2022年物流服務(wù)師職業(yè)技能競賽考試參考題庫（含答案）—、單選題1.采購績效評估標準中在現(xiàn)有的情況和條件下，經(jīng)過特別艱辛才能達到的目標是0A、 標準績效B、 目標績效C、 可達成目標績效D、 理想績效答案：B以下（）與倉庫溫度沒有直接的聯(lián)系。A、 水汽B、 風C、 氣壓D、 光輻射答案：C在國際海洋運輸中,在發(fā)生貨差時，收貨人可以直接依靠（需經(jīng)過該提單簽訂者一托運人的授權(quán)。A、 提單B、 大副收據(jù)C、 貨運單D、貨物交接單)對承運人行訴，而不答案：A通過集貨和存儲貨物，配送中心又有平衡供求的作用，由此，能有效地解決()貨物的產(chǎn)需銜接問題。A、 生鮮食品B、 季節(jié)性C、 農(nóng)產(chǎn)品D、 跨區(qū)域性答案：B客戶服務(wù)效果是外部客戶和市場對配送企業(yè)()的反饋。A、 配送作業(yè)質(zhì)量B、 配送作業(yè)成本C、 配送作業(yè)效率D、 配送作業(yè)安全答案：A運輸?shù)呢浳镌谟嬎氵\費時的名義重量稱為()。A、 計費重量B、 實際重量C、 結(jié)算重量D、 付款重量答案：A航空運單分運單英文縮寫為()。A、 MABWB、 HAWBC、 MAWBD、 HWAB答案：B關(guān)于物流信息系統(tǒng)，正確的發(fā)展順序是()。A、 MRPT閉環(huán)MRPTMRPIITERPB、 閉環(huán)MRPTMRPTMRPIITERPC、 ERPTMRPT閉環(huán)MRPTMRPIID、 MRPTMRPIIT閉環(huán)MRPTERP答案：A了解供應(yīng)商處理配送物流體系的能力，對供應(yīng)商評價中的()指標的衡量是很重要的。A、 可獲得性B、 訂單跟蹤系統(tǒng)C、 交貨可靠性D、 供應(yīng)能力答案：A不合格品控制的方法是0。A、 先控制后識別B、 先識別后控制C、先隔離后標識D、先標識后隔離答案：B倉庫防火工作的重點是建立以()為中心的三級防火責任制，把降火安全工作具體落實到各級組織和責任人。A、 領(lǐng)導(dǎo)B、 倉庫管量員C、 崗位責任制D、 消防武警答案：C當風力達到()級以上時,或者抗臺指揮部發(fā)出通知時，所有人員按照安排進入預(yù)定的安全場所躲避。TOC\o"1-5"\h\zA、 5B、 6C、 7D、 8答案：D影響配送運輸效果的靜態(tài)因素有()。A、 車流量變化B、 道路施工C、 可供調(diào)動的車輛變動D、 配送客戶的分布區(qū)域答案：D車輛路徑規(guī)劃問題在滿足指定的約束條件下，力爭實現(xiàn)()目標。A、 車輛空使里程長B、 運輸費用高C、 車輛按一定時間到達D、 使用車輛數(shù)多答案：C在商品流通實踐中,配送中心除了能夠存儲貨物，具有存儲功能以外，它還有()貨物的功能。A、 采購B、 分揀C、 銷售D、 加工答案：B有兩條以上的同類交通線可以選擇時,未利用最短的運輸線，卻采用較遠的運輸線繞道運行的現(xiàn)象被稱為()運輸。A、 迂回B、 對流C、倒流D、運力選擇不當答案：A物流知識、銷售技能、新產(chǎn)品、客戶服務(wù)等培訓屬于()。A、 新員工入職培訓B、 業(yè)務(wù)知識與技能培訓C、 管理技能培訓D、 工作指導(dǎo)培訓答案：B以下不屬于供應(yīng)鏈庫存管理策略的是()。A、 聯(lián)合庫存管理B、 供應(yīng)商庫存管理C、 協(xié)同式庫存管理D、 訂購點庫存管理模型答案：D配送作業(yè)訂單確認的主要內(nèi)容是貨物數(shù)量及日期、訂單形態(tài)、訂貨價格、加工包裝和()。A、 客戶信用B、 收貨方式C、 客戶等級D、 收賬地址答案：A下列哪項屬于以時間為核心的増值服務(wù)()oA、 金屬剪裁服務(wù)B、 宅急便C、 零庫存配送D、 為配送商品貼標答案：C岀車之前需要對車況進行檢查是車輛安全檢查的()原則。A、 先檢查后出行B、 全面檢查C、 檢查與維護相結(jié)合D、 在保障安全的前提下注意檢查效率答案：AA公司一批重200公斤的貨物從廣州運達北京,B物流公司的1噸內(nèi)廣州至北京的的運價為400元/噸,則A公司該批貨物運費為()。TOC\o"1-5"\h\zA、 800元B、 600元C、 100元D、 80元答案：D庫存品種約占庫存品種總數(shù)20%-30%,而其占用金額也大約為庫存占用資金總額的20%左右的庫存是()。A、 A類B、 B類c、C類D、不存在答案：B()技術(shù)，是將商業(yè)文件標準化和格式化，并通過計算機網(wǎng)絡(luò)，在貿(mào)易伙伴的計算機系統(tǒng)之間進行數(shù)據(jù)交換和自動處理的技術(shù)。A、 物流信息存儲B、 物流數(shù)據(jù)采集C、 電子數(shù)據(jù)交換D、 數(shù)據(jù)庫答案：DERP的中文翻譯為()A、 制造資源計劃B、 企業(yè)資源計劃C、 物料需求計劃D、 高級計劃排程系統(tǒng)答案：D倉間走支道及段位編號的規(guī)則是以()的方向，左面單號右面雙號的順序排列。A、 岀庫門B、 入庫門C、 貨架排列D、 消防通道答案：B()是指不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實體流動。A、 供應(yīng)物流B、 生產(chǎn)物流C、 回收物流D、 廢棄物物流答案：C在進行業(yè)務(wù)性需求的預(yù)算時，“從供應(yīng)商處得到預(yù)算價格”法適用于()的情況。A、 低價值產(chǎn)品，且價格是穩(wěn)定的或是協(xié)議價格B、 采購方具有對供應(yīng)市場價格走勢進行預(yù)測的專門知識，或需要量的變化將對價格產(chǎn)生影響的情況C、 高價值產(chǎn)品，且價格是穩(wěn)定的或是協(xié)議價格D、 預(yù)算和實際價格之間的任何變化都將對公司的成本產(chǎn)生重大影響的較高價值的產(chǎn)品答案：A()傳感器主要應(yīng)用在加速度、壓力和力等的測量中。A、 磁電式B、 光電式C、 壓電式D、 熱電式答案：B在倉庫中采用的按一定的比例將商品包裝板除下來進行過磅，求得每個包裝皮的平均重量然后將未拆除的商品件數(shù)進行過磅，待過磅完畢，從總重量內(nèi)扣除全部皮重的計算方法為()。A、 平均扣除皮重法B、 除皮核實法C、 增均估算法D、 重點抽查法答案：A無線射頻識別技術(shù)的英文縮寫是()。A、 EDIB、 P0SC、 RFIDD、 GPS答案：C車輛輪胎的安全隱患不包括()。A、 輪胎氣壓過高或過低B、 輪胎不是原裝C、 輪胎花紋磨損D、 輪胎胎面有裂縫答案：B通過互聯(lián)網(wǎng)等信息網(wǎng)絡(luò)訂立的電子合同的標的為交付商品并采用快遞物流方式交付的，()為交付時間。A、 快遞員收件時間B、 發(fā)貨人發(fā)貨時間C、 快遞員送貨時間D、 收貨人簽收時間答案：D()是由于主觀和客觀的原因?qū)е仑浳镂茨馨磿r按質(zhì)按量送達收貨方。A、 運輸作業(yè)異常B、 車禍C、 貨物丟失D、 貨物短少答案：A承運人或其代理人應(yīng)托運人的要求，在貨物裝船完畢后，以早于該票貨物實際裝船完畢的日期作為提單簽發(fā)日期的提單是()。A、 已裝船提單B、 預(yù)借提單C、 順簽提單D、 倒簽提單答案：D申報商檢局復(fù)驗出證，必須在索賠期內(nèi)，而且最少()之前提出，以便商檢局復(fù)驗出證和向外辦理索賠手續(xù)。Ax15天B、 一個月C、 10天D、 三個月答案：A()表示航線上各港口的平均裝卸效率和組織管理水平。A、 兩港間貨流量B、 航線貨流平衡系數(shù)C、 航線平均裝卸總定額D、 航線發(fā)船密度答案：C常用的配送服務(wù)成本合理化控制的策略有混合策略、合并策略、延遲策略、標準化策略和()。A、 集中策略B、 差異化策略C、 提前開展策略D、 統(tǒng)一運作策略答案：B送貨過程中，公司車輛發(fā)生故障，司機自己無法排除時,需要先()。A、 原地等候救援B、 聯(lián)系主管報修C、 聯(lián)系道路救援公司拖車D、以上選項均正確答案：B貨運代理信息系統(tǒng)與外界其他軟件連接采用()。A、 ExtranetB、 WebsiteC、 公共信息平臺與企業(yè)網(wǎng)D、 EDI答案：D車輛故障的責任由()來承擔。A、 送貨人B、 公司C、 托運人D、 視具體情況而定答案：D由于市場需求，某廠明年準備生產(chǎn)3萬輛自行車，需要采購6萬個輪胎,則自行車輪胎屬于()物料。A、 獨立需求B、 離散需求C、 相關(guān)需求D、 連續(xù)需求答案：C關(guān)于節(jié)約里程法應(yīng)滿足的條件，下列說法錯誤的是()0A、 滿足所有用戶的需求B、 用戶到貨時間要求可適當調(diào)整C、 不使任何一輛車超載D、 每輛車每天的總行駛時間和里程應(yīng)滿足規(guī)定答案：B關(guān)于二維條碼的優(yōu)點，表述有誤的是()。A、 保密防偽性能好B、 編碼范圍廣C、 成本高D、 信息容量大答案：C()堆碼是在商品保管過程中運用最廣最多的方式。A、 垛堆法B、 貨架堆碼法C、 行列式D、 散堆法答案：A配送的本質(zhì)是運輸,但不是()運輸。A、 支線B、 頻次高的C、 干線D、服務(wù)性強的答案：C有效利用車輛空間可不考慮貨物的()。A、 性質(zhì)B、 形狀C、 體積D、 裝卸時間答案：D當物品裝卸搬運的靈活性為1級時，物品所處的狀態(tài)是()oA、 物品雜亂地堆在地面上B、 物品裝箱或經(jīng)捆扎后C、 物品被放于臺車上或用起重機吊鉤鉤住,即刻可以移動D、 物品已經(jīng)被起動,可以直接作業(yè)答案：B車輛安排時，首先要()。