-.z.第一節(jié)根底知識一．3ABA根底知識1.單項選擇1〕物流系統(tǒng)構(gòu)造各要素之間具有很強的效益背反現(xiàn)象。只有從〔C〕出發(fā)，才能發(fā)揮物流系統(tǒng)的整體優(yōu)勢。A.局部B.細節(jié)C.整體D根底2〕〔B〕要求把貨物按照用戶指定的地點和時間迅速送到。A.規(guī)模適當化B.快捷性C.有效的利用面積和空間D.庫存控制3)當企業(yè)產(chǎn)品改型換代或品種發(fā)生變化時，生產(chǎn)過程應(yīng)具有較強的〔A〕。A.應(yīng)變能力B.方案能力C.控制能力D.銜接能力4〕"與客戶共同探索需求和期望〞是屬于以客戶為中心的物流戰(zhàn)略開發(fā)中的〔B〕戰(zhàn)略。A.評價當前的效勞和效勞能力B.理解客戶需求C.在客戶要求的根底上創(chuàng)造效勞D.評估與跟蹤執(zhí)行和改良5〕現(xiàn)代物流企業(yè)應(yīng)具備的條件不包括〔A〕。A.全球化B.規(guī)?；疌.網(wǎng)絡(luò)化D.信息化2.多項選擇1〕〔AB〕是物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的目的。A.輸入最少B.輸出的物流效勞效果最正確C.物流本錢最高D.消耗的資源最多2〕物流系統(tǒng)的輸入包括〔ABC〕A.原材料B.資金C.勞動力D.物流效勞3〕現(xiàn)代物流系統(tǒng)的支撐要素〔ABCD〕。A.制度B.法律C.行政D.標準化系統(tǒng)4〕合理組織生產(chǎn)物流的根本要求包括〔ABCD〕。A.做到物流過程的連續(xù)性B.做到物流過程的平行性C.做到物流過程的適應(yīng)性D.做到物流過程的比例性5〕了解客戶的需求與期望，有以下〔ABC〕方式。A.直接向客戶了解效勞要求B.客戶的陳述C."噪聲水平〞D.網(wǎng)絡(luò)調(diào)查6〕按物流活動的*圍分〔ABCD〕。A.企業(yè)內(nèi)物流費用B.銷售物流費用C.退貨物流費用D.廢棄品物流費用3.判斷1〕單一的運輸或單一的包裝也能稱為物流。錯2〕物流系統(tǒng)化即把物流的各個環(huán)節(jié)聯(lián)系起來，看成一個物流大系統(tǒng)，進展整體設(shè)計和管理。對3)客戶的要求不斷變化，物流效勞必須適應(yīng)這種改變，以保證客戶滿意。對4〕現(xiàn)代物流企業(yè)具備規(guī)模化的條件是指人、財、物三方面有相當?shù)膶嵙?。?〕物流本錢冰山說的用意是將隱含物流費用都顯露出來，挖掘第三利潤源的寶庫。對二、3ABB根底知識1.單項選擇1〕在商務(wù)交往中，男士西服如果是兩?？圩樱瑒t扣子的系法應(yīng)為〔B〕。A.兩粒都系B.系上面一粒C.系下面一粒D.全部敞開2)我們在與人交往中應(yīng)防止問及到女士的婚姻狀況或年齡問題，因為這些問題違背了〔B〕。A.認清主客場原則B.尊重他人原則C.真誠原則D.適度原則2.多項選擇1〕如何恰當?shù)亟榻B他人是商務(wù)人員必備的禮儀技巧，能夠正確的掌握先后次序是十分重要的。通常在介紹中，下面不符合正確禮儀的是〔BD〕。A.首先將職位低的人介紹給職位高的人B.首先將女性介紹給男性C.首先將年輕者介紹給年長者D.將客人介紹給主人2〕客戶關(guān)心的內(nèi)容〔ABCD〕。A.售前效勞B.產(chǎn)品質(zhì)量C.效勞質(zhì)量D.售后效勞3.判斷1〕與人握手時，男士應(yīng)把手套摘下來，而女士可戴著裝飾性手套與人握手。對2〕如果客戶的期望越低則客戶就越容易滿足。對三、3ABC法律法規(guī)1.單項選擇1〕在運輸合同中，享有留置權(quán)的是〔A〕。A.承運人B.托運人C.收貨人D.貨主2〕〔A〕是提取倉儲物的憑證。A.倉單B.合同C.運費單D.運單2.多項選擇1〕承運人留置權(quán)的成立不得違反〔AC〕。A.社會公共利益B.合同的約定C.社會公德D.利益原則2)多式聯(lián)運單據(jù)應(yīng)載明的內(nèi)容〔ABCD〕。A.貨物名稱B.貨物重量、件數(shù)C.貨物的包裝D.運輸方式3〕倉庫營業(yè)人的義務(wù)〔ABCD〕。A.向存貨人開具倉單B.承受存貨人交付的貨物并將其入庫C.妥善保管的義務(wù)D.貨物出現(xiàn)危險時，有義務(wù)及時通知存貨人的義務(wù)4〕倉單的法律特征有〔ABCD〕。A.倉單屬于廣義的有價證券B.