專升本貨運(yùn)試題B專升本貨運(yùn)試題B專升本貨運(yùn)試題B專升本貨運(yùn)試題B編制僅供參考審核批準(zhǔn)生效日期地址：電話：傳真:郵編:試卷編號(hào)：A專業(yè)班級(jí)：學(xué)號(hào)：姓名：考區(qū)：（試題均為5號(hào)字）備注：1、試卷背面為演草區(qū)（不準(zhǔn)用自帶草紙）2、有隨考的函授生請(qǐng)?jiān)倮ɑ?nèi)注明隨考字樣()………………裝…………………訂……………線..…………大連海事大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院（函授）第200~200學(xué)年第學(xué)期專業(yè)：年級(jí)：層次：《》試卷（B）題號(hào)一二三四五六七八九十總分得分一．選擇題（每題只有一個(gè)正確答案，每題1分，共75分）某輪在某裝載狀態(tài)下的一處水線位于水尺標(biāo)志“Ⅳ～Ⅴ”字體間距的一半處，則該處的吃水為。

A.4英尺6英寸B.4英尺9英寸C.5英尺某輪排水量Δ=10000t，d=，TPC=20t/cm，此時(shí)若由淡水區(qū)域進(jìn)入海水區(qū)域，則吃水。

A.增加B.減少C.變?yōu)镈.B、C均對(duì)船舶的空船重量包括。

A.船體、機(jī)器設(shè)備及船員行李的重量B.鍋爐中的燃料、冷凝器中水的重量

C.船體、機(jī)器設(shè)備及船舶舾裝的重量D.B+C某船為8000噸遠(yuǎn)洋貨船，8000噸是指。

A.凈載重量B.總載重量C.總噸D.滿載排水量在貨源充足且吃水不受限制的條件下，當(dāng)船舶的艙容系數(shù)小于貨物的平均積載因數(shù)時(shí)，則船舶。

A.滿艙滿載B.滿艙不滿載C.既不滿艙又不滿載D.滿載不滿艙根據(jù)我國(guó)的規(guī)定，在使用靜水力曲線圖查取漂心距船中距離Xf時(shí)，以下說法正確的是。

A.不論漂心F在船中的前或后，Xf均為負(fù)（-）B.不論漂心F在船中的前或后，Xf均為正（+）

C.漂心F在船中后，Xf為負(fù)（-）；在船中前為正（+）D.漂心F在船中后，Xf為正（+）；在船中前為負(fù)（-）同一船舶裝貨越多，其干舷越，儲(chǔ)備浮力就越。

A.??；小B.??；大C.大；小D.大；大根據(jù)規(guī)定，散裝液體貨船的熱帶干舷等于。

A.夏季海水干舷－夏季吃水的1/48B.夏季海水干舷＋夏季吃水的1/48

C.夏季海水干舷－夏季吃水的1/36D.夏季海水干舷＋夏季吃水的1/36在區(qū)帶內(nèi)航行的船舶，根據(jù)航區(qū)的不同，終年允許使用。

A.熱帶載重線B.夏季載重線C.冬季載重線D.A、B均有可能載重線標(biāo)志中的各條載重線的就是船舶在不同航區(qū)和季節(jié)中所允許的最大裝載吃水的限定線。

A.下邊緣B.上邊緣C.線中央D.下三分之二處裝貨清單上sht縮寫符號(hào)表示。

A.塊B.張C.個(gè)D.對(duì)如果貨物的標(biāo)志不當(dāng)或不清，則。

A.承運(yùn)人對(duì)由此引起的混票、毀壞、錯(cuò)交等損失負(fù)責(zé)任

B.承運(yùn)人對(duì)由此引起的混票、毀壞、錯(cuò)交等損失不負(fù)責(zé)任

C.承運(yùn)人對(duì)由此引起的混票、毀壞、錯(cuò)交等損失所負(fù)的責(zé)任由運(yùn)輸合同確定

D.承運(yùn)人對(duì)由此引起的混票、毀壞、錯(cuò)交等損失所負(fù)的責(zé)任托運(yùn)國(guó)法律確定承運(yùn)人應(yīng)保證運(yùn)輸過程中貨物的完整，對(duì)于包裝件雜貨，承運(yùn)人應(yīng)對(duì)貨物的負(fù)責(zé)。A．重量B．體積C．包數(shù)或件數(shù)D．以上都對(duì)海運(yùn)貨物在運(yùn)輸途中因其本身的理化性質(zhì)等原因，產(chǎn)生的貨物重量的不可避免的減少量占原來運(yùn)輸貨物總重量的百分比，稱為。