A、 優(yōu)先使用自營車輛B、 優(yōu)先使用外部車輛C、 不需考慮貨物的信息D、 掌握車輛的容量和額定載貨是否滿足要求答案：D根據(jù)不同級別的物流管理人員和管理部門應(yīng)負的責任，收集、匯總和報告其有關(guān)的會計資料的一種會計制度稱為()。A、 物流成本會計B、 物流責任會計C、 物流財務(wù)會計D、 物流管理會計答案：B航空運輸輕貨的體積重量二長*寬*高/00A、 5000cmB、 6000cmC、 7000cmD、 8000cm答案：B在公路運輸發(fā)貨時，由于包裝輕度破損，短時間修復(fù)調(diào)換有困難，托運人堅持裝車起運時，經(jīng)雙方同意，并做好記錄和簽名蓋章后，方可裝運，其后果由()負責A、 托運人B、 貨運代理C、 承運人D、 收貨人答案：A按()所列的項目內(nèi)容，核實并進行配貨。A、岀庫憑證B、入庫憑證C、 提貨單D、 驗收記錄答案：A由于時差的關(guān)系,每航行1個時區(qū)，要調(diào)整航行時間?，F(xiàn)廣州在東八區(qū),西雅圖在西八區(qū),兩個城市相差()個小時。TOC\o"1-5"\h\zA、 17B、 15C、 18D、 16答案：D供應(yīng)商的績效評估要點不包括()。A、 經(jīng)營能力B、 成本對應(yīng)C、 技術(shù)能力D、 服務(wù)能力答案：D關(guān)于配送作業(yè)績效評價指標，描述有誤的是()。A、 是配送企業(yè)加強內(nèi)部流程作業(yè)管理的工具B、 是配送企業(yè)提高對外服務(wù)水平的管理工具C、 對于特定配送企業(yè)，該指標體系是穩(wěn)定不變的D、 是考核雙方共同商榷、溝通的結(jié)果答案：答案：B答案：答案：B答案：答案：C答案：c主生產(chǎn)計劃的相對凍結(jié)雖然使()得以減少，但也同時減少了響應(yīng)市場變化的柔性,而這同樣是要發(fā)生成本的。A、 運輸成本B、 生產(chǎn)成本C、 銷售成本D、 物流成本答案：B車輛安全檢查的頻率一般是()。A、 每天一次B、 每周一次C、 每月一次D、 每次出車前一次答案：D()的主要任務(wù)是針對運輸計劃，檢查執(zhí)行情況，鑒定運輸作業(yè)成果，找出存在問題。A、 策劃(Plan)階段B、 實施(Do)階段C、 檢查(Check)階段D、 處置(Action)階段在獲取與選擇報價階段，企業(yè)所選擇的付款方式中，如按照利益遞增的原則排序，正確的順序為()。①最終貨到付款②生產(chǎn)過程中分期伺款③交貨后一定時間內(nèi)伺款④下訂単時付款。TOC\o"1-5"\h\zA、 ④②①③B、 ④③②①C、 ③④②①D、 ④②③①答案：A()是非接觸識別技術(shù)，其最大的優(yōu)點就在于非接觸。A、 條碼識別技術(shù)B、 OCR技術(shù)C、 生物識別技術(shù)D、 射頻識別技術(shù)答案：D按倉儲對象劃分,我們可以將倉儲分為0。A、 儲存式倉儲和配送式倉儲B、 普通物品倉儲和特殊物品倉儲C、 加工式倉儲和消費式倉儲D、 自營倉儲和公共倉儲倉庫在安全管理方面,需要關(guān)注消防安全、人員安全'設(shè)施設(shè)備安全,這些都涉及到()。A、 質(zhì)量事故率B、 安全事故率C、 破損率D、 庫存準確率答案：BERP(EnterpriseResourcesPIanning,企業(yè)資源計劃)是在()的基礎(chǔ)上,通過反饋的物流與反饋的資金流和信息流，把客戶需求和企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)活動,以及供應(yīng)商的制造資源結(jié)合在一起，體現(xiàn)完全按客戶需求制造的一種供應(yīng)鏈管理思想的功能網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式。A、 DRPB、 MRPC、 MRPIID、 CRM答案：C()方法的基本點是按照工作人員的主觀認定對每個庫存品種進行重要度打分,再依據(jù)分數(shù)值的高、低將物資品種劃分為三至四個級別。A、 ABC分類法B、 EOQ法C、 SKU分析法D、重要性分析法答案：D貨物丟失責任分刑事責任、操作責任、管理責任和非控責任，()是管理責任。A、 搶B、 不按照規(guī)定操作導(dǎo)致貨物丟失C、 人為造成的滅失(含火災(zāi))D、 鐵路承運過程造成滅失答案：C車輛行駛過程中，應(yīng)該()。A、 和客戶聯(lián)系B、 進食以補充體力C、 專心以保持警惕D、 聽歌以放松心情答案：C運輸客戶滿意度即客戶對于運輸產(chǎn)品服務(wù)滿意的一種()。A、 感性評價B、 理性評價C、 思考評價D、 客觀評價答案：A當采用垛堆式的堆垛方法時，如果商品屬于包裝松軟和體積小，不宜堆疊平整的商品，可釆用()的堆疊方式。A、裁樁式B、 階梯式C、 牽制式D、 重疊式答案：C通過檢測出現(xiàn)的差錯的防錯方式,不包括()oA、 后繼檢測B、 抽檢C、 預(yù)防性檢測D、 自我檢測答案：B運輸作業(yè)的第一步流程是()。A、 業(yè)務(wù)受理B、 貨物收取C、 貨物發(fā)運D、 貨物簽收答案：A下面不屬于采購市場調(diào)查的方法的是()oA、 詢問法B、 觀察法C、 實驗法D、 判斷法答案：D運輸信息系統(tǒng)，其目的是對運輸過程中的()、車、貨、客戶以及費用核算進行有效的協(xié)調(diào)和管理，以滿足客戶服務(wù)的信息需求。A、 任務(wù)B、 人C、 訂單D、 托運單答案：B在企業(yè)的經(jīng)濟批量(EOQ)模型中，企業(yè)每年總庫存成本為()和保管倉儲成本之和。A、 人工費B、 運輸成本C、 采購進貨成本D、 倉儲管理成本答案：C()指的是報告期內(nèi)貨物運輸中岀現(xiàn)運輸貨物差錯的實際數(shù)量。A、 貨差率B、 貨損量C、 貨差量D、 貨損率答案：C航次運輸變動成本內(nèi)容包括()A、 港口使用費用B、 轉(zhuǎn)船費用C、 繞航費用D、 選擇港口費用答案：A物流系統(tǒng)外部信息不包括0。A、 市場信息B、 政策信息C、 物品流轉(zhuǎn)信息D、 區(qū)域物流系統(tǒng)信息答案：C物流系統(tǒng)在輸入過程中，具體內(nèi)容包括()A、 各種服務(wù)、能源B、 原材料、設(shè)備C、 信息處理、資金D、 物流設(shè)施設(shè)備答案：B倉庫防火工作的重點是建立以()為中心的三級防火責任制，把降火安全工作具體落實到各級組織和責任人。A、 領(lǐng)導(dǎo)B、 倉庫管量員C、崗位責任制D、消防武警答案：C在物流作業(yè)中，分揀、配貨要占全部勞動力的()，而且容易發(fā)生差錯。A、90%B、60%C、30%D、10%答案：B圖像識別的基本過程主要包括:圖像預(yù)處理、圖像分割、()和判斷匹配。A、 圖像對比B、 圖像組合C、 特征提取D、 數(shù)據(jù)比對答案：C()表示糧食被害蟲、霉菌感染的程度。A、 干度B、 濕度C、 感染度D、 容重答案：C庫存控制要解決的三個問題是()、確定訂貨量、確定訂貨地點。A、 確定庫存檢查周期B、 確定調(diào)貨時間C、 確定庫存規(guī)模D、 確定訂貨金額答案：A在產(chǎn)業(yè)鏈上物流管理可以被分為三個階段，其中銷售物流階段包括()A、 在制品庫存管理B、 產(chǎn)成品庫存管理C、 原材料庫存管理D、 零部件的庫存管理。答案：B主要用于運輸氣體、液體和粉狀固體的運輸方式為()。A、 公路運輸B、 鐵路運輸C、 航空運輸D、 水路運輸E、 管道運輸答案：E將庫存按重要程度進行分類管理的方法是()。A、 ABC分類法B、 零庫存法C、 成本分類法D、運輸分類法答案：A()提供公正、權(quán)威的物流相關(guān)公共信息服務(wù)，有效促進物流產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)信息互通與開放共享。A、 地理信息系統(tǒng)B、 國家交通運輸物流公共信息平臺C、 全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)D、 企業(yè)物流信息平臺答案：B()是具體的、微觀的物流活動的典型領(lǐng)域。A、 企業(yè)物流B、 社會物流C、 生活物流D、 區(qū)域物流答案：A()是入庫商品經(jīng)過驗收后，由倉庫收貨人員在送貨單上簽收，從而分清倉庫與運輸之間的關(guān)系。A、 檢查商品包裝和標志B、 大數(shù)驗收C、 商品驗收D、 辦理交接手續(xù)答案：D多式聯(lián)運(聯(lián)合運輸)的發(fā)展取決于()。A、 集裝箱技術(shù)B、 各種運輸工具的銜接C、 成本效應(yīng)D、 集裝箱運量的增加答案：B()是多個起訖點的路徑規(guī)劃求解方法。A、 掃描法B、 節(jié)約法C、 逐次逼近法D、 表上作業(yè)法答案：D保稅貨物的特征不包括()。A、 免交關(guān)稅的進口貨物B、 特定目的的貨物C、 暫時免納關(guān)稅的貨物D、 復(fù)運出境的貨物答案：A訂單分批策略中總合計量分批適用于下列哪種情況()。A、間隔時間短的訂單B、 用戶需求時間要求強的訂單C、 周期性配送的訂單D、 以上答案都不對答案：C研究表明，如果客戶投訴后得到滿意處理,問題迅速解決，客戶的重構(gòu)率為()。A、 9%-37%B、 19%-46%C、 54%-70%D、 82%-95%答案：D“效益背反”指的是物流()之間存在損益的矛盾。