倉單為要式證券C.倉單為法定指定證券D.倉單為物權(quán)權(quán)證5〕儲存期間屆滿，存貨人或倉單持有人不提取倉儲物的，保管人可以〔AC〕。A.催告其在合理期限內(nèi)提取B.追加保管費用C.逾期不提的，保管人可以提存貨物D.變更合同繼續(xù)存儲3.判斷1〕貨物運輸過程中，雖然貨物因不可抗力滅失，未收取運費的承運人仍可要求支付運費。錯2〕多式聯(lián)運單據(jù)是收貨人提貨的憑證。對3〕保管危險品時，保管人應(yīng)具有相應(yīng)的防火、防化、防毒等必要的措施。對4〕存儲期滿，存儲人不提取貨物的，保管人可以催告其在合理的期限內(nèi)提取，逾期不提的，可以提存該物。對第二節(jié)物流英語一、3ACA物流根底英語1.單項選擇1〕經(jīng)濟活動中涉及到實體流動的物質(zhì)資料稱為物品，對應(yīng)的英文短語為：〔B〕A.logisticsB.articleC.thingsD.freight2)以下不屬于物流功能的是〔D〕A.packagingB.transportationC.distributionD.logisticscost3)safetystock是指〔B〕。A.經(jīng)常庫存B.平安庫存C.保護庫存D.正常庫存2.多項選擇1〕以下物流根本概念術(shù)語，翻譯正確的有：〔ABCD〕。A.物品-articleB.物流logisticsC.物流活動logisticsactivityD.物流作業(yè)logisticsoperation2)物流的運輸作業(yè)可以哪些運輸方式進展〔ABCD〕。A.binedtransportB.transfertransportC.containertransportD.throughtransport3判斷1〕Logisticsdocuments是指物流過程中適用的所有單據(jù)、票據(jù)、憑證。對2〕Loadingandunloading是指物品在指定地點以人力或機械裝入或卸下。對二、3ACB物流裝備英語1.單項選擇1〕銷售包裝，可表示為〔B〕。A.SellpackageB.salespackageC.salespackingD.sellpacking2)()是shippingspace,(A)是receivingspace.A.發(fā)貨區(qū)，收貨區(qū)B.收貨區(qū)，發(fā)貨區(qū)C.裝運區(qū)，收貨區(qū)D.收貨區(qū)，裝運區(qū)2.多項選擇1〕流通加工可以包括以下哪些作業(yè)〔AB〕。A.揀選orderpickingB.組配assemblyC.配送distributionD.檢驗inspection3.判斷1〕托盤包裝是palletizing(對)2)pallet是指用于集裝、堆放、搬運和運輸?shù)姆胖?，作為單元負荷的貨物和制品的水平平臺裝置，即托盤。〔對〕第三節(jié)采購管理一、3BAA采購需求預(yù)測1.單項選擇1〕〔D〕是采購需求預(yù)測的根底。A.目標B.過程C.模型D.資料2〕采購需求德爾菲預(yù)測法通過〔C〕的方法向?qū)＜艺髑髮?一預(yù)測問題的意見。A.問詢B.問卷記名問詢C.匿名函詢D.網(wǎng)上問卷3〕采購需求一元回歸分析法就是利用〔A〕與影響因素之間的因素關(guān)系，通過一元回歸方程式來進展預(yù)測的方法。A.預(yù)測對象B.本期數(shù)據(jù)C.前期數(shù)據(jù)D.下一期數(shù)據(jù)4〕如針對數(shù)組來確定眾數(shù)，以下描述正確的選項是〔D〕。A.將采用一個計算方法來得出一個準確值。B計算數(shù)組眾數(shù)時，首先要確定眾數(shù)所在的組。C.計算眾數(shù)的準確值，一般通過計算眾數(shù)的下限或上限來確定。D.計算眾數(shù)的近似值，可以通過計算眾數(shù)的上限來確定。2.多項選擇1)采購需求預(yù)測方法包括〔ABCD〕等。A.加權(quán)平均數(shù)預(yù)測法B.一元回歸分析法C.指數(shù)平滑預(yù)測法D.客戶意見推測法2〕如要用一次指數(shù)平滑預(yù)測法按月度預(yù)測7月份的采購需求數(shù)據(jù)，則可能涉及到的數(shù)據(jù)有〔CD〕。A.4月份的實際數(shù)據(jù)B.5月份的實際數(shù)據(jù)C.6月份的實際數(shù)據(jù)D.6月份的預(yù)測數(shù)據(jù)3〕數(shù)據(jù)集中趨勢分析的平均數(shù)指標包括〔ABC〕。