A.自然耗損B.自然耗損率C.虧艙率D.虧艙某票貨物重量為200t，不包括虧艙積載因數(shù)=3/t，虧艙率Cbs=10%，則所占艙容為m3。

A.400B.396C.324D.425通常情況下，表示船舶載貨重量能力大小的指標(biāo)是。

A.凈載重量NDWB.滿載排水量C.總噸位GTD.總載重量DW當(dāng)船舶由使用熱帶載線海區(qū)航行至使用夏季載線海區(qū)時(shí)，且熱帶載重線段油水消耗量小于兩載重線對(duì)應(yīng)的排水量之差，則允許使用的總載重量應(yīng)根據(jù)確定。

A.夏季載重線B.熱帶載重線

C.夏季載重線時(shí)的總載重量加上熱帶載重線航段的油水消耗量D.熱帶載重線時(shí)的排水量減去夏季載重線航段的油水消耗量確定航次儲(chǔ)備量應(yīng)根據(jù)。Ⅰ航程；Ⅱ油水補(bǔ)給計(jì)劃；Ⅲ海況；Ⅳ油水消耗定額；Ⅴ船員習(xí)慣A.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤB.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣC.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤD.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ船舶發(fā)生中拱變形時(shí)。

A.中部浮力小于重力，首尾部重力大于浮力B.中部浮力小于重力，首尾部重力小于浮力

C.中部浮力大于重力，首尾部重力大于浮力D.中部浮力大于重力，首尾部重力小于浮力船舶載荷曲線的一次積分曲線即為。

A.重力曲線B.載荷曲線C.剪力曲線D.彎矩曲線船舶中拱的特征是。

A.船中部上拱，上甲板受壓，船底受拉B.船中部上拱，上甲板受拉，船底受壓

C.船中部下垂，上甲板受壓，船底受拉D.船中部下垂，上甲板受拉，船底受壓利用首尾平均吃水與中部?jī)擅嫫骄运啾容^的方法可以估算________。

A.船舶穩(wěn)性的大小B.船舶裝貨量的多少C.船舶中拱或中垂的程度D.船舶排水量的變化量某輪船長(zhǎng)Lbp=140m,實(shí)測(cè)船舶首尾吃水分別為、,船中兩舷吃水分別為、，則船舶。A．中垂，縱強(qiáng)度滿足要求B．中拱，縱強(qiáng)度滿足要求C．中垂，縱強(qiáng)度不滿足要求D．中拱，縱強(qiáng)度不滿足要求作用在載荷部位上的貨物重力均勻分布在某一較大面積上，此種載荷稱為。A.均布載荷B.集中載荷C.車輛載荷D.集裝箱載荷某輪裝運(yùn)自重100t的圓柱形重件一件，重件上有8個(gè)2的木墩，擬將此重件裝在上甲板（單位面積允許負(fù)荷量為m2），則要使上甲板強(qiáng)度滿足要求，至少應(yīng)再加相同的木墩個(gè)。

A.12B.16C.20D.22船舶靜穩(wěn)性是指在傾斜過程中的穩(wěn)性。

A.不計(jì)及角加速度和慣性矩B.計(jì)及角加速度和慣性矩

C.只計(jì)及角加速度，不計(jì)慣性矩D.只計(jì)及慣性矩，不計(jì)角加速度船舶穩(wěn)定平衡的主要特征是。

A.穩(wěn)心在浮心之上，復(fù)原力矩大于零B.重心在穩(wěn)心之上，復(fù)原力矩大于零

C.重心在漂心之上，復(fù)原力矩大于零D.穩(wěn)心在重心之上，復(fù)原力矩大于零某船GM很大，。

A.其動(dòng)穩(wěn)性一定很好B.其動(dòng)穩(wěn)性一定很差C.但無法確定其動(dòng)穩(wěn)性好壞D.但動(dòng)穩(wěn)性與GM無關(guān)開航前加裝油水時(shí)盡量將艙柜加滿。

A.有利于增加自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響B(tài).有利于減小自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響

C.與自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響沒有關(guān)系D.對(duì)穩(wěn)性的影響須根據(jù)具體情況確定船舶處于靜止正浮，在最大值不超過最大靜穩(wěn)性力矩的靜橫傾力矩作用下_______。

A.船舶不致于傾覆B.船舶一定傾覆C.船舶是否傾覆不能確定D.船舶會(huì)發(fā)生橫搖某輪Δ=20000t，受到靜外力作用而產(chǎn)生的橫傾角θ=5，外力矩Mh=，則此時(shí)船舶的復(fù)原力臂GZ為_______m。