A、 若干功能要素B、 與流通C、 與生產(chǎn)D、 各供需方答案：A下列()揀貨設(shè)備，作為承載牽引構(gòu)件時,具有重量輕、壽命長、承載能力大、磨擦力小，利于橫向分貨的特點。A、 有軌式巷道堆垛起重機B、 鋼帶輸送機C、 滾子式輸送機D、 鏈式輸送機答案：B不能通過配送訂單管理系統(tǒng)實現(xiàn)的操作是()。A、 訂單錄入與審核B、 訂單狀態(tài)查詢C、 訂單編輯D、 發(fā)票答案：D物流系統(tǒng)在處理(轉(zhuǎn)化)程中，具體內(nèi)容包括物流設(shè)施設(shè)備的建設(shè);物流業(yè)務(wù)活動；()及管理工作()A、 原材料采購B、 物流信息處理C、 物流服務(wù)D、 信息反饋答案：BGPS系統(tǒng)中真正確定位置的是()。A、 網(wǎng)絡(luò)傳輸部分B、 空間部分C、 地面控制部分D、 用戶設(shè)備部分答案：D如果配送客戶數(shù)量多且穩(wěn)定、訂貨類型差異小、訂貨數(shù)量大、需求頻率具有周期性，則可以采用的訂單分批方式是()。A、 固定訂單量分批B、 時窗分批C、 智慧型分批D、 總合計量分批答案：D()就是在重貨上面加輕貨，大件上面加小貨，“呆貨”上面加“活貨”。A、 鑲邊B、 戴帽C、 搭貨架D、 堆垛答案：B多式聯(lián)運的法律基礎(chǔ)是明確()之間的責任與權(quán)利。A、 托運人與承運人B、 承運人與聯(lián)運人C、 承運人與收貨人D、 船公司與碼頭及貨運站答案：B不屬于國際多式聯(lián)運的特點的是()。A、 應(yīng)用于國際物流當中B、 全程使用一張?zhí)釂蜟、 針對不同運輸方式使用不同費率D、 全程一個總的承運人答案：C在物流管理信息系統(tǒng)建設(shè)過程中，對企業(yè)的業(yè)務(wù)流程進行()是最為關(guān)鍵的一個環(huán)。A、 優(yōu)化精簡B、 修正改組C、 優(yōu)化再造D、 完善管理答案：C倉儲的效率表現(xiàn)為()、貨物周轉(zhuǎn)率、進岀庫時間、裝卸車時間等指標上。A、 人員生產(chǎn)率B、 倉庫容量C、 自動化程度D、 倉容利用率答案：D關(guān)于多是聯(lián)運方式索賠的的描述正確的是()A、 貨物存在明顯的滅失或損壞，收貨人不遲于在貨物交給他的第二天工作日B、 貨物滅失或損壞不明顯，收貨人應(yīng)在收到貨物后6天內(nèi)提交書面通知C、訴訟的時效，公約規(guī)定1年內(nèi)。答案：答案：A答案：答案：AD、對于延遲交付貨物造成損害的索賠，收貨人必須在收貨后連續(xù)30天內(nèi)想多式聯(lián)運經(jīng)營人提交書面通知答案：B運輸作業(yè)績效考核指標很多，其中“出現(xiàn)送貨不及時扣2分，扣完為止”描述的考核指標是()。A、 運輸?shù)募皶r性B、 運輸?shù)钠茡p率C、 運輸計劃的完成率D、 運輸?shù)臏蚀_性答案：A在工業(yè)企業(yè)范圍內(nèi)，直接為生產(chǎn)過程服務(wù)的運輸稱為()。A、 廠間運輸B、 廠內(nèi)運輸C、 生產(chǎn)運輸D、 工業(yè)運輸答案：B只能進行單向運輸?shù)倪\輸方式是()。A、 管道運輸B、 公路運輸C、 航空運輸D、 鐵路運輸應(yīng)對()的問題的對策，是需要對數(shù)據(jù)系統(tǒng)加強管理，不允許有任何差錯，并定期備A、 審單不請B、 數(shù)據(jù)的不準確C、 操作流程漏洞D、 倉庫溝通分歧答案：B下面關(guān)于供應(yīng)市場分析方面的描述不正確的是0。A、 供應(yīng)市場分析工作的內(nèi)容包括:評價供應(yīng)市場滿足本公司采購需求的能力，選擇可以實現(xiàn)最佳機會與風險或成本平衡的特定細分市場B、 供應(yīng)市場分析是降低成本與風險，確認供應(yīng)機會與創(chuàng)新的最佳途徑之一C、 只問一兩家著名的供應(yīng)商詢問,就可以了解市場全貌，并全面評價成本降低的潛力D、 供應(yīng)市場分析需要花費一些時間和努力，但這是一項可以節(jié)省很多本錢的投資答案：C以下()不是物流數(shù)據(jù)整理原則。A、 條理化B、 系統(tǒng)化C、 統(tǒng)計匯總D、 完整化答案：D答案：答案：A答案：答案：AWMS出庫管理包括出庫計劃,岀庫指示內(nèi)容，其中出庫指示表現(xiàn)為輸出各種出庫0。A、 賬單B、 單證與票據(jù)C、 數(shù)量與批量D、 明細表答案：B某配送中心中的商品A每天平均采購量為8箱，平均在庫時間為4天,該商品每托盤可放40箱，則該商品的儲存單位是()。A、 單件B、 箱C、 托盤D、 袋答案：B貨物的破損率是用來衡量配送客戶貨物的破損程度，一般最高限額是()oA、 10%B、 30%C、 50%D、 70%貨物由發(fā)貨點可直接運達目的地，而在途中増加不必要的中轉(zhuǎn)站裝卸、倉儲和轉(zhuǎn)運的運輸現(xiàn)象被稱為()運輸。A、 對流B、 重復(fù)C、 過遠D、 空駛答案：B以下()不屬于圖像識別技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域。A、 人臉識別B、 車牌識別C、 無線射頻識別D、 物體識別答案：C()是近代配送中心自動化立體庫存存儲貨物的主要設(shè)備。A、 有軌式巷道堆垛起重機B、 鋼帶輸送機C、 滾子式輸送機D、 鏈式輸送機答案：A作業(yè)人員拉著集貨箱在排列整齊的倉庫貨架間巡回走動，按照配送單上所列的品種、規(guī)格、數(shù)量等將客戶所需要的貨物放入集貨箱內(nèi)的理貨方式為()。A、播種式B、 摘取式C、 插蔥式D、 分揀式答案：B運輸損失率二()/運輸貨物總價值*100%。A、 賠償金額B、 貨損貨差票數(shù)C、 損失貨物總價值D、 以上說法均正確答案：CDtoD方式指的是0。A、 門到門交接方式B、 門到集裝箱堆場交接方式C、 門到集裝箱貨運站交接方式D、 集裝箱堆場到門交接方式答案：A下列關(guān)于托運單的填寫要求說法錯誤的是()。A、 托運單號盡量順序排列B、 信息填寫真實準確,若改動需簽章C、 填寫托運單貨物明細時，要核對好現(xiàn)場貨物，據(jù)實填寫托運貨物明細D、 危險貨物托運單必須是藍色的或帶有藍色標志答案：D在采購流程上要加以較為嚴密的處理和監(jiān)督的品項是()。A、 價值較高的品項B、 價值較低的品項C、 風險較低的品項D、 流程品項答案：A下面不屬于采購調(diào)查準備階段的是()。A、 確定采購市場調(diào)查目標B、 設(shè)計采購調(diào)查表格C、 確定調(diào)查項目和調(diào)查方案D、 選擇資料的收集方法答案：B以下()與倉庫溫度沒有直接的聯(lián)系。A、 水汽B、 風C、 氣壓D、 光輻射答案：C貨場的編號方法有兩種，一是進入倉庫正門的方向，按貨場遠近，自左而右的順序排列,另一種方法是()。A、 以進入倉庫正門的方向，左面雙號右面單號排列B、 以進入倉庫正門的方向，左面單號右面雙號排列C、 自東向西排列D、 自西向東排列答案：B()即全球廣域網(wǎng)，也稱為萬維網(wǎng)，它是一種基于超文本和HTTP的、全球性的、動態(tài)交互的、跨平臺的分布式圖形信息系統(tǒng)。A、 EDIB、 WorldWideWebC、 公共信息平臺D、 局域網(wǎng)答案：B()又名核查表、檢查表等,它是用來收集和整理運輸作業(yè)原始數(shù)據(jù)的一種表格。A、 調(diào)查表B、 分層法C、 排列圖D、 控制圖答案：A車輛路徑規(guī)劃問題的英文縮寫是()。A、 VRPB、 VPRC、 ERPD、GPS答案：A零擔貨物的中轉(zhuǎn)作業(yè)方法中的()指在起運站將各個托運人發(fā)往同一線路、不同到站且性質(zhì)遙宜配裝的各種零擔貨物，同車裝運，按計劃在沿途站點卸下或裝上零擔貨再繼續(xù)前進，運往各到達站的一種組織形式。A、 過車法B、 落地法C、 沿途式D、 坐車法答案：C()的效益源泉在于使得總物流費用最小(包括運輸費用、倉儲費用、包裝費用、信息費用等)?？偽锪髻M用越小，總體效益越高。A、 第一方物流B、 第二方物流C、 第三方物流D、 第四方物流答案：A關(guān)于GIS的特征，表述有誤的是()。A、 由計算機系統(tǒng)進行空間地理數(shù)據(jù)管理B、 具有區(qū)域空間分析、多要素綜合分析和動態(tài)預(yù)測能力C、 有強大的圖形創(chuàng)造和可視化表達手段D、采用專門的地理分析方法,演示模擬過程誤差大答案：D車輛安全檢查的內(nèi)容一般不包括()。A、 制動系統(tǒng)B、 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)C、 照明D、 油耗答案：D()可以分為工人、機械、方法、材料、環(huán)境等六種分類，每一類又有不同的子原因。A、 直方圖B、 分層法C、 因果圖D、 控制圖答案：C在過剩庫存的識別中，()就是指庫管職員發(fā)現(xiàn)大量移動很少的庫存項目并標識出來。A、 系統(tǒng)輸出B、 修正計劃C、 用戶建議D、 目視檢查答案：D按照中國機動車規(guī)格所定義的“微型”為:車長()，總質(zhì)量()。A、 W3.5m,W1800kgB、 W6m,W4500kgC、 N6m,4500kg~12000kgD、 N6m,N12000kg答案：A真空包裝技術(shù)起源于0。A、 19世紀40年代B、 19世紀80年代C、 20世紀50年代D、 20世紀40年代答案：D下列哪項屬于以時間為核心的增值服務(wù)()。