路基試驗(yàn)段基施工方案(標(biāo)準(zhǔn)方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

路基試驗(yàn)段施工方案路基試驗(yàn)段基施工方案(標(biāo)準(zhǔn)方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）1。工程概況1。1概述洛寧至盧氏高速公路是河南省鄭州至盧氏高速公路第二段新建項(xiàng)目,為河南省高速公路網(wǎng)西部支線之一。途徑洛寧、盧氏兩縣市。路基試驗(yàn)段設(shè)在K88+472～K88+700段，為我標(biāo)段黃土地基沖擊碾壓處理段，地基土主要為非自重濕陷性黃土（Ⅱ級(jí)）。本段路基設(shè)計(jì)要求：沖擊碾壓后1m深度范圍內(nèi)的壓實(shí)度不低于90％,濕陷系數(shù)小于0。015.本實(shí)驗(yàn)段平面位置示意圖如下：1.2工程地質(zhì)構(gòu)造根據(jù)地質(zhì)調(diào)查和勘探鉆孔揭露情況，橋梁區(qū)的地質(zhì)現(xiàn)象主要表現(xiàn)為黃土平梁,為第四系中更新統(tǒng)老黃土，夾多層棕紅色古土壤層，巖性主要為粉質(zhì)粘土和粉土，硬塑至堅(jiān)硬.2。編制依據(jù)《濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范》（GB50025-2004）《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（JGJ79—2002）《公路工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG。B01—2003）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）設(shè)計(jì)院提供的相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙、文件等3.路基工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、路基面形狀路基面形狀為矩形，線路中線以外向兩側(cè)設(shè)2％的橫向排水坡。2、路基面寬度路基面寬度按雙向4車道進(jìn)行設(shè)計(jì),路基寬度為26m。4。試驗(yàn)?zāi)康?、驗(yàn)證設(shè)計(jì)參數(shù)和評(píng)價(jià)地基處理效果。2、確定施工參數(shù)及工藝.5.試驗(yàn)施工工藝及方法5。1施工準(zhǔn)備情況1、測(cè)量放線：放樣路基中線,并在原地面將沖擊碾壓邊界進(jìn)行測(cè)量放樣，并用石灰灑出壓實(shí)邊界線。2、路基沖擊碾壓前按設(shè)計(jì)要求清除場(chǎng)地障礙物，清理與掘除施工范圍內(nèi)的樹根、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?0~60厘米內(nèi)的草皮和表土。并查看現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況，做相關(guān)地質(zhì)勘探，與設(shè)計(jì)圖紙上的地質(zhì)情況進(jìn)行對(duì)比，若發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符及時(shí)上報(bào)監(jiān)理單位。廢棄的表層土用推土機(jī)推至棄土場(chǎng)或指定的地點(diǎn)。3、整修路拱，使路基呈4%雙面橫坡度，并在沖擊碾壓邊界線外施工排水溝，確保場(chǎng)地排水通暢防止積水。4、為了降低地下水位，排除雨水，應(yīng)做臨時(shí)排水系統(tǒng)，保證路基范圍內(nèi)無(wú)積水,臨時(shí)排水系統(tǒng)與永久性排水系統(tǒng)相結(jié)合。5、沉降觀測(cè)點(diǎn)布置：按每50m一個(gè)橫斷面，每個(gè)橫斷面布置1個(gè)點(diǎn)，布設(shè)在路基中線上，布設(shè)觀測(cè)點(diǎn)。圖：沉降觀測(cè)點(diǎn)位布設(shè)圖：沉降觀測(cè)點(diǎn)位布設(shè)50.0m50DK518+250K88+472DK518+250K88+472瓦塘方向日照方向瓦塘方向日照方向線路中線線路中線6、場(chǎng)地清表平整完成后，進(jìn)行沖擊碾壓前的地面標(biāo)高測(cè)量,在試驗(yàn)區(qū)線路每隔100m選取一橫斷面，分別于中線、距離左右邊線1m三處各挖直徑0.6m深1。2m探孔，取土深度為：0.3、0.9，取樣尺寸為：φ150＊200mm。做土的濕陷性系數(shù)、干密度、天然含水量、液塑限指數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)等試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果均應(yīng)符合規(guī)范要求，否則,應(yīng)制定相應(yīng)的處理方案，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批.7、施工現(xiàn)場(chǎng)若有土坎、溝槽等須采用推土機(jī)予以整平，使表面凹凸相差不超過(guò)100mm，坡度小于4％，并清除較大石塊等硬質(zhì)突出物。對(duì)于坑穴等應(yīng)填平夯實(shí)，防止基底積水。8、沖擊碾壓前將試驗(yàn)區(qū)采用壓路機(jī)碾壓密實(shí)，便于沖擊碾壓設(shè)備碾壓行走。當(dāng)土壤中含水量不夠時(shí)，灑水進(jìn)行調(diào)整，使其達(dá)到最佳含水量±3％。9、做好施工機(jī)械的檢查、保養(yǎng)和維修工作。5。2沖擊碾壓施工工藝流程1、沖擊碾壓施工工藝流程測(cè)量放樣→場(chǎng)地清理→場(chǎng)地周邊防護(hù)→碾壓前壓實(shí)度、高程測(cè)量、記錄→灑水車灑水、平地機(jī)刮平、壓路機(jī)靜壓→沖擊碾壓3遍（時(shí)速＞12km/h）→沉降觀測(cè)、含水量、密實(shí)度檢查→平地機(jī)刮平，灑水均勻,壓路機(jī)靜壓→沖擊碾壓4~19遍(時(shí)速＞12km/h）→每遍進(jìn)行沉降觀測(cè)、含水量檢查,第5、10、13、16、19遍進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)→每三遍平地機(jī)刮平，壓路機(jī)靜壓→沖擊碾壓后5遍→每遍進(jìn)行沉降觀測(cè)、壓實(shí)度、含水量檢查→每三遍平地機(jī)刮平、壓路機(jī)靜壓處理→最后一遍100cm深度壓實(shí)度檢測(cè)→沖擊碾壓施工工藝框架圖如下。場(chǎng)地清理、整平場(chǎng)地清理、整平測(cè)放碾壓軌跡線碾壓設(shè)備就位每碾壓1遍壓實(shí)度等參數(shù)檢測(cè)，沉降觀測(cè)最后5遍的沉降量不大于1cm壓實(shí)度等檢測(cè)碾壓后基底檢測(cè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)整理、編制試驗(yàn)報(bào)告報(bào)監(jiān)理審批平地機(jī)整平、壓路機(jī)靜壓不合格不合格路基沖擊碾壓施工工藝框架圖路基沖擊碾壓施工工藝框架圖2、測(cè)放沖擊碾壓機(jī)行走軌跡根據(jù)路基面寬度，確定循環(huán)沖擊碾壓的輪跡走向，用灰線灑出,之后用沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓，從路基的一側(cè)向另一側(cè)沖碾，沖碾順序應(yīng)符合“先兩邊、后中間”的次序，以輪跡搭接但不重疊鋪蓋整個(gè)路基表面為沖碾一遍.