A.算術(shù)平均數(shù)B.加權(quán)平均數(shù)C.幾何平均數(shù)D.加權(quán)算術(shù)平均數(shù)指數(shù)4)關(guān)于采購需求預(yù)測的數(shù)據(jù)分析方法之一，相對程度分析法中對各類指標描述恰當?shù)挠小睞CD〕。A.比例相對指標是說明總體內(nèi)各局部的比例關(guān)系。B.比例相對指標，是用來說明同類現(xiàn)象在不同空間的數(shù)量比照關(guān)系，可以說明同類對象在不同地區(qū)的相似程度。C.構(gòu)造相對指標用來說明總體內(nèi)部的構(gòu)成比例。D.強度相對指標，它反映兩個性質(zhì)不同，但是又關(guān)系密切相關(guān)的總量指標相比照，用來說明現(xiàn)象的強度等。3.判斷1〕采購需求預(yù)測模型是預(yù)測工作的根本指南。錯2〕采購需求一次指數(shù)平滑預(yù)測模型關(guān)鍵在于平滑系數(shù)值。對3〕中位數(shù)是一種位置平均數(shù)，將全部有關(guān)數(shù)據(jù)按遞增或遞減依次排列，處在中間位置的數(shù)便是中位數(shù)。對4〕比擬相對指標，是用來說明同類現(xiàn)象在不同空間的數(shù)量比照關(guān)系，可以說明同類現(xiàn)象在不同地區(qū)的相似程度。錯二、3BAB實施采購方案1.單項選擇1〕〔A〕是采購方案的第一步。A.準備認證方案B.準備訂單方案C.制定認證方案D.制定訂單方案2〕〔B〕，將訂購單統(tǒng)計成報表，提前一定的時間進展跟蹤。A.聯(lián)單法B.統(tǒng)計法C.跟箱法D.定期跟蹤法2.多項選擇1〕采購合同是商務(wù)性的契約文件，其內(nèi)容條款一般應(yīng)包括〔ABCD〕等。A.型號和規(guī)格B.質(zhì)量要求C.驗收方法D.簽約地點2〕采購談判的原則包括〔ABD〕。A.平等原則B.合法原則C.有利原則D.利益共享原則3.判斷1〕計算認證容量是采購方案的第三個步驟。對2〕采購部門必須監(jiān)視供給商按期按量交貨。對三、3BAC供給商管理1.單項選擇1〕不屬于供給商評估的工程有〔B〕A.價格B.交貨數(shù)量的多少C.交貨準確率D.交貨準時率2.多項選擇1〕供給商客觀進展供給商表現(xiàn)考評，常見表現(xiàn)包括〔AB〕。A.供貨時間B.供貨質(zhì)量C.未來供貨規(guī)模D.未來產(chǎn)品技術(shù)含量2〕屬于供給商選擇的步驟有〔ABC〕。A.選定所有可供選擇的供給商B.給供給商打分C.確定合格供給商D.成立供給商評估監(jiān)視小組3.判斷1〕供給商的評估是受條件限制的，評估的內(nèi)容與具體采購的要求無關(guān)。錯2〕供給商評估是在完成對供給市場調(diào)研分析，對潛在供給商初選的根底上，對可能開展的供給商進展的。對第四節(jié)倉儲管理一、3BBA倉儲業(yè)務(wù)方案1.單項選擇1〕信息流是指保管物資的信息流動，它是借助于一系列〔C〕文件來實現(xiàn)的。A.數(shù)據(jù)B.資料C.信息D.系統(tǒng)2〕物品儲存保管的帳物相符率一般情況下不能低于〔C〕，貴重物品要到達100%。A.90%B.95%C.98%D.99%3〕倉容由倉庫的〔A〕與高度或者載重量所構(gòu)成。A.面積B.寬度C.體積D.長度4〕不屬于倉庫質(zhì)量管理的特點的是〔D〕。A.從全面質(zhì)量來看B.從全過程的管理來看C.從全員性的管理來看D.從每階段的管理來看5〕P.D.C.A循環(huán)的四個階段提醒了〔C〕必須遵循的根本規(guī)律。A.數(shù)量管理B.采購管理C.質(zhì)量管理D.運輸管理2.多項選擇1〕分類分區(qū)規(guī)劃的依據(jù)是〔ABCD〕。A.物品的類別B.物品的性能C.物品的特點D.倉庫的建筑構(gòu)造2〕防止物品質(zhì)量發(fā)生變化，應(yīng)抓好物品的維護保養(yǎng)工作，堅持(ACD).A.以防為主B.以治為主C.以治為輔D.防治結(jié)合3〕〔ABCD〕屬于倉庫質(zhì)量的內(nèi)容。A.驗收質(zhì)量B.物資保管質(zhì)量C.物資出庫質(zhì)量D.裝卸、搬運質(zhì)量4〕因果圖的優(yōu)點是〔ACD〕，有利于對問題的深入分析。A.條理化B.圖表化C.系統(tǒng)化D.簡單明了3.判斷1〕物資流動過程是從庫內(nèi)流向庫外，并進過合理停留再流向庫外的過程。