處于國(guó)際時(shí)區(qū)劃分中的東八區(qū)，同格林威治時(shí)間（世界時(shí)）整整相差8小時(shí)。D 【解析】同一測(cè)站點(diǎn)上鉛垂線與橢球面法線之間的夾角u誤差為±6mm，則該點(diǎn)的正常高程誤差是（?！窘馕觥縃為大地高，h為正常高，ξ為高程異常，其中大地高中誤差與儀器高測(cè)量中誤差有關(guān)即：H=h+ξ+i，根據(jù)誤差定律計(jì)算得正常高程誤差19mm。 （L⊥V；（L′∥V（C⊥H（H⊥V 我國(guó)將水準(zhǔn)路線兩端地名簡(jiǎn)稱(chēng)的組合定位水準(zhǔn)路線名，組合的順序是（起東止西，起北止南B．起東止西，起南止北C．起西止東，起南止北0.5m，兩個(gè)觀測(cè)墩之間相距應(yīng)大于0.8m。觀測(cè)墩標(biāo)石的尺寸為1.0m×1.0m×1.0m。 按照國(guó)家，單個(gè)國(guó)家重力基本點(diǎn)重力成果的密級(jí)是 A. 痕跡線算起。在河口地區(qū)測(cè)繪海岸線時(shí)，潮差較大的地區(qū)，按平均大潮線測(cè)繪；在河水影響大于潮沙影響的河口地段，則以河水的常水位（一年大部分時(shí)間平衡的水位） 1:51:101:50宜采用的1:50萬(wàn)測(cè)圖比例尺。按6°度帶投影的高斯平面直角坐標(biāo)系中，地面上某點(diǎn)的坐標(biāo)為：x=3430152m，y=20637680m，則該點(diǎn)所在投影帶的子午線經(jīng)度為（【解析】高斯投影是從首子午線（0°）6°60算公式為，L=6N-3，代入計(jì)算得L=117°。普通工程測(cè)量中測(cè)量距離時(shí)，可用水平面代替水準(zhǔn)面的最大范圍是（ ）m題20解表丘陵地區(qū)高程注記點(diǎn)間距（m） 【解析】水準(zhǔn)儀按其高程測(cè)量精度分為DS05，DS1，DS2，DS3，DS10“D”和120.000m，B（）m在建筑物沉降觀測(cè)中，每個(gè)工程項(xiàng)目設(shè)置的基準(zhǔn)點(diǎn)至少應(yīng)為（）級(jí)別沉降觀測(cè)的高程基準(zhǔn)點(diǎn)數(shù)不應(yīng)少于3個(gè)。 1:11:51:10下列測(cè)量工作中，不屬于規(guī)劃監(jiān)督測(cè)量的是（ 的絕對(duì)值不會(huì)超過(guò)一定的限值?？梢宰C明，偶然誤差的絕對(duì)值大于3倍（或2倍）中誤3倍中誤差作為極限誤差的允許值，稱(chēng)為極限誤差（簡(jiǎn)稱(chēng)限差。工程測(cè)量一般以2倍中誤±2±6．2秒，則三角形角度閉合差為秒，允許的最大2倍，故最大不得超過(guò)秒。形內(nèi)角最小值應(yīng)為（。個(gè)別角可放寬至25°。房屋與測(cè)繪的基本單元是 D． 【解析】所有圖圖示符號(hào)按照規(guī)定執(zhí)行。圓形、正方形、矩形、三角形等幾 區(qū)一般采用1:2000，城市地籍圖比例尺一般為1:500，復(fù)雜地區(qū)和特殊需要地區(qū)采用 xx， 點(diǎn)號(hào)，4表示建筑物的角點(diǎn)。100m2、200m2150m2。不考慮其他因素，如甲分?jǐn)偟玫皆撟诘卦郝涫褂妹娣e為100m2，則該宗地面積為（）m2。A（）邊界地形圖修測(cè)過(guò)程中，調(diào)繪圖上某要素顏色為棕色，則該要素為（）【解析】根據(jù)《行政區(qū)域界線測(cè)繪規(guī)范》7.1.4 南方位的范圍是123°45′～146°15′。適合采用長(zhǎng)焦距鏡頭的是（。1:31:21:1.58.5×10-5255mm8.5×10-51:1 【解析】膠片攝影儀檢校的內(nèi)容主要包括：①像主點(diǎn)位置（X0，Y0）f的測(cè)定；②550m，則無(wú)人機(jī)最低飛行高度為（于攝區(qū)和航最高點(diǎn)100m以上。此題攝區(qū)高度為550m，所以無(wú)人機(jī)最低飛行高度為 數(shù)字化測(cè)圖中，當(dāng)水涯線與斜坡腳重合時(shí)，爭(zhēng)取的處理方法是（7.2.5b 用于反映區(qū)域地貌形態(tài)的空間分布。對(duì)DEMDEM 【解析】GPS、INS以及激光掃描器共同組成了一個(gè)整體的LiDAR遙感信息獲取系統(tǒng)，其特 1/10000=x/5000，解之得x=50cm。 ）參數(shù)（IMU；②GPS影像自動(dòng)相關(guān)是指自動(dòng)識(shí)別影像（）現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定，在遙感影像圖精度檢測(cè)中，每幅圖檢測(cè)點(diǎn)一般不少于（）而定，一般不少于20個(gè)點(diǎn)。 在一定程度上反映被制圖對(duì)象數(shù)量特征的地圖注記要素是（現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定，雙面印刷的地圖，其正的套印誤差最大不應(yīng)超過(guò)（差不大于0.1mm，一般地圖誤差不大于0.2mm；雙面印件套印，正套印誤差不超過(guò) 下列制圖綜合方法中，不屬于等高線圖形概括常用方法的是（ ＞100100～8080～6060～40＞10099～8079～6059～40≥100100～8080～6060～40≥10099～8079～6059～40下列顏色中，不屬于國(guó)家基本比例尺地圖上符號(hào)或注記用色的是（ 示法的地理空間信息格式。GeoJson對(duì)象可以表示幾何特征或者特征集合。下列工作內(nèi)容中，屬于空間數(shù)據(jù)編輯處理工作的是（A．RTK 相關(guān)的問(wèn)題更加重要。為了保證數(shù)據(jù)安全不僅要考慮運(yùn)行系統(tǒng)與物理并不允許登這些構(gòu)成了系統(tǒng)的容災(zāi)計(jì)劃。容災(zāi)計(jì)劃主要由磁盤(pán)數(shù)據(jù)異地備份和數(shù)據(jù)庫(kù)的安全機(jī)制實(shí)現(xiàn)。在系統(tǒng)安全方面，通常保障系統(tǒng)安全的方法有三大類(lèi)：以技術(shù)為代表的防衛(wèi)型和建立在數(shù)據(jù)加密、用戶(hù)確認(rèn)機(jī)制上的開(kāi)放型技術(shù)以及常規(guī)的防。 67沖帶區(qū)域分析，所以圖內(nèi)緩存區(qū)中房屋的數(shù)量是2個(gè)。中v為車(chē)輛行駛速度，s為車(chē)輛行駛距離，從A到C花費(fèi)時(shí)間最短的線路是（。目前地圖流行讓地圖使用者完成數(shù)據(jù)更新，這種數(shù)據(jù)更新模式被稱(chēng)為（ GIS（ B．GPS單點(diǎn)定位機(jī)所的相位和偽距觀測(cè)值進(jìn)行定位解算。用戶(hù)利用單臺(tái)GPS雙頻雙碼的觀測(cè)數(shù) 能滿足互聯(lián)網(wǎng)地圖更新精度，且相對(duì)于ABC三項(xiàng)經(jīng)濟(jì)成本低、效率高。 B．軍事關(guān)的設(shè)施；④鐵路、及站內(nèi)火車(chē)線路、公路；⑤未公開(kāi)機(jī)場(chǎng)；⑥國(guó)家 1:5001:2001:1001:50

JPG要素；根據(jù)7.9.2.7條規(guī)定，路面標(biāo)志、 下列信息中，不屬于車(chē)載導(dǎo)航電子地圖基本四大類(lèi)信息內(nèi)容的是（D． 答案 答案 A．GNSS觀測(cè)系統(tǒng)5.2觀測(cè)室、等基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)成，具備長(zhǎng)期連續(xù)觀測(cè)和記錄信號(hào)的能力，并通過(guò) 下列質(zhì)量元素中，屬于工程測(cè)量控制網(wǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)的有（ 下列設(shè)備中，集成在車(chē)載移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)中的有（A．GPS【解析】車(chē)載移動(dòng)測(cè)圖系統(tǒng)（MMS，亦稱(chēng)移動(dòng)道路測(cè)圖系統(tǒng)）是以車(chē)輛為移動(dòng)平臺(tái)，下列測(cè)量工作中，屬于日照測(cè)量的有（；下列管線信息中，屬于城市給水管道實(shí)地探查內(nèi)容的有（ 答案礦倉(cāng)儲(chǔ)用地、住宅用地、公共管理與公共服務(wù)用地、特殊用地、交通用地、水域及水利設(shè)施用地、其他用地。其中，特殊用地包括軍事設(shè)施用地、使領(lǐng)管用地、監(jiān)教場(chǎng)所用地、 E.飛機(jī)一般