碾壓軌跡及碾壓帶設(shè)置見下圖。3、設(shè)備就位碾壓由牽引車拖動(dòng)沖擊碾,在緩沖區(qū)加速行駛，通過(guò)測(cè)驗(yàn)區(qū)時(shí)確保行駛速度不小于12Km/h.碾壓采用排壓法。在橫向移位時(shí)，沖擊壓路機(jī)雙輪各寬0.9m，兩輪內(nèi)邊距1.17m,行駛兩次為一遍,形成4m寬碾壓帶。其中每遍第二次的單輪由第一次兩輪內(nèi)邊距中央通過(guò)，形成理論沖碾間隙雙邊各0.13m，當(dāng)?shù)诙榈牡谝淮蜗騼?nèi)移動(dòng)0.2m沖碾后，將第一遍的間隙全部碾壓;第三遍再回復(fù)到第一遍的位置沖碾。每遍縱向相錯(cuò)1/6的輪周距進(jìn)行碾壓，在碾壓3遍完成后,回復(fù)到第一遍位置開始第二輪3遍碾壓。依次從一側(cè)向另一側(cè)推移完成全部碾壓遍數(shù)。橫向排壓及縱向錯(cuò)距祥見下圖.4、沖擊碾壓過(guò)程中，如果因輪跡過(guò)深而影響壓實(shí)機(jī)的行進(jìn)速度，可用推土機(jī)平整后在繼續(xù)沖碾。若沖擊碾壓過(guò)程中路基表面揚(yáng)塵，可用灑水車適量灑水后繼續(xù)沖碾；在碾壓過(guò)程中當(dāng)土壤中含水量不夠時(shí)，灑水進(jìn)行調(diào)整，使其達(dá)到最佳含水量±3%。每沖擊碾壓3遍后，進(jìn)行沉降觀測(cè)，壓實(shí)度、含水量檢測(cè)。5、按第（3）條及第（4）條連續(xù)沖擊碾壓,至最后5遍的沉降量不大于1cm時(shí)，進(jìn)行設(shè)計(jì)要求的項(xiàng)目檢測(cè)。6、若未能達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的施工質(zhì)量要求，則重復(fù)（3）～(5）條項(xiàng)目,直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止.5。3試驗(yàn)段路基首層填筑試驗(yàn)段路基首層填筑選用DK88+500~DK88+900挖方段材料作為路基填料。1、試驗(yàn)?zāi)康耐ㄟ^(guò)試驗(yàn)研究，主要要達(dá)到的目的為：選擇合適的配套機(jī)械設(shè)備；確定科學(xué)合理的技術(shù)參數(shù)(填料虛鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓行進(jìn)速度）、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制措施，并提供試驗(yàn)報(bào)告；研究填料的壓實(shí)系數(shù)、孔隙率、K30和Evd之間的相關(guān)性。2、試驗(yàn)內(nèi)容a、填料工程特性試驗(yàn)。對(duì)填料進(jìn)行顆粒級(jí)配試驗(yàn)、破碎率及崩解率試驗(yàn),對(duì)填料的顆粒級(jí)配、礦粉成分、強(qiáng)度、抗崩解風(fēng)化能力、動(dòng)力特性進(jìn)行分析，選出合適的填料作為路基填料。b、填筑工藝參數(shù)試驗(yàn)。在關(guān)鍵施工機(jī)械和試驗(yàn)設(shè)備的選用上，優(yōu)先考慮選用激振力大于500kN的拖式振動(dòng)壓路機(jī)，以滿足先靜壓后振動(dòng)碾壓的需要.3、施工工藝試驗(yàn)（路基填筑試驗(yàn)工藝流程見附圖3）a、試驗(yàn)松鋪厚度、碾壓遍數(shù)。包括四種松鋪厚度（即30cm、35cm、40cm)的試驗(yàn)，壓路機(jī)行進(jìn)速度為2km/h（三種松鋪厚度均按虛擬的壓實(shí)設(shè)備及行進(jìn)速度進(jìn)行）。三種松鋪厚度的碾壓順序均為：先靜壓1遍+弱振2遍，以后按強(qiáng)振2遍+靜壓1遍作為一次組合碾壓連續(xù)重復(fù)N次，每一次組合碾壓后都進(jìn)行密實(shí)度、含水量、K30值、Evd值測(cè)試，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，確定合理的松鋪厚度和碾壓遍數(shù)。b、試驗(yàn)壓路機(jī)行進(jìn)速度。在第一步得到的合理松鋪厚度h的基礎(chǔ)上，分別以1km/h、2km/h和4km/h的速度,按第一步確定合理的碾壓次序和遍數(shù)進(jìn)行碾壓,測(cè)試不同行進(jìn)速度碾壓后的密實(shí)度、含水量、K30值、Evd值,根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果提出合理的、經(jīng)濟(jì)可行的壓路機(jī)行進(jìn)速度。c、按前兩步所確定的松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓行進(jìn)速度進(jìn)行試驗(yàn)，比較壓路機(jī)械在松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、行進(jìn)速度相同情況下的碾壓效果，確定合理的壓路機(jī)械.d、試驗(yàn)結(jié)果整理分析。根據(jù)填筑工藝參數(shù)試驗(yàn)測(cè)試的密度、含水量、K30和Evd,通過(guò)相關(guān)分析,研究填料壓實(shí)指標(biāo)(孔隙率、壓密系數(shù)、K30和Evd)之間的相關(guān)關(guān)系，檢測(cè)數(shù)據(jù)必須建立數(shù)據(jù)庫(kù)；通過(guò)記錄、整理、分析各種變換參數(shù)情況下的數(shù)據(jù),確定施工最佳參數(shù)，并編寫相應(yīng)的施工工藝報(bào)告六、質(zhì)量控制與檢測(cè)6。1沖擊碾壓前控制及檢測(cè)根據(jù)場(chǎng)地清表平整情況，對(duì)沖擊碾壓前處理范圍內(nèi)的地基原狀土取樣，在試驗(yàn)區(qū)線路每隔50m選取一橫斷面，分別于中線、距離左右邊線1m三處各挖直徑0。6m深1。2m探孔，取土深度為:0。3m、0。9m,取樣尺寸為：φ150＊①．清表后對(duì)原地面做靜力觸探和K30；②．取原狀土進(jìn)行下列土工試驗(yàn)：a.土的濕陷性系數(shù)；b.天然含水率；c。干密度;d.壓縮系數(shù)。e。液限及塑限試驗(yàn)，確定塑性指數(shù)、液性指數(shù)。f.土的擊實(shí)試驗(yàn)，確定最佳含水量。6.2沖擊碾壓中檢測(cè)沖擊碾壓3遍（時(shí)速＞12km/h）時(shí)進(jìn)行沉降觀測(cè)、含水量、密實(shí)度檢查；沖擊碾壓4~20遍（時(shí)速＞12km/h）,每遍進(jìn)行沉降觀測(cè)、含水量檢查，第5、10、13、16、20遍進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)；沖擊碾壓后5遍每遍進(jìn)行沉降觀測(cè)、壓實(shí)度、含水量檢查；最后一遍100cm深度壓實(shí)度檢測(cè)6。3沖擊碾壓后檢測(cè)沖擊碾壓遍數(shù)完成后進(jìn)行動(dòng)力觸探試驗(yàn)和黃土濕陷系數(shù)檢測(cè)。按每50m一個(gè)橫斷面,每個(gè)橫斷面布置3個(gè)點(diǎn)，分別是路基中線、距離左右邊線1m處，進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)，檢測(cè)深度為處理后地表下1m范圍，濕陷性系數(shù)分別在處理后地表下0.3m和0.9m6.4質(zhì)量控制施工質(zhì)量要求:沖擊碾壓后1m深度范圍內(nèi)的壓實(shí)度不低于90%，濕陷系數(shù)小于0.015。