掛列車(chē)在中間站進(jìn)行摘掛車(chē)輛的調(diào)車(chē)。A、解體調(diào)車(chē)B、編組調(diào)車(chē)C、摘掛調(diào)車(chē)D、取送調(diào)車(chē)答案：C25.一個(gè)調(diào)度區(qū)段內(nèi)的行車(chē)工作由本區(qū)段()統(tǒng)一指揮。A、列車(chē)調(diào)度員B、車(chē)站值班員C、值班站長(zhǎng)D、調(diào)度主任答案：A26.對(duì)中途抱閘或燃軸的車(chē)輛,當(dāng)列車(chē)到達(dá)有列檢的車(chē)站時(shí),由車(chē)站通知()前去檢查處理。A、列檢人員B、調(diào)車(chē)人員C、車(chē)站人員D、值班站長(zhǎng)答案：A27.發(fā)車(chē)時(shí),出站信號(hào)機(jī)開(kāi)放后又取消時(shí),如到發(fā)線有車(chē),未壓腰岔區(qū)段,該道岔()。A、立即解鎖B、延時(shí)3min解鎖C、延時(shí)30s解鎖D、不能解鎖答案：B28.晝間引導(dǎo)手信號(hào)的顯示方式是()。A、展開(kāi)的黃色信號(hào)旗B、展開(kāi)的綠色信號(hào)旗C、攏起的黃色信號(hào)旗D、展開(kāi)的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)答案：D29.超過(guò)列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定區(qū)段列車(chē)長(zhǎng)度的列車(chē)稱為()。A、超限車(chē)B、超限列車(chē)C、超長(zhǎng)車(chē)D、超長(zhǎng)列車(chē)答案：D30.溜放調(diào)車(chē)法是在機(jī)車(chē)車(chē)輛()進(jìn)行提鉤A、停車(chē)后B、接近停留車(chē)C、加速時(shí)D、減速時(shí)答案：C31.我國(guó)大部分單線鐵路區(qū)段站大多采用()布置圖。A、橫列式B、縱列式C、客貨縱列式D、混合式答案：A32.股道號(hào)碼信號(hào),夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后,再左右搖動(dòng),表示()。A、五道B、六道C、七道D、八道答案：B33.鐵路軍事交通是根據(jù)軍事需要,組織利用鐵路運(yùn)輸設(shè)備輸送人員和()的行動(dòng)。A、彈藥B、車(chē)輛C、物資D、武器答案：C34.一切電話中斷后,連續(xù)發(fā)出同一方向的列車(chē)時(shí),兩列車(chē)的間隔時(shí)間,應(yīng)按區(qū)間規(guī)定的運(yùn)行時(shí)間另加()min,但不得少于13min。A、2B、3C、4D、5答案：B35.如鄰線不通行超限貨物列車(chē),高柱信號(hào)機(jī)中心至線路中心線的垂直距離最小為()。A、2150mmB、2340mmC、2440mmD、2630mm答案：B36.鐵路區(qū)段的現(xiàn)有固定設(shè)備,現(xiàn)行的行車(chē)組織方法和現(xiàn)行的運(yùn)輸組織水平的條件下能夠達(dá)到的能

力,稱為()。A、設(shè)計(jì)通過(guò)能力B、現(xiàn)有通過(guò)能力C、最終通過(guò)能力D、需要通過(guò)能力答案：B37.半自動(dòng)閉塞車(chē)站兩端進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方設(shè)置的第一段軌道電路是()軌道電路。A、道岔區(qū)B、無(wú)岔區(qū)C、股道D、接發(fā)車(chē)答案：D38.調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人編制調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃,應(yīng)以()形式下達(dá)。A、書(shū)面B、計(jì)算機(jī)C、廣播D、電話答案：A39.掛有超限車(chē)的列車(chē)與鄰線列車(chē)會(huì)車(chē)時(shí),經(jīng)過(guò)車(chē)站時(shí),與鄰線線路上車(chē)輛之間的最小距離不得小于()。A、300mmB、350mmC、400mmD、500mm答案：B40.調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人與()必須親自交接計(jì)劃。A、司機(jī)B、調(diào)車(chē)長(zhǎng)C、調(diào)車(chē)指揮人D、連結(jié)員答案：C41.調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)開(kāi)放后又取消時(shí),如腰岔接近區(qū)段有車(chē),該道岔()。A、立即解鎖B、延時(shí)3min解鎖C、延時(shí)30s解鎖D、不能解鎖答案：C42.列車(chē)運(yùn)行圖的垂直線表示()。A、線路里程B、車(chē)站中心線C、時(shí)間D、列車(chē)運(yùn)行線答案：C43.調(diào)車(chē)作業(yè)中,機(jī)車(chē)乘務(wù)員要認(rèn)真確認(rèn)信號(hào),并()。A、正確操作B、回示C、盯緊信號(hào)D、要道還道答案：B44.車(chē)站已具備接發(fā)車(chē)條件,而不按《站細(xì)》規(guī)定的時(shí)間停止調(diào)車(chē)作業(yè),準(zhǔn)備接發(fā)車(chē)進(jìn)路,而搶著干一鉤或幾鉤活,叫做()。A、搶鉤B、冒進(jìn)C、沖突D、耽誤列車(chē)答案：A45.車(chē)機(jī)聯(lián)控中,對(duì)機(jī)車(chē)信號(hào)故障的列車(chē),車(chē)站值班員應(yīng)于(),及時(shí)主動(dòng)通知機(jī)車(chē)乘務(wù)員。A、列車(chē)接近時(shí)B、進(jìn)出站信號(hào)開(kāi)放后C、列車(chē)從鄰站出發(fā)后D、列車(chē)預(yù)告發(fā)車(chē)后答案：B46.對(duì)脫軌的解釋,下列表述錯(cuò)誤的是()。A、機(jī)車(chē)車(chē)輛的車(chē)輪落下軌面B、脫軌后又自行復(fù)軌,不按脫軌論C、車(chē)輪輪緣頂部高于軌面(因作業(yè)需要的除外)D、每臺(tái)(輛)只要脫軌1輪,即按1臺(tái)(輛)計(jì)算答案：B47.()貨物是指重量大于所裝車(chē)輛負(fù)重面長(zhǎng)度的最大容許載重量的貨物。A、超重B、集重C、超限D(zhuǎn)、超載答案：B48.調(diào)車(chē)人員在車(chē)上看枕木頭(軌長(zhǎng)12.5m鋪18根枕木)觀速時(shí),能看清枕木而數(shù)不清時(shí),車(chē)輛走行速度約()km/h。A、15B、10C、14D、12答案：B49.軸重21t的普通貨車(chē)重車(chē),按照高摩合成閘瓦計(jì)算,編入自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力500kPa的列車(chē),車(chē)輛換算閘瓦壓力()。A、145KNB、160kNC、165kND、175kN答案：A50.回送機(jī)車(chē)應(yīng)掛于()。A、列車(chē)尾部B、列車(chē)中部C、本務(wù)機(jī)車(chē)前位D、本務(wù)機(jī)車(chē)次位答案：D51.為了識(shí)別車(chē)輛的性能、特殊設(shè)備及運(yùn)用車(chē)管理和檢查、統(tǒng)計(jì)工作方便,在車(chē)輛的規(guī)定部位涂刷規(guī)定的各種標(biāo)記稱為()。A、車(chē)輛標(biāo)記B、配屬標(biāo)記C、共同標(biāo)記D、常用標(biāo)記答案：A52.某站某日,當(dāng)日發(fā)出有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)20輛,其總停留時(shí)間為100車(chē)小時(shí),則該站以號(hào)碼制統(tǒng)計(jì)的當(dāng)日完成的有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)停留時(shí)間為()。A、4hB、4.5hC、5hD、5.5h答案：C53.作固定替換用的調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)及小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車(chē),應(yīng)符合調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)的條件,即有()等。A、扶手把、防滑踏板B、前后頭燈、扶手把C、扶手、踏板D、前后頭燈、扶手把、防滑踏板答案：D54.視覺(jué)信號(hào)的基本顏色,黃色表示()。A、停車(chē)B、注意或減低速度C、按規(guī)定速度運(yùn)行D、提高速度通過(guò)答案：B55.下列()情形,不構(gòu)成“向占用線接入列車(chē)”事故。A、向已辦理進(jìn)路的線路上接車(chē)B、向停有機(jī)車(chē)車(chē)輛的線路上接車(chē)C、站內(nèi)無(wú)空閑線路特殊情況下,準(zhǔn)許接入救援列車(chē)、不掛車(chē)的單機(jī)和重型軌道車(chē)(D)向已經(jīng)封鎖的線路上接車(chē)答案：C56.在與鐵路交叉地點(diǎn),架空光電纜及線條最低點(diǎn),在最大弛度時(shí),距鋼軌頂面應(yīng)不小于()。A、3000mmB、4500mmC、5500mmD、7500mm答案：D57.()是將到達(dá)的列車(chē)或車(chē)組按其車(chē)輛的去向或其它需要分解到調(diào)車(chē)場(chǎng)各固定線路上去的調(diào)車(chē)。A、解體調(diào)車(chē)B、編組調(diào)車(chē)C、摘掛調(diào)車(chē)D、取送調(diào)車(chē)答案：A58.調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)或帶有車(chē)輛由一個(gè)車(chē)場(chǎng)去另一個(gè)車(chē)場(chǎng)作業(yè),稱為()。A、越區(qū)作業(yè)B、跨站作業(yè)C、轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)D、轉(zhuǎn)線作業(yè)答案：C59.中斷繁忙干線鐵路行車(chē)()以上,構(gòu)成較大事故。A、6hB、10hC、24hD、48h答案：A60.一般情況下,道口的欄桿(門(mén))以()為定位。A、關(guān)閉B、道路開(kāi)放C、放桿D、抬桿答案：B61.敞車(chē)裝車(chē)后車(chē)體外脹超出()mm,禁止編入列車(chē)。A、80B、100C、150D、200答案：C62.遇列車(chē)調(diào)度電話不通時(shí),閉塞法的變更或恢復(fù),應(yīng)由該區(qū)間兩端站的車(chē)站值班員確認(rèn)區(qū)間空閑后,直接以()辦理。A、口頭方式B、電話記錄C、電話錄音D、口頭承諾答案：B63.盡頭站股道編號(hào)規(guī)定,下列表述不正確的是()。A、如站舍位于線路一側(cè)時(shí),從靠近站舍的線路起,向遠(yuǎn)離站舍方向順序編號(hào)B、如站舍位于線路終端時(shí),面向終端方向由左側(cè)開(kāi)始順序編號(hào)C、如站舍位于線路終端時(shí),背向終端方向由左側(cè)開(kāi)始順序編號(hào)D、站線用阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)記答案：C64.機(jī)車(chē)(單班單司機(jī)值乘除外)與第一輛車(chē)的車(chē)鉤連掛,由()負(fù)責(zé)。A、機(jī)車(chē)乘務(wù)員B、列檢人員C、車(chē)輛乘務(wù)員D、車(chē)站人員答案：A65.計(jì)算牽出線容車(chē)數(shù),按有效長(zhǎng)減去一臺(tái)機(jī)車(chē)長(zhǎng)度和()米安全距離,除以車(chē)輛換算單位而求得。A、10B、20C、30D、40答案：A66.某區(qū)間下行運(yùn)行時(shí)分經(jīng)查定為:純運(yùn)行時(shí)分12min,起車(chē)附加時(shí)分2min,停車(chē)附加時(shí)分1min,該區(qū)間下行通通時(shí)分應(yīng)是()。A、12minB、13minC、14minD、15min答案：A67.半自動(dòng)閉塞區(qū)間,超長(zhǎng)列車(chē)頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)(壓上出站方面的軌道電路)發(fā)車(chē),列車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間的憑證是()。A、調(diào)度命令B、出站信號(hào)機(jī)允許運(yùn)行的信號(hào)C、路票D、鄰站同意接車(chē)電話記錄號(hào)碼答案：C68.偏重是指裝車(chē)后,每個(gè)車(chē)輛轉(zhuǎn)向架所承受的貨物重量超過(guò)貨車(chē)容許載重量的(),或兩轉(zhuǎn)向架承受重量之差大于10t。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5答案：A69.進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號(hào)機(jī)及線路所通過(guò)信號(hào)機(jī),因受地形、地物影響,達(dá)不到規(guī)定的顯示距離時(shí),應(yīng)設(shè)()。A、預(yù)告信號(hào)機(jī)B、復(fù)示信號(hào)機(jī)C、接近信號(hào)機(jī)D、輔助信號(hào)機(jī)答案：B70.