A、 金屬剪裁服務(wù)B、 宅急便C、 零庫存配送D、 為配送商品貼標答案：C()的主要任務(wù)是按照所制定的運輸計劃,采取具體措施，實現(xiàn)運輸質(zhì)量方針和運輸質(zhì)量目標。A、 策劃(Plan)階段B、 實施(D。)階段C、 檢查(Check)階段D、 處置(Action)階段答案：B當前防治倉庫害蟲的主要措施是()。A、 杜絕來源B、 密封倉庫C、 人工捕捉D、 化學藥物防治答案：DEDI指的是()。A、 數(shù)據(jù)庫技術(shù)B、 電子數(shù)據(jù)交換C、 電子數(shù)據(jù)系統(tǒng)D、 電子數(shù)據(jù)技術(shù)答案：B鐵路運行路線以()為計劃方法。A、 最短停臺時間B、 最短距離C、 最大中轉(zhuǎn)周轉(zhuǎn)量D、 最少停臺數(shù)量答案：A車輛行駛速度過快可能導(dǎo)致的結(jié)果不包括()。A、 造成安全事故B、 提前送達C、 延長車輛壽命D、 被罰款答案：C應(yīng)用于流動環(huán)境的掃描儀是()°A、 掌上型掃描儀B、 激光自助掃描儀C、 卡式掃描儀D、 便攜式掃描答案：D()該單證一經(jīng)承運人確認，便作為承、托雙方訂艙的憑證。A、 裝箱單B、 訂艙單C、 碼頭收據(jù)D、 設(shè)備收據(jù)答案：B數(shù)據(jù)字典是什么的補充()。A、 DFDB、 DDC、 TFDD、ERP答案：A汽車輕泡貨物運輸?shù)挠嬞M重量按()計算。A、 貨物比重B、 體積C、 體積和重量計費為高者D、 每立方米折算為333kg答案：D()運輸存在運費偏高和受重量限制的不足之處。A、 鐵路B、 公路C、 航空D、 管道(E)水路答案：C車站卸車前，貨運人員應(yīng)認真檢查()、篷布苫蓋、貨物裝載狀態(tài)有無異狀,施封是否完好。A、 貨物B、 標記C、 車輛D、 標志答案：C由專職保安員()巡視整個倉庫區(qū)每一個位置的安全保衛(wèi)工作。A、 定時、定線、偶爾地B、 不定時、定線、偶爾地C、 不定時、不定線，偶爾地D、 不定時、不定線，經(jīng)常地答案：D151.在有些情況下,為了防止意外情況造成延誤，還對某些關(guān)鍵物資設(shè)立了()，以減少因緊急情況而造成的缺貨。A、 在途庫存量B、 期初庫存量C、 已分配量D、 安全庫存量答案：D定量訂貨方式的優(yōu)點在于()且預(yù)先確定好了經(jīng)濟批量，方法簡便。A、 控制成本B、 及時掌握庫存狀態(tài)C、 不需隨時跟蹤庫存水平D、 可多個品種組合運輸答案：B車輛外觀檢查的內(nèi)容不包括()。A、 車身B、 車窗C、 車門D、 制動系統(tǒng)答案：D物資收到后，質(zhì)量檢驗或驗證人員應(yīng)當嚴格按()進行檢驗和驗證，并對檢驗、驗證結(jié)果承擔責任。A、 價格和數(shù)量B、 數(shù)量和品種C、 貨物和類型D、 標準和程序答案：D當輸送距離大于100米以上時，采用()，具有投資小、運輸成本低，適應(yīng)能力強的效果。A、 裝卸搬運車輛B、 鋼帶輸送機C、 滾子式輸送機D、 鏈式輸送機答案：A營業(yè)場所郵件快件交寄、接收、驗視、提取等區(qū)域應(yīng)配備視頻監(jiān)控設(shè)備，監(jiān)控設(shè)備應(yīng)當全天二十四小時運轉(zhuǎn)，監(jiān)控圖像信息保存時間應(yīng)當大于等于()。A、 十五天B、 三十天C、 四十五天D、 六十天答案：B()的依據(jù)是動態(tài)數(shù)列。A、 靜態(tài)分析B、 動態(tài)分析C、 定性分析D、 定量分析答案：B運輸作業(yè)過程中岀現(xiàn)貨損、貨差時，駕駛員應(yīng)該()。A、 與客戶私下協(xié)商解決B、 根據(jù)現(xiàn)場情況自行處理C、 想盡辦法讓客戶正常簽收D、 及時報告,不得擅自處理答案：D企業(yè)對消費者的銷售是()。A、 B2CB、 B2BC、 C2CD、MRP答案：A嚴格控制庫存的最大好處包括()。A、 降低庫存成本，增加資金流動B、 提高產(chǎn)品質(zhì)量C、 縮短生產(chǎn)周期D、 提高客戶滿意度答案：A()不屬于配送需求結(jié)構(gòu)。A、 策略性需求B、 戰(zhàn)略性需求C、 配送規(guī)劃與管制D、 功能性需求答案：B()是配送活動的核心，也是備貨和理貨工序的延伸。A、 儲貨B、 送貨C、 發(fā)貨D、 貨物加工答案：B多數(shù)傳統(tǒng)的生產(chǎn)與庫存管理系統(tǒng)在操作時都是0系統(tǒng)。A、 靜態(tài)B、 動態(tài)C、 不可預(yù)計D、 可預(yù)見答案：A()是指為了實現(xiàn)倉儲產(chǎn)品的質(zhì)量特征所開展的計劃、組織、控制和協(xié)調(diào)活動。A、 倉儲績效考核B、 客戶關(guān)系管理C、 倉儲作業(yè)質(zhì)量管理D、 配送作業(yè)質(zhì)量管理答案：C公路運輸最大的特點在于它的()。A、 方便B、 快捷C、 成本低D、 靈活答案：D初步供應(yīng)商調(diào)查方法，一般可以采用()法，通過訪問有關(guān)人員而獲得信息。A、 電話調(diào)查法B、 問卷調(diào)查法C、 網(wǎng)上調(diào)查法D、 訪問調(diào)查法答案：D()是編制運輸計劃的基礎(chǔ)。A、 運力B、 訂單量C、 需求預(yù)測D、 供給預(yù)測答案：C在零星發(fā)貨的倉庫，其倉儲數(shù)量較少而品種多，倉庫的分區(qū)()。A、 不宜劃分太細B、 可以比較細致C、 可不分區(qū)D、 只分兩個區(qū)域答案：A貨車按用途分主要分為普通貨車、專用貨車和()。A、 重型貨車B、 輕型貨車C、 牽引車D、 掛車答案：C貨運質(zhì)量事故次數(shù)按貨運質(zhì)量事故的肇事原因分為:駕駛員責任事故次數(shù)、()、行人或道路原因事故次數(shù)、其他原因事故次數(shù)。A、 不規(guī)范裝載事故次數(shù)B、 車輛機械事故次數(shù)C、 不規(guī)范卸載事故次數(shù)D、 天氣原因事故次數(shù)答案：B以下運輸單證屬于物權(quán)憑證的是()A、 海運提單B、 航空運單(主單)C、 鐵路貨票D、 租船合約答案：A對于整批貨物運輸，在計算運價費用的同時()。A、 按不同箱型加收箱次費B、 按貨物重量加收箱次費C、 按不同箱型加收噸次費D、 按貨物重量加收噸次費答案：D()是要確保商品安全，方便吞吐發(fā)運,力求節(jié)約倉容，因而是最實際的保管業(yè)務(wù)。A、 貨位選擇B、 倉房分區(qū)分類C、 倉儲設(shè)施的運用D、 倉儲人員的培養(yǎng)答案：A配送路線選擇時不需要考慮的因素有()0A、 客戶的具體位置B、 沿途的交通情況C、 車輛的容量D、 送貨時間限制答案：C供應(yīng)商管理最主要的兩個領(lǐng)域就是供應(yīng)商的選擇和0。A、 供應(yīng)商的關(guān)系管理B、 供應(yīng)商的目標管理C、 供應(yīng)商的成本管理D、 供應(yīng)商的考核管理答案：A一個物品只能有一個MRP低層碼，當一個物品在多個產(chǎn)品中所處的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)層次不同或即使處于同一產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中但處于不同產(chǎn)品結(jié)構(gòu)層次時，則取處在最()層的層級碼作為該物品的低層碼。TOC\o"1-5"\h\zA、 低B、 高C、 多D、 少答案：A道路貨物運輸經(jīng)營者應(yīng)當按照國家有關(guān)規(guī)定在其重型貨運車輛、牽引車上安裝、使用行駛記錄儀，并采取有效措施，防止駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間超過()個小時。TOC\o"1-5"\h\zA、 5B、 6C、 8D、 4答案：D經(jīng)海關(guān)登記準予暫時免稅進境或者暫時免稅岀境的物品，應(yīng)當由()復(fù)帶岀境或者復(fù)帶進境。A、 本人B、 代理人C、 承運人D、 收貨人答案：A配送倉儲一般在商品的消費經(jīng)濟區(qū)間內(nèi)進行，()，往往需要進行拆包、分揀、組配等作業(yè)。A、 品種多，批量少B、 品種小，批量大C、 分批大量岀庫D、 品種少，批量少答案：A180.某物流運輸企業(yè)A車隊3月1日有80輛車,18日新増10輛車,20日報廢4輛車,該月總車日是()。TOC\o"1-5"\h\zA、 2572B、 2573C、 2574D、 2575答案：ADRP是0。A、 配送資源計劃B、 物料需求計劃C、 主生產(chǎn)計劃D、 企業(yè)資源計劃答案：A()進行庫存管理不僅可以降低庫存水平，從而減少資金占用和庫存維持成本,而且還可以提高顧客的滿足度。A、 在企業(yè)內(nèi)部B、 在物流中心C、 由第三方物流公司D、 在供應(yīng)鏈范圍答案：D冷藏貨物可分為冷凍貨物和()。A、速凍貨物答案：答案：D答案：答案：DB、 冰凍貨物C、 冷藏貨物D、 低溫貨物答案：D()是指現(xiàn)代信息技術(shù)在物流各個作業(yè)環(huán)節(jié)中的應(yīng)用。A、 物流信息系統(tǒng)B、 電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)C、 物流信息技術(shù)D、 條碼技術(shù)答案：C對于物流來說,GPS系統(tǒng)最重要的功能是()。