若未能達(dá)到規(guī)定的施工質(zhì)量要求，則繼續(xù)碾壓，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。6.5數(shù)據(jù)采集流程⑴關(guān)鍵數(shù)據(jù)采集流程詳見下框圖.基底處理范圍及原地表高程測(cè)量基底處理范圍及原地表高程測(cè)量挖除種植土后碾壓前基礎(chǔ)面高程測(cè)量碾壓前土工試驗(yàn)及原位相關(guān)測(cè)試碾壓過(guò)程中土工試驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析及效果評(píng)定試驗(yàn)數(shù)據(jù)整理，編制試驗(yàn)報(bào)告碾壓后土工試驗(yàn)及基底土壓實(shí)度檢測(cè)關(guān)鍵試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集流程框圖⑵、及時(shí)收集有關(guān)試驗(yàn)及測(cè)量資料，并進(jìn)行整理分析，總結(jié)確定最佳的施工工藝和沖擊碾壓遍數(shù)，作為今后施工現(xiàn)場(chǎng)控制的依據(jù)。6.6與監(jiān)理組的工作對(duì)接1、基底處理范圍及碾壓基底高程測(cè)量邀請(qǐng)測(cè)量監(jiān)理工程師旁站、見證.原地面高程測(cè)量請(qǐng)測(cè)量監(jiān)理工程師隨機(jī)抽檢.2、碾壓前基底土檢測(cè)試驗(yàn)邀請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師旁站、見證。3、碾壓過(guò)程中每遍碾壓后沉降量測(cè)量請(qǐng)測(cè)量監(jiān)理工程師隨機(jī)抽檢。4、碾壓后基底處理面測(cè)量邀請(qǐng)測(cè)量監(jiān)理工程師旁站、見證。5、碾壓后基底面下1m深度范圍土的壓實(shí)度檢測(cè)試驗(yàn)邀請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師旁站、見證。5、在試驗(yàn)數(shù)據(jù)整理分析，完成試驗(yàn)報(bào)告編制后報(bào)監(jiān)理組審批。6。7質(zhì)量保證措施1、檢查原表面以下20cm處的含水量，若含水量不符合要求,需做晾曬或?yàn)⑺幚恚?、用沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓時(shí)，以輪跡搭接但不重疊布滿表面為一遍。在沖擊碾壓過(guò)程中,若表面出現(xiàn)較大起伏，將直接影響沖擊碾壓速度和壓實(shí)效果，故需隨時(shí)用推土機(jī)整平.另外，若表面過(guò)干，需及時(shí)灑水，以防揚(yáng)塵;3、碾壓過(guò)程中牽引機(jī)應(yīng)保持勻速行走，保持正確的行駛方向.4、土方壓實(shí)依次完成，每一層壓實(shí)后表面必須“無(wú)明顯輪跡、無(wú)彈簧、無(wú)松散”。七、人員安排與機(jī)械配置主要人員配置表崗位人數(shù)(人)崗位人數(shù)（人）施工負(fù)責(zé)1沖擊碾壓4技術(shù)負(fù)責(zé)2安全1原位測(cè)試3測(cè)量2土工試驗(yàn)3合計(jì)16施工負(fù)責(zé)人：1名,姓名：工作安排：負(fù)責(zé)試驗(yàn)方案的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施,現(xiàn)場(chǎng)人員的調(diào)配和指揮。技術(shù)負(fù)責(zé)人：1名，姓名：工作安排：沖擊碾壓試驗(yàn)方案技術(shù)負(fù)責(zé)，主要負(fù)責(zé)強(qiáng)夯方案現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)工作，試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)分析報(bào)告匯總，配合其他人員，落實(shí)各項(xiàng)技術(shù)工作.沖擊碾壓操作人員:4名，姓名：工作安排:灑水車操作人員1名、平地機(jī)操作人員1名、壓路機(jī)靜壓操作人員1名,沖擊碾壓機(jī)械操作人員1名.量測(cè)人員：2名，姓名：工作安排：主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、放線、沉降觀測(cè)工作。土工試驗(yàn)人員：3名，姓名:工作安排：主要是在指定的路基斷面指定的深度進(jìn)行原狀樣取樣,負(fù)責(zé)原狀樣的土工試驗(yàn)以及委外送樣工作，數(shù)據(jù)的收集與整理。原位測(cè)試人員：3名,姓名:工作安排：主要是負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)碾壓前、碾壓過(guò)程中、碾壓后原位測(cè)試試驗(yàn)，數(shù)據(jù)的收集與整理。安全質(zhì)量負(fù)責(zé)人:1人，姓名:工作安排：主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全防護(hù)、質(zhì)量控制工作，現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌以及按照相關(guān)安全質(zhì)量操作規(guī)程進(jìn)行管理。主要機(jī)械設(shè)備配置表機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量單位備注沖擊碾壓機(jī)1臺(tái)推土機(jī)SD2201臺(tái)平地機(jī)PY1801臺(tái)壓路機(jī)YZ221臺(tái)灑水車1臺(tái)自卸車東風(fēng)21M4臺(tái)全站儀徠卡TS061臺(tái)自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀DSZ21臺(tái)機(jī)動(dòng)洛陽(yáng)鏟1臺(tái)八、施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng)8。1施工要點(diǎn)1、沖擊碾壓前，先用壓路機(jī)將原地表壓實(shí)。2、沖擊碾壓前3遍采用低速?zèng)_碾，以避免沖擊坑太深，機(jī)械行駛困難,沖碾不均勻，影響碾壓效果。3、每碾壓3遍,用推土機(jī)平整,光輪壓路機(jī)靜碾,并根據(jù)含水量情況灑水，以消除地表松散土層。4、先碾壓3遍后，之后每遍碾壓均以大于12km/h的速度碾壓。8.2施工注意事項(xiàng)1、該段路基屬填方地段，地勢(shì)平緩，沖擊碾壓施工前要做好清表，范圍要依據(jù)邊線放樣進(jìn)行。2、沖擊碾壓前,記錄好清表前地面高程，水準(zhǔn)點(diǎn)，中樁位置原始資料，以便以后用前后數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比以確定沖擊壓實(shí)后的沉降量。3、沖擊碾壓時(shí)，應(yīng)注意在沉降板周邊1米處避讓。4、為防止振動(dòng)及土體側(cè)向變形對(duì)構(gòu)筑物的擠壓破壞，沖擊壓實(shí)時(shí)沖壓機(jī)距涵洞邊緣保持2米的凈距，與明涵臺(tái)保持5米的凈距，若兩側(cè)30米內(nèi)有民房時(shí)，應(yīng)在施工段兩側(cè)挖深15、沖擊碾壓若干遍后,地面成波浪狀，嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生跳車現(xiàn)象，繼而影響車速和沖擊效果,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整平處理，并視土質(zhì)含水量和揚(yáng)塵狀態(tài)適時(shí)灑水。