11目 錄編制目的 1編制依據(jù)及編制原則 1適用范圍 2影響范圍 2鄰近營業(yè)線施工內(nèi)容 3施工區(qū)段劃分 3施工作業(yè)類型 4重點施工工序現(xiàn)場安全保證措施 4施工便道安全防護措施 10鄰近營業(yè)線施工安全管理制度 111、編制目的2、編制依據(jù)及編制原則2.1 編制依據(jù)2。1。1國家和鐵道部現(xiàn)行的設計、施工規(guī)范、安全操作規(guī)程、驗收標準。2［2008]190號）.21.3(蘭鐵辦［2008］105。2。1.4 蘭州鐵路局《蘭州鐵路局營業(yè)線施工安全管理補充方法實施細則(蘭鐵辦［2010]46號。25LXS—14編制原則2.22 質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、安全無事故，執(zhí)行GB/T19001-2000標準，確保安全第一。2.2。3 堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合。充分發(fā)揮專業(yè)人員PAGEPAGE13和專用設備的優(yōu)勢，綜合管理，合理調(diào)配，接受先進的施工技術(shù)，科學支配各項施工程序，運用網(wǎng)絡技術(shù),組織連續(xù)、均衡連接、緊湊有序地施工。2。2.4 接受先進技術(shù)、先進的施工工藝為原則。2。2.5 文明施工，重視環(huán)保 ,珍惜土地,合理利用。嚴格執(zhí)行GB/T24001—2004環(huán)保管理體,整個施工過程中以愛護自然生態(tài)、施工環(huán)境創(chuàng)建文明標準工地的原則。2。2。6 以確保水土保持、愛護地下管線和構(gòu)筑物且削減擾的原則，指導施切實維護建設單位及地方群眾的利.2.2.7 GB/T28001—20013、適用范圍本安全施工方案適用于新建鐵路蘭州至烏魯木齊其次雙線工程LXS—14 標段正線區(qū)間接近營業(yè)線安全生產(chǎn)管理和施工過程中的把握。4、影響范圍依據(jù)設計圖紙及現(xiàn)場實際調(diào)查，在我項目部 DK872+880～DK877+600（對應既有蘭新鐵路K865+200～K870+000）施工段落內(nèi)新建鐵路正線區(qū)間用地邊線距既有營業(yè)線路基坡腳小于20米最近處用地邊線緊鄰營業(yè)線路肩(鞏昌河中橋及前后各約 100 米路基）.該段施工對營業(yè)線路基邊坡穩(wěn)定、排水排洪工程、各類防護設施、四電線路有所影響。5、鄰近營業(yè)線施工內(nèi)容5。1大臨便道：便道填筑、臨時排水、排洪設施；觸網(wǎng)、軌道工程；5。3涵洞工程：基坑開挖、混凝土施工；工程。6、施工區(qū)段劃分6.1DK872+880～DK873+085.4（對應既有蘭新鐵路K865+200～K865+400）段路基：6.2 DK873+085。4～DK873+194.6（對應既有蘭新鐵路63DK873+194.6~DK874+650（對應既有蘭新鐵路K865+510～K866+950）段路基：6.4DK874+650~DK876+250(對應既有蘭新鐵路玉門鎮(zhèn)車站)段站場改造工程.65DK876+250～DK877+2619(對應既有蘭新鐵路K868+570～K869+580）段路基：6.6 DK877+261。9～DK877+356.1（對應既有蘭新鐵路K869+580～K869+680）段玉門市立交中橋：橋梁樁基、墩臺、預制箱梁架設、橋面系施工、軌道工程等；6.7DK877+356.1～DK877+600（對應既有蘭新鐵路K869+680～K869+920）段路基:CFG樁地基處理、路基填筑、涵洞工程、路基附屬工程、接觸網(wǎng)、軌道工程等；68DK872+880～DK877+600（對應既有蘭新鐵路K865+200～K869+920）段施工貫穿便道.6、施工作業(yè)時間2010年6月1日~2011年12月31日7、施工作業(yè)類型號）文件精神，我部鄰近營業(yè)線的各項施工內(nèi)容分為以下施工類型：(1）CFG樁地基處理、橋梁樁基屬于A類施工；（2）橋梁墩臺澆筑、橋面系、接觸網(wǎng)、軌道工程屬于B2類施工；（3)路基填筑、路基附屬工程、涵洞工程屬于C2類施工。