直達(dá)貨物列車(chē)是指通過(guò)一個(gè)及其以上()不進(jìn)行改編作業(yè)的列車(chē)。A、中間站B、集配站C、區(qū)段站D、編組站答案：D71.違反禁止辦理同方向同時(shí)發(fā)接列車(chē)的規(guī)定,辦理同時(shí)發(fā)接列車(chē),構(gòu)成()事故。A、未準(zhǔn)備好進(jìn)路發(fā)接列車(chē)B、未辦或錯(cuò)辦閉塞發(fā)出列車(chē)C、列車(chē)冒進(jìn)信號(hào)或越過(guò)警沖標(biāo)D、向占用線接入列車(chē)答案：A72.橋梁長(zhǎng)度超過(guò)500m是()。A、小橋B、中橋C、大橋D、特大橋答案：D73.采用非號(hào)碼制推算班計(jì)劃貨車(chē)中轉(zhuǎn)時(shí)間所采用的中轉(zhuǎn)車(chē)數(shù)等于()。A、到達(dá)+出發(fā)B、結(jié)存+到達(dá)C、(到達(dá)+出發(fā))/2D、(結(jié)存+出發(fā))/2答案：C74.無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯裝置信號(hào)顯示()為起動(dòng)信號(hào)。A、一個(gè)綠燈B、綠燈閃數(shù)次后熄滅C、一個(gè)黃燈閃后綠燈長(zhǎng)亮D、綠、黃燈交替后綠燈長(zhǎng)亮答案：B75.普速鐵路接發(fā)列車(chē)時(shí),接發(fā)列車(chē)人員應(yīng)站在(),注意貨物裝載、蓬布繩索情況,防止被篷布繩索以及掉落物體等傷害,并隨時(shí)注意鄰線機(jī)車(chē)車(chē)輛動(dòng)態(tài)。A、線路上B、《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)C、道心內(nèi)D、兩列車(chē)之間答案：B76.列車(chē)須按規(guī)定編定車(chē)次,在個(gè)別區(qū)間,使用()車(chē)次時(shí),可與規(guī)定方向不符。A、直達(dá)B、直通C、小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē)D、摘掛答案：B77.被連掛車(chē)組距警沖標(biāo)不足()m時(shí),調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)必須一度停車(chē)后,方可進(jìn)行連掛。A、10B、20C、30D、50答案：D78.在無(wú)聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車(chē)時(shí),進(jìn)路上的()道岔應(yīng)加鎖。A、對(duì)向和防護(hù)B、順向和防護(hù)C、對(duì)向和順向D、交叉渡線答案：A79.牽引的內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)與敞車(chē)平車(chē)裝載的易燃普通貨物,中間至少隔離()輛車(chē)。A、1B、2C、3D、4答案：B80.事故現(xiàn)場(chǎng)附近站的站長(zhǎng)或車(chē)站值班員,根據(jù)列車(chē)調(diào)度員指示趕赴事故現(xiàn)場(chǎng),負(fù)責(zé)()有關(guān)工作。A、指揮救援B、事故調(diào)查C、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)D、指揮列車(chē)答案：D81.線路中心線在水平面上的投影,叫做鐵路線路的()。A、投影線B、平面C、縱斷面D、平縱斷面答案：B82.車(chē)機(jī)聯(lián)控實(shí)行問(wèn)路行車(chē)時(shí),車(chē)站值班員應(yīng)主動(dòng)呼叫司機(jī)的情況是()。A、列車(chē)接近車(chē)站B、列車(chē)出站C、通過(guò)列車(chē)變停車(chē)D、列車(chē)進(jìn)入大坡道前答案：C83.響墩設(shè)置后,防護(hù)人員應(yīng)返回第一個(gè)響墩內(nèi)方()的線路外側(cè)進(jìn)行防護(hù)。A、10mB、15mC、20mD、30m答案：C84.接車(chē)時(shí),列車(chē)全部進(jìn)入到發(fā)線后,如已壓上腰岔區(qū)段時(shí),該道岔()。A、立即解鎖B、延時(shí)3min解鎖C、延時(shí)30s解鎖D、不能解鎖答案：D85.車(chē)站必須設(shè)在坡道上時(shí),一般情況其坡度不應(yīng)大于()。A、1‰B、2‰C、3‰D、6‰答案：A86.輕型車(chē)輛是指由隨乘人員能隨時(shí)撤出線路外的()及其他非機(jī)動(dòng)輕型車(chē)輛。A、輕型軌道車(chē)B、重型軌道車(chē)C、大型搗固機(jī)D、機(jī)車(chē)答案：A87.使用計(jì)算機(jī)技術(shù)控制的信號(hào)設(shè)備實(shí)現(xiàn)加鎖加封功能時(shí),應(yīng)使用()方式操作。A、加鎖加封B、密碼C、加鎖D、加封答案：B88.調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃以()為單位,按作業(yè)順序排列。A、調(diào)車(chē)鉤B、調(diào)車(chē)程C、調(diào)車(chē)量D、調(diào)車(chē)組答案：A89.引導(dǎo)手信號(hào)在晝間的顯示方式為()。A、展開(kāi)的黃色信號(hào)旗高舉頭上B、展開(kāi)的黃色信號(hào)旗直立平舉左右搖動(dòng)C、展開(kāi)的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)D、攏起的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)答案：C90.車(chē)站值班員接到列車(chē)被迫停車(chē)()的通知后,在原因消除前不得向鄰線放行列車(chē)。A、不能繼續(xù)運(yùn)行B、需要退行C、可能妨礙鄰線D、請(qǐng)求救援答案：C91.為提高區(qū)間通過(guò)能力或管理區(qū)間分歧線路(道岔),有些站間區(qū)間線路上設(shè)有(),與鄰站

辦理行車(chē)工作。A、線路所B、輔助所C、扳道房D、乘降所答案：A92.須車(chē)站遞交(轉(zhuǎn)達(dá))的臨時(shí)限速調(diào)度命令,車(chē)站值班員須在列車(chē)()前遞交(轉(zhuǎn)達(dá))完畢,并向列車(chē)調(diào)度員報(bào)告臨時(shí)限速調(diào)度命令已經(jīng)交付司機(jī)。A、出發(fā)B、出發(fā)(通過(guò))C、通過(guò)D、停車(chē)答案：B93.造成3人以上10人以下死亡,構(gòu)成()事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般答案：C94.()屬于信號(hào)標(biāo)志。A、半公里標(biāo)B、預(yù)告標(biāo)C、工務(wù)段的界標(biāo)D、坡度標(biāo)答案：B95.我國(guó)鐵路新造貨車(chē)上,廣泛采用()人力制動(dòng)機(jī)。A、腳踏式B、閘盤(pán)式C、折疊式D、手扳式答案：A96.貨運(yùn)列車(chē)脫軌4輛以上6輛以下,未構(gòu)成其它事故等級(jí)的,為()事故A、一般A類(lèi)B、一般B類(lèi)C、一般C類(lèi)D、一般D類(lèi)答案：A97.半自動(dòng)閉塞區(qū)間未開(kāi)放出站信號(hào)機(jī),列車(chē)起動(dòng)停車(chē)越過(guò)關(guān)閉的停車(chē)信號(hào)或警沖標(biāo),視同()事故情形。A、一般A類(lèi)B、一般B類(lèi)C、一般C類(lèi)D、一般D類(lèi)答案：C98.施工調(diào)度命令是指施工當(dāng)日由()發(fā)布的準(zhǔn)許施工開(kāi)始、確認(rèn)施工結(jié)束等與實(shí)際施工有關(guān)的調(diào)度命令。A、調(diào)度主任B、列車(chē)調(diào)度員C、值班站長(zhǎng)D、車(chē)站值班員答案：B99.客運(yùn)列車(chē)脫軌()以上,構(gòu)成重大事故。A、12輛B、18輛C、20輛D、60輛答案：B100.某中間站采用號(hào)碼制統(tǒng)計(jì)貨物車(chē)平均停留時(shí)間,昨日結(jié)存10車(chē),今日到達(dá)15車(chē),今日發(fā)出18車(chē),其停留時(shí)間共計(jì)90小時(shí),其裝卸次數(shù)共計(jì)20次,計(jì)算今日貨物作業(yè)車(chē)平均停留時(shí)間為()。A、6hB、5hC、4.5hD、4h答案：C101.晝間展開(kāi)的綠色信號(hào)旗單臂平伸,下壓一次表示推進(jìn)車(chē)輛的前端距被連掛車(chē)輛的距離約為A、十車(chē)距離B、五車(chē)距離C、三車(chē)距離D、一車(chē)距離答案：C102.集裝箱運(yùn)輸中,最常見(jiàn)的兩種集裝箱分別為()。A、40ft集裝箱和20ft集裝箱B、40ft集裝箱和25ft集裝箱C、40ft集裝箱和10ft集裝箱D、30ft集裝箱和10ft集裝箱答案：A103.牽引的內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)與裝載汽油的車(chē)輛,中間至少隔離()輛車(chē)。A、1B、2C、3D、4答案：B104.()是指在技術(shù)站編組,到達(dá)相鄰技術(shù)站,在區(qū)段內(nèi)不進(jìn)行摘掛作業(yè)的列車(chē)。A、直達(dá)貨物列車(chē)B、直通貨物列車(chē)C、區(qū)段貨物列車(chē)D、摘掛貨物列車(chē)答案：C105.載重貨車(chē)車(chē)鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為()。A、785-850mmB、795-870mmC、805-880mmD、815-890mm答案：D106.()機(jī)車(chē)擔(dān)當(dāng)與基本段相鄰兩個(gè)區(qū)段的列車(chē)牽引任務(wù),機(jī)車(chē)第一次返回基本段所在站不進(jìn)段,繼續(xù)牽引列車(chē)向前方區(qū)段運(yùn)行,到第二次返回基本段所在站時(shí)才入段進(jìn)行整備作業(yè)。A、肩回運(yùn)轉(zhuǎn)交路B、循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)交路C、半循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)交路D、環(huán)形運(yùn)轉(zhuǎn)交路答案：C107.施工時(shí),如因特殊情況不能按時(shí)開(kāi)通區(qū)間或不能按規(guī)定的開(kāi)通速度運(yùn)行時(shí),應(yīng)提前通知車(chē)站值班員,向列車(chē)調(diào)度員要求()。A、封鎖區(qū)間B、開(kāi)通區(qū)間C、延長(zhǎng)時(shí)間或限速運(yùn)行D、辦理閉塞答案：C108.一條鐵路和另一條鐵路在區(qū)間相連的時(shí)候,連接這兩條鐵路的道岔稱為()。A、分歧道岔B、輔助道岔C、工程道岔D、防護(hù)道岔答案：A109.在編組站或區(qū)段站進(jìn)行補(bǔ)、減軸調(diào)車(chē)作業(yè)的原中轉(zhuǎn)列車(chē)上的貨車(chē)()屬A、有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)B、無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)C、貨物作業(yè)車(chē)D、非運(yùn)用車(chē)答案：B110.當(dāng)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線時(shí),非檢修人員距已斷導(dǎo)線不應(yīng)少于()m。A、5B、10C、15D、20答案：B111.鄰線的機(jī)車(chē)車(chē)輛越過(guò)警沖標(biāo),辦理本線發(fā)接列車(chē),構(gòu)成()事故。A、列車(chē)冒進(jìn)信號(hào)或越過(guò)警沖標(biāo)B、向占用線接入列車(chē)C、未準(zhǔn)備好進(jìn)路發(fā)接列車(chē)D、擅自發(fā)車(chē)、開(kāi)車(chē)答案：C112.下列()不是集裝箱化貨物運(yùn)輸?shù)奶卣?。A、貨價(jià)適當(dāng)B、運(yùn)輸承受能力適當(dāng)C、運(yùn)輸距離長(zhǎng)D、貨物屬性適合集裝箱裝運(yùn)答案：C113.()在調(diào)車(chē)作業(yè)前,必須親自并督促組內(nèi)人員充分做好準(zhǔn)備,認(rèn)真進(jìn)行檢查。A、調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)B、調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人C、調(diào)車(chē)長(zhǎng)D、車(chē)站調(diào)度員答案：C114.半自動(dòng)閉塞區(qū)間越出站界調(diào)車(chē)時(shí),必須取得()?；碾姷目陬^命令。A、車(chē)站值班員B、值班站長(zhǎng)C、機(jī)車(chē)調(diào)度員D、列車(chē)調(diào)度員答案：D115.為了實(shí)現(xiàn)鐵路貨車(chē)的實(shí)時(shí)追蹤管理,采用了()設(shè)備系統(tǒng)。