九、安全文明、環(huán)保措施1、沖擊碾壓施工機(jī)械操作人員必須按安全操作規(guī)程精心操作;2、試驗(yàn)區(qū)場(chǎng)地周邊灑灰線標(biāo)識(shí)，周圍設(shè)置警戒標(biāo)志；3、機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；4、施工作業(yè)前，檢查沖擊壓路機(jī)各系統(tǒng)管路及接頭部分有無(wú)裂紋、松動(dòng)現(xiàn)象，確認(rèn)正常后方可啟動(dòng)。5、壓路機(jī)行駛和工作場(chǎng)地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí)，并與溝渠、基坑保持安全距離；6、沖擊碾壓施工前,保證30m范圍內(nèi)無(wú)主要建筑物；施工前應(yīng)查明地下管線等隱蔽物，先行拆除或采取措施，保證施工安全。7、在干燥季節(jié)，土石方運(yùn)輸及填筑施工時(shí)，要配備灑水車對(duì)施工便道、路基作業(yè)區(qū)進(jìn)行灑水固塵。在土石方運(yùn)輸過(guò)程中，要跨越地方瀝青（混凝土）路面時(shí)的，對(duì)運(yùn)輸車輛的車斗加設(shè)擋土板，并用彩條布等遮蓋，以防落土揚(yáng)塵；運(yùn)輸車輛必須限速行車；對(duì)車輛碾壓的污跡及由車上散落路面的土石，要派人及時(shí)清除。8、轉(zhuǎn)移場(chǎng)地時(shí)，應(yīng)將沖擊輪支起離開地面，防止損壞運(yùn)輸?shù)缆贰Ｂ坊钪囼?yàn)工藝流程框圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備對(duì)填料進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，確定合理的級(jí)配、最佳含水量對(duì)填料進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，確定合理的級(jí)配、最佳含水量松鋪厚度、碾壓遍數(shù)參數(shù)確定松鋪厚度、碾壓遍數(shù)參數(shù)確定行進(jìn)速度參數(shù)的確定行進(jìn)速度參數(shù)的確定機(jī)械設(shè)備種類、型號(hào)確定機(jī)械設(shè)備種類、型號(hào)確定對(duì)試驗(yàn)資料進(jìn)行整理、分析對(duì)試驗(yàn)資料進(jìn)行整理、分析確定整體試驗(yàn)段填筑工藝參數(shù)確定整體試驗(yàn)段填筑工藝參數(shù)編制試驗(yàn)段工藝試驗(yàn)報(bào)告編制試驗(yàn)段工藝試驗(yàn)報(bào)告報(bào)送監(jiān)理審核報(bào)送監(jiān)理審核目錄TOC\o”1-3"\h\z\u1。1概述11.2工程地質(zhì)構(gòu)造1HYPERLINK\l”_Toc282691009"2。編制依據(jù)14.試驗(yàn)?zāi)康?HYPERLINK\l”_Toc282691012"5。試驗(yàn)施工工藝及方法25.1施工準(zhǔn)備情況25.2沖擊碾壓施工工藝流程3_Toc282691016”六、質(zhì)量控制與檢測(cè)7HYPERLINK\l”_Toc282691017"6。1沖擊碾壓前控制及檢測(cè)7HYPERLINK\l”_Toc282691018"6.2沖擊碾壓中檢測(cè)7_Toc282691”6。4質(zhì)量控制h8_Toc282691022"6.6與監(jiān)理組的工作對(duì)接8_Toc282691024"七、人員安排與機(jī)械配置98.1施工要點(diǎn)118.2施工注意事項(xiàng)11HYPERLINK\l”_Toc282691028"九、安全文明、環(huán)保措施12強(qiáng)夯試驗(yàn)段施工方案試驗(yàn)段概述：我項(xiàng)目計(jì)劃在DK121+000～DK121+080段作強(qiáng)夯試驗(yàn)段，段落長(zhǎng)度80m，原地面強(qiáng)夯面積640m2。人員、設(shè)備組合:1、試驗(yàn)段由路基施工隊(duì)負(fù)責(zé)人、主要人員組成:項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：路基工程師：施工負(fù)責(zé)人：測(cè)量工程師：技術(shù)員：試驗(yàn)員:質(zhì)檢員：安全員:機(jī)械操作手10名工人6名機(jī)械配備機(jī)械配備一覽表機(jī)械名稱型號(hào)數(shù)量（臺(tái))備注強(qiáng)夯機(jī)QUY401在施工前同監(jiān)理工程師共同對(duì)夯錘及脫鉤位置進(jìn)行標(biāo)定.平地機(jī)PQ1901三輪壓路機(jī)18t1振動(dòng)壓路機(jī)20t1裝載機(jī)ZL502灑水車6000L1試驗(yàn)?zāi)康模涸囼?yàn)?zāi)康氖谴_定夯錘質(zhì)量、夯擊次數(shù)、夯點(diǎn)間距、夯擊遍數(shù)、沉降量、壓實(shí)度的關(guān)系，選取合理的機(jī)械配備和質(zhì)量控制方案.施工方案：基面處理：按照合同文件及規(guī)范要求進(jìn)行清表，經(jīng)自檢、監(jiān)理工程師抽檢合格后方可進(jìn)行沖擊壓實(shí)試驗(yàn)段施工.強(qiáng)夯施工：試驗(yàn)段強(qiáng)夯施工機(jī)械采用帶有自動(dòng)脫鉤裝置的履帶式起重機(jī)，主夯采用錘重18t,落距11.2m，夯擊能量為2000kN-m；副夯錘采用錘重18t，落距為11.2m,夯擊能量為2000kN—m;滿夯采用夯重18t，落距5.6m,夯擊能量為1000kN—m。夯錘底面積4m2，并設(shè)通氣孔。現(xiàn)場(chǎng)夯錘重量不符時(shí)，需按實(shí)際錘重和底面積計(jì)算落距，確保達(dá)到設(shè)計(jì)夯擊能量?；謴?fù)路基中線并用灰線撒出強(qiáng)夯范圍，然后標(biāo)出夯點(diǎn)的準(zhǔn)確位置,并測(cè)量地面高程,強(qiáng)夯處理寬度為路基兩側(cè)邊坡坡腳外1m范圍內(nèi)，即:（B+2×H×n+6m），夯點(diǎn)布設(shè)為等邊三角形布置,間距為4m,滿夯時(shí)彼此搭接1/4（詳見下圖）。C、在處理大致平整的地表處，按土質(zhì)分段取樣作標(biāo)準(zhǔn)重型擊實(shí)、土的液塑限、顆粒分析、天然含水量試驗(yàn)。D、起重機(jī)就位，使夯錘對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)位置。E、將夯錘起吊到預(yù)定高度，待夯錘脫鉤自由下落后,放下吊鉤,測(cè)量錘頂點(diǎn)位置的高程，如錘頂傾斜，應(yīng)及時(shí)將坑底整平.F、重復(fù)步驟E，按設(shè)計(jì)規(guī)定的夯擊次數(shù)及控制標(biāo)準(zhǔn)，完成一個(gè)夯點(diǎn)夯實(shí).單點(diǎn)夯擊次數(shù)一般按最后兩擊沉降量差不大于5cm控制,一般采用3—5擊。G、主夯完成后，靜置72h以上，用推土機(jī)將夯坑整平，測(cè)量夯后的地面高程。I、重新放線定位，按主夯的施工步驟D-G進(jìn)行第二遍（副夯）的夯擊施工，副夯能量為2000kN-m.J副夯完成后，靜置72h以上，用推土機(jī)將夯坑填平，進(jìn)行最后一遍滿夯，滿夯能量為1000kN—m，夯后測(cè)量場(chǎng)地標(biāo)高。強(qiáng)夯過(guò)程中安排專人負(fù)責(zé)下列檢測(cè)工作:第一：開夯前檢查錘重和落距，以確保單擊夯擊能量符合設(shè)計(jì)要求。