8、重點施工工序現(xiàn)場安全保證措施8。1 CFG樁地基處理8。。1 CFG樁地基處理施工工藝CFG樁設計樁長5～15m，設計樁徑為0。5m，樁間距1。6～1CFG26型螺旋鉆機、HBTs80型混凝土輸送泵、8～10m3混凝土罐車等。施工工藝流程為：地表清理鉆機就位鉆孔至設計孔深邊提鉆邊泵送混合料成樁鉆機移位。8。。2 CFG樁施工對營業(yè)線潛在威逼分析26把握距離(20m）,可能會對營業(yè)線設施造成破壞；的擾動，間接地可能對營業(yè)線路基穩(wěn)定性存在威逼,同時鉆機鉆進過程亦可能對地下管線和線路造成破壞；侵入營業(yè)線范圍造成設施損壞的可能性。8。。3 CFG樁施工安全保證措施地下構(gòu)造物愛護施工中對進行標記的區(qū)域重點愛護，盡量不接受機械施工，當不得已接受機械施工時，須由人工協(xié)作并有專人值守，接受先探后挖、后與設備管理單位相關(guān)業(yè)務處(室)簽訂安全施工協(xié)議后方可開頭施工。防止侵入營業(yè)線安全防護措施CFG鉆機在移位或施工鉆進過程中因操作不當而傾覆至營業(yè)線中應重點關(guān)注。施工中每臺設備應有專（兼)職安全人員監(jiān)督指導施工,嚴格落實現(xiàn)場各項操作規(guī)程，制止任何可能造成危急的操作,定期對機械操作人員組織安全培訓。保持鉆機平衡。(3）營業(yè)線路基穩(wěn)定性安全防護措施為防止CFG樁成樁施工影響營業(yè)線路基穩(wěn)定性，建立營業(yè)線路基沉降觀測體系，在營業(yè)線不影響設備運行的位置設置沉降觀測標（或接受營業(yè)線既有固定設施作為沉降觀測標),在施工中及施工后定期對觀測標進行高程、平面位置的測量，檢測營業(yè)線路基變樣子況.具體埋設(設置）位置如下圖所示：道床路肩沉降觀測標道床路肩沉降觀測標坡腳沉降觀測標（位移施工結(jié)束后，需對營業(yè)線路基進行跟蹤監(jiān)測，觀測時間間隔漸漸延長，當通過成果分析確認營業(yè)線無穩(wěn)定性變化后可停止觀測。(4）防止施工車輛傾入營業(yè)線保證措施通過施工方案優(yōu)化、現(xiàn)場監(jiān)控等方式，防止施工車輛侵入營業(yè)線，便道盡可能修建在新建線路遠離營業(yè)線的一側(cè),避開干擾，當不得已直立明顯的警示標牌,限制行車速度，并嚴格把握超高、超寬、超限車輛行駛。8。2橋梁樁基施工8。。1 橋梁樁基施工工藝橋梁樁基接受旋挖鉆、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆和沖擊鉆成孔,主要把握工藝流程為:鉆進成孔鋼筋籠制作、安裝砼灌注成樁，所接受的機械主要為沖擊鉆、吊車、混凝土罐車等。8。2.2橋梁樁基施工對營業(yè)線潛在威逼分析(1）吊車使用高度或作業(yè)半徑可能超過吊車至營業(yè)線安全界限之間的距離，存在傾覆后傾入營業(yè)線防護范圍之內(nèi)對設備運營造成威逼的可能.3 橋梁樁基施工安全愛護措施（1)營業(yè)線路基穩(wěn)定性安全防護措施為防止橋梁樁基施工對營業(yè)線穩(wěn)定性造成影響,接受同路基CFG樁相同的方式建立營業(yè)線路基沉降觀測系統(tǒng)。（2）防止傾入營業(yè)線安全防護措施橋梁樁基鋼筋籠安裝過程中使用大型吊車，為防止吊車傾覆侵入營業(yè)線，現(xiàn)場鋼筋籠吊裝過程中需嚴格執(zhí)行安全標準操作規(guī)程,吊車墊腳需支撐在平整、堅實的地面上,吊車臂回轉(zhuǎn)不得傾入營業(yè)線范圍，吊裝現(xiàn)場需有專（兼）安全員在場指揮施工。涵洞施工8。3.1涵洞施工對營業(yè)線潛在威逼分析基坑開挖：涵洞施工接受人工或機械開挖基坑，可能對接近泡營業(yè)線路基的可能。2涵洞施工安全愛護措施由于開挖基坑可能對地下設施、線路造成損壞，施工前應基坑開挖應做好臨時排水設施，并盡量避開雨季施工。防止傾入營業(yè)線安全防護措施為防止吊車傾覆侵入營業(yè)線,現(xiàn)場模板吊裝過程中需嚴格執(zhí)行安全標準操作規(guī)程，吊車墊腳需支撐在平整、堅實的地面上,吊車臂回轉(zhuǎn)不得傾入營業(yè)線范圍,吊裝現(xiàn)場需有專（兼）安全員在場指揮施工.路基附屬施工8。