A、紅外線軸溫探測(cè)B、車(chē)輛運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置C、超偏載檢測(cè)D、車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別答案：D116.開(kāi)放的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)在()自動(dòng)關(guān)閉。A、車(chē)列第一輪對(duì)越過(guò)該信號(hào)機(jī)B、車(chē)列全部進(jìn)入其內(nèi)方C、車(chē)列出清信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道區(qū)段D、車(chē)列整列進(jìn)入調(diào)車(chē)線或牽出線答案：B117.晝間展開(kāi)的紅色信號(hào)旗表示()。A、停車(chē)信號(hào)B、減速信號(hào)C、通過(guò)信號(hào)D、故障信號(hào)答案：A118.超重列車(chē)是指實(shí)際牽引重量超過(guò)列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定該區(qū)段牽引重量標(biāo)準(zhǔn)的貨物列車(chē),為準(zhǔn)確掌握,以便指揮行車(chē),編組超重列車(chē)須經(jīng)()準(zhǔn)許。A、車(chē)站站長(zhǎng)B、車(chē)站值班員C、列車(chē)調(diào)度員D、調(diào)度所主任答案：C119.在無(wú)岔區(qū)段的兩端設(shè)置了兩架顯示方向相反的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī),這兩架信號(hào)機(jī)的配置關(guān)系為A、單置B、并置C、差置D、錯(cuò)置答案：C120.遇下列()情況,不需向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令。A、封鎖、開(kāi)通區(qū)間B、變更列車(chē)徑路C、發(fā)出在區(qū)間內(nèi)停車(chē)或由區(qū)間返回的列車(chē)D、開(kāi)往區(qū)間內(nèi)岔線的列車(chē)答案：A121.信號(hào)聯(lián)鎖表軌道區(qū)段欄:填寫(xiě)排列進(jìn)路時(shí)應(yīng)檢查的軌道區(qū)段名稱,〈(25)〉25DG表示()。A、檢查侵限絕緣區(qū)段25DG空閑B、當(dāng)25號(hào)道岔在定位時(shí)須檢查侵限絕緣區(qū)段25DG空閑C、當(dāng)25號(hào)道岔在反位時(shí)須檢查侵限絕緣區(qū)段25DG空閑D、當(dāng)25號(hào)道岔在反位時(shí)須檢查25號(hào)道岔相鄰侵限絕緣區(qū)段空閑答案：C122.預(yù)告信號(hào)機(jī)顯示黃色燈光,表示進(jìn)站信號(hào)機(jī)在()狀態(tài)。A、停用B、故障C、開(kāi)放D、關(guān)閉答案：D123.造成10人以上30人以下死亡,構(gòu)成()事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般答案：B124.按《鐵路貨車(chē)統(tǒng)計(jì)規(guī)則》編號(hào),號(hào)碼制貨車(chē)停留時(shí)間登記簿是()。A、運(yùn)統(tǒng)5B、運(yùn)統(tǒng)6C、運(yùn)統(tǒng)8D、運(yùn)統(tǒng)9答案：C125.列車(chē)在區(qū)間內(nèi)發(fā)生車(chē)鉤分離被迫停車(chē)時(shí),司機(jī)指派勝任人員檢查分離處所、車(chē)鉤破損等情況,在得到車(chē)輛狀態(tài)的匯報(bào)后向()站車(chē)站值班員(列車(chē)調(diào)度員)報(bào)告列車(chē)分離情況、停車(chē)位置等事項(xiàng)。A、前方B、后方C、兩端D、就近答案：C126.人工扳動(dòng)的道岔,根據(jù)需要,可將數(shù)個(gè)道岔組組成道岔區(qū),設(shè)()領(lǐng)導(dǎo)道岔區(qū)的工作。A、扳道長(zhǎng)B、調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)C、兼職扳道員D、車(chē)站值班員答案：A127.調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃單中,“+”表示()。A、摘車(chē)B、掛車(chē)C、轉(zhuǎn)線D、跨越正線答案：B128.因處理臨時(shí)故障、人工準(zhǔn)備進(jìn)路必須上道檢查集中聯(lián)鎖道岔時(shí),應(yīng)按照車(chē)站固定走行線路行走,出發(fā)及返回均應(yīng)匯報(bào)()。A、列車(chē)調(diào)度員B、車(chē)站值班員C、防護(hù)人員D、把關(guān)人員答案：B129.()是指兩轉(zhuǎn)向架心盤(pán)中心之間的距離。A、車(chē)輛全長(zhǎng)B、車(chē)輛銷(xiāo)距C、車(chē)輛全軸距D、車(chē)輛換長(zhǎng)答案：B130.鐵路車(chē)輛基本型號(hào)“D”表示()。A、集裝箱車(chē)B、長(zhǎng)大貨物車(chē)C、平車(chē)D、罐車(chē)答案：B131.接車(chē)延續(xù)進(jìn)路應(yīng)自列車(chē)頭部進(jìn)入接車(chē)線起()。A、立即解鎖B、延時(shí)3min解鎖C、延時(shí)30s解鎖D、不能解鎖答案：B132.單線車(chē)站正線進(jìn)站道岔定位,規(guī)定為()開(kāi)通的位置。A、正線B、道岔直股C、道岔曲股D、由車(chē)站兩端向不同線路答案：D133.在進(jìn)路正常解鎖過(guò)程中,因故造成某一區(qū)段或幾個(gè)區(qū)段漏解鎖時(shí),在確認(rèn)該區(qū)段無(wú)機(jī)車(chē)車(chē)輛占用后,需使用()人工解鎖。A、總?cè)∠鸅、總?cè)私釩、區(qū)故解D、鈕解答案：C134.在單線上,車(chē)站與車(chē)站間以()的中心線為車(chē)站與區(qū)間的分界線。A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)B、車(chē)站C、正線出站信號(hào)機(jī)D、通過(guò)信號(hào)機(jī)答案：A135.人工扳動(dòng)的道岔或道岔組,應(yīng)由()一人負(fù)責(zé)管理。A、車(chē)站值班員B、值班扳道員C、道岔工班D、指定人員答案：B136.特別笨重、巨大的物件和可能破壞鐵路設(shè)備、干擾行車(chē)的物體通過(guò)道口時(shí),應(yīng)提前通知()部門(mén),采取安全和防護(hù)措施,并在其協(xié)助指導(dǎo)下通過(guò)。A、車(chē)務(wù)B、工務(wù)C、電務(wù)D、鐵路道口管理答案：D137.在設(shè)有出站信號(hào)機(jī)的車(chē)站,列車(chē)進(jìn)站后,應(yīng)停于接車(chē)線警沖標(biāo)內(nèi)方,列車(chē)頭部不得越過(guò)A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)B、警沖標(biāo)C、道岔尖軌尖端D、出站信號(hào)機(jī)答案：D138.股道號(hào)碼信號(hào),夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后,再上下?lián)u動(dòng),表示()。A、五道B、六道C、七道D、八道答案：D139.采用步行測(cè)速時(shí),人慢步行走能跟上車(chē)輛走行的速度,一般為()左右。A、3km/hB、4km/hC、5km/hD、6km/h答案：A140.集中聯(lián)鎖車(chē)站,排列進(jìn)路時(shí),控制臺(tái)按下始端、終端按鈕所排列出的進(jìn)路,稱為()。A、最短進(jìn)路B、合理進(jìn)路C、基本進(jìn)路D、變更進(jìn)路答案：C141.調(diào)車(chē)作業(yè)按()分為牽出線調(diào)車(chē)和駝峰調(diào)車(chē)兩大類(lèi)。A、目的B、方法C、技術(shù)設(shè)備D、地點(diǎn)答案：C142.信號(hào)機(jī)設(shè)在列車(chē)運(yùn)行方向的左側(cè)或其所屬線路的()。A、中心線左側(cè)B、中心線右側(cè)C、中心線上空D、中心線下方答案：C143.接發(fā)列車(chē)應(yīng)在()上辦理。A、機(jī)走線B、牽出線C、避難線D、正線或到發(fā)線答案：D144.對(duì)于進(jìn)站或接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)或通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示容許信號(hào),在機(jī)車(chē)信號(hào)上的顯示是()要求列車(chē)以不超過(guò)20km/h速度進(jìn)站或繼續(xù)運(yùn)行到次一架通過(guò)信號(hào)機(jī)。A、一個(gè)紅色燈光B、一個(gè)白色燈光C、一個(gè)紅色燈光和一個(gè)白色燈光D、一個(gè)半黃半紅閃光答案：D145.推進(jìn)車(chē)輛連掛,距離停留車(chē)輛不足三車(chē),僅顯示()信號(hào)。A、一車(chē)信號(hào)B、稍行移動(dòng)C、三車(chē)信號(hào)D、減速信號(hào)答案：B146.因調(diào)車(chē)作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長(zhǎng)時(shí),進(jìn)站信號(hào)機(jī)設(shè)置地點(diǎn)距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))一般不超過(guò)()。A、400mB、300mC、200mD、100m答案：A147.進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)的下坡道是指平均坡道減去曲線阻力相當(dāng)量坡道的()。A、換算坡道B、實(shí)際坡道C、平均坡道D、當(dāng)量坡道答案：A148.使用引導(dǎo)總鎖閉方式接車(chē),開(kāi)放的引導(dǎo)信號(hào)在()自動(dòng)關(guān)閉。A、列車(chē)第一輪對(duì)越過(guò)進(jìn)站信號(hào)機(jī)B、列車(chē)全部進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方C、列車(chē)出清進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道區(qū)段D、列車(chē)整列進(jìn)入股道內(nèi)方答案：A149.復(fù)示信號(hào)機(jī)兩個(gè)月白色燈光與水平線構(gòu)成60?角顯示,表示進(jìn)站信號(hào)機(jī)()。A、顯示經(jīng)道岔直向位置向正線接車(chē)的信號(hào)B、在關(guān)閉狀態(tài)C、顯示經(jīng)道岔側(cè)向位置接車(chē)的信號(hào)D、在開(kāi)放狀態(tài)答案：A150.車(chē)輛人力制動(dòng)機(jī)通過(guò)手動(dòng)或腳踏,借助()的傳動(dòng)作用,使閘瓦抱壓車(chē)輪,起制動(dòng)作用。A、軸承B、滑輪C、杠桿D、液壓答案：C151.計(jì)算輸入列車(chē)的關(guān)門(mén)車(chē)車(chē)數(shù)出現(xiàn)尾數(shù)時(shí),如尾數(shù)不足輛則()。A、舍去B、四舍五入C、保留D、進(jìn)整答案：B152.天窗是指列車(chē)運(yùn)行圖中不鋪畫(huà)列車(chē)運(yùn)行線或調(diào)整、抽減列車(chē)運(yùn)行線為施工和維修作業(yè)預(yù)留的A、時(shí)間B、地點(diǎn)C、工時(shí)D、間隔答案：A153.通信線路或設(shè)備損壞時(shí),首先要搶通和恢復(fù)的是()。A、列車(chē)調(diào)度電話B、站間行車(chē)電話C、信號(hào)閉塞線路D、列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)和調(diào)度集中系統(tǒng)的通道答案：A154.安全線向車(chē)擋方面不應(yīng)采取下坡道,有效長(zhǎng)度一般不小于()。A、50米B、60米C、70米D、80米答案：A155.車(chē)站劃分車(chē)場(chǎng)時(shí),每個(gè)車(chē)場(chǎng)的道岔()編號(hào)。A、單獨(dú)B、連續(xù)C、接續(xù)D、順序答案：A156.半自動(dòng)閉塞區(qū)段,開(kāi)放出站信號(hào)機(jī)前單線區(qū)段必須得到()的同意閉塞信號(hào)。A、上行鄰站B、下行鄰站C、接車(chē)站D、車(chē)站值班員答案：C157.到發(fā)線有車(chē)占用而不亮紅光帶時(shí),應(yīng)在控制臺(tái)上揭掛()表示牌。A、軌道電路故障B、有車(chē)占用C、閉塞機(jī)故障D、不需要揭掛表示牌答案：B158.()是綜合運(yùn)用各種技術(shù)設(shè)備,合理組織列車(chē)運(yùn)行,完成旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸?shù)墓ぷ鬟^(guò)程。A、行車(chē)組織B、行車(chē)指揮C、編組列車(chē)D、接發(fā)列車(chē)答案：A159.車(chē)務(wù)部門(mén)職業(yè)道德規(guī)范要求職工各項(xiàng)作業(yè)的內(nèi)在要求是()。A、嚴(yán)守規(guī)章,保證安全B、安全正點(diǎn),平穩(wěn)操縱C、精心養(yǎng)護(hù),確保質(zhì)量D、精檢細(xì)修,保證質(zhì)量1答案：A160.