錯2〕物品儲存保管的帳物相符率一般情況下不能低于99%，貴重物品要到達100%。錯3〕如果儲存時間過長，超過儲存期限，物品將失去原有效能，全部喪失使用價值。錯4〕P.D.C.A循環(huán)適用與所運用的個別部門，個別環(huán)節(jié)。錯二、3BBB庫存管理1.單項選擇1〕在生產(chǎn)中，如果實際需求量超過了方案的需求量，這時如果沒有〔B〕，就會缺貨，影響企業(yè)經(jīng)營。A.根本庫存B.平安庫存C.經(jīng)常庫存D.積壓庫存2〕不屬于庫存管理目標的是〔D〕。A.限定資金的目標B.庫存保證程度最高的目標C.本錢最低的目標D.最高儲藏定額3〕不屬于個別物品定額按設(shè)置作用不同進展分類的有〔B〕。A.經(jīng)常定額B.類別物品儲藏定額C.保險儲藏定額D.最高儲藏定額4〕不屬于定期訂貨法計算依據(jù)的有〔B〕A.最高庫存量B.最低庫存量C.實際庫存量D.在途訂貨量2.多項選擇1〕ABC三類庫存物品管理恰當?shù)氖恰睞BC〕。A.A類物品數(shù)量少，但對企業(yè)最為重要，應(yīng)進展最為嚴格的管理B.B類庫存物品屬于一般重要的庫存，進展正常例行管理。C.C類庫存物品屬于不重要的庫存，進展簡單的管理。D.B類庫存物品應(yīng)每件均編號，執(zhí)行嚴格的定時盤點。2〕屬于類儲藏定額計算參數(shù)的有〔ABCD〕。A供給間隔天數(shù)B.驗收入庫天數(shù)C.平均每日需要量D.保險儲藏定額3〕屬于定期訂貨法計算依據(jù)的有〔ACD〕。A.最高庫存量B.最低庫存量C.實際庫存量D.在途訂貨量4〕屬于JIT具體目標的是〔ABD〕。A.廢品量最低B.庫存量最低C.準備時間充裕D.生產(chǎn)提前期最短3.判斷1〕現(xiàn)代企業(yè)認為，零庫存是最好的庫存管理。對2)類別物品儲藏定額是按大類或分類物品品種而制定的儲藏定額。對3〕定期訂貨法是按照預(yù)先確定的訂貨時間間隔進展訂貨補充的庫存管理方法。對4〕JIT的目標是徹底消除無效勞動和浪費。對第五節(jié)配送管理一、3BCA配送作業(yè)1.單項選擇1〕〔C〕把商流、物流、信息流、資金流融為一體，成為產(chǎn)銷企業(yè)之間的中介。A.流轉(zhuǎn)中心B.配送中心C.物流中心D.流通加工中心2〕〔B〕是以配送為專業(yè)化職能，根本上不從事經(jīng)營效勞的效勞型配送中心。A.區(qū)域配送中心B.專業(yè)配送中心C.柔性配送中心D.供給配送中心3〕〔A〕是只設(shè)一個配送中心，所有用戶需要的物品均由這個配送中心完成配送任務(wù)。A.集中型配送網(wǎng)絡(luò)B.分散型配送網(wǎng)絡(luò)C.多層次配送網(wǎng)絡(luò)D.包裹快遞配送網(wǎng)絡(luò)4〕〔A〕不是直接為生產(chǎn)經(jīng)營效勞，而是為人們的工作、生活提供方便。A.包裹快遞B.銷售配送C.供給配送D.專業(yè)配送5〕配送活動對多期望的時間和可以承受的變化所承當?shù)呢熑伪环Q為〔A〕。A.作業(yè)表現(xiàn)B.可得性C.作業(yè)績效D.可靠性6〕〔C〕作業(yè)是將貨物從保管區(qū)域運至揀貨區(qū)的工作。A.理貨B.分揀C.補貨D.配裝7〕分貨就是把揀貨完畢的貨品，按用戶或〔C〕進展分類的工作。A.配送地點B.配送時間C.配送路線D.配送方式8)以下選項中，屬于編制配送作業(yè)方案的依據(jù)是〔C〕A.客戶有支付能力的需求B.金融市場的資金與利率狀況C.自身供給能力與客戶需求均衡D.方案時間段內(nèi)的贏利水平2.多項選擇1〕儲存配送模式的優(yōu)勢在于(ABC).A.有利于組織共同配送B.有利于物品的綜合調(diào)度C.用戶的提前期縮短D.用戶的提前期增長2〕實施延遲策略的企業(yè)應(yīng)具備〔ABC〕條件。A.產(chǎn)品模塊化程度高，產(chǎn)品價值密度大。B.生產(chǎn)技術(shù)特征為模塊化產(chǎn)品設(shè)計C.產(chǎn)品生命周期短D.產(chǎn)品生命周期性長。3〕以下選項中，屬于批量揀選的優(yōu)點的是〔BCD〕。A.前置時間短B.適合配送批量大的訂單作業(yè)C.對量少、次數(shù)多的配送，批量揀取更有效D.增加單位時間的揀貨量4〕衡量一個物流企業(yè)或一個配送主體的配送能力，不需要考慮〔CD〕。A.規(guī)模能力B.效勞水準能力C.信息能力D.