A、 實時通訊功能B、 實時監(jiān)控功能C、 實地指揮功能D、 時間與空間雙重功能答案：B安全作業(yè)管理工作做不好，所造成的損失都是()由倉庫承擔。A、 25%B、 50%C、 75%D、 100%物料的低層碼是系統(tǒng)分配給物料清單上的每個物品一個從()至N的數(shù)字碼。TOC\o"1-5"\h\zB、 2C、 3D、 0答案：D()是運輸作業(yè)質(zhì)量的首要特性它包括人、機(運輸工具與設(shè)備)、貨三個方面的安全。A、 及時性B、 安全性C、 經(jīng)濟性D、 服務(wù)性答案：B關(guān)于危險化學品物流說法錯誤的是()。A、 具有易燃、易爆、有毒的特性B、 壓縮氣體、液化氣體屬于危險化學品C、 屬于高風險行業(yè)D、 危險化學品運輸?shù)囊蠛推胀ㄘ浳镱愃拼鸢福篋采用庫存定量控制,若備運時間里物料消耗速度大于預(yù)計的正常速度，則進貨后的庫存量()。A、 低于最低儲備量B、 高于最低儲備量C、 低于最高儲備量D、 高于最高儲備量答案：D運輸作業(yè)過程中發(fā)生輕微交通事故可能影響交付時,運輸司機需要()。A、 第一時間聯(lián)系車隊B、 第一時間聯(lián)系客服C、 第一時間聯(lián)系客戶D、 等待明確事故處理后再行報備答案：A典型的配送網(wǎng)絡(luò)不包括()。A、 工業(yè)生產(chǎn)資料配送網(wǎng)絡(luò)B、 生活消費品配送網(wǎng)絡(luò)C、 包裹快遞配送網(wǎng)絡(luò)D、 快速消費品配送網(wǎng)絡(luò)答案：D關(guān)于糧倉安全管理中，表述不當?shù)氖?)。A、 糧倉應(yīng)是封閉的B、 防潮C、 防火D、 倉內(nèi)地面不硬化絕不能儲糧答案：D在存貨可得性方案下，()是缺貨的程度或影響大小。A、 訂貨完成率B、 供應(yīng)比率C、 缺貨頻率D、 缺貨比率答案：B對普通貨物來說,下列車輛啟動說法正確的是()。A、 邊啟動邊進行安全檢查B、 先啟動后進行安全檢查C、 先進行安全檢查后啟動D、 以上說法均正確答案：C每單位距離的運輸成本隨距離的增加而減少稱為()。A、 規(guī)模經(jīng)濟B、 距離經(jīng)濟C、 效率經(jīng)濟D、 成本經(jīng)濟答案：B按貨運質(zhì)量事故的等級分為：()、一般事故次數(shù)、大事故次數(shù)、重大事故次數(shù)。A、小事故次數(shù)B、事故次數(shù)C、 小微事故次數(shù)D、 常見事故次數(shù)答案：A()要求配送企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)節(jié)奏和生產(chǎn)程序準時將貨物運送到生產(chǎn)場所。A、 即時配送B、 日配C、 定量配送D、 看板供貨答案：D()的指導(dǎo)思想是:產(chǎn)品特征不同，顧客服務(wù)水平也不同。A、 合并策略B、 延遲策略C、 差異化策略D、 標準化策略答案：C()是配合公司年度人事考核制度進行的。A、 定期評估B、 不定期評估C、 年度評估D、 隨機評估答案：A為提高裝卸效率通常與托盤一起使用的機械設(shè)備是()。A、 叉車B、 吊車C、 鏟車D、 分揀機答案：A如果客戶的期望值小于實際評價，運輸服務(wù)超過客戶的期望值時，客戶會覺得()。A、 滿意B、 不滿意C、 非常不滿D、 失望答案：C倉間走支道及段位編號的規(guī)則是以()的方向，左面單號右面雙號的順序排列。A、 岀庫門B、 入庫門C、 貨架排列D、 消防通道答案：B貨物異常包含貨物丟失，以下不是有效防止貨物丟失的方法是()。A、 在倉庫管理過程中，進行合理擺放歸類B、 加強倉庫的安全管理，減少貨物的丟失C、 在派送不用核對貨物數(shù)量D、 嚴格提貨要求，必須有收貨人本人的原件方可提貨答案：C生產(chǎn)物流設(shè)計要考慮眾多因素,其中最基本的要素是S,它表示()。A、 數(shù)量或產(chǎn)量B、 產(chǎn)品、材料或服務(wù)C、 輔助服務(wù)部門D、 生產(chǎn)路線答案：C()是運輸作業(yè)質(zhì)量的綜合特性。A、 及時性B、 安全性C、 經(jīng)濟性D、 服務(wù)性答案：D物料需求計劃是適用于()企業(yè)的作業(yè)計劃技術(shù)。A、 流水線生產(chǎn)B、 單件生產(chǎn)C、 標準件生產(chǎn)D、 多級裝配制造答案：D采購談判的程序是()。A、 確定地點和時間T發(fā)布談判意見書T面談T簽訂協(xié)議B、 項目狀況介紹T細節(jié)討論T商定價格與付款條件T簽訂合同C、 雙方交換總體認識T集中細節(jié)協(xié)商T議定價格T簽訂協(xié)議D、 準備T模底T詢價T磋商T成交T檢查協(xié)議文本答案：D制訂訂單計劃的下單數(shù)量公式是()A、 下單數(shù)量二生產(chǎn)需求量-計劃入庫量+現(xiàn)有庫存量-安全庫存B、 下單數(shù)量二生產(chǎn)需求量+計劃入庫量+現(xiàn)有庫存量-安全庫存C、 下單數(shù)量二生產(chǎn)需求量-計劃入庫量-現(xiàn)有庫存量+安全庫存D、 下單數(shù)量二生產(chǎn)需求量-計劃入庫量-現(xiàn)有庫存量-安全庫存答案：C用以裝載無包裝的大宗貨物的船舶是()。A、 滾裝船B、 駁船C、 集裝箱船D、 散裝船答案：D211.物流過程實際上是一個増值的過程，在整個過程中通過物化勞動和活勞動的投入來増加產(chǎn)品的效用，具體表現(xiàn)為増加了產(chǎn)品的()①空間效用②時間效用③規(guī)格效用④批量效用⑤信息效用⑥風險效用A、①②④⑤⑥B、②③④⑤⑥C、 ①②③④⑥D(zhuǎn)、 ①②③④⑤答案：A()比較有效并常被采用來達到延長鮮活易腐貨物保藏時間的目的。A、 密封B、 照曬C、 冷藏D、 加熱答案：C承運人或托運人發(fā)生違約行為時，以下相關(guān)說法錯誤的是()。A、由托運人直接托運站場經(jīng)營人裝卸貨物造成貨物損壞的，由站場經(jīng)營人負責賠B、 違約金的數(shù)額由承托雙方約定C、 賠償金不得超過所退延交付的貨物全程運費數(shù)額D、貨物賠償費一律以人民幣支付答案：C214.CVA分類法根據(jù)物資品種重要度分數(shù)值劃分為()oA、 一至兩個級別B、 兩到三個級別C、 三到四個級別D、 四到五個級別答案：c關(guān)于配送作業(yè)績效評價指標，描述有誤的是()。A、 是配送企業(yè)加強內(nèi)部流程作業(yè)管理的工具B、 是配送企業(yè)提高對外服務(wù)水平的管理工具C、 對于特定配送企業(yè)，該指標體系是穩(wěn)定不變的D、 是考核雙方共同商榷、溝通的結(jié)果答案：C倉儲動線流程依其用地面積及物流種類的不同可分為()形。A、 I、L、VB、 I、T、VC、 I、L、UD、 I、T、U答案：CGPS系統(tǒng)在物流作業(yè)中最普遍的應(yīng)用是()。A、 鐵路貨車監(jiān)控B、 軍事用途C、 港口堆場調(diào)度D、 車輛自動定位，貨物跟蹤答案：D主要反映企業(yè)在計劃期內(nèi)營運的運輸工具類型及各類運輸工具數(shù)量增減變化情況及其平均運力的是()。A、車輛量計劃B、車輛運用計劃C、 車輛運行作業(yè)計劃D、 車輛維修答案：A在獲取與選擇供應(yīng)商報價階段，企業(yè)應(yīng)在邀請函的“()”中明確其自身的職責。A、 合同的范圍和規(guī)格說明B、 付款期限和合同條款C、 封面函D、 供應(yīng)商需隨報價提供的文件和信息答案：A倉儲作業(yè)過程的比例性,在很在程度上取決于()的正確性，特別是各作業(yè)環(huán)節(jié)之間各種設(shè)備能力的比例。A、 現(xiàn)代化設(shè)備運用B、 倉庫總平面布置C、 人力資源安排D、 流程設(shè)計答案：B關(guān)于設(shè)施布置的目標，以下說法不正確的是()。A、 符合工藝過程的要求，盡量使生產(chǎn)對象流動順暢B、 最有效地利用空間C、 物料搬運費用最少D、 關(guān)系密切的作業(yè)單位應(yīng)該布置在不同的建筑物內(nèi)答案：D生產(chǎn)經(jīng)營單位接收中等職業(yè)學校、高等學校學生實習的，應(yīng)當對實習學生進行相應(yīng)的()，提供必要的勞動防護用品。A、 安全生產(chǎn)教育B、 安全技術(shù)培訓C、 安全生產(chǎn)教育和培訓D、 勞動紀律答案：C按照物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，可以將物流管理信息系統(tǒng)劃分為單功能系統(tǒng)和()。A、 單機系統(tǒng)B、 多功能系統(tǒng)C、 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)D、 操作性系統(tǒng)答案：B以下說法不正確的是()。A、 為了能夠更好地滿足客戶的需求,不同貨品的訂貨周期應(yīng)盡量不同；B、 對普通干貨應(yīng)定期向配送中心訂貨，以降低經(jīng)營風險；C、 冷凍、冷藏貨品要按店面最大的訂貨周期訂貨，減少訂貨費用；D、 鮮活商品應(yīng)定時定量配送，應(yīng)控制在當天全部售完。答案：A只有一個裝貨點和一個卸貨點的線路安排，下列說法不正確的是()。A、 一定要確定好走哪條線路B、 一般調(diào)度會規(guī)定基本的運輸路線，遇到特殊情況時,駕駛員可進行調(diào)整。