A.B.C.D.在靜穩(wěn)性曲線圖上，為甲板浸水角。

A.曲線最低點(diǎn)對(duì)應(yīng)橫傾角B.曲線最高點(diǎn)對(duì)應(yīng)橫傾角C.復(fù)原力臂為零時(shí)對(duì)應(yīng)橫傾角D.曲線的反曲點(diǎn)對(duì)應(yīng)橫傾角在動(dòng)力矩作用下，船舶的平衡條件是。

A.復(fù)原力等于外力B.復(fù)原力矩等于外力矩C.復(fù)原力臂等于外力臂D.復(fù)原力矩作的功等于外力矩作的功動(dòng)穩(wěn)性曲線上的最高點(diǎn)對(duì)應(yīng)于靜穩(wěn)性曲線上的。A．甲板浸水角B．極限靜傾角C．穩(wěn)性消失角D．極限動(dòng)傾角根據(jù)IMO對(duì)船舶完整穩(wěn)性的要求，在無限航區(qū)航行的普通貨船，橫傾角在30°～40°或進(jìn)水角中較小者之間，靜穩(wěn)性曲線下的面積應(yīng)不小于。

A.B.C.D.一定使船舶的GM值增大。

A.油水消耗B.加壓載水C.輕貨下移D.裝甲板貨吃水差產(chǎn)生的原因是。

A.船舶裝載后重心不與浮心共垂線B.船舶裝載后漂心不與重心共垂線

C.船舶裝載后重心不與正浮時(shí)漂心共垂線D.船舶裝載后重心不與正浮時(shí)浮心共垂線從最佳縱傾的角度確定吃水差目的是使船舶的。

A.所受阻力最小B.裝貨量最大C.燃油消耗率最小D.吃水最合適船舶空載航行，其平均吃水一般應(yīng)達(dá)到夏季滿載吃水的以上。A．55%B．50%C．45%D．40%下列產(chǎn)生貨損貨差的主要原因中，是由船方負(fù)責(zé)的。

A.裝卸過程中，使用起貨機(jī)具不當(dāng) B．貨物本身原因造成的貨損貨差事故

C．大風(fēng)浪等不可抗拒原因造成的貨損貨差事故D．裝卸作業(yè)中，起貨機(jī)具不良造成的貨損貨差事故指導(dǎo)裝貨港裝貨工作的配積載圖是。

A．計(jì)劃配載圖 B．貨物實(shí)際積載圖 C．貨主提供的有關(guān)圖表D．理貨公司提供的有關(guān)圖表當(dāng)時(shí)，會(huì)在貨物表面上產(chǎn)生汗水。

A．艙內(nèi)溫度上升至貨物表面溫度以上B．艙內(nèi)溫度下降至貨物表面溫度以下

C．艙內(nèi)露點(diǎn)上升至貨物表面溫度以下D．艙內(nèi)露點(diǎn)上升至貨物表面溫度以上某輪載運(yùn)魚粉返航途中發(fā)現(xiàn)某艙有煙霧，應(yīng)采取的正確措施是。

A．開艙檢查B．開艙撲救C．封閉該艙所有通風(fēng)筒D．A、B和C都可以關(guān)于揚(yáng)塵污染貨以下說法是錯(cuò)誤的。

A．不能配在二層艙 B．宜配置在首尾艙的底艙C．因港序原因可以配在二層艙D．可與不怕?lián)P塵污染的貨物同艙雜貨船的防堵貨物體積是指。

A．在離底艙艙口位四周1m以內(nèi)，實(shí)際配置先卸貨的體積B．在離二層艙艙口位四周1m以內(nèi)，實(shí)際配置后卸貨的體積

C．在離底艙艙口位四周1m以外，實(shí)際配置后卸貨的體積D．在離二層艙艙口位四周1m以外，實(shí)際配置后卸貨的體積選港貨是指裝船時(shí)未確定目的港，只選定幾個(gè)可能的卸貨港，在船舶到達(dá)第一個(gè)選卸港前的才電告其確定的卸貨港的貨物。

A．12～24h B．24～36h C．36～48hD．24～48h袋裝貨物的垂直堆碼的優(yōu)點(diǎn)是。

A．貨艙通風(fēng)性好B．貨艙虧艙小C．貨物堆碼牢固D．以上都是裝載不同貨主的木材時(shí)，下列較好的隔票材料是。

A．鋼絲繩 B．油漆C．彩帶D．以上均可關(guān)于配積載圖的編制及作用，以下說法錯(cuò)誤的是：配積載圖。

A．中各批貨載之間應(yīng)用虛線分割B．要求繪制清晰、整潔、簡(jiǎn)明和易懂

C．港方或貨主可以根據(jù)需要自行作一些修改D．是發(fā)生事故后據(jù)以分清責(zé)任的原始資料，具有一定的法律效力《國(guó)際危規(guī)》將危險(xiǎn)品分成大類，其中第3類為。