加工處理能力5〕在進貨作業(yè)流程中，確定進貨目標的內(nèi)容一般包括，掌握貨物到達的〔ABD〕。A.日期B.品種C.規(guī)格D.數(shù)量6)以下選項中，〔ACD〕是形成揀貨策略的主要因素。A.分區(qū)B.按訂單編號分批C.訂單分割D.訂單分類7〕對于貨物的裝卸方法也必須考慮貨物的〔ABCD〕等因素后再做決定。A.性質(zhì)B.重量C.形狀D.體積3.判斷1〕在整個物流系統(tǒng)中，配送中心能被流通中心或物流中心覆蓋。對2〕集中型配送網(wǎng)絡(luò)適合于一個城市*圍內(nèi)*些中小型連鎖公司自己設(shè)置，為所屬連鎖店配送商品的配送系統(tǒng)。對3〕物流企業(yè)為了滿足應(yīng)急需要，在同一層次的物流中心之間進展貨物調(diào)度的運輸屬于混合配送策略。錯4〕整箱補貨方式以托盤為單位進展補貨，由貨架保管區(qū)補貨到流動貨架的揀貨區(qū)。錯5〕當系統(tǒng)要求具有較大的分類能力時，則采用較高速的自動分類機，并最好使用震蕩較小的寬皮帶傳送方式，以免損壞貨物。錯6〕揀貨策略要解決的核心問題是揀貨效率。對二、3BCB配送設(shè)施設(shè)備1、單項選擇1〕〔A〕是指用戶、流通中心、生產(chǎn)企業(yè)之間利用通訊網(wǎng)絡(luò)和終端設(shè)備進展訂貨作業(yè)和訂貨信息交換的系統(tǒng)。A.EOSB.EDIC.GPSD.MRP2)當貨物采取訂單揀取方式進展捆包作業(yè)，揀貨的單位為托盤時，配貨的單位為〔B〕。A.箱子B.托盤C.單件D.叉車3〕配送作業(yè)中，車輛配載的依據(jù)是〔C〕。A.客戶分布情況B.客戶訂單送貨時間C.配送商品特性D.交通狀況2.多項選擇1〕為便于運輸和識別貨物，配送中心的包裝作業(yè)包括〔ABC〕。A.重新包裝B.捆扎C.稱重并標識D.貼上標簽2〕以下選項中，〔AC〕屬于車輛積載的原則。A.輕重搭配的原則B.大小搭配的原則C.貨物性質(zhì)搭配原則D.確定合理的堆碼層次原則3〕車輛配載，在接到訂單后，將貨物特性進展分類，以分別采取不同的〔ABCD〕。A.送貨方式B.配送路線C.運輸工具D.送貨地點3.判斷1〕條碼中深顏色放射率較低的線條，稱為條。對2〕在商品編碼時，所有商品都應(yīng)有對應(yīng)的編碼，這樣的編碼才完整。對第六節(jié)運輸管理一、3BDA運輸方式及工具1.單項選擇1〕"辭海"中對運輸?shù)慕忉屖牵骸睠〕的載運和輸送。A.人B.物C.人和物D.貴重物2〕〔B〕是國內(nèi)過去和當前多式聯(lián)運中主要采取的組織體制。A.運輸承運發(fā)送制B.協(xié)調(diào)式多式聯(lián)運的運輸組織方法C.銜接式多式聯(lián)運的運輸組織方法D運輸托運發(fā)送制3〕快速貨運的標準是在網(wǎng)絡(luò)覆蓋*圍內(nèi)，保證從發(fā)貨人到收貨人運距在〔B〕以內(nèi)的運送時間不超過24小時。A.400公里B.500公里C.600公里D.800公里4〕在選擇運輸方式時，首先要考慮的是〔A〕。A.保證運輸?shù)钠桨残訠.保證運輸價格最低C.保證運輸時間最短D.保證運輸速度最快5〕以下運輸方式中，單位本錢最低的是〔C〕。A.鐵路運輸B.航空運輸C.水路運輸D.公路運輸2.多項選擇1〕以下關(guān)于多式聯(lián)運的特點說法正確的選項是〔ABC〕。A.多式聯(lián)運通過一*單證即可完成全程運輸B.多式聯(lián)運具有集裝箱運輸?shù)奶攸cC.多式聯(lián)運的各區(qū)段承運人對自己承當區(qū)段的貨物負責D．多式聯(lián)運的全程運輸是同種運輸方式的連續(xù)運輸2〕貨物運輸?shù)摹睞C〕是衡量運輸效果的重要指標，是客戶效勞水平的一項具體表現(xiàn)。A.在途時間B.運輸費用C.到貨的準時性D.中轉(zhuǎn)次數(shù)3.判斷1〕運輸業(yè)不增加社會產(chǎn)品實物總量。對2〕微橋運輸和小陸橋運輸相比，其交貨地點在沿海港口。錯3〕從效勞形式看快速貨運系統(tǒng)分為零擔快運和整車快運兩種運行模式。對二、3BDB運輸調(diào)度1.單項選擇1〕〔C〕是反映運輸企業(yè)方案期內(nèi)預(yù)計完成的客貨運量及周轉(zhuǎn)量。A.車輛方案B.車輛運用方案C.運輸量方案D.車輛運行作業(yè)方案2〕〔C〕標志著企業(yè)對發(fā)貨人托運的貨物開場承當運送義務(wù)和責任。A.訂立合同B.