貨物列車(chē)尾部未掛列尾裝置時(shí)應(yīng)以()代替尾部標(biāo)志。A、尾部車(chē)輛車(chē)號(hào)B、吊起尾部車(chē)輛軟管C、尾部加掛的紅色燈光D、關(guān)閉的折角塞門(mén)答案：B161.掛車(chē)作業(yè)首要作業(yè)環(huán)節(jié)是()。A、接通風(fēng)管B、調(diào)整鉤位C、打開(kāi)折角塞門(mén)D、指揮連掛答案：B162.先到的列車(chē)在本站停車(chē),等待后一個(gè)同方向的列車(chē)通過(guò)本站或到達(dá)本站停車(chē)后先開(kāi),叫做A、會(huì)車(chē)B、讓車(chē)C、越行D、超車(chē)答案：C163.推進(jìn)車(chē)輛連掛,為避免司機(jī)誤認(rèn),在距離停留車(chē)十車(chē)以內(nèi),調(diào)車(chē)指揮人不再顯示()信號(hào)。A、減速信號(hào)B、停車(chē)信號(hào)C、五車(chē)信號(hào)D、連掛信號(hào)答案：A164.道岔加鎖的鑰匙、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把的管理辦法,應(yīng)執(zhí)行()的規(guī)定。A、工務(wù)段B、水電段C、《站細(xì)》D、《行規(guī)》答案：C165.正常情況下,自動(dòng)站間閉塞檢查區(qū)間空閑通過(guò)()來(lái)實(shí)現(xiàn)。A、閉塞分區(qū)軌道電路B、閉塞機(jī)的顯示狀態(tài)C、計(jì)軸設(shè)備或區(qū)間長(zhǎng)軌道電路D、人工確認(rèn)答案：C166.站內(nèi)道岔施工時(shí),一端距施工地點(diǎn)50m,另一端兩條線路距施工地點(diǎn)50m,分別在()設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌(燈)防護(hù)。A、線路左側(cè)B、線路右側(cè)C、來(lái)車(chē)方向左側(cè)D、線路中心答案：D167.運(yùn)行速度≤120km/h的區(qū)間雙線,線間最小距離規(guī)定為()。A、4000mmB、4200mmC、4400mmD、5300mm答案：A168.對(duì)加封設(shè)備啟封使用或?qū)υO(shè)有計(jì)數(shù)器的設(shè)備每計(jì)數(shù)一次時(shí),使用人員均須在()內(nèi)登記,寫(xiě)明啟封或計(jì)數(shù)原因。A、行車(chē)設(shè)備檢查登記簿B、車(chē)站工作日志C、行車(chē)日志D、調(diào)度命令登記簿答案：A169.貨物運(yùn)單的第3聯(lián)是()。A、收款人報(bào)告聯(lián)B、領(lǐng)貨憑證聯(lián)C、托運(yùn)人存查聯(lián)D、到站存查聯(lián)答案：C170.編入列車(chē)的跨裝超長(zhǎng)貨物應(yīng)遵守裝載加固的規(guī)定,下列表述錯(cuò)誤的是()。A、在兩輛負(fù)重車(chē)的中間只準(zhǔn)加掛一輛游車(chē)B、跨裝貨物應(yīng)使用貨物轉(zhuǎn)向架C、跨裝車(chē)組禁止溜放D、跨裝貨物應(yīng)與車(chē)輛車(chē)體牢固捆綁加固答案：D171.軸重23t的普通貨車(chē)重車(chē),按照高摩合成閘瓦計(jì)算,編入自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力500kPa的列車(chē),車(chē)輛換算閘瓦壓力()。A、145kNB、160kNC、165kND、175kN答案：B172.在調(diào)度集中區(qū)段,調(diào)度集中控制車(chē)站有關(guān)行車(chē)工作由該區(qū)段()直接指揮。A、列車(chē)調(diào)度員B、車(chē)站值班員C、值班站長(zhǎng)D、調(diào)度主任答案：A173.鐵路區(qū)段固定設(shè)備在預(yù)計(jì)新線修建以后或現(xiàn)有鐵路技術(shù)改造以后所能達(dá)到的能力,稱為()。A、設(shè)計(jì)通過(guò)能力B、現(xiàn)有通過(guò)能力C、最終通過(guò)能力D、需要通過(guò)能力答案：A174.接發(fā)貨物列車(chē)位于到發(fā)線的單開(kāi)道岔號(hào)數(shù)不得小于()。A、6號(hào)B、9號(hào)C、12號(hào)D、18號(hào)答案：B175.向非到發(fā)線接車(chē)(信聯(lián)閉正常),下列說(shuō)法不正確的有()。A、須由列車(chē)調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令B、開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)接車(chē)須采用引導(dǎo)總鎖閉方式C、可以辦理人工引導(dǎo)接車(chē)D、需要人工現(xiàn)場(chǎng)手搖道岔準(zhǔn)備進(jìn)路答案：D176.《鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則》規(guī)定:“調(diào)度命令日期的劃分,以()為界”。A、18:00B、12:00C、24:00D、0:00答案：D177.換長(zhǎng)是車(chē)輛全長(zhǎng)與換算單位()m的比值。A、10B、11C、13.2D、14.3答案：B178.鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍,從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離,城市郊區(qū)居民居住區(qū)其他鐵路規(guī)定為()。A、8mB、10mC、12mD、15m答案：B179.車(chē)站道岔編號(hào)規(guī)定,下列表述正確的是()。A、從列車(chē)出發(fā)方向起順序編號(hào),上行為雙號(hào),下行為單號(hào)B、從列車(chē)到達(dá)方向起順序編號(hào),上行為雙號(hào),下行為單號(hào)C、從列車(chē)出發(fā)方向起順序編號(hào),上行為單號(hào),下行為雙號(hào)D、從列車(chē)到達(dá)方向起順序編號(hào),上行為單號(hào),下行為雙號(hào)答案：B180.()主要辦理列車(chē)的會(huì)讓、越行、停車(chē)、通過(guò),以及摘掛列車(chē)摘掛車(chē)輛作業(yè)。A、中間站B、區(qū)段站C、編組站D、樞紐站答案：A181.凡()的施工(特別規(guī)定的慢行施工除外)、維修作業(yè),都必須納入天窗,不得利用列車(chē)間隔進(jìn)行。A、影響調(diào)車(chē)B、不影響調(diào)車(chē)C、不影響行車(chē)D、影響行車(chē)答案：D182.股道號(hào)碼信號(hào),晝間右臂向上直伸,左臂向左平伸,表示()。A、五道B、六道C、七道D、八道答案：C183.使用半自動(dòng)閉塞法行車(chē)時(shí),列車(chē)占用區(qū)間的憑證是出站信號(hào)機(jī)通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示的()。A、進(jìn)行信號(hào)B、停車(chē)信號(hào)C、注意信號(hào)D、禁止信號(hào)答案：A184.()是為防止列車(chē)或機(jī)車(chē)車(chē)輛從一進(jìn)路進(jìn)入另一列車(chē)或機(jī)車(chē)車(chē)輛占用的進(jìn)路而發(fā)生沖突的一種

安全隔開(kāi)設(shè)備。A、機(jī)轉(zhuǎn)線B、岔線C、安全線D、避難線答案：C185.預(yù)告信號(hào)機(jī)顯示綠色燈光,表示進(jìn)站信號(hào)機(jī)在()狀態(tài)。A、停用B、故障C、開(kāi)放D、關(guān)閉答案：C186.下列鐵路信號(hào)中,屬于移動(dòng)信號(hào)的是()。A、手信號(hào)旗B、號(hào)角C、減速信號(hào)牌D、手信號(hào)燈答案：C187.鐵路車(chē)輛基本型號(hào)“P”表示()。A、棚車(chē)B、敞車(chē)C、平車(chē)D、礦石車(chē)答案：A188.跟蹤出站調(diào)車(chē),為了防止錯(cuò)辦,車(chē)站值班員應(yīng)在控制臺(tái)上揭掛()表示牌。A、出站調(diào)車(chē)B、區(qū)間占用C、區(qū)間封鎖D、跟蹤調(diào)車(chē)答案：D189.在單線或雙線半自動(dòng)閉塞區(qū)段,從列車(chē)到達(dá)或通過(guò)前方鄰接車(chē)站時(shí)起,至由車(chē)站向該區(qū)間再發(fā)出另一同方向列車(chē)時(shí)止的最小間隔時(shí)間,稱為()。A、τ不B、τ連C、τ到發(fā)D、τ會(huì)答案：B190.信號(hào)聯(lián)鎖表道岔欄{23/25},表示將23/25號(hào)道岔()。A、帶動(dòng)在定位B、帶動(dòng)在反位C、防護(hù)在定位D、防護(hù)在反位答案：A191.車(chē)站改編能力是指車(chē)站的固定設(shè)備(駝峰、牽出線)在采用合理的調(diào)車(chē)作業(yè)組織與作業(yè)方法下,一晝夜最多所能()的列車(chē)數(shù)或車(chē)輛數(shù)。A、解體和編組B、接發(fā)C、裝卸D、調(diào)移答案：A192.五車(chē)距離信號(hào)表示推進(jìn)車(chē)輛的前端距被連掛車(chē)輛的距離約為()米。A、65B、60C、55D、50答案：C193.牽引的內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)與空罐車(chē)(原裝氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物除外),中間()。A、至少隔離1輛車(chē)B、至少隔離2輛車(chē)C、至少隔離3輛車(chē)D、可以不隔離答案：D194.單雙線電話閉塞無(wú)聯(lián)鎖,辦理通過(guò)列車(chē)作業(yè),由()負(fù)責(zé)確認(rèn)列車(chē)整列出站。A、車(chē)站值班員B、助理值班員C、扳道員D、把關(guān)人員答案：C195.列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)(TDCS)和調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)區(qū)段,車(chē)站應(yīng)采用()聯(lián)鎖。A、集中B、非集中C、電鎖器D、機(jī)械答案：A196.股道號(hào)碼信號(hào),晝間兩臂左右平伸,表示()。A、一道B、二道C、三道D、四道答案：A197.如鄰線通行超限貨物列車(chē),高柱信號(hào)機(jī)中心至線路中心線的垂直距離最小為()。A、2150mmB、2340mmC、2440mmD、2630mm答案：D198.機(jī)車(chē)車(chē)輛必須停在()內(nèi)方。A、線路B、警沖標(biāo)C、股道D、信號(hào)機(jī)答案：B199.調(diào)車(chē)作業(yè)中,司機(jī)應(yīng)認(rèn)真瞭望,確認(rèn)信號(hào),正確執(zhí)行信號(hào)顯示(作業(yè)指令)的要求和()制度。A、雙人確認(rèn)B、呼喚應(yīng)答C、盯崗D、一人兩次確認(rèn)答案：B200.調(diào)車(chē)作業(yè)中由于人為失職或設(shè)備不良等原因,將車(chē)輛擠壞或拉壞構(gòu)成()以上程度時(shí),按沖突論。A、小破B、中破C、大破D、報(bào)廢答案：C201.鐵路車(chē)輛基本型號(hào)“G”表示()。A、集裝箱車(chē)B、敞車(chē)C、平車(chē)D、罐車(chē)答案：D202.()是機(jī)車(chē)車(chē)輛間進(jìn)行摘管、提鉤使之分離的作業(yè)過(guò)程。A、掛車(chē)B、摘車(chē)C、摘管D、甩車(chē)答案：B203.全國(guó)鐵路的行車(chē)時(shí)刻,均以北京時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn),從()。A、零時(shí)起計(jì)算,實(shí)行12小時(shí)制B、18時(shí)起計(jì)算,實(shí)行12小時(shí)制C、18時(shí)起計(jì)算,實(shí)行24小時(shí)制D、零時(shí)起計(jì)算,實(shí)行24小時(shí)制答案：D204.列車(chē)運(yùn)行速度小于160km/h的內(nèi)燃牽引區(qū)段,基本建筑限界距軌面起的最大高度是()。A、4800mmB、5500mmC、6200mmD、6550mm答案：B205.在正線、到發(fā)線上調(diào)車(chē)時(shí),要經(jīng)過(guò)()的準(zhǔn)許。A、助理值班員B、車(chē)站值班員C、列車(chē)調(diào)度員D、信號(hào)員答案：B206.高柱出站、高柱進(jìn)路信號(hào)機(jī),在正常情況下的顯示距離不得小于()。A、1000mB、800mC、400mD、200m答案：B207.()是指機(jī)車(chē)連掛或摘解一組車(chē)輛的作業(yè)。A、調(diào)車(chē)鉤B、調(diào)車(chē)程C、調(diào)車(chē)量D、調(diào)車(chē)組答案：A208.貨運(yùn)檢查人員應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行(),按規(guī)定檢查列車(chē)中貨物裝載、加固、施封及篷布苫蓋狀態(tài),以及車(chē)輛門(mén)窗關(guān)閉情況,發(fā)現(xiàn)異狀時(shí),應(yīng)及時(shí)處理。A、崗位責(zé)任制B、安全責(zé)任制C、區(qū)段負(fù)責(zé)制D、區(qū)間負(fù)責(zé)制答案：C209.