4.1路基附屬施工對營業(yè)線潛在威逼分析路基附屬工程物料堆放存在滑落、翻滾傾入營業(yè)線安全愛護范圍的可能，同時施工人員眾多，也有人員進入營業(yè)線范圍的危急。8.4.2 路基附屬施工安全愛護措施施工中應在施工區(qū)域與營業(yè)線安全把握線之間設立防護設施,并直立警示標志，現(xiàn)場應有安全人員監(jiān)督施工,防止施工人員靠近營業(yè)線安全把握范圍。橋面系施工、軌道施工橋面系、軌道施工對營業(yè)線潛在威逼分析橋面系、軌道施工主要是混凝土構(gòu)造物澆筑及吊裝施工,吊裝過8.5。2橋面系、軌道施工安全愛護措施標準操作規(guī)程，吊車墊腳需支撐在平整、堅實的地面上,吊車臂回（兼9、施工便道安全防護措施施工便道施工前應制定具體并切實可行的施工方案，確定便道走向，并分析與營業(yè)線關(guān)系,盡量將便道設置在新建線路遠離營業(yè)線的一側(cè)，削減對營業(yè)線的影響。9。1防洪防汛措施溝渠狀態(tài),低矮填筑區(qū)段考慮做成漫水路面；高填筑區(qū)段或確因現(xiàn)場因素無法設計漫水路面的區(qū)段以埋設涵管的方式通過。9。2施工便道警示標志施工便道沿線除依據(jù)施工需要設置安全生產(chǎn)的各類標志標牌外，還需設置與營業(yè)線相關(guān)的安全警示標志，并設專人進行日常巡察與維護.9。3施工便道臨時用電安全措施營業(yè)線安全需要，電力線設置不得干擾營業(yè)線四電線路。9.4施工便道現(xiàn)場安全管理常巡察,防止可能發(fā)生的各類對營業(yè)線產(chǎn)生的威逼。10、鄰近營業(yè)線施工安全管理制度10。1安全管理組織機構(gòu)組 長：范 軍副組長:梁海龍、李元虎、焦江玉、劉建斌、田紅旗組 員：王中海、胡長江、王羽生、吳世宏、梁煥章、范廉明吳華強、王雙卯鄰近營業(yè)線施工安全管理小組主要職責為:貫徹執(zhí)行國家、鐵道部、蘭州鐵路局關(guān)于營業(yè)線安全生產(chǎn)管理理.保安全保證體系有效運作。建立健全鄰近營業(yè)線安全生產(chǎn)培訓制度，依據(jù)營業(yè)線施工安全確保進入鄰近營業(yè)線施工現(xiàn)場的管理人員和施工作業(yè)人員必需經(jīng)安4（兼職安全管理人員，核。題準時整改到位。組織制定營業(yè)線安全生產(chǎn)應急救援預案，建立應急救援組織7。 負責組織事故的現(xiàn)場搶險，把握事故進展，削減事故損失做好調(diào)查處置依據(jù)國家有關(guān)法律和法規(guī)的規(guī)定進行上并依據(jù)“四XXX個人簡歷個人資料XXX個人簡歷個人資料姓 名:xxxx婚姻狀況：未婚出 生：1987-06-24政治面貌：團員照片性 別：男 民 族:漢學 位:本科移動電話：10。2安全管理考核制度核制度,定期進行考核。歷資料用不了的話可以自己編輯刪除,感謝！下面黃顏色背景資料下載后可以編輯刪除專 業(yè)：英地 址：教育背景

電子郵件：2006.9-20106 吉林工程技術(shù)師范學院 外國語言文學系主修課程高校英語精讀,高校英語泛讀，英語口語，英語聽力,英語寫作，英語口譯本科階段主修 翻譯學，詞匯學，語法學，英美概況，英國文學，美國文學，語言學，日語，中外名勝。特長及愛好愛好除了有專業(yè)的英語方面學問外，我在校生活部工作一年，在系宣揚部和秘書處各工作一年。為全面進展,大三上學期,我加入系文學社，參于了我系《心韻》雜志的創(chuàng)刊和編輯工作。在這些活動中熬煉了我的領導和團隊協(xié)作力量，學會了更好的與人相處，這些在我以后的工作中肯定會有很大的掛念。計算機力量OfficePhotoshop、Flash獲國家計算機二級等級資格證書。外語水平通過英語專業(yè)四級考試,能嫻熟進行聽說讀寫譯。嘉獎狀況：2007-2008 一般話水平測試等級證書2008／07師生合唱競賽一等獎英語專業(yè)四級證書自我評價XXX個人簡歷個人資料姓 名:婚姻狀況：未婚出生:政治面貌：團員性別：民 族：漢學位：移動電話：專業(yè)：電子郵件：14地 址教育背2006.9-2010。6吉林工程技術(shù)師范學院——-—-外國語言文學系主修課程英語口譯，翻譯學，詞匯學,語法學，英美概況,英國文學，美國文學,語言學，日語，中外名勝。