托運C.貨物承運D.貨物托運3〕〔B〕是指車輛在由假設(shè)干個裝卸作業(yè)點組成的封閉回路上，作連續(xù)單向運行的行駛路線。A.往復式行駛路線B.環(huán)形式行駛路線C.聚集式行駛路線D.循環(huán)式行駛路線4〕〔A〕是指貨物經(jīng)多余的路線繞道運行的不合理運輸方式。A.迂回運輸B.對流運輸C.重復運輸D.過遠運輸5〕〔A〕適用于品種單一、規(guī)格簡單、生產(chǎn)集中、消費分散且調(diào)運量大的貨物運輸。A.分區(qū)產(chǎn)銷平衡合理運輸B.直達運輸C.直撥運輸D.合整裝車運輸2.多項選擇1〕以下關(guān)于貨物運單說法正確的選項是〔BD〕A.一*運單托運的貨物可以是不同的托運人，收貨人B.假設(shè)自行裝卸貨物，需在運單內(nèi)注明C.已簽訂運輸合同的，運單由托運人填寫D.性質(zhì)相抵觸的貨物不能用一*運單2〕以下關(guān)于直達運輸?shù)膬?yōu)點說法正確的選項是〔ABC〕。A.減少了中間環(huán)節(jié)B.節(jié)省了運輸時間與運輸費用C.靈活度較大D.對各部門分工協(xié)作的要求不高3.判斷1〕車輛方案是反映企業(yè)在方案期內(nèi)的平均運力，營運車輛類型及車輛數(shù)量增減變化的情況。對2〕托運人需按照合同規(guī)定的時間和要求備好貨物和提供裝卸條件。對3〕重復運輸是由于本可直達目的地而在中途卸下的運輸方式。對三、3BDC運輸合同1.單項選擇1〕〔A〕是與托運人訂立運輸合同的人。A.承運人B.收貨人C.代理人D.保管人2〕在簽訂運輸合同時，承托雙方當事人的法律地位一律平等。這屬于簽訂運輸合同的〔B〕。A.合法規(guī)*的原則B.平等互利的原則C.協(xié)商一致的原則D.等價有償?shù)脑瓌t2.多項選擇1〕以下選項中〔CD〕可以成為運輸合同中的承運人。A.旅客或貨物B.需求運輸效勞的當事人C.運輸企業(yè)D.從事運輸效勞的個人3.判斷1〕運輸合同中的年度合同屬于長期合同。錯第七節(jié)生產(chǎn)物流管理一、3BEA物料管理1.單項選擇1〕準時制生產(chǎn)的根本原理是〔C〕。A.減少殘次品B.準時生產(chǎn)C.以需訂供D.零庫存2〕〔D〕一般適用于生產(chǎn)線內(nèi)部或相鄰工序之間。A.內(nèi)協(xié)看板B.外協(xié)看板C.運行看板D信號看板3〕及時管理方法要求嚴格按照〔A〕的概念。A.拉動B.采購C.推動D.生產(chǎn)4〕企業(yè)物流最本質(zhì)的特點是〔B〕。A.主要功能要素的特點B.實現(xiàn)價值的特點C.物流過程的特點D.物流運行的特點2.多項選擇1〕以下哪些做法有助于JIT成功實施〔ABCD〕。A.決策層的支持B.高效率、低本錢的物流運輸方式C.與供給商建立長期可靠的伙伴關(guān)系D.小批量生產(chǎn)2〕以下屬于生產(chǎn)物流特點的有〔ABCD〕。A.主要功能要素的特點B.實現(xiàn)價值的特點C.物流過程的特點D.物流運行的特點3.判斷1〕在實踐中，絕對的零庫存是不可能的。對2〕外協(xié)看板是主機廠與外協(xié)廠之間運行，指導外協(xié)廠接獲的指令。錯二、3BEB在制品管理1、單項選擇1〕〔B〕是流水線最重要的工作參數(shù)，它說明流水線速度的快慢。A.效率B.節(jié)拍C.時間D.節(jié)奏2〕〔C〕是指原材料投入生產(chǎn)開場到產(chǎn)品完成為止的全部日歷時間。A.生產(chǎn)日期B.采購日期C.生產(chǎn)周期D.采購周期3〕物流控制的程序的第一步是：〔B〕。A.制定方案B.制定期量標準C.短期調(diào)整D.長期調(diào)整4)(C),是MRP方案管理最最根本的要求。A.收益最大B.效率最高C.全廠遵循一個統(tǒng)一的規(guī)劃D.統(tǒng)一要求5〕主生產(chǎn)方案的方案對象主要是把生產(chǎn)規(guī)劃中的產(chǎn)品系列具體化以后的出廠產(chǎn)品，通稱：〔A〕。A.最終工程B.最終產(chǎn)品C.最終貨物D.最終效益6〕MPS按照〔B〕基準進展方案編制。A.空間B.時間C.效益D.效率7〕MPS的方案生產(chǎn)量和〔D〕之間會有差異，這也需要對MPS的實施過程進展監(jiān)測和控制。A.方案安排B.實際安排C.實際需求D.實際生產(chǎn)量8〕一個產(chǎn)品由哪些物料組成，這些物料的構(gòu)造關(guān)系、數(shù)量關(guān)系以及所需的時間是人們關(guān)心的問題，這種構(gòu)造對于MRP正確地分解總需求量和〔A〕是十分重要的。