C、 可以選擇國道D、 可以選擇高速公路答案：A()的指導(dǎo)思想是:產(chǎn)品特征不同，顧客服務(wù)水平也不同。A、 合并策略B、 延遲策略C、 差異化策略D、 標準化策略答案：C每容積貨物運輸成本二(自車運輸成本+外車運輸成本)/運輸總?cè)莘e,這是運輸績效考核中()指標。A、 運輸成本B、 及時率C、 破損率D、 設(shè)備利用率答案：A()被稱為連接物流各環(huán)節(jié)的橋梁。A、 裝卸搬運B、 流通加工答案：答案：D答案：答案：D答案：答案：BC、 倉儲D、 運輸答案：A229.國際上規(guī)定，標準集裝箱(TEU)的規(guī)格是()TOC\o"1-5"\h\zA、 48'B、 40'C、 opentopD、 20'答案：D采取以防為主的倉儲作業(yè)質(zhì)量管理，通過()控制來保證質(zhì)量。A、 事前B、 事中C、 事后D、 反饋答案：A()是用來貯藏經(jīng)冷凍后而溫度又逐漸上升的易腐食品。A、冷藏間再凍間C、 分發(fā)間D、 冷卻間運輸部門人員持()到倉庫時，保管員或收發(fā)貨員應(yīng)逐單一一核對，并點貨交與運輸人員，劃清責任。A、 入庫憑證B、 承運單C、 揀貨單D、 提貨單答案：D233.1藝原則布置的有點有()。A、 生產(chǎn)周期短B、 物料搬運工作量少C、 可采用調(diào)用設(shè)備D、 生產(chǎn)計劃簡單答案：C按照物流過程分類，可以分為()①供應(yīng)物流②銷售物流③生產(chǎn)物流④回收物流⑤廢棄物物流TOC\o"1-5"\h\zA、 ①②④⑤B、 ①②③⑤C、 ①②③④D、 ①②③④⑤實行()，既能使車輛滿載，又能充分利用車輛的有效體積，會大大降低運輸費用。A、 輕重配裝B、 輕裝C、 重裝D、 混合裝答案：A表示倉儲管理信息系統(tǒng)的英文縮寫是()0A、 WMSB、 TMSC、 MRPD、 ERP答案：A倉儲作業(yè)質(zhì)量管理是()的，包括倉儲計劃、倉庫設(shè)計規(guī)劃、倉儲作業(yè)、倉儲管理、財務(wù)、商務(wù)'設(shè)備管理、人力資源等各方面。A、 全過程B、 全員C、 全面D、 系統(tǒng)答案：C配送管理的范圍是()。A、運輸車輛B、 運輸成本C、 運費控制、倉儲與包裝、顧客需求預(yù)測和成品的庫存控制D、 庫存總量控制答案：C以下不是影響配送成本的因素的是()。A、時間距離C、 重量D、 質(zhì)量答案：D()是指收貨人在收到貨物進行驗收時，發(fā)現(xiàn)貨物出現(xiàn)破損、遺失或貨單不符等情況而拒絕簽收的情況。A、 回單錯誤B、 下單錯誤C、 異常簽收D、 代收答案：C()是指由專家向受訓者傳遞信息的過程,能在較短時間內(nèi)幫助受訓者掌握相應(yīng)的知識和信息。A、 講座B、 討論C、 案例分析D、網(wǎng)絡(luò)培訓答案：A對于鮮活易腐貨物的運輸組織工作，以下是錯誤作法的是()。A、 配載運送時，應(yīng)對貨物的質(zhì)量、包裝和溫度要求進行認真的檢查B、 鮮活易腐貨物裝車前，必須認真檢查車輛及設(shè)備的完好狀態(tài)，應(yīng)注意清洗和消C、 為保持冷凍貨物的冷藏溫度.水果、蔬菜等貨物要緊密堆碼D、 怕壓的貨物必須在車內(nèi)加隔板，分層裝載答案：C零擔運輸受理托運的必備條件是公布零擔線路、站點班期以及里程運價，張貼()、包裝要求和限運規(guī)定。A、 托運須知B、 嗟頭C、 背書條款D、 保險須知答案：A不是基于提供建設(shè)性反饋意見的績效評價()。A、 顧客滿意度B、 顧客的市場份額遞增率C、 從顧客處獲得利潤的綜合值D、 設(shè)備利用率答案：D在霉菌微生物中，大多是中溫性微生物,最適宜生長的溫度為()0A、 5°C—10°CB、 20°C—30°CC、 30°C—40°CD、 40°C—50°C答案：B運輸計劃完成率的計算方式是()*100%。A、 運輸實際完成量/計劃運輸量B、 計劃運輸量/運輸實際完成量C、 實際運輸里程/計劃運輸量D、 計劃運輸量/實際運輸里程答案：A車輛行駛過程中,駕駛員應(yīng)根據(jù)()來制定行駛路線。A、 個人喜好B、 公司安排C、 運輸距離D、 運輸成本答案：B倉儲作業(yè)流程為()。A、 入庫T保管T岀庫B、 入庫接運T理貨T驗收T保管T出庫C、 接運T內(nèi)部交接T驗收T保管T岀庫D、 接運T理貨T堆碼T保管T盤點T岀庫答案：C()是我國第一個具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的二維碼。A、 QR碼B、 PDF417C、 Code16KD、 漢信碼答案：D主生產(chǎn)計劃是()。TOC\o"1-5"\h\zA、 MPSB、 B0MC、 ISFD、 MRP答案：A251.進行物料精細化管理首先要對倉庫進行規(guī)劃，倉庫籌劃組建需要遵循的原則中，下列說法不準確的是()。A、 符合工藝要求的原則B、 符合進出順利的原則C、 滿足美觀的原則D、 物品分類的原則答案：c下列不屬于配送作業(yè)質(zhì)量管理的內(nèi)容是()。A、 備貨保證B、 配送保證C、 品質(zhì)保證D、 價格保證答案：D下列設(shè)備中，既可以裝卸貨品又可以搬運貨品的設(shè)備是()A、 電動托盤車B、 堆高叉車C、 液壓托盤車D、 籠車答案：B葡萄運輸適合的溫度為()攝氏度。A、 0-5攝氏度B、 6-8攝氏度C、 9-12攝氏度D、 13-18攝氏度答案：B車輛滅火器的安全隱患不包括()。A、罐體破損B、滅火器過期C、 滅火器數(shù)量不足D、 滅火器價格過高答案：D按ABC因庫存物資劃分,A類庫存為()的庫存。A、 品種數(shù)目大但資金占用小B、 品種數(shù)目少但資金占用大C、 品種數(shù)目在且資金占用大D、 品種數(shù)目少且資金占用少答案：B()是制訂配送計劃的主要依據(jù)。A、 客戶的地點B、 收貨方式C、 客戶訂單D、 商品信息答案：C下列對CAPS揀貨技術(shù)的描述不正確的是()A、 是一種非人工操作的自動化揀貨系統(tǒng)B、 分為DPS揀貨和DAS揀貨兩種方式C、 采用電子技術(shù)和通信技術(shù)開發(fā)而成的物流輔助揀貨系統(tǒng)D、 是一種無紙化的輔助揀貨系統(tǒng)答案：A車輛啟動前應(yīng)進行()。A、 安全檢查B、 計算運費C、 通知客戶到貨時間D、 以上選項均錯誤答案：A下面不屬于采購調(diào)查準備階段的是()。A、 確定采購市場調(diào)查目標B、 設(shè)計采購調(diào)查表格C、 確定調(diào)查項目和調(diào)查方案D、 選擇資料的收集方法答案：B()有利于改善倉庫的服務(wù)態(tài)度，提高倉庫車輛的使用效率，増加倉庫收入，方便客戶，適用于少量商品的發(fā)運。A、 送貨制B、 托運制C、 提貨制D、 配送制答案：A強化配送管理可以實現(xiàn)()。A、 降低物流成本，降低對顧客服務(wù)水平B、 提高物流成本，提高對客戶的服務(wù)水平C、 降低物流成本，提高對客戶的服務(wù)水平D、提高對客戶服務(wù)的水平相應(yīng)增加物流成本答案：C每輛車每天的總行駛時間和里程應(yīng)不超過規(guī)定的上限是()的基本設(shè)定。A、 最短線路法B、 圖上作業(yè)法C、 經(jīng)驗試探法D、 節(jié)約里程法答案：D關(guān)于整車運輸與零擔運輸?shù)膮^(qū)別，說法錯誤的是()。A、 整車運輸是整車接收，零擔運輸是零星接收B、 整車運輸需要入庫保管，零擔運輸不需要入庫保管C、 整車運輸是整車整裝，零擔運輸還需要進行分揀和組配D、 整車運輸如果是貴重物品，需要押運，零擔運輸一般不需要押運答案：B在商品流通過程中存在和隱藏著許多風險。如質(zhì)量風險、信貸風險、政策風險、匯率風險、財務(wù)風險等，由0來承擔這些風險，無疑會極大地增加供求雙方的信息,加快流通和再生產(chǎn)的過程。A、 供方商品流通企業(yè)B、 分銷商品流通企業(yè)C、 專業(yè)商品流通企業(yè)D、 第三方商品流通企業(yè)答案：C零擔貨物運輸比較其他汽車運輸?shù)莫氂械奶攸c是()。A、 貨源較穩(wěn)定B、 計劃安排簡單C、 組織工作復(fù)雜D、 單位運輸成本便宜答案：Ccontainersemi-trailer是()。A、 集裝箱B、 集裝箱拖車C、 集裝箱掛車D、 集裝箱半掛車答案：D一般托盤貨架規(guī)劃尺寸為0。A、 2000mm*2300mmB、 2300mm*2300minC、 2900mm*2500mmD、 2600mm*2500mm答案：D主要用途是在高層貨架的巷道內(nèi)來回穿梭，將貨物存入貨格或者取出，這個設(shè)備叫()。A、 叉車B、 起重機答案：答案：D答案：答案：DC、 巷道式堆垛機D、 搬運車.答案：C()是指為達到運輸作業(yè)質(zhì)量要求所采取的作業(yè)技術(shù)和活動。A、 運輸作業(yè)質(zhì)量控制B、 運輸作業(yè)質(zhì)量檢驗C、 運輸作業(yè)質(zhì)量統(tǒng)計D、 運輸作業(yè)質(zhì)量改進答案：A()即把燃燒物的溫度降低到其燃燒點以下，使之不能燃燒的方法。A、 分散法B、 冷卻法C、 拆移法D、 遮斷法答案：B經(jīng)濟訂貨批量，是指()。A、 庫存保管成本最低時的訂貨批量B、 訂貨成本最低時的訂貨批量C、 缺貨成本最低時的訂貨批量D、 年總庫存成本最低時的訂貨批量配送車輛調(diào)度時，配送調(diào)度人員根據(jù)貨品的規(guī)格計算岀()，再考慮線路因素,以及貨品的性質(zhì)和包裝等確定車型和車輛數(shù)量。