進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道區(qū)段故障時(shí),因引導(dǎo)信號(hào)開(kāi)放后不能保持,值班員要間隔點(diǎn)壓或始終按下()按鈕,至列車(chē)頭部進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方。A、引導(dǎo)總鎖閉B、引導(dǎo)信號(hào)C、進(jìn)站信號(hào)機(jī)D、接車(chē)進(jìn)路上調(diào)車(chē)信號(hào)答案：B210.()是指在本站中轉(zhuǎn),不進(jìn)行裝卸作業(yè)的貨車(chē)。A、中轉(zhuǎn)車(chē)B、貨物作業(yè)車(chē)C、改編車(chē)D、摘掛車(chē)答案：A211.C64K(車(chē)輛全長(zhǎng)13.2米)的換長(zhǎng)是()。A、1.0B、1.1C、1.2D、1.3答案：C212.跨電氣化鐵路的各種建筑物與帶電部分最小距離不小于()。A、300mmB、350mmC、500mmD、1000mm答案：C213.要道還道的人工互控、互相檢查的作業(yè)程序是()。A、要道由遠(yuǎn)而近,還道由近而遠(yuǎn)B、要道由近而遠(yuǎn),還道由遠(yuǎn)而近C、要道由近而遠(yuǎn),還道由近而遠(yuǎn)D、要道由遠(yuǎn)而近,還道由遠(yuǎn)而近答案：B214.車(chē)站接發(fā)列車(chē)的首要作業(yè)程序是(),辦好閉塞手續(xù)。A、開(kāi)放信號(hào)B、確認(rèn)區(qū)間空閑C、確認(rèn)接車(chē)線空閑D、開(kāi)通區(qū)間答案：B215.當(dāng)鋪設(shè)軌道的路基面低于天然地面時(shí),路基以開(kāi)挖方式構(gòu)成,這種路基稱為()。A、路堤B、路塹C、填方D、挖方答案：B216.非集中聯(lián)鎖設(shè)備的道岔和信號(hào)機(jī)之間的聯(lián)鎖關(guān)系主要由帶電氣鎖閉關(guān)系的()實(shí)現(xiàn)。A、繼電器B、電鎖器C、機(jī)械臂D、計(jì)算機(jī)答案：B217.股道號(hào)碼信號(hào),夜間白色燈光上下?lián)u動(dòng),表示()。A、一道B、二道C、三道D、四道答案：C218.車(chē)站間隔時(shí)間是指車(chē)站為辦理兩列車(chē)的到達(dá)、出發(fā)或通過(guò)作業(yè)所需要的()間隔時(shí)間。A、最大B、最小C、標(biāo)準(zhǔn)D、規(guī)定答案：B219.無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯裝置信號(hào)顯示()為溜放信號(hào)。A、一個(gè)綠燈B、綠燈閃數(shù)次后熄滅C、一個(gè)黃燈閃后綠燈長(zhǎng)亮D、綠、黃燈交替后綠燈長(zhǎng)亮答案：D220.()是指機(jī)車(chē)或機(jī)車(chē)連掛車(chē)輛加減速一次的移動(dòng)。A、調(diào)車(chē)鉤B、調(diào)車(chē)程C、調(diào)車(chē)量D、調(diào)車(chē)組答案：B221.非集中操縱的接發(fā)車(chē)進(jìn)路上的道岔,裝設(shè)()表示器。A、道岔B、調(diào)車(chē)C、進(jìn)路D、脫軌答案：A222.()上禁止停留機(jī)車(chē)車(chē)輛。A、到發(fā)線B、禁溜線C、編發(fā)線D、安全線及避難線答案：D223.晝間兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng),表示()。A、停車(chē)信號(hào)B、減速信號(hào)C、通過(guò)信號(hào)D、故障信號(hào)答案：A224.下列有關(guān)輕型車(chē)輛的敘述,錯(cuò)誤的選項(xiàng)是()。A、無(wú)論區(qū)間還是站內(nèi)使用輕型車(chē)輛時(shí),使用負(fù)責(zé)人應(yīng)填記輕型車(chē)輛使用書(shū)B(niǎo)、輕型軌道車(chē)區(qū)間運(yùn)行最高速度不得超過(guò)45km/hC、輕型車(chē)輛按列車(chē)辦理時(shí),列車(chē)占用區(qū)間的行車(chē)憑證為調(diào)度命令D、輕型車(chē)輛僅限晝間封鎖施工維修作業(yè)時(shí)使用,不按列車(chē)辦理答案：C225.車(chē)輛發(fā)生沖突、脫軌時(shí),車(chē)站必須通知()檢查。A、列檢B、助理值班員C、司機(jī)D、車(chē)輛乘務(wù)員答案：A226.手推調(diào)車(chē),速度不準(zhǔn)超過(guò)()km/h。A、3B、5C、10D、15答案：A227.在接觸網(wǎng)附近滅火時(shí),水流與帶電部分的距離應(yīng)在()m。A、1B、2C、5D、10答案：B228.側(cè)向接發(fā)停車(chē)貨物列車(chē)并位于正線的單開(kāi)道岔號(hào)數(shù),在中間站不得小于()。A、6號(hào)B、9號(hào)C、12號(hào)D、18號(hào)答案：C229.貨物列車(chē)在車(chē)站停留超過(guò)()min時(shí),要進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)。A、15B、20C、25D、30答案：B230.()機(jī)車(chē)在一個(gè)區(qū)段或樞紐內(nèi)擔(dān)當(dāng)兩個(gè)以上往返的列車(chē)牽引任務(wù)之后,才入段進(jìn)行整備作業(yè)。這種交路運(yùn)用于擔(dān)當(dāng)市郊列車(chē)和小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē)的牽引任務(wù)。A、肩回運(yùn)轉(zhuǎn)交路B、循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)交路C、半循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)交路D、環(huán)形運(yùn)轉(zhuǎn)交路答案：D231.調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃無(wú)論用人工傳遞、固定設(shè)備傳遞或電話抄收,計(jì)劃接受人均應(yīng)和計(jì)劃編制人進(jìn)行認(rèn)真(),具體辦法在《站細(xì)》中規(guī)定。A、核對(duì)B、簽收C、布置D、傳達(dá)答案：A232.編組超長(zhǎng)列車(chē)須取得()的同意,并按規(guī)定發(fā)布調(diào)度命令。A、值班站長(zhǎng)B、司機(jī)C、調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人D、列車(chē)調(diào)度員答案：D233.機(jī)車(chē)出入段、摘掛、轉(zhuǎn)線、車(chē)列轉(zhuǎn)場(chǎng)、轉(zhuǎn)線等調(diào)車(chē)作業(yè),按調(diào)車(chē)作業(yè)目的統(tǒng)稱為()。A、其他調(diào)車(chē)B、站內(nèi)調(diào)車(chē)C、摘掛調(diào)車(chē)D、取送調(diào)車(chē)答案：A234.晝間展開(kāi)的綠色信號(hào)旗表示()。A、停車(chē)信號(hào)B、減速信號(hào)C、通過(guò)信號(hào)D、故障信號(hào)答案：C235.響墩及火炬信號(hào)是一種()。A、音響信號(hào)B、視覺(jué)信號(hào)C、臨時(shí)緊急停車(chē)信號(hào)D、信號(hào)表示器答案：C236.單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間和雙線反方向出站調(diào)車(chē)時(shí),須有停止使用()的調(diào)度命令,與鄰站辦理閉塞手續(xù),并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車(chē)通知書(shū)。A、自動(dòng)閉塞法B、基本閉塞法C、半自動(dòng)閉塞法D、電話閉塞法答案：B237.鐵路線路在空間的位置用他的線路()表示。A、中心線B、平面C、縱斷面D、平縱斷面答案：A238.()提鉤裝置鉤提桿位于鉤頭上方,向上提起鉤提銷(xiāo),使鉤舌打開(kāi)。A、上作用式B、下作用式C、前作用式D、后作用式答案：A239.車(chē)站值班員接收臨時(shí)限速調(diào)度命令時(shí),須通知車(chē)站值班站長(zhǎng)上崗盯控,并與助理值班員(或信號(hào)員)、值班站長(zhǎng)核對(duì)()。A、命令內(nèi)容B、受令處所C、限速值D、以上都是答案：D240.使用輕型車(chē)輛時(shí),須取得車(chē)站值班員對(duì)使用時(shí)間的承認(rèn),填發(fā)(),并須保證在承認(rèn)使用時(shí)間內(nèi)將其撤出線路以外。A、出站調(diào)車(chē)通知書(shū)B(niǎo)、跟蹤調(diào)車(chē)通知書(shū)C、調(diào)車(chē)作業(yè)通知單D、輕型車(chē)輛使用書(shū)答案：D241.車(chē)站值班員接到塌方、落石、水害、倒支柱、倒樹(shù)、倒電桿等信息時(shí),在未判明是否影響行車(chē)

前,應(yīng)立即通知本線及鄰線列車(chē)(),并報(bào)告列車(chē)調(diào)度員。A、注意運(yùn)行B、減速運(yùn)行C、加強(qiáng)了望D、停車(chē)答案：D242.將m/s換算成km/h的單位換算系數(shù)是()。A、2.5B、3.6C、4.2D、1.2答案：B243.雙機(jī)或多機(jī)牽引時(shí),本務(wù)機(jī)車(chē)的職務(wù)由()擔(dān)當(dāng)。A、最后一位機(jī)車(chē)B、中間位機(jī)車(chē)C、第二位機(jī)車(chē)D、第一位機(jī)車(chē)答案：D244.64D單線半自動(dòng)閉塞,到達(dá)列車(chē)壓上接車(chē)方向的軌道電路時(shí),發(fā)車(chē)站接車(chē)表示燈顯示為()。A、紅燈B、黃燈C、綠燈D、無(wú)顯示答案：D245.我國(guó)的鐵路調(diào)度指揮管理以()為核心。A、行車(chē)調(diào)度B、貨運(yùn)調(diào)度C、機(jī)車(chē)調(diào)度D、計(jì)劃調(diào)度答案：A246.采用施工特定行車(chē)辦法辦理行車(chē)時(shí),車(chē)站采用()的辦法接發(fā)列車(chē)。A、固定引導(dǎo)位置B、固定股道C、固定進(jìn)路D、固定車(chē)次答案：C247.站內(nèi)線路的道岔及車(chē)站與其他單位所管線路相銜接的道岔(包括防護(hù)道岔),由()負(fù)責(zé)管理。A、工務(wù)領(lǐng)工區(qū)B、信號(hào)領(lǐng)工區(qū)C、車(chē)站D、道岔工班答案：C248.線路容車(chē)數(shù)是指線路()內(nèi)能容納的換算車(chē)數(shù)。A、全長(zhǎng)B、有效長(zhǎng)C、換長(zhǎng)D、標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)答案：B249.在盡頭線上調(diào)車(chē)時(shí),距線路終端應(yīng)有()m的安全距離。A、5B、10C、20D、30答案：B250.表面有反光材料的紅色方牌表示()。A、停車(chē)信號(hào)B、減速信號(hào)C、通過(guò)信號(hào)D、故障信號(hào)答案：A251.最高運(yùn)行速度90km/h,貨車(chē)軸重<25t的貨物列車(chē),緊急制動(dòng)距離限值為()m。A、500B、800C、1000D、1400答案：B252.根據(jù)鐵路貨物票據(jù)電子化作業(yè)辦法,車(chē)站要對(duì)客戶提報(bào)的需求實(shí)貨核實(shí)、并審核相關(guān)信息資料,運(yùn)單受理通過(guò)前對(duì)成組或整列運(yùn)輸()的進(jìn)行標(biāo)識(shí)。A、發(fā)站存查聯(lián)B、托運(yùn)人存查聯(lián)C、領(lǐng)貨憑證聯(lián)D、運(yùn)單需求聯(lián)答案：D253.施工單位的駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員可以由()擔(dān)任。A、經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格的正式員工B、實(shí)習(xí)生C、臨時(shí)工D、勞務(wù)工答案：A254.引導(dǎo)手信號(hào)在夜間的顯示方式為()。A、白色燈光高舉頭上B、黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)C、黃色燈光高舉頭上D、白色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)答案：B255.在列車(chē)運(yùn)行圖中旅客列車(chē)運(yùn)行線用()表示。A、紅色單線B、藍(lán)色單線C、黑色單線D、紅色斷線答案：A256.()是指在技術(shù)站編組,通過(guò)一個(gè)及其以上編組站不進(jìn)行改編作業(yè)的列車(chē)。A、始發(fā)直達(dá)列車(chē)B、技術(shù)直達(dá)列車(chē)C、直通貨物列車(chē)D、區(qū)段貨物列車(chē)答案：B257.站內(nèi)正線線間最小距離規(guī)定為()。A、4000mmB、4200mmC、5000mmD、5300mm答案：C258.無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯裝置信號(hào)顯示()為解鎖信號(hào)。