A.凈需求量B.批需求量C.凈需求量D.次需求量2.多項選擇1〕物流控制的短期調(diào)整的目的有〔ABC〕。A.保證生產(chǎn)正常運行B.及時調(diào)整偏差C.確保方案順利完成D.確保采購的完成2〕在MRP的五個方案層次中，把〔ABC〕稱為主控方案。A.經(jīng)營方案B.銷售與運作管理C.主生產(chǎn)方案D.物料需求方案3〕主生產(chǎn)方案是對最終工程的〔AB〕的說明Ａ．需求日期Ｂ．數(shù)量Ｃ．質(zhì)量Ｄ．時間４〕主生產(chǎn)方案將訂單分成幾種不同的狀態(tài)，分別是：〔BCD〕。Ａ．采購訂單Ｂ．方案訂單Ｃ．確認訂單Ｄ．下達訂單５〕一個產(chǎn)品由哪些物料組成，這些物料的構(gòu)造關(guān)系、數(shù)量關(guān)系以及所需的時間是人們關(guān)心的問題，這種構(gòu)造對于ＭＲＰ正確地分解〔AB〕是十分重要的。Ａ．總需求量Ｂ．凈需求量Ｃ.總采購量D.總生產(chǎn)量6〕一般地，車間產(chǎn)生的問題多數(shù)是由于以下哪些原因造成的〔ABC〕。A.物流短缺B.廢次品物料C.機床停機D.庫存不穩(wěn)定3.判斷1〕節(jié)拍是流水線最重要的工作參數(shù)，它說明流水線容量的多少。錯2〕生產(chǎn)日期是指原材料投入生產(chǎn)開場到產(chǎn)品完成為止的全部日歷時間。錯3〕在MRP中，時間分段是指主生產(chǎn)方案的最大時間單元。錯4〕主生產(chǎn)方案是對最終工程的需求日期和質(zhì)量的說明。錯第八節(jié)國際貨運作業(yè)一、3BFA班輪運輸管理1.單項選擇1〕在〔B〕情況下，租期屆滿，集裝箱即無償或作價歸租箱人所有。A.定期租賃B.金融租賃C.短期租賃D.活期租賃2〕在集裝箱租賃業(yè)務(wù)中，〔B〕一般適用于往返貨源較為均衡的航線。A.單程租賃B.來回程租賃C.金融租賃D.靈活租賃3〕以下〔D〕不屬于空箱調(diào)運的本錢。A.擬調(diào)回空箱的裝卸費及托運費B.擬調(diào)回空箱中自有箱的本錢C.擬調(diào)回空箱中租箱的本錢D.擬租箱的本錢4〕班輪貨運進口程序是〔D〕。A.審核單證----安排卸貨----通知貨主提貨B.進口報關(guān)---卸貨與理貨----通知貨主提貨C.審核進口單證---安排船舶進港----卸貨-----貨主提貨D．審核進口文件----進口申報----安排卸貨----通知貨主或安排下程運輸5〕班輪出口貨運流程的訂艙是根據(jù)〔C〕而執(zhí)行的。A.貨主的指令B.出口報關(guān)報檢細則C.貿(mào)易合同與信用證條款D.托運人要求6〕〔C〕是一種整箱貨運方式，承運人與貨主所進展的交接都是以整箱為單位進展的。A.站到站交接B.站到門交接C.門到門交接D.門到站交接7〕在集裝箱運輸情況下，〔A〕是根據(jù)已裝進集裝箱內(nèi)的貨物制作的。A.集裝箱裝箱單B.托運單C.裝貨單D.集裝箱清單8〕站到站〔CFSTOCFS〕的集裝箱運輸最適合于〔A〕交接方式。A.拼箱交，拆箱接B.拼箱交，整箱接C.整箱交，整箱接D.整箱交，拆箱接2.多項選擇1〕集裝箱長期租賃視期租屆滿后對集裝箱所有權(quán)的處理方法的不同，可分為〔BD〕兩種。A.長期租賃B.實際使用租賃C.即期租賃D.金融租賃2〕集裝箱空箱調(diào)運源于〔BC〕A.租賃市場價格低于實際使用價格B.集裝箱調(diào)運和周轉(zhuǎn)與實際脫節(jié)C.進出口貨源不平衡導致貨箱比例失調(diào)D.船公司擁有集裝箱比例過高3〕在集裝箱運輸業(yè)務(wù)情況下，〔AD〕，船公司可采取空箱調(diào)運，否則，可考慮租箱。A.當租箱費用大于或等于空箱調(diào)運費時B.當空箱調(diào)運費大于或等于租箱費時C.當租箱費用小于或等于空箱調(diào)運費時D.當空箱調(diào)運費小于或等于租箱費用時3.判斷1〕在集裝箱租賃業(yè)務(wù)中，如是實際使用租賃，則租期屆滿，集裝箱即無償或作價歸租箱人所有。錯2〕船舶載貨清單〔M/F〕是根據(jù)大幅收據(jù)或是提單編制的全船實際載運貨物匯總清單。對3〕在集裝箱運輸情況下，對已卸船的集裝箱貨物由碼頭堆場裝卸部門負責辦理貨物交接工作。錯4〕在集裝箱貨運站交接的貨物都是拼箱交接。對二、3BFB國際貨運作業(yè)管理1.