A、 單個區(qū)域的貨品重量B、 各個區(qū)域的貨品重量與體積C、 各個區(qū)域的貨品體積D、 單個區(qū)域的貨品重量與體積答案：B輕型貨車是指總質(zhì)量小于0°TOC\o"1-5"\h\zA、 6tB、 8tC、 9tD、 10t答案：A在制定主生產(chǎn)計劃時,必須首先清楚地了解種種約束條件，根據(jù)產(chǎn)品的輕重緩急來分配資源，將關(guān)鍵資源用于()。A、 C類產(chǎn)品B、 一般產(chǎn)品C、 次重要產(chǎn)品D、 關(guān)鍵產(chǎn)品商品流通則可以集中多家生產(chǎn)商的產(chǎn)品提供給消費者,這方面的勞動投入表現(xiàn)為商品()增加。如越來越多的流通企業(yè)承擔起生產(chǎn)廠家的“采購代理”任務(wù)。A、 空間效用B、 時間效用C、信息效用D、品種效用答案：D物流系統(tǒng)按結(jié)構(gòu)劃分，可分為()A、作業(yè)系統(tǒng)、信息系統(tǒng)B、信息系統(tǒng)、支撐系統(tǒng)C、作業(yè)系統(tǒng)、處理系統(tǒng)A、作業(yè)系統(tǒng)、信息系統(tǒng)B、信息系統(tǒng)、支撐系統(tǒng)C、作業(yè)系統(tǒng)、處理系統(tǒng)D、管理系統(tǒng)、信息系統(tǒng)答案：A執(zhí)行一個能連續(xù)識別和評估企業(yè)所采用的最新的材料、零部件和技術(shù)的體系”屬于供應(yīng)目標中()的范圍內(nèi)。A、 質(zhì)量B、 可獲得性和前置期C、 供應(yīng)商的服務(wù)和響應(yīng)D、 成本的降低答案：A配送是以()為基礎(chǔ)的、綜合性、完善化和現(xiàn)代化的送貨活動。A、 客戶需求B、 社會分工C、 運輸D、 倉儲答案：B倉儲作業(yè)質(zhì)量管理必須明確()的重要性，唯有“事先管理”才是避免事故發(fā)生、減少問題切實可行的方法。A、 全面管理B、 預(yù)防為主C、 細節(jié)入手D、 控制成本答案：B城市污水的最佳處理辦法是()。A、 排放岀城區(qū)B、 各排污單位建造處設(shè)施C、 集中處理D、 回灌地下水答案：C()是指滿足旅客、貨主對客、貨位移特定需求的一種特性，它反映了顧客在物質(zhì)方面的需求。A、 運輸體驗質(zhì)量B、 運輸服務(wù)質(zhì)量C、 運輸工作質(zhì)量D、 運輸產(chǎn)品質(zhì)量答案：D()是企業(yè)物流系統(tǒng)的最后一個環(huán)節(jié),是企業(yè)物流與社會物流的又一個街接點。A、 供應(yīng)物流B、 銷售物流C、 回收物流D、 廢棄物物流答案：B物流設(shè)備中的電子秤主要采用()傳感器。A、 磁電式B、 光電式C、 壓電式D、 熱電式答案：CMIS指的是()。A、 客戶關(guān)系管理B、 管理信息系統(tǒng)C、 電子訂單系統(tǒng)D、 全球定位系統(tǒng)答案：B國際航空運輸中最主要的單據(jù)是()。A、 出口貨物報關(guān)單B、 貨機裝載單C、 國際貨物托運單D、 航空運單答案：D隨著訂購規(guī)模的増加,維持成本増加，而訂購成本降低,使總的訂購成本線呈OoA、 V形B、 U形C、 W形D、 M形答案：B職業(yè)道德的首要規(guī)范是0。A、 誠實守信B、 辦事公道C、 愛崗敬業(yè)D、 奉獻社會答案：C單項費率表也稱為()，對同航線、同運價的不同貨物也逐一列明。A、商品運費表B、 商品運價表C、 商品價格表D、 商品費率表答案：B()是指根據(jù)事物的本質(zhì)特征或內(nèi)部聯(lián)系進行分類的方法。A、 前分類B、 后分類C、 現(xiàn)象分類D、 本質(zhì)分類答案：D291.關(guān)于配送的功能，下列四個選項中()是錯誤的。A、 可以降低物流成本、以促進生產(chǎn)快速發(fā)展B、 有益于物流實現(xiàn)合理化C、 只要做好配和送,不需開發(fā)什么新技術(shù)D、 有利于合理配置資源答案：C盤點方式通常有兩種:一種是()，另一種是臨時盤點。A、 直接盤點B、 定期盤點C、 例行盤點D、 隨機盤點答案：B()功能是配送中心所具備的一項基本功能。實踐證明，利用該項功能,配送中心可以提高載貨汽車的滿載率,并由此可以降低物流成本。A、 存儲B、 分揀C、 集散D、 銜接答案：C倉儲作業(yè)質(zhì)量管理是()的管理，從市場宣傳、商物磋商到倉儲安排、接收貨物、作業(yè)、交付、包裝、客戶保持采取全面的質(zhì)量管理。A、 全過程B、 全員C、 全面D、 系統(tǒng)答案：A倉儲的效率表現(xiàn)為()、貨物周轉(zhuǎn)率、進岀庫時間、裝卸車時間等指標上。A、 人員生產(chǎn)率B、 倉庫容量C、 自動化程度D、 倉容利用率答案：D296.SQL的核心是()。A、數(shù)據(jù)操縱B、 數(shù)據(jù)定義C、 數(shù)據(jù)查詢D、 數(shù)據(jù)控制答案：C在商品流通中，()是指商品從生產(chǎn)地到消費地的空間轉(zhuǎn)移，發(fā)生商品的實體流動。A、 物流B、 商流C、 實物流D、 商品流答案：A?中華人民共和國道路交通安全法》中所稱的“機動車”是指()。A、 各種客車、貨車、三輪車B、 各種貨運汽車、客運汽車、公共汽車C、 以動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛D、 一切有動力裝置的車輛答案：C運輸績效考核表中的費用考核指標的考核主體部門是()。A、 客服部B、 財務(wù)部C、 配送部D、銷售部答案：B()是指調(diào)查中滿意客戶數(shù)占被調(diào)查客戶總數(shù)的百分比。A、 客戶滿意率B、 客戶投訴率C、 客戶保持率D、 客戶開發(fā)率答案：A°能進行單向運輸?shù)倪\輸方式是()。A、 管道運輸B、 公路運輸C、 航空運輸D、 鐵路運輸答案：A除貨物、車況信息外，運輸在途跟蹤還應(yīng)考慮()對運輸?shù)挠绊?。A、 車輛運行高度B、 線路周邊環(huán)境C、 司機健康狀況D、 車輛相對位置答案：B()又名層別法,是將不同類型的數(shù)據(jù)按照同一性質(zhì)或同一條件進行分類，從而找出其內(nèi)在的統(tǒng)計規(guī)律的統(tǒng)計方法。A、 調(diào)查表B、 分層法C、 排列圖D、 控制圖答案：B對于需求波動大價值較高的重要物資適用于哪種庫存控制系統(tǒng)()°A、 連續(xù)檢查庫存控制B、 定期檢查庫存控制C、 最大最小庫存控制D、 ABC分類法答案：A不改變貨物的包裝，可以使用合適的集裝箱，按照規(guī)范集裝箱貨物固定方法可以有效減少貨物破損率，不合理的貨物固定方法是()。A、 減少貨物間的空B、 利用空隙填充物C、 合理堆碼D、 貨物盡量堆放在一側(cè)答案：D11準時制”的概念是()年由日本豐田汽車公司提出的。A、 1963B、 1962C、 1953D、 1952答案：C()是配送的一項重要內(nèi)容，也是配送區(qū)別于一般送貨的重要標志。A、 儲貨B、 送貨C、 備貨D、 理貨答案：D資料的()就是在著手整理調(diào)查資料之前，對原始資料進行審查與核實。A、 審核B、 分類C、 匯總D、 分析答案：AEDI交易雙方傳遞的文件是特定的格式，采用()。A、 UN/EDIFACTB、 UN/TDEDC、 UM/ECED、 UN/CEFACT答案：A答案：答案：ABC答案：答案：ABC答案：答案：C防止岀現(xiàn)貨物異常情況，需根據(jù)倉庫的操作要求:1、提貨必須要()的倉庫，則承運商這邊需安排拿提貨單后去提貨;2、倉庫對前來提貨的承運負責人、車輛或司機等信息可以備案的,則承運商時根據(jù)備案過的信息前往提貨。A、 交接單B、 提貨單C、 運單D、 提單答案：B為了避免因貨物價格上漲造成損失或為了從商品價格上漲中獲利而建立的庫存稱為()。A、 投機庫存B、 存淀庫存或積壓庫存C、 促銷庫存D、 安全庫存答案：A()是指傳授工作技能的系統(tǒng)方法，包括提出疑問或事實,讓學習者回答，對其準確的回答及時給予反饋。A、 工作指導(dǎo)培訓B、 遠距離培訓C、 程序化教學D、 模擬培訓多選題與庫存定量控制比較，定期庫存控制法的優(yōu)點是()。A、 能編制嚴密的采購計劃B、 能實施多種物資合并訂購C、 能降低保險儲備量水平D、 盤點和訂購手續(xù)比較簡便E、 能突岀重點物資的管理答案：ABE托運人在委托貨運代理公司辦理海運出口業(yè)務(wù)時，需要提供()A、 出口報關(guān)委托書B、 公司營業(yè)執(zhí)照(副本)C、 裝箱單D、 岀口收匯核銷單(正本)E、 貿(mào)易合同(副本)答案：ACDE倉庫內(nèi)常見的物流動線類型有()A、 U型TOC\o"1-5"\h\zB、 I型C、 L型D、 W型E、 X型航空貨物的計費重量有可能是()。A、 貨物的實際毛重B、 貨物的體積重量C、 較高重量分界點的重量D、 起運重量答案：ABCD下列食品的保存溫度標準在-15°C以下的是()。A、 冷凍肉B、 冷凍魚C、 冰淇淋D、 蔬菜E、 水果答案：ABC6.5G、人工智能、IOT、AR、無人駕駛技術(shù)革命大潮涌來，越來越多的物流企業(yè)選擇擁抱技術(shù)革新，以下屬于新技術(shù)在物流領(lǐng)域應(yīng)用的是()。