A、一個(gè)黃燈B、一個(gè)紅燈和一個(gè)黃燈C、先兩個(gè)紅燈后熄滅一個(gè)紅燈D、一個(gè)黃燈和一個(gè)綠燈答案：C259.選定鐵路()是設(shè)計(jì)鐵路的基本決策。A、等級(jí)B、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)C、裝備類(lèi)型D、輸送能力答案：B260.調(diào)車(chē)作業(yè)應(yīng)及時(shí)編組、解體列車(chē),保證按圖發(fā)車(chē),不影響(),做好勞動(dòng)安全。A、裝卸車(chē)B、掛車(chē)C、接車(chē)D、摘車(chē)答案：C261.調(diào)車(chē)線兩端設(shè)有調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)和軌道電路時(shí),其有效長(zhǎng)為()的距離A、一端調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)至另一端警沖標(biāo)B、兩端警沖標(biāo)C、一端調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)至另一端絕緣節(jié)D、兩端調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)間答案：D262.半自動(dòng)閉塞區(qū)段,辦理故障復(fù)原時(shí),按規(guī)定辦理申請(qǐng)手續(xù)并經(jīng)雙方聯(lián)系后,按下()按鈕。A、閉塞B、復(fù)原C、事故D、輔助答案：C263.在進(jìn)站道岔上施工,對(duì)車(chē)站方面,在距離施工地點(diǎn)50m(),設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌(燈)進(jìn)行防護(hù)。A、線路中心B、線路左側(cè)C、來(lái)車(chē)方向左側(cè)D、線路右側(cè)答案：A264.錯(cuò)誤辦理行車(chē)憑證發(fā)車(chē)或耽誤列車(chē)事故的責(zé)任劃分,下列表述錯(cuò)誤的是()。A、司機(jī)起動(dòng)列車(chē),定車(chē)務(wù)、機(jī)務(wù)單位責(zé)任B、司機(jī)發(fā)現(xiàn)未動(dòng)車(chē),定車(chē)務(wù)單位責(zé)任C、通過(guò)列車(chē)司機(jī)未及時(shí)發(fā)現(xiàn),定機(jī)務(wù)單位責(zé)任D、通過(guò)列車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)及時(shí)停車(chē),定車(chē)務(wù)單位責(zé)任答案：C265.半自動(dòng)閉塞區(qū)段,閉塞表示燈(),表示發(fā)車(chē)站請(qǐng)求發(fā)車(chē)。A、黃色B、綠色C、紅色D、不亮燈答案：A266.鐵路軍事運(yùn)輸工作的方針是“統(tǒng)一計(jì)劃、保障重點(diǎn)、迅速準(zhǔn)確、()、經(jīng)濟(jì)合理”。A、高度集中B、安全保密C、安全正點(diǎn)D、統(tǒng)一組織答案：B267.使用計(jì)算機(jī)、傳真機(jī)、無(wú)線傳送系統(tǒng)發(fā)布調(diào)度命令時(shí),命令接受人員確認(rèn)無(wú)誤后應(yīng)()。A、復(fù)誦B、填記《調(diào)度命令登記簿》C、及時(shí)反饋回執(zhí)D、抄寫(xiě)調(diào)度命令內(nèi)容答案：C268.在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方制動(dòng)距離內(nèi),進(jìn)站方向?yàn)槌^(guò)6‰的下坡道,為了防止列車(chē)因制動(dòng)不當(dāng)沖出接車(chē)線,有必要將接車(chē)進(jìn)路加以延長(zhǎng),延長(zhǎng)的部分叫做()。A、變通進(jìn)路B、基本進(jìn)路C、延續(xù)進(jìn)路D、疏解線路答案：C269.采用步行測(cè)速時(shí),人正常行走能跟上車(chē)輛走行的速度,一般為()左右。A、3km/hB、4km/hC、5km/hD、6km/h答案：C270.()是車(chē)站作業(yè)計(jì)劃中最基本的計(jì)劃,是車(chē)站完成一個(gè)班運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的作業(yè)組織計(jì)劃。A、日計(jì)劃B、班計(jì)劃C、階段計(jì)劃D、調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃答案：B271.當(dāng)基本閉塞法不能使用時(shí),應(yīng)根據(jù)()采用電話閉塞法行車(chē)。A、發(fā)車(chē)站值班員的電話聯(lián)系B、接車(chē)站值班員的電話承認(rèn)C、列車(chē)調(diào)度員的命令D、值班站長(zhǎng)的命令答案：C272.關(guān)于帶動(dòng)道岔,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、帶動(dòng)道岔的帶動(dòng)位置應(yīng)符合平行作業(yè)的要求B、帶動(dòng)道岔未鎖閉在規(guī)定位置,相關(guān)進(jìn)路不得建立C、帶動(dòng)道岔不納入聯(lián)鎖檢查條件D、進(jìn)路鎖閉、信號(hào)開(kāi)放后,帶動(dòng)道岔失去表示,防護(hù)進(jìn)路的信號(hào)機(jī)可保持開(kāi)放狀態(tài)答案：B273.坡道坡度的大小通常用()來(lái)表示。A、百分率B、千分率C、萬(wàn)分率D、小數(shù)答案：B274.通過(guò)手信號(hào)在晝間的顯示方式為()。A、綠色燈光B、展開(kāi)的黃色信號(hào)旗C、展開(kāi)的綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次D、展開(kāi)的綠色信號(hào)旗答案：D275.車(chē)站值班員擔(dān)任調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人時(shí),書(shū)面調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃可由助理值班員或調(diào)車(chē)長(zhǎng)編制,但須經(jīng)()審核簽名后,方可交付。A、車(chē)站把關(guān)人員B、車(chē)站值班員C、值班站長(zhǎng)D、調(diào)車(chē)長(zhǎng)答案：B276.出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí),除按規(guī)定交遞行車(chē)憑證外,對(duì)通過(guò)列車(chē)應(yīng)預(yù)告司機(jī),并顯示()手信號(hào)。A、減速B、互檢C、停車(chē)D、通過(guò)答案：D277.有站內(nèi)線路上裝卸作業(yè),停留車(chē)輛位置距離警沖標(biāo)不足20m時(shí),防護(hù)信號(hào)應(yīng)設(shè)在與()相齊處。A、停留車(chē)輛端部B、警沖標(biāo)C、出站信號(hào)機(jī)D、道岔答案：B278.由于機(jī)車(chē)車(chē)輛的最外輪對(duì)中心線距車(chē)鉤尚有一段距離,所以規(guī)定軌道絕緣節(jié)應(yīng)裝在警沖標(biāo)內(nèi)方不小于()的地方。A、2mB、2.5mC、3.5mD、4m答案：C279.下列()情形,構(gòu)成“向占用區(qū)間發(fā)出列車(chē)”事故()A、按封鎖區(qū)間辦法向不應(yīng)答站發(fā)出列車(chē)B、向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車(chē)C、向封鎖區(qū)間發(fā)出路用列車(chē)D、鄰線已進(jìn)入禁止在區(qū)間交會(huì)的列車(chē)答案：D280.安全()是安全價(jià)值觀、安全觀念、安全行為準(zhǔn)則的總和。A、生產(chǎn)B、水平C、標(biāo)準(zhǔn)D、文化答案：D281.車(chē)站線路的長(zhǎng)度可分為線路全長(zhǎng)及線路()兩種。A、設(shè)計(jì)長(zhǎng)B、實(shí)際長(zhǎng)C、有效長(zhǎng)D、可使用長(zhǎng)度答案：C282.在半自動(dòng)閉塞區(qū)段,半自動(dòng)閉塞設(shè)備故障時(shí)發(fā)出列車(chē),占用區(qū)間的行車(chē)憑證為()。A、綠色許可證B、路票C、紅色許可證D、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)答案：B283.警沖標(biāo)設(shè)在兩會(huì)合線路線間距離為()的中間。A、2mB、3.5mC、4mD、4.5m答案：C284.線路有效長(zhǎng)起止范圍的確定與下列()因素?zé)o關(guān)。A、通過(guò)信號(hào)機(jī)B、出站信號(hào)機(jī)C、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)D、警沖標(biāo)答案：A285.貨車(chē)停留時(shí)間按作業(yè)性質(zhì),分為貨物作業(yè)停留時(shí)間和()停留時(shí)間。A、中轉(zhuǎn)B、有調(diào)中轉(zhuǎn)C、無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)D、裝卸答案：A286.發(fā)車(chē)時(shí),如到發(fā)線留有車(chē)輛,列車(chē)壓上并出清腰岔區(qū)段,當(dāng)列車(chē)頭部進(jìn)入出站信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí),該道岔()。A、立即解鎖B、延時(shí)3min解鎖C、延時(shí)30s解鎖D、不能解鎖答案：A287.()主要辦理列車(chē)的解體與編組作業(yè)。A、調(diào)車(chē)場(chǎng)B、編發(fā)場(chǎng)C、到發(fā)場(chǎng)D、交換場(chǎng)答案：A288.推進(jìn)車(chē)輛連掛時(shí)沒(méi)有司機(jī)回示,應(yīng)立即顯示()信號(hào)。A、停車(chē)B、減速C、牽出D、連結(jié)答案：A289.無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯裝置信號(hào)顯示()為減速信號(hào)。A、一個(gè)綠燈B、綠燈閃數(shù)次后熄滅C、一個(gè)黃燈閃后綠燈長(zhǎng)亮D、綠黃燈交替后綠燈長(zhǎng)亮答案：C290.接車(chē)作業(yè)列車(chē)占用咽喉道岔的時(shí)間包括準(zhǔn)備接車(chē)進(jìn)路的時(shí)間和到達(dá)列車(chē)通過(guò)()所需時(shí)間。A、咽喉道岔B、接車(chē)進(jìn)路C、接近區(qū)段D、進(jìn)站距離答案：D291.調(diào)車(chē)鉤按其性質(zhì)不同,主要分為()兩種。A、摘車(chē)鉤和推送鉤B、掛車(chē)鉤和推送鉤C、掛車(chē)鉤和摘車(chē)鉤D、掛車(chē)鉤和溜放鉤答案：C292.乘坐旅客的車(chē)輛與敞車(chē)平車(chē)裝載的易燃普通貨物,中間()。A、至少隔離1輛車(chē)B、至少隔離2輛車(chē)C、至少隔離3輛車(chē)D、可以不隔離答案：B293.手信號(hào)包括列車(chē)運(yùn)行、調(diào)車(chē)和()手信號(hào)三類(lèi)。A、聯(lián)系用B、防護(hù)C、過(guò)標(biāo)D、引導(dǎo)答案：A294.機(jī)車(chē)車(chē)輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi),未構(gòu)成其它事故等級(jí)的,為()事故。A、一般A類(lèi)B、一般B類(lèi)C、一般C類(lèi)D、一般D類(lèi)答案：C295.一批作業(yè)(指一張調(diào)車(chē)作業(yè)通知單)不超過(guò)()鉤,可用口頭方式布置。A、2B、3C、4D、5答案：B296.跟蹤出站調(diào)車(chē),只準(zhǔn)許在()線路上辦理,并經(jīng)列車(chē)調(diào)度員口頭準(zhǔn)許,取得鄰站值班員的承認(rèn)號(hào)碼,發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車(chē)通知書(shū)。A、單線區(qū)間B、雙線正方向C、雙線區(qū)間D、單線區(qū)間及雙線正方向答案：D297.發(fā)車(chē)手信號(hào)的顯示方式正確的是()。A、晝間:展開(kāi)的綠色信號(hào)旗下弧線向列車(chē)方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)B、晝間:展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上弧線向列車(chē)方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)C、夜間:綠色燈光下弧線向列車(chē)方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)D、夜間:白色燈光轉(zhuǎn)動(dòng)作圓形答案：B298.()總稱技術(shù)站。A、中間站和區(qū)段站B、區(qū)段站和編組站C、客運(yùn)站和貨運(yùn)站D、營(yíng)業(yè)站和非營(yíng)業(yè)站答案：B299.為便于區(qū)間岔線取送車(chē)作業(yè),在區(qū)間正線與岔線接軌地點(diǎn)設(shè)(),辦理臨時(shí)往返岔線作業(yè)和