第二：在每遍夯擊前，應(yīng)對(duì)夯點(diǎn)防線進(jìn)行復(fù)核，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差或漏夯應(yīng)及時(shí)糾正。第三：按設(shè)計(jì)要求檢查每個(gè)夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)和每擊的夯沉量。施工過(guò)程中應(yīng)對(duì)各項(xiàng)參數(shù)及施工情況進(jìn)行詳細(xì)記錄,有專人查看現(xiàn)場(chǎng)，監(jiān)理派人旁站，設(shè)專人做好記錄.在縱向每打完10米左右，旁站監(jiān)理應(yīng)用水準(zhǔn)儀檢查一次錘擊深度,以檢查與記錄是否相符,并根據(jù)每次的錘擊變化,了解填土高度及地基強(qiáng)度，認(rèn)真做好強(qiáng)夯記錄。施工注意事項(xiàng):橋涵臺(tái)背15m范圍內(nèi)不得進(jìn)行強(qiáng)夯,15m以外采用夯擊能1000kN—m進(jìn)行強(qiáng)夯，25m以外按正常路段強(qiáng)夯，拱頂填高大于8m時(shí)可用夯擊能1000kN-m進(jìn)行強(qiáng)夯。應(yīng)密切注意夯擊中的異常變化，在構(gòu)造物頂面強(qiáng)夯作業(yè)時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)觀察,一旦發(fā)現(xiàn)危機(jī)構(gòu)造物安全時(shí)要立即停打,通知專業(yè)監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)人員研究處理。C、強(qiáng)夯施工前，應(yīng)查明場(chǎng)地范圍內(nèi)的地下構(gòu)造物和各種地下管線（尤其是通訊電纜）的位置標(biāo)高,并采取必要的措施，以免因強(qiáng)夯施工而造成損壞。D、強(qiáng)夯過(guò)程中，當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重彈簧現(xiàn)象時(shí)立即停止施工，報(bào)監(jiān)理工程師處理。質(zhì)量檢驗(yàn)基本要求①?gòu)?qiáng)夯過(guò)程中，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人將始終在現(xiàn)場(chǎng)指揮，監(jiān)理旁站指導(dǎo)。②強(qiáng)夯完成后由項(xiàng)目質(zhì)檢機(jī)構(gòu)人員及監(jiān)理工程師按規(guī)定頻率進(jìn)行各項(xiàng)檢測(cè)，并認(rèn)真填報(bào)各種原始記錄和相關(guān)圖標(biāo)（包括填寫合同號(hào)、里程號(hào)、夯擊能量、夯點(diǎn)設(shè)置、夯擊數(shù)和夯擊遍數(shù)、夯擊深度、密實(shí)度、承載比等記錄）報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，按要求進(jìn)行整平,監(jiān)理工程師對(duì)標(biāo)高、平整度檢查合格后,方可進(jìn)行下道工序路基填筑施工.③強(qiáng)夯過(guò)程中發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重彈簧時(shí)應(yīng)停止夯擊，報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行處理。④強(qiáng)夯過(guò)程中視降雨情況作好排水工作。外觀鑒定強(qiáng)夯后的表面應(yīng)達(dá)到密實(shí)平坦,局部過(guò)大沉降應(yīng)有專門記錄。檢查項(xiàng)目①?gòu)?qiáng)夯前在原地表處理到大致平整后處，按土質(zhì)分段取樣做標(biāo)準(zhǔn)重型擊實(shí)，土的液塑限、顆粒分析、天然含水量試驗(yàn)及標(biāo)高測(cè)量。②強(qiáng)夯完后，除進(jìn)行瑞雷波法、灌砂法、野外CBR檢測(cè)外，還應(yīng)用平地機(jī)將路基整平，橫縱坡與夯前相同，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓至設(shè)計(jì)壓實(shí)度（90%)，測(cè)量路基的總沉降量。③檢查強(qiáng)夯施工過(guò)程中的各項(xiàng)測(cè)試數(shù)據(jù)和施工記錄，不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)夯或采取其他有效措施。④強(qiáng)夯結(jié)束后應(yīng)間隔一定試件方能對(duì)地基質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，一般取1-4周。⑤質(zhì)量檢驗(yàn)的方法，應(yīng)采用現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試和室內(nèi)土工試驗(yàn)相結(jié)合。質(zhì)量檢驗(yàn)的頻率,應(yīng)根據(jù)地基處理的面積確定,其檢驗(yàn)點(diǎn)數(shù)量不應(yīng)小于3處/1000m2，檢驗(yàn)深度不小于設(shè)計(jì)處理的深度.強(qiáng)夯主要檢驗(yàn)項(xiàng)目如下表所示：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度（％）≥90％（檢驗(yàn)深度50cm以內(nèi))按JTGF80/1—2004附錄B檢查密度法：每200m每壓實(shí)層4處，填土高度大于4m的段落自下而上每壓實(shí)層測(cè)6處,且至少有1處在邊坡線上2寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200m測(cè)4處3夯陷深度(cm）符合設(shè)計(jì)要求水準(zhǔn)儀：每20米斷面實(shí)測(cè)強(qiáng)夯前后高程六、試驗(yàn)段總結(jié)試驗(yàn)段完成后應(yīng)根據(jù)強(qiáng)夯施工前后的檢測(cè),及時(shí)總結(jié)施工中發(fā)時(shí)的問題及處理措施，結(jié)合對(duì)比分析強(qiáng)度效果,寫出強(qiáng)夯施工試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告，報(bào)送監(jiān)理工程師和業(yè)主，為今后大面積的強(qiáng)夯施工提供經(jīng)驗(yàn)。強(qiáng)夯試驗(yàn)段總結(jié)應(yīng)從以下幾方面進(jìn)行總結(jié)：機(jī)械設(shè)備的選用和技術(shù)參數(shù);夯錘質(zhì)量、夯擊次數(shù)、夯錘落距、夯點(diǎn)間距、夯擊遍數(shù)、沉降量的關(guān)系;施工方法的合理性；檢測(cè)手段的適應(yīng)性和質(zhì)量控制方案；正常施工時(shí)技術(shù)人員、施工人員的配置及施工組織管理。安全及文明施工主要危險(xiǎn)源識(shí)別及采取措施對(duì)于強(qiáng)夯施工存在的主要危險(xiǎn)源有：地下埋置的光纜、通訊管線、過(guò)水管道易被損壞;強(qiáng)夯時(shí)土塊、石子等飛擊傷人；強(qiáng)夯時(shí)機(jī)架傾倒造成電線電路、強(qiáng)夯機(jī)械損壞和人員傷亡事故。