A、 菜鳥打造的“智能供應(yīng)鏈大腦”B、 京東建設(shè)的首個5G智能物流園C、 順豐發(fā)布的“慧眼神瞳”D、 谷歌開發(fā)的阿拉法智能系統(tǒng)答案：ABC物流人才技術(shù)培訓的目的有0A、解決問題的技能答案：答案：ABCD答案：答案：ABCDB、 溝通技能C、 專業(yè)實操技能D、 團隊建設(shè)技能答案：ABD庫內(nèi)細節(jié)規(guī)劃包括的內(nèi)容有()A、 卡車回轉(zhuǎn)區(qū)B、 叉車通道C、 月臺咼度D、 貨架高度答案：AC物料搬運的原則有()A、 系統(tǒng)化原則B、 先進先岀原則C、 維修保養(yǎng)原則D、 生產(chǎn)能力原則答案：ACD靜態(tài)分析指標有()。A、 總量指標B、 相對指標C、 平均指標D、 標志變異指標在撰寫物流服務(wù)方案的過程中，需要注意的問題有()A、 緊扣客戶需求B、 提供高性價比方案給客戶C、 給客戶多種選擇D、 核心內(nèi)容明確答案：ABCD開展集運的方式有()A、 庫存合并B、 時間合并C、 倉庫合并D、 運輸方式合并答案：ABC備貨生產(chǎn)是四類生產(chǎn)方式中的一種，對其正確的描述是()A、 是建立在預(yù)測基礎(chǔ)上的B、 有事前計劃的C、 保有產(chǎn)成品庫存D、 沒有產(chǎn)成品庫存E、 這種方式支持客戶化設(shè)計,批量小的需求答案：ABC貨損也是導(dǎo)致訂單延遲的重要因素。如岀現(xiàn)貨物短缺、包裝破損，客戶肯定不會正常簽收，因此我們在整個運輸過程中需要注意的內(nèi)容有()。A、注意裝貨技巧，輕拿輕放B、 半裝車的時候，應(yīng)按照垂直碼放,不能按照階梯型碼放C、 運送易燃易爆物品應(yīng)用專門有危險品運營資質(zhì)的車輛操作，并做好妥善的保護措施D、 貨物碼放時,盡量不要混放，應(yīng)將類似貨物放到一起，避免貨物的損壞,而且最好能輕重搭配，保持車輛的平衡答案：ACD人工智能技術(shù)主要有以下物流應(yīng)用場景，包括決策輔助、()等。A、 智能運營規(guī)則管理B、 倉庫選址C、 圖像識別D、 智能調(diào)度答案：ABCD堅持()的方針，及時發(fā)現(xiàn)并消除隱患,防止事故發(fā)生，把安全工作的重點放在以預(yù)防A、 安全第一B、 預(yù)防為主C、 綜合治理D、 效率為先答案：ABC以下屬于圖像識別技術(shù)應(yīng)用實例的是()。A、人臉檢測B、 醫(yī)學分析C、 圖像檢索D、 自動駕駛答案：ABCD鐵路貨物運輸?shù)木窒扌园?)A、 貨車中途作業(yè)需要時間B、 運費沒有伸縮性C、 不能實現(xiàn)“站到站”運輸D、 車站固定,無法隨處停車E、 運價低廉答案：ABD在冷凍食品倉庫首先要進行食品預(yù)冷，可以采用的方法有()。A、 真空冷卻方式B、 密封冷卻方式C、 冷水冷卻方式D、 強制通風方式E、 快速冷藏方式答案：ACD配送服務(wù)質(zhì)量可用()來衡量。A、 配送費用B、 配送次數(shù)C、 配送時間D、配送效率答案：ACD21.鐵路貨物運輸?shù)木窒扌园?)A、 貨車中途作業(yè)需要時間B、 運費沒有伸縮性C、 不能實現(xiàn)“站到站”運輸D、 車站固定,無法隨處停車E、 運價低廉答案：ABD定性預(yù)測又稱主觀預(yù)測，主要是運用有關(guān)專家的個人經(jīng)驗或主觀判斷來進行預(yù)測。進行定性預(yù)測的方法主要包括()。A、 德爾菲法B、 類推法C、 市場調(diào)查匯集法D、 回歸預(yù)測法答案：ABC為了保證安全，駕駛?cè)藛T在運輸時需做到()。A、 遵守交通規(guī)則B、 掌握駕駛技巧C、 處于良好的駕駛狀態(tài)D、 有相應(yīng)的車輛、道路、貨物等知識答案：ABCD在機場保稅倉，由于聽覺長期遭受噪聲影響而發(fā)生緩慢的進行性的職業(yè)性聽力損傷，引起語言障礙、生活、工作不便、社交受限等。因此，生產(chǎn)性噪聲的預(yù)防可以釆取()。A、 改造聲源、降低噪聲B、 對噪聲傳播途徑采取措施降低噪聲強度C、 加強個人防護，佩戴耳塞、耳罩、防護帽D、 定期進行健康監(jiān)護體檢答案：ABCDGPS系統(tǒng)由()組成。A、 空間部分B、 地面控制部分C、 GPS遙控機D、 用戶設(shè)備部分E、 GPS顯示器答案：ABD物流企業(yè)在車輛選擇的適應(yīng)性方面可以從哪些方面考慮()A、 符合自身物流特點B、 符合自身服務(wù)的行業(yè)特征C、 符合產(chǎn)品特征D、 符合綠色環(huán)保要求E、 符合相關(guān)政策。答案：ABCDE零擔運輸受理托運的必備條件有()。A、 零擔線路B、 站點、班期C、 里程運價D、 張貼托運須知、包裝要求和限運規(guī)定答案：ABCD人力安全操作的要求包括()。A、 僅限制在輕負荷的作業(yè)B、 盡可能采用人力機械作業(yè)C、 在適合作業(yè)的安全環(huán)境進行D、 合適安排工間休息E、 嚴格按照安全規(guī)范答案：ABCDE最常見的水路貨物運輸單證有()。A、 貨物運單B、 船舶調(diào)撥單C、 貨物交接清單D、 水運貨票答案：AC在進行供應(yīng)商篩選時，一些可供選擇的標準包括()OA、供應(yīng)商的營業(yè)年限是否滿足公司的要求B、供應(yīng)商是否與公司使用同種語音C、 供應(yīng)商是否能夠按照公司要求交貨D、 供應(yīng)商的產(chǎn)品或服務(wù)范圍是否能夠滿足公司的需求E、 供應(yīng)商是否有岀口經(jīng)驗答案：ABCDE31.庫存物資要做到()。A、 上重下輕B、 方便出入庫C、 妥善苫墊D、 合理堆放E、 控制溫濕度答案：BCDE與庫存定量控制比較，定期庫存控制法的優(yōu)點是()。A、 能編制嚴密的采購計劃B、 能實施多種物資合并訂購C、 能降低保險儲備量水平D、 盤點和訂購手續(xù)比較簡便E、 能突出重點物資的管理答案：ABE庫內(nèi)細節(jié)規(guī)劃包括的內(nèi)容有()A、 卡車回轉(zhuǎn)區(qū)B、 叉車通道C、 月臺咼度D、貨架高度答案：AC內(nèi)部客戶管理的內(nèi)容包括()A、 打造和諧團隊B、 及時把握內(nèi)部客戶思想與行為狀況C、 建立企業(yè)文化D、 建立學習型組織答案：BC我國的鐵路系統(tǒng)是基于GPS定位技術(shù)進行開發(fā)的，其可實現(xiàn)的功能包括()。A、 全路線貨物動態(tài)信息B、 處理全路運輸中岀現(xiàn)的各類問題C、 實現(xiàn)列車、貨物跟蹤D、 實現(xiàn)列車、貨物的全程控制答案：AC屬于開辟班輪航線的基本條件中的其他條件的有()A、 航線所及地區(qū)政治情況B、 航線競爭狀況C、 貨源情況D、 船公司實力答案：ABD二維條碼除了具有每種碼制有其特定的字符集、每個字符占有一定的寬度、具有一定的校驗功能等共性特點外，還具有()的特點。A、 信息容量大B、 容錯功能強C、 引入加密措施D、 印刷多樣及可影印傳真答案：ABCD在供應(yīng)商評估中,對提供標準品項的供應(yīng)商質(zhì)量能力進行測評的標準包括()0A、 耐用性B、 退貨率C、 研發(fā)投入D、 知識產(chǎn)權(quán)E、 以上都是答案：AB庫存規(guī)劃中，將周轉(zhuǎn)快的貨品擺放在()。A、 貨架的頂端B、 靠近通道的庫位C、 靠近窗口的庫位D、 靠近出口近的庫位E、 遠離出口的庫位答案：BD貨物丟失分刑事類和操作類，刑事類有0,操作類為除刑事類外，人為操作(含第三方)等導(dǎo)致的丟失.A、 被搶B、 被騙C、 職務(wù)侵占D、 攜貨(款)潛逃答案：ABCD41.在分析開發(fā)批量需求中，按需求環(huán)境可分為()A、 有環(huán)境內(nèi)物品需求B、 生產(chǎn)批量物品認證需求C、 可直接供應(yīng)物品需求D、 研發(fā)物品開發(fā)認證需求答案：BD穩(wěn)定型的貨運計劃，主要包括()。A、 運輸量計劃B、 車輛計劃C、 車輛運用計劃D、 車輛作業(yè)計劃答案：ABCD在倉儲作業(yè)過程中，可能產(chǎn)生商品質(zhì)量風險的因素包括()。A、 錯誤的裝卸方式B、 錯誤的搬運方式C、 儲存防護措施不當D、 儲存設(shè)備損壞E、貨物岀庫后撤樁答案：ABCD配送活動中的理貨通常包括()等項作業(yè)。A、 分類B、 揀選C、 加工D、 包裝E、 配貨答案：ABCDE物品堆垛的常用形式有()。A、 重疊式B、 縱橫交錯式C、 仰伏相間式D、 貨架存放式答案：ABC在采購工程中，我們對供應(yīng)商評價會關(guān)注四個方面的問題,質(zhì)量、可獲得性、服務(wù)與響應(yīng)、成本,其中質(zhì)量因素中包括()。A、 使用方便性B、 交貨的可靠性C、 客戶服務(wù)D、 供貨的持續(xù)性E、 性能的可靠性。答案：AE工藝原則布置的缺點包括0。A、 設(shè)備投資較高B、 生產(chǎn)周期長C、 庫存量較大D、 生產(chǎn)控制較復(fù)雜答案：BCD傳感器具有()、網(wǎng)絡(luò)化等特點。A、 微型化B、 數(shù)字化C、 智能化D、 多功能化E、 系統(tǒng)化答案：ABCDEGIS的組成()。A、 硬件B、 軟件C、 數(shù)據(jù)D、 人員和方法答案：ABCD目前，在物流應(yīng)用中常用的自動識別技術(shù)是()。A、條碼技術(shù)B、 磁卡技術(shù)C、 指紋識別技術(shù)D、 射頻識別技術(shù)答案：AD關(guān)于配送功能的主要理解正確的是()。A、 有益于物流運動實現(xiàn)合理化B、 有利于合理利用資源C、 只要做好配與送，不需要開發(fā)新技術(shù)D、 可以降低物流成本，促進生產(chǎn)快速發(fā)展答案：ABD倉庫動線流程依其用地面積及物流種類的不同,可分為