區(qū)間開(kāi)通手續(xù)。A、線路所B、輔助所C、扳道房D、乘降所答案：B300.我國(guó)鐵路采用()標(biāo)準(zhǔn)軌距。A、1000mmB、1067mmC、1435mmD、1520mm答案：C301.如列車(chē)尾部停在警沖標(biāo)外方或壓軌道絕緣時(shí),車(chē)站接車(chē)人員應(yīng)使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備等通知司機(jī)或顯示(),使列車(chē)向前移動(dòng)。A、向前移動(dòng)的手信號(hào)B、向后移動(dòng)的手信號(hào)C、停車(chē)手信號(hào)D、減速手信號(hào)答案：A302.行車(chē)設(shè)備檢修完畢,檢修人員應(yīng)將其結(jié)果記入()。A、《行車(chē)日志》B、《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》C、《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》D、《非正常接發(fā)列車(chē)程序控制表》答案：C303.計(jì)算制動(dòng)距離800m的普通貨物列車(chē)(計(jì)長(zhǎng)88.0及以下列車(chē)),最高速度為90km/h時(shí),每百噸列車(chē)重量按高摩合成閘瓦換算閘瓦壓力不得低于()。A、145kNB、150kNC、160kND、170kN答案：B304.遮斷信號(hào)機(jī)設(shè)于規(guī)定的防護(hù)地點(diǎn),距防護(hù)地點(diǎn)不得小于()。A、400mB、200mC、100mD、50m答案：D305.向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車(chē)時(shí),列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車(chē)憑證為()。A、調(diào)度命令B、路票C、出站信號(hào)機(jī)的允許信號(hào)D、紅色許可證答案：A306.聯(lián)鎖道岔應(yīng)配備緊固、加鎖裝置,以備()時(shí)用以鎖閉道岔。A、天氣不良B、調(diào)車(chē)作業(yè)C、道岔維修D(zhuǎn)、聯(lián)鎖失效答案：D307.發(fā)生危險(xiǎn)貨物泄露事故時(shí),應(yīng)盡快組織(),并采取必要的防護(hù)措施。A、封堵貨物泄露B、搶卸危險(xiǎn)貨物C、疏散現(xiàn)場(chǎng)人員D、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)人員答案：C308.確認(rèn)下作用式鉤銷(xiāo)落槽,必須確認(rèn)鉤銷(xiāo)由鉤頭底部露出部分約在()以上。A、120mmB、150mmC、240mmD、200mm答案：C309.行車(chē)人員值班室和辦公房屋,距鋼軌頭部外側(cè)在()以內(nèi)時(shí),門(mén)前應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿或順著線

路開(kāi)門(mén)。A、2.5mB、3mC、3.5mD、4m答案：A310.某站3道到發(fā)線有效長(zhǎng)1050m,一臺(tái)DF8B機(jī)車(chē)牽引(機(jī)車(chē)長(zhǎng)度22m),按車(chē)輛長(zhǎng)度11米計(jì)算該到發(fā)線換算容車(chē)數(shù)是()。A、75B、80C、85D、90答案：D311.《行車(chē)日志》是車(chē)站記錄列車(chē)()情況的原始資料。A、發(fā)車(chē)B、到達(dá)C、編組D、運(yùn)行答案：D312.軸重23t的普通貨車(chē)空車(chē),按照高摩合成閘瓦計(jì)算,編入自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力500kPa的列車(chē),車(chē)輛換算閘瓦壓力()。A、60kNB、65kNC、70kND、75kN答案：B313.夜間引導(dǎo)手信號(hào)的顯示方式是()。A、白色燈光B、白色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)C、黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)D、黃色燈光高舉頭上上下?lián)u動(dòng)答案：C314.聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖和()聯(lián)鎖。A、計(jì)算機(jī)B、非集中C、電鎖器D、繼電器答案：B315.道岔號(hào)數(shù)用轍叉角的()來(lái)表示。A、正弦值B、余弦值C、正切值D、余切值答案：D316.一切電話中斷時(shí),可以發(fā)出的列車(chē)是()。A、救援列車(chē)B、須由區(qū)間內(nèi)返回的列車(chē)C、掛有須由區(qū)間內(nèi)返回后部補(bǔ)機(jī)的列車(chē)D、列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備故障的列車(chē)答案：A317.調(diào)車(chē)人員在車(chē)上看枕木頭(軌長(zhǎng)12.5m鋪18根枕木)觀速時(shí),能較慢地?cái)?shù)清枕木根數(shù)時(shí),車(chē)輛走行速度約()km/h。A、3B、4C、5D、6答案：B318.區(qū)間調(diào)車(chē)作業(yè)、機(jī)車(chē)車(chē)輛溜入?yún)^(qū)間,發(fā)生沖突、脫軌事故時(shí),定定()事故。A、列車(chē)B、調(diào)車(chē)C、機(jī)務(wù)D、車(chē)務(wù)答案：A319.晝間無(wú)黃色信號(hào)旗時(shí),用綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次,表示()。A、停車(chē)信號(hào)B、減速信號(hào)C、通過(guò)信號(hào)D、故障信號(hào)答案：B320.橫越停有機(jī)車(chē)車(chē)輛的線路時(shí),先確認(rèn)機(jī)車(chē)車(chē)輛暫不移動(dòng),然后在該機(jī)車(chē)車(chē)輛()m以外通過(guò)。A、2B、3C、4D、5答案：D321.到發(fā)線上的中岔定位,規(guī)定為()開(kāi)通的位置。A、正線B、到發(fā)線C、段管線D、安全線、避難線答案：B322.()的主要作業(yè)是解體和編組各種貨物列車(chē)。A、中間站B、區(qū)段站C、編組站D、樞紐站答案：C323.信號(hào)聯(lián)鎖表中信號(hào)機(jī)顯示欄:進(jìn)路建成后防護(hù)該進(jìn)路信號(hào)機(jī)的顯示狀態(tài),字母UU表示()。A、綠燈B、白燈C、黃燈D、兩個(gè)黃燈答案：D324.《車(chē)站行車(chē)工作細(xì)則》應(yīng)根據(jù)()和有關(guān)規(guī)定,結(jié)合具體情況進(jìn)行編制或修訂。A、《技規(guī)》B、《行規(guī)》C、《段細(xì)》D、《事規(guī)》答案：A325.沒(méi)有看到()的起動(dòng)信號(hào),司機(jī)不準(zhǔn)動(dòng)車(chē),但單機(jī)返岔子或機(jī)車(chē)出入段時(shí),可根據(jù)扳道員顯示的道岔開(kāi)通信號(hào)或調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)動(dòng)車(chē)。A、制動(dòng)員B、連結(jié)員C、機(jī)車(chē)司機(jī)D、調(diào)車(chē)指揮人答案：D326.脫軌表示器晝間為()牌,表示線路在遮斷狀態(tài)。A、帶白邊的紅色長(zhǎng)方B、帶白邊的紅色圓C、帶黃邊的紅色圓D、帶黃邊的紅色長(zhǎng)方答案：A327.在雙線或多線上,車(chē)站與車(chē)站間分別以各該線()的中心線為車(chē)站與區(qū)間的分界線。A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)柱或站界標(biāo)B、正線出站信號(hào)機(jī)C、車(chē)站中心里程D、通過(guò)信號(hào)機(jī)答案：A328.對(duì)裝有空重車(chē)手動(dòng)調(diào)整裝置的車(chē)輛,當(dāng)車(chē)輛總重(自重+載重)達(dá)到()時(shí),按重車(chē)位調(diào)整。A、30tB、40tC、45tD、50t答案：B329.股道號(hào)碼信號(hào),晝間右臂向右平伸,左臂下垂,表示()。A、五道B、六道C、七道D、八道答案：D330.一起事故同時(shí)符合兩個(gè)以上事故等級(jí)的,以()事故等級(jí)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。A、最低B、最高C、主要D、相應(yīng)答案：B331.單機(jī)不得附掛的車(chē)輛是()。A、裝有超限貨物的車(chē)輛B、大型養(yǎng)路機(jī)械C、空客車(chē)體D、敞車(chē)答案：A332.線路中心線在垂直面上的投影,叫做鐵路線路的()。A、投影線B、平面C、縱斷面D、平縱斷面答案：C333.軸重21t的普通貨車(chē)空車(chē),按照高摩合成閘瓦計(jì)算,編入自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力500kPa的列車(chē),車(chē)輛換算閘瓦壓力()。A、60kNB、65kNC、70kND、75kN答案：A334.《鐵路貨車(chē)統(tǒng)計(jì)規(guī)則》規(guī)定,車(chē)站工作的各種報(bào)表,均以北京時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn),采用()結(jié)算制()A、6點(diǎn)B、12點(diǎn)C、18點(diǎn)D、24點(diǎn)答案：C335.我國(guó)普通軌枕的長(zhǎng)度是()。A、1.5mB、2mC、2.5mD、3m答案：C336.在編成列車(chē)中的車(chē)輛,前后左右稱呼是按照(),前進(jìn)的一端叫做前部,后面的一端叫做后部。A、列車(chē)運(yùn)行方向B、制動(dòng)缸鞲鞴桿推出方向C、人力制動(dòng)機(jī)裝設(shè)位置D、本務(wù)機(jī)車(chē)編掛位置答案：A337.車(chē)站值班員接到區(qū)間線路設(shè)備發(fā)生故障危及行車(chē)安全的報(bào)告后,應(yīng)立即通知有關(guān)列車(chē)(),并報(bào)告列車(chē)調(diào)度員。A、停車(chē)B、降低速度C、加強(qiáng)與鄰站聯(lián)系D、注意了望答案：A338.()是使機(jī)車(chē)車(chē)輛連掛在一起作業(yè)過(guò)程。A、掛車(chē)B、摘車(chē)C、摘管D、甩車(chē)答案：A339.()是按一定的時(shí)間間隔開(kāi)行續(xù)行列車(chē),前次列車(chē)發(fā)車(chē)后,經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間,再發(fā)出下一列車(chē)的行車(chē)方法。A、空間間隔法B、時(shí)間間隔法C、時(shí)空間隔法D、跟蹤間隔法答案：B340.信號(hào)聯(lián)鎖表軌道區(qū)段欄:填寫(xiě)排列進(jìn)路時(shí)應(yīng)檢查的軌道區(qū)段名稱,1-7DG表示檢查()。A、1號(hào)道岔軌道電路區(qū)段空閑B、7號(hào)道岔軌道電路區(qū)段空閑C、包含1號(hào)和7號(hào)道岔在內(nèi)的軌道電路區(qū)段空閑D、1號(hào)和7號(hào)道岔之間的軌道電路區(qū)段空閑答案：C341.在先發(fā)列車(chē)尾部越過(guò)()、接近信號(hào)機(jī)(或靠近車(chē)站的第一個(gè)預(yù)告標(biāo))或《站細(xì)》規(guī)定的間隔時(shí)間后,方可跟蹤出站調(diào)車(chē)。A、預(yù)告信號(hào)機(jī)B、出站信號(hào)機(jī)C、進(jìn)站信號(hào)機(jī)D、車(chē)站最外方調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)答案：A342.半自動(dòng)閉塞區(qū)段,辦理取消復(fù)原或到達(dá)復(fù)原時(shí),按下()按鈕。A、閉塞B、復(fù)原C、事故D、輔助答案：B343.對(duì)編組站單向、雙向的稱呼,是按照()的設(shè)置。A、車(chē)場(chǎng)B、引入線路方向C、車(chē)場(chǎng)排列形式D、調(diào)車(chē)作業(yè)系統(tǒng)答案：D344.聯(lián)鎖圖表是鐵路車(chē)站信號(hào)設(shè)備()的說(shuō)明圖表。A、聯(lián)鎖關(guān)系B、站場(chǎng)布置C、信號(hào)顯示D、道岔動(dòng)作關(guān)系答案：A345.()主要辦理無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)列車(chē)技術(shù)作業(yè)、機(jī)車(chē)的換掛和整備、乘務(wù)組的換班、區(qū)段列車(chē)和摘掛列車(chē)編解作業(yè)、直達(dá)直通列車(chē)的補(bǔ)減軸作業(yè)。A、中間站B、區(qū)段站C、編組站D、樞紐站答案：B346.