A．9，易燃?xì)怏wB．8，易燃固體和物質(zhì)C．9，易燃液體D．8，易燃?xì)怏w液體退敏爆炸品屬于《國(guó)際危規(guī)》中的危險(xiǎn)貨物。

A.第類B.第3類C.第類D.B或C半數(shù)致死濃度和半數(shù)致死劑量是衡量的指標(biāo)，其值越，危險(xiǎn)性越大。

A.放射性，小 B.有毒物質(zhì)，小C.放射性，大 D.有毒物質(zhì)，大在3分鐘或3分鐘以上60分鐘以內(nèi)的暴露期后開始的直到14天的觀察期內(nèi)能使完好的動(dòng)物皮膚出現(xiàn)壞死現(xiàn)象的腐蝕性物質(zhì)，可使用。

A．Ⅰ類包裝B．II類包裝 C．III類包裝D．A和B僅適用第Ⅰ類包裝的放射性危險(xiǎn)貨物，其放射性。

A．較大B．中等C．較低D．不能確定《國(guó)際危規(guī)》規(guī)定，危險(xiǎn)貨物包件上顯示的危險(xiǎn)貨物圖案標(biāo)志為，海洋污染物標(biāo)記為。

A.正方形，三角形 B.長(zhǎng)方形，菱形C.菱形，三角形 D.長(zhǎng)方形，三角形裝載危險(xiǎn)品時(shí)，C積載類系指。

A．貨船上可以載于艙面，但客貨船上僅限裝載于艙內(nèi)B．貨船和客貨上，均只可載于艙面

C．貨船上只限載于艙面，客貨船上不得裝運(yùn)D．可以裝載在任何船上的任何處所現(xiàn)行《國(guó)際危規(guī)》適用于運(yùn)輸。

A．散裝化學(xué)品 B．包裝化工品C．散裝液化氣 D．散裝礦石船運(yùn)可移動(dòng)罐柜危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)查閱。

A．“MARPOL73/78”B．《IMDGCode》C．《IBCCode》 D．《IGCCode》《國(guó)際危規(guī)》危險(xiǎn)貨物名稱索引表中對(duì)應(yīng)的某一種危險(xiǎn)貨物名稱。

A.不一定唯一 B.唯一 C.一般為二個(gè) D.一般為三個(gè)在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱標(biāo)志中，第一行位置按順序標(biāo)明的內(nèi)容是。

A.國(guó)家代號(hào)、尺寸和類型代碼 B.國(guó)家代號(hào)、順序號(hào)和核對(duì)數(shù)字

C.箱主代號(hào)、尺寸和核對(duì)數(shù)字 D.箱主代碼、設(shè)備識(shí)別、順序號(hào)和核對(duì)數(shù)字在箱位號(hào)為040684下面裝載2個(gè)20ft的集裝箱，它們的箱位號(hào)分別是。

A．030682，050682B．050682，070682C．030682，050686D．050682，070686某集裝箱船上，集裝箱的裝載位置為070502，它表示該箱。

A.是40尺箱，裝于左舷甲板 B.是40尺箱，裝于右舷艙內(nèi)C.是20尺箱，裝于左舷甲板 D.是20尺箱，裝于右舷艙內(nèi)集裝箱船運(yùn)輸中，長(zhǎng)度超限的40ft集裝箱應(yīng)配置在。

A.貨艙內(nèi) B.上甲板C.上甲板最上層 D.A或B下列裝載情況，會(huì)發(fā)生搗載的是。①先卸港箱位130304，后卸港箱位140382；②先卸港箱位160484，后卸港箱位170408

A.①不會(huì)②會(huì) B.①會(huì)②不會(huì)C.①②都會(huì) D.①②都不會(huì)在編制集裝箱積載圖時(shí)，冷藏箱可在排箱位圖相應(yīng)方格備注欄上標(biāo)注。

A．E B．R C．D D．M《國(guó)際危規(guī)》危險(xiǎn)貨物集裝箱隔離表中的一個(gè)箱位表示。

A．前后不小于3m，左右不小于6m的空間B．前后不小于6m，左右不小于的空間

C．前后不小于，左右不小于6m的空間D．前后不小于6m，左右不小于3m的空間散裝糧食除具有與包裝糧食共同的性質(zhì)外，還具有特性。

A.散落性和呼吸性 B.下沉性和散發(fā)水分性C.自熱性性和吸附性 D.散落性和下沉性在我國(guó)，散裝谷物驗(yàn)艙通常由承擔(dān)并出具證明。

A.托運(yùn)人 B.港務(wù)局