安全生產(chǎn)措施:首先對(duì)施工路段內(nèi)地下埋置的光纜、通訊管線、過(guò)水管道等要詳細(xì)調(diào)查，凡設(shè)計(jì)要進(jìn)行拆除的，應(yīng)在拆遷完成后可按規(guī)定進(jìn)行強(qiáng)夯施工；經(jīng)調(diào)查，試驗(yàn)段范圍內(nèi)無(wú)光纜、通訊管線、過(guò)水管道。現(xiàn)場(chǎng)施工、管理人員必須戴安全帽，吊車上應(yīng)安裝防護(hù)網(wǎng),非施工人員不得進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)；在臂桿端部設(shè)置輔助門架，防止機(jī)械傾倒;遇到高壓線路應(yīng)在施工前詳細(xì)調(diào)查高空電線的電壓、高度、橫向距離等，對(duì)不能滿足安全要求的線路應(yīng)上報(bào)監(jiān)理工程師及業(yè)主進(jìn)行處理，決不允許在不能保證安全的情況下施工。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，試驗(yàn)段范圍內(nèi)無(wú)高壓線路。安全及文明施工措施①現(xiàn)場(chǎng)由專職安全員和由施工員、工段兼職的安全員組成安全施工保證體系；②施工機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入；③加強(qiáng)安全教育、定期進(jìn)行安全檢查認(rèn)證學(xué)習(xí)和執(zhí)行安全生產(chǎn)的各項(xiàng)法規(guī)和安全生產(chǎn)管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》，開工前對(duì)施工人員進(jìn)行系統(tǒng)安全教育。④加強(qiáng)反“三違"工作施工現(xiàn)場(chǎng)必須杜絕違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律的“三違"行為.環(huán)境保護(hù)保證措施①水土及生態(tài)環(huán)境的保護(hù)措施對(duì)工地周邊范圍內(nèi)的耕地要采取措施進(jìn)行保護(hù)。工程完工后,及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)徹底清理，并按設(shè)計(jì)要求對(duì)臨時(shí)占地采用植被覆蓋或其他處理措施。C、對(duì)有害物質(zhì)(如燃料、廢料、垃圾等）要通過(guò)焚燒或其他措施處理后運(yùn)至監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)進(jìn)行掩埋,防止對(duì)動(dòng)、植物造成損害.D、當(dāng)有揚(yáng)塵時(shí)要及時(shí)灑水，下雨后施工現(xiàn)場(chǎng)排水不得將污水直接排入農(nóng)田或灌溉水渠，注意保護(hù)農(nóng)田。②控制水環(huán)境施工機(jī)械的廢油廢水，采取有效措施加以收集處理，不超標(biāo)排放，造成河流和水污染。③控制噪音污染對(duì)使用的工程機(jī)械和運(yùn)輸車輛安裝消音器并加強(qiáng)維修保養(yǎng)，降低噪音。合理安全強(qiáng)夯施工作業(yè)時(shí)間,強(qiáng)夯施工要遠(yuǎn)離村莊、學(xué)校、施工時(shí)間要盡量避開休息時(shí)間。強(qiáng)夯施工路段橫向距民房25m內(nèi)時(shí)，不得進(jìn)行強(qiáng)夯施工,且應(yīng)在白天上午8點(diǎn)～下午18點(diǎn)工作，以免影響居民休息。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng),他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師,雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來(lái)，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候,“明師之恩，誠(chéng)為過(guò)于天地，重于父母”，對(duì)吳老師的感激之情我無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意!感謝這三年來(lái)我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心.三年來(lái)我們真心相待,和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個(gè)大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無(wú)法回報(bào)你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的.致謝詞2在本次論文設(shè)計(jì)過(guò)程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識(shí)、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪.這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師,沒有這些年知識(shí)的積淀，我沒有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文。感恩之余,誠(chéng)懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處.謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說(shuō)“榮幸”,因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R(shí)到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說(shuō)“幸運(yùn)”,因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多,我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請(qǐng)保留此標(biāo)記.）的班集體。最后我要說(shuō)“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過(guò)三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭(zhēng)光、為家長(zhǎng)爭(zhēng)光，更是為了我們自己未來(lái)美好生活和個(gè)人價(jià)值，加油.哦，對(duì)了,我的名字叫“***”,希望大家能記住我，因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事！?。┎榭锤嗯c本文《高中生開學(xué)自我介紹》相關(guān)的文章。都勻經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)7號(hào)道路建設(shè)工程填石路堤試驗(yàn)段施工方案復(fù)核：中國(guó)建筑第四工程局都勻經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)道路工程項(xiàng)目經(jīng)理部二0一三年十一月二十八日