半自動(dòng)閉塞區(qū)段,進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示(),準(zhǔn)許列車(chē)在該信號(hào)機(jī)前方不停車(chē),以規(guī)定速度進(jìn)站,并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車(chē)。A、一個(gè)綠色燈光B、一個(gè)紅色燈光和一個(gè)月白色燈光C、兩個(gè)黃色燈光D、一個(gè)紅色燈光答案：B347.調(diào)車(chē)工作繁忙、配線較多的車(chē)站,可劃分為幾個(gè)調(diào)車(chē)區(qū),沒(méi)有做好聯(lián)系和防護(hù),不準(zhǔn)放行()。A、越區(qū)車(chē)或轉(zhuǎn)場(chǎng)車(chē)B、越區(qū)車(chē)或堵門(mén)車(chē)C、越區(qū)車(chē)或關(guān)門(mén)車(chē)D、越區(qū)車(chē)答案：A348.繁忙干線客運(yùn)列車(chē)脫軌()以上并中斷鐵路行車(chē)48小時(shí)以上,構(gòu)成特別重大事故。A、12輛B、18輛C、20輛D、60輛答案：B349.未裝軌道電路的到發(fā)線上停留車(chē)輛時(shí),對(duì)該線路的兩端道岔應(yīng)()。A、加鎖B、扳向定位C、扳向不能進(jìn)入位置即可D、扳向不能進(jìn)入位置并加鎖答案：D350.車(chē)站值班員承認(rèn)輕型車(chē)輛在區(qū)間內(nèi)使用時(shí),應(yīng)在控制臺(tái)(閉塞機(jī))上揭掛()表示牌。A、停有車(chē)輛B、封鎖區(qū)間C、出站調(diào)車(chē)D、注意輕型車(chē)輛答案：D351.軍用列車(chē)中,裝有彈藥、油料的車(chē)輛與其他車(chē)輛()隔離。A、可不B、有2輛C、有3輛D、有4輛答案：A352.架空線線路附近的樹(shù)枝與線條的距離,在市區(qū)外不小于()。A、750mmB、1000mmC、2000mmD、3000mm答案：C353.()是在長(zhǎng)大下坡道上能使失控列車(chē)安全進(jìn)入的線路。A、機(jī)轉(zhuǎn)線B、岔線C、安全線D、避難線答案：D354.設(shè)在車(chē)站岔線入口處的調(diào)車(chē)色燈信號(hào)機(jī),達(dá)不到規(guī)定的顯示距離時(shí),根據(jù)需要可設(shè)調(diào)車(chē)()信號(hào)機(jī)。A、預(yù)告信號(hào)機(jī)B、復(fù)示信號(hào)機(jī)C、接近信號(hào)機(jī)D、輔助信號(hào)機(jī)答案：B355.造成50人以上100人以下重傷(包括急性工業(yè)中毒),構(gòu)成()事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般答案：B356.調(diào)車(chē)表示器向牽出線方向顯示一個(gè)()燈光,為準(zhǔn)許機(jī)車(chē)車(chē)輛自牽出線向調(diào)車(chē)區(qū)運(yùn)行。A、黃色B、綠色C、白色D、綠色閃光答案：C357.人力制動(dòng)機(jī)一般都裝設(shè)在車(chē)輛的()端。A、一位B、二位C、前D、后答案：A358.由引導(dǎo)人員接車(chē)時(shí),應(yīng)在()處(未設(shè)的,引導(dǎo)人員應(yīng)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)外方),顯示引導(dǎo)手信號(hào)接車(chē)。A、到發(fā)線警沖標(biāo)B、引導(dǎo)員接車(chē)地點(diǎn)標(biāo)C、移動(dòng)信號(hào)標(biāo)D、出站信號(hào)機(jī)答案：B359.推送調(diào)車(chē)法是在機(jī)車(chē)車(chē)輛()進(jìn)行提鉤。A、停車(chē)后B、接近停留車(chē)C、加速時(shí)D、減速時(shí)答案：A360.在電氣化區(qū)段調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí),為保證調(diào)車(chē)人員安全,作業(yè)人員應(yīng)與接觸網(wǎng)帶電部分保持()m安全距離。A、1B、1.5C、2D、2.5答案：C361.車(chē)站股道編號(hào)用羅馬數(shù)字標(biāo)記的是()。A、正線B、到發(fā)線C、調(diào)車(chē)線D、牽出線答案：A362.列車(chē)在坡道上運(yùn)行時(shí),會(huì)受到一種由坡道引起的阻力,這一阻力稱為()。A、啟動(dòng)阻力B、基本阻力C、坡道阻力D、曲線阻力答案：C363.推進(jìn)車(chē)輛連掛,顯示十、五、三車(chē)的距離信號(hào),沒(méi)有司機(jī)回示,應(yīng)立即顯示()。A、減速信號(hào)B、停車(chē)信號(hào)C、一車(chē)信號(hào)D、連掛信號(hào)答案：B364.裝車(chē)后,重車(chē)總重活載效應(yīng)超過(guò)橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)活載(中-活載)的貨物,稱為()貨物。A、超重B、集重C、超限D(zhuǎn)、超載答案：A365.進(jìn)站及接車(chē)進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī),均應(yīng)設(shè)()信號(hào)。A、容許B、復(fù)示C、引導(dǎo)D、預(yù)告答案：C366.晝間展開(kāi)的綠色信號(hào)旗單臂平伸,連續(xù)下壓三次表示推進(jìn)車(chē)輛的前端距被連掛車(chē)輛的距離約為()。A、十車(chē)距離B、五車(chē)距離C、三車(chē)距離D、一車(chē)距離答案：A367.64D單線半自動(dòng)閉塞,到達(dá)列車(chē)壓上接車(chē)方向的軌道電路時(shí),接車(chē)站發(fā)車(chē)表示燈顯示為()。A、紅燈B、黃燈C、綠燈D、無(wú)顯示答案：A368.站內(nèi)無(wú)空閑線路的特殊情況下,只準(zhǔn)接入為排除故障、事故救援、疏解車(chē)輛等所需的救援列車(chē)、()及重型軌道車(chē)。A、路用列車(chē)B、貨物列車(chē)C、掛有車(chē)輛的單機(jī)D、不掛車(chē)的單機(jī)答案：D369.調(diào)車(chē)人員在車(chē)上看枕木頭(軌長(zhǎng)12.5m鋪18根枕木)觀速時(shí),能較快地?cái)?shù)清枕木根數(shù)時(shí),車(chē)輛走行速度約()km/h。A、7B、8C、9D、10答案：A370.到發(fā)線通過(guò)能力小于咽喉通過(guò)能力時(shí),車(chē)站通過(guò)能力應(yīng)取()。A、咽喉通過(guò)能力B、到發(fā)線通過(guò)能力C、兩者平均值D、兩者最大值答案：B371.跟蹤出站調(diào)車(chē),車(chē)站須填寫(xiě)()遞交司機(jī)。A、?；碾娬{(diào)度命令B、路票C、出站調(diào)車(chē)通知書(shū)D、跟蹤調(diào)車(chē)通知書(shū)答案：D372.信號(hào)聯(lián)鎖表中進(jìn)路方式欄“1”表示()。A、列車(chē)進(jìn)路B、延續(xù)進(jìn)路C、基本進(jìn)路D、變通進(jìn)路答案：C373.發(fā)車(chē)進(jìn)路是指發(fā)出列車(chē)時(shí),由()起至相對(duì)方向的進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)間的一段線路。A、警沖標(biāo)B、列車(chē)前端C、出站信號(hào)機(jī)D、進(jìn)路上第一架調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)答案：B374.半自動(dòng)閉塞區(qū)間越出站界調(diào)車(chē)時(shí),區(qū)間必須()。A、占用B、封鎖C、空閑D、閉塞答案：C375.我國(guó)采用的高柱信號(hào)機(jī)的基本寬度為()。A、300mmB、350mmC、380mmD、400mm答案：C376.調(diào)車(chē)作業(yè)中,晝間展開(kāi)的綠色信號(hào)旗平伸,表示()。A、推進(jìn)信號(hào)B、減速信號(hào)C、連結(jié)信號(hào)D、試?yán)盘?hào)答案：A377.列車(chē)重量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)機(jī)車(chē)牽引力、區(qū)段內(nèi)()及其設(shè)備條件確定。A、線路平面B、線路縱斷面C、線路狀況D、曲線半徑答案：C378.當(dāng)線間距小于()的施工地點(diǎn)鄰線來(lái)車(chē)時(shí),防護(hù)人員應(yīng)及時(shí)通知停止施工作業(yè),機(jī)具、物料和人員不得在兩線間放置或停留。A、5mB、6mC、6.5mD、7m答案：C379.調(diào)車(chē)工作要固定()、線路使用、調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)、人員及班次、交接班時(shí)間及地點(diǎn)、工具數(shù)量及其存放地點(diǎn)。A、作業(yè)地點(diǎn)B、裝卸地點(diǎn)C、作業(yè)區(qū)域D、管理制度答案：C380.()一般由一個(gè)綜合性車(chē)站(兼辦客運(yùn)、貨運(yùn)、改編作業(yè))和3-4條引入線路組成,是鐵路樞紐中結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單的一種形式。A、一站鐵路樞紐(樞紐站)B、十字形鐵路樞紐C、盡端式鐵路樞紐D、順列式鐵路樞紐答案：A381.()是指在本站進(jìn)行裝卸作業(yè)的貨車(chē)。A、中轉(zhuǎn)車(chē)B、貨物作業(yè)車(chē)C、運(yùn)用車(chē)D、非運(yùn)用車(chē)答案：B382.半自動(dòng)閉塞區(qū)段,閉塞表示燈(),表示區(qū)間空閑。A、黃色B、綠色C、紅色D、不亮燈答案：D383.對(duì)調(diào)車(chē)工作的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)是指在同一時(shí)間內(nèi)對(duì)()的工作,只能由調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人一人負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo),所有與調(diào)車(chē)工作有關(guān)的人員,必須認(rèn)真執(zhí)行調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人的命令、指示。A、一個(gè)車(chē)站或一個(gè)調(diào)車(chē)場(chǎng)(區(qū))B、每臺(tái)擔(dān)當(dāng)調(diào)車(chē)作業(yè)的機(jī)車(chē)C、一個(gè)列車(chē)運(yùn)行區(qū)段D、一個(gè)道岔區(qū)(組)答案：A384.錯(cuò)辦或未及時(shí)辦理信號(hào)致使列車(chē)停車(chē),未構(gòu)成其它事故等級(jí)的,為()事故。A、一般A類(lèi)B、一般B類(lèi)C、一般C類(lèi)D、一般D類(lèi)答案：D385.車(chē)站技術(shù)管理和作業(yè)組織應(yīng)在()中規(guī)定。A、《技規(guī)》B、《站細(xì)》C、《行規(guī)》D、《事規(guī)》答案：B386.半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞區(qū)段,正線上的出站信號(hào)機(jī)未開(kāi)放時(shí),進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放()

信號(hào)。A、引導(dǎo)B、進(jìn)站C、通過(guò)D、容許答案：C387.牽引供電接觸網(wǎng)標(biāo)稱電壓值為()。A、25kVB、27.5kVC、29kVD、19kV答案：A388.現(xiàn)在車(chē)是指每日18點(diǎn)時(shí)在鐵路營(yíng)業(yè)線和臨時(shí)營(yíng)業(yè)線上支配使用的()數(shù)量。A、重車(chē)B、運(yùn)用車(chē)C、貨物作業(yè)車(chē)D、全部貨車(chē)答案：D389.對(duì)調(diào)車(chē)工作的單一指揮是指在同一時(shí)間內(nèi)對(duì)()的工作,只準(zhǔn)由調(diào)車(chē)指揮人一人指揮,所有與調(diào)車(chē)工作有關(guān)的人員,都必須按調(diào)車(chē)指揮人的指揮進(jìn)行作業(yè)。A、一個(gè)車(chē)站或一個(gè)調(diào)車(chē)場(chǎng)(區(qū))B、每臺(tái)擔(dān)當(dāng)調(diào)車(chē)作業(yè)的機(jī)車(chē)C、一個(gè)列車(chē)運(yùn)行區(qū)段D、一個(gè)道岔區(qū)(組)答案：B390.我國(guó)鐵路對(duì)編組站所謂的“幾級(jí)幾場(chǎng)”的稱呼,“級(jí)”是指()。A、車(chē)場(chǎng)B、引入線路方向C、車(chē)場(chǎng)排列形式D、調(diào)車(chē)作業(yè)系統(tǒng)答案：C391.()是有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)平均停留時(shí)間和無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)平均停留時(shí)間的加權(quán)平均值。A、停時(shí)B、中時(shí)C、調(diào)時(shí)D、延時(shí)答案：B392.盡頭線是指站內(nèi)股道終端設(shè)置