力量及特長你會做什么？計算機力量OfficePhotoshop、Flash獲國家計算機二級等級資格證書.外語水平嘉獎狀況2007-2008 優(yōu)秀同學會干部 2008／07 師生合競賽一等獎一般話水平測試等級證書英語專業(yè)四級證書實習閱歷（或?qū)嵺`閱歷或兼職閱歷)這里寫上你的實習閱歷或?qū)嵺`閱歷或兼職閱歷等信息吧，標題自己起一個貼切的。自我評價本人性格開朗、穩(wěn)重、有活力，待人熱忱、真誠。工作認真負責，15PAGEPAGE19樂觀主動，能吃苦耐勞。有較強的組織力量、實際動手力量和團體協(xié)作精神，能快速的適應各種環(huán)境，并融入其中。我不是最優(yōu)秀的，但我是最用功的；我不是太惹眼，但我很踏實；期望我的努力可以讓您滿足.樂觀主動，能吃苦耐勞。有較強的組織力量、實際動手力量和團體協(xié)作精神，能快速的適應各種環(huán)境，并融入其中。我不是最優(yōu)秀的，但我是最用功的；我不是太惹眼，但我很踏實；期望我的努力可以讓您滿足.不會寫自我評價的伴侶，你可以訪問http這里有很多自我評價范文可以參考（按住鍵盤的CTRL接打開網(wǎng)站)溝通,應變力量較強.懂得珍惜擁有的一切。BB內(nèi)張型鼓式制動器C濕式多片制動器D浮鉗盤式制動器289289。零配件市場上的主要價格形式A廠家指導價B市場零售價C配件廠價格290290。油漆出險桔皮皺，即表面不光滑,可能的緣由(D)A涂裝間通風國強B稀釋劑干燥速度過快C稀釋劑干燥速度過快慢D一次噴涂過厚291291。汽車的動力性能包括A最高車速B平均車速C加速時間D能爬上的最大坡度292.292.《車險定損核價運作規(guī)范》規(guī)定事故車輛修復費用包括A事故損失部分修理工時B事故損失部分需更換的配件費C殘值D稅費293293。車輛全損或推定全損案件，在確定損失前，應當了解(ABD）汽車信息A了解車輛購置時間、價格B取得車輛的購置發(fā)票或其他證明C了解車輛的購置渠道D了解車輛的全部人294294。機動車電器故障引起火災的主要緣由有（BC）AA電瓶故障B線路故障C電器元件故障D日光聚集295295?！盾囯U定損核價運作規(guī)范》規(guī)定對殘值處理的原則A全部殘值歸被保險人全部，保險人在修理費中扣除B事故車輛更換的配件由保險人收回后不計入殘值之內(nèi)C全部配件必需折舊賣給被保險人D全部配件必需折舊賣給修理廠或廢品收購站(ABCD）A機械故障類（如發(fā)動機過熱）B電器類（線路老化短路）C人為類(縱火）D交通事故類（碰撞、傾覆、貨物引起）297297。對汽車整車進行測量格外重要的平面A基本面B中心面C零平面D下平面298.298.機械配件的基本修理原則(ABCD）A超過協(xié)作尺寸,通過加工也無法得到裝配技術(shù)要求B變形通過矯正無法保證使用性能和安全技術(shù)要求CD轉(zhuǎn)向等涉及到安全的全部發(fā)生變形的配件299299A居民身份證B有效駕駛本C戶口薄300300。.駕駛員未取得駕駛資格包括哪些狀況（ABCD)ABCA無駕駛證B駕駛車輛與準駕車型不符C公安交關(guān)部門規(guī)定的其他屬于非有效駕駛的狀況D駕駛證丟失301301。車險網(wǎng)上理賠系統(tǒng)錄入的要求有哪些（ABCDE）A查勘時間照片最佳大小為60-80kB掃描儀設置方檔最佳大小100—150kC索賠申請書應當由當事駕駛員在第一時間親筆填寫D車損照片的拍攝必需符合《車險定損核價運作規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定D車損照片的拍攝必需符合《車險定損核價運作規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定E駕駛證，行駛證應盡量在查勘環(huán)節(jié)第一時間實行原件拍攝推斷題1. 185/65R14,RRadial“”（√)2。 檢查安全氣囊系統(tǒng)故障時必需先拆下蓄電池負極再使用儀器讀出故障代碼（×）。 路面附著性能越好，汽車抗熱衰退性能越.（)。 廢氣再循環(huán)的作用是削減HC、CO和NOX的排放量5. 機動車輛保險條款)中法找到第三者的，賠償處理時實行30%確定免賠率。 