目錄TOC\o"1-2”\h\z\u一、工程概況 3二、試驗(yàn)段施工目標(biāo) 3三、試驗(yàn)依據(jù) 3四、施工組織計(jì)劃 4五、施工技術(shù)方案 5六、雨季施工 12七、質(zhì)量保證措施 12八、安全生產(chǎn)和文明施工措施 13九、成品保護(hù) 14十、環(huán)保措施 14一、工程概況本工程為經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)7號(hào)道路建設(shè)工程，位于牛場(chǎng)片區(qū),現(xiàn)狀為狹長(zhǎng)谷地,谷地地勢(shì)大致西高東低，高程由895米至815米緩降，區(qū)內(nèi)丘陵最高點(diǎn)為道路北邊的鞍山，高程為1063米。道路西起黔南大道K12+380，向東前進(jìn)，路線經(jīng)放哨破——鞍山——落乍堡——龍家灣——孔家坡走向，終點(diǎn)至月亮田附近，路線全長(zhǎng)約3.859km.7號(hào)路規(guī)劃為城市主干道,道路規(guī)劃紅線寬度60米，按雙向八車道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車速度為60km/h。道路沿線規(guī)劃為城市建設(shè)用地，主要為商業(yè)與居住用地以及公共服務(wù)用地，現(xiàn)狀以耕田、旱地、坡地為主。二、試驗(yàn)段施工目標(biāo)本試驗(yàn)段K2+320—K2+420路基計(jì)劃一層施工，試驗(yàn)填石路堤硬質(zhì)石孔隙率23%和25％，具體試驗(yàn)步驟：這一層松鋪厚度為50㎝、孔隙率不大于25％和23％.通過(guò)試驗(yàn)路段的施工來(lái)確定如下參數(shù)：1）、填料試驗(yàn)、檢測(cè)報(bào)告等；2)、確定我標(biāo)段內(nèi),填石路基的最佳松鋪厚度壓路機(jī)壓實(shí)順序、速度、遍數(shù)等工藝參數(shù)。3）確定各種施工機(jī)械的合理組合及施工人員的配備。4)確定施工組織及管理體系，以及聯(lián)系和指揮方式。5)對(duì)用不同的檢測(cè)手段取得相應(yīng)技術(shù)參數(shù)，建立對(duì)比分析關(guān)系.6）、為將來(lái)全線的路基施工提供理論依據(jù)和可借鑒的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。三、試驗(yàn)依據(jù)1)、都勻經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)7號(hào)道路建設(shè)工程合同段招標(biāo)文件及相關(guān)參考資料。2）試驗(yàn)段施工前現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所得的相關(guān)資料.3）交通部頒發(fā)的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(第一冊(cè)土建工程）（JTGF80/1-2004）4）、國(guó)家或交通部現(xiàn)行公路工程施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)等。5）、我單位的技術(shù)水平、機(jī)械設(shè)備能力和同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)。6）、都勻經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)7號(hào)道路建設(shè)工程合同段總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。四、施工組織計(jì)劃1、工期路基試驗(yàn)段開工日暫定為2021年11月29日，到2021年11月30日結(jié)束.計(jì)劃工期2天。2、施工組織機(jī)構(gòu)圖：技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人安全、文明施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人攤鋪填筑測(cè)量試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)碾壓質(zhì)檢負(fù)責(zé)人安全、文明施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人攤鋪填筑測(cè)量試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)碾壓質(zhì)檢負(fù)責(zé)人3、施工主要人員配備序號(hào)工種人數(shù)工作內(nèi)容備注１現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人１技術(shù)總負(fù)責(zé)劉勝?gòu)?qiáng)２現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人１現(xiàn)場(chǎng)指揮康燕青３技術(shù)員1技術(shù)管理孟維潮４工長(zhǎng)1現(xiàn)場(chǎng)管理路基工區(qū)５安全員１安全保衛(wèi)路基工區(qū)６機(jī)械操作員１3機(jī)械操作路基工區(qū)4、施工主要機(jī)械配備序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1挖掘機(jī)小松PC2401裝車、挖基2裝載機(jī)龍工LG855D13壓路機(jī)龍工22T/三陽(yáng)22T2碾壓4推土機(jī)徐工140/中聯(lián)160-32攤鋪5自卸汽車東風(fēng)15運(yùn)輸6潛孔鉆1石方開挖用鉆孔7空壓機(jī)1石方開挖用鉆孔五、施工技術(shù)方案1、施工準(zhǔn)備1)、試驗(yàn)段開工前組織相關(guān)人員熟悉圖紙和規(guī)范,進(jìn)行地質(zhì)調(diào)查，了解地質(zhì)、地貌情況。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，提前做好試驗(yàn)段周圍的臨時(shí)排水設(shè)施;基底坡腳不得積水.2）、根據(jù)《公路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》對(duì)填料進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，選定合適的填料.膨脹巖石、易碎巖石不宜直接用于路基填筑，強(qiáng)風(fēng)化石料、崩解性巖石和鹽化巖石不得直接用于路堤填筑，填石路基填料石塊強(qiáng)度大于20Mpa,邊坡擺砌的片石強(qiáng)度不小于30Mpa,且石料含量在70%以上，最大填料粒徑不超過(guò)壓實(shí)后度的2/3,超粒徑填料在取料場(chǎng)放炮處理。3)、待清表、填前碾壓達(dá)到要求后，用全站儀重新進(jìn)行放樣，每10米一個(gè)斷面,測(cè)放中樁及對(duì)應(yīng)坡腳樁,確定填土面積及坡腳位置，測(cè)點(diǎn)位置及編號(hào)詳見《試驗(yàn)段測(cè)量點(diǎn)布設(shè)平面圖》，按要求每側(cè)超寬30㎝，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，待路基成型后再削坡.2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1)、試驗(yàn)段相應(yīng)人員組織安排均已到位，試驗(yàn)段的協(xié)調(diào)工作已完成；2）、試驗(yàn)段施工機(jī)械設(shè)備已到位；3）、試驗(yàn)段的施工便道修整完畢，人員及機(jī)械設(shè)備可直接進(jìn)場(chǎng)施工.4)、試驗(yàn)段施工前進(jìn)行技術(shù)交底，使參加人員明確目標(biāo)和方法.