單項選擇1〕海運中以完成航次運輸為目的，按航次所需的實際天數(shù)和約定的日租金率計收租金的運輸經(jīng)營方式是〔C〕。A.包運租船B.航次租船C.航次期租D.光船租船2〕原則上，〔D〕是租船程序的最后階段，一項租船業(yè)務(wù)即告成交，至此租船合同成立。A.租船詢價B.租船要約C.租船還價D.租船承諾3〕世界第一大運河是〔C〕。A.巴拿馬運河B.圣勞倫斯水道C.蘇伊士運河D.基爾運河4〕以下〔A〕是一般進出口貨物的報關(guān)程序。A.申報---配合查驗---繳納稅費----提取裝運貨物B.備案、申請登記手冊---申報---配合查驗----繳納稅費---提取裝運貨物---保稅貨物核銷申請C．特定減免稅申請和申領(lǐng)免稅證明----申報-----配合查驗---繳納稅費----提取裝運貨物---解除海關(guān)監(jiān)管申請D.出料加工貨物的備案---申報---配合查驗---繳納稅費---提取裝運貨物----辦理銷案手續(xù)5〕〔B〕是具有法人資格的經(jīng)濟實體，是經(jīng)海關(guān)批準建立的綜合性保稅倉庫。A.專業(yè)性保稅倉庫B.公共保稅倉庫C.保稅工廠D.海關(guān)監(jiān)管倉庫2.多項選擇1〕租船業(yè)務(wù)流程包括〔ABCD〕。A.租船詢價B.租船要約C.租船還價D.租船承諾2〕跨太平洋航線假設(shè)將〔BC〕等國家包括在內(nèi)時，稱為泛太平洋航線。A.馬耳他B.澳大利亞C.新西蘭D.摩洛哥3〕海關(guān)實施監(jiān)視管理的對象是〔AB〕。A.所有進出關(guān)境的運輸工具B.所有進出關(guān)境的貨物C.所有進出國境的運輸工具D.所有進出國境的貨物4〕申請建立保稅倉庫的條件是〔ABCD〕。A.具有專門儲存、堆放進口貨物的場所并且具備平安設(shè)施B.建立健全的倉儲管理制度和詳細的倉庫賬冊C.配備經(jīng)海關(guān)培訓認可的專職管理人員D.其經(jīng)理人應(yīng)具備法人資格及向海關(guān)繳納稅款的能力3.判斷1〕航次期租費用和風險的劃分上與航次租船方式一樣。錯2〕航空口岸是指國家在陸地上開設(shè)的供人員和貨物出入國境及陸上交通運輸工具停站的通道。錯3〕在進出口業(yè)務(wù)中，收發(fā)貨人申請，經(jīng)海關(guān)同意，進口可以在指運地海關(guān)申報。對第九節(jié)物流作業(yè)本錢分析一、3BGA物流本錢概述1.單項選擇1〕物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)稱為〔A〕A.物流本錢B.物流收益C.物流價值D.物流價格2〕物流本錢可以按其所處的領(lǐng)域不同可分為生產(chǎn)企業(yè)物流本錢和〔A〕物流本錢。A.流通企業(yè)B.運輸企業(yè)C.配送企業(yè)D.銷售企業(yè)3〕以下哪些不屬于物流本錢的核算對象〔D〕。A.*種物流功能B.*一物流部門C.*一過程D.*一產(chǎn)品的損耗4〕按照預(yù)算期內(nèi)可預(yù)見的多種生產(chǎn)經(jīng)營管理活動水平分別確定相應(yīng)的數(shù)據(jù)，使編制的預(yù)算隨著生產(chǎn)經(jīng)營管理活動的變動而變動，這種預(yù)算成為〔D〕。A.滾動預(yù)算B.零基預(yù)算C.概率預(yù)算D.彈性預(yù)算5)物流本錢控制按其控制的時間可劃分成三個環(huán)節(jié)，其中物流本錢的過程控制是指〔B〕。A.事前控制B.事中控制C.事后控制D.本錢差異控制2.多項選擇1〕倉儲本錢主要包括〔ABCD〕。A.倉儲持有本錢B.訂貨或生產(chǎn)準備本錢C.缺貨本錢D.在途庫存持有本錢2〕本錢動因包括〔BD〕。A.數(shù)量動因B.資源動因C.價格動因D.作業(yè)動因3〕本錢差異的分析主要包括〔ABCD〕的分析。A.材料價格差異B.工資率差異C.材料用量差異D.人工效率差異3.判斷1〕物流本錢是指在物流過程中，企業(yè)為了提供有關(guān)的物流效勞，要占用和消耗的一定的活勞動和物化勞動時間的貨幣表現(xiàn)，是物流效勞價值的重要組成局部。對2〕"物流本錢冰山說〞的觀點表達的是企業(yè)所掌握的物流本錢，只占企業(yè)物流本錢的一小局部，大局部物流本錢并為被管理者所認識。對3〕零基預(yù)算是將前一時期預(yù)算水平作為下一時期預(yù)算編制的影響因素加以考慮。錯二、3BGB物流本錢分析1.單項選擇1〕