受害人無固定收入的，依據(jù)其最近二年的平均收入計算7. 營運機動車在規(guī)定檢驗期限內(nèi)經(jīng)安全技術(shù)檢驗合格,不再重復進行安全技術(shù)檢驗8。 本公司與被保險人就賠款金額協(xié)商確定并賠償結(jié)案受害人又就同一事故向被保險人提出賠償懇求的，本公司可二次追加賠付（×）9。 修理車輛竣工結(jié)帳后，駕駛員駕駛車輛從修理廠開出時與一輛車輛相撞，因碰撞點還在修理廠內(nèi)，我司不負賠償責任（×）機動車輛保險條款版）基本險有四個獨立險種用于支付公安交管部門逃逸案件處理費用的特殊案件可視金額參照本機構(gòu)核賠權(quán)限進（)此時進氣門關(guān)閉（√）13。當汽車在一般條件下行使時，應選用雙速主減速器中的高速檔，而在行使條件較差時,則接受低速檔（√)14.評價汽車制動性的指標制動效能、制動效能的恒定值、制動時的方向穩(wěn)定性（×)15。熱塑性材料件損傷以修復為主,熱固性塑性件損傷需更換（√）16。投保人對投保標的具有保險利益，不具有保險利益的，保險合同無效(√),最高120公里小時，70\小時28.5米(√）19。剛性萬向節(jié)是靠零件的鉸鏈式聯(lián)結(jié)來傳遞動力的,而撓性萬向節(jié)則是靠彈性零件來傳遞動力的(√）都需設有限位裝置22。各種車身的修復，都不要使用測量工具測量車身尺度（×)23附加險條款與基本險條款相抵觸之處，以附加險為準，未盡之處，以基本險為準（√）償(√）200641A61030日于一摩托車發(fā)(√）汽車轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)彎半徑越大車速越小，附著系數(shù)越小,中心位置越高,(×)2727。應當有交強險賠償?shù)膿p失和費用，如交強險未賠付，商業(yè)三者險也可賠付（×)28。一張照片已能反映出多個部件、部位受損真實狀況的不需要單個或重復拍攝，重大配件或價格較貴的配件同樣如此，不必單獨牌照29.書面托付代理的授權(quán)托付書應當載明代理人的姓名或者名稱、代理事項、權(quán)限和期間，并由托付人簽字或蓋章（√)30。氣缸蓋襯墊俗稱汽缸床（√)31。轎車一般接受邊梁式車架（×）32。汽車實際價指投保車輛在保險合同簽訂地的市場價格（×）33。四沖程發(fā)動機的作功沖程中曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，此時，進排氣門關(guān)閉（√）34。公民下落不明滿三年的，利害關(guān)系人可以向人民法院申請宣告他為失蹤（×）在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨R上停車，保戶現(xiàn)場，因搶救應標明位置保險車輛發(fā)生多次事故，累計賠付金額時保單合同自動終止本公司與被保險人就賠償金額協(xié)商確定并賠償結(jié)案后，受害人又就同一事故向被保險人提出賠償懇求，本公司可以追加賠付車輛停放過程中突然患病洪水侵襲，緊會造成電器部分及線路損壞可賜予肯定的清潔費用（×）本車上的財產(chǎn)損失屬于標的商業(yè)三者險的理賠范圍承保年度單均賠款＝（統(tǒng)計期間該承保年度全部保單項下已決賠款＋未決賠款間該承保年度承保數(shù)量下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！感謝！下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！感謝！PAGE21PAGE21畢業(yè)論文致謝詞畢業(yè)論文致謝詞xx老師的細心指導和大力支持下完成的，他淵博的學問開闊的視野給了我深深的啟迪,論文分散著他的血汗,他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示誠意的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思在思想以及生活上賜予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候,“明師之恩，誠為過于天地，重于父母"，對吳老師的感謝之情我無xx老師的細心指導和大力支持下