對(duì)參與人員進(jìn)行分工，明確責(zé)任。5）、試驗(yàn)完及時(shí)做出試驗(yàn)報(bào)告，并報(bào)監(jiān)理審批.6）、試驗(yàn)不宜在下雨期間進(jìn)行，試驗(yàn)期間應(yīng)詳細(xì)記錄天氣及氣溫情況。3、施工工藝填石路基填筑施工按三階段：準(zhǔn)備階段-施工階段—竣工驗(yàn)收階段、四區(qū)段：填筑區(qū)—平整區(qū)-碾壓區(qū)—檢驗(yàn)區(qū)、八流程：施工準(zhǔn)備-基底處理—分層填筑-攤鋪整平—填心塞縫—碾壓夯實(shí)—檢驗(yàn)簽證-路面整形（邊坡整修)的工藝組織實(shí)施，施工工藝流程見《填石路基施工工藝流程圖》：核對(duì)設(shè)計(jì)橫斷面核對(duì)設(shè)計(jì)橫斷面清理場(chǎng)地清理場(chǎng)地挖臺(tái)階（陡于1:5）挖臺(tái)階（陡于1:5）原地面碾壓原地面碾壓測(cè)量地面標(biāo)高測(cè)量地面標(biāo)高填料試驗(yàn)檢驗(yàn)基底壓實(shí)度填料試驗(yàn)檢驗(yàn)基底壓實(shí)度分層試驗(yàn)（分層）破碎、上料分層試驗(yàn)（分層）破碎、上料攤鋪平整攤鋪平整填心塞縫攤鋪平整填心塞縫攤鋪平整檢測(cè)松鋪厚度檢測(cè)松鋪厚度碾壓碾壓檢驗(yàn)密實(shí)狀態(tài)檢驗(yàn)密實(shí)狀態(tài)是否填至設(shè)計(jì)標(biāo)高是否填至設(shè)計(jì)標(biāo)高是填層結(jié)束填層結(jié)束3.1、基底處理路基填筑前，根據(jù)設(shè)計(jì)要求需要對(duì)路基試驗(yàn)段地表土進(jìn)行清理及填前碾壓后再進(jìn)行試驗(yàn)段路基施工。為了保證壓實(shí)質(zhì)量，一定要杜絕路基以外的水滲入，保證碾壓面層的干燥。其次，還要嚴(yán)格做好表面橫坡,以利排水暢通.3。2、分層填筑石方路基分層填筑時(shí)先根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件安排好運(yùn)輸車輛路線，按照挖、裝、運(yùn)一條龍的施工順序施工。填筑作業(yè)面設(shè)專人指揮，根據(jù)自卸車斗容量，計(jì)算每車攤鋪面積，確定排列料堆的間隔距離，并用石灰作出記號(hào)“劃格上料”。按水平分層填筑,先低后高，先兩側(cè)后中間卸料，粒徑過(guò)大的填料進(jìn)行人工解錘。填料卸下后，用大馬力推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，個(gè)別不平處配合人工用細(xì)石塊、石屑找平。推土機(jī)初平后，再用壓路機(jī)靜壓、振壓各一遍后，順路線方向每個(gè)斷面設(shè)3個(gè)測(cè)點(diǎn)，測(cè)量人員進(jìn)行跟蹤測(cè)量.為了方便控制松鋪厚度及邊坡防護(hù)植草，填筑前在路基邊線外側(cè)掛線培槽，培槽用粘土，人工整修與路基同步壓實(shí).每隔50米開一個(gè)口，便于臨時(shí)排水。3。3、攤鋪平整按照“劃格上料，掛線施工，推土機(jī)整平“的要求施工。填料攤鋪使用推土機(jī)整平,少量邊角或局部用人工找平。人工鋪填25㎝以上的石料時(shí)，先鋪填大塊石料，大面向下,小面向上,擺平放穩(wěn),再用小石塊找平,石屑塞縫，最后壓實(shí)。料徑25㎝一下的石料，可直接分層攤鋪,分層碾壓。整平時(shí)注意設(shè)置線路橫坡，橫坡同設(shè)計(jì),以利于排水。平整后用水準(zhǔn)儀超平測(cè)量填層厚度。3。4、碾壓夯實(shí)填石路堤壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合下表規(guī)定：填石路基壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)填料質(zhì)量路堤分區(qū)路床頂面以下深度（㎝）壓實(shí)干容重(KN/m3)孔隙率(%)硬石80Mpa以上上路堤80-150試驗(yàn)確定≤23下路堤150以下試驗(yàn)確定≤25填石路基采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,先靜壓一遍，然后振壓5-7遍。碾壓時(shí)，壓路機(jī)車速控制在4km/h左右，振動(dòng)頻率在25-30HZ（1500-1800次/s),振幅一般在范圍內(nèi)。壓路機(jī)應(yīng)先輕后重，壓實(shí)速度宜先慢后快,在直線路段壓路機(jī)的運(yùn)行路線應(yīng)從路緣向路中心，再?gòu)穆分行南騼膳皂槾文雺?，以便形成路拱。碾壓輪跡重疊30㎝，兩個(gè)相鄰區(qū)段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段按1:1坡度分層留臺(tái)階;如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊咬接，其搭接長(zhǎng)度2米以上,做到無(wú)漏壓，無(wú)死角，保證壓實(shí)均勻。彎道設(shè)有超高坡度是由低一側(cè)向高一側(cè)碾壓，以便形成單向超高坡度.碾壓時(shí)繼續(xù)用小石塊或細(xì)集料填縫，直到壓實(shí)頂面穩(wěn)定、不再下沉（無(wú)輪跡）、石塊緊密、表面平整為止.碾壓過(guò)程中，禁止在完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。停車時(shí),應(yīng)先減振，再使壓路機(jī)自然停振,以保證表層不受破壞.為避免對(duì)道路對(duì)道路附屬設(shè)施的施工產(chǎn)生影響，避免不影響與底基層的有利連接，填石路堤路床頂面以下50㎝范圍內(nèi)應(yīng)符合路床要求的填料并分層壓實(shí)，填料最大粒徑不得大于10㎝。3。4、路基整形路基面的橫坡、平整度、邊坡等整修內(nèi)容，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行,采取人工掛線清刷夯拍的方法.3。5、檢測(cè)填石路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢測(cè)項(xiàng)目允許偏差檢測(cè)頻率檢查方法范圍（m）點(diǎn)數(shù)1壓實(shí)度符合試驗(yàn)段路基確定的施工工藝施工記錄沉降差≤試驗(yàn)段路基確定的施工工藝水準(zhǔn)儀：每40m檢驗(yàn)一個(gè)斷面，每個(gè)斷面檢測(cè)5~9點(diǎn)2縱面高程（mm）—20，+10201用水準(zhǔn)儀測(cè)量3彎沉不大于設(shè)計(jì)值-4中線偏位（mm）≤301002用經(jīng)緯儀、鋼尺量取最大值(全站儀）5寬度不小于設(shè)計(jì)值+B401用鋼尺量6平整度（mm)≤2020路寬（m）＜91用3m直尺和塞尺連續(xù)量?jī)沙?、取最大?~152＞1537坡度（％）±0。3%且不反坡20路寬(m）＜91用水準(zhǔn)儀測(cè)量9～152＞1538邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)值202用坡度尺量，每側(cè)1點(diǎn)平順度符合設(shè)計(jì)要求202在試驗(yàn)段施工時(shí),按50㎝一種虛鋪厚度進(jìn)行試驗(yàn)，每填筑一層